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L’AUTOMAZIONE IN MAGAZZINO
     QUANDO CONVIENE?
     QUANDO CONVIENE?


            Via Durando, 38 ‐ 20158 ‐ Milano
         Tel 02 39 32 56 05 ‐ Fax 02 39 32 56 00
         Tel 02 39 32 56 05 ‐ Fax 02 39 32 56 00
                www.simcoconsulting.it
               simco@simcoconsulting.it

                                                          Relatore: Cesare Cernuschi
                                                          R l t     C      C      hi


   Global Logistics 23 Maggio 2012 –
   Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO)                       Pag. 1
SIMCO E’…




Simco è una delle più importanti imprese italiane di 
Simco è una delle più importanti imprese italiane di
        consulenza e formazione nell’ambito 
dell’organizzazione e delle operations aziendali, con 
d ll’     i    i      d ll       ti       i d li
 una particolare attenzione alle attività logistiche.

   Dal 1981, anno della sua fondazione, Simco ha 
sviluppato oltre 1.600 progetti per più di 400 clienti
                                      ù
     di diverse dimensioni e settori merceologici.



              Global Logistics 23 Maggio 2012 –
              Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO)   Pag. 2
ALCUNE TRA LE AZIENDE CHE HANNO PREFERITO SIMCO




             Global Logistics 23 Maggio 2012 –
             Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO)   Pag. 3
SIMCO E’ NOTA PER :



 LE SOLUZIONI CONCRETE
  LE SOLUZIONI CONCRETE

 L’APPROCCIO INNOVATIVO

 L’UTILIZZO DI STRUMENTI AVANZATI PER LA 
  L’UTILIZZO DI
  PROGETTAZIONE

 LA PARTNERSHIP CON I CLIENTI CHE ACCOMPAGNA 
  FINO AL RAGGIUNGIMENTO DEI RISULTATI

 I SUCCESSI DIMOSTRATI IN OLTRE 30 ANNI DI ATTIVITA’
  I SUCCESSI DIMOSTRATI IN OLTRE 30 ANNI DI




                        Global Logistics 23 Maggio 2012 –
                        Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO)   Pag. 4
LE NOSTRE AREE DI
LE NOSTRE AREE DI INTERVENTO


 LOGISTICA DISTRIBUTIVA
           »   Progettazione e riorganizzazione di magazzini e reti di distribuzione
               Progettazione e riorganizzazione di magazzini e reti di distribuzione
           »   Azioni per il miglioramento continuo
           »   Previsione della domanda e gestione delle scorte
           »   Ottimizzazione delle modalità e dei costi di trasporto
           »   Progetti di outsourcing
               Progetti di outsourcing

 LOGISTICA DI PRODUZIONE
  LOGISTICA DI
           » Sistemi per la pianificazione, programmazione e schedulazione della 
             produzione
           » Riduzione dei tempi di attraversamento, WIP e stock
           » Lean production
           » Layout di stabilimento

 SOFTWARE PER LA LOGISTICA 
           » Supply Chain Management
           » Business Intelligence (Warehouse Analyst + KPM Enterprise)

 FORMAZIONE
           » Interaziendale
           » In house
           » On the job

                  Global Logistics 23 Maggio 2012 –
                  Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO)                 Pag. 5
TRACCIATO DELL’INTERVENTO




                            IL MAGAZZINO MODERNO:                          I VANTAGGI
                               TREND E NECESSITA’                       DELL’AUTOMAZIONE




IMPOSTAZIONE
                               LE PRINCIPALI SOLUZIONI                     IL PROGETTO 
 DELL’ANALISI
                                   DI AUTOMAZIONE
                                   DI AUTOMAZIONE                         DEL MAGAZZINO
                                                                          DEL MAGAZZINO
COSTI-BENEFICI




                 Global Logistics 23 Maggio 2012 –
                 Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO)                     Pag. 6
IL MAGAZZINO MODERNO 
                                       I requisiti da soddisfare



                          Aumento dei codici e della velocità di obsolescenza (in 15 anni + 
                                                                                    (




                                                                                                                             OPERATIVA
                                                                                                                                     A
                           50‐70% per le aziende di produzione; + 30‐40% per quelle di 
                           distribuzione)
                          Aumento del numero di spedizioni a parità di fatturato
              STICI




                          Aumento del numero di righe da evadere
                                                        g




                                                                                                              LA COMPLESSITÀ O
     TORI LOGIS




                          Diminuzione dei lead time di consegna
                          Aumento delle consegne urgenti
                          Frammentazione dei canali distributivi
                          Aumento delle informazioni da gestire, da trasmettere e da 
                           Aumento delle informazioni da gestire da trasmettere e da
  FATT




                           associare agli ordini e alle merci
                          Aumento delle promozioni e degli ordini personalizzati
                          Diminuzione fisiologica dei livelli di scorta delle merci




                                                                                                      ENTO DELL
                          N      i à di    i il i l d            ibili à d l     d
                           Necessità di gestire i lotti e la deperibilità del  prodotto
     ALI




                          Scarsa prevedibilità dello scenario economico
FATTORI
GENERA




                                                                                                   AUME
                          Scarsità e costo elevato delle superfici e delle opere
                          Costi elevati dei mezzi e delle attrezzature di  handling




                                            Global Logistics 23 Maggio 2012 –
                                            Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO)      Pag. 7
IL MAGAZZINO MODERNO 
                          I requisiti da soddisfare




