Стратегический форум "Транспортные системы России"Valerie Ivanova
Стратегический форум "Транспортные системы России" состоится 25-26 июня 2015 года в Москве в Конференц-центре Swissotel. #p3transport Организатор: Центр развития государственно-частного партнерства (ГЧП). Оператор: P3 INFO
Проблемы информационного взаимодействия всех участников цепи поставок груза ч...Александр Головизнин
Выступление Павле Картопольцева, Директора «SoftMasters Ltd», «Проблемы информационного взаимодействия всех участников цепи поставок груза через морские торговые порты и пути их решения»
на Секционном заседание «Оптимизация логистики как путь к повышению эффективности» ООО "Морстройтехнология" 5.10. 2016. В рамках конференции Транстэк 2016
Развитие транспортной, социальной,
энергетической и иной инфраструктуры
неразрывно связано с развитием
экономики. Государство заинтересовано
в повышении эффективности
бюджетных расходов в различных
отраслях экономики и привлечении
частных инвестиций и рыночных
компетенций. Одним из наиболее
эффективных механизмов их внедрения
для развития общедоступной
(публичной) инфраструктуры
представляется такая форма
государственно-частного партнерства,
как концессия.
Интересы России в Азиатско-Тихоокеанском регионе: безопасность и развитиеRussian Council
В докладе представлены основные выводы и рекомендации по итогам Первого азиатско-тихоокеанского форума, проведенного Российским советом по международным делам и Российским центром исследований АТЭС 28–29 ноября 2011 года.
Форум «Логист.ру/2016» — лучшая практика логистики и SCM в российском бизнесе
http://logist.ru/2016
Главное событие в сфере логистики и управления цепями поставок на русскоязычном пространстве.
Фокус Форума традиционно направлен на обсуждение «лучшей практики» логистики и Supply Chain Management в ключевых отраслях российской экономики.
Место встречи самых активных, амбициозных и целеустремленных профессионалов.
23 июня 2016 года, Москва, гостиница «Националь».
Материалы Форума (презентации, видео, фото): http://logist.ru/2016
В продолжение темы «Куда движется российская логистическая отрасль», затронутой в материале «Курс рубля – главный логистический фактор», опубликованном в Transportweekly Russia № 6 за апрель 2015, мы поговорили с Александром Головизниным, директором по логистике и аналитике компании «Морстройтехнология». Темой разговора стало будущее российских морских портов
Синхронизация развития железной инфраструктуры и портов: современное состояниеАлександр Головизнин
Выступление Павла ТЕРЕШКО, Руководителя отдела комплексных исследований Департамента исследований железнодорожного транспорта АНО «Институт Проблем естественных монополий» на секционном заседание «Оптимизация логистики как путь к повышению эффективности» проведенном ООО "Морстройтехнология" 5.10. 2016 в рамках конференции ТРАНСТЭК 2016
Стратегический форум "Транспортные системы России"Valerie Ivanova
Стратегический форум "Транспортные системы России" состоится 25-26 июня 2015 года в Москве в Конференц-центре Swissotel. #p3transport Организатор: Центр развития государственно-частного партнерства (ГЧП). Оператор: P3 INFO
Проблемы информационного взаимодействия всех участников цепи поставок груза ч...Александр Головизнин
Выступление Павле Картопольцева, Директора «SoftMasters Ltd», «Проблемы информационного взаимодействия всех участников цепи поставок груза через морские торговые порты и пути их решения»
на Секционном заседание «Оптимизация логистики как путь к повышению эффективности» ООО "Морстройтехнология" 5.10. 2016. В рамках конференции Транстэк 2016
Развитие транспортной, социальной,
энергетической и иной инфраструктуры
неразрывно связано с развитием
экономики. Государство заинтересовано
в повышении эффективности
бюджетных расходов в различных
отраслях экономики и привлечении
частных инвестиций и рыночных
компетенций. Одним из наиболее
эффективных механизмов их внедрения
для развития общедоступной
(публичной) инфраструктуры
представляется такая форма
государственно-частного партнерства,
как концессия.
Интересы России в Азиатско-Тихоокеанском регионе: безопасность и развитиеRussian Council
В докладе представлены основные выводы и рекомендации по итогам Первого азиатско-тихоокеанского форума, проведенного Российским советом по международным делам и Российским центром исследований АТЭС 28–29 ноября 2011 года.
Форум «Логист.ру/2016» — лучшая практика логистики и SCM в российском бизнесе
http://logist.ru/2016
Главное событие в сфере логистики и управления цепями поставок на русскоязычном пространстве.
Фокус Форума традиционно направлен на обсуждение «лучшей практики» логистики и Supply Chain Management в ключевых отраслях российской экономики.
Место встречи самых активных, амбициозных и целеустремленных профессионалов.
23 июня 2016 года, Москва, гостиница «Националь».
