Betonginitiativet - Färdplan för klimatneutral betong - Malin Löfsjögård, Svensk Betong. Presenterat på Betongföreningens årsmöte den 9 april på Birger Jarl Conference.
Inledande presentation på diskussionskväll (medlemsforum) för socialdemokrater i Örebro med temat "Från stor småstad till mindre storstad - En socialdemokratisk syn på ett hållbart växande Örebro". Önskar jag kunde återge diskussionen, men den som är nyfiken får helt enkelt vara med själv nästa gång (vilket förutsätter att man är medlem i Socialdemokraterna...)
Tillgänglighet i samhällsplaneringen: exempel på verktyg. Presentation av två verktyg: Tillgänglighetsindex för Malmö stad baserat på "Enkla tillgänglighetsmått" och ISEMOA:s tillgänglighetsrevision. Hanna Wennberg, Trivector Traffic AB. Transportforum 2014.
Thomas Wuopio, styrets leder i SBSV
Sveriges branschförening för säkrare vägarbetsplatser
Prosjektarbeidet - SBSV sammen med kommunale veiledere for å utvikle regelverk for "midlertidig kollisjonsvern i trange rom". Dvs. midlertidig beskyttelsesbarriere i korte lengder som testes ved lave hastigheter (vanligvis 50 km / t), men i aggressive kollisjonsvinkler (90 grader).
Betonginitiativet - Färdplan för klimatneutral betong - Malin Löfsjögård, Svensk Betong. Presenterat på Betongföreningens årsmöte den 9 april på Birger Jarl Conference.
Inledande presentation på diskussionskväll (medlemsforum) för socialdemokrater i Örebro med temat "Från stor småstad till mindre storstad - En socialdemokratisk syn på ett hållbart växande Örebro". Önskar jag kunde återge diskussionen, men den som är nyfiken får helt enkelt vara med själv nästa gång (vilket förutsätter att man är medlem i Socialdemokraterna...)
Tillgänglighet i samhällsplaneringen: exempel på verktyg. Presentation av två verktyg: Tillgänglighetsindex för Malmö stad baserat på "Enkla tillgänglighetsmått" och ISEMOA:s tillgänglighetsrevision. Hanna Wennberg, Trivector Traffic AB. Transportforum 2014.
Thomas Wuopio, styrets leder i SBSV
Sveriges branschförening för säkrare vägarbetsplatser
Prosjektarbeidet - SBSV sammen med kommunale veiledere for å utvikle regelverk for "midlertidig kollisjonsvern i trange rom". Dvs. midlertidig beskyttelsesbarriere i korte lengder som testes ved lave hastigheter (vanligvis 50 km / t), men i aggressive kollisjonsvinkler (90 grader).
ECR Sweden Forum ‘09. The way to fewer and greener milesECR Community
The way to fewer and greener miles – a toolkit for sustainable transport/ Vägen till färre och grönare mil – en verktygslåda för hållbara transporter
• ECR Europe’s Roadmap in Swedish/ ECR Europes Roadmap på svenska
• Practical tools to get to work/ Praktiska verktyg för att komma igång med arbetet
• Swedish experience from Unilever, Lantmännen and Leaf/ Svenska erfarenheter från Unilever, Lantmännen och Leaf
Johan Johnsson , BergendahlsGruppen
Presentation från frukostseminarie om hur Mobility Management kan användas för att minska trafikstörningar under byggtiden av större infrastrukturprojekt.
3. Från byggare till samhällsutvecklare
Trafikverket:
Aktivt deltar i utveckling av samhället
Verkar för utveckling av långsiktigt
hållbart och samhällsekonomiskt
effektiv transportsystem
2 2014-09-17
4. Transportsystemets leveranser
3 2014-09-17
▪ Transportsystemets förmåga att uppfylla eller leverera,
planerade res- och transporttider samt förmågan att
snabbt tillhandahålla rätt information vid störningar
▪ Transportsystemets förmåga att hantera efterfrågad
volym av resor och transporter
▪ Transportsystemets förmåga att stå emot och hantera
störningar
▪ Transportsystemets förmåga att hantera
kundgruppernas behov av transportmöjligheter
Punktlighet
Kapacitet
Robusthet
Användbarhet
▪ Transportsystemets förmåga att minimera antalet
Säkerhet omkomna och allvarligt skadade
▪ Transportsystemets förmåga att minimera negativ
påverkan på klimat, landskap och hälsa samt förmågan
att främja den positiva utvecklingen av dessa
Miljö och hälsa
3 2014-09-17
5. Need of innovative solutions to solve old problems
Säkerhet
– Ca. 1.2 miljoner trafikdödade per år globalt
Kapacitet
– Trängsel till följd av urbanisering (fortsätter)
Miljö
– Trafiken orsakar 18% av CO2 emissionerna globalt
– 2.2 miljarder bilar 2050
4 2014-09-17
8. Exempel på lösningar för att stödja bilkörning som
vi vet idag
7 2014-09-17
ADFASDFASDFASDFASDF
9. Möjlighet att utveckla framtidens infrastruktur
Providing environments that can support the self driving vehicle to avoid situations
where a very careful vehicle almost needs to stop
8 2014-09-17
Miniaturization of the
road infrastructure
Safe high speed
Dedicated lane bicycle path
Safe and
comfortable mobility
Illustrations from Auto Motor und Sport Magazine Nr: 8, 03-04-2014
10. Möjlighet att utveckla framtidens infrastruktur
9 2014-09-17
Miniaturization of the
road infrastructure
Safe high speed
Dedicated lane bicycle path