TUGAS KELOMPOK PERKERASAN JALAN RAYA UTEKNIK SIPIL UNIVERSITAS SEBELAS MARET

1. DESAIN
PERKERASAN JALAN RAYA
KELOMPOK 3
ADAM RIFALDI I0115004
OKTAVIAN FAROZZY I0116097
RIRI INTAN FARIKA I0116111
YUDHA AJI N. I0116128
YUSRIL SANI H. I0116130
ANGGA DESTYA N. I0116134

2. KRITERIA dan DATA JALAN
◦ Direncanakan :
◦ Lokasi Jalan : Kabupaten Jumantono
◦ Kelas Jalan : Kolektor IIA
◦ Jalan : 1 Jalur, 2 lajur, 2 Arah, tak terbagi (DL = 100%)
◦ CBR : 5,01%
◦ Kecepatan Rencana : 80 km/jam

3. SATU LAJUR
DUA ARAH

4. PETA
LOKASI
Jalan tersebut berlokasi di
Jumantono dan
menghubungkan Desa
Bulorejo – Desa Kepuh

5. DESAIN
PERKERASAN
LENTURMANUAL PERKERASAN JALAN ( REVISI Juni 2017) Nomor 04/SE/Db/2017

6. FLOWCHART
DESAIN PERKERASAN LENTUR
Menentukan kebutuhan sealing bahu jalan
Menetapkan kebutuhan daya dukung tepi
Menentukan standar drainase
Menentukan struktur perkerasan
Menentukan struktur fondasi
Menentukan segmen tanah dasar
Menentukan jenis perkerasan
Menghitung nilai ESA4 dan atau ESA5
Menentukan umur rencana

7. MENENTUKA
N UMUR
RENCANA
Berdasarkan Tabel 2.1.
Umur Rencana Perkerasan
Jalan Baru (UR) diperoleh
umur rencana 20 tahun
untuk lapisan aspal dan
lapisan berbutir.

8. MENGHITUNG NILAI ESA5
◦ Beban Sumbu Standar ◦ Faktor Daya Rusak Kendaraan

9. MENGHITUNG NILAI ESA5
◦ Menghitung Faktor Pertumbuhan Kumulatif
:
◦ R=
(1+0,01𝑖) 𝑈𝑅−1
0,01𝑖
Diketahui :
UR = 20 tahun (Tabel 2.1)
i = 3,50 % (Tabel 4.1)
◦ R=
(1+0,01𝑖) 𝑈𝑅−1
0,01𝑖
◦ R=
(1+0,01𝑥3,5)20−1
0,01𝑥3,5
= 28,2797

10. MENGHITUNG
NILAI ESA5
Lokasi Jalan yang terletak di
Jumantono Jawa Tengah
dan ESA5

11. MENGHITUNG NILAI ESA5
◦ Nilai Distribusi Lajur (DL)◦ Nilai Distribusi Arah (DD)
◦ Untuk jalan 2 arah, factor distribusi
arah (DD) umumnya diambil 0,50
kecuali pada lokasi – lokasi yang
jumlah kendaraan niaga cenderung
lebih tinggi pada satu arah tertentu.

12. MENGHITUNG NILAI ESA5
◦ Contoh Perhitungan
◦ (3) = (2) x ( 1 + 0.035 )3
◦ (4) = dari Tabel 4.4
◦ (5) = ESA5
◦ ESA5 = ( ∑LHRjk x VDFjk ) x 365 x DD x DL x
R
◦ ESA5 5B = (101 x 1) x 365 x 0,50 x 1 x
28,2797
◦ ESA5 5B = 520715
◦ ∑ESA5 2022-2042 = 41427172

13. MENENTUKA
N JENIS
PERKERASA
N
Karena Nilai ESA5 adalah
41427172, maka dipilih jenis
perkerasan AC dengan CTB

14. MENENTUKAN
SEGMEN
TANAH DASAR
Dengan nilai cbr sebesar
5,01 % maka diperlukan
perbaikan tanah dasar
sedalam 100 mm

16. Lapis
Perkerasan
Lentur
Dengan menggunakan
desain perkerasan lentur
opsi biaya minimum CTB
kategori F2 diperoleh lapis
perkerasan seperti pada
gambar di samping
40 cm
60 cm
100 cm
150 cm
150 cm
100 cm

17. Menentukan
Drainase

18. Menentukan
kebutuhan daya
dukung tepi
perkerasan

19. Menentukan
kebutuhan
pelaburan
(sealing) bahu
jalan
◦ CBR tanah dasar 5,01%;
◦ beban gandar kumulatif 20 tahun: 41,4E+06 ESA
◦ struktur perkerasan lajur utama di atas 600 mm lapis penopang
◦ Beban rencana bahu jalan = 10 % x 41427172 = 4,1E+06
◦ Daya dukung fondasi perkerasan bahu jalan ekuivalen CBR 6 %
◦ Untuk beban 4,1E+06 dan CBR 6% diperlukan penutup 325 mm
◦ Tebal total perkerasan lajur utama = 500 mm > 325 mm
◦ Permukaan bahu jalan menggunakan lapis pondasi agregat kelas S 120 mm, dan
LFA kelas A dibawahnya setebal 380 mm
Dengan data yang
sudah ada, maka
perhitungan bahu jalan
dapat ditentukan dengan
kriteria seperti di
samping :
LAPISAN TEBAL (mm)
AC WC 40
AC BC 60
AC Base 100
CTB 150
LFA kelas B 150

