More Related Content
More from Marcos Szeinuk (20)
Tel aviv sustainable mobility plan report 1 appndx_2018
- 1. אביב בתל קיימא בת לתחבורה אסטרטגית תכנית-יפו
דו"שלב ח1-כרךא'-הקיים המצב מיפוי
נספחים
•א.ניתוחלהליכה קישוריות
•ב.מדדיציבורית בתחבורה שרות רמת
•ג.ניתוחלמוקדי נגישותתעסוקה
יולי2017
- 2. א נספח'-מדדיםלהליכתיות
•המדרכות את ובראשונה בראש כולל ההליכה היצע,ע הנפרסות"דפוס פ
הרחובות.נוספים ומעברים בשבילים מעובה זו רשת.כולל ההליכה תשתית
חציה מעברי את גם,מפלסית הפרדה המחייבים ובמקרים.
•קישוריות מדד ידי על נבחן ההליכה היצע
- 3. מדדלהליכה קישוריות
•יותר עם אזורים"צמתים צפיפות"
בד מציעים"הליכה הזדמנויות יותר כ
במרחק שימושים לערוב גם ומקושרים
מבית הליכה
•על מבוסס המדד"דרך מרכז שכבת"
מהעירייה שהתקבל
•עם מדד לחשב ניתן/הליכה שבילי בלי
•שבילי מבחינת שלמה לא השכבה אבל
הליכה
•בחינה מצריכים נמוך מדד עם אזורים
החיבוריות לשיפור פרטנית
•מלא צומת כל(4זרועות
יותר או)משקל קבל1
•צומתTחצי משקל
בGISהמציגה טוב מפה נמצא לא העירוני
הליכה שבילי עם חיבוריות
- 6. ב נספח'-הציבורית בתחבורה נגישות מדדי
1.הזמינות מדד3.ליעד הגעה מדד
בה ועוברים קרובה התחנה האם
גבוהה בתדירות קווים
נסיעה וזמני מעברים(לדלת דלת)
ויעדים מוצאים בין
2.הנוחיות מדד
בכל רצויה בתדירות הקווים האם
היום שעות
מוצא לפי
(מגורים בתי)
מוצא-יעד
תנועה אזורי לפי
מערכתית,
השרות קווי לכל
היכן
נמדד
מה
נמדד
%זמינות עם האוכלוסייה
גבוהה/בינונית/נמוכה תוצאה
%שרות המספקים הקווים
מצוין/טוב/בינוני/גרוע
%ממוצע נסיעה וזמן מעברים
בעיר מקום לכל מקום מכל
- 7. 1.הזמינות מדד:
•לתחנת הליכה מרחק של משולב מדד
השרות ותדירות ציבורית תחבורה
•"הגישה נקודת"
•המדד חישוב
•הנתונים בסיס:
•ציבורית לתחבורה מידע מערכת–נתיבי
איילון–מ רישוי קובץ–4/16
•אוכלוסייה פריסת2014ע"פא"ס
•מבנים פריסתממ"געת"א–התקבל
1/17
•בניין כל עבור חושב המדדקרקע בייעודי
בלבד ומסחר למגורים
•בנוי לשטח ביחס משקל נקבע בניין לכל
•לפי משוקלל המדד עירונית ברמה
אוכלוסייה
*ע בתחנה ביותר התדיר הקו"בין יציאות ממוצע פ
6-20(כולל),עד שמוצאם הקווים עבור רק
המטרופולין של התיכונה הטבעת
Walk to Stop
(min)
Frequent
Route*
Accessibility
Level
5 10 min or less גבוהה
10 to 15 min בינונית
<15 min נמוכה
10 10 min or less בינונית
10 to 15 min נמוכה
Else "זמין לא"
- 10. עירונית ברמה הזמינות מדד
למגורים קרקע שימושי
•מהעיר למחצית קרוב(במרכז)נהנית
גבוהה נגישות מרמת
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Accesability Level by Quarter
high medium low no
צפון דרום מזרח
מרכז
- 14. 2.הנוחיות מדד:
אביב תל את המשרתים אוטובוס קווי
•כ-215אביב תל את פוקדים אוטובוס קווי
•עירוניים בין קווים כולל לא
•22בעיר פנימיים הם
•136הסביבה מערי קווים
•60הפנימית מהטבעת
•76התיכונה מהטבעת
•113עירוני בין אופי בעלי
•57החיצונית מהטבעת
•56למטרופולין מחוץ
השני הקצהקווים%
ת פנימי"א228%
פנימית טבעת6022%
תיכונה טבעת7628%
חיצונית טבעת5721%
עירוני בין5621%
סה"כ271100% *ע מוגדר קו"שלו והשילוט המפעיל פ
*הנתונים מקור:ציבורית לתחבורה מידע מערכת–ע איילון נתיבי"רישוי פ2014
- 15. תדירים קווים
....
