Z našeho DTP studia právě vyjíždí nové prosincové číslo 4x4 AUTO [crossover] magazínu. A jaké testy v něm najdete tentokrát? Jeep Renegade, Seat Leon X-Perience, Hyundai Genesis 3.8 GDI HTRAC, Porsche 911 Targa 4, Kia Soul EV, Audi A7 Sportback 3.0 biTDI quattro, Škoda Octavia Scout 2.0 TDI 135 kW a mnoho dalšího čtení.

1. LEON X-PERIENCE
› Seat znovu
v terénu
+ VÁNOČNÍ DÁREK
KALENDÁŘ
LAND ROVER
4x4AUTO
[ crossover magazín ]
Nový JEEP
RENEGADE
www.auto4x4.cz
4x4 › CESTA: Škodou Yeti po Islandu
www.auto4x4.cz
12
PROSINEC 2014
› Malé SUV, co se nebojí
› TEST: HYUNDAI GENESIS / PORSCHE 911 TARGA 4 / KIA SOUL EV / AUDI A7 SPORTBACK 3.0 biTDI

2. 6 FIRST MOMENT Jeep Renegade
MIKROJEEP
JE PRAVDA, že drtivá většina zákazníků
Zdá se to být trend – čím menší SUV, tím méně schopností v terénu.
Jeep se ale rozhodl dokázat, že takové rčení nemusí vždycky platit.
Renegade je sice malý, ale zatraceně šikovný Italoameričan.
Text a foto: Jan Markovič
kategorie malých SUV rozhodně netouží
po víkendech strávených se svým autem někde
uprostřed tankodromu. Na druhou stranu pak auta
v této třídě tak trochu pošlapávají smysl své exis-tence.
Jeep se na to nehodlal dívat, zejména
ve chvíli, kdy si mohl díky svému mateřskému
Fiatu dovolit posadit nový model na společnou plat-formu.
Renegade sdílí vnitřnosti s Fiatem 500X,
který se na trhu objeví co nevidět. Američané ale
rádi poukazují na to, že si dali záležet a podvozek
ještě přepracovali.
AUTO4x4.CZ // PROSINEC 2014
První, čím vás nový Jeep zaujme, bude ovšem
design. Nasadit tak ostře hranaté tvary na malý
vůz, to chtělo hodně odvahy. Jakkoliv jsem po prv-ním
setkání na autosalonu byl skeptický, v reálu
na silnici vypadá auto jednoznačně skvěle. Pak už
záleží jen na vás, zda chcete být ještě křiklavější
díky oranžovému laku, tak jako vůz, který jsem
dostal do ruky k prvnímu svezení. Každopádně se
mi líbí, že Jeep zůstává věrný svému odkazu pochá-zejícímu
z doby druhé světové války.
To ostatně připomíná i interiér. Na stylově hra-naté
palubní desce se chlubí nápis „Since 1941“

3. 7
Jeep se nebojí terénu. Zkoušeli jsme
ho v okolí Štrbského plesa, které se
stále vzpamatovává z ničivé vichřice
PROSINEC 2014 // AUTO4x4.CZ
jasně odkazující na naro-zení
armádního Jeepu
JEEP Renegade 2.0 Mjt 4WD 6MTX
MOTOR | vznětový přeplňovaný čtyřválec, 1956 ccm,
140 k/3750 ot.min-1, 350 Nm / 1750 ot.min-1
PŘEVODOVKA | šestistupňová manuální,
pohon všech kol – mezinápravová spojka
JÍZDA | 0–100 km/h za 9,5 s, 182 km/h,
kombinovaná spotřeba 5,1 l/100 km
ROZMĚRY | 4236 × 1805 × 1697 mm,
rozvor 2570 mm
ZAVAZADELNÍK | 351/1297 l
Willys. Na prezentaci,
která probíhala v okolí
Štrbského plesa, proto
přijel i dobový veterán.
Image je tak silné, že
Jeep používá jeho masku
chladiče na propagačních materiálech. To jen
dotváří celkovou atmosféru značky a zavdává
důvod, proč by ji měl majitel tohoto SUV mít rád
a chlubit se příslušností k ní.
MALÝ, ALE VELKÝ
Uvnitř na mě čekal příjemný
šok. Renegade má sotva přes
4,2 metru na délku, ale to, s jakou
vervou se mu daří zužitkovat své
rozměry do posledního pikomet-ru,
jsem snad u žádného jiného
vozu neviděl. Kabina je neuvěřitel-ně
vzdušná, nad hlavou máte místa spíš jako
v rodinném MPV. V pořádku je to i v podélném
směru. Vím, za vše může hranatý tvar kabiny, kvůli
kterému si budete muset zvykat také na podivně