Материалы Форума (презентации, видео, фото): http://logist.ru/2016
В продолжение темы «Куда движется российская логистическая отрасль», затронутой в материале «Курс рубля – главный логистический фактор», опубликованном в Transportweekly Russia № 6 за апрель 2015, мы поговорили с Александром Головизниным, директором по логистике и аналитике компании «Морстройтехнология». Темой разговора стало будущее российских морских портов
Синхронизация развития железной инфраструктуры и портов: современное состояниеАлександр Головизнин
Выступление Павла ТЕРЕШКО, Руководителя отдела комплексных исследований Департамента исследований железнодорожного транспорта АНО «Институт Проблем естественных монополий» на секционном заседание «Оптимизация логистики как путь к повышению эффективности» проведенном ООО "Морстройтехнология" 5.10. 2016 в рамках конференции ТРАНСТЭК 2016
Итоги работы контейнерных терминалов России в 2015 году.
По различным оценкам, рост контейнерного грузооборота морских портов мира в 2015 г. составил от 1,1% (Alphaliner, январь 2016) до 2,2% (Drewry, декабрь 2015). По оценкам Clarksons, рост мировой морской торговли в контейнерах в 2015 г. составил 2,5%.
Однако в России динамика контейнерного рынка выглядит иначе. Грузооборот российских контейнерных терминалов в морских портах в 2015 г. составил 3941 тыс. TEU, что на 25% меньше, чем в предшествующем году.
Рост контейнерного грузопотока был отмечен только в Арктическом бассейне (на 14%), преимущественно за счет грузопотока линии Дудинка –Архангельск.
Наиболее глубокий спад контейнерного грузооборота отмечается в Балтийском бассейне – почти на треть (29%). Лидер рынка - Большой порт Санкт-Петербург – потерял 28% контейнерного грузопотока, а порт Калининград – 45%. При этом, соседние порты Прибалтики снизили свой грузооборот не так значительно: Клайпеда на 13%, Рига на 8%, Таллинн – на 20%, Хамина-Котка – на 3%. И только порт Хельсинки нарастил грузооборот (на 7%).
Сокращение рынка в БП Санкт-Петербург сопровождалось и его структурными изменениями. Утверждает свои позиции ЗАО «Контейнерный терминал Санкт-Петербург», который аффилирован с судоходной компанией MSC. Его доля в 2015 г. составила 23% от контейнерного грузооборота БП Санкт-Петербург, по итогам года терминал вышел с 3-го места на 2-ое по объемам контейнерного грузооборота в порту. Терминалы GlopalPorts (ЗАО «Первый контейнерный терминал», АО «Петролеспорт», ОО «Моби Дик») теряют свое почти монополистическое положение в порту – в 2015 г. их доля составила 65%, в 2014 г. – 77%.
В настоящее время средний уровень загрузки российских контейнерных терминалов Балтийского моря составляет около 42% - имеется существенный резерв мощностей. В 2015 г. была введена в эксплуатацию 1 очередь терминала ММПК «Бронка», что добавило около 0,5 млн. TEU к мощностям бассейна. При этом все терминалы имеют планы дальнейшего расширения.
В Азово-Черноморском бассейне практически весь контейнерный грузопоток сконцентрирован в порту Новороссийск, где сокращение грузооборота составило 19%. В соседних портах Украины сокращение еще больше – 28%.
Новороссийский контейнерный рынок поделен между 3 терминалами. Два из них – ПАО «НМТП» и АО «Новорослесэкспорт» - входят в группу НМТП, а третий – АО «НУТЭП» - входит в состав группы компаний «Дело» (DeloPorts). Как и в 2009 г., так и в 2015 г. кризис почти уравнял объемы перевалки по терминалам: если в предшествующие годы «Новорослесэкспорт» и «НУТЭП» заметно опережали терминал «НМТП», то по итогам прошлого года разрыв сократился. Грузооборот лидеров сократился на четверть (24-25%), а у терминала «НМТП» - остался практически неизменным (-1%). Речь идет только о контейнерном грузообороте компаний.
Инфраструктура зерновых терминалов Азово-Черноморского бассейна РФАлександр Головизнин
Презентация к докладу Гопкало О. "Инфраструктура зерновых терминалов Азово-Черноморского бассейна РФ" на конференции "Логистика зерновых грузов" в п. Абрау-Дюрсо, 8 июня 2015 г.
В последние годы отмечается тенденция к росту экспорта зерновых из России. При этом морские порты играют в экспортной логистике ключевую роль: большая часть экспортируемого зерна отправляется морем. Через порты Азово-Черноморского бассейна в 2014 г. было отправлено 93% всего российского экспорта зерновых. В презентации дан обзор российских и основных украинских зерновых терминалов, текущее состояние и планы их развития.
Текущее состояние и тенденции развития контейнерных грузопотоков через порты стран Балтийского моря и контейнерные терминалы Большого порта Санкт-Петербург и Ленинградской области
Новые направления экспорта газового конденсатаOlga Gopkalo
Среди разрабатываемых новых месторождений все больше становится газоконденсатных. Между тем, мощности по его переработке и транспортировке пока не готовы к принятию новых объемов, что может стать сдерживающим фактором при добыче газа.