                                  AUMENTO DELLA COMPLESSITÀ OPERATIVA




                                                                                              MIGLIORAMENTO 
                                                                                              MIGLIORAMENTO
                                INNOVAZIONE
                                                                                                CONTINUO


 AUTOMAZIONE DELL’ HANDLING                  AUTOMAZIONE DELLA  GESTIONE




Tempi di realizzazione abbastanza lunghi          Tempi di realizzazione più brevi
       Significativi investimenti               Investimenti abbastanza contenuti




                                       Global Logistics 23 Maggio 2012 –
                                       Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO)               Pag. 8
I VANTAGGI DELL’AUTOMAZIONE



1)    Riduzione dei costi di esercizio (personale diretto ed 
      Rid i       d i     ti di     ii (         l di tt d
                                                                                      Costo   Servizio   Strategia
      indiretto)
2)    Riduzione dei costi di housing (riduzione superfici,                        1    X                    X
      minori consumi etc.)
      minori consumi etc.)                                                        2    X                    X
3)    Maggiore velocità operativa (lead time più brevi)
                                                                                  3              X          X
4)    Maggiore accuratezza e minori danneggiamenti 
                                                                                  4    X         X
5)    Maggiore ergonomia e sicurezza del lavoro
      Maggiore ergonomia e sicurezza del lavoro
6)    Maggiore flessibilità operativa (allungamento dei turni,                    5    X
      aumento delle referenze,..);                                                6                         X
7)    Migliore gestione e controllo della situazione di 
      Migliore gestione e controllo della situazione di
                                                                                  7    X                    X
      magazzino (realizzazione di un cruscotto logistico)
8)    Possibilità di lavorare senza problemi in ambienti                          8    X                    X
      particolari (ad es. magazzini refrigerati)                                  9                         X
9)    Indipendenza dal know‐how del personale                                   10                          X
10)   Possibili benefici di immagine




                               Global Logistics 23 Maggio 2012 –
                               Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO)                        Pag. 9
GLI  SVANTAGGI DELL’AUTOMAZIONE




 L’entità dell’investimento e i periodi di pay back
 La capacità di manutenere e gestire con efficienza l’impianto
 La frequente resistenza al nuovo, soprattutto degli operativi
 La flessibilità
       nei confronti delle caratteristiche delle udc movimentate
        (dimensioni, peso, qualità del supporto)
       nei confronti dei processi di lavoro
       nel riutilizzo alternativo degli spazi e nel ridisegno del lay‐out




                    Global Logistics 23 Maggio 2012 –
                    Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO)     Pag. 10
COSTI E RISCHI IN UN PROGETTO DI MAGAZZINO
        COSTI E RISCHI IN UN PROGETTO DI




                           COSTI
   RISCHI

                                                                          SENZA ANALISI APPROFONDITA
                                                                          SENZA ANALISI APPROFONDITA
   R



                                                                           CON STUDIO ACCURATO




                 TEMPO                        TEMPO

La qualità e l’accuratezza del progetto sono determinanti:
 per evitare errori (nella scelta delle soluzioni tecnologiche, nel layout, nei processi
    operativi, etc.) che possono durare a lungo nel tempo
 per i di id
         individuare e quantificare tutti i costi al fi di rendere più affidabile l stima
                              ifi         i     i l fine       d     iù ffid bil la i
    dell’investimento e di non perdere il controllo del budget durante la realizzazione
Un progetto complesso che coinvolge investimenti importanti merita di essere verificato
con strumenti di simulazione di
               i    i l i       dinamica.
                                     i

Solo una società di consulenza dispone di adeguate professionalità, neutrali da
specifiche soluzioni tecnologiche
                     tecnologiche.


                         Global Logistics 23 Maggio 2012 –
                         Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO)                          Pag. 11
CHI SVILUPPA IL PROGETTO ? ‐
CHI SVILUPPA IL PROGETTO ? ‐ Come fanno negli Stati Uniti




                  Fonte: Aberdeen Group ‐ "Warehouse Automation"
                  Fonte: Aberdeen Group  Warehouse Automation




                Global Logistics 23 Maggio 2012 –
                Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO)   Pag. 12
IL PROGETTO DEL MAGAZZINO: LA RICERCA DATI


                                                                                     Livelli di approfondimento dei progetti

                                                                          •AUDIT
                                                                          •STUDIO DI FATTIBILITA’
       Giacenze                        Prodotti e UdC                     •PROGETTO ESECUTIVO, PROJECT MANAGER
                                   • Anagrafica
•Litri per SKU
                                   • Volumi unitari dei codici
                                     Volumi unitari dei codici
•n° pallet per SKU
•Stagionalità                      • Pesi e fragilità
•Fluttuazioni                      • Durata e conservazione
•Analisi ABC                       • Dimensioni UdC                        PROIEZIONI 
                                                                            Flussi volumetrici




                                                                                                               DATI D
• n° righe totali per SKU                                                   n° SKU
• n° pezzi totali per SKU
                                                                            n° righe / pz. out & in
• n° colli totali per SKU                    BASE DATI




                                                                                                                    DI PROGE
• n° plt totali per SKU                                                     Profilo degli ordini
                                                                                fil d li di i
                                            valori non medi!
• n° ordini per canale                                                      Canali distributivi
• Profilo e 
                                                                            Politica di  
  clusterizzazione degli 
  ordini                                                                    pp     g
                                                                           approvvigionamento




                                                                                                                           ETTO
• Analisi ABC               • Righe / pz.
                                                  necessità operative       Politica produttiva
• Stagionalità              / h / uomo
                                                      elementi di 
                            dei processi                                    Livello di servizio
                            principali            carattere generale 
                                                                            Nuovi assortimenti
  Flussi in & out           Produttività
                                                  obiettivi di progetto
                                                                            Nuovi Clienti



                                  Global Logistics 23 Maggio 2012 –
                                  Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO)                                            Pag. 13
LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE 
       Cosa automatizzare?