4. 10 FIRST MOMENT Seat Leon X-Perience
SKAUTŮV BRATR
Na platformě MQB se rozrůstá nabídka allroadů. Po Škodě Octavia Scout
přišly na řadu Volkswagen Golf Alltrack a Seat Leon X-Perience. Druhý
jmenovaný si Honza Markovič vyzkoušel v okolí Barcelony.
Text a foto: Jan Markovič
KDYŽ JSEM před pár měsíci psal o svých
dojmech ze Škody Octavia Scout, označil jsem
ji bez okolků za nejlepší verzi tohoto vozu.
Proto jsem už automaticky totéž očekával také
od Leonu a musím uznat, že mě nezklamal. Mini-málně
ne vzhledem, který španělskému, pardon
katalánskému, vozu, náramně sluší. O to víc, že
na rozdíl od Škody i Volkswagenu má k dobru
jeden pěkný detail. Jsou to full-LED světlomety
pro denní i noční jízdu. Připlácí se za ně 30 tisíc
korun, ale stojí za to.
Podobně jako v případě ostatních allroadů je
X-Perience založen na voze s karoserií kombi.
Dostal navíc patřičné oplastování pro jízdu mimo
zpevněné komunikace. Nutností bylo i zvýšení
podvozku, v případě Leonu to je 27 milimetrů
světlé výšky navíc oproti standardnímu modelu.
Octavia má ještě o pár milimetrů víc. Hezké je, že
Leon začíná už v základu s atraktivními koly o veli-kosti
17 palců, za příplatek můžete mít o palec víc.
UVNITŘ TĚSNĚJI
Porovnáte-li šířku kabiny Octavie Scout a Leonu
X-Perience, měli byste dospět ke stejným číslům.
Přesto je uvnitř Seatu o něco stísněněji. Je to
dáno ostřejším sklonem čelního skla a také prove-dením
palubní desky, která více zasahuje do pro-storu
a je mohutnější. Potěší ale orientací na řidi-če,
k němuž je lehce nakloněn středový panel.
Do kabiny se díky zvýšenému podvozku nastupuje
snadno a na zadních sedadlech je v podélném smě-ru
dostatek místa. Podstatným minusem je chybě-jící
elektrické ovládání pátých dveří, které nelze
ani dokoupit za příplatek. Do kufru s kapacitou
587 litrů se tak musíte dostat svépomocí.
Leon má oproti koncernovým kolegům o něco
chudší nabídku, to je pravda. Některé příplatky
jsou naopak zbytečné. Rozhodně bych nedoporučo-val
pořizovat si za 22 tisíc korun základní vestavě-nou
navigaci. Má obrazovku s úhlopříčkou 5,8 pal-ce
a poměrně hrubou grafi ku. Navíc i na dotyk
AUTO4x4.CZ // PROSINEC 2014

5. 11
Palubní deska je lehce
nakloněná směrem
k řidiči. Příliš rozdílů
oproti standardnímu
Leonu nenajdete
PROSINEC 2014 // AUTO4x4.CZ

6. 16 TEST Hyundai Huyndai Genesis 3.8 GDI HTRAC
PRÉMIOVOST
Hyundai si se svou marketingovou masáží
dává hodně záležet. Každý model této značky
je prémiový a narazit můžeme i na prohlášení,
že třeba i30 je „nadauto“. Nový Genesis je tím
pádem prémiovost na třetí. Minimálně.
Text: Lukáš Dittrich Foto: Zuzana Ptáčková
AUTO4x4.CZ // PROSINEC 2014

7. NA TŘETÍ
17
PROSINEC 2014 // AUTO4x4.CZ

8. 32 TEST Porsche 911 Targa 4
AUTO4x4.CZ // PROSINEC 2014

9. 33
ZNOVU
LÉTA
ŠEDESÁTÁ
Původní Porsche 911 z poloviny šedesátých let
mělo variantu, která vzhledem vybočovala z řady.
Byla to slavná Targa, jejíž jméno v minulých
generacích spíš jen šumělo v povzdálí. Nyní ale
přichází znovu a je přesně taková, jakou jsme
si ji přáli, říká Honza Markovič.
Foto: Zuzana Ptáčková
PROSINEC 2014 // AUTO4x4.CZ