программа развития санкт петербургского транспортного узла. анализ грузовой базыАлександр Головизнин
Доклад директора по развитию ООО «Морстройтехнология», кандидата экономических наук C.А. Семенова на «IV Международной конференции развития портовой и терминальной инфраструктуры 2012».
Экспортная логистика удобрений: тенденции и проблемы. Взгляд «с моря»…Александр Головизнин
Международная конференция «Минеральные удобрения 2013» прошла 10 сентября в Москве. Компания CREON Energy в шестой раз объединила на своей площадке ведущих представителей профильного бизнеса и курирующих отрасль госорганов. В связи с произошедшими недавно событиями, на рынке минеральных (в особенности комплексных и сложных) удобрений сложилась неоднозначная ситуация. Неграмотные действия руководства «Уралкалия» обрушили рынок и оказали негативное влияние на отрасль, а также отрицательно сказались на перспективных проектах некоторых российских компаний. В чьих интересах нарушен баланс сил, и кто соберет дивиденды по результатам предстоящих структурных изменений? Поделиться своим видением ближайшего будущего и долгосрочных перспектив рынка минеральных удобрений пригласил участников мероприятия глава Группы CREON Фарес Кильзие. Среди позитивных тенденций индустрии удобрений он отметил окончание периода модернизации производств и начало эры строительства новых современных производственных мощностей. Инвестиции в данную сферу идут, и это не может не радовать, подчеркнул г-н Кильзие. Глава Группы CREON также добавил, что считает перспективным смещение производства в сторону Дальнего Востока. И хотя сегодня добытого в промышленном масштабе газа в регионе пока мало, имеются все предпосылки, чтобы появились необходимые для индустрии объемы, полагает он.
………
Завершил деловую часть конференции доклад ведущего специалиста «Морстройтехнология» Ольги Гопкало, посвященный зарубежной логистике минеральных удобрений. Объемы экспорта за 2012 год позволяют говорить о восстановлении рынка после кризиса, однако стабилиз
Предложения по российско-американскому сотрудничеству в сфере кибербезопаснос...Russian Council
Текущее состояние российско-американских отношений отличается высоким уровнем недоверия. Напряженность нарастала в течение трех лет, государства наложили друг на друга санкции, активно распространяют пропаганду и обмениваются взаимными обвинениями. Ситуация в двусторонних отношениях непредсказуема: если эскалация продолжится, вся система международных отношений может быть дестабилизована. Текущее ухудшение отношений между двумя странами затронуло все сферы взаимодействия, включая кибербезопасность.
Взаимодействие в сфере кибербезопасности – достаточно новый аспект, который никогда не входил в число приоритетных направлений наравне с борьбой с терроризмом, украинским и сирийским кризисами, экономическими санкциями и др.
Несмотря на то, что государства по обе стороны Атлантического океана осознают необходимость решения ключевых вопросов кибербезопасности, мнения сторон относительно необходимых мер и применения норм международного права к вопросам киберпространства расходятся.
В этой связи требуется работа по двум направлениям. Первое – сотрудничество в предотвращении киберпреступлений и принятие мер по борьбе с кибертерроризмом. Россия и США не могут найти общий язык при обсуждении предотвращения киберпреступлений. Отчасти это вызвано отсутствием общепринятой терминологии применительно к киберпространству.
Кроме того, анонимность киберпреступлений не только затрудняет процесс атрибуции, но и зачастую подрывает статус-кво в двусторонних отношениях. Второе направление включает в себя разработку норм поведения, а также защиту объектов критической инфраструктуры от кибератак. Хотя группа правительственных экспертов ООН ведет активную работу над разработкой правил игры, государствам необходимо найти способы применения существующих и потенциальных норм на практике. Также необходимо дать четкие определения объектам критической инфраструктуры и киберпреступлений.
На данном этапе критически важно продолжение диалога и налаживание взаимопонимания при помощи экспертных встреч и публикаций, сотрудничества на техническом уровне и сбалансированного участия СМИ.
На протяжении 2016 г. российские и американские эксперты по вопросам кибербезопасности совместно работали над предложениями по решению проблем в двусторонних отношениях, связанных с этой сферой.
В результате двусторонних усилий Российский совет по международным делам (РСМД) и Институт Восток-Запад (ИВЗ) выделили ряд вызовов и проблем в сфере кибербезопасности, а также предложений по их решению для улучшения российско-американского сотрудничества в киберпространстве. Стороны выражают надежду, что изложенные ниже предложения смогут лечь в основу будущего сотрудничества.