STOCCAGGIO
         Trasloelevatori automatici




                                                                                                    CAZIONE (RF,Voice, Light, …)
                                                                                                                               )
         Navette stoccatrici per ripiano di scaffale




                                                                                                            (BarCode, RFID)
         AGV/LGV con forche elevabili
         Radio shuttle + carrelli tradizionali




                                                                                                            LM, YM, ……)
MOVIMENTAZIONE
         Convogliatori a rulli, a nastro, a rotelle, a catena, a vassoi 
     




                                                                                                    E (WMS, L
          Sistemi di sorting 
          Sistemi di sorting




                                                                                                    CAZIONE (
         AGV (Automated Giuded Vehicles)/LGV
         Carico / Scarico camion




                                                                                   STEMI DI COMUNIC
                                                                                   STEMI DI GESTIONE

                                                                                   STEMI DI IDENTIFIC
PICKING
       Miniload
                                 p
        Sistemi ad alta cadenza per casse standard
       Caroselli verticali/orizzontali 
       Sistemi con decision point asserviti
       Dispenser (A‐frame)




                                                                                 SIS
                                                                                 SIS
                                                                                 SIS
       Robot cartesiani e antropomorfi


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I SISTEMI DI STOCCAGGIO PER PALLET




            Global Logistics 23 Maggio 2012 –
            Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO)   Pag. 15
LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE
                          Stoccaggio – Magazzino Automatizzato



                 Trasloelevatori

Il trasloelevatore è la soluzione più diffusa, anche se si
stanno sviluppando altre soluzioni:
    Trasloelevatori a semplice profondità
    Trasloelevatori a doppia profondità
                         pp p
    Trasloelevatori a profondità multipla (shuttle)




Nel calcolare la capacità operativa fare riferimento ai cicli FEM ed
inserire adeguati coefficienti di saturazione


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LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE
  LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI
                 Picking da pallet


La testata di un magazzino automatico rappresenta la sezione più critica da progettare:
 per soddisfare tutte le necessità operative (ingressi, controlli sagome, picking, etc.)
 per evitare bl h d f
                 blocchi di funzionalità d
                                    l à davanti a sottodimensionamento d componenti o nodi
                                                       d                di                d
 per definire la tecnologia




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LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE
   LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI
             Alternative per i convogliamenti di testata




                                                                 Bilancelle motorizzate




Navette di distribuzione


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LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE
LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI
        Picking – robot cartesiani ed antropomorfi




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LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE
                Sistemi totalmente automatici


                Sistemi automatici di preparazione ordini

Stratificazione e                                                                 Modulo di
pallettizzazione                                                               rilascio ordini




                                                                               Miniload



            Accumulo manuale                 Depallettizzazione automatica e
                 pallet                         singolarizzazione cartoni
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SORTER



Punti di forza:
• alta capacità operativa connessa al fatto di 
  effettuare prelievi per riepilogo con 
  suddivisione automatica per cliente

Punti di debolezza:
• costi elevati
       p          p g
• complessità del progetto: 
  dimensionamento chutes raccolta, 
  bilanciamento dei flussi, regole gestionali 
  articolate
• doppia manipolazione nei casi in cui
  doppia manipolazione nei casi in cui 
  bisogna ordinare i prodotti prelevati
• molta attenzione in presenza di prodotti 
  delicati
• obbligo di riconoscimento automatico dei 
  colli




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LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE
     LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI
               Per colli e cassette



                                                           Sono adatti a carichi leggeri
                                                            (cassette)
                                                           Servono le baie di picking
                                                           Esistono numerose tipologie di
                                                            attrezzi di presa
                                                           Si usano anche configurazioni a
                                                            forche multiple




                                       Portata
                                       P t t                 10÷150 k
                                                             10 150 kg
Picking - Miniload                     Velocità spostamento ca. 240 m/min
                                       Velocità sollevamento 90÷120 m/min
                                                             90 120

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MERCE ALL’UOMO: TRASLO MINILOAD MULTIPRESA




                                      • Potenzialità teorica fino a 800 righe/ora
                                      • Baie con pick to light e put to light
                                                 p         g     p        g
                                      • Baie con box cliente e put to light
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MERCE ALL’UOMO: ATTREZZI DI PRESA PER COLLI
MERCE ALL’UOMO: ATTREZZI DI




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LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE
        Miniload




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ESEMPI DI
ESEMPI DI ANELLO CON DECISION POINT




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LA TRASMISSIONE DELLE INFORMAZIONI




Le informazioni di processo (bidirezionali: fra il campo e il sistema
informativo) possono essere trasmesse agli operatori di magazzino su:

             –   supporto cartaceo
             –   terminali  Radio Frequenza
             –   sistemi voice picking
             –   sistemi pick to light
             –   altri particolari


Le necessità dei magazzini dell’ultima generazione, i costi contenuti
della tecnologia e i forti vantaggi della comunicazione “RF”, fanno
sì che il magazzino “paperless” sia ormai una costante per le nuove
                       paperless
realizzazioni.



