2. LATAR BELAKANG
• Mesin yang digunakan untuk menggerakan kapal atau yang
biasa kita sebut mesin induk adalah mesin yang menggunakan
sistem pembakaran sebagai sumber tenaga.
• Salah satu bagian dari motor induk yang terkait langsung dan
berfungsi sebagai pompa udara dalam proses pembakaran
adalah turbocharger.
3. PERUMUSAN MASALAH
Faktor apa yang menyebabkan shaft
turbocharger over heating pada saat mesin
induk putaran tinggi ?
Dampak apa yang ditimbulkan apabila
shaft turbocharger over heating ?
Apa upaya yang dilakukan untuk
mencegah over heating shaft turbocharger
pada saat mesin induk putaran tinggi ?
4. LANDASAN TEORI
• Turbocharger adalah bagian dari mesin induk yang berfungsi sebagai pompa isap
dan pompa tekan udara ke mesin induk yang digunakan untuk pembilasan dan
pembakaran yang sempurna dari mesin induk tersebut.
• Dengan turbocharger ini diharapkan kenaikan daya mesin diesel dapat mencapai
30-40% (Udara yang dihasilkan beratnya bertambah besar sehingga bahan bakar
terbakar habis, sehingga jumlah panas yang dihasilkan menjadi besar).
• Bagian-bagian turbocharger adalah sebagai berikut :
1) Rumah kompresor (blower)
2) Pusat inti (centre core)
3) Rumah turbin
5. • Perawatan turbocharger dilakukan pada saluran-saluran
udara dan mesin turbo itu sendiri yang meliputi :
1) Filter udara
2) Kondisi oli mesin
3) Fiter oli
4) Sisi turbin
5) Mengecek kelurusan shaft pada turbocharger
6) Memeriksa keadaan suhu ari gas buang
7) Memeriksa pressure drop pada sisi turbin
7. METODE PENELITIAN
• Metode penelitian yang digunakan oleh peneliti dalam
penyampaian masalah adalah metode kualitatif untuk
menggambarkan dan menguraikan objek yang diteliti.
• Mendefinisikan metode kualitatif yang mengandalkan penalaran
sistimatis hubungan dua atau lebih objek melalui logika dan akal
sehat.
•Pengamatan (Observasi)
•Wawancara (Interview)
•Studi Kepustakaan (Literature)
Metode
Pengumpulan
Data
8. PEMBAHASAN
Faktor yang menyebabkan shaft turbocharger over
heating pada saat mesin induk putaran tinggi adalah :
KURANGNNYA
PERAWATAN
MINYAK LUMAS
TERJADINYA
SUGING PADA
TURBOCHARGER
9. A.Kurangnya Perawatan Minyak Lumas :
kekurangan minyak lumas pada turbocharger dapat
mempengaruhi kerusakan yang berat pada turbocharger
itu sendiri.
B. Terjadinya Suging pada Turbocharger :
suging pada turbocharger dapat mempengaruhi
produksi udara blower sehingga jumlah udara murni yang
masuk kedalam ruang pembkaran jadi berkurang.
PEMBAHASAN
10. Dampak yang
Ditimbulkan
Akibat Shaft
Turbocharger
Over Heating :
PEMBAHASAN
Kerusakan pesawat
turbocharger
Proses perbaikan dan resiko
aus lebih cepat
Suplai udara yang dihasilkan
untuk mesin bermasalah
Daya mesin menjadi
berkurang
12. Cara untuk menjaga kondisi minyak lumas
dalam system turbocharger, antara lain :
1. Melakukan pengecekan viscositas minyak lumas
2. Melakukan pengecekan kapasitas minyak lumas
pada turbocharger
3. Melakukan penetesan kandungan air pada
minyak pelumas
4. Melakukan pengecekn terhadap minyak
5. Melakukan pegganian minyak dan pelumas
secara teratr
PEMBAHASAN
13. PEMBAHASAN
Untuk menjaga agar kinerja dari
turbocharger tetap maksimal, maka
diperlukan suatu perawatan dan
perbaikan yang tepat, cepat serta
efisien. Perawatan juga harus
dilakukan secara teratur sesuai
dengan jam kerja dan sistem
pendukung dari turbocharger.