A Report of the CSIS Russia and Eurasia Program and the Russian International Affairs Council
At a time when tension between the US and Russia is higher than it has been in decades, we cannot forget that the relationship between these two countries is among the most important for global security. On any number of issues, from arms control to the Middle East, failure of the U.S. and Russia to communicate will make things much, much worse, with repercussions that will last for generations and affect the entire world. For this reason, CSIS and RIAC convened some of Russia’s and America’s top experts to think through the future of the bilateral relationship. The result is a series of papers that identify both the spheres where coordination is crucial and those where it may be possible, responding to mutual interests and potentially helping to stabilize the relationship and buffer against conflict in the future. For both, they offer concrete recommendations and a clear-eyed take on what can, and what cannot be done.
The analyses that follow examine prospects for Russia-U.S. cooperation in several crucial regions and fields: economics, energy, the Arctic, Euro-Atlantic security, the Middle East, strategic stability, cybersecurity, and countering terrorism and extremism. They offer actionable recommendations in each area, some of which can, and should be undertaken today, and some of which should be considered by policymakers in Moscow and Washington as they chart a course through dangerous and uncertain times.
Презентация Лоуренса Макдоннелла. Дебаты «Fake News и мировая политика»Russian Council
18 июля 2017 г. в библиотеке им. Ф.М. Достоевского РСМД провел дебаты на тему «Fake News и мировая политика».
Лекторами на мероприятии выступили бывший корреспондент ВВС в Москве Лоуренс Макдоннелл и заместитель редактора международного отдела РБК, бывший главный редактор англоязычного аналитического ресурса Russia Direct Павел Кошкин. В роли модератора дискуссии выступал менеджер по связям со СМИ и правительственными структурами РСМД Николай Маркоткин.
Web Internationalization of Russian Universities (2016–2017). Report No. 31/2017Russian Council
This report is the result of a new stage in the research of the online English-language resources on the websites of Russian universities and is a follow-up to the initial report produced by the Russian International Affairs Council (RIAC) entitled “Web Internationalization: Russian Universities” in 2015.
The authors developed a methodology for assessing the English-language websites of universities. The online resources of 47 universities were analysed and compared with those of 11 QS Top 100 World Universities.
The results of the study are presented in the form of a ranking of the English-language websites of Russian universities. An analysis of common problems and a list of recommendations have also been provided.
Россия и Запад: как управлять «холодным миром»?Russian Council
Пятый позиционный документ Рабочей группы проекта «Строительство Большой Европы: необходимые меры до 2030 г.».
Группа видных членов и сторонников Панъевропейской Рабочей группы по сотрудничеству в Большой Европе, в которую входят бывшие министры иностранных дел и обороны, а также высшие должностные лица России, Великобритании, Турции, Польши, Германии, Италии и Финляндии, призвала руководство стран евроатлантического региона остановить дальнейшее раскручивание нисходящей спирали в отношениях между Россией и Западом и эффективно управлять рисками путем повышения стабильности в сфере безопасности.
Отмечая серьезность ситуации, члены Рабочей группы предупреждают, что она чревата военной конфронтацией между Россией и Западом — как умышленной, так и ненамеренной. Отдавая себе отчет в том, что рассчитывать на скорое улучшение отношений не приходится, они считают, что стабилизация ситуации требует общей приверженности всех стран евроатлантического региона отказу от применения силы, более осторожного и сдержанного подхода к наращиванию военного потенциала и активного использования возможностей контроля над вооружениями и укрепления доверия.
Managing the Cold Peace between Russia and the West. Fifth Task Force Positio...Russian Council
A group of prominent Members and Supporters of the Pan-European Task Force on Cooperation in Greater Europe, including former foreign and defence ministers and senior officials from Russia, the United Kingdom, Turkey, Poland, Germany, Italy and Finland has joined forces to appeal to the leadership of the countries in the Euro-Atlantic area to halt the downward spiral in West-Russia relations and manage its risks better through developing a more stable and sustainable security relationship.
Theses on Russia’s Foreign Policy and Global Positioning (2017–2024)Russian Council
5 years ago, in 2012, Postulates on Russia's Foreign Policy (2012-2018) marked the beginning of RIAC’s project work. This report has become RIAC’s trademark for several years, its amendments being used in the updated Concept of the Foreign Policy of the Russian Federation.
The world is now standing at a road fork, and Russia’s key task is to ensure no era of extremes, to promote comfortable and manageable international environment without limitations, conflicts, and splits.
Addressing the changed international situation, quantitative and qualitative growth of challenges for Russia’s foreign policy RIAC and Center for Strategic Research (CSR) presented Theses on Russia’s Foreign Policy and Global Positioning (2017–2024).
As part of the project, 30 interviews were conducted with RIAC members: prominent diplomats, major international relations experts, media executives and entrepreneurs. As a separate part of the project, a series of case studies were conducted with the participation of experts and RIAC members.
.
The theses were based upon the results of a parallel study conducted by a team of researchers at the Primakov Institute of World Economy and International Relations (IMEMO) of the Russian Academy of Sciences.
Text: Ivan Timofeev, RIAC Director of Programs.
