Проект строительства пилотного участка «Москва – Казань» высокоскоростного железнодорожного транспортного коридора «Москва – Казань – Екатеринбург – Пекин»

1. СКОРОСТНЫЕ МАГИСТРАЛИ
Проект строительства пилотного
участка «Москва – Казань»
высокоскоростного железнодорожного
транспортного коридора «Москва –
Казань – Екатеринбург – Пекин»

2. СКОРОСТНЫЕ МАГИСТРАЛИ
ВСМ В МИРЕ
2
специализированная высокоскоростная железнодорожная
линия, на которой обращаются поезда со скоростями
>200 км/ч.
ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ МАГИСТРАЛЬ
// ВСМ
Протяженность, км
2 036 737 2 407ФРАНЦИЯ
1 352 466 324ГЕРМАНИЯ
923 125 221ИТАЛИЯ
2 515 1 308 1 702ИСПАНИЯ
15 300 7 571 3 777КИТАЙ
2664 779 179ЯПОНИЯ
688 469 1 758ТУРЦИЯ
362 777США
867 7 647ДРУГИЕ СТРАНЫ 1052
5 200
2 142
1 269
5 525
22 481
3 662
2 915
1 139
В эксплуатации, км Строится, км Планируется, км
412 247 49ЮЖНАЯ КОРЕЯ 708
~32 000КМ
ПРОТЯЖЕННОСТЬ ВСМ
В МИРЕ
УДОБНО ДОСТУПНО БЕЗОПАСНОБЫСТРО
9 566

3. СКОРОСТНЫЕ МАГИСТРАЛИ
РАЗВИТИЕ СКОРОСТНОГО И ВЫСОКОСКОРОСТНОГО
ТРАНСПОРТА В РОССИИ. ТРАНСПОРТНАЯ СТРАТЕГИЯ 2030
3
- ВСМ Москва – Казань – Екатеринбург,
скорость поезда 200 – 400 км/ч
- ВСМ Москва – Северо–Запад,
скорость поезда 200 – 400 км/ч
- ВСМ Москва – Центр – Юг,
скорость поезда 200 – 400 км/ч
- Железнодорожная линия, скорость
поезда 140 – 200 км/ч
100млн.
чел.
ПРОЖИВАЕТ В ЗОНЕ
ПРОХОЖДЕНИЯ ТРАСС В РФ
>70%
НАСЕЛЕНИЯ РФ
4,3
тыс.км.
ПРОТЯЖЕННОСТЬ ВСМ
В РФ К 2030 ГОДУ 7
тыс.км.
ПРОТЯЖЕННОСТЬ СМ
В РФ К 2030 ГОДУ

4. СКОРОСТНЫЕ МАГИСТРАЛИ
ВСМ «МОСКВА -КАЗАНЬ»
4
По существующей инфраструктуре, км
По ВСМ, км
По существующей инфраструктуре, мин
По ВСМ, мин
3,4 трлн. руб.
Общий бюджетный эффект
до 2030 г.
28,0 трлн. руб.
Суммарный эффект на валовый
выпуск экономики РФ
11,7 трлн. руб.
Совокупный прирост ВВП
(за счет агломерационных эффектов)
в период 2019-2030 гг.
искусственных
сооружений
в том числе:
795
131
мост
161
путепровод
49
эстакад
протяженность
ВСМ Москва - Казань
770 км
максимальная
скорость
350 км/ч

5. СКОРОСТНЫЕ МАГИСТРАЛИ
СТАТУС ПРОЕКТА
5
Начато проектирование участка ВСМ Москва-Казань
Разработано Обоснование инвестиций в строительство ВСМ Москва
– Казань – Екатеринбург. Проведена его государственная экспертиза,
а также технологический и ценовой аудит с участием зарубежных
специалистов
Разработаны, согласованы ОАО «РЖД» и Минстрой России и
введены в действие 15 СТУ для проектирования и строительства
подсистем ВСМ Москва – Казань – Екатеринбург
Разработан ресурсный план строительства ВСМ Москва – Казань –
Екатеринбург, проведена оценка потенциала локализации
производства в России (не менее 80%)
Утверждена программа научного сопровождения создания ВСМ
Москва – Казань – Екатеринбург
На Экспериментальном кольце ст. Щербинка проводятся испытания
верхнего строения пути безбалластной конструкции различных
производителей
Утверждена финансово-организационная модель Проекта

