Tel Aviv Bus Reorganization project 2003. System alternatives - working paper #2 (in Hebrew) רהארגון של קווי התחבורה הציבורית במטרופולין תל אביב. חלופות מערכתיות נייר עבודה מס' 2

1. ‫מערכתיות‬ ‫חלופות‬ ‫פיתוח‬
‫מס‬ ‫עבודה‬ ‫נייר‬
'
2
–
‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬
SKP
‫ינואר‬
2003

2. i
‫בע‬ ‫איילון‬ ‫נתיבי‬ ‫חברת‬
"
‫מ‬
‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫של‬ ‫מחדש‬ ‫ארגון‬ ‫פרויקט‬
‫מס‬ ‫עבודה‬ ‫נייר‬
'
2
-
‫למערכת‬ ‫תשתית‬
SKP
‫תנועה‬ ‫אזורי‬
,
‫דרכים‬ ‫רשת‬
,
‫מנ‬
"
‫ומרכזי‬ ‫רים‬
‫תחבורה‬
‫עניינים‬ ‫תוכן‬
1
.
‫מבוא‬
................................
................................
................................
................................
.
1
2
.
‫תנועה‬ ‫אזורי‬ ‫מערכת‬
................................
................................
................................
............
3
2.1
.
‫מבוא‬
................................
................................
................................
..........................
3
2.2
.
‫ממצאים‬ ‫עיקרי‬
................................
................................
................................
...........
5
2.3
.
‫חוץ‬ ‫אזורי‬
................................
................................
................................
...................
7
3
.
‫דרכים‬ ‫רשת‬
SKP
................................
................................
................................
................
8
3.1
.
‫מבוא‬
................................
................................
................................
..........................
8
3.2
.
‫ממצאים‬ ‫עיקרי‬
................................
................................
................................
...........
9
4
.
‫ראשיים‬ ‫נסיעות‬ ‫מחוללי‬
)
‫מנ‬
"
‫ר‬
(
................................
................................
...........................
12
4.1
.
‫מבוא‬
................................
................................
................................
........................
12
4.2
.
‫ממצאים‬ ‫עיקרי‬
................................
................................
................................
.........
13
5
.
‫ציבורית‬ ‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬
................................
................................
................................
.....
16
5.1
.
‫מבוא‬
................................
................................
................................
........................
16
5.2
.
‫ממצאים‬
................................
................................
................................
...................
16
6
.
‫מפות‬
................................
................................
................................
...............................
18
‫א‬ ‫נספח‬
'
.
‫מנ‬ ‫רשימת‬
"
‫רים‬
................................
................................
................................
..........
19
‫ב‬ ‫נספח‬
'
–
‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬
................................
................................
................................
.........
22

3. ‫מונחים‬ ‫מילון‬
‫ב‬ ‫שימוש‬ ‫נעשה‬ ‫בהם‬ ‫ומונחים‬ ‫הגדרות‬ ‫רשימת‬ ‫להלן‬
‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫של‬ ‫מחדש‬ ‫לארגון‬ ‫תוכנית‬
‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬
:
‫מרכזי‬ ‫גוש‬
–
‫המטרופולין‬ ‫בליבת‬ ‫העירוני‬ ‫הגיאוגרפי‬ ‫הגוש‬
.
‫תל‬ ‫הערים‬ ‫את‬ ‫כולל‬ ‫המרכזי‬ ‫הגוש‬
‫יפו‬ ‫אביב‬
,
‫גן‬ ‫רמת‬
,
‫ברק‬ ‫בני‬
,
‫גבעתיים‬
,
‫חולון‬
,
‫ים‬ ‫בת‬
‫ואזור‬
.
‫הג‬
‫כמחצית‬ ‫מרכז‬ ‫המרכזי‬ ‫וש‬
‫המטרופולין‬ ‫של‬ ‫התעסוקה‬ ‫ממקומות‬
.
‫הן‬ ‫המרכזי‬ ‫הגוש‬ ‫את‬ ‫המאפיינת‬ ‫הרבה‬ ‫האינטנסיביות‬ ‫בשל‬
‫בתחומו‬ ‫המתבצעות‬ ‫הציבורית‬ ‫בתחבורה‬ ‫הנסיעות‬ ‫מספר‬ ‫מבחינת‬ ‫והן‬ ‫התעסוקה‬ ‫כמות‬ ‫מבחינת‬
,
‫ייחודיי‬ ‫ציבורית‬ ‫תחבורה‬ ‫פתרונות‬ ‫לו‬ ‫ומספקת‬ ‫ייחודית‬ ‫בצורה‬ ‫אליו‬ ‫מתייחסת‬ ‫התוכנית‬
‫ם‬
.
‫עירוני‬ ‫גוש‬
–
‫או‬ ‫אחת‬ ‫מקומית‬ ‫רשות‬ ‫הכולל‬ ‫בנוי‬ ‫עירוני‬ ‫רצף‬
‫מקומיות‬ ‫רשויות‬ ‫מספר‬
.
‫לדוגמה‬
:
‫אחד‬ ‫עירוני‬ ‫גוש‬ ‫מהוות‬ ‫ולוד‬ ‫רמלה‬
.
‫ת‬ ‫מטרופולין‬
‫אביב‬ ‫ל‬
–
‫הפנים‬ ‫משרד‬ ‫של‬ ‫הגדרתו‬ ‫לפי‬
.
‫הגיאוגרפיים‬ ‫גבולותיו‬
:
‫ועמק‬ ‫נתניה‬ ‫בצפון‬
‫חפר‬
,
‫אשדוד‬ ‫ובדרום‬ ‫מודיעין‬ ‫במזרח‬
.
‫כ‬ ‫מונה‬ ‫המטרופולין‬
-
2.9
‫מיליון‬
‫תושבים‬
.
‫הערכה‬ ‫מסגרת‬
–
‫הפרויקט‬ ‫במסגרת‬ ‫שנבחנו‬ ‫תכנון‬ ‫חלופות‬ ‫להערכת‬ ‫משתני‬ ‫רב‬ ‫ניתוח‬
.
‫מע‬
"
‫ר‬
–
‫אביב‬ ‫תל‬ ‫מטרופולין‬ ‫של‬ ‫הראשי‬ ‫העסקים‬ ‫מרכז‬
.
‫בתל‬ ‫איילון‬ ‫נתיבי‬ ‫של‬ ‫צידיו‬ ‫משני‬ ‫ממוקם‬
‫גן‬ ‫וברמת‬ ‫אביב‬
.
‫אבי‬ ‫תל‬ ‫למחוז‬ ‫המחוזית‬ ‫המתאר‬ ‫בתוכנית‬ ‫נקבעו‬ ‫הגיאוגרפיים‬ ‫גבולותיו‬
‫ב‬
)
‫תמ‬
"
‫מ‬
5
(
.
‫ראשית‬ ‫מערכת‬
-
‫המטרופולינית‬ ‫הקווים‬ ‫רשת‬
)
‫הגדרה‬ ‫ראה‬
(
‫קווי‬ ‫כלל‬ ‫את‬ ‫שכוללת‬
‫האוטובוס‬
‫ישראל‬ ‫רכבת‬ ‫וקווי‬
‫במרחב‬
‫המטרופולין‬
‫ו‬ ‫העירוניים‬ ‫הגושים‬ ‫בין‬
‫את‬
‫קווי‬
‫ב‬ ‫האוטובוס‬
‫המרכזי‬ ‫גוש‬
)
‫הגדרה‬ ‫ראה‬
(
.
‫ואזורית‬ ‫מקומית‬ ‫מערכת‬
-
‫שירות‬ ‫קווי‬
‫פנימיים‬ ‫עירוניים‬
)
‫הגדרה‬ ‫ראה‬
(
,
‫קוו‬
‫תפר‬ ‫י‬
)
‫הגדרה‬ ‫ראה‬
(
‫אזוריים‬ ‫וקווים‬
)
‫הגדרה‬ ‫ראה‬
(
.
‫מערכת‬
"
‫היום‬ ‫כל‬
"
–
‫קווי‬ ‫רשת‬
‫שירות‬
‫במהלך‬ ‫ופועלת‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫מערכת‬ ‫שלד‬ ‫המהווה‬
‫היום‬ ‫שעות‬ ‫כל‬
.
‫נוסע‬ ‫נסיעת‬
–
‫ליעד‬ ‫ממוצא‬ ‫ציבורית‬ ‫בתחבורה‬ ‫נוסע‬ ‫לנסיעת‬ ‫מתייחס‬
.
‫אחת‬ ‫עלייה‬ ‫כוללת‬ ‫הנסיעה‬
‫יותר‬ ‫או‬
.
‫באוטובוס‬ ‫נוסעים‬ ‫סקר‬
2003
)
OB
(
–
‫מוצא‬ ‫סקר‬
-
‫יעד‬
,
‫עולים‬
-
‫תשלום‬ ‫ואמצעי‬ ‫יורדים‬
‫באוטובוסים‬
,
‫השנים‬ ‫במהלך‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫הפועלים‬ ‫הקווים‬ ‫בכל‬ ‫שנערך‬
2002
-
2003
.
‫מטרופולינים‬ ‫קווים‬
–
‫קווי‬
‫שירות‬
‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫עירוניים‬ ‫גושים‬ ‫בין‬ ‫הפועלים‬
.
‫מרכזי‬ ‫גוש‬ ‫קווי‬
–
‫קווי‬
‫שירות‬
‫הפועלים‬
‫בגבולות‬
‫ה‬ ‫של‬ ‫הגיאוגרפיים‬
‫המרכזי‬ ‫גוש‬
.
‫הגוש‬ ‫קווי‬
‫לשניים‬ ‫נחלקים‬ ‫המרכזי‬
:
‫מע‬ ‫קווים‬
"
‫היקפיים‬ ‫וקווים‬ ‫ריים‬
.
‫תפר‬ ‫קווי‬
–
‫קווי‬
‫שירות‬
‫סמוכות‬ ‫ערים‬ ‫בין‬ ‫הפועלים‬
.
‫תפר‬ ‫קווי‬
‫מהשירות‬ ‫חלק‬ ‫מהווים‬
‫הפנים‬
-
‫עירוני‬
.

4. ‫עירוניים‬ ‫קווי‬
–
‫קווי‬
‫שירות‬
‫מקומית‬ ‫רשות‬ ‫של‬ ‫מוניציפליים‬ ‫בגבולות‬ ‫הפועלים‬
‫אחת‬
.
‫אזוריים‬ ‫קווים‬
–
‫לבין‬ ‫ביניהם‬ ‫ומחברים‬ ‫קטנים‬ ‫ובישובים‬ ‫כפריים‬ ‫באזורים‬ ‫הפועלים‬ ‫שירות‬ ‫קווי‬
‫הראשית‬ ‫המערכת‬
.
‫קווי‬
‫יוממים‬
–
‫קווי‬
‫שירות‬
‫בוקר‬ ‫שיא‬ ‫בתקופת‬ ‫רק‬ ‫הפועלים‬
.
‫תמ‬
"
‫ר‬
–
‫ראשית‬ ‫מעבר‬ ‫תחנת‬
.
‫התמ‬
"
‫מפגש‬ ‫נקודת‬ ‫מהווה‬ ‫ר‬
‫בין‬
‫המערכת‬ ‫לבין‬ ‫הראשית‬ ‫המערכת‬
‫והאזורי‬ ‫המקומית‬
‫ת‬
.

