More Related Content More from Marcos Szeinuk (20) Pedestrian design priciples for the ayalon corridor (in hebrew)2. :ההיגוי ועדת
שפרבר עירית–התחבורה משרד ,תחבורתי לתכנון בכיר אגף מנהלת
אנג'ל נעמי–התכנון מינהל ,אביב תל מחוז מתכננתאביב תל מחוז
פלד טופז–והמר אביב תל מחוזות מנהלתהתחבורה משרד ,כז
משיח שני–התחבורה משרד ,והמרכז אביב תל מחוזות
כהן דוד ניר–אביב תל עיריית
שגיתקורן–גן רמת עיריית
משורר רונן–עירייתגבעתיים
שמולביץ רז רותי–אביב תל מחוז התכנון מינהל
עבהאל שפרנט רותי–אביב תל מחוז התכנון מינהל
ברוק מריו–ישר רכבתאל
שיפרון איתן–מת"ל
ניר דרור–מת"ל
:העבודה צוות
סיינוק מרכוס
גלעד זיו מיכל–PGL
גלבר יצחק–PGL
מגיד דורון–קרני .ש
3. 1
האיילון במסדרון הליכה צירי לתכנון עקרונות
עניינים תוכן
1.מבוא...................................................................................................2
2.מתודולוגיה...........................................................................................3
2.1.גישהכללית................................................................................................................3
2.2.תחוםהעבודה.............................................................................................................4
2.3.מרכיביהתכנית...........................................................................................................5
2.4.מטרותתכניתאבלהליכה............................................................................................6
2.5.המודללבדיקתרמתשרותלהולכירגל...........................................................................7
2.6.מדדירמתשרות........................................................................................................11
3.רקעתכנוני..........................................................................................13
3.1.מבוא........................................................................................................................13
3.2.תכניותמתחמיות......................................................................................................20
3.3.מתקניהתחבורהבמע"ר.............................................................................................22
3.4.מיוןהפרויקטים........................................................................................................23
4.בדיקתתרחישיםבמצב"עסקיםכרגיל"....................................................26
4.1.תרחיש2020(אחריקואדום)......................................................................................26
מטריצתקשריהליכה......................................................................................26
רשתהליכה....................................................................................................27
ניתוחתרחישעסקיםכרגילתרחיש2020...........................................................29
ניתוחנפחיהליכה............................................................................................32
סיכוםתרחיש2020.........................................................................................34
4.2.תרחישלטווחארוך....................................................................................................35
מטריצתקשריהליכה......................................................................................35
רשתהליכהבתרחישלטווחארוך......................................................................36
ניתוחתרחישעסקיםכרגיללטווחרחוק............................................................38
ניתוחנפחיהליכה............................................................................................42
4.3.ניתוחמפורט.............................................................................................................44
4.4.מסקנותמניתוחעסקיםכרגיל....................................................................................49
5.עקרונותלתכנוןציריהליכהבמע"ר...........................................................50
5.1.אבנייסוד.................................................................................................................50
5.2.עקרונותלתכניתלציריהליכה.....................................................................................51
5.3.מבנהרשתההליכה....................................................................................................54
חצייתהאיילון................................................................................................54
ציריהרוחב.....................................................................................................55
השדרההמרכזית............................................................................................55
מדרגהצירים..................................................................................................56
תחנותהרכבת.................................................................................................56
תחנותהמתע"ן...............................................................................................57
הרבדיםהנוספים............................................................................................57
5.4.שלדעיקרילרשתציריהליכה.....................................................................................58
6.סיכום.................................................................................................60
4. 2
במסדרון הליכה צירי לתכנון עקרונותהאיילון
1.מבוא
של הראשי העסקים מרכזמטרופוליןאביב תל)המע"ר (להלןהתחבורה ומרכז הפעילות מרכז מהווה
לרבות ,במע"ר התחבורה למתקני נאותה היתכנות מקדם התחבורה משרד .ישראל במדינת הגדול
.ועוד ציבורית תחבורה צירי ,והמתע"ן הרכבת תחנותתשתיתמרכיב מהווה מתאימה הליכהמרכזי
.בפרט התחבורה ולמתקני בכלל המע"ר לתפקוד
זכויות של וגובר הולך מימוש בשל זאת .לכת מרחיקי שינויים לחוות המע"ר צפוי הקרובות בשנים
בנההפעלה התחלת בשל וכן גבוהה בצפיפות ייהמערכת של)(מתע"ן הנוסעים עתירת.המטרופולינית
,ובד בדההרכבת בשרות שימושלגדול צפוי,ש דברוהן המסילות מספר של הן הקיבולת הגדלת יצריך
.התחנות של
י ,זה רקע עלזהמקומיות והרשויות התכנון מנהל עם יחד התחבורה משרד מו,של כוללת בראייה בחינה
לה התשתיתליכהבמע"רלהבטיח במטרה ,רגל להולכי גבוהה שרות רמתלרבות ,וקישוריות חיבוריות
התח אמצעי בין מיטביותהסמוכים הבניינים לבין ובינם עצמם לבין בינם ,הציבורית בורה.
כלי לשמש נועדה הנוכחית העבודהעזרדרישות לקביעתלפרויקטיםהןו ,ארוך לטווחהביניים למצבי ן
שיחייבו.ההליכה מתקני שדרוגבנוסף,עשויה העבודהב לעזורלאינטגרציה הנוגע בכל ובקרה תיאום
להולכי התכניות שלרגלבמתחבורתיות תכניות כולל ,ע"רובינוי תכניות.
בתחנות הליכה לצורכי יותר ומבוסס כוללני תכנון לבצע התחבורה משרד של מהרצון התחילה זו עבודה
ההליכה לרשת כללית תכנית לכדי התרחבה אולם ,הרכבתבמע"רתכנון כי עלה הניתוח מתוך שכן ,
ברש ומשולב כלול לתחנות ההליכה מתקנילתכננ ניתן ולא הכללית ההליכה תםמראייה במנותק
.כוללתתהליךה:שלבים שלושה כלל עבודה
'א שלב:הדרושים נתונים של ראשוני ולימוד במע"ר רגל להולכי שרות רמת לניתוח מודל הכנת
.זה לניתוח
'ב שלב:נתונים איסוף נערך ,המודל של העקרונות גיבוש לאחרברמתפירוטבהתאמהלדרישות
המודלותכניות בינוי תכניות כולל ,במע"ר לפיתוח פרויקטים של קומפילציה כלל זה שלב .
.לבחינה תרחישים והוגדרו הנתונים של ראשוני ניתוח בוצע זה בשלב .תחבורתיות
'ג שלב:וגובשו המודל באמצעות התרחישים נותחו זה בשלבעההליכה תשתיות לפיתוח קרונות
במע"רראשוני ותבניתוהיררכיה לצורה תהמע"ר ההליכה רשת של.