6. СКОРОСТНЫЕ МАГИСТРАЛИ
ПЛАН ПРОЕКТНО-ИЗЫСКАТЕЛЬСКИХ РАБОТ
6
- 4 этап - ст. Аэропорт ВСМ (искл) (Н.Новгород) – ст. Чебоксары ВСМ (вкл);
- 5 этап - ст. Чебоксары ВСМ (искл.) - станция Казань -2 ВСМ (вкл.).
1) РАЗРАБОТАТЬ ПРОЕКТНУЮ ДОКУМЕНТАЦИЮ ПО ЭТАПАМ СТРОИТЕЛЬСТВА:
-1 этап - комплекс работ по подготовке территории строительства;
-2 этап - ст. Москва Техническая Курская ВСМ – ст. Владимир ВСМ (вкл.);
-3 этап - ст. Владимир ВСМ (искл.) – ст. Аэропорт ВСМ (вкл.) (Н.Новгород).
2) ВЫПОЛНИТЬ ИНЖЕНЕРНЫЕ ИЗЫСКАНИЯ ДЛЯ 1, 2, 3 ЭТАПОВ СТРОИТЕЛЬСТВА
3) РАЗРАБОТАТЬ ДОКУМЕНТАЦИЮ ПО ПЛАНИРОВКЕ ТЕРРИТОРИЙ (ПРОЕКТ ПЛАНИРОВКИ И
МЕЖЕВАНИЯ ТЕРРИТОРИЙ);
4) ПОЛУЧИТЬ ПОЛОЖИТЕЛЬНОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ ФАУ «ГЛАВГОСЭКСПЕРТИЗА РОССИИ» НА
ИНЖЕНЕРНЫЕ ИЗЫСКАНИЯ И ПРОЕКТНУЮ ДОКУМЕНТАЦИЮ НА КОМПЛЕКС РАБОТ ПО
ПОДГОТОВКЕ ТЕРРИТОРИИ СТРОИТЕЛЬСТВА И 2,3 ЭТАПЫ СТРОИТЕЛЬСТВА.
5) ВЫПОЛНИТЬ ИНЖЕНЕРНЫЕ ИЗЫСКАНИЯ ДЛЯ 4, 5 ЭТАПОВ СТРОИТЕЛЬСТВА.
6) РАЗРАБОТАТЬ ПРОЕКТНУЮ ДОКУМЕНТАЦИЮ НА:
7) ПОЛУЧИТЬ ПОЛОЖИТЕЛЬНОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ ФАУ «ГЛАВГОСЭКСПЕРТИЗА РОССИИ»

7. СКОРОСТНЫЕ МАГИСТРАЛИ
ИНЖЕНЕРНЫЕ ИЗЫСКАНИЯ ДЛЯ РАЗРАБОТКИ
ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ
7
УСТАНОВКИ*63
*НА 12.09.15
Инженерно-геодезические изыскания
Инженерно-геологические изыскания
Инженерно-экологические изыскания
Инженерно-гидрометеорологические
изыскания
Инженерно-археологические
изыскания
Разработка проектной документации
Поиск и разведка подземных вод
для целей водоснабжения
РЕАЛИЗУЕМЫЕ РАБОТЫ
ПОДРЯДЧИКОВ*12
2
буровая установка