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TERMINALI MOBILI IN MAGAZZINO



         Vantaggi
         •   Eliminazione dei tempi morti
         •   Spunta contemporanea al prelievo
         •   Rettifiche durante il prelievo
         •   Agevole gestione delle urgenze
              g       g                 g
         •   Controllo on ‐ line del processo

                                                     PALMARI


                                  VEICOLARI




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LA RICOGNIZIONE VOCALE



•   È un sistema che si sta diffondendo con costi
    accettabili e buoni livelli di affidabilità
•   I principali vantaggi
     –   mani libere quindi possibilità di data entry
                 libere,
         contemporaneo alla movimentazione
     –   identificazione anche senza la presenza di codici
         leggibili in automatico
     –   rapidità di apprendimento
            idità           di   t
     –   versioni multilingue
     –   versioni con registrazione delle informazioni e
         scarico batch
•   In sostanza, permette di aumentare l’accuratezza
    e la produttività, nonché l’ergonomia e sicurezza




                                Global Logistics 23 Maggio 2012 –
                                Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO)   Pag. 29
PICK TO LIGHT



Questi sistemi permettono di individuare                       PICK TO LIGHT IN GRAVITA
                                                               PICK TO LIGHT IN GRAVITA’
la locazione di prelievo mediante una
l l     i           li       di t
segnalazione luminosa e la quantità da
prelevare    attraverso   un      display
generalmente abbinato a all’indicatore di
vano presa
     presa.

Sono molto intuitivi e migliorano
efficienza e accuratezza.

Si lavora generalmente per settori fissi
(modulabili) oppure anche per settori
mobili se si dispone di un software
  ffi i t       t    fi ti t
sufficientemente sofisticato.
Sono sistemi piuttosto costosi pertanto
adatti a situazioni dove non sono presenti
moltissime referenze.




                              Global Logistics 23 Maggio 2012 –
                              Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO)         Pag. 30
PUT TO LIGHT


 Soprattutto nel caso di azioni per batch il put to light può essere di aiuto per
 migliorare l’accuratezza e la produttività.
    g o a e accu a e a a p odu            à
 Il sistema può essere abbinato ad una stazione fissa nelle condizioni
 operative merce all’uomo o ad una stazione mobile nella condizione opposta




                    Global Logistics 23 Maggio 2012 –
                    Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO)            Pag. 31
ANALISI COSTI E BENEFICI
                             I criteri decisionali

Ogni Azienda utilizza pesi diversi per il calcolo di redditività di un investimento e 
prende in considerazione.

                                       Elementi quantificabili

                                               Elementi qualitativi
                                                  SOLUTION 1              SOLUTION 2         SOLUTION 3           SOLUTION 4 SOLUTION 5
   Product type                       [type]    WATER     NO WATER           ALL           WATER     NO WATER        ALL           ALL


   Storage pallet places               [#]        3.488       3.290                6.860     3.465       3.164             6.888         6.454

   Warehouse saturation
   W h         t   ti                  [%]         95%          91%                 92%       96%          95%              92%           98%


   Area utilization factor           [pp/sqm]       2,1          1,9                 2,6       2,6          1,9              2,6           1,9

   Area requirements                  [sqm]                   4.850                4.150                 4.600             4.150         4.850

   Area availability                  [sqm]                      -                  700                    250              700            -


   Workers / day (peak conditions)     [#]                           21              26                     17               20                19


   Total logistic investment costs     [€]                 1.200.500         1.611.000                2.187.000      1.548.500      956.500


   Total running costs / year         [€/y]                 344.000            462.000                 291.000        348.000       305.000




                                      Global Logistics 23 Maggio 2012 –
                                      Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO)                                                          Pag. 32
PESO DEI PARAMETRI DI VALUTAZIONE


                                                                                                  Miniload         Commissionatori
                              Fattore considerato                                  Peso
                                                                                               voto    punteggio    voto    punteggio
 1   Benefici economico-finanziari relativi                                          20%             4       0,8          8       1,6
 2   Benefici economico-finanziari sul totale del progetto                           10%             5       0,5          6       0,6
 3   Impatto iniziale dell'investimento                                              10%             5       0,5          9       0,9
 4   Risparmio di superficie                                                         10%             8       0,8
                                                                                                             08           6       0,6
                                                                                                                                  06
 5   Complessità del progetto e durata realizzazione                                  5%             6       0,3          8       0,4
 6   Controllo e accuratezza di processi ed operazioni                                5%            10       0,5          7       0,4
 7   Flessibilità ai cambiamenti di lungo periodo                                     5%             6       0,3          8       0,4
 8   Flessibilità rispetto agli straordinari                                          5%             8       0,4
                                                                                                             04           5       0,3
                                                                                                                                  03
 9   Flessibilità rispetto ai picchi istantanei di lavoro                             5%             8       0,4          6       0,3
10   Flessibilità rispetto alle urgenze                                               5%            10       0,5          8       0,4
11   Riutilizzabilità dell'edificio                                                   5%             7       0,4          7       0,4
12   Sensibilità ai guasti meccanici / disponibilità
                     g asti                                                           5%             8       0,4
                                                                                                             04          10       0,5
                                                                                                                                  05
13   Sensibilità alle variazioni del mercato del lavoro                               5%             8       0,4          6       0,3
14   Interfacciabilità con altri sistemi automatici (AGV, baie di picking)            2%             7       0,1          6       0,1
15   Sicurezza ed ergonomia                                                           2%            10       0,2          6       0,1
16   Benefici di i
     B      fi i immagine  i                                                          1%             8       0,1
                                                                                                             01           6       0,1
                                                                                                                                  01

