La Capitale Automobile Service è il summit degli operatori della telematica, del post-vendita, dell'assistenza e della componentistica avanzata. La terza edizione del summit si è svolta Venerdì 13 Febbraio 2015 a Roma presso Palazzo Rospigliosi.
Dokumen ini membahas tentang proyek distro online yang meliputi deskripsi proyek, layout halaman utama dan sub utama, struktur data tabel produk, dan alur kerja proyek. Proyek ini akan menampilkan berbagai kategori produk seperti aksesoris, jaket, celana, dan baju.
La Capitale Automobile Service è il summit degli operatori della telematica, del post-vendita, dell'assistenza e della componentistica avanzata. La terza edizione del summit si è svolta Venerdì 13 Febbraio 2015 a Roma presso Palazzo Rospigliosi.
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This document discusses obesity in the United States. It begins with background information on obesity rates in the US being the highest in the world. It then examines the causes of obesity, including inactivity, poor food choices, genetics, and age. The document explores the health impacts of obesity such as increased risk of diabetes, hypertension, cancer, heart disease, and stroke. It also looks at the psychology impacts like low confidence and body image dissatisfaction. In conclusion, the document states that obesity in the US is caused by inactivity relying on technology and lack of exercise as well as poor food choices and genetics. It also concludes that obesity leads to many serious health problems and diseases.
FrontFundr is looking to hire a Senior Full Stack .NET Developer for their Vancouver office. The ideal candidate will have 5-7 years of experience developing with .NET, ASP.NET MVC4, C#, SQL Server, MVC4, WebAPI, JavaScript, and Bootstrap. They are also looking for someone with strong data modeling, object-oriented design, database, and architecture skills. FrontFundr offers a flexible and supportive work environment for passionate and growth-oriented individuals.
The document provides instructions for using Evernote. It explains how to download Evernote, create new notes, add images to notes, and install the Evernote web clipper browser extension to save web pages. The entire document is copyrighted by Margie Comaling in 2011.
The document provides an overview and analysis of global air travel demand forecasts through 2031. It predicts that emerging markets in Asia-Pacific and the Middle East will experience the highest traffic growth rates, driving over half of worldwide economic growth and increasing their share of global air traffic. By 2031, domestic Chinese traffic is projected to equal domestic US traffic, together accounting for over 20% of worldwide air traffic. Overall, passenger and cargo traffic are expected to grow annually by 4.7% and 4.9% respectively, with over 28,000 new aircraft deliveries worth $3.96 trillion needed to meet demand.
ЭРГОТЕРАПИЯ И ФИЗИЧЕСКАЯ ТЕРАПИЯ ПРИ БОКОВОМ АМИОТРОФИЧЕСКОМ СКЛЕРОЗЕALS Association
Ольга Камаева, ассистент кафедры медицинской реабилитации и АФК, ПСПбГМУ им. И.П. Павлова, физический терапевт, эрготерапевт СПбГМА и Шведская Ассоциация эрготерапевтов — доклад на Второй пациентской конференции по БАС 26.03.2016, Москва http://als-info.jimdo.com/
1211510555 irfan adi rifangga tugas4_kuIrfanRifangga
Tugas 4 membahas tentang konsep class dan pemrograman berorientasi objek dalam bahasa pemrograman Java. Dokumen ini juga membandingkan beberapa jenis web server seperti Apache, IIS, Sun Java System Web Server, Zeus Web Server, dan Xitami yang masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangan tertentu.
The document is a short poem describing views of the Earth from space at night, mentioning geographic features like the Iberian Peninsula, Canary Islands, Strait of Gibraltar, European and North African coastlines, Swiss Alps, Iceland, Black Sea, and Red Sea. It concludes by advocating for preserving the planet's beauty by reorganizing how humans live on Earth so future generations can continue benefiting from it, and spreading awareness of the planet we inhabit.