Edited by Andrey Kortunov, RIAC Director General and Sergey Utkin, Head of Foreign and Security Policy Department of the Centre for Strategic Research.
Тезисы по внешней политике и позиционированию России в мире (2017–2024 гг.)Russian Council
5 лет назад, в 2012 г. РСМД открыл проектную деятельность изданием Тезисов о внешней политики России (2012–2018). Доклад стал визитной карточкой Совета на несколько лет, а предложения были использованы в новой редакции Концепции внешней политики РФ.
Сейчас мир стоит на развилке, перед Россией стоит задача не допустить новой эпохи крайностей, способствовать созданию комфортной, управляемой международной среды без ограничительных линий, конфликтов и расколов.
Отвечая на изменившуюся международную ситуацию, количественный и качественный рост вызовов для российской внешней политики, РСМД и Центр стратегических разработок (ЦСР) представили «Тезисы по внешней политике и позиционированию России в мире».
В рамках проекта было проведено 30 интервью с членами РСМД — известными дипломатами, крупными учеными-международниками, руководителями СМИ, представителями бизнеса.
Отдельной составляющей проекта стала серия ситуационных анализов с участием экспертов и сотрудников РСМД.
Подготовке тезисов помогли результаты работы группы ученых из Института мировой
экономики и международных отношений имени Е. М. Примакова (ИМЭМО РАН), которая велась параллельно с исследованием РСМД.
Автор текста: Иван Тимофеев, программный директор РСМД.
Под редакцией: Андрея Кортунова, генерального директора РСМД и Сергея Уткина, руководителя направления «Внешняя политика и безопасность» ЦСР.
70th Anniversary of Russia-India Relations: New Horizons of Privileged Partne...Russian Council
In 2017, Russia and India celebrate the 70th anniversary of diplomatic relations. Over the years, the two states have steadily developed mutually beneficial ties. Their cooperation has achieved the level of special and privileged strategic partnership. Regular contacts between the two leaders have become an established practice. On June 1–2, 2017, Prime Minister of India Narendra Modi is visiting Russia. On May 30, 2017, President of Russia Vladimir Putin’s article “Russia and India: 70 years together” was published in the Times of India. In the article the Russian President stated that the enormous potential of cooperation between the two great powers will be further explored for the benefit of the peoples of India and Russia and the international community in general.
However, in order to make full use of the collaboration potential, ties between Russia and India should be taken to a qualitatively new level. Russian International Affairs Council (RIAC) and the Vivekananda International Foundation (VIF) have drafted a joint report in order to open up a new discussion on the prospects of Russia-India relations and the steps required to develop them further. The authors express hope that ideas and recommendations expressed in the paper will provide the necessary expert support for state level contacts and will be helpful in foreign policy decision-making by the two governments.
70-летие дипломатических отношений России и Индии: Новые горизонты привилегир...Russian Council
В 2017 г. Россия и Индия отмечают 70-летие дипломатических отношений. Россия и Индия последовательно формировали взаимовыгодные отношения; их взаимодействие достигло уровня особо привилегированного стратегического партнерства. Регулярные контакты лидеров двух стран вошли в практику российско-индийских отношений. 1–2 июня 2017 г. состоялся официальный визит премьер-министра Н. Моди в Россию. 30 мая 2017 г. в газете The Times of India опубликована статья президента РФ В. Путина «Россия и Индия: 70 лет вместе». В материале президент России выразил уверенность, что «колоссальный потенциал взаимодействия двух великих держав будет и впредь реализовываться на благо народов России и Индии, международного сообщества в целом».
Однако для полноценного использования потенциала сотрудничества необходимо вывести российско-индийские связи на качественно новый уровень. Российский совет по международным делам (РСМД) и Международный фонд им. Вивекананды (VIF) подготовили совместный доклад, призванный открыть широкую экспертную дискуссию о перспективах развития отношений между двумя странами, а также мерах, необходимых для дальнейшего совершенствования и повышения эффективности этих отношений.
Авторы выражают надежду, что идеи и рекомендации, изложенные в данном документе, окажутся востребованными на уровне межгосударственных контактов и будут полезны государственным органам обеих стран при принятии соответствующих внешнеполитических решений.
Дорожная карта российско-американских отношенийRussian Council
Доклад – результат работы ведущих российских и американских экспертов. Основная идея доклада состоит в том, что даже в обстановке геополитической напряженности и взаимного недоверия Россия и США должны сотрудничать. И не только в тех областях, где от их взаимодействия зависит глобальная безопасность, но и в более широком спектре направлений, в которых конкретные совместные действия не менее важны для нормализации отношений между двумя странами и для предотвращения конфликтов в будущем. В докладе анализируются перспективы российско-американского сотрудничества в таких важнейших регионах и сферах как Арктика, Ближний Восток, экономика, энергетика, евроатлантическая безопасность, стратегическая стабильность, кибербезопасность, борьба с терроризмом и экстремизмом. В докладе предлагаются практические рекомендации по налаживанию сотрудничества на каждом из направлений.
