從「移動」到「家園」，一個你我所共同面臨的當代處境。

7. 個 ⼈人 是 否
遷 徙
遷 徙 地 點
的 選 擇
最 終 地 點
的 選 擇
個 ⼈人
社 經
特 質
遷 移 原 因
遷 移 成 本
就 業 市 場 住 宅 市 場
住 宅 區 位 搬 遷 距 離

8. 缺乏意義的移動性（mobility）
只不過是移動（movement）⽽而已
-Cresswell

9. 移 動 性 ： ⼀一 個 ⼈人 的 移 動 能 ⼒力力
• 關鍵變項：體能、定居的渴望、運輸與通訊系統的可及
性，能動⼒力力與其他類型資本的連結及交換。
• 速度分化：去理理解誰可以及誰不能移動，以及移動/固
著的⾝身體為了了能近⽤用不同空間所需的資源。
• 移動是⼀一個空間⽣生產過程。

10. • 移動的需求
• 移動的環境
• 移動的意義

11. 移動的
資本需求

13. 空 間 障 礙
• 古典區位理理論：「商品的空間範圍」是由⽣生產點⾄至消費
者願意或能夠⽀支付的市場價格（即⽣生產成本＋運輸成本）
所在的半徑距離。
• Harvey：歷史上的商⼈人資本家，其⾓角⾊色在於不斷探索和
克服空間障礙（經常遠遠超過「合乎理理性」的限度），
並開拓拓新的貿易易運動和空間模式。

16. 時 空 修 補 策 略略
• 特定領⼟土系統內的過度積累：勞⼒力力過剩（失業率升⾼高）
及資本過剩（⽣生產⼒力力閒置、市場上商品過剩、貨幣資本
缺乏有利利可圖的投資出路路）
A. 透過長期資本投資計畫或社會⽀支出產⽣生時間置換，延後
資本價值重新循環的時間；
B. 藉由開發新市場、新⽣生產能⼒力力，以及位於他處的新資源、
社會和勞⼒力力可能性，產⽣生空間置換；
C. 結合（A）和（B）

18. 移動的
區域環境

19. 要橫越空間障礙，順利利移動，唯有仰賴某些固定於空間
之內的硬體基礎設施。鐵道、公路路、機場、碼頭設備、
電纜網絡、光纖系統、電⼒力力網、供⽔水及污⽔水處理理系統、
運輸管線等，構成了了「鑲嵌於⼟土地上的固定資本」。⼀一
般⽽而⾔言，這些投資就是「區域」形成的實質核⼼心。
David Harvey

25. 移動的
社會意義

29. 資本主義城市的居住分化，意味了了獲取市場能⼒力力所需的
匱乏資源，在取得上有所差異異.....例例如，教育機會取得的
差異異。⼤大致來來說，可以理理解為源於家庭、地理理鄰⾥里里和社
區、教室，以及⼤大眾媒體的經驗。這促進了了市場能⼒力力的
代間移轉，⽽而且導致流動機會的限制。
David Harvey

30. 遊 牧 主 義
• Benjamin：漫遊者，懶懶洋洋地違背都會節奏⽽而移動，為
了了反覆思索這些遭遇和經驗，⽽而刻意保持⼀一點疏離。
• Mackinder：所有舊世界裡的定居邊緣地帶，遲早都會
感覺到源⾃自草原之移動⼒力力量量的擴張勢⼒力力。
• Deleuze & Guattari：遊牧者看似得穿越各點⽽而移動，
但是他們不受制於這些點。點僅僅是為了了從⼀一地到另⼀一
地才被實現，每⼀一個點只是中繼站，並且作為中繼站⽽而
存在。

32. 不 同 移 動 性 的 共 ⽣生 關 係
• Massey（1991）：我們的相對移動性，以及對移動性
和溝通的控制，是否鞏固了了其他群體的空間禁錮？
• Cresswell（2001）：⼀一種移動性可能跟具有截然不同⽂文
化及社會特質的其他移動性同時發⽣生共⽣生。
• Massey（1991）：移動性和對移動性的控制，都反映
且強化了了權⼒力力。

33. 像我這樣跟外交官先⽣生四處⽣生活的太太，每在⼀一個地⽅方⼀一呆就是三年年，這三年年裡，這
就是我們的家，我們沒有別的家，所以我必須創造家的感覺──它必須是⼀一個很穩定
的狀狀態，但你⼜又知道，時間不會長，我知道我要走的。對很多⼈人來來說，三年年很短，我
也碰到有些外派太太，外國的家牆上⼀一幅畫都沒有，家當⼀一件都沒有帶，因為「只有
三年年」。但對我來來說，沒有「只有三年年」這回事，這裡就是我的⽣生活，如果我不把這
個地⽅方當作是我的家，那我永遠不會有家，因為我永遠都會跟著另⼀一半飄泊。

35. 東 京 不 是
實 現 夢 想
的 地 ⽅ ，
東 京 是 讓 ⼈ 忘
記 夢 想 沒 有 實
現 的 地 ⽅ 。

37. 地⽅方如何
成為家園

38. 什什 麼 是 「 地 ⽅方 」 （ P L A C E ） ？
• ⼀一種「感覺」，⼀一種所有權的暗⽰示，歸屬感的有無。
• 不是只建立在視覺，嗅覺、觸覺、光線、溫度，都是。
• 段義孚：「地⽅方之愛」指涉了了「⼈人與地⽅方的情感聯聯繫」，
這種聯聯繫與依附感，讓地⽅方適於討論「價值」與「歸屬」
這類事項；⼤大到⼀一個地球，⼩小到⼀一張扶⼿手椅。
• 地⽅方是⼀一種家園？不，別忘了了性別經驗的歧異異。
• 我們活在同⼀一個地⽅方？殖⺠民者的陸地與原住⺠民的海海洋。

39. 他看著這些他離開之後產⽣生的事物⽽而有所體悟。⼈人
們接受了了作為地景的⼭山⾕谷，但它的運作卻遭⼈人遺忘。
訪客⾒見見到了了美景，居⺠民⾒見見到的是他⼯工作與教育的地
⽅方。他閉上雙眼，在遙遠的地⽅方曾經⾒見見過這個⼭山⾕谷，
但卻是以訪客的眼光，以旅⾏行行指南的眼光來來看。
Raymond William，1960，《邊界國度》

40. 在 移 動 與 地 ⽅方 之 間
• 段義孚：遊牧群體以兩兩種⽅方式創建對地⽅方的依附
1. 遊牧者會跟他們不斷往返的地⽅方建立關係。要緊的未必是絕
對的空間座標，⽽而是會⾯面的穩定性。
2. 地⽅方之間的路路線或航向年年復⼀一年年、少有變動，透過這種週⽽而
復始，路路徑本⾝身及其周邊領域很有可能獲得地⽅方的感覺。
• 對地⽅方感塑造⾄至關重要的，其實是⼈人們⽣生活的功能模式。
• 對那些⾝身處移動狀狀態者⽽而⾔言，錨定和持久性可以可以逐漸注
入偕同旅⾏行行的⽤用具和物件裡。