5. ‫עבודה‬ ‫נייר‬
2
.
‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬
SKP
1
‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫של‬ ‫מחדש‬ ‫ארגון‬
‫מס‬ ‫עבודה‬ ‫נייר‬
'
2
–
‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬
SKP
‫תנועה‬ ‫אזורי‬
,
‫דרכי‬ ‫רשת‬
‫משנה‬ ‫ומרכזי‬ ‫ם‬
1
.
‫מבוא‬
‫במסגרת‬ ‫מערכתיות‬ ‫חלופות‬ ‫של‬ ‫הפיתוח‬ ‫לצורך‬ ‫שתשמש‬ ‫התכנונית‬ ‫התשתית‬ ‫את‬ ‫מתאר‬ ‫העבודה‬ ‫נייר‬
‫אביב‬ ‫תל‬ ‫למטרופולין‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫של‬ ‫מחדש‬ ‫ארגון‬ ‫הפרויקט‬
.
‫התכנונית‬ ‫התשתית‬ ‫מרכיבי‬
‫ברמת‬ ‫לתכנון‬ ‫בסיס‬ ‫להוות‬ ‫נועדו‬
Sketch Planning
)
SKP
(
‫שונות‬ ‫בפעולות‬ ‫ולתמוך‬
‫חופשית‬ ‫הצבה‬ ‫כגון‬
,
‫נוסעים‬ ‫והצבות‬ ‫עקרוניים‬ ‫מסלולים‬ ‫בניית‬
.
‫הבאים‬ ‫המרכיבים‬ ‫את‬ ‫כוללת‬ ‫התכנונית‬ ‫התשתית‬
:
•
‫התנועה‬ ‫אזורי‬
,
‫ראשיים‬ ‫נסיעות‬ ‫מחוללי‬ ‫זיהוי‬ ‫כולל‬
)
‫מנ‬
"
‫ר‬
(
•
‫דרכים‬ ‫רשת‬
•
‫ציבורית‬ ‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬
.
‫כאמור‬
,
‫יחסית‬ ‫גסה‬ ‫תכנון‬ ‫רמת‬ ‫מייצגים‬ ‫המרכיבים‬ ‫כל‬
,
‫הע‬ ‫של‬ ‫זה‬ ‫לשלב‬ ‫המתאימה‬
‫בודה‬
.
‫בתוכנת‬ ‫כשכבות‬ ‫מופו‬ ‫השונים‬ ‫המרכיבים‬
TransCAD
.
‫ניתוח‬ ‫מאפשרת‬ ‫ביחד‬ ‫התשתית‬ ‫מרכיבי‬ ‫כל‬ ‫הצגת‬
‫במרחב‬ ‫פיזורם‬ ‫ואופן‬ ‫מידת‬ ‫ואפיון‬ ‫המרכיבים‬ ‫כל‬ ‫של‬ ‫גיאוגרפי‬
.
‫ברמת‬ ‫התכנונית‬ ‫התשתית‬
SKP
‫מערכתיות‬ ‫חלופות‬ ‫להכנת‬ ‫המתודולוגיה‬ ‫הגדרת‬ ‫על‬ ‫נשענת‬
,
‫הוצגה‬ ‫אשר‬
‫אחר‬ ‫במסמך‬
1
,
‫הגד‬ ‫לרבות‬
‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫קווי‬ ‫של‬ ‫התפקודי‬ ‫הסווג‬ ‫רת‬
.
‫המתודולוגיה‬ ‫פי‬ ‫על‬
,
‫המע‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫בשרותי‬ ‫מתרכז‬ ‫מערכתיות‬ ‫חלופות‬ ‫של‬ ‫התכנון‬
"
‫עירונית‬ ‫ברמה‬ ‫וראשיים‬ ‫ריים‬
‫ומטרופולינית‬
.
‫כפריים‬ ‫ואזורים‬ ‫עירוניים‬ ‫גושים‬ ‫כן‬ ‫כמו‬ ‫מגדיר‬ ‫התפקודי‬ ‫הסווג‬
.
‫מסגרת‬ ‫מהווים‬ ‫אלה‬
‫לניתוח‬ ‫גיאוגרפית‬
‫המערכת‬ ‫מרכיבי‬ ‫של‬ ‫ותצוגה‬
.
‫כ‬ ‫המטרופולין‬ ‫גודל‬
-
1,500
‫קמ‬
"
‫ר‬
,
‫כ‬ ‫מתוכם‬
-
450
‫קמ‬
"
‫העירוניים‬ ‫הגושים‬ ‫שטח‬ ‫הם‬ ‫ר‬
.
‫התנועה‬ ‫אזורי‬
SKP
‫האזור‬ ‫וצורת‬ ‫גודל‬ ‫של‬ ‫אחרים‬ ‫ולכללים‬ ‫וצפיפותן‬ ‫הקרקע‬ ‫שימושי‬ ‫לאופי‬ ‫הותאמו‬
.
‫בסה‬
"
‫הוגדרו‬ ‫כ‬
417
‫אזורים‬
,
‫מתוכם‬
334
‫עירוניים‬ ‫בגושים‬
.
‫תנו‬ ‫מחוללי‬ ‫זיהוי‬
‫על‬ ‫כבקרה‬ ‫וכן‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫שרותי‬ ‫ותכנון‬ ‫ניתוח‬ ‫לצרכי‬ ‫נועד‬ ‫ראשיים‬ ‫עה‬
‫התנועה‬ ‫אזורי‬ ‫הגדרת‬
.
‫בסה‬
"
‫הוגדרו‬ ‫כ‬
81
‫ראשיים‬ ‫נסיעות‬ ‫מחוללי‬
)
‫מנ‬
"
‫ר‬
(
‫במטרופולין‬
,
‫את‬ ‫הכוללים‬
‫המע‬
"
‫המטרופוליני‬ ‫ר‬
,
‫הערים‬ ‫מרכזי‬
,
‫תעסוקה‬ ‫מוקדי‬
,
‫חינוך‬ ‫קמפוסי‬
,
‫צבא‬ ‫ומחנות‬ ‫בריאות‬ ‫קמפוסי‬
.
‫בסה‬
"
‫ב‬ ‫ישנן‬ ‫כ‬
‫ברמת‬ ‫הדרכים‬ ‫רשת‬
SKP
‫כ‬
-
2,650
‫ק‬
"
‫דרכים‬ ‫מ‬
.
‫העירוניים‬ ‫הגושים‬ ‫בתחום‬ ‫הדרכים‬ ‫אורך‬
‫הוא‬
1,650
‫ק‬
"
‫מ‬
)
‫העירוני‬ ‫במדרג‬ ‫ומעלה‬ ‫מאספת‬ ‫דרך‬ ‫מרמת‬
.(
1
"
‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫של‬ ‫מחדש‬ ‫ארגון‬
,
‫מערכתיות‬ ‫חלופות‬ ‫פיתוח‬
,
‫מס‬ ‫עבודה‬ ‫נייר‬
'
1
-
‫חלופות‬ ‫זיהוי‬
‫עקרוניות‬
"
,
‫בע‬ ‫איילון‬ ‫נתיבי‬ ‫חברת‬
"
‫מ‬
,
‫דצמבר‬
2002
.

6. ‫עבודה‬ ‫נייר‬
2
.
‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬
SKP
2
‫החלופות‬ ‫לתכנון‬ ‫מוצא‬ ‫נקודת‬ ‫מהווים‬ ‫הקיימים‬ ‫ציבורית‬ ‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬
,
‫חלופות‬ ‫עבור‬ ‫בעיקר‬
‫משנה‬ ‫מרכזי‬ ‫על‬ ‫המבוססות‬
.
‫אותרו‬ ‫הכל‬ ‫בסך‬
48
‫מרכזי‬
‫במטרופולין‬ ‫קיימים‬ ‫תחבורה‬
.
‫מרכזי‬
‫אוטובוסים‬ ‫מסופי‬ ‫כוללים‬ ‫התחבורה‬
)
‫ראשיים‬ ‫קווים‬ ‫ומסופי‬ ‫מרכזיות‬ ‫תחנות‬ ‫כולל‬
(
,
‫רכבת‬ ‫תחנות‬
‫משולבים‬ ‫ומתקנים‬
.

7. ‫עבודה‬ ‫נייר‬
2
.
‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬
SKP
3
2
.
‫תנועה‬ ‫אזורי‬ ‫מערכת‬
2.1
.
‫מבוא‬
‫ברמת‬ ‫התנועה‬ ‫אזורי‬ ‫מערכת‬
Sketch Planning
‫לתחבורה‬ ‫אב‬ ‫תכנית‬ ‫של‬ ‫תנועה‬ ‫אזורי‬ ‫צירוף‬ ‫ידי‬ ‫על‬ ‫בנויה‬
‫למטרופו‬
‫אביב‬ ‫תל‬ ‫לין‬
)
1200
‫אזורים‬
.(
‫נלקחו‬ ‫ומועסקים‬ ‫אוכלוסייה‬ ‫אודות‬ ‫ונתונים‬ ‫התנועה‬ ‫אזורי‬ ‫מפת‬
‫התכנית‬ ‫של‬ ‫המידע‬ ‫ממאגר‬
.
‫אזורים‬ ‫סוגי‬ ‫לשני‬ ‫מתייחסת‬ ‫התנועה‬ ‫אזורי‬ ‫מערכת‬
)
‫ראה‬
‫מפה‬
1
:(
‫א‬
.
‫העירוניים‬ ‫הגושים‬ ‫בתוך‬
‫ב‬
.
‫העירוניים‬ ‫לגושים‬ ‫מחוץ‬
.
‫מפה‬
1
.
‫עירוניים‬ ‫גושים‬ ‫הגדרת‬
‫גיאוגרפי‬ ‫בסיס‬ ‫על‬ ‫בעיקר‬ ‫היא‬ ‫החדשים‬ ‫התנועה‬ ‫אזורי‬ ‫הגדרת‬ ‫העירוניים‬ ‫בגושים‬
.
‫האזור‬ ‫הגדרת‬
‫ראשיים‬ ‫תנועה‬ ‫לצירי‬ ‫ביחס‬ ‫ולמיקומו‬ ‫האזור‬ ‫לגודל‬ ‫מתייחסת‬
.
‫נגישות‬ ‫רמת‬ ‫מייצגים‬ ‫התנועה‬ ‫אזורי‬
‫הראשית‬ ‫הציבורית‬ ‫לתחבורה‬ ‫בהליכה‬
.
‫הע‬ ‫הגושים‬
‫המרכזי‬ ‫הגוש‬ ‫את‬ ‫כוללים‬ ‫ירוניים‬
)
‫אביב‬ ‫תל‬
,
‫גן‬ ‫רמת‬
,
‫גבעתיים‬
,
‫ברק‬ ‫בני‬
,
‫וחולון‬ ‫ים‬ ‫בת‬
(
‫ואת‬
‫הגושים‬ ‫שאר‬
:
‫הרצליה‬
-
‫השרון‬ ‫רמת‬
,
‫תקוה‬ ‫פתח‬
,
‫רעננה‬
-
‫סבא‬ ‫כפר‬
,
‫לציון‬ ‫ראשון‬
,
‫נתניה‬
,
‫רחובות‬
-
‫נס‬
‫ציונה‬
,
‫רמלה‬
-
‫לוד‬
,
‫ומודיעין‬ ‫אשדוד‬
.
‫הבא‬ ‫באופן‬ ‫מאופיינים‬ ‫העירוניים‬ ‫בגושים‬ ‫התנועה‬ ‫אזורי‬
:
•
‫א‬
‫עירוני‬ ‫גוש‬ ‫של‬ ‫גבול‬ ‫חוצה‬ ‫אינו‬ ‫זור‬
‫עירוניים‬ ‫אזורים‬
‫אזוריים‬ ‫פעילות‬ ‫מוקדי‬
‫עירוניים‬ ‫אזורים‬
‫אזוריים‬ ‫פעילות‬ ‫מוקדי‬
‫עירוניים‬ ‫אזורים‬
‫אזוריים‬ ‫פעילות‬ ‫מוקדי‬
‫עירוניים‬ ‫אזורים‬
‫אזוריים‬ ‫פעילות‬ ‫מוקדי‬

8. ‫עבודה‬ ‫נייר‬
2
.
‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬
SKP
4
•
‫כ‬ ‫הינו‬ ‫האזור‬ ‫גודל‬
-
1,000
x
1,000
‫מ‬
'
.
‫הלווין‬ ‫בערי‬
)
‫נתניה‬
,
‫ומודיעין‬ ‫אשדוד‬
(
‫נעשתה‬ ‫החלוקה‬
‫יותר‬ ‫גס‬ ‫באופן‬
•
‫קרקע‬ ‫שימושי‬ ‫מבחינת‬ ‫הומוגניות‬
•
‫מנחים‬ ‫קווים‬ ‫למספר‬ ‫בהתאם‬ ‫האזורים‬ ‫חיבור‬
:
o
‫ראשיים‬ ‫תנועה‬ ‫לצירי‬ ‫מסביב‬
)
‫אוטובוסים‬ ‫יסעו‬ ‫בהם‬
(
,
‫תוך‬ ‫אך‬
‫לצירים‬ ‫התייחסות‬
‫מקבילים‬
)
‫חלופיים‬
(
o
‫בנויים‬ ‫באזורים‬ ‫ראשיים‬ ‫תחבורה‬ ‫למרכזי‬ ‫מסביב‬
.
‫בתרשים‬ ‫מתוארת‬ ‫הכללית‬ ‫הגישה‬ ‫של‬ ‫הדגמה‬
.
‫כ‬ ‫הוא‬ ‫העירוניים‬ ‫הגושים‬ ‫שטח‬
-
450
‫קמ‬
"
‫ר‬
,
‫כ‬ ‫מתוכם‬
-
330
‫קמ‬
"
‫בנוי‬ ‫שטח‬ ‫הוא‬ ‫ר‬
.
‫ובהתחשב‬ ‫לפיכך‬
‫האזורים‬ ‫גבולות‬ ‫של‬ ‫באילוצים‬
,
‫הוגדר‬ ‫העירונים‬ ‫בגושים‬
‫כ‬ ‫ו‬
-
330
‫תנועה‬ ‫אזורי‬
.
‫עיקריות‬ ‫גזרות‬ ‫לשלוש‬ ‫חולקו‬ ‫העירוניים‬ ‫לגושים‬ ‫מחוץ‬ ‫השטחים‬
:
‫צפונית‬
,
‫ודרומית‬ ‫מזרחית‬
)
‫ראה‬
‫מפה‬
2
.(
‫הצפוני‬ ‫הגבול‬ ‫עד‬ ‫ומשתרעת‬ ‫סבא‬ ‫וכפר‬ ‫רעננה‬ ‫הרצליה‬ ‫של‬ ‫לגושים‬ ‫מצפון‬ ‫הינה‬ ‫הצפונית‬ ‫הגזרה‬ ‫תחום‬
‫המטרופולין‬ ‫של‬
‫לנתניה‬ ‫מצפון‬
.
‫והיא‬ ‫תקוה‬ ‫ופתח‬ ‫המרכזי‬ ‫לגוש‬ ‫ממזרח‬ ‫ממוקמת‬ ‫המרכזית‬ ‫הגזרה‬
‫השרון‬ ‫ישובי‬ ‫את‬ ‫כוללת‬
,
‫העין‬ ‫וראש‬ ‫קאסם‬ ‫כפר‬ ‫את‬ ‫וכוללת‬ ‫מזרח‬ ‫לכיוון‬ ‫ומשתרעת‬ ‫אונו‬ ‫בקעת‬ ‫ישובי‬
.
‫מס‬ ‫כביש‬ ‫ידי‬ ‫על‬ ‫נתחמת‬ ‫הדרומית‬ ‫הגזרה‬
'
1
‫לאשדוד‬ ‫עד‬ ‫דרומה‬ ‫ומשתרעת‬ ‫מצפון‬
.
‫העירוניים‬ ‫לגושים‬ ‫מחוץ‬
,
‫הקווי‬
‫כוללים‬ ‫אזורים‬ ‫להגדרת‬ ‫המנחים‬ ‫ם‬
:
•
‫כ‬ ‫של‬ ‫אוכלוסייה‬
-
10,000
‫תושבים‬
•
‫אזוריים‬ ‫תעסוקה‬ ‫מוקדי‬
–
‫או‬ ‫יחיד‬ ‫כאזור‬ ‫הוגדרו‬
2
‫שיקולים‬ ‫למספר‬ ‫בהתייחס‬ ‫אזורים‬
:
‫גודל‬
‫הראשיים‬ ‫התנועה‬ ‫מצירי‬ ‫ומרחק‬
,
‫מועסקים‬ ‫וצפיפות‬ ‫רציפות‬
.
‫כ‬ ‫כוללים‬ ‫העירונים‬ ‫הגושים‬
-
2,200,000
‫כ‬ ‫של‬ ‫אוכלוסייה‬ ‫מתוך‬ ‫תושבים‬
-
2,800,000
‫במטרופולין‬
)
‫כ‬
-
78%
.(
‫לפיכך‬
,
‫כ‬ ‫של‬ ‫אוכלוסייה‬ ‫העירוניים‬ ‫לגושים‬ ‫מחוץ‬
-
600,000
.
‫כ‬ ‫הוגדרו‬ ‫לעיל‬ ‫הקריטריונים‬ ‫לפי‬
-
80
‫העירוניים‬ ‫לגושים‬ ‫מחוץ‬ ‫הגזרות‬ ‫בשלושת‬ ‫תנועה‬ ‫אזורי‬
.
‫עורקי‬ ‫רחוב‬
‫תנועה‬ ‫אזור‬
~ 1 km.
~
1
Km.
‫עורקי‬ ‫רחוב‬
‫תנועה‬ ‫אזור‬
~ 1 km.
~
1
Km.