Lies, Spies and Big Data: How Fake News Is Rewriting Political LandscapesRussian Council
On November 7, 2016, Donald Trump was elected President of the United States after a bitterly-fought campaign against Hillary Clinton. The election was very closely-run, with Hillary Clinton winning the popular vote, but losing the presidency based on the U.S. electoral college structure. However, months after Donald Trump was declared President of the United States, questions remain about the legitimacy of the U.S. elections. The central issues are the emergence and use of so-called ‘Fake News’ and the accusation that Russia, through espionage and online hacking operations, sought to influence the presidential elections to promote Donald Trump and denigrate the reputation of Hillary Clinton.
The issues thrown up in the wake of the U.S. presidential election have fundamentally undermined trust in the workings of the international media and further damaged U.S.–Russia relations. A report by the U.S. intelligence services accusing Russia of attempting to influence the outcome of the election, prepared for President Obama and published in the election’s immediate aftermath, led to the expulsion1 of 35 Russian diplomats from Washington just days after the results were announced. President Putin, on the other hand, opted not to expel any U.S. diplomats from Russia. The investigation into Russia’s involvement and influence on the U.S. elections continues today.
This policy brief provides an overview of how the gathering and dissemination of news has changed in a globalized digital environment, how consumers digest and share news at an ever-increasing pace, and how the management of big data can influence electorates across borders. It will also define ‘fake news’ and the extent to which it might have influenced the results of the U.S. elections.
Damage Assessment: EU-Russia relations in crisisRussian Council
A new Special Report edited by Russian International Affairs Council (RIAC) and European Leadership Network (ELN) assesses the damage to EU-Russia relations after three years of crisis.
Featuring Russian and European experts, the report presents their analysis on fundamental aspects of deteriorating EU-Russia relations, including economic impact, political relations and people-to-people contact. For each of these areas the Russian experts present and assess developments inside their own country, while Western authors describe the situation at the EU level and in selected European Union countries.
Перспективы развития проекта ЕАЭС к 2025 годуRussian Council
Рабочая тетрадь подготовлена Российским советом по международным делам (РСМД) в рамках проекта «Евразийская экономическая интеграция: эффективные модели взаимодействия экспертов».
Цель издания — представить взгляды экспертов на развитие проекта ЕАЭС в перспективе до 2025 г. В издании рассмотрены некоторые перспективные направления интеграции: транспорт и логистика, агропромышленная политика, свобода перемещения товаров, трудовых ресурсов, образование на пространстве ЕАЭС, международные связи ЕАЭС в перспективе до 2025 г. Безусловно, этот перечень не является исчерпывающим с точки зрения перспективных направлений интеграции, однако он представляется реализуемым с учетом национальных приоритетов и ожиданий государств — членов Союза, анализу которых посвящен отдельный раздел тетради, и без понимания которых едва ли возможна проработка общих перспективных направлений интеграции.
Экономическое развитие стран ЕАЭС и перспективы экономической интеграции до 2...Russian Council
Евразийский экономический союз создавался для укрепления национальных экономик и возможностей государств–членов в мировой экономике при условии создания четырех свобод – передвижения товаров, услуг, финансов и рабочей силы. Его создание пришлось как на период мировой экономической нестабильности, так и геополитических изменений в Евразии, что повлияло на ситуацию внутри ЕАЭС. Сегодня актуален вопрос перспективности развития экономик государств–членов в формате их участия в евразийском интеграционном проекте.
В аналитической записке рассматриваются вопросы сочетаемости национальных и интеграционных интересов в программах развития как самих стран, так и в рамках ЕАЭС в перспективе до 2025 г.
Российско-британский диалог по проблемам безопасности: перспективы двусторонн...Russian Council
В настоящее время российско-британские отношения находятся в глубоком кризисе. Удастся ли странам восстановить регулярный и системный диалог на высшем уровне? Каковы перспективы сотрудничества России и Великобритании в сфере безопасности, борьбы с международным терроризмом и противодействия насильственному экстремизму, в том числе на Большом Ближнем Востоке? Какие механизмы необходимо выработать для укрепления мер доверия, предотвращения радикализации и развития сотрудничества в борьбе с киберпреступностью. Эти и другие вопросы, связанные с прошлым, настоящим и будущим российско-британских отношений в области безопасности рассматриваются в совместном докладе Российского совета по международным делам (РСМД) и Королевского объединенного института оборонных исследований (RUSI).
Defining Dialogue: How to Manage Russia-UK Security RelationsRussian Council
At present, Russian-British relations are in deep crisis.
Will countries be able to restore a regular and systematic dialogue at the highest level?
What are the prospects for cooperation between Russia and Britain in the sphere of security, combating international terrorism and countering extremism, including in the Greater Middle East?
What mechanisms need to be worked out to strengthen confidence-building measures, prevent radicalization and develop cooperation in the fight against cybercrime.