:הבאים הפרקים את כולל זה דוח
פרק2-מתודולוגיהההליכה רשת תפקוד לבחינת והמודל לעבודה הכללית הגישה :
פרק3-את מציג :התכנוני הרקעהנתונים בסיסתחבורתיות ותכניות בינוי תכניות הכולל ,
פרק4-לטווח כרגיל עסקים תרחיש ניתוחבינוניוארוך
פרק5-והמבנה במע"ר ההליכה רשת לתכנון העקרונות לרבות המוצעת התכנית את מציג
הרשת של העקרוני
פרק6-סיכום
5. 3
2.מתודולוגיה
2.1.כללית גישה
רק לא זאת .רגל הולכי של גדולה בכמות מתאפיינים בעולם מע"ריםבשלשאנשים העובדהרבים
למע"ר להגיע צריכים)(יוממיםא ,היות בשל לאםלרבפעילות בעל אורבאני תחוםאינטנסיביתעשירה
ה .ומגוונתקרבבין ההפעילויותמהווהאתאחדהמע היתרונות"ריים.השימושים בציפוף המתבטא ,
ה לתשתית בנוסףה של מרכזי מרכיב מהווה היא ,""תחבורתי תפקיד למלא הליכההציבורי מרחב,
ל גם המשמשל ,פנאיל ומקום שהייהמפגש.רשתהכולל הליכהמפריסת הנוצרים ושבילים מדרכות ת
מרקםהו רחובותהמרח וגם ,סמטאותביםופארקים ככרות כגון אחרים ציבורייםגם המשמשים ,
למעבר.ה בין איזון מספק הציבורי המרחב ,במכלול-וה ""בנוי-"בנוי "לאגם ומהווהמהראייה חלק
הירוקה/הפתוחה.האורבני האזור של
ערבהפעילות ורמת במע"ר הפעילויות ובשלו.שונים הליכה וקצבי זרמי בין ניגודים ליצור עשויים
מחייבים מאוד אינטנסיביים מתקניםאמרחב ספקתל יותר גדולהליכהלעומתואף רגילים רחובות
ואיזון לפיזור מכוון תכנוןזרימתהרגל הולכי.גדולים תחבורה מרכזיבולט מקרה מהוויםבהקשר.זה
חלקהרגל מהולכיאולם ,יחסית ארוכים מרחקים ללכת מוכנים""סבירה הליכהיחסית קצרה תהיה
"(10כ או "הליכה דקות-800'מעיכובים ללא ,).בתח מחקריםומתחנות בהליכה הפיזור םתחבורה
צי(ראה בוריתטבלה1),הליכה משכי כי מראיםאופיינייםמשתניבפריסת גם תלוי (הדבר אמצעי לפי ם
.)ללכת אנשים של מהנכונות גם אך התחנותהולכי מהאנשים מחצית כי נמצא המחקרים ע"פםלמרחק
עד של800וכ רכבת מתחנת 'מ-30%נוספיםעדשל למרחק1.2.ק"מאמצעי של התחנות תדירות
קצרי מהם ההליכה מרחקי כן ועל גבוהה יותר ואוטובוסים מתע"ן.יותר ם
טבלה1רכבת מתחנות טיפוסיים הליכה זמני .1
אמצעי
50%מהנוסעים80%מהנוסעים
'מ'דק'מ'דק
רכבת8009.61,20014.4
מתע"ן6007.28009.6
אוטובוס3003.66006
:גורמים ממכלול תושפע להליכה השרות רמת
ישירותה עוד כל :דאפשר ברבמסלו ללכת שואפים אנשים ,יל.האפשרי הקצרמבנההגריד
(gridה )עירונימאופייןכלל בדרךבהמחייבים בנויים בלוקים.ישירים לא במסלולים ללכת
בלו של החציה ,זה במקרהקב ההליכה מסלול הארכת מחייבת-40%.הישר המרחק לעומת
1
:הפרסומים מתוך עיבוד
Krygsman S. et. al., Multimodal public transport, analysis of travel time elements and the interconnectivity ratio, Transport Policy, 2004.
El-Geneidy A. et. al., New evidence on walking distances to transit stops: Identifying redundancies and gaps using variable service
areas, Transportation, 41(1), 2014.
Explaining walking distance to public transport: the dominance of public transport supply, Daniels R., Mulley C., Institute of Transport
and Logistics Studies, University of Sydney, 2011
6. 4
לעיוותים לגרום יכול העירוני המבנה,(יו שהבלוק ככלגדול תר"הישירות קנס"יעלה)קשרים
אלכסונייםהבלוק בתוך מעברים אוהליכות לקצר עשויות.
מכשולים.האפשר ככל ישר ובמסלול ,ישר משטח על עדיפה היא ההליכה :במדרגות עליה
ורמפותמהווהגבהים הפרשי בשל הכרח,.הניתן ככל מהם להימנע שעדיף
חציות:חבמעברי צייהחציההמתחייהבטיחות מצורכי בת,להארכת כלל בדרך תגרום
מקומיים ברחובות .ההליכההתהיה עדיפותבאמצע לחציה.הרחובמרחקי ראשי ברחוב אך
ש ככל יתארכו ההליכההחציה מעברימרוחקמהשני האחד ים.
ונוחות הליכה זמן:ההליכה זמןמושפעמהגורולגרום הזמן את להאריך העלולים ,לעיל מים
לעיכוב,במדרכה גודש הוא זמן על לרעה להשפיע העלול נוסף גורם .)בחציה ברמזור (המתנה
ו בחופשיות ללכת מאנשים שימנעינוחו לאי גרוםההליכה מרחב ברוחב תלוי הגודש .תומרמת
.הקיימים ההליכה מסלולי ממספר גם תושפע אשר ,הביקוש
הנזרימת בין יגודהרכב כלילרגל הולכיבחצייהל עלוללצורך גרוםמפלסית להפרדה,שתבוא כלל בדרך
.הרגל הולכי חשבון על,פרטי לרכב (נתיבים המשתמשים בין הדרך זכות בהקצאת גם מתבטא זה ניגוד
.)ומדרכות לאוטובוסים בלעדיים נתיבים ,לאופניים
במקריםלעילעלהמתכנניםאחד לתעדףמהשניים.ל ביטוי לתת חשוב זה בתיעדוףל שאיפהיצירת
פנימי להליכות נוחה שתהיה מע"רית סביבהות.עשיר ציבורי מרחב ועם,בנוסףבחשבון להביא ישאת
השאיפהבהליכה מסתיימת ציבורית בתחבורה נסיעה כל שכן ,ציבורית בתחבורה למע"ר נגישות למתן
במקרה להליכה השרות רמת .הסופי ליעד התחנה ביןזהשל נוסף מרכיב מהווהב השרות רמתתחבורה
הציבורית.
ל בהתאמה לרב תהיה הרגל הולכי כמותה סווגרחובותחזית כלל בדרך שבהם ,ראשיים ברחובות :
.רגל הולכי יותר יהיו ,אוטובוס בקווי ושרות מסחריתרכבת תחנותוהגדרה לפי מתע"ןלזרימת גורמות
בפרק גדולה רגל הולכיי.קצרים זמן,כן עלסביבתהמ הסעת מערכת תחנותמחייב וניםת,פרטני תכנון
כלל בדרך הכוללל אפשרות.נפרדות ויציאות כניסות מספר בין הנוסעים פיזור
בנוסף,בני גםי ניםכבזכות מדובר שלא בחשבון להביא יש אלה במקרים .ההליכה ברשת להשתלב ולים
ה .יום שעות בכל פתוחים להיות לא עשויים בבניינים ההליכה ושמתקני ,ציבורית דרךהנאה זיקת גדרת
.לבנינים מחוץ או בתוך ,פרטים במגרשים מעבר זכויות לשמר יכולה
2.2.תחוםהעבודה
אביב תל עיריית של בשטחה ברובו כלול המטרופוליני המע"ר-יפוועודהצפון בצידו מתחמים שני כולל-
.גבעתיים עיריית ושל גן רמת עיריית של בתחומן שהם מזרחיהמ של בחלקו התמקדה העבודהע"ר
האיילון צידי משני המתפרס(ראהמפה1),אשרזו בעבודה כונה"מסדרוןהאיילון".באזורזהמתרכז
התחבורה מאמצעי ניכר חלק וכן המטרופוליני המע"ר מתוך לתעסוקה הקרקע משימושי ניכר חלק
.השיא בשעות במע"ר רגל להולכי עיקרי מקור שהם הציבורית,מגורים בשכונות מוקף המע"רפרט
.רושטילד/אלנבי באזור ההיסטורי למע"ר המתחבר מערבי הדרום מהחלק
כ שאורכו ,מוארך תחום הוא העבודה תחום-4בין ורוחבו ק"מ0.8ל-1.2ק"ממפה (ראה2)צורתו בשל .
אולם ,יחסית בקלות בהליכה המע"ר את לחצות ניתן ,המוארכתהליכהלכלאוה המע"ר רכוימעבר א
הליכה למרחקרג.יל
7. 5
מפה1.תחוהעבודה םמפה2)(ק"מ העבודה תחום מימדי .
