Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.

Am0114 ukazka low

290 views

Published on

4x4 AUTO [crossover] magazín, číslo 1/2014

Published in: Design
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

Am0114 ukazka low

  1. 1. 4 4 AUTO x magazín ] [ crossover › SROVNÁVACÍ TEST: BMW X5 M50d vs. RR Sport SDV6 p 44 x www.auto4x4.cz to4x4.cz 1 LEDEN 2014 89 Kč / 448 € 9 Kč 8 SPECIÁL SPORTOVNÍ AUTA 4x4 Kompletní přehled › Otestovali jsme 4023 koní KALEND ÁŘ +SUBARU WRX ST I › PROVĚŘILI JSME PEKELNÉ KOMBI Audi RS6 Avant WWW.4x4AUTO.CZ Volkswagen Golf R vs. Mercedes-Benz A45 AMG vs. Subaru WRX STII AM0114_(ob)_01 TITULKA_v5.indd 1 19.12.13 17:49
  2. 2. 4 SPORTOVNÍ 4X4 Úvod SPORTO V MINULOSTI JSME řešili kdejaká SUV, mnoho crossoverů nebo třeba „terénní“ kombíky. Kategorie automobilů s pohonem všech kol má ale jistou část, která zůstávala tak trochu mimo hlavní proud. A proto jsme se rozhodli, že ji věnujeme celé naše vydání. Tentokrát se budeme bavit výhradně o výkonných vozech s pohonem všech kol. Celý segment bychom mohli rozdělit do několika dalších kategorií. Máme tu hatchbacky, ostré sedany, rychlá kombi, výkonná SUV, supersporty a v poslední době se objevují i hybridy. Na následují- AUTO4x4.CZ // LEDEN 2014 AM0114_04-05_otvirak.indd 4 19.12.13 15:02
  3. 3. 5 VNÍ 4x4 cích stránkách najdete od každého trochu. Celkově jsme otestovali 4023 koní a na vlastní kůži vyzkoušeli také speciality typu Alpiny XD3 nebo Brabusu GL. Sport ale může mít i docela obyčejnou podobu. Není nutné rovnou utrácet miliony, někteří se spokojí se zvýšením výkonu o pár desítek koní. Podobným zákazníkům vychází vstříc třeba Volvo s tovární úpravou Polestar, zmínit můžeme také Mitsubishi. Ostatním postačí chvilka hledání na internetu a nějaká ta přídavná jednotka pro konkrétní automobil je na světě. Takže se pohodlně usaďte, lednová projížďka bude hodně rychlá. { LEDEN 2014 // AUTO4x4.CZ AM0114_04-05_otvirak.indd 5 19.12.13 15:02
  4. 4. 8 SROVNÁVACÍ TEST Volkswagen Golf R vs. Mercedes-Benz A45 AMG vs. Subaru WRX STI NOVÁ ŽIVOT VÁM OBČAS PŘIPRAVÍ VELKOU VÝZVU. TŘEBA KDYŽ SKVĚLÝCH AUT A MÁTE Z NICH Text: Lukáš Dittrich Foto: Dalibor Konopáč AUTO4x4.CZ // LEDEN 2014 AM0114_08-23_srovnavak_v2.indd 8 19.12.13 17:18
  5. 5. 9 VLNA NEJEDEN VELKÝ ÚKOL, NEJEDNU DOSTANETE NA VÍKEND TROJICI VYBRAT VÍTĚZE. LEDEN 2014 // AUTO4x4.CZ AM0114_08-23_srovnavak_v2.indd 9 19.12.13 17:19