These and other issues related to the past, present and future of Russian-British security relations are discussed in the joint report of the Russian International Affairs Council (RIAC) and the Royal United Services Institute for Defense and Security Studies (RUSI).
2. Движущая сила формирования единого экономического и гуманитарного
пространства на Евразийском континенте – создание эффективных
транспортных коридоров
3. Совместное заявление Российской Федерации
и Китайской Народной Республики
о сотрудничестве по сопряжению строительства
Евразийского экономического союза
и Экономического пояса Шелкового пути
8 мая 2015 г.
Международный форум «Один пояс, один
путь»,
14 – 15 мая 2017 г.
Высший Евразийский экономический совет
26 декабря 2016 г.
Утверждение основных направлений и этапов
реализации скоординированной транспортной политики
4. Москва Новосибирск
Шанхай
ВладивостокПекинТранзитное время
Европа – Азия
12 – 14 дней
Объемы грузопотока
16-24 млн. тонн в год к 2050 г.
Географическое положение России позволяет заявить о ее ключевой роли в глобальной
экономической системе как «сухопутного транспортного коридора»
между Европой и Азией
Развитие транзитных перевозок Европа - Азия
5. Объемы перевозок по Транссибирской магистрали в направлении Европа - Азия
Brest
Dostyk
Kanisai
Altynkol
Nayshki
Dzamyn-
Yde
Chengdu Chongqing
Zhanzhou
Vladivostok
Nakhodka
Dalyan
Kharbin
Riga
Zabaikalsk
Moscow
Услуги перевозок по Транссибирской
магистрали эффективны и востребованы
Более 30 маршрутов между Китаем и Европой
Транзитное время в 2 раза меньше, чем
морским транспортом
1
23
4
43,9
80,9
150,6
Объемы перевозок Восток –
Запад, тыс. ДФЭ
Europe-Asia
Asia-Europe
201620152014
+84,3%
+86%
Маршруты через:
1. Дальневосточные порты России
2. Забайкальск (Россия) – Маньчжурия (Китай)
3. Дзамын-Удэ (Монголия) - Эрлиан (Китай)
4. Достык (Казахстан) – Алашанькоу
(Китай)
6. Учитывая структурные изменения в торговле между ЕС и Китаем
прогнозируется рост спроса на скоростные железнодорожные перевозки за счет
переключения с морского и авиационного транспорта
Прогноз с использованием
мировой контейнерной
модели: к 2030 г. с учетом
изменения структуры
экспорта Китая и роста
нетранспортных издержек
доля маршрутов, проходящих
через Россию может
превысить:
• 15% от грузопотока
между Китаем и ЕС в тоннах;
• 39% - в стоимостном
эквиваленте.
7. РАЗВИТИЕ ТРАНЗИТНОГО ПОТЕНЦИАЛА СЕВЕРНОГО МОРСКОГО ПУТИ
Петропавловск
-Камчатский
Китай
Корея
Япония
Мурман
ск
Нидерланды
Дания
15.2 тыс.
км
19.4 тыс. км
20 дней
пути
40 дней
пути
• За 2016 г. общий объем перевозок грузов
в акватории СМП составил около 7,5 млн.
тонн, в том числе транзитных 200 тысяч
тонн.
• Ожидается, что объем грузоперевозок по
оценкам экспертов к 2025 году может
достигнуть порядка 35 – 40 млн. тонн в
год.
• В 2016 г. выдано 718 разрешений на
плавание в акватории Северного
морского пути (в 2015 году – 715), из них
судам под иностранным флагом выдано
144 разрешения, в том числе под флагом
Китая 5 разрешений (в 2015 году – 126, в
том числе под флагом Китая – 1).
8. Проектная мощность: 17,85 млн тонн (СПГ и ГК).
Грузовая база: Южно-Тамбейское газоконденсатное
месторождение.
Стоимость реализации проекта: 108 400,0 млн руб.
Инициатор проекта: ОАО «Ямал СПГ».
Сроки реализации проекта: 2012–2018 годы.
8существующая ж/д инфраструктура
перспектива развития
Норильск
Усть-Луга
Строительство морского порта Сабетта
9. • Во исполнение решения лидеров России и Китая об интеграции Евразийского
экономического союза и Экономического пояса Шелкового пути транспортными
министерствами стран ЕАЭС сформирован перечень приоритетных инвестиционных
проектов.
• Перечень включает в себя проекты сопряжения вдоль основных транспортных
артерий Евразии (Запад-Восток, Северный морской путь, Европа - Западный Китай,
Север-Юг) и дающие максимальный системный эффект.
13. Схема проекта «Создание сухогрузного района морского порта Тамань»
13
Краснодар
Сухогрузный район
порта Тамань (2-ой Этап)
Ст. Вышестеблиевская
ст. Тамань пассажирская
ст. Портовая
переход через Керченский пролив
16. Цели проекта:
-развитие складской и терминальной инфраструктуры;
-маршрутизация грузопотоков;
-развитие терминально-логистических услуг.