10. 48 TEST Kia Soul EV
Další elektrické „poprvé“
Letošní rok je na elektromobily tak bohatý, že to nemá v historii
obdoby. Přišlo první elektrické BMW, následovaly první elektrické
modely Volkswagen a nakonec se dostalo také na první v Česku
prodávanou elektrickou Kiu. Mimochodem, jde o první elektrický
crossover na trhu. A to nás zajímá.
Text: Lukáš Dittrich Foto: Zuzana Ptáčková
AUTO4x4.CZ // PROSINEC 2014

11. 49
PROSINEC 2014 // AUTO4x4.CZ

12. 64 TEST Audi A7 Sportback 3.0 biTDI quattro
DIESEL
POWER
Že jsou diesely nuda? Ale kdepak, to už dnes neplatí.
Dokazuje to modernizované Audi A7 Sportback.
Do testu dorazilo s našlapaným biTDI s výkonem
326 koní a je vidět, že ani po několika letech
v prodeji nezestárlo. Sbalte golfové bagy, vyrážíme.
Text: Jan Markovič Foto: Zuzana Ptáčková
AUTO4x4.CZ // PROSINEC 2014

13. 65
PROSINEC 2014 // AUTO4x4.CZ

14. 80 4x4 RETRO Toyota Mega Cruiser
HUMMER
NA JAPONSKÝ ZPŮSOB
Z hlediska ikonického postavení nemá ve světě těžkých terénních vozů nikdo
takovou pozici jako Hummer, který vznikl z původně čistě vojenského typu
HMMWV-M998. Ve druhé polovině devadesátých let se ale v Japonsku
objevila dnes již zapomenutá konkurence v podobě Toyoty Mega Cruiser.
Text: Honza Matoušek Foto: Toyota
MEGA CRUISER se představil v roce
1995 a podobně jako Hummer se mezi
běžné zákazníky nejprve vůbec neměl
dostat. K využívání ho přednostně získala japon-ská
armáda, a Mega Cruiser tak vznikl v různých
verzích včetně výsadkového vozu, vozu pro pře-voz
raket, radarového vozu nebo speciálního taž-ného
modelu. Dodnes je toto auto rovněž možno
vidět ve službách policie či hasičů. Zhruba rok
po uvedení vojenského speciálu však Toyota
poslala Mega Cruiser v omezených číslech i mezi
běžné zákazníky, aby otestovala některá řešení,
která se později dostala do jejích masových
terénních modelů.
Na první pohled se off-road liší pěticí dveří,
civilními nárazníky, hranatými světlomety, pev-nou
střechou a náhradním kolem na pátých dve-řích.
Tvarem karoserie s délkou 5090 mm, šířkou
2170 mm, výškou 2075 mm a rozvorem 3395 mm
připomíná Mega Cruiser celkem zřetelně i svého
AUTO4x4.CZ // PROSINEC 2014

15. 81
Změny mezi armádní a civilní verzí jsou patrné na první pohled, příbuznost obou modelů však zapřít nelze
konkurenta z amerického kontinentu. Zároveň
jde také o největší sériově vyráběnou Toyotu
s pohonem všech kol, která kdy v historii této
automobilky vznikla.
Mega Cruiser ale nikdy Hummeru skutečně
nekonkuroval. Do prodeje v USA se totiž ofi ciál-ně
nedostal. Navíc se kromě několika amatér-ských
přestaveb nevyráběl ve verzi s levostran-ným
řízením.
VOJÁK DO TERÉNU
Díky svému „vojenskému výcviku“ si auto
i v sériové podobě zachovalo takřka nedostižené
terénní schopnosti se stálým pohonem všech kol
a s uzamykatelným předním, středním i zadním
diferenciálem. Světlá výška 420 mm, 37palcové
terénní pneumatiky typu run fl at, přední nájezdový
úhel 49 stupňů a zadní nájezdový úhel 45 stupňů
taktéž slibují, že se toto auto určitě mimo asfalt
neztratí. A problémy nemělo mít ani ve městě.
Při manévrování mu totiž pomáhal systém řízení
všech čtyř kol, díky nimž má poloměr otáčení
neuvěřitelných 5,6 metru!
Svůj americký vzor nezapře Toyota ani v inte-riéru,
který je rozdělen širokým středovým tune-lem.
Středová konzole, třebaže velmi strohá, je
orientována výhradně na řidiče. Cestující vzadu
sedí výrazně výš než lidé vpředu a díky nadměr-né
šířce vozu se jich na dvě plnohodnotná seda-dla
a dvoumístnou lavici mezi nimi poskládá celá
čtveřice. Dohromady je tak Toyota homologová-na
jako šestimístná.
Pod kapotou byl od počátku výroby jediný
motor. Šlo o čtyřválcový diesel Toyota o objemu
Interiér je spartánský, ale funkční. Ze všeho nejvíc, podobně jako
karosérie, připomíná americký Hummer
PROSINEC 2014 // AUTO4x4.CZ