  6. 6. 24 SROVNÁVACÍ TEST Subaru WRX STI vs. VW Golf R vs. Mercedes-Benz A45 AMG KDYŽ TESTOVANÁ T ANI GOLF R, ANI SUBARU WRX STI A UŽ VŮBEC NE MERCEDES-BENZ A45 AMG? NEVADÍ. ZA CENU POHYBUJÍCÍ SE KOLEM JEDNOHO MILIONU KORUN LZE POŘÍDIT I JINÉ ZAJÍMAVÉ SPORTOVNÍ ČTYŘKOLKY. Foto: archiv MINI COUNTRYMAN JCW Tenhle crossover je trochu z jiného soudku. Nenabízí dechberoucí dynamiku ani precizní svezení, zaujmout chce hlavně svým designem a zábavným chováním. O pohon se stará přeplňovaná jedna-šestka s maximem 218 koní. Kdo potřebuje ještě stylovější karoserii nebo hledá něco méně praktického, pro toho mají u Mini připraveného Countrymana Coupé, tedy přesněji řečeno model Paceman. Cena začíná přibližně na 900 000 Kč. BMW M135i xDRIVE Je to malé, je to rychlé a je to zatraceně šikovné. Divize M Performance připravila výborný malý hatchback M135i, který lze koupit i s pohonem všech kol xDrive. Kombinace malých rozměrů, přeplňovaného šestiválce (320 k, 450 Nm) a dost povedeného podvozku AUTO4x4.CZ // LEDEN 2014 AM0114_24-25_jiny hatchback.indd 24 16.12.13 9:59
  7. 7. 25 TROJICE NESTAČÍ... AUDI S3 Dvojník Volkswagenu Golf, který ale dorazil na trh dříve a kterého si můžete pořídit také s karoserií sedan, to je Audi S3. Protože jde o koncernový model vycházející ze stejného základu, technika nepřekvapí. Základem je platforma MQB, o pohon se stará dvoulitr TFSI disponující maximálním výkonem 300 koní a točivým vrcholem nabízejícím maximálně 380 Nm. Na stovce jste za 5,1 s, přes 250 km/h vás omezovač nepustí. Oproti klasické A3 je „esko“ nižší o 25 mm. NISSAN JUKE NISMO Jde vám o cenu? Máte celkem jednoduchou situaci. Nejlevnější sportovní čtyřkolkou na trhu je Nissan Juke Nismo. Opět je základem přeplňovaná jedna-šestka s výkonem rovných 200 koní, cena přitom začíná u čtyřkolky na 730 000 Kč. Hodně zajímavým bonusem je aktivní zadní diferenciál, jenže spolu s ním dostanete od Nissanu povinně také automat CVT, který dost slibný sportovní základ zadupe do země. Škoda… OPEL INSIGNIA OPC Insignia prošla faceliftem, a v současnosti tedy přicházejí nové varianty odvozené od té modernizované. Co to znamená? Že se doprodávají ty staré, což se týká také vrcholného OPC. V rámci akce slibuje Opel provedení kombi za dost solidních 864 400 Kč. Kromě velkého kombíku dostanete přeplňovaný šestiválec, výkon 325 koní, manuál, samozřejmě čtyřkolku a vzadu aktivní diferenciál. Neberte to… { znamená pohodlné cestování, na straně druhé na okreskách asi nejrychlejší auto, které lze v současnosti od divize M pořídit. Zábavu rozdává doslova v koňských dávkách. LEDEN 2014 // AUTO4x4.CZ AM0114_24-25_jiny hatchback.indd 25 16.12.13 9:59
  8. 8. 26 SROVNÁVACÍ TEST BMW X5 M50d vs. Range Rover Sport SDV6 UNIVERZÁL N Chtěli bychom od nich všechno. Aby byly velké, pohodlné, Letošní novinky s cenovkou začínající nad dvěma Který z nich nás ale lépe ochrání v džungli Text: Honza Markovič Foto: Dalibor Konopáč AUTO4x4.CZ // LEDEN 2014 AM0114_26-37_RRsport_BMW X5_v3.indd 26 19.12.13 15:17
  9. 9. 27 L NÍ VOJÁCI zvládaly terén, ale na druhou stranu také sprint na silnici. miliony korun jsou prostě univerzální vojáci. tam venku za vraty našich garáží? LEDEN 2014 // AUTO4x4.CZ AM0114_26-37_RRsport_BMW X5_v3.indd 27 19.12.13 15:17