Реализация проекта ТЛЦ «Белый Раст» предусматривает
строительство следующих производственных комплексов:
1)Контейнерно-контрейлерный терминал проектной
производительностью 725 тыс. TEU;
2)Терминал инертных грузов проектной производительностью
2,4 млн. тонн в год;
3)Складские комплексы класса А общей площадью 260 тыс. кв. м.
дочернее общество ОАО «РЖД» ООО «Развитие ТЛЦ»
и международная компания с ограниченной
ответственностью «Хуаньцю Тунда», входящая в состав
группы компаний «Инкоу порт».
Общий объем инвестиций в проект оценивается
в 18 млрд. рублей.
Инициаторы проекта
Объем инвестиций
Текущий статус
31 октября 2016 г. были подведены итоги конкурсных торгов по
привлечению инвестора для реализации проекта ТЛЦ «Белый
Раст», в соответствии с которыми победителем признана
международная компания с ограниченной ответственностью
«Хуаньцю Тунда», входящая в состав группы компаний «Инкоу
порт». В результате сделки инвестором приобретено 49% долей в
уставном капитале ООО «ТЛЦ «Белый Раст»
«На полях» 21-й регулярной встречи глав правительств России и
Китая (7 ноября 2016 г., г. Санкт-Петербург) подписано Соглашение
о сотрудничестве между ОАО «РЖД» и группой компаний «Инкоу
порт», в рамках которого были заключены Соглашение о
приобретении доли и Корпоративный договор.
Проект ТЛЦ «Белый Раст»
17. Соглашение между правительствами государств-
членов ШОС о создании благоприятных условий для
международных автомобильных перевозок
12 сентября 2014 г., вступило в силу 20 января 2017 г.
• Первое заседание Совместной комиссии по созданию
благоприятных условий для международных
автомобильных перевозок ШОС состоялось 23-24 мая
2017 г. в Пекине
• Барнаул – Веселоярск (Российская Федерация) / Ауыл (Республика Казахстан) – Семей – Бахты (Республика Казахстан)/Бахту
(Китайская Народная Республика) – Тачэн – Куйтунь – Урумчи (открытие указанного маршрута - не позднее 2020 года)
• Санкт-Петербург – Оренбург – Сагарчин (Российская Федеарция)/Жайсан (Республика Казахстан) – Актобе – Кызыдорда - Шыкмент –
Тараз – Алматы – Коргас (Республика Казахстан)/Хоргос (Китайская Народная Республика) – Урумчи – Ляныоньган (открытие
указанного маршрута - не позднее 2020 года)
• Урумчи - Каштар - Карасу (Китайская Народная Республика)/Кульма (республика Таджикистан) – Муграб – Хорог – Душанбе (Вахдат)
(открытие участка Хорог-Душанбе (Вахдат) – не позднее 2018)
• Урумчи – Хоргос (Китайская Народная Республика)/Коргас (Республика Казахстан) – Алматы – Тараз – Шымкент – Коныеваева
(Республика Казахстан)/Яллама (Республика Узбекистан) – Чиназ (открытие указанного маршрута – не позднее 2020 года
• Кант – АПП «Ак-Тилек» (Кыргызская Республика) /Карасу (Республика Казахстан) – Тараз – Шымкент – Кыхылорда – Актобе – Жайсан
(Республика Кахахстан)/Сагарчин (Российская Федерация) – Оренбург – Санкт-Петербург (открытие данного маршрута предполагается
не позднее 2020 года)
• Ат-Башы – Торугарт (Кыргыская Республика)/Туругарт (Китайская Народная Республика) – Кашгар – Урумчи – Ляньюньган (открытие
данного маршрута предполагается не позднее 2020 года)
18. Межправительственное соглашение о международных автомобильных
перевозках по сети Азиатских автомобильных дорог,
подписано Россией, Китаем и Монголией
8 декабря 2016 г.
Соглашение знаменует запуск регулярных
автомобильных грузоперевозок по новому
экономическому коридору, что позволит
доставлять различные грузы из Китая в Россию
через Монголию всего за 4 дня с возможностью
транзитного проезда по территориям стран.
Открывает новые возможности для повышения
эффективности и сокращения сроков перевозок,
а также использования транспортных маршрутов
между Китаем и Европой. К преимуществам для
российских перевозчиков следует отнести: более
свободный доступ к грузовой базе КНР,
возможность отказаться от перегрузки и смены
перевозчика на границе, снижение временных и
финансовых издержек перевозчиков, а также
адекватное уменьшение транспортной
составляющей в цене товаров.
19. Встреча министров транспорта России и Ассоциации государств Юго-Восточной Азии
(АСЕАН)
9 декабря 2016 г.
Принятие решения о развитии безопасных транспортных маршрутов в направлении
Юго-Восточная Азия – Европа с использованием ИТС и технологий ГЛОНАСС.