Theory & Practice of Data Cleaning: Introduction to OpenRefineBertram Ludäscher
This document provides an introduction to OpenRefine, an open source tool for cleaning and transforming messy data. It discusses how to create a new project in OpenRefine, use different facets like text, timeline and scatterplot facets to explore data, perform clustering and mass edits to normalize values, and leverage the operation history for provenance tracking. Example datasets on farmers markets and historic restaurant menus are also used to demonstrate common data cleaning tasks in OpenRefine.
7° edizione del convegno La Capitale Automobile 2 ruote, il summit dedicato al mondo delle moto e degli scooter che da quest'anno rivolge lo sguardo anche verso la micro-mobilità urbana
Il 3 Aprile 2014 a Roma, Palazzo Rospigliosi, si è tenuto il summit CarNext sull'usato, un'occasione imperdibile per confrontarsi sulle strategie di marketing più innovative e in cui abbiamo potuto approfondire la centralità del prodotto usato nella nuova dimensione del mercato auto, tra vendita del nuovo e fidelizzazione del cliente nel post-vendita.
Il 24 Ottobre 2014 si è svolta la Capitale Automobile CARS - #Cap2014Auto , il summit del settore automotive con la presenza dei Top Manager delle case automobilistiche e degli operatori del settore, con più di 300 partecipanti e importanti partner e sponsor.
La sesta edizione del summiti La Capitale Automobile moto tenuta a Roma presso Palazzo Rospigliosi il 13 aprile 2022.
Realizzada dal Centro Sutdi Fleet&Mobility grazie al sostegno di Agos
Il 25 Ottobre 2013 si è svolta la Capitale Automobile CARS - #Cap2013Auto , il summit del comparto dell'automotive con la presenza dei Top Manager delle case automobilistiche e degli operatori del settore, con più di 300 partecipanti e grandi partner e sponsor.
La filiera italiana dell’automotive torna a crescereLinkiesta
La filiera italiana dell’automotive ha visto crescere il fatturato nel 2014 del 3,6%, nonostante la sempre minore dipendenza dei produttori dal gruppo Fca.
L’auto non cambia solo dall’interno ma anche per le novità in arrivo dal sistema delle coperture assicurative, in grado di modificarne l’uso.
Gli eventi atmosferici aumentano di intensità e frequenza e con essi i rischi catastrofali, a cominciare dalla grandine, verso cui le coperture sono ancora poco diffuse.
La tecnologia sta per cambiare le logiche delle coperture assicurative nell’auto e questo spiana la via a coperture nuove, come il pay-per-use, verso un’auto sempre meno individuale e sempre più condivisa.
Inoltre, diventa possibile misurare il comportamento e lo stile di guida del driver, il pay–as–you-drive, che peseranno quanto e più dei dati standard del veicolo.
Però la tecnologia non si limita a misurare ma aiuta e sostituisce il driver in alcuni gesti. Quando accade si pone il tema della responsabilità.
Tematiche nuove che approfondiremo grazie alla grande esperienza degli operatori che hanno sviluppato queste soluzioni innovative.
Il volume raccoglie le indagini condotte nel corso del 2022 sui temi della #mobilità, progettato e ideato da AgitaLab e dal Centro Studi Fleet&Mobility.
Le indagini di quest’edizione, sono state realizzate tramite delle survey online, delle survey televoto e grazie al sondaggio Ipsos. Nel dettaglio gli argomenti trattati hanno riguardato:
• Noleggio a breve termine: manca il prodotto
• Dealer business model
• Arriva l’auto made in China
• Noleggio a lungo termine: durate, km0 e BEV
• Dealer: capital Vs labor intensity, strutture fisiche e professionalità
• Immatricolato e occupazione
• Usato e ruolo del dealer
Format nuovo, incontri monotematici, quadro a 360° non esclusivamente automotive.
Primo incontro su ENERGIA, il carburante della vita.
Le economie emergenti chiedono energia e la chiedono a un costo accessibile. Un miliardo di persone vive ancora sotto la soglia di povertà. Migliorare le loro condizioni di vita significa consumare più energia, fino ad arrivare alla luce elettrica. La sfida nella sfida è produrre un’energia che sia sostenibile per l’ambiente.
Il 2019 è stato un anno ricchissimo, se non di eventi storici, di segnali.