9. ‫עבודה‬ ‫נייר‬
2
.
‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬
SKP
5
‫מפה‬
2
.
‫העירוניים‬ ‫לגושים‬ ‫מחוץ‬ ‫גזרות‬ ‫הגדרת‬
2.2
.
‫ממצא‬ ‫עיקרי‬
‫ים‬
‫כ‬ ‫הוגדרו‬ ‫המטרופולין‬ ‫בכל‬ ‫הכל‬ ‫בסך‬
-
420
‫תנועה‬ ‫אזורי‬
,
‫ברמת‬
Sketch Planning
.
‫טבלה‬
1
‫מסכמת‬ ‫להלן‬
‫התנועה‬ ‫אזורי‬ ‫את‬
SKP
‫גושית‬ ‫ברמה‬
.
‫בפרק‬ ‫מוצגים‬ ‫התנועה‬ ‫אזורי‬ ‫מפות‬
6
.
‫אזורי‬ ‫מפת‬ ‫באמצעות‬
SKP
‫תנועה‬ ‫מאזורי‬ ‫מעבר‬ ‫מפתח‬ ‫נבנה‬
)
1200
(
‫לאזורי‬
SKP
‫ובא‬
‫הופקו‬ ‫מצעותה‬
‫שנבנתה‬ ‫הציבורית‬ ‫בתחבורה‬ ‫הנסיעות‬ ‫מטריצת‬ ‫תורגמה‬ ‫וכן‬ ‫ומועסקים‬ ‫אוכלוסייה‬ ‫של‬ ‫מצרפיים‬ ‫נתונים‬
‫ב‬ ‫הנוסעים‬ ‫סקר‬ ‫נתוני‬ ‫מתוך‬
-
1994
.
‫העירוניים‬ ‫בגושים‬ ‫ממוצע‬ ‫תנועה‬ ‫אזור‬ ‫שטח‬
)
‫ומודיעין‬ ‫אשדוד‬ ‫ללא‬
(
‫כ‬ ‫הינו‬
-
1.2
‫קמ‬
"
‫ר‬
.
‫העירוני‬ ‫הגוש‬
‫ת‬ ‫העיר‬ ‫של‬ ‫הוא‬ ‫ביותר‬ ‫והמאוכלס‬ ‫הגדול‬
‫ושכנותיה‬ ‫אביב‬ ‫ל‬
)
‫המרכזי‬ ‫הגוש‬
(
‫ל‬ ‫מחולק‬ ‫והוא‬
-
112
‫אזורים‬
.
‫כ‬ ‫הוא‬ ‫אזור‬ ‫כל‬ ‫של‬ ‫הממוצע‬ ‫הגודל‬
-
1
‫קמ‬
"
‫ר‬
.
‫רמלה‬ ‫הוא‬ ‫בשטחו‬ ‫ביותר‬ ‫הקטן‬ ‫העירוני‬ ‫הגוש‬
-
‫לוד‬
.
‫שטחו‬
‫כ‬
-
19
‫קמ‬
"
‫ל‬ ‫מחולק‬ ‫והוא‬ ‫ר‬
-
17
‫בלבד‬ ‫אזורים‬
.
‫הוא‬ ‫ממוצע‬ ‫אזור‬ ‫גודל‬
1.1
‫קמ‬
"
‫ר‬
.
‫החוץ‬ ‫הגושים‬
-
‫יותר‬ ‫גסה‬ ‫בצורה‬ ‫חולקו‬ ‫עירוניים‬
.
‫החוץ‬ ‫בגושים‬ ‫ממוצע‬ ‫תנועה‬ ‫אזור‬ ‫שטח‬
-
‫הוא‬ ‫עירוניים‬
‫כ‬
-
15
‫קמ‬
"
‫ר‬
.
‫המזרחית‬ ‫הגזרה‬
,
‫והדרומית‬ ‫הצפונית‬ ‫מהגזרות‬ ‫בשונה‬
,
‫עירוני‬ ‫אופי‬ ‫בעל‬ ‫מיושב‬ ‫אזור‬ ‫הינה‬
‫בחלקו‬
.
‫בגזרה‬ ‫היישובים‬ ‫מרבית‬ ‫את‬ ‫הכולל‬ ‫אונו‬ ‫בקעת‬ ‫אזור‬
,
‫ל‬ ‫חולק‬
-
43
‫תנועה‬ ‫אזורי‬
.
‫הממוצע‬ ‫השטח‬
‫המזרח‬ ‫בגזרה‬ ‫תנועה‬ ‫אזור‬ ‫של‬
‫כ‬ ‫הוא‬ ‫ית‬
-
7
‫קמ‬
"
‫ר‬
.
1
2
3

10. ‫עבודה‬ ‫נייר‬
2
.
‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬
SKP
6
‫טבלה‬
1
.
‫ברמת‬ ‫תנועה‬ ‫אזורי‬ ‫סיכום‬
SKP
‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬
‫מועסקים‬
2001
‫אוכלוסיי‬
‫ה‬
2001
‫שטח‬
/
‫אזור‬
SKP
‫שטח‬
/
‫אזור‬
1200
‫שטח‬
)
‫ק‬
‫מ‬
"
‫ר‬
(
‫א‬
.
‫ת‬
.
SKP
‫אזורי‬
‫תנועה‬
‫האזור‬ ‫שם‬ ‫מס‬
'
530,600 980,653 0.99 0.25 110.7 112 437 ‫מרכזי‬ ‫גוש‬ 1
46,719 119,383 1.21 0.57 39.9 33 70 ‫הרצליה‬
-
‫רמה‬
"
‫ש‬ 2
78,314 170,451 1.18 0.50 36.7 31 73 ‫תקוה‬ ‫פתח‬ 3
52,636 144,024 0.97 0.43 29.2 30 68 ‫רעננה‬
-
‫כ‬
"
‫ס‬ 4
64,469 207,800 1.36 0.78 51.5 38 66 ‫ראשל‬
"
‫צ‬ 5
61,295 163,931 1.68 0.48 28.5 17 60 ‫נתניה‬ 6
49,498 122,070 1.37 0.69 38.5 28 56 ‫רחובות‬
-
‫ציונה‬ ‫נס‬ 7
39,646 128,445 1.11 0.44 18.9 17 43 ‫רמלה‬
-
‫לוד‬ 8
54,971 180,626 2.61 1.01 44.3 17 44 ‫אשדוד‬ 9
6,039 41,436 5.57 5.57 510.2 9 9 ‫מודיעין‬ 10
46,418 186,120 17.17 4.74 360.6 21 76 ‫גזרה‬
‫צפונית‬ 20
101,729 258,142 6.56 2.02 295.3 45 146 ‫גזרה‬
‫מזרחית‬ 30
45,233 139,350 21.72 5.81 412.6 19 71 ‫גזרה‬
‫דרומית‬ 40
1,177,567 2,842,431 3.64 1.24 1,516.7 417 1219 ‫הכל‬ ‫סך‬

11. ‫עבודה‬ ‫נייר‬
2
.
‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬
SKP
7
2.3
.
‫חוץ‬ ‫אזורי‬
‫של‬ ‫במערכת‬
1,200
‫ישנם‬ ‫התנועה‬ ‫אזורי‬
20
‫למטרופולין‬ ‫שערים‬
,
‫מ‬ ‫ברציפות‬ ‫הממוספרים‬
-
9951
‫ועד‬
9970
‫לדרום‬ ‫מצפון‬
.
‫תכנון‬ ‫לצורך‬
SKP
‫אוגדו‬
20
‫ל‬ ‫השערים‬
-
14
‫בלבד‬ ‫שערים‬
,
‫במפה‬ ‫כמוצג‬
3
‫להלן‬
.
‫שערי‬
‫הינם‬ ‫לדרום‬ ‫מצפון‬ ‫כטבעת‬ ‫המטרופולין‬ ‫את‬ ‫המקיפים‬ ‫הכניסה‬
:
‫דרך‬
2
)
9951
(
,
‫דרך‬
4
‫צפון‬
)
9952
(
,
‫עמק‬
‫ע‬ ‫אל‬ ‫ובקה‬ ‫חפר‬
'
‫רביה‬
)
9953
(
,
‫דרך‬
57
)
9956
(
,
‫קלקיליה‬ ‫אזור‬
)
9958
(
,
‫דרך‬
5
‫העין‬ ‫לראש‬ ‫ממזרח‬
)
9960
(
,
‫שוהם‬ ‫אזור‬
)
9961
(
,
‫עילית‬ ‫מודיעין‬ ‫אזור‬
)
9962
(
,
‫דרך‬
443
–
‫מודיעין‬
)
9964
(
,
‫דרך‬
1
–
‫ירושלים‬
)
9965
(
,
‫דרך‬
44
)
9966
(
,
‫ראם‬ ‫לצומת‬ ‫ממזרח‬ ‫יישובים‬
)
9967
(
,
‫דרכים‬
3/40
)
9969
(
,
‫דרך‬
4
‫דרום‬
)
9970
.(
‫מפה‬
3
.
‫תנועה‬ ‫אזורי‬
-
‫למטרופולין‬ ‫שערים‬
I:TransportationJob420mapTAZTazSKP> Gates_SKP.wrk
ˆ
ˆ
ˆ
ˆ
ˆ
ˆ
ˆ
ˆ
ˆ
ˆ
ˆ ˆ
ˆ
ˆ
9970
9969 9967
9966
9965
9964
9962
9961
9960
9958
9956
9953
9952
9951
‫המטרופולין‬‫גבולות‬
‫עירוניים‬‫שים‬
‫גו‬

12. ‫עבודה‬ ‫נייר‬
2
.
‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬
SKP
8
3
.
‫דרכים‬ ‫רשת‬
SKP
3.1
.
‫מבוא‬
‫למערכת‬ ‫הבסיסית‬ ‫הדרכים‬ ‫רשת‬
SKP
‫ברמת‬ ‫רשת‬ ‫על‬ ‫מבוססת‬
Emme2
.
‫המיפוי‬ ‫לרקע‬ ‫הותאמה‬ ‫זו‬ ‫רשת‬
‫חברת‬ ‫של‬ ‫הגיאוגרפי‬
"
‫מפה‬
."
‫תכנון‬ ‫לרמת‬ ‫הדרכים‬ ‫רשת‬ ‫את‬ ‫להתאים‬ ‫מנת‬ ‫על‬
SKP
‫מספר‬ ‫בוצעו‬
‫לרשת‬ ‫שיפורים‬
,
‫כולל‬
:
‫קטע‬ ‫השמטת‬
‫ה‬ ‫ברשת‬ ‫שהיו‬ ‫פיקטיביים‬ ‫ים‬
-
Emme2
,
‫קיימים‬ ‫דרך‬ ‫קטעי‬ ‫הוספת‬
‫במפה‬ ‫יוצגו‬ ‫שלא‬
,
‫מוצא‬ ‫ללא‬ ‫קטעים‬ ‫והשמטת‬ ‫והמשכיותן‬ ‫הדרכים‬ ‫רשת‬ ‫של‬ ‫הסיווג‬ ‫בדיקת‬
.
‫ומעלה‬ ‫מאסף‬ ‫מרמת‬ ‫דרכים‬ ‫כוללת‬ ‫הדרכים‬ ‫רשת‬
.
‫על‬ ‫שמירה‬ ‫היו‬ ‫הדרכים‬ ‫רשת‬ ‫ליצירת‬ ‫הקריטריונים‬
‫ברורה‬ ‫היררכיה‬
,
‫ומרו‬ ‫העורקיות‬ ‫הדרכים‬ ‫רציפות‬
‫הניתן‬ ‫ככל‬ ‫אחידים‬ ‫וחים‬
.
‫את‬ ‫מכסה‬ ‫הקיימת‬ ‫הרשת‬
‫המטרופולין‬ ‫שטח‬
,
‫לתחבורה‬ ‫האזור‬ ‫נגישות‬ ‫המבטיחה‬ ‫אחת‬ ‫דרך‬ ‫לפחות‬ ‫יש‬ ‫תנועה‬ ‫אזור‬ ‫שבכל‬ ‫כך‬
‫ציבורית‬
.
‫ב‬ ‫מתוארים‬ ‫ברשת‬ ‫הקטעים‬ ‫מאפייני‬
‫טבלה‬
2
.
‫טבלה‬
2
.
‫קטעים‬ ‫מאפייני‬
‫אופנויות‬ ‫ש‬ ‫שם‬
‫דה‬ ‫מאפיין‬
1
-
‫עירוני‬ ‫בין‬
-
‫מהיר‬ ‫כביש‬
2
-
‫עירוני‬ ‫בין‬
-
‫ראשי‬
3
-
‫עירוני‬
-
‫עורקי‬
4
-
‫עירוני‬ ‫בין‬
-
‫אזורי‬
5
-
‫עירוני‬
-
‫מאסף‬
7
-
‫עירוני‬ ‫בין‬
-
‫מהיר‬ ‫פרברי‬
9
-
‫אזור‬ ‫מחבר‬
ABType/ BAType ‫תפקודי‬ ‫סווג‬
0
-
‫סיטרי‬ ‫דו‬
1
-
/
1
-
‫סיטרי‬ ‫חד‬
Dir ‫סיטריות‬
1
–
‫עיר‬ ‫מרכז‬
2
–
‫מוסדות‬ ‫או‬ ‫מסחר‬ ‫עירוני‬
3
–
‫מגורים‬ ‫עירוני‬
4
–
‫תעשייה‬ ‫עירוני‬
5
–
‫פתוח‬ ‫עירוני‬
6
–
‫עירוני‬ ‫בין‬
)
‫פתוח‬
(
ABAT
/
BAAT ‫האזור‬ ‫סוג‬
‫מס‬
'
‫לכיוון‬ ‫נתיבים‬ ABLanes/BALanes ‫מס‬
'
‫נתיבים‬
‫טבלה‬ ‫ראה‬
2 ABSp0/BASp0
‫נסיעה‬ ‫מהירות‬
‫ריקה‬ ‫ברשת‬
‫מחושב‬ ABTime0/BATime0
‫ברשת‬ ‫נסיעה‬ ‫זמן‬
‫ריקה‬
‫נל‬
‫מפורטת‬ ‫הצבות‬ ‫ממערכת‬ ‫קח‬ ABSpAss/BASpAss
‫נסיעה‬ ‫מהירות‬
‫עמוסה‬ ‫ברשת‬
‫מחושב‬ ABTimeAss/BATimeAss
‫ברשת‬ ‫נסיעה‬ ‫זמן‬
‫עמוסה‬
‫הערה‬
:
‫תכונות‬
BA/AB
‫הנסיעה‬ ‫כוון‬ ‫לפי‬ ‫תכונות‬ ‫הם‬
.