  10. 10. 38 P PŘEDSTAVUJEME Jeep Grand Cherokee SRT8 Americká síla Už od roku 1992 vzniká ve fabrice v Detroitu Jeep Grand Cherokee. Poslední generace se před časem dočkala faceliftu, který přinesl řadu novinek. Jednou z nich je například fakt, že vrcholná verze SRT8 se stala historicky nejlépe jezdícím Jeepem vůbec. Text: Lukáš Dittrich Foto: Jeep S PORTOVNÍM SUV jednoznačně vládnou automobilky Audi a BMW, které dokážou nabídnout hned několik možností. Co ale dělat, když zákazník zatouží po něčem, co na ulicích jen tak nepotká, a zároveň si chce za volantem vyzkoušet i nějaký ten adrenalin? Dobrou odpovědí bude Jeep Grand Cherokee SRT8. Důvodů se nabízí celá řada. Tím hlavním je použitý motor. Vidlicový osmiválec nabízí na evropské poměry dost nevšední parametry. A co víc, jde už v podstatě o hotový unikát, k němuž se slovo typu downsizing zatím ještě nedostalo, ovšem dokáže i tak plnit normu Euro 6. Pod kapotou trůní pořádný osmiválec s legendárním příjmením Hemi. Objem činí poctivých 6,4 l a maximální výkon dosahuje na 468 koní při 6250 ot./min. Točivý moment končí s hodnotou 624 Nm při 4100 ot./min, ovšem sluší se doplnit drobnou poznámku o tom, že 90 % z tohoto čísla je k dispozici v rozmezí 2800–6000 ot./min. AUTO4x4.CZ // LEDEN 2014 AM0114_38-41_JeepGrandCherokee.indd 38 19.12.13 15:15
  11. 11. 39 Grand Cherokee SRT8 používá systém pohonu všech kol Quadra-Drive II, který má na zadní nápravě aktivní diferenciál. V zatáčkách dokáže podvozek posádku hodně potrápit Tahle americká podoba síly dosáhne na stovku za rovných pět sekund a maximální rychlost u ní činí 257 km/h. K tomu si samozřejmě přidejme charakter velkoobjemového motoru. Každý přece ví, že objem ničím nahradit nelze. AŽ 0,90 G. DRŽTE SE! Motorem to nekončí, patřičnou péči dostal také podvozek. Jeep nabízí pro Grand Cherokee tři druhy pohonu všech kol. Quadra-Trac I je základní stálá čtyřkolka, která drtivé většině majitelů zaručeně postačí. Quadra-Trac II zvládne v terénu zajímavější věci, přičemž její součástí je také redukce. Třetí položkou je Quadra-Drive II a ta se právě týká vrcholného SRT8. Na zadní nápravě je použit elektronicky řízený samosvorný diferenciál schopný v případě potře- by poslat až 100 % točivého momentu přiděleného zadní nápravě na levé nebo pravé kolo. V zatáčkách si i díky tomu Grand Cherokee SRT8 počíná s absolutní jistotou. Jen pro představu: tohle velké SUV je schopné na posádku vyvinout přetížení až 0,90 G. Jeep ve své historii nikdy nic tak jízdně schopného nevyrobil. Pro Quadra-Trac II a QuadraDrive II je standardem další systém s názvem Selec-Terrain. Pomocí otočného voliče si řidič může vybrat jeden z mnoha režimů. Na základě této volby se upraví odpružení, světlá