Innanzitutto, un anno di profondo rimescolamento delle posizioni fino ad allora ritenute fisse. Tutti gli equilibri sono stati resi disponibili a una modifica.
Questo Osservatorio ne riporta molti, sicuramente quelli più significativi.
12. 2015 2014 Var. %
Fatturato (mln €) 5.463 5.168 5,7%
Flotta
• lungo termine
• breve termine
585.285
144.787
546.047
143.058
7,2%
1,2%
Immatricolazioni
• lungo termine
• breve termine
317.119
222.832
94.287
270.366
192.610
77.756
17,9%
15,7%
21,3%
Noleggio. Key indicators
17. 0,5%
1,5%
2,0%
2013 2014 2015
NLT: new business / tot MKT
Vetture ‘000 2013 2014 2015
NLT Tot out 127 142 160
NLT Acquisti 134 163 192
NLT New business 7 21 32
Tot mkt 1.312 1.370 1.575
New bus v tot mkt 0,5% 1,5% 2,0%
Fonte: Centro Studi Fleet&Mobility su dati Unrae/ACI
18,6% 18,3% 16,6% Peso % società su tot MKT
18.
19.
20.
21.
22. 2013 2014 2015
66% 64%
58%
34% 36% 42%
Leasing altri Leasing a soc. noleggio
32. 28 28
23 22 21 22
58
67 66 66 66 67
14
4 10 11 11
9
0 0 1 1 2 2
2010 2011 2012 2013 2014 2015
Quota % valore alimentazione auto nuove
Benzina Gasolio GPL/Metano Ibrido
Fonte: Centro Studi Fleet&Mobility
33. Carlos Ghosn (Renault-Nissan) «Il car sharing oggi interessa
l’1% delle vendite e rimarrà marginale nel business dell’auto,
non ci sarà un exploit entro i prossimi 10 anni.»
116
307
520
870
1110
1460
1080
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 *
VOLUMI AUTO ELETTRICHE ITALIA
* Proiezione su dati UNRAE gen-mag 2016
0,1% delle vendite
34. 13
11 11
12
11 11
28
29
28
32
33 33
30
29
29
29
30 30
21
22
24
21
19 19
8
9
8
7 7 7
2010 2011 2012 2013 2014 2015
Quota % valore segmenti auto nuove
A B C D E/F
Fonte: Centro Studi Fleet&Mobility
43. oltre 4 anni
13%
4 anni
25%
3 anni
20%
2 anni
12%
1 anno
21%
< 1 anno
9%
NLT. Usato per anno d’immatricolazione - 2015
44.
45. Comportamento alla guida dei driver
15
1
1
6
8
16
18
24
32
76
- 10 20 30 40 50 60 70 80
Nessuna di quelle in…
altro
Truccarsi
Usare i social media
Leggere
Mangiare
Fumare
Mandare SMS
Bere
Chiamare
Grandi imprese
Fonte: LeasePlan Mobility Monitor – Su una base campione di 185 driver in Italia
49. Da lead a persona.
Rapporto one-to-one:
prodotti e servizi personalizzati.
Front-liner: empatia e problem solving
Quanto è conciliabile questo approccio
con gli standard e le procedure?
50.
51.
52. 43
54 64 85
140
180
276
344
393
430
471 493 515 536 522 514 524 527 530 546
585
11 10 21
55 40
96
68 46 37 41 22 22 21
-14 -8
10 0,5 3 16 39
-100
0
100
200
300
400
500
600
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 3004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Dati in 000 Flotta circolante Variazione vs anno precedente della flotta circolante
L’evoluzione della flotta a NLT
53. 0,5%
1,5%
2,0%
2013 2014 2015
NLT: new business / tot MKT
Vetture ‘000 2013 2014 2015
NLT Tot out 127 142 160
NLT Acquisti 134 163 192
NLT New business 7 21 32
Tot mkt 1.312 1.370 1.575
New bus v tot mkt 0,5% 1,5% 2,0%
Fonte: Centro Studi Fleet&Mobility su dati Unrae/ACI
18,6% 18,3% 16,6% Peso % società su tot MKT
54.