13. ‫עבודה‬ ‫נייר‬
2
.
‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬
SKP
9
‫נסיעה‬ ‫מהירויות‬ ‫לשתי‬ ‫תתייחס‬ ‫הדרכים‬ ‫רשת‬
:
‫חופשית‬ ‫בזרימה‬ ‫מהירות‬
,
‫לפי‬ ‫בסיס‬ ‫למהירות‬ ‫בהתאם‬
‫דרך‬ ‫סוג‬
,
‫סוג‬
‫המפורטת‬ ‫תנועה‬ ‫הצבות‬ ‫ממערכת‬ ‫שתתקבל‬ ‫עמוסה‬ ‫ברשת‬ ‫ומהירות‬ ‫מתקן‬ ‫וסוג‬ ‫אזור‬
.
‫ממוצעות‬ ‫יהיו‬ ‫נסיעה‬ ‫מהירויות‬
,
‫בצמתים‬ ‫עכבה‬ ‫כולל‬
.
‫טבלה‬
3
.
‫תפקודי‬ ‫סווג‬ ‫לפי‬ ‫חופשית‬ ‫בזרימה‬ ‫נסיעה‬ ‫מהירות‬
,
‫ומס‬ ‫אזור‬ ‫סוג‬
'
‫לכוון‬ ‫נתיבים‬
‫עירוניות‬ ‫רחובות‬
5
-
‫עירוני‬
‫פתוח‬
4
-
‫תעשייה‬ 3
-
‫מגורים‬
2
-
‫מסחר‬
/
‫מוסדות‬
1
-
‫עיר‬ ‫מרכז‬ AT
2
+ 1 2
+ 1 2
+ 1 2
+ 1 2
+ 1 FC
55 50 40 35 35 30 35 30 35 30 3
-
‫עורקי‬
50 45 40 35 30 25 35 30 35 30 5
-
‫מאס‬
‫ף‬
‫עירוניות‬ ‫בין‬ ‫דרכים‬
6
-
‫פתוח‬ ‫עירוני‬ ‫בין‬ 5
-
‫פתוח‬ ‫עירוני‬ AT
2
+ 1 2
+ 1 FC
90 n/a 90 n/a 1
-
‫מהיר‬
75 70 65 60 2
-
‫ראשי‬
75 55 55 45 4
-
‫אזורי‬
90 n/a 90 n/a
7
-
‫פרברי‬
‫מהיר‬
3.2
.
‫ממצאים‬ ‫עיקרי‬
‫בסה‬
"
‫ברמת‬ ‫הדרכים‬ ‫ברשת‬ ‫ישנם‬ ‫כ‬
SKP
‫כ‬
-
2,650
‫ק‬
"
‫דרכים‬ ‫מ‬
.
‫העירוניים‬ ‫הגושים‬ ‫בתחום‬ ‫הדרכים‬ ‫אורך‬
‫הוא‬
1,650
‫ק‬
"
‫מ‬
)
‫העירוני‬ ‫במדרג‬ ‫ומעלה‬ ‫מאספת‬ ‫דרך‬ ‫מרמת‬
.(
‫כ‬
-
320
‫ק‬
"
‫עורקיות‬ ‫דרכים‬ ‫הן‬ ‫דרכים‬ ‫של‬ ‫מ‬
‫בתחומי‬
‫וכ‬ ‫במטרופולין‬ ‫העירוניים‬ ‫הגושים‬
-
470
‫ק‬
"
‫מאספות‬ ‫דרכים‬ ‫מ‬
.
‫ישנם‬ ‫המרכזי‬ ‫בגוש‬
112
‫ק‬
"
‫מ‬
‫ו‬ ‫עורקיות‬ ‫דרכים‬
-
169
‫ק‬
"
‫מאספות‬ ‫דרכים‬ ‫של‬ ‫מ‬
.
‫הדרכים‬ ‫צפיפות‬
)
‫בק‬ ‫אורך‬
"
‫לשטח‬ ‫ביחס‬ ‫מ‬
(
‫הגבוהה‬
‫ושכנותיה‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫העיר‬ ‫של‬ ‫המרכזי‬ ‫בגוש‬ ‫היא‬ ‫ברשת‬ ‫ביותר‬
.
‫אחד‬ ‫בכל‬ ‫הדרכים‬ ‫אורך‬ ‫כל‬ ‫סך‬
‫ה‬ ‫מהיישובים‬
‫עירוניים‬
)
‫העירוניים‬ ‫בגושים‬ ‫הממוצע‬
(
‫כ‬ ‫הינו‬
-
29
‫ק‬
"
‫ו‬ ‫עורקית‬ ‫דרך‬ ‫מ‬
-
42
‫ק‬
"
‫דרכים‬ ‫של‬ ‫מ‬
‫מאספות‬
.
‫ב‬ ‫מוצגת‬ ‫הדרכים‬ ‫רשת‬
‫מפה‬
4
.
‫העירוני‬ ‫היישובי‬ ‫שטח‬ ‫לבין‬ ‫הכביש‬ ‫אורך‬ ‫בין‬ ‫היחס‬ ‫בחינת‬
)
‫מודיעין‬ ‫העיר‬ ‫כולל‬ ‫לא‬
(
‫של‬ ‫ממוצע‬ ‫מציגה‬
1.02
‫ק‬
"
‫דרך‬ ‫מ‬
‫לכל‬ ‫מאספת‬
1
‫קמ‬
"
‫ו‬ ‫עירוני‬ ‫שטח‬ ‫ר‬
-
0.74
‫ק‬
"
‫לכל‬ ‫עורקית‬ ‫דרך‬ ‫מ‬
1
‫קמ‬
"
‫עירוני‬ ‫שטח‬ ‫ר‬
.
‫טבלה‬
4
‫במטרופולין‬ ‫הדרכים‬ ‫רשת‬ ‫של‬ ‫סטטיסטי‬ ‫ניתוח‬ ‫מציגה‬
.
‫נוסעים‬ ‫הצבות‬ ‫לקראת‬ ‫כהכנה‬ ‫נוספים‬ ‫עדכונים‬ ‫מספר‬ ‫כוללת‬ ‫הדרכים‬ ‫רשת‬ ‫השלמת‬
.
‫תתוסף‬ ‫בהמשך‬
‫ברזל‬ ‫מסילות‬ ‫רשת‬
,
‫קטעי‬
‫אזורים‬ ‫ומחברי‬ ‫המסילה‬ ‫אל‬ ‫גישה‬
.

14. ‫עבודה‬ ‫נייר‬
2
.
‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬
SKP
10
‫מפה‬
4
.
‫דרכים‬ ‫רשת‬
SKP
-
‫תל‬ ‫מטרופולין‬
‫אביב‬
‫המטרופולין‬ ‫גבולות‬
‫עירוני‬ ‫גוש‬
‫דרכים‬ ‫סיווג‬
‫מהיר‬
‫ראשי‬
‫עירוני‬ - ‫עורקי‬
‫אזורי‬
‫עירוני‬ - ‫מאסף‬
‫מהיר‬ ‫פרברי‬
I:TransportationJob420NETNet2>Fclass.wrk

15. ‫עבודה‬ ‫נייר‬
2
.
‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬
SKP
11
‫טבלה‬
4
.
‫העירוניים‬ ‫הגושים‬ ‫בתחום‬ ‫במטרופולין‬ ‫הדרכים‬ ‫רשת‬
)
‫בק‬ ‫אורך‬
"
‫מ‬
(
‫פרברית‬ ‫מהירה‬ ‫אזורית‬ ‫דרך‬ ‫ראשית‬ ‫דרך‬ ‫מהירה‬ ‫דרך‬ ‫עורקי‬ ‫רחוב‬ ‫מאסף‬ ‫רחוב‬
3.6 0.9 6.1 2.2 28.9 41.5 ‫ממוצע‬
20.4 4.2 12.7 6.8 111.7 168.7 ‫מקסימום‬
0.0 0.0 0.0 0.0 1.4 0.0 ‫מינימום‬
0.0 0.0 6.5 0.0 23.4 30.6 ‫חציון‬
6.7 1.5 4.1 2.8 29.3 44.2 ‫תקן‬ ‫סטיית‬
‫דרכים‬ ‫אורך‬
/
‫העירוניים‬ ‫בגושים‬ ‫שטח‬
)
‫ק‬
"
‫מ‬
/
‫קמ‬
"
‫ר‬
-
‫מודיעין‬ ‫כולל‬ ‫לא‬
(
‫מהירה‬
‫פרברית‬
‫אז‬ ‫דרך‬
‫ורית‬ ‫ראשית‬ ‫דרך‬ ‫מהירה‬ ‫דרך‬ ‫עורקי‬ ‫רחוב‬ ‫מאסף‬ ‫רחוב‬
0.07 0.03 0.19 0.07 0.74 1.02 ‫ממוצע‬
0.30 0.15 0.47 0.23 1.01 1.52 ‫מקסימום‬
0.00 0.00 0.06 0.00 0.33 0.68 ‫מינימום‬
0.00 0.00 0.17 0.02 0.71 0.99 ‫חציון‬
0.11 0.05 0.12 0.09 0.20 0.23 ‫תקן‬ ‫סטיית‬