2.3.התכנית מרכיבי
רבדים מספר כוללת זו תכנית(ראהתרשים1):
א.הליכה תשתיותכולל להליכה תשתיות :ותוב בראשלא המדרכות את ראשונהורחובות רךושבילים
או )חציה (מעברי הרחוב במפלס החציה הסדרי את גם כוללת ההליכה תשתית .פתוחים במרחבים
בשטחים מעברים באמצעות מורחבת זו תשתית .)רגל להולכי מנהרות או (גשרים מפלסית בהפרדה
(לדוגמא בהליכה למעבר הפתוחים פרטייםכ שהוגדרו אלהבעלילציבור הנאה זיקת).
ב.תציבורית תחבורה שתיותשל העצירה תחנות בין הליכות של מחולל מהווה הציבורית התחבורה :
ידי על משורת המע"ר .קווים בין למעבר גם אך ,לו מחוצה או באזור ליעדים השונים האמצעים
.ומוניות אוטובוסים ,המתע"ן ,הרכבת את הכוללים שונים תחבורה אמצעיומתע"ן רכבת תחנות
רא ומסופיםשייםבאמצעות ההליכה לרשת מחובריםלמדרכות התחברויות.למבנים או
ג.מבנים:המע"ר .המבנה של בכניסה למדרכות ומתחברים ,להליכות יעד או מקור מהווים המבנים
כניסות מספר לעיתים הכוללים גדולים בפרויקטים מתאפיין.שונה דפוס מייצרת מסחרית חזית
לעיתים וכוללת לרחוב התחברות של.)דוכנים או קפה בתי (כגון המדרכה לצד פתוחה פעילות
הביקוש כך יותר גדול הצפוי שהפיתוח ככל כלומר ,להליכות הביקוש את מגדירים המבנים
.יגדל ,הן באשר להליכות
ד.:להליכות הביקושאת כולל להליכה הביקושלחלק שניתן ,במע"ר ההליכות כלןסוגים לשני
ל הקשורות הליכות :עיקרייםהאחרות ההליכות .אחרות והליכות ציבורית בתחבורה נסיעה
מ בין הליכות כוללותס ,ביקור ,ארוחה ,(קניות שונות למטרות בניםי.)'וכו דוריםההליכות
אמצעי בין במעבר והליכות הסופי ליעד התחנה מ/אל הליכה כוללות הציבורית בתחבורה הקשורות
ב המתבצעים ממעברים פרט ,ציבורית תחבורה.התחנה מבנה תוך
8. 6
תרשים1התכנית מרכיבי .
2.4.להליכה אב תכנית מטרות
תכנית .לבחינתה והמדדים התכנית מטרות מבחינת ומחקרים תכניות מספר נסקרו העבודה במסגרת
לונדון מרכז של "ה"הליכות לשיפור אב2הה סביבת ליצירת מטרות חמש מגדירה לדוגמאבמרכז ליכה
:העיר
קישוריותתחנות כגון ,נסיעות מושכי מרכזים ובין אזורים בין יחברו הליכה שמסלולי להבטיח יש :
להתחבר ההליכה מסלולי על .בילוי ומרכזי עבודה מקומות ,חינוך מוסדות ,ציבורית תחבורה
.מקיפה רשת ליצירת ביניהם
חברתיותצריכים ציבוריים ומרחבים הליכה מסלולי :אינטראקציה ולאפשר לשימוש נעימים להיות
של גיוון עם ,ומזמינים בטוחים להיות צריכים הם .אחרים דרך משתמשי כולל ,אנשים בין חברתית
.הרחוב במפלס ועניין פעילויות
בולטות:מהכוונה שילוט של כולל מערך לספק רצוי .וקריאים ברורים להיות צריכים סלולים
שמות ושילוט והתמצאות.רחובות
נוחותכמה עם ,מושך ואדריכלי נופי פיתוח כולל ,איכותיות במדרכות יצויידו הליכה מסלולי :
למנוחה הזדמנויות לספק יש .המנועית לתנועה מקרבה הנגרמים ומטרד מרעש הפרדה שאפשר
.האוויר מזג מפני מקורים ומקומות
להליכה התאמהומתוכננים ,ישירים להיות צריכים מסלולים :לתנועה ולא להליכה בהתאמה
ב חציה הזדמנויות .מוגבלויות עם אנשים כולל ,המשתמשים לכלל להתאים צריכים הם .ברכבים-
.ההליכה למסלולי בהתאמה לשמור שיש זכות הן "ההליכה "קו
לוס מעיריית "להליכה תיוג מ"רשימת מובאת ההליכה סביבת על המשפיעים למאפיינים נוספת דוגמא
אנג'לס3,:היבטים לארבע בחלוקה מאפיינים המציינת
מדרכות,הליכה צירי הגדרת :הספקת,ובטוחה נוחה להליכה תנאיםיצירתהמעודדת פעילה סביבה
,הליכהוזהות בעלי אתרים ושיפור שימור ,יצירת.ייחודית
2
Good practice guidance on improving pedestrian conditions as part of development opportunities, Transport for London, 2005
3
Walkability checklist, City of Los Angeles, 2008
9. 7
מבניםונגישה נוחה כניסה לספק ,הרחוב עם הדדי קשר היוצר באופן המבנים ומיקום חיבור :,לכל
. אנושי מידה קנה של תחושה לספק
נופי פיתוחחזותי עניין להוסיף :,אבחנה ליצורהציבורי המרחב ביןהולכי לנוחות לתרום ,והפרטי
,הרגלוזהות בעלי אתרים ושיפור שימור ,יצירת.ייחודית
הרכב לכלי כניסותמזע ,הרכב כלי צורכי בשל נפגעת לא רגל להולכי הנגישות כי לוודא :החיכוך ור
,אחרים דרך למשתמשי רגל הולכי ביןביטולידידות סביבה על שמירה ,תנועות בין ומפגשים חציות
להול.הרגל כי
אך ,ההליכה רשת תכנון חלק המהווים ושיקולים מטרות של רחבה תמונה מספקים לעיל המקורות
.הנוכחית העבודה להיקף מעבר הם חלקם
מקרה בכל מהווים לעיל עקרונותהעבודה .האיילון במסדרון ההליכה לצירי האב לתכנית בסיס
,הליכה צירי רשת במבנה התמקדה הנוכחיתהליכה לצירי האב לתכנית ובעקרונותדגש נותנת כן ועל
.התכנית במסגרת להכליל שיש מטרות מהווים העקרונות שאר ,הליכה מסלולי של והתאמה לקישוריות
2.5.להולכי שרות רמת לבדיקת המודלרגל
להליכה שרות רמת בחינת לצורך,למרכ המתייחס כלי נדרשיביםשפירוט ברמת ,הקודם בסעיף צויינו
הליכה מתקני של השרות רמת לבחינת מתאימה רגישות המספקתבתכנית הכללית לראייה בהתאמה
זו.שהם ,סימולציה כגון יותר פרטניים מודלים לעומת וזאת ,זרימה מודל להכין נבחר כך בשלמעבר
.הנוכחית בעבודה לדרישותב כמתואר ושלבים מרכיבים מספר כולל המודל מבנהתרשים2.
וכרטסת מערכתיים ממודלים תחבורתיות תחזיות ,הקיים המצב תיאור הכוללים מנתונים ניזון המודל
כ המודל .תחבורתיות ותכניות בינוי תכניות הכוללת ,פרויקטים שלמודל :עיקריים חלקים שני לל
.להלן כמתואר ,הביקוש ומודל ההיצע
תרשים2המודל מבנה .