výška, odezva na plynový pedál, chování převodovky a tak dále. Standardní verze mají k dispozici režimy Sand, Mud, Auto, Snow a Rock, provedení SRT8 nabízí režimy Track, Sport, Auto, Snow a Tow. V nejostřejším režimu Track je podvozek nastaven na maximální tvrdost a systém pohonu všech kol pracuje se standardním rozdělením 30/70 ve prospěch zadní nápravy. U režimu Auto je rozdělení spravedlivých 50/50. Výkonu motoru, rozměrům karoserie i hmotnosti odpovídají brzdy. Ty nemá na svědomí nikdo jiný než známá značka Brembo. Nebudeme se zaobírat rozměry a dalšími detaily, za vše nejlépe mluví následující údaj. Ze stokilometrové rychlosti je SRT8 schopné zastavit na 35 metrech. Řidič pracuje s klasickým hydraulickým posilovačem a jen tak mimochodem má k dispozici sportovně tvarovaný volant. Automobilka si údajně chtěla být natolik jistá jeho tvarem a tím, že se bude z pohledu řidiče moci rovnat ryzím sportovním automobilům, že si během LEDEN 2014 // AUTO4x4.CZ AM0114_38-41_JeepGrandCherokee.indd 39 19.12.13 15:16
  12. 12. 44 TEST Test Audi RS6 Avant MŮŽE ZA VOLANTEM EXISTOVAT PEKLO? SAMOZŘEJMĚ ŽE ANO. LUKÁŠ DITTRICH SE O TOM PŘESVĚDČIL NA VLASTNÍ KŮŽI. Foto: Dalibor Konopáč AUTO4x4.CZ // LEDEN 2014 AM0114_44-55_Audi RS6.indd 44 19.12.13 15:48
  13. 13. 45 LEDEN 2014 // AUTO4x4.CZ AM0114_44-55_Audi RS6.indd 45 19.12.13 15:48
  14. 14. 58 TEST Brabus GL 350 BlueTEC 4M AMG DO POSLEDNÍHO DETAILU Kde tovární nabídka nestačí, tam nastupují na scénu úpravci. Jedním z těch největších je už pěkných pár desítek let Brabus. Jak to vypadá, když se tahle slavná značka podívá na sériový Mercedes-Benz GL? Text: Lukáš Dittrich Foto: Dalibor Konopáč AUTO4x4.CZ // LEDEN 2014 AM0114_58-69_Brabus.indd 58 19.12.13 15:52
  15. 15. 59 LEDEN 2014 // AUTO4x4.CZ AM0114_58-69_Brabus.indd 59 19.12.13 15:52
  16. 16. 70 TEST Porsche Panamera 4S a Turbo ŠEST OSM JE NĚKDY VÍC NEŽ Velký sedan Porsche Panamera prošel zjara faceliftem. Ten se projevil na vzhledu jen minimálně, ale z hlediska techniky se odehrálo pár zajímavých změn. Tak například ve verzi 4S už nenajdete osmiválec, ale zbrusu nový přeplňovaný šestiválec. Stačí to? Text: Honza Markovič Foto: Dalibor Konopáč D OWNSIZING je trend, to se nedá nic dělat. A už se objevuje i v Porsche, i když nenápadně. Panamera 4S rozhodně název nemění, ale pod dlouhou přední kapotou už atmosférický V8 nehledejte. Moderní jsou turbodmychadla, nejlépe dvě. Připojte je na nový benzinový šestiválec (do V, nikoliv boxer), a rázem dosáhnete kýženého výsledku. Vyšší výkon a tabulkově nižší spotřeba oproti předchůdci jsou na světě. Samozřejmě, nejde to tak snadno, to by si vývojové oddělení v Zuffenhausenu mohlo vzít dovolenou. A tak je jednotka obdařena například systémem přímého vstřikování paliva DFI, který pracuje s tlakem 120 barů. Pak je tu ještě VarioCam Plus neboli proměnné časování sacích i výfukových ventilů. Díky tomu měla spotřeba klesnout oproti osmiválci o 18 %. Naopak na výkonu se přidávalo. Oturbený šestiválec daruje řidiči 420 koní výkonu, které jsou AUTO4x4.CZ // LEDEN 2014 AM0114_70-77_Porsche Panamera.indd 70 16.12.13 12:57