                                       Totale                                      100%                      6,6                  7,3

Benefici quali il controllo delle scorte sono comuni alle due alternative



                                        Global Logistics 23 Maggio 2012 –
                                        Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO)                                Pag. 33
Vi ringrazio per l’attenzione e Vi auguro 
     buon proseguimento di giornata

Per ulteriori informazioni potete rivolgerVi a : 

SIMCO S.r.l. – Via Durando, 38 – 20158 Milano
Telefono 02 39325605 – Fax 02 39325600
www.simcoconsulting.it – e‐mail : c.cernuschi@simcoconsulting.it




                       Global Logistics 23 Maggio 2012 –
                       Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO)   Pag. 34

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La presentazione di Cesare Cernuschi e di Simco il 23 maggio 2012 alla XVII edizione di Global Logistics

  • 1. L’AUTOMAZIONE IN MAGAZZINO QUANDO CONVIENE? QUANDO CONVIENE? Via Durando, 38 ‐ 20158 ‐ Milano Tel 02 39 32 56 05 ‐ Fax 02 39 32 56 00 Tel 02 39 32 56 05 ‐ Fax 02 39 32 56 00 www.simcoconsulting.it simco@simcoconsulting.it Relatore: Cesare Cernuschi R l t C C hi Global Logistics 23 Maggio 2012 – Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO) Pag. 1
  • 2. SIMCO E’… Simco è una delle più importanti imprese italiane di  Simco è una delle più importanti imprese italiane di consulenza e formazione nell’ambito  dell’organizzazione e delle operations aziendali, con  d ll’ i i d ll ti i d li una particolare attenzione alle attività logistiche. Dal 1981, anno della sua fondazione, Simco ha  sviluppato oltre 1.600 progetti per più di 400 clienti ù di diverse dimensioni e settori merceologici. Global Logistics 23 Maggio 2012 – Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO) Pag. 2
  • 3. ALCUNE TRA LE AZIENDE CHE HANNO PREFERITO SIMCO Global Logistics 23 Maggio 2012 – Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO) Pag. 3
  • 4. SIMCO E’ NOTA PER :  LE SOLUZIONI CONCRETE LE SOLUZIONI CONCRETE  L’APPROCCIO INNOVATIVO  L’UTILIZZO DI STRUMENTI AVANZATI PER LA  L’UTILIZZO DI PROGETTAZIONE  LA PARTNERSHIP CON I CLIENTI CHE ACCOMPAGNA  FINO AL RAGGIUNGIMENTO DEI RISULTATI  I SUCCESSI DIMOSTRATI IN OLTRE 30 ANNI DI ATTIVITA’ I SUCCESSI DIMOSTRATI IN OLTRE 30 ANNI DI Global Logistics 23 Maggio 2012 – Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO) Pag. 4
  • 5. LE NOSTRE AREE DI LE NOSTRE AREE DI INTERVENTO  LOGISTICA DISTRIBUTIVA » Progettazione e riorganizzazione di magazzini e reti di distribuzione Progettazione e riorganizzazione di magazzini e reti di distribuzione » Azioni per il miglioramento continuo » Previsione della domanda e gestione delle scorte » Ottimizzazione delle modalità e dei costi di trasporto » Progetti di outsourcing Progetti di outsourcing  LOGISTICA DI PRODUZIONE LOGISTICA DI » Sistemi per la pianificazione, programmazione e schedulazione della  produzione » Riduzione dei tempi di attraversamento, WIP e stock » Lean production » Layout di stabilimento  SOFTWARE PER LA LOGISTICA  » Supply Chain Management » Business Intelligence (Warehouse Analyst + KPM Enterprise)  FORMAZIONE » Interaziendale » In house » On the job Global Logistics 23 Maggio 2012 – Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO) Pag. 5
  • 6. TRACCIATO DELL’INTERVENTO IL MAGAZZINO MODERNO: I VANTAGGI TREND E NECESSITA’ DELL’AUTOMAZIONE IMPOSTAZIONE LE PRINCIPALI SOLUZIONI IL PROGETTO  DELL’ANALISI DI AUTOMAZIONE DI AUTOMAZIONE DEL MAGAZZINO DEL MAGAZZINO COSTI-BENEFICI Global Logistics 23 Maggio 2012 – Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO) Pag. 6
  • 7. IL MAGAZZINO MODERNO  I requisiti da soddisfare  Aumento dei codici e della velocità di obsolescenza (in 15 anni +  ( OPERATIVA A 50‐70% per le aziende di produzione; + 30‐40% per quelle di  distribuzione)  Aumento del numero di spedizioni a parità di fatturato STICI  Aumento del numero di righe da evadere g LA COMPLESSITÀ O TORI LOGIS  Diminuzione dei lead time di consegna  Aumento delle consegne urgenti  Frammentazione dei canali distributivi  Aumento delle informazioni da gestire, da trasmettere e da  Aumento delle informazioni da gestire da trasmettere e da FATT associare agli ordini e alle merci  Aumento delle promozioni e degli ordini personalizzati  Diminuzione fisiologica dei livelli di scorta delle merci ENTO DELL  N i à di i il i l d ibili à d l d Necessità di gestire i lotti e la deperibilità del  prodotto ALI  Scarsa prevedibilità dello scenario economico FATTORI GENERA AUME  Scarsità e costo elevato delle superfici e delle opere  Costi elevati dei mezzi e delle attrezzature di  handling Global Logistics 23 Maggio 2012 – Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO) Pag. 7