8. СКОРОСТНЫЕ МАГИСТРАЛИ
РЕСУРСНЫЙ ПЛАН ПРОЕКТА
8
Нерудные материалы, щебень 133 млн. м3
Стрелочные переводы, всего 600 комплект.
Рельсы 0,2 млн. т
Шпалы 4 млн. шт.
Кабельная продукция, провод и материалы 0,3 млн. км
Сборный железобетон и бетон, конструкции,
монолит 19,4 млн. м3
Металл и металлоконструкции 1 млн. т
НЕОБХОДИМЫЕ МАТЕРИАЛЫ
стоимость заказа на поставку строительной
продукции
270> млрд. руб.
Доля импортных составляющих,
в том числе:
•Оборудование СЦБ и Связи
•Техника для строительства
безбалластного пути
Сырье, материалы и оборудование
ОТЕЧЕСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА

9. СКОРОСТНЫЕ МАГИСТРАЛИ
ПРОЕКТИРОВАНИЕ И СТРОИТЕЛЬСТВО ВСМ В РОССИИ:
ТРАНСФЕР И ЛОКАЛИЗАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЙ
9
ТЕХНОЛОГИИ
ПРОЕКТИРОВАНИЯ И
УПРАВЛЕНИЯ
 Система автоматизированного проектирования
 Геоинформационные системы
 Система управления проектом
 Технологии производства и укладки безбалластных конструкций верхнего строения
пути, рельсовых скреплений
 Технологии производства и укладки стрелочных переводов для скоростей движения
400 км/ч, по боковому направлению – 220 км/ч
 Технологии подготовки и возведения земляного полотна для ВСМ
 Элементы системы обеспечения безопасности и управления движением
высокоскоростных поездов
 Элементы системы железнодорожной электросвязи, стандарты связи (например,
GSM-R)
 Технологии производства и строительства контактной сети для ВСМ (КС-400)
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ
ПУТЬ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ
АВТОМАТИКА И
ТЕЛЕМЕХАНИКА, СВЯЗЬ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ
ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ

10. СКОРОСТНЫЕ МАГИСТРАЛИ
ТРАНСПОРТНО-ПЕРЕСАДОЧНЫЕ УЗЛЫ
10
Авиатранспорт
Городской
и междугородний
транспорт
Традиционный
железнодорожный
транспорт
Высокоскоростной
железнодорожный
транспорт
ЕДИНОЕ РАСПИСАНИЕ
И ИНФОРМАЦИОННОЕ
ПРОСТРАНСТВО
Взаимосвязь графиков движения
всех видов транспорта и единая
информационная система позволит
значительно расширить
маршрутную сеть
ЕДИНЫЕ ТРАНСПОРТНО-
ПЕРЕСАДОЧНЫЕ УЗЛЫ
Новые пассажирские терминалы
объединят транспортные потоки
городов и обеспечат быстрый и
удобный способ пересадки между
видами транспорта
ЕДИНЫЙ ПРОЕЗДНОЙ
ДОКУМЕНТ
Интеграция систем бронирования
перевозчиков обеспечит продажу
билетов по технологии OnePass -
один билет по маршруту в
независимости от количества
пересадок

11. СКОРОСТНЫЕ МАГИСТРАЛИ
ВСМ – ТРАНСПОРТ ДЛЯ ВСЕХ
11
ВАМ НРАВИТСЯ
ПУТЕШЕСТВОВАТЬ С
СЕМЬЕЙ?
ВАМ НУЖНО В ДРУГОЙ
ГОРОД БЫСТРО И
НЕДОРОГО?
ВЫ ЧАСТО
СОВЕРШАЕТЕ
РАБОЧИЕ ПОЕЗДКИ?
ВЫ ЕДЕТЕ НА
ВАЖНУЮ ДЕЛОВУЮ
ВСТРЕЧУ?
БИЗНЕС-КЛАСС
•Высокий уровень комфорта
для отдыха и работы
•Дополнительные услуги и
сервис
ПЕРВЫЙ КЛАСС
•Эксклюзивность услуг и
персональное внимание
•Личное пространство
•Высокий уровень сервиса
ЭКОНОМ-КЛАСС
•Комфорт
•Приемлемая стоимость
проезда
ТУРИСТИЧЕСКИЙ
КЛАСС
•Минимальная
стоимость проезда

