Metode laminasi kapal perikanan

1. METODE
LAMINASI KAPAL PERIKANAN
KEMENTERIAN KELAUTAN DAN PERIKANAN
BADAN RISET DAN SUMBERDAYA MANUSIA KELAUTAN DAN PERIKANAN
BALAI PELATIHAN DAN PENYULUHAN PERIKANAN (BPPP)
T E G A L

2. WILAYAH PENGELOLAAN PERIKANAN TANGKAP
(FISHERIES MANAGEMENT AREA)
Permen KP No.: PER.71/MEN/2016 Tentang Jalur Penangkapan Ikan Dan
Penempatan Alat Penangkapan Ikan Wilayah Pengelolaan Perikanan R.I

3. Pengertian Laminasi
Laminasi Kapal adalah Proses pelapisan kapal kayu
dengan menggunakan FRP, yang bertujuan
memperbaiki, memperkuat, mencegah kebocoran, dan
menambah umur teknis kapal.
FRP (Fibre Reinforced Plastic) adalah yaitu sebuah
komposit yang terdiri dari serat (fiber) dan matriks
(resin). Sangat perlu kita ketahui jenis dan sifat fiber
yang digunakan , demikian pula sifat plastik sebagai
pengikatnya .

4. Pengertian Fiberisasi Kapal
Kapal FRP (Fiber Reinforced Plastics) merupakan salah
satu kapal yang dikembangkan di Indonesia. Terdapat
dua jenis FRP (Fiber Reinforced Platics) yang digunakan
dalam proses pembuatan kapal, yaitu konvensional
(CSM-WR) dan multiaxial..
CSM (Chopped Strand Matt) berwujud sebaran serat
yang relatif pendek dan acak. Biasanya hadir dalam kode
yang menyebutkan tiga angka di belakang CSM, contoh
CSM 300. Artinya adalah CSM dengan kepadatan 300
gram per meter persegi (300 gr/m2).

5. Woven Roving (WR); berwujud seperti anyaman dengan
kelompok serat panjang yang relatif tebal. Biasanya hadir
dalam kode yang menyebutkan tiga angka di belakang WR,
contoh WR 600. Artinya adalah WR dengan kepadatan 600
gram per meter persegi (600 gr/m2).
Multi Axial; berwujud seperti anyaman dengan arah serat
memanjang, melintang dan juga menyilang
Gelcoat : Campuran Aerosil + Resin + Talk+ Katalis/Kobalt

6. Konstruksi Fiberglass dan FRP
Sebagai bahan komposit, FRP terdiri dari bahan
dasar utama sbb :
•Serat penguat : kaca (E-glass), karbon, Kevlar
(serat sintetis aramid), bambu, dll.
•Resin (cair) : polyester, vinylester dan epoxy
•Resin
(cair) gelcoat : polyester, vinylester dan epoxy
dan bahan penunjang sbb:
•Katalis (MEKP, methyl ethyl ketone peroxide)
•Pengeras (hardener) untuk resin epoxy
•Pewarna (pigment)
•Pengental (filler)

7. Manfaat Laminasi
• Memperbaiki, memperkuat, menutup
kebocoran, dan meningkatkan umur teknis
kapal
• Biaya perawatan rendah
• Bahan baku mudah

10. JENIS JENIS METODE LAMINASI

11. • Hand- Lay Up
• Vacuum Bagging
• Chooper Gun
• Vacuum Infusion
Metode Laminasi

12. Cara melaminasi kapal terdiri atas 3 tahapan utama,
tahap pertama yakni perbaikan dan pendempulan
permukaan kapal, tahap kedua yakni pelapisan FRP
yang terdiri atas pelapisan mat, pelapisan roving, dan
pelapisan kembali dengan mat, serta tahap ketiga yakni
pengecatan kapal sebagai penyelesaian akhir. teknik ini
menghasilkan lapisan yang sama dengan konstruksi
lapisan kapal FRP, namun tekniknya dilakukan secara
terbalik. Jika pada beberapa literatur menyebutkan
Teknik pembuatan kapal FRP dilakukan dengan
melapisi gelcoat ke permukaan, kemudian dilapisi
dengan mat dan roving secara berulang sampai
didapatkan tebal yang diinginkan, pada laminasi kapal

15. Pendempulan

18. TERIMA KASIH
No Fish No Future.......