  • 8. IL MAGAZZINO MODERNO  I requisiti da soddisfare AUMENTO DELLA COMPLESSITÀ OPERATIVA MIGLIORAMENTO  MIGLIORAMENTO INNOVAZIONE CONTINUO AUTOMAZIONE DELL’ HANDLING AUTOMAZIONE DELLA  GESTIONE Tempi di realizzazione abbastanza lunghi Tempi di realizzazione più brevi Significativi investimenti Investimenti abbastanza contenuti Global Logistics 23 Maggio 2012 – Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO) Pag. 8
  • 9. I VANTAGGI DELL’AUTOMAZIONE 1) Riduzione dei costi di esercizio (personale diretto ed  Rid i d i ti di ii ( l di tt d Costo Servizio Strategia indiretto) 2) Riduzione dei costi di housing (riduzione superfici,  1 X X minori consumi etc.) minori consumi etc.) 2 X X 3) Maggiore velocità operativa (lead time più brevi) 3 X X 4) Maggiore accuratezza e minori danneggiamenti  4 X X 5) Maggiore ergonomia e sicurezza del lavoro Maggiore ergonomia e sicurezza del lavoro 6) Maggiore flessibilità operativa (allungamento dei turni,  5 X aumento delle referenze,..);  6 X 7) Migliore gestione e controllo della situazione di  Migliore gestione e controllo della situazione di 7 X X magazzino (realizzazione di un cruscotto logistico) 8) Possibilità di lavorare senza problemi in ambienti  8 X X particolari (ad es. magazzini refrigerati) 9 X 9) Indipendenza dal know‐how del personale 10 X 10) Possibili benefici di immagine Global Logistics 23 Maggio 2012 – Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO) Pag. 9
  • 10. GLI  SVANTAGGI DELL’AUTOMAZIONE  L’entità dell’investimento e i periodi di pay back  La capacità di manutenere e gestire con efficienza l’impianto  La frequente resistenza al nuovo, soprattutto degli operativi  La flessibilità  nei confronti delle caratteristiche delle udc movimentate (dimensioni, peso, qualità del supporto)  nei confronti dei processi di lavoro  nel riutilizzo alternativo degli spazi e nel ridisegno del lay‐out Global Logistics 23 Maggio 2012 – Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO) Pag. 10
  • 11. COSTI E RISCHI IN UN PROGETTO DI MAGAZZINO COSTI E RISCHI IN UN PROGETTO DI COSTI RISCHI SENZA ANALISI APPROFONDITA SENZA ANALISI APPROFONDITA R CON STUDIO ACCURATO TEMPO TEMPO La qualità e l’accuratezza del progetto sono determinanti:  per evitare errori (nella scelta delle soluzioni tecnologiche, nel layout, nei processi operativi, etc.) che possono durare a lungo nel tempo  per i di id individuare e quantificare tutti i costi al fi di rendere più affidabile l stima ifi i i l fine d iù ffid bil la i dell’investimento e di non perdere il controllo del budget durante la realizzazione Un progetto complesso che coinvolge investimenti importanti merita di essere verificato con strumenti di simulazione di i i l i dinamica. i Solo una società di consulenza dispone di adeguate professionalità, neutrali da specifiche soluzioni tecnologiche tecnologiche. Global Logistics 23 Maggio 2012 – Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO) Pag. 11
  • 12. CHI SVILUPPA IL PROGETTO ? ‐ CHI SVILUPPA IL PROGETTO ? ‐ Come fanno negli Stati Uniti Fonte: Aberdeen Group ‐ "Warehouse Automation" Fonte: Aberdeen Group  Warehouse Automation Global Logistics 23 Maggio 2012 – Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO) Pag. 12
  • 13. IL PROGETTO DEL MAGAZZINO: LA RICERCA DATI Livelli di approfondimento dei progetti •AUDIT •STUDIO DI FATTIBILITA’ Giacenze Prodotti e UdC •PROGETTO ESECUTIVO, PROJECT MANAGER • Anagrafica •Litri per SKU • Volumi unitari dei codici Volumi unitari dei codici •n° pallet per SKU •Stagionalità • Pesi e fragilità •Fluttuazioni • Durata e conservazione •Analisi ABC • Dimensioni UdC PROIEZIONI   Flussi volumetrici DATI D • n° righe totali per SKU  n° SKU • n° pezzi totali per SKU  n° righe / pz. out & in • n° colli totali per SKU BASE DATI DI PROGE • n° plt totali per SKU  Profilo degli ordini fil d li di i valori non medi! • n° ordini per canale  Canali distributivi • Profilo e   Politica di   clusterizzazione degli  ordini pp g approvvigionamento ETTO • Analisi ABC • Righe / pz. necessità operative  Politica produttiva • Stagionalità / h / uomo elementi di  dei processi   Livello di servizio principali carattere generale   Nuovi assortimenti Flussi in & out Produttività obiettivi di progetto  Nuovi Clienti Global Logistics 23 Maggio 2012 – Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO) Pag. 13
  • 14. LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE  Cosa automatizzare? STOCCAGGIO  Trasloelevatori automatici CAZIONE (RF,Voice, Light, …) )  Navette stoccatrici per ripiano di scaffale (BarCode, RFID)  AGV/LGV con forche elevabili  Radio shuttle + carrelli tradizionali LM, YM, ……) MOVIMENTAZIONE  Convogliatori a rulli, a nastro, a rotelle, a catena, a vassoi   E (WMS, L Sistemi di sorting  Sistemi di sorting CAZIONE (  AGV (Automated Giuded Vehicles)/LGV  Carico / Scarico camion STEMI DI COMUNIC STEMI DI GESTIONE STEMI DI IDENTIFIC PICKING  Miniload  p Sistemi ad alta cadenza per casse standard  Caroselli verticali/orizzontali   Sistemi con decision point asserviti  Dispenser (A‐frame) SIS SIS SIS  Robot cartesiani e antropomorfi Global Logistics 23 Maggio 2012 – Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO) Pag. 14