10. 8
א.ההיצע מודל
צד לפי מדרכות לרבות ,ההליכה רשת של מפורט תפקודי תיאור כולל הנוכחית בעבודה שהוכן המודל
,)מרומזר לא / מרומזר צומת (לפי חציה מעברי ,הרחובורמפות מדרגות ,מפלסיים דו מעבריםושבילים ,
לרחוב מחוץ ומעברים.ב מעברו מדרגותבמ רמפותציין.ההליכה במפלס שינויאת כולל הרשת תיאור
ברצף התחשבות תוך ,המבננים של לרזולוציה בהתאמה ההליכה רשת המגדירים המאספים הרחובות
.וחציות חיבורים ,ההליכה
מתקני מחוברים זו לרשתציבורית תחבורה,)יציאות (או היציאה עד מהרציף ההליכה תיאור כולל
ו מסילתיים אמצעים של במקרה מהתחנההימצאותתחנות מקבץבמדרכה.אוטובוסים של במקרה
כ לא המודללנסיעות של להליכות התייחסות לב.ובאופניים מוניות
( אופיינית הליכה מהירות ידי על מתואר מתקן כל5פר )קמ"שטמורמפות מדרגות,בהןהמהירות
במעבר חציה .יותר נמוכהחציהשל עיכוב כללה6אם דקה חצי ושל מרומזר לא המעבר אם שניות
.מרומזר המעבר
רמת לבחינת חשוב בנתון מדובר כי שברור בעוד .)המתקנים (או המדרכות רוחב הוא במודל חסר נתון
נתונים בסיס הכנת ,)צפיפות או (גודש שרותבתחום המדרכות רוחב שלהמודלהיתלהיקף מחוץ ה
עבודהזוהרחובות ברוב כי הייתה הגישה .,והעבודה ,)הרחוב סוג (לפי לספק עשויים תקניים רוחבים
הצירים את תספקבהםמוגבר ביקושיחייבל נועדה לא העבודה .פרטנית תכנונית התייחסותהצביעעל
למרות ,הקיים במצב זה בהקשר כשליםחי מרכיב מהווה שהדברו.התכנית בהשלמת ני
כה ע"פ ,הקיים במצב ההליכה רשת קודדה ההיצע מודל להכנת ראשון שלבפ.לעיל ירוט
ב.מודלהביקוש
בין הליכה קשרי מטריצת לייצר נועד הביקוש מודלמויעדים וצאים,פיתוח של מסויים תשריט בהינתן
ב.העבודה תחוםמטריצתכולל ההליכה קשרי:תהלאמצעי תחנות מ/אל הליכות ,מבנים בין יכות
הציבורית התחבורהל מחוץ אזורים מ/אל והליכותתחום.מודל
ל האזור את לחלק סוכם ,מבנים מ/אל ההליכה קשרי תאור לצורך-המה ""מבנניםומספר של חיבור וים
הינם המבננים .בלוקיםאזוריםהמע המודל את המשמשים "התנועה מ"אזורי קטנים יותררכתי
התנועה אזורי גבולות נשמרו תאימות של מסיבות אך ,אביב תל למטרופולין(ראהמפה3.)
להיכנס ניתן שממנו מדרכה צד לכל חובר מבנן וכל ,הליכות מייצרת או הקולטת כיחידה הוגדר המבנן
הוגדרו בסה"כ .למבנן82של הגדרה לעומת וזאת ,מבננים30אזובנוסף .המערכתי במודל תנועה רי
סומנו בסה"כ .המודל גבול את החוצה רחוב כל הכוללים ,""שערים הוגדרו ,למבננים34.שערים
ושערים למבננים בנוסף,כולל ,במטריצה כיחידה הוגדרה ציבורית תחבורה תחנת כל3(או4תחנות )
,רכבת11וכ רק"ל תחנות-120למטריצ בסה"כ .אוטובוס תחנותהיו הליכה קשרי ת250שורות
.ועמודות
11. 9
מפה3חלו .קלמבננים ה
העיקרי הקושימודל בתחום הליכה קשרי מטריצת בבנייתזה,תחבורה תחנות בין הנסיעות בחיזוי היה
למבנ ציבוריתנהמעברים מספר וחיזוי יםהתחנות ביןבגו תלוי זה שנתון מפני זאת .מחוץ שהם רמים
המודל לתחום,הגישה ,כך בשל .הנסיעות של הפיצול ורמת הציבורית התחבורה רשת פריסת כגון
קליטת של הייתה שאומצהוהמתע"ן הרכבת תחנות של הביקושים תחזיתממודל תחזית מתוך
למודל קלט כנתון מערכתיהאוטובוסים לשרותי ומהם אלה אמצעים בין המעברים כולל ,במקרה .,זה
של הפיתוח תרחיש ואת ההנחות את ""יורש המע"ר לניתוח המודלהלחליפין (או המערכתי מודל
.)במע"ר ההליכות לבחינת במודל רגישות ניתוח לביצוע בסיס מהווה המערכתי המודללגבינסיעות
באוטובוסים,נתונים נקלטו לאמפורטיםהמודל כלל ובדרך היות מהמודלהמערכתיתיאו כולל לאר
מפורטמספיקשלמיקוםשאומ הגישה .התחנותצתחנות מקבץ של פעילות רמת לקבוע הייתה ה
רמה לכל כאשר ,)(גבוהה/בינונית/נמוכה.לשעה ויורדים עולים של כמות הונחכי הונח ,כן כמו20%מן
היורדים.אוטובוסים בין מעבר מבצעים
ה מספר חיזוי הוא נוסף קושיהבין ליכותהזא .מבנניםברמה בישראל נחקר לא ההליכה שנושא מפני ת
בה"ת לבחינת בדומה משיכה או יצירה מקדמי להגדיר שניתןאוגם ההליכות נושא .חניה מתקןלא
ב התחיל לאחרונה ורק תחבורה לחיזוי מודלים של ברמה נחקריצוסקר עיהרגלהמתייחסים נסיעה י
זאת מסיבה .להליכות,זה בשלב הונח,ש יצירה מקדםל הליכות לוליח מועסקידיור דתכוללות (שלא
המה הליכותו.)הציבורית בתחבורה הנסיעות מן חלק ות,זו ברמה תכנוני מידע בהיעדרחושבמקדם
של בסך ,בספרות ערכים מתוך0.56ל הליכות-1,000מ"רו-1לכל10בוקר שיא בשעת ,יח"ד.
לפיזור מודול היה המודל של השני המרכיבההליכות.את פיזר זה מודולההליכותלפי4:רמות
א.למבננים והמתע"ן הרכבת תחנות בין
ב.סמוכות אוטובוס ולתחנות למבננים אוטובוס מתחנות
ג.למבננים מבננים בין
ד..למבננים שערים בין
12. 10
במודל שימוש נעשה רובד בכל:להלן כמתואר גרביטציוני
𝑇𝑖𝑗 = 𝑃𝑖
𝐴𝑗. 𝑓(𝑑𝑖𝑗)
∑ 𝐴 𝑧𝑧 . 𝑓(𝑑𝑖𝑗)
כאשר:
P-ההליכות מספר
𝐴-פע היקף משתנהיביעד לות
𝑓(𝑑𝑖𝑗)–חיכוך פונקציית
פונקצייתנ בה החיכוךכוילה אשר ,אקספוננציאלית פונקציה הייתה שימוש עשהעבורנסיעות סוג כל
ב כמתוארטבלה2.משתנההיקהפע ףיכמ הייתה לותנ כאשר ,הרצפות שטח ותעבפונקציה שימוש שה
למיתון.מאוד גדולים מבננים של הדומיננטיות את למזער כדי המבנן גודל
טבלה2ההליכות פיזור המודל של מקדמים .
הליכה סוגexp. FactorMax.
למבננים ממתע"ן-0.1630
לאוטובוס מרכבת-0.313
לאוטו ממתע"ןבוס-0.37.5
למבננים מאוטובוס-0.415
אוטובוס תחנות בין מעבר-0.45
מבננים בין-0.2515
.בהתאמה המערכתי המודל תחזיות על בהתבסס ,בוקר שיא שעת לתיאור נבנה המודלמפה4להלן
מציגהצ כולל ,ההליכה מתקני של מפורט לתיאור דוגמאמבנ יוןתחבורה אמצעי ותחנות נים.ציבורית
מפה4במודל ההליכה רשת לתיאור דוגמא .
