Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.
> US CARS: Cadillac SRX AWD Performance Collection      OPEL MOKKA4 4 AUTO   x magazín ]    44 xA SUPERB                  ...
> OBSAH        LISTOPAD 2012       x       44        004 ❘ PŘEDSTAVUJEME Volvo V40                         UJEME          ...
6          FIRST MOMENT Kia Sorento 2.2 CRDi 4x4        Není facelift jako facelift                                       ...
7                                                  Kde se facelift podepsal asi                                           ...
10         TEST Ferrari FF         AUTO4x4.CZ // LISTOPAD 2012AM1112_010-020_ferrari_FF.indd 10      25.10.12 9:58
11         KŮŇ PRO          KAŽDOU         PŘÍLEŽITOST         Zapomeňte na všechno, co jste dosud věděli o Ferrari. Stroj...
12         TEST Ferrari FF         Ferrari FF se neovládá jako běžná auta. Startuje se velkým         červeným tlačítkem n...
13         jsem kdy řídil“. Přiznám se ale, že   zakončenou dvěma kulatými brz-       ovládání víka a nastává chvíle      ...
14         TEST Ferrari FF         AUTO4x4.CZ // LISTOPAD 2012AM1112_010-020_ferrari_FF.indd 14      25.10.12 9:58
15                                    Ferrari FF                                    MOTOR | zážehový dvanáctiválec,       ...
16         TEST Ferrari FF         Luxus na palubě je samozřejmostí. Čtyři cestující si budou hovět ve skvělých sedačkách....
17                                                            “LIDEM SE                                                   ...
18         TEST Ferrari FF         startování je zážitek hodný zapa-    dou se ale proškolte i v ovládání   to toho tu jso...
19                                                                                    Auto možná na některých fotkách     ...
20         TEST Ferrari FF         Do kufru se vejde 450 litrů zavazadel. To je víc než do         Fabie. A lze sklopit i ...
78BENZINOVÁ                    TEST Lexus GS 350 AWD F Sport        Nová generace Lexusu GS se v Evropě prodává ve verzích...
79Á KLASA .   Česká republika je ale jednou z výjimek, kde si můžete pořídit                                              ...
80        TEST Lexus GS 350 AWD F Sport        L           EXUS GS JE automo-                    bil, který se mi hodně   ...
INZERCE                    Prvotřídní zpracování, gigantický středový displej,                    kvalitní materiály... In...
82        TEST Lexus GS 350 AWD F Sport         alternativy. Důvody jsou různé,      lé množství zákazníků spotřebu      p...
83         LEXUS GS 350 AWD F Sport         MOTOR | zážehový šestiválec, 3456 ccm,         233 kW / 6400 ot.min -1, 378 Nm...
84        TEST Lexus GS 350 AWD F Sport         “LEXUS GS         JE AUTOMOBIL         VELICE         POVEDENÝ ”         p...
85         storu především nad hlavou.          tém Mark Levinson hraje              pak přináší ještě jeden bonus.       ...
86        TEST Lexus GS 350 AWD F Sport         te si skvělý zvuk motoru a v otáč-      V NĚMECKÉM STYLU                  ...
110                                                                                                                       ...
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Am1112

354 views

Published on

Malá ukázka z listopadového vydání 4x4 AUTO crossover magazínu, které je již na stáncích.