  17. 17. 71 dostupné při 6000 otáčkách za minutu. Parádní je ovšem zátah s hodnotou 520 Nm, nastavený do velmi širokého rozpětí od 1750 do 5000 otáček. Stovka tak může nastat za 4,8 s, a pokud chcete otestovat své nervy třeba na německé dálnici, pak se Panamera dokáže rozjet až na 287 km/h. BLÍZKÉ SETKÁNÍ Konec teorie. Jaká je praxe? Po prvním usednutí za volant působí Panamera 4S umírněně. Něco si zabručí do výfuků, ale nejde o nic dramatického, kvůli čemu by se kolemjdoucí otáčeli. Dvouspojková automatická převodovka PDK nechá při klidné jízdě po městě motor klapat ve velmi nízkých otáčkách tak, aby spotřeba byla co nejnižší. A na semaforech přijde na řadu systém start-stop. Porsche se očividně snaží o úspory i při vyšších rychlostech. Automat totiž často vyřazuje do neutrálu, pokud není síla motoru potřeba. Díky tomu se dá s Panamerou 4S jezdit LEDEN 2014 // AUTO4x4.CZ AM0114_70-77_Porsche Panamera.indd 71 16.12.13 12:57
  18. 18. 78 4X4 PLUS Přehled supersportů s pohonem všech kol KDYŽ UŽ NEVÍTE CO S PENĚZI Být nebetyčně bohatým člověkem přináší řadu radostí, ale také starostí. Jednou z nich je velké dilema, který super nebo hypersport si vybrat do garáže. Ti bohatší z bohatých určitě nepohrdnou vícero modely, pokud ale v kapse přepočítáváte každý milion, pak vybírejte pečlivě. Může vám pomoci následující přehled. Text: Honza Markovič Foto: archiv PORSCHE 911 TURBO Nejsilnější ze všech 911 se prodává jako kupé i kabriolet a ve verzích Turbo a Turbo S. Slabší z nich má 520 koní a 660 Nm, silnější pak 560 koní a 710 Nm. Na stovku se dostanete za 3,5 s, respektive 3,3 s. Novinka sice přišla i s manuální převodovkou, stejně ale automat PDK se dvěma když výsledný vůz prodáváte za několik desítek milionů korun. Jenže Nissan GT-R stojí v porovnání s ostatními jen směšných 2,5 milionu. A to je vybaven 3,8litrovým šestiválcem o výkonu 550 koní. Stovku by měl pokořit za 2,7 sekundy, což je jen o jednu jedinou desetinku méně než v případě Bugatti Veyron. A pokud vám to nestačí, existuje ještě strašidelně bláznivá verze od Nisma, která se už blíží výkonem k rovným 600 k. Máme husí kůži… spojkami byl s přehledem nejčastější volbou majitelů. Porsche si navíc pro Turbo připravilo zajímavou technologickou novinku – natáčecí zadní nápravu. Ta funguje tak, že v rychlostech do 50 km/h se zadní kola natáčejí proti směru otáčení volantem až do úhlu 2,8 stupně. V rychlostech nad 80 km/h se zadní kola otáčejí stejně jako kola přední. Pohon