13. 11
2.6.שרות רמת מדדי
העבודה במסגרת .נקודות שתי בין ההליכה תנאי את ביטוי לידי מביאים להליכה שרות רמת מדדי
הר תפקוד על המעידים שרות לרמת כמותיים מדדי מספר הוגדרואינדיקציה היוו אלה מדדים .שת
.שונים ויעדים מוצאים בין הליכה מסלולי של פרטני בניתוח שלוותה
בין הליכה למסלולי וגם והמתע"ן הרכבת לתחנות מבננים בין הליכה מסלולי לבחינת שימש המודל
:כללו שרות רמת מדדי .המבננים
א.זמןממוצע הליכה.
ב.ב ומתע"ן רכבת מתחנת המגיעים אחוז-10.'דק
ג.ב ומתע"ן רכבת מתחנת המגיעים אחוז-15.'דק
ד..אווירי למרחק לחלק ההליכה מסלול אורך לפי מחושב ,ישירות
ה..ההליכה במלול חציה מעברי מספר :חציות
ו.. )רמפות או במדריגות (שימוש מפלס שינויי מספר :מפלסים
לצורך כאשר ,ומתע"ן רכבת תחנת לבין מבנן כל בין חושבו לעיל המדדיםהקרובה התחנה מהי נמצא זה
האוכלוסייה לכלל שוקללו הם כלומר ,פוטנציאליים נגישות מדדי של בראייה חושבו המדדים .למבנן
בפועל ביקושים לפי רק ולאחושבו (הממוצעיםבמבנן רצפות של מ"ר לכמות יחסי באופן)זה חישוב .
העל אזור וברמת המתחם ברמת בוצעהבא בפרק יוצגו אשר ,.
בנותחנות בין השרות רמת לבחינת סףואמצעי בין במעבר הליכה מסלולי של פרטני ניתוח בוצע ,מבננים
.אוטובוס לתחנות אלה שני ומבין המתע"ן לתחנות רכבת תחנות בין כולל ,ציבורית תחבורה
העבודה במסגרת ,לעיל שצויין כפוהנוכחית.ההליכה מתקן ברוחב הקשורה הצפיפות רמת נבחנה לא
במזה בהקשר שרות רמת מדדי מספר נמצאו הספרותית הסקירה סגרת4:
א.מדדיםשל עבודה על המבוססיםFruinה משנות-70השרות לרמת דומה במדרג המשתמשים ,
ה ע"פ בכבישים-HCM(A-Fשל שרות ורמת הקיבולת לבחינת במדריך גם כלולים אלה מדדים .)
לת בהנחיות וגם בארה"ב ציבורית תחבורה מתקנימשרד של משולבים תחבורה מרכזי כנון
.התחבורה
ב.של עבודה על המבוססים יותר חדשים מדדיםGhel Architectsבמדריך השאר בין שמשו אשר ,
רחבה הגדרה המביאים ,בלונדון להליכה בתכנית מדרכות של הנוחות רמת לבחינתיותרשל
מצבירגל הולכי צפיפות.
תרשים3להלןמציגבערים רחובות לתכנון ההנחיות .בספרות מהמקורות השרות רמת מדדי את
מציעותא למדרכות אופיינים רוחביםךכולל לאותבעיק ,לתכנון שרות רמת מדדישל מצבים עבור ר
גבוה הליכה נפחיאלה בהנחיות המומלצים הרוחבים .ים,באזור גם המדרכות למרב לשמש עשויים
אך ,המע"רעבורהמשמ מתקניםשתחנות בין למעבר יםהרכבת,המתע"ןובמסופיםובמדרכות
עמוסות,מומלב השימוש ץמדדילפי ותכנון השרות רמתמדיניות.בתכנית שתקבע
4
,התחבורה משרד ,משולבים תחבורה מרכזי של וגיאומטרי תפעולי לתכנון הנחיות2005
Highway Capacity Manual - TRB / Transit Capacity and Quality of Service Manual - TCRP
Pedestrian Comfort Guidance for London, Transport for London, 2010
Pedestrian level of service and trip generation, City of Melbourne, 2012
15. 13
3.תכנוני רקע
3.1.מבוא
קומפילציה יצירת כלל העבודה של זה שלבהן ,התכנון רשויות מכל במע"ר לפיתוח פרויקטים של
ותכניות בינוי תכניות וכלל התחבורה בתחום התשתית חברות והן העיריותלתשתיות.תחבורתיות
לבחינה תרחישים והוגדרו הנתונים של ראשוני ניתוח בוצע זה בשלב.
:מישורים לשני התחלק הקיימים התכנון נתוני איסוף תהליך
1.תכנ איסוףהתחבורה משרד של סמך גופי המהווים התשתית גופי מכל תשתיתיים ופרויקטים יות
:העבודה אזור בתחום
ותחנות המתע"ן קווי לתכנון נת"ע.
הרכבת תחנות לתכנון ישראל רכבת.
איילון נתיבילבארלוזורוב הציבורית התחבורה מסוף תכנוןבתחום נוספים ופרויקטים
המע"ר.
2.בינוי נתוני איסוףמהרשויות מקודמות תכניות עפ"יב המקומיות.העבודה אזור תחום,כאמור
של בתחומן נמצא המטרופוליני המע"ר3פניה נערכה .מקומיות רשויותבעיריית לתכנון למחלקות
ו וגבעתיים גן רמתליפו אביב תל בעיריית אסטרטגי לתכנון יחידההמלאי כל את לקבל בבקשה
אזור בתחום הקיים התכנוניהעבודהפרויקטלית ברמהחלק כולל ,העבודה אזור בתחום
הרעיוניות מהתכניות.כלל המידע:
:הפרויקט היקףסךיח"דהמתוכננותו למגוריםהמתוכנן במ"ר השטח סךלתעסוקה.
את לבחון ניתן מהן ,מפורטות תכניות לקבלת קשר אישתכני בין הקשריםורשת הבינוי ות
הולכיהרגל.
מ שחלק בעודמשת שתכניות הרי ,מתאר מתכניות דרישות של ברמה היה העבודה דגשנהזמן כל ות
.עת בכל הרשת מצב של כוללת תמונה לקבל ורצוי,אביב בתל האדום הקו להקמת הסמיכות בשל
התרחיש כונה זה תרחיש .זה בשלב ההליכה רשת את לבדוק הוחלטהקצר טווחהיה השני התרחיש .
המתייחס ,רחוק לטווחמימוש של למצבכלפרויקטים והשלמת במע"ר התכנוני הפוטנציאל
.הקרייה ושדרת באיילון הרכבת מסילות הרחבת ,המתע"ן קווי שאר כגון ,מערכתיים תחבורתיים
הפיתוח תרחישכונה קצר טווחלשנת משוער ,"האדום הקו הפעלת "יום2020-2021.הרשויות ,כן על
התבק התשתית וחברות המקומיותבהליכי או מאושרת האם ,תכנית כל סטטוס אודות מידע לספק שו
ראשונית מימוש הערכת וכן תכנוןלפרויקטים מימוש רמת קביעת אפשרה זו תרחישים הגדרת אך ,
עד :רמות שתי שכללה ,יותר פשוטה2020.ואחריו
לו מימושים ומועד תכולתם על הצהרה ו/או ראשוניים בהליכים הנמצאים פרויקטיםלא ,בערפל טה
מתחם :כוללים אלה פרויקטים .הפיתוח בתרחישי נכללו2000יצחק רכבת תחנת ,התמח"ת ביטול ,
,שדה,הבורסה במתחם בינוי תוספת.אביב תל במטרופולין מטרו ופיתוח האיילון קירוי
נתוניהבדיקה בתחום ומגורים לתעסוקה קרקע שימושי פוטנציאלעוב שנאספודשל ברמה וסךתוספת
ו יח"דסך.העבודה אזור בתחום לתעסוקה מ"ר תוספתבסה"עבור מידע נאסף כל קרוב-100תכניות
16. 14
.בינוי:הבאים הנתונים נאספו תכנית כל עבורעיר,תכנית 'מס,התכנית שם,יח"ד,לתעסוקה מ"ר,מ"ר
למסחרמ ואחוזמשוער ימושעדשנת2020.