•שרות"חופשי"
•תדירות“turn up and go”
כל עובר הקו10דק'או
פחות
•כמובן,מרמת מושפע זה
השרות של האמינות
•שרות"מהימן"
•סבירה בתדירות פועל הקו
היום תקופות בכל
•במוצ גם"ש
•(למשחק מחוץ שבת)
AM peak
(7-8)
PM peak
(15-19)
Off Peak
(6+9-14)
Night
(20-22)
Motzash
(20-21)
הזמינות מדד
<=10<=10<=10<=15<=15מצויין!
<=10<=10<=15<=15<=15טוב
<=15<=15<=15<=20<=20בינוני
<=20<=20<=20<=20<=20גרוע
elseמספיק בלתי
*הכוונים משני באחד
הקווים סווג*
- 17. 3.ליעד הגעה מדד
•המדד חישוב
•הנתונים בסיס:
•ויעדים מוצאים בין נסיעה מסלולי ניתוח
הציבורית בתחבורה הצבות מערכת באמצעות*,
ב שנערך הגדול הנוסעים סקר על המבוססת-
2013**
•אזור למרכז אזור ממרכז מחושבים המסלולים
•ל מחולקת העיר-219תנועה אזורי
•א"תאביב תל מודל על מבוססים
•ב-182א"תמגורים קיימים,ע"קובץ נתונים פ
המודל(2012)
•המדדים:
•מעברים=סה"אזור לכל אזור מכל המעברים כ
בעיר/מס'אזורים
•נסיעה זמן=לשאר אזור מכל ממוצע נסיעה זמן
בעיר האזורים
*מקור:איילון נתיביונת"ע
**מקור:איילון נתיבי
תנועה אזורי לפי חלוקה
מגורים עם ואזורים
- 19. הנסיעה זמן מדד
•המדד תיאור:הממוצע הזמן מהו
שאר לכל אזור מכל להגיע
האזורים(לדלת דלת)
•עירוני ממוצע:37.3דק'
•אוכלוסייה לפי משוקלל
•האזורים התפלגות
מדדמס'אזורים%
25-305932%
30-354324%
35-402614%
40-452313%
45-3117%
ממוצע
- 20. העירוני המעברים מדד
•המדד תיאור:סה"המעברים כ
שאר לכל מהאזור להגיע
האזורים
•=0מעבר ללא,1=לכל מעבר
אזור
•עירוני ממוצע:0.28
•אוכלוסייה לפי משוקלל
•האזורים התפלגות
ממוצע
מדדמס'אזורים%
0-0.13016%
0.1-0.23218%
0.2-0.34324%
0.3-0.44424%
0.4-3318%
- 22. ג נפח'-תעסוקה למוקדי נגישות ניתוח
•המטרופולין בכל התושבים אחוז חישוב ידי על נמדדה הנגישות רמת,
ב התעסוקה למוקד להגיע שיכולים-60דק'וב-45דק'המגורים ממקום,לפי
נסיעה אמצעי(פרטי/ציבורי)
•אביב תל ממודל נתונים על מבוסס הניתוח(גרסה3.3)קובץ לפי ושוקללו
ב שפורסם חדש תחזיות-2016.קיים למצב מתייחסים הנתונים(2012)
היעד ולשנת2030.בלבד מנועי ברכב לנסיעות מתייחס המודל
•תעסוקה אזורי המהווים התנועה אזורי זוהו התחזיות מקובץ.תנועה אזורי
על ומוקדי תעסוקה מוקדי לפי קובצו אלה
•על כמוקדי הוגדרו למשל:המע"רהמטרופוליני,אזורקריתאריה-וכו בלינסון'
•התנועה אזורי גבולות ידי על מוגבלת המוקדים הגדרת
- 23. תעסוקה אזורי זיהוי
•ש בהם אזורים"מועסקים ומספר קטן למגורים ק
משמעותי
•קטגוריות למספר סווגו האזורים
•מע"רהמטרופוליני(ע"הגדרת פתמ"מ5)
•אחרים תעסוקה אזורי
•ערים מרכזי(המע כולל לא"ר)
•המטרופולין התעסוקה מכלל,כ-55%שויכה
ברורים תעסוקה לאזורי.תעסוקה כולל השאר
אפשר לא התנועה אזור שגבול או מגורים באזורי
הגדרה
בתחזיותהתעסוקהפילוח
- 24. על מוקדי
•נבחרו התחזיות מקובץ25התעסוקה מוקדי
לניתוח ביותר הגדולים
מע"ר
קריתאריה-
בלינסון
נתניה
פיתוח הרצליה/מכר רב
א"תאשדוד ונמל
א"תחולון
מערב ראשון
ברק בני/
איילון קניון
נתב"ג
מדע פארק
רחובות/ציונה נס
עתידים
אביב תל דרום
צפון רעננה תעשיה פארק
התעשייה פארקאפק
צריפין/הרופא אסף
סגולה תעשייה אזור
א.ת.מזרח סבא כפר
רמלה תעשיה/לוד
לוד צפון תעשיה אזור
אביב תל אוניברסיטת
