Документ обсуждает перспективы заработка на автомобильных классифайдах в России, подчеркивая, что автомобильный сегмент остается одним из самых выгодных в интернете. Анализируются ключевые игроки рынка, их структуру доходов и тенденции роста, а также влияние кризиса на рекламные бюджеты. Прогнозируется, что рынок автомобилестроения продолжит перемещение в онлайн-пространство, и доля сервисных доходов будет расти.

1. Как заработать на автомобильном классифайде? апрель 2010

2. » Тезисы Капитана Очевидность Автомобильный сегмент был, есть и ещё долго будет самым бюджетоемким сегментом в российском интернете. Автомобильные бюджеты резвее всех прочих перетекают в онлайн пространство из традиционных оффлайновых рекламных носителей. Посещая автомобильные сайты, люди чаще всего интересуются: техническими характеристиками машин, новостями автомобильного мира и купле-продажей автомобилей . Последние несколько лет куча смышленых ребят, воодушевленных перспективой получения сверхприбыли , ринулись плодить автомобильные площадки разных мастей и калибров. Поговорим о тех, кому удалось продемонстрировать серьезные претензии на освоение части автомобильных рекламных бюджетов в сегменте классифайд .

3. » Монстры авто классифайда 6-ка лидеров по привлечению рекламных бюджетов: Auto.ru – более 10 лет на рынке Из рук в руки ( irr.ru ) – более 10 лет на рынке Autorambler.ru – стартовал 2 года назад Автомобили и Цены (а uto.dmir.ru ) – старт 1,5 года назад Drom.ru – более 10 лет на рынке Cars.ru – более 3 лет на рынке Отдельно стоит отметить, что автомобильные агрегаторы объявлений типа Auto.yandex.ru и Smartus.ru являются скорее поисковыми сервисами, нежели классифайдными площадками, а проект Auto.mail.ru – справочно-новостным порталом.

4. » О каких суммах идет речь? Российский рекламный рынок в 2009 году ушел в минус на 26%. Сильнее других от кризиса пострадали наружная реклама и печать: обвал превысил 40%.* Увеличить сборы смогли только интернет-порталы и кабельные каналы. Рекламные сборы в сети увеличились с 17,6 млрд. рублей в 2008 году до 19 млрд рублей в 2009−м (плюс 8%). Порталы заработали на медийной рекламе 7,7 млрд рублей (плюс 4%). Автомобильный сегмент составляет примерно 10% от общего пула рекламных средств в Рунете.** Т.е. речь идет примерно о 1,7 млрд. рублей всего, или 0,8 млрд. рублей в сегменте классифайд в год. И эта цифра растет каждую минуту… * по данным ассоциации коммуникационных агентств России (АКАР) ** под данным РуМетрики Рамблера

5. » Кто и на чем зарабатывает? Структура доходов небольших порталов (до 15 тыс. посетителей в сутки) : 70% - контекстные сети и системы выкупа остаточного трафика (Рорер, Яндекс Директ, Гугл Эдвордс, Бегун) 25% - медийная реклама серых и некрупных дилеров, автосервисов, магазинов запчастей, кредитных брокеров и страховых компаний 5% - сервисные доходы Продажи медийки, как правило, прямые, сквозная статика. Сервисные доходы – от юр. лиц. Региональные продажи и доходы от физ.лиц либо отсутствуют, либо незначительны.

6. » Кто и на чем зарабатывает? Структура доходов средних порталов (до 50 тыс. посетителей в сутки) : 10% - контекстные сети и системы выкупа остаточного трафика (Рорер, Яндекс Директ, Гугл Эдвордс, Бегун) 70% - медийная реклама крупных дилеров, кредитных брокеров и страховых компаний 5% - сервисные доходы от физ. лиц 15% - сервисные доходы от юр. лиц Продажи медийки на 90% осуществляются через агентства, статика по разделам. Юр. лицам предлагаются платные сервисы по массовой выгрузке объявлений, приоритетному размещению объявлений и размещению карточки компании в каталоге. Региональные продажи либо отсутствуют, либо незначительны.

7. » Кто и на чем зарабатывает? Структура доходов крупных порталов (свыше 50 тыс. посетителей в сутки) : 5% - контекстные сети и системы выкупа остаточного трафика (Рорер, Яндекс Директ, Гугл Эдвордс, Бегун) 70% - медийная реклама крупных дилеров, кредитных брокеров и страховых компаний (порядка 10-15% - региональная реклама ) 10% - сервисные доходы от физ. лиц 15% - сервисные доходы от юр. лиц Продажи медийки на 90% осуществляются через агентства, статика по маркам, динамика с отраслевым таргетингом. Успешные региональные продажи. Рост сервисных доходов.

8. » Взгляд в будущее (2012 год) Массового послекризисного оттока рекламных средств в традиционные оффлайновые носители не случилось . Автомобильный рынок стал первым сегментом бизнеса, который более чем на 50% переместился в онлайн пространство. В сегменте автомобильных классифайдов образовалась устойчивая тройка лидеров : Auto.ru , Автомобили и Цены , Из рук в руки. Автомобильный рынок стал более цивилизованным, появилась прослойка профессиональных игроков , которая стала катализатором немедийных рекламных процессов. Доля сервисных доходов площадок растет . Устойчивый рост региональной рекламы в интернете.

9. Цупер Роман Руководитель проектов Auto.dmir.ru и Trucks.dmir.ru Деловой Мир Онлайн e-mail: rt@dmir.ru Актуальная информация для рекламодателей и партнеров: company.dmir.ru » Рад, что вам было интересно!