,הנתונים סיכום ע"פבתכ הקיימת התוספת סךשנת עד שתמומש ומוערכת ניות2020כ על עומדת-
813,000כ ועוד הבדיקה בתחום לתעסוקה מ"ר-4,000.יח"ד(משוער בתכניות הקיים הפוטנציאל שאר
לשנת2040כ של נוספת תוספת על עומד )-3.8כ ועוד לתעסוקה מ"ר מליון-12,700תחום בכל יח"ד
.הבדיקה
טבלה3המקומיות מהרשויות שנאספו לבינוי התכניות סך את מציגה( הקיים למצב ביחס .2016)
כ של תוספת על מדובר-23%לשנת לתעסוקה2020כ של תוספת ועוד-130%לשנת2040.
למגוריםכ של תוספת על מדובר-90%לשנת2020כ של תוספת ועוד-330%לשנת2040בתחום
.הבדיקה
טבלה3לתעסוקה ומ"ר יח"ד ,העבודה אזור בתחום בינוי תוספות .
תעסוקהאמדן
* קיים
תוספת
פרויקטיםעד2020אחרי2020סה"כ
ת"א2,417,92562543,4622,868,1885,829,575
ר"ג906,45019229,780315,2151,451,445
גבעתיים9,248230,000142,400181,648
סה"כ3,333,62383803,2423,325,8037,462,668
מגוריםאמדן
* קיים
תוספת
פרויקטיםעד2020אחרי2020סה"כ
ת"א6,809302,94712,05921,815
ר"ג1,14541946231,962
גבעתיים17421,337181,529
סה"כ8,128364,47812,70025,306
מתוך *חושבאביב תל מודל נתוני
הוא המע"ר מבנה ,לעיל שצוין כפי( מוארךרוחבו על עולה אורכו).העבו תחום ,ניתוח לצורךדהל חולק-
4תחנת מצויה מתחם בכל כאשר ,מתחמיםרכבתישראלההגנה ,השלום ,(מרכזותחנתשדה יצחק
המתוכננת.)ב מוצגת החלוקהמפה5המתחמ:הם ים
מתחם'מס1–מרכז רכבת תחנת אזורגבעתיים של והסיטי גן ברמת הבורסה ,
מתחם'מס2–השלום רכבת תחנת אזור
מתחם'מס3–שדה יצחק אזור
מתחם'מס4–ההגנה רכבת תחנת אזור
17. 15
מפה5ל המע"ר חלוקת .-4הרכבת תחנות בסיס על מתחמים
בכל הבינוי פוטנציאל ניתוחמתחםעם יחד כי מעלה ,ולתעסוקה למגורים התרחישים שני עפ"י
כל המתוכננת התוספתמתחםעל שומרמקומוהאחרים למתחמים ביחס,במע"ר,כלומרמתחםתחנת
המע"ר של הצפונית והזרוע השלוםהקיים במצבאת מהוויםהמתחםבנוי מ"ר הרבה הכי יש בו
מימוש בהנחת וגם ,לתעסוקהשלהפוטנציאל מלואמקומו על שומר זה מתחםגם כמומתחםתחנת
.לעתיד התכנון וכן נמוכה בו הבינוי כמות שכיום ההגנהתוספת יש ,למגורים הפיתוח בתחום
כמעט הקיים במצב שכן במיוחד משמעותית התוספת שדה יצחק במתחם .המתחמים בכל משמעותית
מגור בו ואין.ים
טבלה4בכל לתעסוקה פיתוח תוספת .מתחם*הפיתוח תרחישי בשני
תעסוקה מ"רלקיים ביחס גידול %
אזורקיים אמדןתוספת2020תוספת2020+
עד
2020אחרי2020
סה"כ
2020
סה"כ
2020+
1940,099259,7801,212,58028%157%1,199,8792,412,459
2984,875287,7471,348,01629%166%1,272,6222,620,638
31,036,120217,6451,074,98321%125%1,253,7652,328,748
4261,00038,070409,24415%171%299,070708,314
סה"כ3,222,094803,2424,044,82325%150%4,025,3368,070,159
*כלולה לאכ של תוספת-750,000לתעסוקה מ"רבמתחםרעיונית תכנון ברמת גן ברמת הבורסה
18. 16
תרשים4פיתוח ותרחיש מתחם עפ"י לתעסוקה בינוי תוספת .
טבלה5בכל למגורים פיתוח תוספת .מתחםהפיתוח תרחישי בשני
דיור יחידותלקיים ביחס גידול %
אזורקיים אמדןתוספת2020תוספת2020+עד2020אחרי2020
סה"כ
2020
סה"כ
2020+
17761,5311,921197%445%2,3074,228
21,3391,2883,86396%385%2,6276,491
37051,0062,025143%430%1,7113,736
4827451,6365%203%8722,508
סה"כ3,6483,8709,445106%365%7,51816,963
תרשים5.פיתוח ותרחיש מתחם עפ"י למגורים בינוי תוספת
ל העבודה אזור את חילק הפיתוח תרחישי של נוסף ניתוח-17.ואורבני גיאוגרפי זיהוי עפ"י על אזורי
מקומם על ששומרים על אזורי לזהות ניתן לא זו בחלוקהביןהתרחישיםזו חלוקה עפ"י לראות ניתן .
תכנון קיים לא בהם ואזורים בהליך ותכניות תכנון פוטנציאל בעלי אזוריםהן בפועל בנוי לא וגם
.לתעסוקה והן למגורים
0
500,000
1,000,000
1,500,000
2,000,000
2,500,000
3,000,000
1234
מ"תעסוקה ר
תוספת2020+
תוספת2020
קיים אמדן
0
1,000
2,000
3,000
4,000
5,000
6,000
7,000
1234
יח"ד
תוספת2020+
תוספת2020
קיים אמדן
19. 17
מפה6ל העבודה אזור חלוקת .-17על אזורי
תרשים6.סלפי לתעסוקה פיתוח יכום17על אזורי
תרשים7לפי למגורים פיתוח סיכום .17על אזורי
0
200,000
400,000
600,000
800,000
1,000,000
1,200,000
1,400,000
1234567891011121314151617
מ"תעסוקה ר
תוספת2020+
תוספת2020
קיים אמדן
0
500
1,000
1,500
2,000
2,500
3,000
3,500
1234567891011121314151617
יח"ד
תוספת2020+
תוספת2020
קיים אמדן
20. 18
המע"ר פני על הבינוי פיזור את מתארות שלהלן המפות.טווח לתרחיש בחשבון שנלקחו הפרויקטים
לשנת ,קצר2020.בניה בהליכי נמצאים מרביתם ,
"המע של הצפוני בחלקוהע בתחום רירגבעתיים,למ פרויקט גבעתיים של הסיטי,ולתעסוקה גורים
(בית המחלבות ומתחם עלית מתחם ז'בוטינסקי לרחוב מדרום וכן הבורסה מתחם בתוך גן רמת בתחום
של בינוי השלמת השלום תחנת במתחם .הצפוני המע"ר בתחום מבנים אביב תל העיר בתחום .)אמות
והשוק הקריה דרום אזור.ביצרון שכונת באזור לאיילון וממזרח הסיטונאי
הכוונה .ההליכה רשת על והשפעותיה תכנית כל לימוד גם כלל התכניות איסוף ,כאמורשל לחיבורים
לרשת שתורמים וביניהם מבננים במתוך ומעברים מדרגות ,שבילים יצירת ההליכה לרשת התכנית
מע גן ברמת הבורסה דרום באזור לדוגמה ההליכהבדרום מעברים אמות מתחם בנייני שני בין ברים
.המדרכות לרשת וחיבורים מבנים בין הקריה
מפה7תרחיש .2020עיקריים פרויקטים
21. 19
מפה8רחוק טווח בתרחיש לתעסוקה פרויקטים פיזור .עד תוספות ,(קיים2020תו ,אחרי ספות2020)
*תוספת750,000ביטוי לידי בא לא ,הבורסה במתחם מ"ר
מפה9רחוק טווח בתרחיש למגורים פרויקטים פיזור .עד תוספות ,(קיים2020אחרי תוספות ,2020)
22. 20
3.2.מתחמיות תכניות
המכרעת ההשפעה את זיהתה אביב תל עירייתסביב פיתוח על ציבורית תחבורה מערכות הפעלת שלתן
.האיילון לאורך הרכבת תחנות בסביבות מתחמים בתכנון והחלהבראיה מסתכלות הללו התכניות
ב הקרובה סביבתן על רחבההת בין ממשק להגדיר ושואפות ,שהוגדר תחוםחהקרקע שימושי ,נות
מע"רייםב .התנועה וצורכימיד התקבל העבודה מסגרתעל ע7אותם שהגדרנו תכניותכתכניות
ב כמוצג ,הקרייה שדרות פרויקט ועוד מתחמיותמפה10.פגישות התקיימו המתחמים מן חלק עבור
העקרונות את הציגו התכנון צוותי בהן.להלן כמתואר ,במתחמים לתכנון המוצעות והתפיסות
מפה10.המתחמיות התכניות גבולות
א.מתחם2000:כ של בגודל מתחם-300דונםהעיר בתחום.איילון לנתיבי ממערב ,אביב תלתכנית
ומשלבת רב זמן בתהליך הנמצאתעם יחד ציבור ולשימושי לתעסוקה ,למגורים בניהתחבורה מרכז
משולבמערכתי.הד פרשת על רחוב בין לאיילון ממערב תכניתרחוב ועד במערב נמיר דרך ,מדרום רכים
התכנית .בצפון ז'בוטינסקילתעסוקה רבות בניה זכויות מוסיפה,ציבוריים ולשימושים למגוריםסה"כ .