16. 96 NEJOČEKÁVANĚJŠÍ NOVINKY
S nadcházejícím rokem se na nás řítí řada novinek vybavená
pohonem všech kol. Od sporťáků, přes sedany k SUV –
vybrali jsme ty nejočekávanější z nich. Kochejte se!
Audi A4
Jaguar F-Type AWD
BMW X5 a X6 M
Honda NSX
AUTO4x4.CZ // PROSINEC EC 2014
Škoda Superb
Bentley SUV
Mazda CX-3

17. Volkswagen Golf R 400
Honda HR-V
Volvo XC90
97
PROSINEC 2014 // AUTO4x4.CZ
Subaru Outback
Land Rover Discovery Sport
Suzuki Vitara
Fiat 500X
Nissan Murano

18. Jenom zlomek toho,
co najdete v dalším čísle.
Nezapomeňte si ho koupit!
98
> PŘIPRAVUJEME
LEDEN 2015
TEST:
æ Audi TT
Pravý sporťák i na zimní silnice
FIRST MOMENT:
æ Land Rover Discovery Sport
Prověřili jsme ho v drsném podnebí Islandu
SROVNÁVACÍ TEST:
æ Seat Leon ST 4Drive
V bratrském souboji s Golfem
TEST:
æ Volkswagen Passat Variant
BiTurbo v užitečné podobě
TEST:
æ Mitsubishi Outlander PHEV
Nový crossover do zásuvky
Více informací najdete na
> AUTO4x4.CZ
Jana Masaryka 26, 120 00 Praha 2
e-mail: redakce@auto4x4.cz
tel./fax: 222 522 321;
tel.: 222 514 677
Vychází 11x ročně
TOTO ČÍSLO VYŠLO 27. 11. 2014
Prodejní cena 89 Kč / 4,48 €
VYDAVATEL
Petr ZIKMUND
zikmund@polygrafnet.cz
ŠÉFREDAKTOR
Honza MARKOVIČ
sefredaktor4x4@gmail.com
ČESKÝ TÝM/REDAKCE
Lukáš DITTRICH
lukas.dittrich@auto4x4.cz
Petr ŠIKL
MEZINÁRODNÍ TÝM
Isaac HERNÁNDEZ (California, USA)
James TAYLOR (London, GB)
Tom BURTON (Sydney, AUS)
Yuichi ISHIKAWA (Tokyo, JPN)
FOTO
Zuzana PTÁČKOVÁ
FOTOOPERÁTOR
Vojtěch ZIKMUND
INZERCE
Dagmar JANOUŠKOVÁ
janouskova@auto4x4.cz,
tel.: 602 824 164
PRODUKCE
Jan ZIKMUND
auto4x4@auto4x4.cz,
tel.: 774 326 527
KOORDINACE DISTRIBUCE
Straper, s.r.o.
DISTRIBUCE
PNS holding, Mediaprint&Kapa (CZ),
PressMedia (SK)
CONCEPT&STORY
CreativeBrandSolutions, London
LAYOUT&DTP&PREPRESS
soliter.com,
Hvězdova 870/39, Praha 4
MEDIA RESEARCH&ADVICE
Mind&Shape PDP, London
TISKÁRNA
Akontext, s.r.o.
Jakékoliv přetiskování či kopírování, třeba jen částí textu nebo jednotlivých fotografi í, bez předchozího písemného souhlasu vydavatele
je protizákonné. Koncept, uspořádání jsou předmětem vlastnictví vydavatele.
VYDAVATEL
Jana Masaryka 26, 120 00 Praha 2
IČ: 631 45 090
ISSN 1212-7043
MK ČR E8236
PŘEDPLATNÉ
ČR: Česká pošta, oddělení
periodického tisku, Olšanská 9,
130 00 Praha 3, tel. 800 300 302,
e-mail: postabo.prstc@cpost.cz
SR: Mediaprint & Kapa Pressegrosso,
a.s. oddelenie inej formy predaja,
Vajnorská 137, 831 04 Bratislava
tel: +421 2 444 588 21, +421 2 444 427 73
+421 2 444 588 16, fax: +421 2 444 588 19
e-mail: predplatne@abompkapa.sk
AUTO4x4.CZ // PROSINEC 2014