16. ‫עבודה‬ ‫נייר‬
2
.
‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬
SKP
12
4
.
‫נסיע‬ ‫מחוללי‬
‫ראשיים‬ ‫ות‬
)
‫מנ‬
"
‫ר‬
(
4.1
.
‫מבוא‬
‫הראשיים‬ ‫הנסיעות‬ ‫מחוללי‬
)
‫מנ‬
"
‫ר‬
(
‫הפעילות‬ ‫אופי‬ ‫או‬ ‫שבהם‬ ‫הגדולה‬ ‫התעסוקה‬ ‫כמות‬ ‫פי‬ ‫על‬ ‫מאופיינים‬
‫נסיעות‬ ‫של‬ ‫רבה‬ ‫כמות‬ ‫המושכת‬
.
‫המנ‬
"
‫המע‬ ‫את‬ ‫כוללים‬ ‫רים‬
"
‫המטרופוליני‬ ‫ר‬
,
‫הערים‬ ‫מרכזי‬
,
‫מוקדי‬
‫תעסוקה‬
,
‫חינוך‬ ‫קמפוסי‬
,
‫צבא‬ ‫ומחנות‬ ‫בריאות‬ ‫קמפוסי‬
.
‫לתכ‬ ‫מתשתית‬ ‫כחלק‬
‫ה‬ ‫נון‬
-
SKP
‫המנר‬
"
‫המועסקים‬ ‫וצפיפות‬ ‫כמות‬ ‫על‬ ‫בהתבסס‬ ‫נבחרו‬ ‫ים‬
,
‫נתוני‬ ‫מתוך‬
‫אביב‬ ‫תל‬ ‫לתחבורה‬ ‫אב‬ ‫תכנית‬
.
‫המנ‬ ‫הגדרת‬
"
‫אזורי‬ ‫לגבולות‬ ‫מאולצת‬ ‫הייתה‬ ‫זו‬ ‫עבודה‬ ‫במסגרת‬ ‫רים‬
‫אביב‬ ‫תל‬ ‫מטרופולין‬ ‫של‬ ‫המפורטים‬ ‫התנועה‬
)
1,200
‫אזורים‬
.(
‫המנ‬ ‫סיווג‬
"
‫כולל‬ ‫רים‬
10
‫שי‬ ‫לסוגי‬ ‫המתייחסות‬ ‫קטגוריות‬
‫הבאים‬ ‫הקרקע‬ ‫מושי‬
:
‫טבלה‬
5
.
‫מנ‬
"
‫ר‬
-
‫הקרקע‬ ‫שימוש‬ ‫סוג‬
‫משני‬ ‫סוג‬ ‫מנ‬ ‫סוג‬
"
‫ר‬ ‫קוד‬
‫ראשי‬ ‫עסקים‬ ‫מרכז‬
)
‫מע‬
"
‫ר‬
( 1
‫עיר‬ ‫מרכז‬ 2
‫קטן‬ ‫עירוני‬ ‫תעשיה‬ ‫אזור‬ 3
‫גדול‬ ‫עירוני‬ ‫תעשיה‬ ‫אזור‬ 4
‫קטן‬ ‫חיצוני‬ ‫תעשיה‬ ‫אזור‬ 5
‫גדול‬ ‫חיצוני‬ ‫תעשיה‬ ‫אזור‬
‫תעשייה‬ ‫אזור‬
/
‫תעסוקה‬
6
‫צבא‬ ‫מחנה‬ 7
‫תיירות‬ ‫אזור‬
‫ו‬
‫בילוי‬ 8
‫חינוך‬ ‫קמפוס‬ 9
‫ברי‬ ‫קמפוס‬
‫א‬
‫ות‬ 10
‫המנ‬ ‫קביעות‬ ‫לצורך‬ ‫ששימשו‬ ‫ההגדרות‬ ‫להלן‬
"
‫רים‬
:
‫ערים‬ ‫מרכזי‬
‫כמנ‬ ‫המוגדרים‬ ‫הערים‬ ‫מרכזי‬ ‫של‬ ‫הקריטריון‬
"
‫של‬ ‫צפיפות‬ ‫הוא‬ ‫ר‬
5,000
‫של‬ ‫שטח‬ ‫עבור‬ ‫ומעלה‬ ‫מועסקים‬
‫קמ‬
"
‫ר‬
,
‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ ‫שאינו‬ ‫עירוני‬ ‫באזור‬
.
‫אזורי‬
‫תעשיה‬
/
‫עירוני‬ ‫בתחום‬ ‫תעסוקה‬
‫הערה‬
:
‫המנ‬ ‫סווג‬ ‫לצורך‬
"
‫המוגדרות‬ ‫רשויות‬ ‫של‬ ‫שיפוט‬ ‫גבולות‬ ‫בתוך‬ ‫כתחום‬ ‫עירוני‬ ‫תחום‬ ‫הוגדר‬ ‫רים‬
‫ע‬ ‫עירוניים‬ ‫כישובים‬
"
‫הלמ‬ ‫פ‬
"
‫ס‬
)
‫העירוניים‬ ‫לגושים‬ ‫בהתייחס‬ ‫ולא‬
.(
‫זוהו‬ ‫העבודה‬ ‫במסגרת‬
36
‫במטרופולין‬ ‫עירוני‬ ‫בתחום‬ ‫מרכזיים‬ ‫תעשיה‬ ‫אזורי‬
.
‫הוגד‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬
‫ר‬
‫ל‬ ‫מעל‬ ‫מועסקים‬ ‫מספר‬ ‫בו‬ ‫תנועה‬ ‫כאזור‬
-
3,500
.
‫תתי‬ ‫לשתי‬ ‫גודלם‬ ‫לפי‬ ‫חולקו‬ ‫התעשייה‬ ‫אזורי‬
-
‫קטגוריות‬
:

17. ‫עבודה‬ ‫נייר‬
2
.
‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬
SKP
13
‫א‬
.
‫קטן‬ ‫אזור‬
:
‫מ‬ ‫פחות‬ ‫ובו‬ ‫אזור‬
-
3,500
‫קטן‬ ‫תעשיה‬ ‫כאזור‬ ‫הוגדר‬ ‫מועסקים‬
,
‫עד‬ ‫אזורים‬ ‫או‬
5,500
‫ג‬ ‫לסעיף‬ ‫בהתאם‬
'
.
‫ב‬
.
‫גדול‬ ‫אזור‬
:
‫מ‬ ‫גדול‬ ‫המועסקים‬ ‫מספר‬ ‫בו‬ ‫אזור‬
-
5,500
‫ל‬ ‫גידול‬ ‫אזור‬ ‫או‬
‫ג‬ ‫בסעיף‬ ‫המוצג‬ ‫השיקול‬ ‫פי‬
'
.
‫ג‬
.
‫שבין‬ ‫בתחום‬
3,500
-
5,500
‫מועסקים‬
,
‫בטווח‬ ‫האזור‬ ‫של‬ ‫הגידול‬ ‫פוטנציאל‬ ‫של‬ ‫נוסף‬ ‫שיקול‬ ‫הופעל‬
‫התוכנית‬ ‫של‬ ‫הרחוק‬
2020
.
‫הנ‬ ‫בטווח‬ ‫שמצוי‬ ‫תעשיה‬ ‫אזור‬
"
‫צפוי‬ ‫לא‬ ‫והוא‬ ‫הסופי‬ ‫גודלו‬ ‫זהו‬ ‫אך‬ ‫ל‬
‫להתרחב‬
,
‫הקטנים‬ ‫האזורים‬ ‫בקטגורית‬ ‫נכלל‬
.
‫לגדול‬ ‫צפוי‬ ‫והאזור‬ ‫במידה‬
,
‫באזורי‬ ‫נכלל‬ ‫הוא‬
‫הגדולים‬ ‫התעשיה‬
.
‫לדוגמא‬
:
‫בנתניה‬ ‫קפלן‬ ‫תעשיה‬ ‫אזור‬
‫שעשויים‬ ‫יהלום‬ ‫קרית‬ ‫תעשיה‬ ‫אזור‬ ‫או‬
‫התוכנית‬ ‫בטווח‬ ‫להתפתח‬
.
‫עירוני‬ ‫לתחום‬ ‫מחוץ‬ ‫תעשיה‬ ‫אזורי‬
‫העירוניים‬ ‫הגושים‬ ‫לתחומי‬ ‫שמחוץ‬ ‫התעסוקה‬ ‫אזורי‬
,
‫לאזורי‬ ‫ששימשו‬ ‫קטגוריות‬ ‫אותן‬ ‫פי‬ ‫על‬ ‫הוגדרו‬
‫הגו‬ ‫שבתחום‬ ‫התעסוקה‬
‫העירוניים‬ ‫שים‬
.
‫מ‬ ‫למעלה‬ ‫של‬ ‫כמות‬ ‫לפי‬ ‫הוגדר‬ ‫גדול‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬
-
5,500
‫מועסקים‬
.
‫שבין‬ ‫המועסקים‬ ‫בטווח‬ ‫מוגדר‬ ‫קטן‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬
2,500
–
5,500
.
‫צבאי‬ ‫מחנה‬
‫המטרופולין‬ ‫בשטח‬ ‫גדולים‬ ‫צבא‬ ‫למחנות‬ ‫רק‬ ‫היא‬ ‫ההתייחסות‬
.
‫כמויות‬ ‫על‬ ‫רשמיים‬ ‫נתונים‬ ‫שאין‬ ‫מכיוון‬
‫החיילים‬
/
‫מבקרים‬
/
‫מועסקים‬
,
‫כמנ‬ ‫נמנו‬
"
‫במטרופולין‬ ‫העיקריים‬ ‫המחנות‬ ‫רק‬ ‫רים‬
.
‫ובילוי‬ ‫תיירות‬
‫ספורט‬ ‫אצטדיוני‬ ‫הם‬ ‫והבילוי‬ ‫התיירות‬ ‫אתרים‬
,
‫ובילוי‬ ‫נופש‬ ‫מקומות‬
.
‫ממתקנים‬ ‫גדול‬ ‫שחלק‬ ‫לציין‬ ‫יש‬
‫מממנ‬ ‫חלק‬ ‫מהווים‬ ‫אלה‬
"
‫מנ‬ ‫על‬ ‫נשענים‬ ‫שאינם‬ ‫מתקנים‬ ‫רק‬ ‫הוגדרו‬ ‫זו‬ ‫בקטגוריה‬ ‫ולכן‬ ‫אחר‬ ‫ר‬
"
‫ראשי‬ ‫ר‬
)
‫אזור‬ ‫או‬ ‫עיר‬ ‫מרכז‬ ‫כגון‬
‫תעסוקה‬
.(
‫חינוך‬ ‫קמפוס‬
‫אוניברסיטאות‬ ‫כוללים‬ ‫הקמפוסים‬
,
‫במטרופולין‬ ‫עיקריים‬ ‫מחקר‬ ‫ומרכזי‬ ‫גדולות‬ ‫מכללות‬
.
‫בריאות‬ ‫קמפוס‬
‫בלבד‬ ‫החולים‬ ‫בתי‬ ‫את‬ ‫כולל‬ ‫בריאות‬ ‫קמפוס‬
.
4.2
.
‫ממצאים‬ ‫עיקרי‬
‫אותרו‬ ‫הכל‬ ‫בסך‬
81
‫ראשיים‬ ‫נסיעות‬ ‫כמחוללי‬ ‫המוגדרים‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫אתרים‬
)
‫מנ‬
"
‫רים‬
(
,
‫לקרטר‬ ‫בהתאם‬
‫לעיל‬ ‫יונים‬
.
‫ערים‬ ‫מרכזי‬
‫עיר‬ ‫מרכז‬ ‫של‬ ‫בקטגוריה‬
/
‫הוגדרו‬ ‫מעורב‬ ‫שימוש‬
18
‫מנ‬
"
‫רים‬
.
‫העירוני‬ ‫בתחום‬ ‫תעשיה‬ ‫אזורי‬
‫הוגדרו‬
34
‫במטרופולין‬ ‫מרכזיים‬ ‫תעשיה‬ ‫אזורי‬
.
16
‫ו‬ ‫גדולים‬ ‫תעשיה‬ ‫אזורי‬
-
18
‫קטנים‬ ‫תעשיה‬ ‫אזורי‬
.

18. ‫עבודה‬ ‫נייר‬
2
.
‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬
SKP
14
‫העירוני‬ ‫לתחום‬ ‫מחוץ‬ ‫תעשיה‬ ‫אזורי‬
‫עירוניים‬ ‫לתחומים‬ ‫מחוץ‬
)
‫הג‬ ‫פי‬ ‫על‬
‫בלמ‬ ‫דרתם‬
"
‫ס‬
(
‫אותרו‬
2
‫בלבד‬ ‫אזורים‬
.
‫בן‬ ‫תעופה‬ ‫נמל‬ ‫אזור‬
-
‫גוריון‬
)
‫נתב‬
"
‫ג‬
(
‫חוץ‬ ‫תעשיה‬ ‫כאזור‬ ‫הוגדר‬
-
‫גדול‬ ‫עירוני‬
)
‫בנתב‬
"
‫ג‬
/
‫כ‬ ‫האוורית‬ ‫תעשייה‬
-
20,000
‫מועסקים‬
.(
‫אזור‬
‫חוץ‬ ‫תעשיה‬ ‫כאזור‬ ‫הוגדר‬ ‫חפר‬ ‫בעמק‬ ‫התעשיה‬
-
‫כ‬ ‫מונה‬ ‫האזור‬ ‫קטן‬ ‫עירוני‬
-
2,500
‫מועסקים‬
.
‫צבאי‬ ‫מחנה‬
‫כמנ‬ ‫הוגדרו‬ ‫הכל‬ ‫בסך‬
"
‫ר‬
5
‫המטרופולין‬ ‫בשטח‬ ‫גדולים‬ ‫צבא‬ ‫מחנות‬
:
‫צריפין‬
,
‫השומר‬ ‫תל‬
,
‫ליד‬ ‫בית‬
,
‫גלילות‬
‫וסירקין‬
.
‫החיילים‬ ‫כמויות‬ ‫על‬ ‫רשמיים‬ ‫נתונים‬ ‫שאין‬ ‫מכיוון‬
/
‫מבקרים‬
/
‫מועסקים‬
,
‫כמנ‬ ‫נמנו‬
"
‫רק‬ ‫רים‬
‫במטרופולין‬ ‫העיקריים‬ ‫המחנות‬
.
‫ובילוי‬ ‫תיירות‬
6
‫ובילוי‬ ‫תיירות‬ ‫אזורי‬ ‫בקטגוריות‬ ‫נכללו‬ ‫אתרים‬
:
‫א‬ ‫תל‬ ‫מוזיאון‬
‫ביב‬
,
‫בהרצליה‬ ‫הים‬ ‫בחוף‬ ‫מלונאות‬ ‫אזור‬
,
‫תקוה‬ ‫בפתח‬ ‫אצטדיון‬
,
‫גן‬ ‫רמת‬ ‫אצטדיון‬
,
‫ג‬ ‫קניות‬ ‫מרכז‬ ‫הכוללת‬ ‫בגלילות‬ ‫סיטי‬ ‫סינימה‬
'
‫וקרית‬ ‫מבו‬
‫המוזיאונים‬
)
‫ת‬ ‫אוניברסיטת‬ ‫ליד‬ ‫ישראל‬ ‫ארץ‬ ‫מוזיאון‬
"
‫א‬
.(
‫חינוך‬ ‫קמפוס‬
‫בסה‬
"
‫הוגדרו‬ ‫כ‬
6
‫חינוך‬ ‫קמפוסי‬
:
‫ויצמן‬ ‫מכון‬
/
‫ברחובות‬ ‫לחקלאות‬ ‫פקולטה‬
,
‫אוניברסי‬
‫ת‬ ‫טת‬
"
‫א‬
,
‫בר‬ ‫אוניברסיטת‬
-
‫אילן‬
,
‫אביב‬ ‫תל‬ ‫בצפון‬ ‫חינוך‬ ‫קרית‬
,
‫בת‬ ‫סינגלובסקי‬ ‫אורט‬ ‫אזור‬
"
‫סבא‬ ‫בכפר‬ ‫ברל‬ ‫ובית‬ ‫א‬
.
‫בריאות‬ ‫קמפוס‬
‫בסה‬
"
‫הוגדר‬ ‫כ‬
7
‫חולים‬ ‫בתי‬ ‫של‬ ‫קמפוסים‬
:
‫הרופא‬ ‫אסף‬
-
‫יעקב‬ ‫בבאר‬
,
‫קפלן‬
-
‫ברחובות‬
,
‫שיבא‬
-
‫גן‬ ‫ברמת‬
,
‫וולפסון‬
-
‫בחולון‬
,
‫איכילוב‬
-
‫בת‬
"
‫א‬
,
‫בלינסון‬
-
‫חולים‬ ‫ובית‬ ‫תקוה‬ ‫בפתח‬
‫סבא‬ ‫בכפר‬ ‫מאיר‬
.
‫המנ‬
"
‫ב‬ ‫מוצגים‬ ‫רים‬
‫מפה‬
5
‫א‬ ‫בנספח‬ ‫וברשימה‬
'
.
4.2.1
.
‫מנ‬
"
‫תנועה‬ ‫אזורי‬ ‫שאינם‬ ‫רים‬
‫במבוא‬ ‫כאמור‬
,
‫מנ‬ ‫לעיל‬ ‫הוגדרו‬
"
‫התנועה‬ ‫אזורי‬ ‫לגבולות‬ ‫בהתאם‬ ‫רים‬
.
‫בנוסף‬
,
‫תעסוקה‬ ‫אזורי‬ ‫ישנם‬
‫במנ‬ ‫נכללים‬ ‫שלא‬ ‫נוספים‬
"
‫זה‬ ‫בשלב‬ ‫רים‬
.
‫נ‬ ‫רוב‬ ‫פי‬ ‫על‬ ‫אלו‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזורי‬
‫מועצה‬ ‫של‬ ‫בשטח‬ ‫מצאים‬
‫חקלאות‬ ‫כגון‬ ‫אחרים‬ ‫רבים‬ ‫שימושים‬ ‫כולל‬ ‫התנועה‬ ‫אזור‬ ‫כן‬ ‫ועל‬ ‫אזורית‬
.
‫מנ‬ ‫והגדרת‬ ‫זיהוי‬
"
‫אלו‬ ‫רים‬
‫תת‬ ‫דורש‬
-
‫התנועה‬ ‫אזורי‬ ‫של‬ ‫חלוקה‬
.
‫מנ‬
"
‫לדוגמא‬ ‫כוללים‬ ‫אלו‬ ‫רים‬
:
•
‫שפיים‬
•
‫בילו‬ ‫צומת‬
•
Airport City
•
‫בדרך‬ ‫סנטר‬ ‫פאואר‬
40