כ-1,300וכ יח"ד-720,000גדול התחבורה למרכז בנוסף לתעסוקה מ"ר.הבורסה מתחם עם הממשק
ממזרחוהחיבורלגדה והחציות יםהדרומית'ז דרך שלמוצג לא בוטינסקייםבתכנית.
23. 21
ב.מתחםהשלום תחנת:פרויקטהאיילון קירויהשלום תחנת בסביבת הבינוי תכניות לכל מתייחס
וערךבסביבת התכניות של קומפילציהתחנהשלום ת.אדריכלים לרמן משרד ע"י נערך התכנון.
עזריאלי המתחם את כוללת הקומפילציה,טרה מתחם ,אחרונות ידיעותמתחם ,חשמל חברת מתחם ,
טל שפע ומתחם הארץ תוצאת.הוצגו זה פרויקט במסגרת3לפרויקטי הרכבת תחנת לחיבור חלופות
.סביבו הבינויהשלום תחנת להרחבת תכנון במקביל מקדמת ישראל רכבת,תכנית הצגת תוךבשלבים
הוכנה התכנית .התחנה של הדרגתיים וחיבור הגדלה המאפשרתגוש ערי ע"י.ן
השלום תחנת במרחב לקירוי חלופות
סביבה המתוכנן לבינוי ההגנה תחנת חיבור אפשרויות-ישראל רכבת תכנית
ג.מתחםשדה יצחק תחנת:אב תכניתותחנת שתוקם בהנחה במקביל מקודמות סטטוטורית תכנית
הרכבתב ,שדה יצחק 'ברחלא או יקורה האיילון אם ין.נ הלב תשומתהרכבת לתחנת לגישה תונהוזיהוי
.האיילון קירוי של שונות בחלופות רציפים וחיבורים הליכה רשת להשלמת רחובותכוללת התכנית
הת .רכבת לתחנת בנוסף ציבוריים ושימושים תעסוקה ,למגורים ניכרים בניה אחוזי תוספתכנית
פרחי משרד ע"י מקודמת-.צפריר
24. 22
ד.מתחםההגנה תחנת:תכניתבשלב נמצאת ,ההגנה רכבת תחנת למתחם אבהכנהראשוניתהתכנית .
(גשר סלמה רחוב המשך ,ההגנה ,החרש הרחובות בין ההגנה לתחנת הקרוב המרחב את כוללת
.אלון ויגאל )המכנסייםתחנת את הכולל ,המע"ר של הדרומי בחלק מתמקד התכנית תחוםההגנה
כתחבורה מוקדו סגול קו ,הרכבת את המשלבומסביבתו המרכזית לתחנה קרבהתעסוקה מוקד
.אינטנסיביל תכנון .'גורביץ אלונים משרד ע"י מקודמת האב תכניתמקודם ההגנה תחנת מתחם
התחבורה אמצעי בין והממשק אמצעים במגוון לתחנה הגישה בהיבט ,ישראל רכבת ע"י גם במקביל
בניה זכויות הפיתוח בהיבט דווקא ולאו ,השונים,מש ע"ימליס רד.
3.3.מבמע"ר התחבורה תקני
במסגרתהתכנוני הרקע הכנתנאסףכאמור.מתוכננים תחבורתיים פרויקטים לגבי מידעהתכנון גורמי
פיתוח תכנית גם האפשר ובמידת תנועתית תכנית פרויקט לכל להעביר התבקשוהמראהה אתכניסות
והיציאו.ציבורית לתחבורה תכניות של במקרה תתכ כללוח עפ"י בחשבון נלקחה תחבורה לתשתית נית
למימושה הזמניםארוך טווח או קצר לטווחמגור שנמסר כפי ,מהתכנון י.
טבלה6להלןלמימוש הזמנים ולוח התחבורתיים הפרויקטים את מציגהםהבחינה תרחישי ע"פ.
הפרויקטיםהתחבורתיים:כלולים
הרחבתשלושתחנישראל רכבת ות(וההגנה השלום ,סבידור)ותחנהמתוכננת(שדה יצחק).
כולל ,המתע"ן תכניתוקרליבך יהודית ,המלך שאול ,ארלוזורוב ,הלל אבא :האדום הקו תחנות
ונוספות מתע"ן תחנותהעבודה בתחוםוירוק סגול (קווים-)וארלוזורוב ציון הר ,ההגנה.
שניצ תחבורה של גדולים מסופים:יבוריתלשדרוג התכנית התקבלהארלוזורוב מסוףלא .
לתמח"ת בהקשר תכניות התקבלו.
הק שדרות פרויקטרייההעדפ נתיבי הכוללציבורית לתחבורה ה:התקבלה לא העבודה במהלך
שדר של תכניתת.הכנה בשלבי שהייתה ,הקירייהנל.המקורי התכנון בחשבון קחה
ד של החציה על המשפיעים פרויקטיםכולל ,איילון נתיבי רךלה גשריםולכירגלמחלפים והרחבת
.אחרות תכניות
תכנית2000תכנית מהווהמרכז המייצרתאוטובוסים מסוף ,מרכז רכבת תחנת את הכולל תחבורה
ומ הכנה בשלבי נמצאת התכנית .וסע חנה ומתקן האדום הקו ,ארלוזורובומימושה עדאינו.ידוע
25. 23
טבלה6תחבורתיים פרויקטים רשימת .
תשתית סוגמתכנן גוףהתכניתטווח קצר תרחישטווח ארוך תרחיש
רכבת תחנותישראל רכבת
מרכז-סבידורמודעי לגשר חיבור>=מתחם2000
השלוםדרומי גף הקמת?
ההגנהוסע הבא מתקן?