  • 15. I SISTEMI DI STOCCAGGIO PER PALLET Global Logistics 23 Maggio 2012 – Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO) Pag. 15
  • 16. LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE Stoccaggio – Magazzino Automatizzato Trasloelevatori Il trasloelevatore è la soluzione più diffusa, anche se si stanno sviluppando altre soluzioni:  Trasloelevatori a semplice profondità  Trasloelevatori a doppia profondità pp p  Trasloelevatori a profondità multipla (shuttle) Nel calcolare la capacità operativa fare riferimento ai cicli FEM ed inserire adeguati coefficienti di saturazione Global Logistics 23 Maggio 2012 – Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO) Pag. 16
  • 17. LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI Picking da pallet La testata di un magazzino automatico rappresenta la sezione più critica da progettare:  per soddisfare tutte le necessità operative (ingressi, controlli sagome, picking, etc.)  per evitare bl h d f blocchi di funzionalità d l à davanti a sottodimensionamento d componenti o nodi d di d  per definire la tecnologia Global Logistics 23 Maggio 2012 – Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO) Pag. 17
  • 18. LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI Alternative per i convogliamenti di testata Bilancelle motorizzate Navette di distribuzione Global Logistics 23 Maggio 2012 – Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO) Pag. 18
  • 19. LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI Picking – robot cartesiani ed antropomorfi Global Logistics 23 Maggio 2012 – Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO) Pag. 19
  • 20. LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE Sistemi totalmente automatici Sistemi automatici di preparazione ordini Stratificazione e Modulo di pallettizzazione rilascio ordini Miniload Accumulo manuale Depallettizzazione automatica e pallet singolarizzazione cartoni Global Logistics 23 Maggio 2012 – Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO) Pag. 20
  • 21. SORTER Punti di forza: • alta capacità operativa connessa al fatto di  effettuare prelievi per riepilogo con  suddivisione automatica per cliente Punti di debolezza: • costi elevati p p g • complessità del progetto:  dimensionamento chutes raccolta,  bilanciamento dei flussi, regole gestionali  articolate • doppia manipolazione nei casi in cui doppia manipolazione nei casi in cui  bisogna ordinare i prodotti prelevati • molta attenzione in presenza di prodotti  delicati • obbligo di riconoscimento automatico dei  colli Global Logistics 23 Maggio 2012 – Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO) Pag. 21
  • 22. LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI Per colli e cassette  Sono adatti a carichi leggeri (cassette)  Servono le baie di picking  Esistono numerose tipologie di attrezzi di presa  Si usano anche configurazioni a forche multiple Portata P t t 10÷150 k 10 150 kg Picking - Miniload Velocità spostamento ca. 240 m/min Velocità sollevamento 90÷120 m/min 90 120 Global Logistics 23 Maggio 2012 – Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO) Pag. 22
  • 23. MERCE ALL’UOMO: TRASLO MINILOAD MULTIPRESA • Potenzialità teorica fino a 800 righe/ora • Baie con pick to light e put to light p g p g • Baie con box cliente e put to light Global Logistics 23 Maggio 2012 – Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO) Pag. 23
  • 24. MERCE ALL’UOMO: ATTREZZI DI PRESA PER COLLI MERCE ALL’UOMO: ATTREZZI DI Global Logistics 23 Maggio 2012 – Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO) Pag. 24
  • 25. LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE Miniload Global Logistics 23 Maggio 2012 – Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO) Pag. 25
  • 26. ESEMPI DI ESEMPI DI ANELLO CON DECISION POINT Global Logistics 23 Maggio 2012 – Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO) Pag. 26
  • 27. LA TRASMISSIONE DELLE INFORMAZIONI Le informazioni di processo (bidirezionali: fra il campo e il sistema informativo) possono essere trasmesse agli operatori di magazzino su: – supporto cartaceo – terminali  Radio Frequenza – sistemi voice picking – sistemi pick to light – altri particolari Le necessità dei magazzini dell’ultima generazione, i costi contenuti della tecnologia e i forti vantaggi della comunicazione “RF”, fanno sì che il magazzino “paperless” sia ormai una costante per le nuove paperless realizzazioni. Global Logistics 23 Maggio 2012 – Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO) Pag. 27