19. ‫עבודה‬ ‫נייר‬
2
.
‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬
SKP
15
‫מפה‬
5
.
‫מנ‬
"
‫ב‬ ‫רים‬
‫אביב‬ ‫תל‬ ‫מטרופולין‬
10
1
59
88
33
37
85
8
78
7
24
53
9
13
18
71
72
48
4
3
36
5
6
15
57
38
27
61
60
47
17
77
74
75
20
40
45
87
63
66
55
76
39
62
49
82
31
25
43
44
14
21
46
26
83
50
42
64
80
28
68
12
11
70
84
32
56
23
22
86
29
67
19
58
52
65
51
30
35
‫מנ"ר‬
‫מע"ר‬
‫מעורב‬ ‫שימוש‬/‫עיר‬ ‫מרכז‬
‫קטן‬ ‫עירוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬
‫גדול‬ ‫עירוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬
‫קטן‬ ‫חיצוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬
‫גדול‬ ‫חיצוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬
‫צבאי‬ ‫מחנה‬
‫ובילוי‬ ‫תיירות‬ ‫אזור‬
‫חינוך‬ ‫קמפוס‬
‫בריאות‬ ‫קמפוס‬
I:TransportationJob420dataemp>MNR.wrk

20. ‫עבודה‬ ‫נייר‬
2
.
‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬
SKP
16
5
.
‫ציבורית‬ ‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬
5.1
.
‫מבוא‬
‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫לשרות‬ ‫המערכתיות‬ ‫החלופות‬ ‫בהגדרת‬ ‫חשוב‬ ‫מרכיב‬ ‫מהווים‬ ‫ציבורית‬ ‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬
‫אביב‬
.
‫בהן‬ ‫נקודות‬ ‫או‬ ‫קווים‬ ‫למספר‬ ‫קצה‬ ‫נקודות‬ ‫כלל‬ ‫בדרך‬ ‫משמשים‬ ‫ציבורית‬ ‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬
‫מעברים‬ ‫של‬ ‫גדול‬ ‫מספר‬ ‫מתבצעים‬
,
‫מ‬ ‫תחנות‬ ‫וכוללים‬
‫רכזיות‬
,
‫ראשיים‬ ‫קצה‬ ‫מסופי‬
,
‫ותחנות‬ ‫מעבר‬ ‫מוקדי‬
‫רכבת‬
.
‫היסטורי‬ ‫באופן‬
,
‫ה‬ ‫להקמת‬ ‫הוביל‬ ‫והדבר‬ ‫הערים‬ ‫במרכזי‬ ‫גדלו‬ ‫ציבורית‬ ‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬
"
‫תחנות‬
‫המרכזיות‬
."
‫השנים‬ ‫במהלך‬
,
‫ערים‬ ‫למרכזי‬ ‫מחוץ‬ ‫ציבורית‬ ‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬ ‫הועתקו‬ ‫או‬ ‫הוקמו‬
,
‫כלל‬ ‫בדרך‬
‫ראשיים‬ ‫צמתים‬ ‫בקרבת‬
.
‫התח‬ ‫מרכזי‬ ‫אינבנטר‬
‫להלן‬ ‫המוצגים‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫הקיימים‬ ‫בורה‬
,
‫מסדרת‬ ‫נתונים‬ ‫על‬ ‫מבוסס‬
‫דו‬
"
‫תחבורה‬ ‫ומחקר‬ ‫לתכנון‬ ‫הישראלי‬ ‫המכון‬ ‫ידי‬ ‫על‬ ‫שהופקו‬ ‫חות‬
"
‫למחוזות‬ ‫משולבים‬ ‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬
‫והמרכז‬ ‫אביב‬ ‫תל‬
."
‫לפי‬ ‫סווגו‬ ‫התחבורה‬ ‫מרכזי‬
3
‫קבוצות‬
:
‫מרכזיות‬ ‫תחנות‬
,
‫ותחנות‬ ‫תחבורה‬ ‫מסופי‬
‫רכבת‬
.
5.2
.
‫ממצאים‬
‫בסך‬
‫ישנם‬ ‫הכל‬
49
‫במטרופולין‬ ‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬
.
‫כוללים‬ ‫התחבורה‬ ‫מרכזי‬
15
‫מרכזיות‬ ‫תחנות‬
,
17
‫תחנות‬
‫ו‬ ‫רכבת‬
-
17
‫תחבורה‬ ‫מסופים‬
.
‫במפה‬ ‫מוצגים‬ ‫התחבורה‬ ‫מרכזי‬
5
‫ב‬ ‫בנספח‬ ‫המוצגת‬ ‫מפורטת‬ ‫ובטבלה‬
'
.
‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫ציבורית‬ ‫לתחבורה‬ ‫המידע‬ ‫מערכת‬ ‫בעזרת‬
,
‫הפועלים‬ ‫הקווים‬ ‫כל‬ ‫סך‬ ‫נספרו‬
‫בכל‬
‫תחבורה‬ ‫מרכז‬
.
‫ביותר‬ ‫הפעילות‬ ‫הן‬ ‫העירוניות‬ ‫המרכזיות‬ ‫האוטובוסים‬ ‫תחנות‬ ‫כי‬ ‫מראה‬ ‫הספירה‬
,
‫אביב‬ ‫בתל‬ ‫המרכזית‬ ‫התחנה‬ ‫היא‬ ‫מביניהן‬ ‫כשהבולטת‬
.
‫משמש‬ ‫אביב‬ ‫בתל‬ ‫המרכזית‬ ‫התחנה‬ ‫אזור‬
160
‫מרכזים‬ ‫בשלושה‬ ‫קווים‬
:
‫ישנה‬ ‫מרכזית‬ ‫תחנה‬
,
‫העברי‬ ‫הגדוד‬ ‫ברחוב‬ ‫והתחנה‬ ‫החדשה‬ ‫התחנה‬
.
‫תחנה‬
‫מרכז‬
‫משמשת‬ ‫נתניה‬ ‫ית‬
39
‫קווים‬
,
‫רחובות‬
38
,
‫רעננה‬
38
,
‫ת‬ ‫לציון‬ ‫ראשון‬
"
‫חדשה‬ ‫מ‬
36
,
‫ת‬ ‫לציון‬ ‫ראשון‬
"
‫מ‬
‫ישנה‬
35
,
‫סבא‬ ‫כפר‬ ‫מרכזית‬ ‫תחנה‬
33
‫מפעילה‬ ‫השרון‬ ‫בהוד‬ ‫מרכזית‬ ‫ותחנה‬
31
‫קווים‬
.
‫מרכזי‬ ‫בשאר‬
‫התחבורה‬
,
‫כ‬ ‫פועלים‬ ‫הרכבת‬ ‫בתחנות‬ ‫לרבות‬
-
530
‫קווים‬
.
‫ב‬ ‫בבלעדיות‬ ‫פועלת‬ ‫אגד‬
-
15
‫מרכזים‬
,
‫דן‬
‫ב‬ ‫בבלעדיות‬ ‫פעיל‬
-
6
‫ב‬ ‫פועלים‬ ‫הם‬ ‫ובמשותף‬ ‫מרכזים‬
-
14
‫מרכזים‬
.

21. ‫עבודה‬ ‫נייר‬
2
.
‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬
SKP
17
‫מפה‬
6
.
‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬
‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬

22. â

29. â
â
â
â

30. â
â
â
â
â
â
â
â

32. â
â

33. â

34. â

35. â
1
2
3
10
8
6
7
9
14
15
16
12
13
18 19
17
21
20
2501
25
24
23
22
26
27 3501
35
37
38
30 31
33
34
36
32
39
40
41
100
42
43
44 46
45
5
4
29
11
28
‫מטרופולין‬ ‫גבולות‬
‫עירוניים‬ ‫גושים‬
‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬

36. ‫מרכזית‬ ‫תחנה‬
‫רכבת‬
â ‫מסוף‬
I:TransportationJob420mapmtmMTM7.wrk

37. ‫עבודה‬ ‫נייר‬
2
.
‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬
SKP
18
6
.
‫מפות‬
‫ברמת‬ ‫התכנונית‬ ‫התשתית‬ ‫מרכיבי‬
Sketch Planning
‫הבאות‬ ‫במפות‬ ‫מוצגים‬ ‫הקודמים‬ ‫בפרקים‬ ‫שתוארו‬
:
1
.
‫צפוני‬ ‫בינעירוני‬ ‫גוש‬
–
‫צפונית‬ ‫גזרה‬
2
.
‫בינ‬ ‫גוש‬
‫מזרחי‬ ‫עירוני‬
–
‫מזרחית‬ ‫גזרה‬
3
.
‫דרומי‬ ‫בינעירוני‬ ‫גוש‬
–
‫דרומית‬ ‫גזרה‬
4
.
‫עירוני‬ ‫גוש‬
–
‫אביב‬ ‫תל‬
5
.
‫עירוני‬ ‫גוש‬
–
‫הרצליה‬
6
.
‫עירוני‬ ‫גוש‬
–
‫תקוה‬ ‫פתח‬
7
.
‫עירוני‬ ‫גוש‬
–
‫רעננה‬
-
‫סבא‬ ‫כפר‬
8
.
‫עירוני‬ ‫גוש‬
–
‫לציון‬ ‫ראשון‬
9
.
‫עירוני‬ ‫גוש‬
–
‫נתניה‬
10
.
‫עירוני‬ ‫גוש‬
–
‫רחובות‬
11
.
‫עירוני‬ ‫גוש‬
–
‫לוד‬ ‫רמלה‬
12
.
‫עירוני‬ ‫גוש‬
–
‫אשדו‬
‫ד‬
13
.
‫עירוני‬ ‫גוש‬
–
‫מודיעין‬
.

