1. Upphandling som verktyg
Välkommen stadsbussar
för tystare till workshop:
Tysta bussar – kravställning
vid upphandling
Hanna Ljungblad och Torunn Renhammar
Koucky & Partners
Bild: Koucky & Partners
Transportforum 2014
2. Trafikverket gav oss i
uppdrag att undersöka:
• …vad är möjligt tekniskt
och ekonomiskt?
• …vad är kostnaden och
vad är nyttan?
• …möjligheterna att ställa
krav på buller redan i
upphandlingen
Bild: Koucky & Partners
Transportforum 2014
3. Buller i samhället
• Buller kostar
– Vem bär kostnaden för buller?
– Vem bär kostnaden för tystare
bussar?
• Minskat buller ger
attraktivare städer
• Tydligare fokus på
bullerfrågan behövs
Bild: Koucky & Partners
Transportforum 2014
5. Vad är möjligt idag?
• Tillverkarna har
tagit olika vägar
• Elektrifierade
fordon ger bäst
resultat
Bild: Koucky & Partners
Transportforum 2014
6. Hur gör andra?
Bild: FreeDigitalPhoto.net
• London
- Gör egna mätningar
- Ställer skarpare krav
• Helsingfors
- Bonussystem
• Zürich
- Gör egna mätningar
- Bonussystem
Transportforum 2014
7. Centrala stråket
• 13000 fordon per dygn, varav 1300 tunga
• 1200 bussar per dygn
Besparing
• Laddhybrider: -3.34 kr/busskm
• Elbussar: -3.52 kr/busskm
Bild: Koucky & Partners
Transportforum 2014
8. Centrala bostadsområdet
• 4500 fordon per dygn, varav 470 tunga
• 276 bussar per dygn
Besparing:
:
• Laddhybrider: -3.31 kr/busskm:
• Elbussar: -4.34 kr/busskm
Bild: Koucky & Partners
Transportforum 2014
9. Upphandling
– ett viktigt verktyg
• 77 dB –krav
– bonuspoäng för lägre
• Däck
• Tyst körsätt
• Uppföljning
Bild: Koucky & Partners
Transportforum 2014