יבנה צפוני תעשיה אזור
א"תהעין ראש
יהודה אור תעשיה אזור
מז'אשדוד-
בי"ואוניברסיטה ח
השומר תל
על במוקדי מועסקים מספר
- 25. היחסית הנגישות"לאזור"הקיים במצב–45דק'
•ליעד נגישות מדד:
התושבים אחוז
לאזור להגיע שיכולים
ב-45דק'
•ממוצעמטרופוליני
•פרטי ברכב:0.59
•בתח"צ:0.08
הנגישות רמת
פרטי ברכב
הנגישות רמת
ציבורית בתחבורה
שיכולים אחוז
עד להגיע45דק'
שיכולים אחוז
עד להגיע45דק'
- 26. היחסית הנגישות"לאזור"הקיים במצב–60דק'
•ליעד נגישות מדד:
התושבים אחוז
לאזור להגיע שיכולים
ב-60דק'
•ממוצעמטרופוליני
•פרטי ברכב:0.85
•בתח"צ:0.21
הנגישות רמת
פרטי ברכב
הנגישות רמת
ציבורית בתחבורה
שיכולים אחוז
עד להגיע60דק'
שיכולים אחוז
עד להגיע60דק'
- 27. עד פרטי ברכב הנגישות במדד שינוי2030–45דק'
•הכללית הנגישות רמת
בתחזית יורדת פרטי ברכב
•מ-0.59ל-0.43
20122030
- 28. עד פרטי ברכב הנגישות במדד שינוי2030–60דק'
•הכללית הנגישות רמת
בתחזית יורדת פרטי ברכב
•מ-0.85ל-0.68
20122030
- 29. ציבורית בתחבורה הנגישות במדד שינוי–45ד'
•עלייה חלה זאת לעומת
הכללית הנגישות ברמת
בתח"צ
•מ-0.21ל-0.28
•תחזית2030על מבוססת
למתע אב תכנית"ן
•המודל תרחיש(מס'3701)
כוללרק"ל:אדום,ירוק,
סגול,ו וחום צהב-BRT:
וכחול ורוד
20122030
- 30. ציבורית בתחבורה הנגישות במדד שינוי–60ד'
•עלייה חלה זאת לעומת
הכללית הנגישות ברמת
בתח"צ
•מ-0.21ל-0.28
•תחזית2030על מבוססת
למתע אב תכנית"ן
•המודל תרחיש(מס'3701)
כוללרק"ל:אדום,ירוק,
סגול,ו וחום צהב-BRT:
וכחול ורוד
20122030
- 35. תעסוקתיים על מוקדי רשמת
•נבחרו התחזיות מקובץ25התעסוקה מוקדי
לניתוח ביותר הגדולים
על מוקד שם201220302040
1מע"ר191,075241,271271,683
2קריתאריה-בלינסון48,60767,37578,824
3נתניה28,53747,28058,768
4פיתוח הרצליה/מכר רב28,69541,05849,387
5א"תאשדוד ונמל28,21635,36239,741
6א"תחולון23,12032,98839,036
7מערב ראשון23,86733,09738,426
8ברק בני/איילון קניון20,03428,80333,482
9נתב"ג18,56725,69330,060
10רחובות מדע פארק/ציונה נס14,87323,97029,524
11עתידים18,47121,91724,029
12אביב תל דרום17,62320,69022,524
13צפון רעננה תעשיה פארק15,30619,64722,328
14התעשייה פארקאפק13,40118,40921,479
15צריפין/הרופא אסף4,12713,77519,654
16סגולה תעשייה אזור9,01213,39317,530
17א.ת.כפר קיים-מזרח סבא13,31215,08616,173
18רמלה תעשיה/לוד12,20315,37615,707
19לוד צפון תעשיה אזור12,60314,98215,328
20אביב תל אוניברסיטת11,59312,80813,552
21יבנה צפוני תעשיה אזור10,30212,29213,512
22א"תהעין ראש2,3758,77912,846
23יהודה אור תעשיה אזור6,2099,76011,937
24מז'אשדוד-בי"ואוניברסיטה ח726,44210,613
25השומר תל7,4619,24910,345
יעד שנת לפי מועסקים מספר
מע"ר
קריתאריה-
בלינסון
נתניה
פיתוח הרצליה/מכר רב
א"תאשדוד ונמל
א"תחולון
מערב ראשון
ברק בני/
איילון קניון
נתב"ג
מדע פארק
רחובות/ציונה נס
עתידים
אביב תל דרום
צפון רעננה תעשיה פארק
התעשייה פארקאפק
צריפין/הרופא אסף
סגולה תעשייה אזור
א.ת.מזרח סבא כפר
רמלה תעשיה/לוד
לוד צפון תעשיה אזור
אביב תל אוניברסיטת
יבנה צפוני תעשיה אזור
א"תהעין ראש
יהודה אור תעשיה אזור
מז'אשדוד-
בי"ואוניברסיטה ח
השומר תל