20. 40 mm
100 mm
LFA kelas A 380 mm

21. DESAIN
PERKERASAN JALAN RAYA
KELOMPOK 3
ADAM RIFALDI I0115004
OKTAVIAN FAROZZY I0116097
RIRI INTAN FARIKA I0116111
YUDHA AJI N. I0116128
YUSRIL SANI H. I0116130
ANGGA DESTYA N. I0116134

22. KRITERIA dan DATA JALAN
◦ Direncanakan :
◦ Lokasi Jalan : Kabupaten Jumantono
◦ Kelas Jalan : Kolektor IIA
◦ Jalan : 1 Jalur, 2 lajur, 2 Arah, tak terbagi (DL = 100%)
◦ CBR : 5,01%
◦ Kecepatan Rencana : 80 km/jam

23. SATU LAJUR
DUA ARAH

24. PETA
LOKASI
Jalan tersebut berlokasi di
Jumantono dan
menghubungkan Desa
Bulorejo – Desa Kepuh

25. DESAIN
PERKERASAN KAKU
MANUAL PERKERASAN JALAN ( REVISI Juni 2017) Nomor 04/SE/Db/2017

26. FLOWCHART
DESAIN PERKERASAN KAKU
Menetapkan kebutuhan daya dukung tepi perkerasan
Menentukan detail desain
Menentukan jenis bahu jalan
Menentukan jenis sambungan
Menentukan struktur lapisan perkerasan
Menentukan daya dukung efektif tanah dasar
Menentukan struktur fondasi jalan
Menentukan volume kelompok sumbu kendaraan niaga
Menentukan umur rencana

27. MENENTUKA
N UMUR
RENCANA
Berdasarkan Tabel 2.1.
Umur Rencana Perkerasan
Jalan Baru (UR) diperoleh
umur rencana 40 tahun
untuk Perkerasan Kaku.

28. MENENTUKAN VOLUME KELOMPOK
SUMBU KENDARAAN NIAGA
◦ (4) = (2) x (3)
◦ R40 =
(1+0,01𝑖) 𝑈𝑅−1
0,01𝑖
=
(1+0,01𝑥3,5)40−1
0,01𝑥3,5
◦ R40 = 84,55028
◦ ESA5(’19-’59) = ( ∑LHRjk x VDFjk ) x
365 x DD x DL x R40
◦ (5) = (4) x 365 x 0,5 x 1 x
R40
◦ ∑(5) = 49.253.900
Jenis kendaraan Jumlah kel Sumbu
LHR
2022
KEL
SUMBU
2022
JUMLAH KEL SUMBU
2022 - 2062
(1). (2). (3). (4). (5).
Kendaraan Ringan - 2010 - -
5B 2 101 202 3.113.654
6B 2 1090 2180 33.634.306
7A1 2 14 29 444.808
7A2 2 314 628 9.683.122
7C1 2 19 38 581.672
7C2A 3 12 37 564.564
7C2B 3 8 23 359.268
7C3 3 19 57 872.507
∑ 2022-2062 49.253.900

29. MENENTUKAN
STRUKTUR
FONDASI JALAN
Dengan nilai cbr sebesar
5,01 % maka diperlukan
perbaikan tanah dasar
sedalam 100 mm

30. MENENTUKAN DAYA DUKUNG
EFEKTIF TANAH DASAR
◦ Nilai CBR tanah dasar = 5,01 %  Solusi tanah dasar
◦ Tanah dasar normal secara umum mempunyai nilai CBR > 2,5 %.

31. MENENTUKAN
STRUKTUR
LAPISAN
PERKERASAN
Dengan nilai ESA5 sebesar
49.253.900 maka
didapatkan nilai seperti di
samping

32. LAPIS
PERKERASA
N KAKU
Dengan menggunakan
desain perkerasan kaku
didapatkan lapis perkerasan
seperti gambar di samping
305 mm
100 mm
150 mm
100 mm

33. MENENTUKAN BAHU JALAN
◦ Menurut Bagan Desain 4. Perkerasan Kaku untuk Jalan dengan Beban Lalu lintas Berat
halaman 7-16 digunakan Sambungan dowel d.an bahu beton.
◦ pada lampiran F-1, tebal bahu jalan diambil 500 mm

34. MENENTUKAN DETAIL DESAIN
◦ Menentukan Tebal Pelat Beton Semen
◦ Umur rencana = 40 tahun
◦ CBR tanah dasar = 5,01%
◦ Kuat tarik lentur = 4,0 Mpa (f’c = 285 kg/cm2, silinder)
◦ Bahan pondasi bawah = stabilisasi
◦ Mutu baja tulangan = BJTU 39
◦ µ = 1.3
◦ Bahu jalan = Ya ( Beton), h = 500 mm
◦ Tie bar = Ya, digunakan tulangan ulir D16 BJTU-24
◦ Ruji = Ya (dowel), digunakan d = 36 mm
◦ Tebal plat beton = 305 mm
◦ Lebar plat = 2 x 3,5 m
◦ Panjang plat = 6 m

35. MENENTUKAN DAYA DUKUNG TEPI
PERKERASAN
◦ Jenis Tanah : Pasir sedikit
mengandung lempung
◦ PI : 12,01 %
◦ Nilai CBR : 5,01%
◦ Maka ditentukan tepi perkerasan
menggunakan kemiringan 1V : 3H

36. TERIMAKASIH