  • 28. TERMINALI MOBILI IN MAGAZZINO Vantaggi • Eliminazione dei tempi morti • Spunta contemporanea al prelievo • Rettifiche durante il prelievo • Agevole gestione delle urgenze g g g • Controllo on ‐ line del processo PALMARI VEICOLARI Global Logistics 23 Maggio 2012 – Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO) Pag. 28
  • 29. LA RICOGNIZIONE VOCALE • È un sistema che si sta diffondendo con costi accettabili e buoni livelli di affidabilità • I principali vantaggi – mani libere quindi possibilità di data entry libere, contemporaneo alla movimentazione – identificazione anche senza la presenza di codici leggibili in automatico – rapidità di apprendimento idità di t – versioni multilingue – versioni con registrazione delle informazioni e scarico batch • In sostanza, permette di aumentare l’accuratezza e la produttività, nonché l’ergonomia e sicurezza Global Logistics 23 Maggio 2012 – Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO) Pag. 29
  • 30. PICK TO LIGHT Questi sistemi permettono di individuare PICK TO LIGHT IN GRAVITA PICK TO LIGHT IN GRAVITA’ la locazione di prelievo mediante una l l i li di t segnalazione luminosa e la quantità da prelevare attraverso un display generalmente abbinato a all’indicatore di vano presa presa. Sono molto intuitivi e migliorano efficienza e accuratezza. Si lavora generalmente per settori fissi (modulabili) oppure anche per settori mobili se si dispone di un software ffi i t t fi ti t sufficientemente sofisticato. Sono sistemi piuttosto costosi pertanto adatti a situazioni dove non sono presenti moltissime referenze. Global Logistics 23 Maggio 2012 – Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO) Pag. 30
  • 31. PUT TO LIGHT Soprattutto nel caso di azioni per batch il put to light può essere di aiuto per migliorare l’accuratezza e la produttività. g o a e accu a e a a p odu à Il sistema può essere abbinato ad una stazione fissa nelle condizioni operative merce all’uomo o ad una stazione mobile nella condizione opposta Global Logistics 23 Maggio 2012 – Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO) Pag. 31
  • 32. ANALISI COSTI E BENEFICI I criteri decisionali Ogni Azienda utilizza pesi diversi per il calcolo di redditività di un investimento e  prende in considerazione. Elementi quantificabili Elementi qualitativi SOLUTION 1 SOLUTION 2 SOLUTION 3 SOLUTION 4 SOLUTION 5 Product type [type] WATER NO WATER ALL WATER NO WATER ALL ALL Storage pallet places [#] 3.488 3.290 6.860 3.465 3.164 6.888 6.454 Warehouse saturation W h t ti [%] 95% 91% 92% 96% 95% 92% 98% Area utilization factor [pp/sqm] 2,1 1,9 2,6 2,6 1,9 2,6 1,9 Area requirements [sqm] 4.850 4.150 4.600 4.150 4.850 Area availability [sqm] - 700 250 700 - Workers / day (peak conditions) [#] 21 26 17 20 19 Total logistic investment costs [€] 1.200.500 1.611.000 2.187.000 1.548.500 956.500 Total running costs / year [€/y] 344.000 462.000 291.000 348.000 305.000 Global Logistics 23 Maggio 2012 – Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO) Pag. 32
  • 33. PESO DEI PARAMETRI DI VALUTAZIONE Miniload Commissionatori Fattore considerato Peso voto punteggio voto punteggio 1 Benefici economico-finanziari relativi 20% 4 0,8 8 1,6 2 Benefici economico-finanziari sul totale del progetto 10% 5 0,5 6 0,6 3 Impatto iniziale dell'investimento 10% 5 0,5 9 0,9 4 Risparmio di superficie 10% 8 0,8 08 6 0,6 06 5 Complessità del progetto e durata realizzazione 5% 6 0,3 8 0,4 6 Controllo e accuratezza di processi ed operazioni 5% 10 0,5 7 0,4 7 Flessibilità ai cambiamenti di lungo periodo 5% 6 0,3 8 0,4 8 Flessibilità rispetto agli straordinari 5% 8 0,4 04 5 0,3 03 9 Flessibilità rispetto ai picchi istantanei di lavoro 5% 8 0,4 6 0,3 10 Flessibilità rispetto alle urgenze 5% 10 0,5 8 0,4 11 Riutilizzabilità dell'edificio 5% 7 0,4 7 0,4 12 Sensibilità ai guasti meccanici / disponibilità g asti 5% 8 0,4 04 10 0,5 05 13 Sensibilità alle variazioni del mercato del lavoro 5% 8 0,4 6 0,3 14 Interfacciabilità con altri sistemi automatici (AGV, baie di picking) 2% 7 0,1 6 0,1 15 Sicurezza ed ergonomia 2% 10 0,2 6 0,1 16 Benefici di i B fi i immagine i 1% 8 0,1 01 6 0,1 01 Totale 100% 6,6 7,3 Benefici quali il controllo delle scorte sono comuni alle due alternative Global Logistics 23 Maggio 2012 – Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO) Pag. 33
  • 34. Vi ringrazio per l’attenzione e Vi auguro  buon proseguimento di giornata Per ulteriori informazioni potete rivolgerVi a :  SIMCO S.r.l. – Via Durando, 38 – 20158 Milano Telefono 02 39325605 – Fax 02 39325600 www.simcoconsulting.it – e‐mail : c.cernuschi@simcoconsulting.it Global Logistics 23 Maggio 2012 – Global Logistics – 23 Maggio 2012 – Bentivoglio (BO) Pag. 34