všech kol používá mezinápravovou vícelamelovou spojku a chlazení vodou. LAMBORGHINI AVENTADOR LP 700-4 Pokud máte nějakých deset až jedenáct milionů korun a nevíte co s nimi, můžete si splnit klukovský NISSAN GT-R Tento japonský kousek má zvláštní kouzlo. Líbí se nám, jak se vysmívá všem těm superdrahým autům. Ony se snáz nastavují úžasné parametry, AUTO4x4.CZ // LEDEN 2014 AM0114_78-79_supersport 4x4.indd 78 18.12.13 18:16
  19. 19. 79 sen a pořídit si Lamborghini Aventador. Nástupce známého Murciélaga, Diabla a Countachu (určitě jste měli alespoň jedno z nich doma na plakátu) je dokonalým strojem nejen pro Leoše Mareše (má černý). K projevu vozu patří znělý dvanáctiválec s výkonem 700 koní a 690 Nm. O 4x4 se stará Haldex, jak jinak. V kokpitu si vzpomenete, jak jste milovali Star Wars, protože tlačítka vypadají jako vytažená z kokpitu TIE Fighteru. A tomu se Aventador podobá i jízdou. Stovka za 2,9 s a maximum 350 km/h jsou na hranici přechodu do hyperprostoru. BUGATTI VEYRON Tento ultimativní hypersport je ve výrobě už přes osm let. Nedávno oslavil 400 hotových kusů, znamená to tedy jediné: už zbývá jen posledních 50. Jde na dračku a není divu, vždyť ho pohání slavný šestnáctiválec obdařený čtyřmi turbodmychadly. Základní model má výkon 1001 koní, můžete mít ale i otevřený roadster zvaný Grand Sport, ještě silnější kupé Super Sport nebo kombinaci obojího s názvem Vitesse. To musí být úchvatný zážitek, když se vám za zády rozběhne 1200 koní, aby vás vypálilo na stovku za 2,6 s. O čtyřkolku se opět postaral Haldex. stará o přední nápravu. To nezní moc lákavě, dokud si neuvědomíte, že auto s karoserií kombinující hliník a karbonové díly váží méně než 1,5 tuny, má výkon 362 koní a krouťák 570 Nm. V tu chvíli to znamená, že stovku pokoří za 4,4 sekundy, jenže při tom spotřebuje jen 2,5 litru paliva. Zázrak? Uvidíme, do prodeje jde v roce 2015. PORSCHE 918 SPYDER Jestli vám BMW i8 připadalo jako pozoruhodný automobil, pak zatajte dech. Porsche 918 Spyder je jako z jiného světa. Jde opět o hybrid kombinující benzinový osmiválec se dvěma elektromotory, přičemž jeden pohání přední nápravu. Hybridní systém 4x4 funguje do 235 km/h. Celkový výkon činí monstrózních 887 k, a hlavně 1280 Nm. A to je Porsche vyrobeno především z uhlíkového vlákna. Jeho hodnoty pak už vypadají jako čisté sci-fi. Ačkoli stovku zvládá za bleskových 2,8 s a na 300 km/h uvidíte ručičku rychloměru za 22 s, než se po chvilce zastaví na 345 km/h, má se jeho spotřeba v průměru pohybovat jen něco mezi 3,0 a 3,3 l benzinu na 100 km. Jestli vás vůz zaujal, české zastoupení Porsche ho už má v ceníku. Stačí najít nějakých 22 122 000 Kč a máte ho doma. { BMW i8 Že vás hybridy příliš „netankují“? V tom případě se podívejte na tento vůz z Mnichova, podle nás totiž vypadá naprosto dokonale. A stejně tak by měl i jezdit. Druhý model z ekologické řady i, který se bude v Česku prodávat za více než tři miliony korun, je poháněn tříválcovým motorem 1.5 TwinTurbo (pohon zadní nápravy) a elektromotorem, který se LEDEN 2014 // AUTO4x4.CZ AM0114_78-79_supersport 4x4.indd 79 18.12.13 18:16