38. ‫עבודה‬ ‫נייר‬
2
.
‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬
SKP
19
‫א‬ ‫נספח‬
'
.
‫מנ‬ ‫רשימת‬
"
‫רים‬
‫צפיפות‬
‫מועסקים‬
‫שטח‬
)
‫קמ‬
"
‫ר‬
(
‫מועסקים‬
2001
‫סוג‬
‫קוד‬
‫סוג‬
‫שם‬ ‫רשות‬
‫מספר‬
‫מנ‬
"
‫ר‬
23,938 0.24 5,745 ‫גדול‬ ‫עירוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ 4
‫יהודה‬ ‫אור‬ ‫תעשיה‬ ‫אזור‬
‫דרום‬
‫יהודה‬ ‫אור‬ 22
9,837 0.27 2,656 ‫קטן‬ ‫עירוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ 3
‫תעשיה‬ ‫אזור‬
‫יהודה‬ ‫אור‬
‫צפון‬
‫יהודה‬ ‫אור‬ 23
4,315 1.33 5,739 ‫קטן‬ ‫עירוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ 3 ‫אזור‬ ‫תעשיה‬ ‫אזור‬ ‫אזור‬ 27
2,465 10.3 25,315 ‫גדול‬ ‫עירוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ 4 ‫אשדוד‬ ‫נמל‬ ‫אשדוד‬ 1
7,342 0.36 2,643 ‫העיר‬ ‫מרכז‬
/
‫מעורב‬ ‫שימוש‬ 2 ‫אשדוד‬ ‫העיר‬ ‫מרכז‬ ‫אשדוד‬ 11
3,689 1.40 5,165 ‫בריאו‬ ‫קמפוס‬
‫ת‬ 10 ‫בי‬
"
‫הרופא‬ ‫אסף‬ ‫ח‬ ‫יעקב‬ ‫באר‬ 6
16,186 0.77 12,463 ‫גדול‬ ‫עירוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ 4 ‫ברק‬ ‫בני‬ ‫תעשיה‬ ‫אזור‬ ‫ברק‬ ‫בני‬ 49
11,700 0.46 5,382 ‫קטן‬ ‫עירוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ 3 ‫ברק‬ ‫בני‬ ‫תעשיה‬ ‫אזור‬ ‫ברק‬ ‫בני‬ 50
8,326 0.34 2,831 ‫העיר‬ ‫מרכז‬
/
‫מעורב‬ ‫שימוש‬ 2
‫ברק‬ ‫בני‬
:
‫שלום‬ ‫הר‬
/
‫גבעת‬
‫רוקח‬ ‫בנ‬
‫ברק‬ ‫י‬ 84
10,301 0.71 7,314 ‫גדול‬ ‫עירוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ 4 ‫ים‬ ‫בת‬ ‫תעשיה‬ ‫אזור‬ ‫ים‬ ‫בת‬ 31
8,781 0.31 2,722 ‫העיר‬ ‫מרכז‬
/
‫מעורב‬ ‫שימוש‬ 2 ‫ים‬ ‫בת‬ ‫העיר‬ ‫מרכז‬ ‫ים‬ ‫בת‬ 32
23,800 0.12 2,856 ‫קטן‬ ‫עירוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ 3 ‫גבעתים‬ ‫מסחרי‬ ‫אזור‬ ‫גבעתיים‬ 51
1,282 2.67 3,422 ‫עירו‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬
‫קטן‬ ‫ני‬ 3 ‫השרון‬ ‫הוד‬ ‫השרון‬ ‫הוד‬ 78
4,425 0.92 4,071 ‫העיר‬ ‫מרכז‬
/
‫מעורב‬ ‫שימוש‬ 2 ‫השרון‬ ‫הוד‬
-
‫העיר‬ ‫מרכז‬ ‫השרון‬ ‫הוד‬ 87
2,113 1.15 2,430 ‫בילוי‬ ‫תיירות‬ ‫אזור‬ 8 ‫הרצלוה‬ ‫הים‬ ‫חוף‬ ‫הרצליה‬ 77
15,049 0.81 12,190 ‫גדול‬ ‫עירוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ 4 ‫התעשיה‬ ‫אזור‬
‫ה‬
‫רצליה‬ ‫הרצליה‬ 62
6,358 0.90 5,722 ‫העיר‬ ‫מרכז‬
/
‫מעורב‬ ‫שימוש‬ 2 ‫הרצליה‬ ‫העיר‬ ‫מרכז‬ ‫הרצליה‬ 63
12,130 2.24 27,172 ‫גדול‬ ‫עירוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ 4 ‫בחולון‬ ‫תעשיה‬ ‫אזור‬ ‫חולון‬ 9
10,632 0.41 4,359 ‫העיר‬ ‫מרכז‬
/
‫מעורב‬ ‫שימוש‬ 2 ‫חולון‬ ‫העיר‬ ‫מרכז‬ ‫חולון‬ 28
12,027 0.11 1,323 ‫בריאות‬ ‫קמפוס‬ 10 ‫בי‬
"
‫וולפסון‬ ‫ח‬ ‫חו‬
‫לון‬ 30
3,980 0.40 1,592 ‫קטן‬ ‫עירוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ 3 ‫דרום‬ ‫יבנה‬ ‫מלאכה‬ ‫אזור‬ ‫יבנה‬ 12
1,480 1.96 2,900 ‫קטן‬ ‫עירוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ 3 ‫צפון‬ ‫יבנה‬ ‫תעשיה‬ ‫אזור‬ ‫יבנה‬ 13
6,495 0.62 4,027 ‫קטן‬ ‫עירוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ 3 ‫יהוד‬ ‫תעשיה‬ ‫אזור‬ ‫יהוד‬ 21
17 6 99 ‫צבא‬ ‫מחנה‬ 7 ‫ליד‬ ‫בית‬ ‫יונה‬ ‫כפר‬ 88
18,106 0.35 6,337 ‫גדול‬ ‫עירוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ 4 ‫פארק‬ ‫סנטרל‬
2000 ‫סבא‬ ‫כפר‬ 70
7,403 0.40 2,961 ‫העיר‬ ‫מרכז‬
/
‫מעורב‬ ‫שימוש‬ 2 ‫סבא‬ ‫כפר‬ ‫העיר‬ ‫מרכז‬ ‫סבא‬ ‫כפר‬ 68
7,011 0.76 5,328 ‫העיר‬ ‫מרכז‬
/
‫מעורב‬ ‫שימוש‬ 2
‫סבא‬ ‫כפר‬ ‫מערב‬ ‫דרום‬
-
‫רב‬
‫שימוש‬
‫סבא‬ ‫כפר‬ 82
10,795 0.21 2,267 ‫קמפוס‬
‫בריאות‬ 10 ‫בי‬
"
‫מאיר‬ ‫ח‬ ‫סבא‬ ‫כפר‬ 67
1,681 0.43 723 ‫חינוך‬ ‫קמפוס‬ 9 ‫ברל‬ ‫בית‬ ‫סבא‬ ‫כפר‬ 80
42,281 0.21 8,879 ‫גדול‬ ‫עירוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ 4 ‫לוד‬ ‫מרכז‬ ‫תעשיה‬ ‫אזור‬ ‫לוד‬ 19
3,810 0.99 3,772 ‫גדול‬ ‫עירוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ 4 ‫לוד‬ ‫צפון‬ ‫תעשיה‬ ‫אזור‬ ‫לוד‬ 20
1,316 15.3 20,128 ‫חי‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬
‫גדול‬ ‫צוני‬ 6 ‫נתב‬
"
‫ג‬ ‫שיפוט‬ ‫ללא‬ 10

39. ‫עבודה‬ ‫נייר‬
2
.
‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬
SKP
20
‫צפיפות‬
‫מועסקים‬
‫שטח‬
)
‫קמ‬
"
‫ר‬
(
‫מועסקים‬
2001
‫סוג‬
‫קוד‬
‫סוג‬
‫שם‬ ‫רשות‬
‫מספר‬
‫מנ‬
"
‫ר‬
- 1.40 - ‫צבא‬ ‫מחנה‬ 7 ‫צריפין‬ ‫מחנה‬ ‫שיפוט‬ ‫ללא‬ 5
- 2.37 - ‫צבא‬ ‫מחנה‬ 7 ‫השומר‬ ‫תל‬ ‫צבאי‬ ‫מחנה‬ ‫שיפוט‬ ‫ללא‬ 24
938 1.33 1,248 ‫קטן‬ ‫עירוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ 3
‫המכון‬ ‫ציונה‬ ‫נס‬
‫הביולוגי‬
+
‫התעשיה‬ ‫אזור‬
‫ציונה‬ ‫נס‬ 61
4,901 1.66 8,136 ‫ג‬ ‫עירוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬
‫דול‬ 4
‫ואזור‬ ‫קפלן‬ ‫תעשיה‬ ‫אזור‬
‫יהלום‬ ‫תעשיה‬
‫נתניה‬ 72
5,155 1.70 8,764 ‫קטן‬ ‫עירוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ 3 ‫בנתניה‬ ‫ספיר‬ ‫תעשיה‬ ‫אזור‬ ‫נתניה‬ 71
22,693 1.13 25,643 ‫העיר‬ ‫מרכז‬
/
‫מעורב‬ ‫שימוש‬ 2 ‫העיר‬ ‫מרכז‬
-
‫נתניה‬ ‫נתניה‬ 74
784 1.05 823 ‫חינוך‬ ‫קמפוס‬ 9 ‫נתניה‬ ‫דרום‬ ‫נתניה‬ 75
2,892 0.84 2,429 ‫קטן‬ ‫חיצוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ 5 ‫חפר‬ ‫עמק‬ ‫חפר‬ ‫עמק‬ 76
1,165 0.20 233 ‫בילוי‬ ‫תיירות‬ ‫אזור‬ 8 ‫פ‬ ‫ואצטדיון‬ ‫תנובה‬
"
‫ת‬ ‫תקוה‬ ‫פתח‬ 58
6,491 4.10 26,614 ‫גדול‬ ‫עירוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ 4 ‫אריה‬ ‫קרית‬ ‫תעשיה‬ ‫אזור‬ ‫תקוה‬ ‫פתח‬ 37
3,944 1.33 5,245 ‫קטן‬ ‫עירוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ 3 ‫סגולה‬ ‫תעשיה‬ ‫אזור‬ ‫תקוה‬ ‫פתח‬ 38
12,016 1.34 16,102 ‫העיר‬ ‫מרכז‬
/
‫מעורב‬ ‫שימוש‬ 2 ‫תקוה‬ ‫פתח‬ ‫העיר‬ ‫מרכז‬ ‫תקוה‬ ‫פתח‬ 57
22,207 0.27 5,996 ‫בריאות‬ ‫קמפוס‬ 10 ‫בי‬
"
‫סורוקה‬ ‫ח‬ ‫תקוה‬ ‫פתח‬ 56
1,779 3.26 5,800 ‫צבא‬ ‫מחנה‬ 7 ‫סירקין‬ ‫צבאי‬ ‫מחנה‬ ‫תקווה‬ ‫פתח‬ 85
4,339 0.82 3,558 ‫גדול‬ ‫עירוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ 4 ‫פארק‬
‫אפק‬ ‫תעשיה‬ ‫העין‬ ‫ראש‬ 39
2,051 0.96 1,969 ‫קטן‬ ‫עירוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ 3 ‫העין‬ ‫ראש‬ ‫תעשיה‬ ‫אזור‬ ‫העין‬ ‫ראש‬ 40
1,686 2.52 4,248 ‫גדול‬ ‫עירוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ 4 ‫החקלאית‬ ‫הקריה‬ ‫לציון‬ ‫ראשון‬ 7
8,787 2.75 24,163 ‫גדול‬ ‫עירוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ 4 ‫המערבי‬ ‫התעשיה‬ ‫אזור‬ ‫לציון‬ ‫ראשון‬ 8
11,190 1.32 14,771 ‫העיר‬ ‫מרכז‬
/
‫מעורב‬ ‫שימוש‬ 2 ‫לציון‬ ‫ראשון‬ ‫העיר‬ ‫מרכז‬ ‫לציון‬ ‫ראשון‬ 60
12,178 1.39 16,927 ‫העיר‬ ‫מרכז‬
/
‫מעורב‬ ‫שימוש‬ 2 ‫רחובות‬ ‫עיר‬ ‫מרכז‬ ‫רחובות‬ 15
2,577 0.65 1,675 ‫בריאות‬ ‫קמפוס‬ 10 ‫קפלן‬ ‫רפואי‬ ‫מרכז‬ ‫רחובות‬ 14
4,868 1.45 7,058 ‫חינוך‬ ‫קמפוס‬ 9
‫וייצמן‬ ‫מכון‬
/
‫פקול‬
‫טה‬
‫לחקלאות‬
‫רחובות‬ 4
2,528 1.43 3,615 ‫גדול‬ ‫עירוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ 4 ‫מדע‬ ‫תעשיות‬ ‫פארק‬ ‫רחובות‬
/
‫ציונה‬ ‫נס‬ 3
493 1.89 931 ‫קטן‬ ‫עירוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ 3 ‫רמלה‬ ‫תעשיה‬ ‫אזור‬ ‫רמלה‬ 18
10,266 1.24 12,730 ‫העיר‬ ‫מרכז‬
/
‫מעורב‬ ‫שימוש‬ 2 ‫רמלה‬ ‫העיר‬ ‫מרכז‬ ‫רמלה‬ 17
3,498 0.44 1,539 ‫תיי‬ ‫אזור‬
‫בילוי‬ ‫רות‬ 8 ‫גן‬ ‫רמת‬ ‫וקניון‬ ‫אצדיון‬ ‫גן‬ ‫רמת‬ 81
11,175 1.42 15,869 ‫העיר‬ ‫מרכז‬
/
‫מעורב‬ ‫שימוש‬ 2 ‫גן‬ ‫רמת‬ ‫העיר‬ ‫מרכז‬ ‫גן‬ ‫רמת‬ 36
9,790 0.71 6,951 ‫בריאות‬ ‫קמפוס‬ 10 ‫שיבא‬ ‫רפואי‬ ‫מרכז‬ ‫גן‬ ‫רמת‬ 25
6,304 0.52 3,278 ‫חינוך‬ ‫קמפוס‬ 9 ‫אילן‬ ‫בר‬ ‫אוניברסיטת‬ ‫גן‬ ‫רמת‬ 26
291 0.69 201 ‫אזור‬
‫בילוי‬ ‫תיירות‬ 8 ‫סיטי‬ ‫סינימה‬
+
‫ג‬
'
‫מבו‬ ‫השרון‬ ‫רמת‬ 43
535 0.46 246 ‫צבא‬ ‫מחנה‬ 7 ‫גלילות‬ ‫צבאי‬ ‫מחנה‬ ‫השרון‬ ‫רמת‬ 42
6,079 0.24 1,459 ‫העיר‬ ‫מרכז‬
/
‫מעורב‬ ‫שימוש‬ 2 ‫השרון‬ ‫רמת‬
-
‫העיר‬ ‫מרכז‬ ‫השרון‬ ‫רמת‬ 86
11,254 0.13 1,463 ‫קטן‬ ‫עירוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ 3 ‫רעננה‬ ‫צומת‬ ‫תעשיה‬ ‫אזור‬ ‫רעננה‬ 65
6,283 0.90 5,655 ‫קטן‬ ‫עירוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ 3 ‫צפון‬ ‫רעננה‬ ‫תעשיה‬ ‫אזור‬ ‫רעננה‬ 66
9,756 0.45 4,390 ‫העיר‬ ‫מרכז‬
/
‫מעורב‬ ‫שימוש‬ 2 ‫רעננה‬ ‫העיר‬ ‫מרכז‬ ‫רעננה‬ 64