55. Brand Volume %
FIAT 42.420 21,9
VOLKSWAGEN 16.227 8,4
PEUGEOT 14.339 7,4
AUDI 13.017 6,7
FORD 12.392 6,4
BMW 12.060 6,2
MERCEDES 11.728 6,1
RENAULT 10.668 5,5
CITROEN 7.948 4,1
SMART 6.603 3,4
Model Volume %
PANDA 14.241 7,4
500L 10.086 5,2
308 6.329 3,3
PASSAT 5.986 3,1
GOLF 5.739 2,9
500 5.577 2,9
GRANDE PUNTO 5.202 2,7
GIULIETTA 4.549 2,4
FOCUS 4.256 2,2
CLIO 4.212 2,2
Immatricolazioni 2015: top 15
66. Fonte: Centro Studi Fleet&Mobility su dati Unrae
0,00
5,00
10,00
15,00
20,00
25,00
Quota NLT Quota Mercato totale
2015. QUOTE x BRAND: NLT v MERCATO
68. 0,5%
1,5%
2,0%
2013 2014 2015
NLT: new business / tot MKT
Vetture ‘000 2013 2014 2015
NLT Tot out 127 142 160
NLT Acquisti 134 163 192
NLT New business 7 21 32
Tot mkt 1.312 1.370 1.575
New bus v tot mkt 0,5% 1,5% 2,0%
Fonte: Centro Studi Fleet&Mobility su dati Unrae/ACI
18,6% 18,3% 16,6% Peso % società su tot MKT
74. Lo studente non guarda ai sistemi
e ai mezzi di trasporto, ma
semplicemente allo spostamento
che deve fare, per il quale si
aspetta un’offerta olistica.
75. Gli studenti non guardano alla mobilità
utilizzando schemi. Pensano a far incontrare
bisogni e soluzioni in una visione fluida, in
cui la tecnologia è il fattore abilitante.
76. Le soluzioni di mobilità possono
essere 'auto-prodotte' e scambiate
dagli stessi utenti (Uber).
Mobilità: consumatore = produttore.
Impresa: gestire e distribuire.
77.
78. 2015 2014 var %
Fatturato (mln) 1.117 1.064 4,9
Giorni di noleggio (in 000) 30.912 28.634 8,0
Numero di noleggi (in 000) 4.578 4.362 4,9
Durata media per noleggio 6,8 6,6 2,9
Fatturato per noleggio (*) 231 230 0,6
Fatturato per giorno di noleggio (**) 34,3 35,1 -2,2
(*) L’indicatore fatturato per noleggio è calcolato dividendo il fatturato al netto della componente “altro fatturato” per il numero di noleggi.
(**) L’indicatore fatturato per giorno di noleggio è calcolato dividendo il fatturato al netto della componente “altro fatturato” per i giorni di noleggi.
Rent-a-car. Indicatori chiave
79. (*) Le immatricolazioni non includono i veicoli immatricolati da società non rent-a-car che noleggiano tali veicoli agli operatori del rent-a-car.
2015 2014 var %
Flotta media 108.975 103.085 5,7
Veicoli immatricolati (*) 94.287 77.756 21,3
Veicoli inflottati 128.390 120.476 6,6
Permanenza vetture in flotta (mesi) 9,2 9,4 -2,1
Utilizzo medio 77,7% 76,1% 1,6 ppt
RAC. La flotta
80. 2015 2014 var %
Acquisizioni totali 138.955 118.072 17,7
- A noleggio o leasing 44.668 40.316 10,8
- Immatricolazioni 94.287 77.756 21,3
Valore medio immatricolato € 15.543 14.788 5,1
RAC. Immatricolazioni e acquisizioni dei veicoli
83. AVG PREMIUM RCA
CARS TOT MKT
2012 = 453 €
2013 = 439 €
2014 = 407 €
2015 = 386 €
La discesa continua?