  20. 20. 80 TEST Alpina XD3 AUTO4x4.CZ // LEDEN 2014 AM0114_80-89_Alpina xd3_V2.indd 80 19.12.13 14:01
  21. 21. PŘEKVAPENÍ Z BUCHLOE 81 BAVORSKÁ ALPINA EXISTUJE TÉMĚŘ PADESÁT LET, LETOS PRO NI ALE NASTAL VELKÝ ZLOM. PŘIZNALA, ŽE I ONA SE MUSÍ PŘIZPŮSOBIT DOBĚ A PUSTILA SE DO SVÉ TYPICKÉ ÚPRAVY, OVŠEM POPRVÉ NA SUV. VÝSLEDKEM JE NA PRVNÍ POHLED ROZPAČITÝ DOJEM, NA DRUHÝ PAK JEHO OKAMŽITÉ PŘEHODNOCENÍ. ALESPOŇ TAKOVÉ POCITY MĚL Z TESTU HONZA MARKOVIČ. Foto: Dalibor Konopáč LEDEN 2014 // AUTO4x4.CZ AM0114_80-89_Alpina xd3_V2.indd 81 19.12.13 14:01
  22. 22. Jenom zlomek toho, co najdete v dalším čísle. Nezapomeňte si ho koupit! 98 > PŘIPRAVUJEME ÚNOR 2014 SROVNÁVACÍ TEST: æ Škoda Yeti Outdoor vs. City FIRST MOMENT: æ Nissan Qashqai 2014 TEST: æ Dacia Duster TEST: æ Opel Insignia Country Tourer TEST: æ Audi A8 Jana Masaryka 26, 120 00 Praha 2 e-mail: redakce@auto4x4.cz tel./fax: 222 522 321; tel.: 222 514 677 FOTO DISTRIBUCE PNS holding, Mediaprint&Kapa (CZ), PressMedia (SK) VYDAVATEL Petr ZIKMUND zikmund@polygrafnet.cz Dalibor KONOPÁČ ŠÉFREDAKTOR Lukáš DITTRICH lukas.dittrich@auto4x4.cz Dagmar JANOUŠKOVÁ CONCEPT&STORY janouskova@auto4x4.cz, CreativeBrandSolutions, London INZERCE ČESKÝ TÝM/REDAKCE Honza MARKOVIČ jan.markovic@auto4x4.cz Petr ŠIKL tel.: 602 824 164 LAYOUT&DTP&PREPRESS PRODUKCE soliter.com, Jan ZIKMUND Hvězdova 870/39, Praha 4 MEZINÁRODNÍ TÝM Isaac HERNÁNDEZ (California, USA) James TAYLOR (London, GB) Tom BURTON (Sydney, AUS) Yuichi ISHIKAWA (Tokyo, JPN) auto4x4@auto4x4.cz, MEDIA RESEARCH&ADVICE tel.: 774 326 527 Mind&Shape PDP, London KOORDINACE DISTRIBUCE TISKÁRNA Straper, s.r.o. KAVKA Print, a.s. Jakékoliv přetiskování či kopírování, třeba jen částí textu nebo jednotlivých fotografií, bez předchozího písemného souhlasu vydavatele je protizákonné. Koncept, uspořádání jsou předmětem vlastnictví vydavatele. Více informací najdete na > AUTO4x4.CZ VYDAVATEL Jana Masaryka 26, 120 00 Praha 2 IČ: 631 45 090 ISSN 1212-7043 MK ČR E8236 PŘEDPLATNÉ ČR: Česká pošta, oddělení periodického tisku, Olšanská 9, 130 00 Praha 3, tel. 800 300 302, e-mail: postabo.prstc@cpost.cz SR: Mediaprint & Kapa Pressegrosso, a.s. oddelenie inej formy predaja, Vajnorská 137, 831 04 Bratislava tel: +421 2 444 588 21, +421 2 444 427 73 +421 2 444 588 16, fax: +421 2 444 588 19 e-mail: predplatne@abompkapa.sk Vychází 11x ročně TOTO ČÍSLO VYŠLO 2. 1. 2014 Prodejní cena 89 Kč / 4,48 € AUTO4x4.CZ // LEDEN 2014 AM0114_98_priste.indd 98 19.12.13 13:46

×