40. ‫עבודה‬ ‫נייר‬
2
.
‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬
SKP
21
‫צפיפות‬
‫מועסקים‬
‫שטח‬
)
‫קמ‬
"
‫ר‬
(
‫מועסקים‬
2001
‫סוג‬
‫קוד‬
‫סוג‬
‫שם‬ ‫רשות‬
‫מספר‬
‫מנ‬
"
‫ר‬
4,753 0.51 2,424 ‫קטן‬ ‫עירוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ 3 ‫אביב‬ ‫רמת‬ ‫קניון‬ ‫אביב‬ ‫תל‬
)
‫רמת‬
‫אביב‬
( 83
33,582 0.11 3,694 ‫תיירות‬ ‫אזור‬
‫בילוי‬ 8 ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫מוזיאון‬ ‫יפו‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ 35
- 0.53 - ‫בילוי‬ ‫תיירות‬ ‫אזור‬ 8 ‫המוזיאונים‬ ‫קרית‬ ‫יפו‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ 46
6,366 1.54 9,804 ‫גדול‬ ‫עירוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ 4 ‫עתידים‬ ‫קרית‬ ‫יפו‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ 48
20,996 0.85 17,847 ‫גדול‬ ‫עירוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ 4
‫ונוה‬ ‫פלורנטין‬ ‫מלאכה‬ ‫אזור‬
‫צדק‬
‫יפ‬ ‫אביב‬ ‫תל‬
‫ו‬ 55
218 0.22 48 ‫קטן‬ ‫עירוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ 3 ‫הרישוי‬ ‫משרד‬
)
‫חולון‬
?
( ‫יפו‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ 29
148 1.30 193 ‫קטן‬ ‫עירוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ 3 ‫דב‬ ‫שדה‬ ‫יפו‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ 47
13,100 2.36 30,915 ‫העיר‬ ‫מרכז‬
/
‫מעורב‬ ‫שימוש‬ 2
‫יפו‬ ‫העיר‬ ‫מרכז‬
)
‫יפו‬
‫העתיקה‬
( ‫יפו‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ 53
10,961 7.50 82,206 ‫העי‬ ‫מרכז‬
‫ר‬
/
‫מעורב‬ ‫שימוש‬ 2 ‫מרכז‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫העיר‬ ‫מרכז‬ ‫יפו‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ 59
91,511 0.09 8,236 ‫בריאות‬ ‫קמפוס‬ 10 ‫איכילוב‬ ‫רפואי‬ ‫מרכז‬ ‫יפו‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ 34
2,193 0.67 1,469 ‫חינוך‬ ‫קמפוס‬ 9 ‫חינוך‬ ‫קרית‬ ‫יפו‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ 44
13,548 0.94 12,735 ‫חינוך‬ ‫קמפוס‬ 9 ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫אוניברסיטת‬ ‫יפו‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ 45
3,714 0.14 520 ‫חינוך‬ ‫קמפוס‬ 9 ‫ברבור‬ ‫בית‬ ‫יפו‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ 52
28,838 5.45 157,167 ‫ראשי‬ ‫עסקים‬ ‫מרכז‬ 1 ‫מע‬
"
‫אביב‬ ‫תל‬ ‫ר‬
‫יפו‬ ‫אביב‬ ‫תל‬
+
‫גן‬ ‫רמת‬
+
‫גבעתיים‬
33
120 767,520 ‫סה‬
"
‫כ‬

41. ‫עבודה‬ ‫נייר‬
2
.
‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬
SKP
22
‫ב‬ ‫נספח‬
'
–
‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬
‫מס‬
'
‫קווים‬
‫חלופות‬ ‫קרקע‬ ‫שמושי‬ ‫כתובת‬ ‫עיר‬ ‫מפעיל‬ ‫שם‬
‫מספור‬
‫פנימי‬
40 113 ‫מסח‬
‫ר‬
,
‫משרדים‬ ‫לוינסקי‬ ‫רחוב‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫אגד‬
+
‫דן‬ ‫ת‬
"
‫תמח‬ ‫א‬
"
‫ת‬ 22
54 141 ‫מסחר‬ ‫הגליל‬ ‫רחוב‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫אגד‬
+
‫דן‬ ‫ת‬
"
‫תמ‬ ‫א‬
"
‫י‬ 22A
66 203 ‫ציון‬ ‫הר‬
/
‫העברי‬ ‫הגדוד‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫אגד‬ ‫ת‬
"
‫העברי‬ ‫הגדוד‬ ‫א‬ 22B
11 25 ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫ת‬
"
‫רכבת‬ ‫ההגנה‬ ‫א‬ 23
16 45 ‫יעבץ‬
/
‫הירקון‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫דן‬ ‫כרמלית‬ 26
6 10 ‫אב‬ ‫תל‬
‫יב‬ ‫ת‬
"
‫רכבת‬ ‫השלום‬ ‫א‬ 27
22 61 ‫סבידור‬ ‫רכבת‬ ‫תחנת‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫אגד‬
+
‫דן‬ ‫מרכז‬ ‫רכבת‬ 28
22 61 ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫ת‬
"
‫רכבת‬ ‫מרכז‬ ‫רכבת‬ ‫א‬ 29
9 18 ‫רוקח‬
3 ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫אגד‬
+
‫דן‬ ‫רידינג‬ 30
13 30 ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫ת‬
"
‫רכבת‬ ‫האוניברסיטה‬ ‫א‬ 31
15 44 ‫קלצ‬
'
‫קין‬
4 ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫אגד‬
+
‫דן‬ ‫אביב‬ ‫רמת‬ 32
38 107 ‫חניה‬ ‫צו‬
‫רעננה‬ ‫מת‬ ‫רעננה‬ ‫אגד‬
+
‫דן‬ ‫מסוף‬
‫רעננה‬ ‫צומת‬ 100
15 40 ‫שדה‬ ‫אלוף‬ ‫מחלף‬ ‫גן‬ ‫רמת‬ ‫אגד‬
+
‫דן‬ ‫שדה‬ ‫אלוף‬ ‫מחלף‬ 24
11 25 ‫בי‬
"
‫תה‬ ‫ח‬
"
‫ש‬ ‫גן‬ ‫רמת‬ ‫אגד‬
+
‫דן‬ ‫תה‬
"
‫בי‬ ‫ש‬
"
‫ח‬ 25
17 41 ‫גן‬ ‫רמת‬ ‫קניון‬ ‫גן‬ ‫רמת‬ ‫דן‬ ‫גן‬ ‫רמת‬ ‫קניון‬ 33
21 49 ‫תה‬ ‫בסיס‬
"
‫ש‬ ‫גן‬ ‫רמת‬ ‫דן‬ ‫תה‬
"
‫בסיס‬ ‫ש‬ 2501
‫אין‬
‫מידע‬
‫אין‬
‫מידע‬
‫רמלה‬ ‫רכבת‬ ‫רמלה‬ 10
17 31 ‫מסחר‬ ‫הרצל‬ ‫שדרות‬ ‫רמלה‬ ‫אגד‬ ‫ת‬
"
‫רמלה‬ ‫מ‬ 11
38 114 ‫מסחר‬
,
‫משרדים‬ ‫ביל‬
"
‫ו‬
/
‫חרל‬
"
‫פ‬ ‫רחובות‬ ‫אגד‬ ‫ת‬
"
‫רחובות‬ ‫מ‬ 6
19 51 ‫רחובות‬ ‫רכבת‬ ‫רחובות‬ 7
35 127 ‫מסחר‬ ‫הרצל‬ ‫רחוב‬ ‫לציון‬ ‫ראשון‬ ‫אגד‬ ‫ת‬
"
‫ראשל‬ ‫ישנה‬ ‫מ‬
"
‫צ‬ 14
36 91 ‫מסחר‬
,
‫משרדים‬ ‫ת‬
"
‫ראשל‬ ‫חדשה‬ ‫מ‬
"
‫צ‬ ‫לציון‬ ‫ראשון‬ ‫אג‬
‫ד‬ ‫ת‬
"
‫ראשל‬ ‫חדשה‬ ‫מ‬
"
‫צ‬ 15
11 40 ‫סחרוב‬ ‫רחוב‬ ‫לציון‬ ‫ראשון‬ ‫אגד‬ ‫הזהב‬ ‫קניון‬ 16
9 32 ‫העין‬ ‫ראש‬ ‫רכבת‬ ‫העין‬ ‫ראש‬ 38
23 61 ‫מסחר‬ ‫אורלוב‬
78 ‫תקווה‬ ‫פתח‬ ‫אגד‬
+
‫דן‬ ‫ת‬
"
‫תקווה‬ ‫פתח‬ ‫מ‬ 35
1 3 ‫סגולה‬ ‫תקווה‬ ‫פתח‬ ‫דן‬ ‫סגולה‬ 36
18 59 ‫תקווה‬ ‫פתח‬ ‫רכבת‬ ‫סגולה‬ ‫תקוה‬ ‫פתח‬ 37
15 39 ‫רוטשילד‬
/
‫חב‬
'
‫חשמל‬ ‫תקווה‬ ‫פתח‬ ‫דן‬ ‫רוטשילד‬ 3501
‫אין‬
‫מידע‬
‫אין‬
‫מידע‬
‫נתניה‬ ‫צפון‬ ‫רכבת‬ ‫נתניה‬ 44
39 92 ‫מסחר‬
,
‫משרדים‬ ‫בנימין‬ ‫שדרות‬ ‫נתניה‬ ‫אגד‬ ‫ת‬
"
‫נתניה‬ ‫מ‬ 45
25 74 ‫מסחר‬ ‫ויצמן‬ ‫רחוב‬ ‫ציונה‬ ‫נס‬ ‫אגד‬ ‫ת‬
"
‫ציונה‬ ‫נס‬ ‫מ‬ 8
‫אין‬ ‫אין‬ ‫לוד‬ ‫רכבת‬ ‫לוד‬ 12

42. ‫עבודה‬ ‫נייר‬
2
.
‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬
SKP
23
‫מס‬
'
‫קווים‬
‫חלופות‬ ‫קרקע‬ ‫שמושי‬ ‫כתובת‬ ‫עיר‬ ‫מפעיל‬ ‫שם‬
‫מספור‬
‫פנימי‬
‫מידע‬ ‫מידע‬
10 19 ‫החלוץ‬ ‫רחוב‬ ‫לוד‬ ‫אגד‬ ‫ת‬
"
‫מ‬
‫לוד‬ 13
33 115 ‫מסחר‬
,
‫משרדים‬ ‫ויצמן‬
/
‫חי‬ ‫תל‬ ‫סבא‬ ‫כפר‬ ‫אגד‬ ‫ת‬
"
‫סבא‬ ‫כפר‬ ‫מ‬ 42
17 50 ‫חבד‬ ‫כפר‬ ‫רכבת‬ ‫חבד‬ ‫כפר‬ 18
11 27 ‫יבנה‬ ‫רכבת‬ ‫יבנה‬ 4
26 66 ‫מתנ‬
"
‫יבנה‬ ‫ח‬ ‫יבנה‬ ‫אגד‬ ‫מתנ‬
"
‫יבנה‬ ‫ח‬ 5
8 31 ‫ירושלים‬ ‫שדרות‬ ‫חולון‬ ‫אגד‬ ‫שרת‬ ‫קרית‬ 17
7 18 ‫בי‬
"
‫וולפסון‬ ‫ח‬ ‫חולון‬ ‫אגד‬
+
‫דן‬ ‫בי‬
"
‫וולפ‬ ‫ח‬
‫סון‬ 21
28 73 ‫מסחר‬
,
‫משרדים‬ ‫גוריון‬ ‫בן‬
/
‫עצמאות‬ ‫הרצליה‬ ‫אגד‬
+
‫דן‬ ‫ת‬
"
‫הרצליה‬ ‫מ‬ 40
7 32 ‫הרצליה‬ ‫רכבת‬ ‫הרצליה‬ 41
31 77 ‫הנשיא‬
23 ‫השרון‬ ‫הוד‬ ‫אגד‬
+
‫דן‬ ‫ת‬
"
‫השרון‬ ‫הוד‬ ‫מ‬ 39
11 37 ‫מסחר‬ ‫הרצל‬ ‫רחוב‬ ‫גדרה‬ ‫אגד‬ ‫ת‬
"
‫גדרה‬ ‫מ‬ 3
13 31 ‫ברק‬ ‫בני‬ ‫רכבת‬ ‫ברק‬ ‫בני‬ 34
3 6 ‫יהושוע‬ ‫בית‬ ‫יהו‬ ‫בית‬
‫רכבת‬ ‫שוע‬ 43
7 23 ‫מסחר‬ ‫נתב‬
"
‫ג‬ ‫בינעירוני‬ ‫אגד‬
+
‫דן‬ ‫נתב‬
"
‫ג‬ 19
25 115 ‫השרון‬ ‫צומת‬ ‫בינעירוני‬ ‫אגד‬ ‫השרון‬ ‫צומת‬ 46
1 2 ‫יעקב‬ ‫באר‬ ‫רכבת‬ ‫יעקב‬ ‫באר‬ 9
20 54 ‫שפירא‬
,
‫ד‬ ‫רובע‬ ‫אשדוד‬ ‫אגד‬ ‫ת‬
"
‫אשדוד‬ ‫מ‬ 1
12 43 ‫אשדוד‬ ‫רכבת‬ ‫אשדוד‬ 2
6 10 ‫רח‬
'
‫הבנים‬ ‫יהודה‬ ‫אור‬ ‫דן‬ ‫יהודה‬ ‫אור‬ 20