מתע"ןנת"ע
/ ארלוזורוב / הלל אבא :אדום קו
שאקרליבך / יהודית / המלך ול
++
קרליבך / ציון הר :ירוק קו-+
ציון הר / לוינסקי / ההגנה :סגול קו/
ארלוזורוב
-+
אוטובוסים מסופי
איילון נתיביארלוזורוב מסוףהמסוף שדרוגמתחם >=2000
-תמח"ת מסוףשינוי ללא?
העדפהלתח"צאביב תל עירייתהקרייה שדרת+?
תכניותבדרך
איילון נתיבי
איילון נתיבייהודית גשר+=
אביב תל עירייתברכה עמק גשר+=
אביב תל עירייתהשלושה גשר-רכב-+
איילון נתיבי/ השלום מחלףטרה לולאת-+
איילון נתיבימהיר נתיב רמפות+=
אחרות תכניות
איילון נתיביוו לולאתלובלסקי+=
עיריאביב תל יתערפה חסן מתחם-חדש רחוב+=
אביב תל עירייתקלקה גשרהריסה-
3.4.הפרויקטים מיון
ב הפרויקטיםכמתחמים לפי מופו רטסתומהם.ההליכה רשת על המשפיעים הפרויקטים סווגולציין יש
פרויקטים קיימים כינוספיםלעיבוי תכנית כגון ,מידע עליהם התקבל שלא מתארית ברמהמתחם
,הבורסה.זה בשלב אליהם פרטנית ברמה להתייחס ניתן שלא ,ועוד החרש רחוב אזור עיבוי
ב מובא הפרויקטים מיפוימפה11עדמפה14לגזירת שימשו אלה פרויקטים .ההרשת לקידוד מרכיבים
.במתחמים מפורט ולניתוח
28. 26
4."כרגיל "עסקים במצב תרחישים בדיקת
,הקודם בפרק שצויין כפיהעבודה במסגרתשני לנתח סוכםמצביםלשנת אחד :2020,למועד בהתאמה
האדום לקו המתוכנן הפתיחה,ו,השני.ארוך לטווח תרחיש
בשלבהראשוןהניהכנת כלל תוחההפרויקטים את הכוללים ,"כרגיל "עסקים של בראייה תרחישים
המימוש שנת לפי ההליכה רשת על המשפיעים,ע"תרחיש בניית .הפרויקטים בכרטסת שנאסף המידע פ
כללה:הבאים השלבים את
א..אביב תל מודל תחזיות מתוך המונים הסעת ומערכת הרכבת לתחנות ביקושים נתוני קליטת
ב.קידופרויקטי תחבורתיים פרויקטים כולל ,פרויקטים מימוש של הערכה לפי הליכה תשתיות וד
.ההליכה רשת על המשפיעים בינוי
ג.הקרקע שימושי למימוש תחזיות ,המודל תחזית על בהתבסס הליכה קשרי מטריצת הכנתופריסת
.הציבורית התחבורה תחנות
תוצ לגזירת מנגנון בפיתוח כרוך היה הראשן השלבתחנות בין בהליכה תנועות של בצורה המודל אות
התחבורההידי על הושלמה ההליכה קשרי מטריצת .התחנות בין ומעברים מבננים לבין ציבורית
מהתחנות התנועות ופיזור ושערים מבננים בין תנועות הוספתלמבנניםקווי בין והמעברים בסביבתן
.אוטובוס
4.1.תרחיש2020)אדום קו (אחרי
מטריצתהליכה קשרי
התחבורתי מהמודלנגזרהל תחזיתהליכותלשנת והמתע"ן הרכבת תחנות בין2020קו עם בתרחיש
'מס (תרחיש אדום2602כ כללה זו מטריצה .בוקר שיא שעת עבור )-23,000כ מתוכן ,תנועות-4,500היו
כ ,והמתע"ן הרכבת בין מעברים-2,500האוטו למסופי והמתע"ן הרכבת בין מעבריםכ ,בוסים-9,000
והמתע"ן מהרכבת הליכותלמבנניםוכ-7,000אומתו אלה תחזיות .ומבננים אוטובוסים מבין תנועות
גידול התקבל וכתוצאה מקרים במספר ותוקנו אחרים וסקרים ישראל ברכבת נוסעים ספירות כנגד
.רכבת בתחנות הנוסעים במספר בעיקר
ק מטריצת להכנת למודל הוזנו אלה נתוניםתחנות מ/אל הליכות נוספו זה בתהליך .הליכה שרי
כ של אמדן הייתה התוצאה .ושערים מבננים ובין אוטובוסים-70,000:כולל ,העבודה בתחום הליכות
-רכבת/מתע"ן מעברים:4,600
-למסופים רכבת/מתע"ן מעברים:2,900
-לאזורים רכבת/מתע"ן:19,900
-לאוטובוס רכבת/מתע"ן:7,000
-לאזו אוטובוסרים:27,000
-אזורים ביןושערים:8,850.
לשנת ההליכה קשרי מטריצת2020ב מוצגתטבלה7.להלן
29. 27
טבלה7בשנת הליכה קשרי מטריצת .2020
הליכה רשת
לשנת ההליכה רשת הכנת2020למצ הרשת קידוד גבי על שינויים הוספת על התבססהקיים בכמוצג ,
במפה15שנת עד למימוש בתכניות שאותרו הפרויקטים .2020:כללו
א.שמקורם שינוייםב:תחבורתיים פרויקטים
מרכז רכבת בתחנת הצפונית היציאה :ישראל רכבת.השלום בתחנת הדרומי והגף
ליצי הרציפים חיבור כולל קודדו התחנות :האדום הקו תחנותלמדרכות ושינויים אות
.ביציאות חציה ולמעברי
הגובלים ,וולובלסקי לולאת ופיתוח ארלוזורוב מסוף שדרוגבתחנתהקו של ארלוזורוב
.האדום
.יהודית וגשר ברכה עמק גשר :האיילון מעל רגל להולכי גשרים
ב.ב שמקורם שינויים:בינוי תכניות
ב מדרחוב הוספת היה היחיד השינוי הבורסה באזור.הרקון רחוב
.המחלבות ובמתחם עילית במתחם מדרכות גן ברמת ז'בוטינסקי לדרך מדרום
.סיטי גבעתיים פרויקט של הראשון השלב
וללולאת ברכה עמק לגשר המתחבר אביב בתל "המע"ר "צפון מתחם של מדרכות מערכת
.וולובלסקי
המזרחי בדופן מדרכה פיתוחתשל.עזריאלי מרכז
מערכתושבי מדרכות.הסיטונאי השוק במתחם לים
.ערפה חסן במתחם וככר המדרכות מערכת
מידע התקבל לא )אלון יגאל '(רח המזרחי ובחלק )גארדיה לה 'מרח (דרומה המע"ר של הדרומי בחלק
ההליכה רשת על המשפיעים פרויקטים עלהקצר בטווח.
במפה16לר והשינויים התוספות מפורטיםהקצר לטווח בתרחיש ההליכה שת.
רכבת
מרכז
רכבת
השלום
רכבת
הגנה
-אדום קו
הלל אבא
-אדום קו
ארלוזרוב
-אדום קו
שאול
המלך
-אדום קו
יהודית
-אדום קו
קרליבך
מסוף
ארלוזורוב
וסע חנה
ארלוזורוב
תמחתאוטובוסאזוריםחגורותסה"כ
מרכז רכבת4,0009001001,0002,8643619,225
השלום רכבת4004,5963545,350
הגנה רכבת5006006061941,900
הלל אדום-אבא קו226815881,129
אדום-ארלוזרוב קו6004006001,4413593,400
המלך אדום-שאול קו5592,157772,793
אדום-יהודית קו2298051121,146
אדום-קרליבך קו1381,0152291,382
ארלוזורוב מסוף400200300259411,200
ארלוזורוב וסע חנה200200
תמחת200500216841,000
אוטובוס6001504006220010133123006002,95914,3501,61021,377
אזורים533464301222240392117842582167,3042,96860313,703
חגורות673699246014161942847922,8112,4936,557
סה"כ2,4006501,0003084,7005071661151,9001001,40015,60734,9016,60770,361