E le flotte?Fonte: Elaborazioni AON su dati ANIA
89. Clienti Veicoli KM percorsi Clienti/auto Km/cliente Km/auto
Milano 323.000 1.873 6.000.000 172 19 3203
Torino 54.000 810 942.000 67 17 1163
Verona 1.300 70 45.000 19 35 643
Firenze 43.000 460 612.000 93 14 1330
Roma 226.000 1.200 3.300.000 188 15 2750
Bari 300 30 1.600 10 5 53
TOTALE 647.600 4.443 10.900.600 146 17 2453
Car sharing. Key indicators.
90.
91. 43
54 64 85
140
180
276
344
393
430
471 493 515 536 522 514 524 527 530 546
585
11 10 21
55 40
96
68 46 37 41 22 22 21
-14 -8
10 0,5 3 16 39
-100
0
100
200
300
400
500
600
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 3004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Dati in 000 Flotta circolante Variazione vs anno precedente della flotta circolante
L’evoluzione della flotta a NLT
92. 2015 2014 2013 2012 2011
Var.
15/14
Cagr
11/15
Fatturato (mln €) 5.885 5.453 5.254 5.132 4.936 7,9% 4,5%
Flotta 585.285 546.047 529.839 526.822 524.160 7,2% 2,8%
Immatricolazioni 222.832 192.610 152.425 164.791 184.953 15,7% 4,8%
Vendita usato 183.148 162.927 138.022 164.319 156.341 12,4% 4,0%
Noleggio a lungo termine nel 2015
93.
94.
95. Comportamento alla guida dei driver
15
1
1
6
8
16
18
24
32
76
- 10 20 30 40 50 60 70 80
Nessuna di quelle in…
altro
Truccarsi
Usare i social media
Leggere
Mangiare
Fumare
Mandare SMS
Bere
Chiamare
Grandi imprese
Fonte: LeasePlan Mobility Monitor – Su una base campione di 185 driver in Italia
96.
97.
98.
99.
100. Fonte: CENSIS
4 grandi regioni urbane
> 2 mln abitanti
7 medie regioni urbane
+/- 1 mln abitanti
7 piccole regioni urbane
400/900.000 abitanti
Poli urbani minori
> 80.000 abitanti
Territori a bassa
concentrazione abitativa
> 2 mln abitanti
32 mln
28 mln
101.
102.
103.
104. Uso Ottimizzato dell’Auto Impatto sugli Spazi
TRAFFICO PARKING
TRAFFICO PARKING
EV
HV
C O N N E C T E D
ZTL
FLUSSI
GESTIONE
DISTANZA
A
U
T
O
N
O
M
O
U
S
V2V V2D V2I
L’EVOLUZIONE DELLA TECNOLOGIA
105. SVILUPPO
SERVIZI
AGGIUNTIVI
MOBI-NOLEGGIO
FLESSIBILITÀ
C/S – RAC – NLT
INTEGRAZIONE
AUTO + ALTRO
INFRASTRUTTURE CONNESSE
(wi-fi 4G)
DA “TARGA”
A “DRIVER”
EASY + DIRECT ACCESS
(“unmanned service delivery”)
DA “STAZIONE”
A “STALLO”
MIGLIORAMENTO
PRODOTTI
ATTUALI
“CONTINUUM”
(da 15’ a 5+ anni)
“UNICUM”
(point to point)
L'EVOLUZIONE DELL’OFFERTA
108. SERVIZI DI MOBILITÀ POTENZIALI PER IL NLT Offerto
Non
offerto
Core
Non
core
Info-mobilità
(informazione su traffico e sul raggiungimento meta)
Gestione parcheggio
(individuazione, prenotazione, pagamento)
Pagamento pedaggi
Gestione dei rifornimenti di carburante
Accesso e utilizzo di altri mezzi
(car-sharing, treno, rent-a-car …)
Gestione hotel
(individuazione, prenotazione, pagamento)
Gestione ristorante
(individuazione, prenotazione, pagamento)
Gestione dei sistemi di pagamento
Gestione nota spese
109. 20 ottobre 2016
25 novembre 2016
3 febbraio 2017
3 marzo 2017
9 giugno 2017