6. Teoretisk ”kurvdosering” Anvisningen Vägars och Gators Utformning (VGU); “ Skevning i 110 km/tim kurva, som funktion av kurvradie ” Enligt sidofriktionsformeln är 3850 m minimi radie för stabil kurvtagning med -2.5 % skevning vid sidofriktion 0.05 (ishalka) Transportforum 2011-01-12 Är det rimligt att vägnormen tillåter negativ skevning vid kurvor snävare än så? VGU-förvaltarna har förväxlat fotnoter…

8. Trafik- och olycksdata Transportforum 2011-01-12 Trafikdata: Trafikarbete ÅDT = 7 000 fordon per årsmedeldygn. Säsongskvot = 1.8 2/3 av trafikarbetet sker på sommaren, 1/3 på vintern. Andel fordon med axelavst. > 3.3 m (“lastbilar”): 17 %. Olycksutfall fr o m 2003 t o m 2009: 71 olyckor med 134 skadade personer i STRADA. PO-kvot 0.11 per Map*km (ref = 0.08 för Alt 4F 110 väg). 11 % olyckor med lastbil eller buss, exkl PB-reg minivans. 62 % singelolyckor. 48 % under halkperioden oktober – mars.

9. Fordon lutar otryggt i kurvorna Transportforum 2011-01-12 [Foto: J Granlund]

10. Olycksbilder, urval Transportforum 2011-01-12 Foto: Daniel Sjöholm, www.larm-soderhamn.se

11. Olycksutfall Transportforum 2011-01-12 Singelolycka i ytterkurva dominerande. 48 % vintertid. 45 % vid halt väglag. 38 % sladdolyckor.

12. Större behov av friktion i tvära ”feldoserade” kurvor Transportforum 2011-01-12 Exempel: Tvärfall -3.49 % i vänsterkurva med radie 2000 m. Friktionsbehovet sänks med över 80 % , genom att banka upp kurvan till +5.5 %.