Sistem gelombang yang terbentuk akibat pergerakan kapal dalam air menyebabkan hambatan. Hambatan ini dipengaruhi oleh faktor kapal itu sendiri, kondisi laut seperti angin dan ombak, arus, serta keadaan perairan seperti kedalaman. Penambahan bulbous bow pada desain kapal dapat mengurangi hambatan gelombang secara signifikan.

2. • Hambatan gelombang adalah hambatan yang terjadi
akibat pergerakan kapal baik pada fluida ideal (tanpa
viskositas) maupun non ideal (berviskositas), gaya yang
bekerja adalah gaya potensial.

3. • Untuk kedalaman laut yang sangat dalam hingga tidak
terhingga gelombang akan membentuk suatu lintasan
berbentuk lingkaran seperti gambar berikut :

4. • Sedangkan pada perairan dangkal gelombang akan
membentuk suatu lintasan berbentuk elips seperti
gambar berikut

5. 1. Hambatan Gelombang
Kapal yang bergerak dalam air akan mengalami hambatan
sehingga menyebabkan terbentuknya suatu system
gelombang. Sistem gelombang ini terbentuk akibat
terjadinya variasi tekanan air terhadap lambung kapal pada
saat kapal bergerak dengan kecepatan tertentu. Energi
yang dibutuhkan untuk membentuk system gelombang ini
diperoleh dari gerakan kapal ini sendiri. Pemindahan energi
ini dianggap menggambarkan adanya suatu gaya yang
menghambat gerak maju dari kapal dan dianggap sebagai
hambatan gelombang.

6. • 2. FAKTOR EKSTERNAL KAPAL
Faktor yang mempengaruhi gerak kapal ,selain faktor kapal itu sendiri
juga ada faktor dari luar. Faktor luar itu adalah faktor yang datangnya
dari luar kapal antara lain seperti arus, angin ombak dan keadaan
perairan.

7. • 3. Keadaan Laut
Keadaan laut banyak ditentukan oleh adanya pengaruh
angin, ombak dan arus. Pengaruh angin sangat
mempengaruhi olah gerak kapal terutama ditempat
tempat yang sempit dan sulit, dan kapal kosong.
Walaupun pada situasi tertentu angin dapat membantu
mengolah gerak kapal atau mempercepat menghambat
kecepatan kapal yang sedang berlayar.

8. • 4. Pengaruh Arus
Arus adalah gerakan air dengan arah dan kecepatan
serta menuju kesuatu tempat tertentu. Arus Timur adalah
arus ke Timur. Rimban yang terjadi karena arus
tergantung dari arah dan kekuatan arus dengan arah dan
kecepatan kapal. Pengaruh arus terhadap olah gerak
kapal sama dengan pengaruh angin.

9. • 5. Keadaan Perairan
Keadaan perairan dimaksud disini adalah pengaruh
perairan dangkal dan sempit. Pada perairan sempit jika
lunas kapal dekat dengan dasar perairan maka akan
terjadi ombak haluan dan buritan serta penurunan
permukaan air dinatara haluan dan buritan pada sisi
kiri/kanan lambung kapal, disamping itu pula akan terjadi
arus bolak balik seperti pada gambar disebelah).
Terjadinya lunas kapal dekat dengan dasar perairan
disebabkan karena :
- Gerakan baling-baling akan terjadi pengisapan air
- Karena kecepatan kapal, jika berlayar dengan
kecepatan tinggi, kapal akan terasa menyentak-nyentak

10. • Tahanan ini merupakan hasil dari system gelombang
sepanjang lambung kapal yang terjadi karena perbedaan
tekanan tadi. Pada kapal-kapal yang didesign dengan
bulbous bow akan mereduksi wave-making resistance ini
secara signifikan, karena bulbous bow akan
menghasilkan system gelombang tersendiri yang akan
mengintervensi system gelombang kapal secara
negative. Dan intervensi dari kedua system gelombang
ini akan saling meniadakan masing-masingnya.

11. • 1. Terjadi pengurangan tekanan akibat gelombang di
daerah pressure field oleh bulbousbow yang kemudian
mengaikbatkan pengurangan besarnya wave making
resistacne
• 2. Pengaruh bagian atas bulbousbow dan daerah
perpotongannya dengan lambung menyebabkan
menurunnya komponen aliran fluida di daerah haluan
kapal
• 3. Terdapat penambahan hambatan gesek antara
permukaan lambung kapal dengan fluida karena
bertambahnya surface area oleh luasan bulbousbow
• 4. Berubahnya efisiensi propulsi oleh peran bulbousbow
pada area aliran fluida di sekitar lambung kapal.
• 5. Terjadinya perubahan pada wave braking resistance

12. TERIMAKASIH ATAS
PERHATIANNYA