12. СКОРОСТНЫЕ МАГИСТРАЛИ
ТИПЫ ПОЕЗДОВ
12
«ОТЕЛЬ НА КОЛЕСАХ»
2500 км за ночь
«МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ
МЕТРО»
200-300 км. до работы
ежедневно за 1 час.
РЕГИОНАЛЬНЫЕ
ВЫСОКОСКОРОСТНЫЕ
ПОЕЗДА
1000 км. за 3 часа.
ОБЛЕГЧЕННЫЕ
КОНТЕЙНЕРНЫЕ ПОЕЗДА
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ
ДО 200 КМ/Ч
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ
ДО 400 КМ/Ч
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ
ДО 200 КМ/Ч
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ
ДО 160 КМ/Ч
До 3500 км в сутки

13. СКОРОСТНЫЕ МАГИСТРАЛИ
ВСМ – МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ МЕТРО
13

14. СКОРОСТНЫЕ МАГИСТРАЛИ
ОДИН ПОЯС, ОДИН ПУТЬ. НОВЫЙ «ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ»
14
Крупнейший в истории экономический проект «Шелковый путь» объединит
около 4,5 миллиарда человек и свыше 60 стран мира. Длина возрожденного
древнего пути превысит 12 тысяч километров. Экономическая зона
растянется почти на треть земной поверхности. ВСМ «Москва – Казань»
длиной 770 км будет составной частью нового «Шелкового пути».
ИСКУССТВЕННЫХ
СООРУЖЕНИЙ
в том числе:
1 345/2 045
255/375
МОСТЫ
ПУТЕПРОВОДЫ
ЭСТАКАДЫ
223/330
102/142
На сегодня российско-китайские соглашения
уже предусматривают восемь проектов,
прежде всего строительство
высокоскоростной железной дороги Москва –
Казань.

15. СКОРОСТНЫЕ МАГИСТРАЛИ
СОТРУДНИЧЕСТВО РОССИИ И КИТАЯ В СФЕРЕ ВСМ
15
КЛЮЧЕВЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ СОТРУДНИЧЕСТВА
 Заключен Договор № 25/15 на выполнение работ по
проведению инженерных изысканий, разработке проекта
планировки и проекта межевания территорий и разработке
проектной документации для строительства участка Москва –
Казань высокоскоростной железнодорожной магистрали
«Москва – Казань – Екатеринбург» (18 июня 2015 г., Санкт-
Петербург)
 В присутствии глав государств России и Китая подписан
Меморандум между Государственным комитетом КНР по
развитию и реформе, Минтрансом РФ, «Китайскими
железными дорогами» и ОАО «РЖД» о формах
сотрудничества, модели финансирования и
инвестирования в проект ВСМ Москва-Казань (08.05.2015,
г. Москва)
 создана специальная российско-китайская Рабочая группа
по сотрудничеству в области ВСМ (проведено 5 заседаний)
 сформирована российско-китайская Рабочая группа
предприятий по сотрудничеству в области ВСМ
(проведено 3 заседания), в рамках которой действует 5
подгрупп

16. СКОРОСТНЫЕ МАГИСТРАЛИ
РАЗВИТИЕ ВСМ В КИТАЕ
16
РАЗВИТИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СЕТИ –
приоритетное направление деятельности правительства КНР.
2007 – Китай перестроил несколько линий железнодорожного
транспорта, что привело к увеличению максимальной скорости
и позволило использовать 6003 км железной дороги на скоростях
до 200 км/ч.
2008 – китайское руководство утвердило пакет стимулирующих
мер, направленных на придание железным дорогам статуса
центрального элемента в развитии инфраструктуры Китая.
2009 – обозначена основная цель – общая протяженность
железнодорожной сети к 2020 году должна достичь 120 тысяч км.
НАИБОЛЕЕ МАСШТАБНЫМИ
ИНФРАСТРУКТУРНЫМИ ПРОЕКТАМИ ЯВЛЯЮТСЯ
ПРОГРАММА РАЗВИТИЯ ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ
МАГИСТРАЛЕЙ

17. СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!