都市設計的兩難（二）：共享單車如何設計？
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首先，Molotch在第二章分析了設計師生產網絡中的位置與限制，當然公司內的設計部門跟設計顧問公司是不一樣的，前者像是捷安特公司內部的YouBike設計部門，後者像是幫共享單車作設計的器研所。請比較看看，設計師在共享單車系統中的角色有什麼不同？他們如何連結藝術和文化的「軟」感知與事實的「硬」生產（P.67）？ 其次，請你以上週我們討論過Molotch所說的「接合」、「延攬」、「穩定」（Molotch在P.179有以曼達瓶為例），並參考呂采穎的論文，整理YouBike系統如何生成？在這過程中，有哪些設計師被牽扯進來？甚至被創造出來？ 最後，共享單車為人所詬病的缺點主要是停車問題與過度投放，但在公眾環境研究中心的報告中，其實生產過程也是有問題的，請問在面對這種系統問題時，設計師能作些什麼？