  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

Am1112

  1. 1. > US CARS: Cadillac SRX AWD Performance Collection OPEL MOKKA4 4 AUTO x magazín ] 44 xA SUPERB www.auto4x4.cz Škoda Yeti má[ crossover malý problém SUBAR STORYU 11 13 ODPOVĚDÍ NA OTÁZKU LISTOPAD 2012 79 Kč / 4 € 48 PRO SUBARČU ? TI OSTATNÍ VYBRALI JSME NEJLEPŠÍ ALLROAD SUPERB TO NENÍ VYBRALI JSME NEJLEPŠÍ ALLROAD A SUPERB TO NENÍ VW Passat Alltrack vs. Subaru Outback vs.Volvo XC70 vs. Peugeot 508 RXH vs. Škoda Superb Combi WWW.4x4AUTO.CZ Nové Ferrari FF Zapomeňte na všechno, co jste dosud věděli o Ferrari AM1112_01 (OB) TITULKA_final.indd 1 25.10.12 11:55
  2. 2. > OBSAH LISTOPAD 2012 x 44 004 ❘ PŘEDSTAVUJEME Volvo V40 UJEME Cross Country y Předzvěst nové doby vé SROVNÁVACÍ TEST Škoda Superb Combi Outdoor vs. konkurence 48 006 ❘ FIRST MOMENT Kia Sorento ENT T 2.2 CRDi 4x4 Není facelift jako facelift 008 ❘ FIRST MOMENT Opel Mokka 1.7 CDTI Malý problém pro Škodu Yeti 010 ❘ TEST Ferrari FF Kůň pro každou příležitost 022 ❘ STORY TEST Infiniti FX30d 04 10 a FX50S Všichni chtějí být „all“ Když se dva perou 033 ❘ SUBARU STORY 13 odpovědí na otázku Proč SUBARU? 049 ❘ TIPTRIP Francie Informace o tom, že v celkových prodejích roste podíl automobilů Radost ze zimy má mnoho tváří s pohonem všech kol, asi nikoho nepřekvapí. Důvody, které nutí 052 ❘ SROVNÁVACÍ TEST zákazníky k tomu, aby si připlatili za systém 4x4, jsou různé a tlak Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 4Motion vs. Volvo XC70 D4 na výrobce ze strany kupujících je natolik velký, že dnes budeme hodně AWD vs. Subaru Outback 2.0D těžko hledat automobilku, která nemá alespoň jeden model nabízející vs. Peugeot 508 RXH vs. Škoda Superb Combi 2.0 TDI 4x4 pohon všech kol. A týká se to bez výjimky všech včetně značek, které Ti ostatní a Superb byly ještě nedávno ryze sportovní a hlásaly do světa, že je zajímají především auta pro řidiče. Nebudeme si nic nalhávat, všechny zajímají v první řadě prodejní čísla. Důsledkem tohoto trendu byla v minulosti a zcela určitě ještě bude celá řada přelomových modelů a jeden takový se dostal také do naší redakce – Ferrari FF. Ukázkový příklad toho, že úplně všichni „chtějí být all“. A co ti, kteří už nějaký ten model 4x4 mají? Ti pro změnu hojně okupují kategorii, které říkáme „allroad“. Ano, jsou to ta oplastovaná a trochu zvýšená auta. Na následujících stránkách najdete velký srovnávací test prakticky všech „terénních“ kombi na našem trhu a jako bonus představíme také allroad odvozený od hatchbacku – Volvo V40 068 ❘ TEST Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 6MT Instyle Cross Country. Úprkem zpět! Příjemné podzimní čtení, 078 ❘ TEST Lexus GS 350 AWD F Sport Lukáš Dittrich, šéfredaktor Benzinová klasa 088 ❘ 4MATIC STORY Mercedes-Benz GLK 250 BlueTEC 4Matic na kompaktní způsob 094 ❘ KILOMETROVÝ TEST Subaru XV 2.0D Já do lesa… 096 ❘ KILOMETROVÝ TEST Peugeot 3008 HYbrid4 Ať předvede, co umí 098 ❘ US CARS Cadillac SRX AWD Performance Collection Evropský Američan 104 ❘ BAZAR TEST Chevrolet Captiva 2.0D (2010) 110 ❘ PŘIPRAVUJEME Mercedes-Benz GLK 250 BlueTEC Více informací vždy na AUTO4x4.CZ // LISTOPAD 2012 WWW.AUTO4x4.CZ &AM1112_03_obsah.indd 4 25.10.12 12:01
  3. 3. 6 FIRST MOMENT Kia Sorento 2.2 CRDi 4x4 Není facelift jako facelift PROHLÉDNĚTE Používat slovo facelift v souvislosti se Sorentem SI DALŠÍ FOTKY modelového roku 2013 je mírně řečeno zavádějící. Z TESTU WWW.AUTO4X4.CZ/ Text: Lukáš Dittrich Foto: Zuzana Ptáčková KATALOG/ M OC DOBŘE si pamatuji Kia Sorento 2.2 CRDi 4x4 na karoserii. Jiná jsou například na tiskovou zprávu, kterou ZÁKLADNÍ CENA | 729 980 Kč světla, nárazníky, zadní svítilny, MOTOR | vznětový čtyřválec, rozeslala automobilka Kia 2199 ccm, 145 kW / 3800 ot.min-1, páté dveře nebo design devate- během představení evropského 436 Nm / 1800 – 2500 ot.min-1 náctipalcových litých kol. provedení modelu Sorento. Kro- PŘEVODOVKA | šestistupňová Na fotografiích si je Sorento stá- automatická, pohon všech kol mě klasických věcí typu nových JÍZDA | 0 – 100 km/h za 9,9 s, le hodně podobné, ale věřte světel, nové masky chladiče, 190 km/h, kombinovaná spotřeba tomu, že si nový model s tím sta- 6,7 l/100 km jiného designu kol atd. se ROZMĚRY | 4685 x 1885 x rým naživo určitě nespletete. ve zprávě objevila také věta sli- 1735 mm, rozvor 2700 mm Novinky se možná týkají detailů, ZAVAZADELNÍK | 116 / 1530 l bující novou platformu. Musím nicméně výsledek vypadá úplně se přiznat, že jsem onu větu bral jako jednu z takových těch nafouknutých frází typických pro tiskovky. Nová platforma? To určitě. To zase bude nějaký tro- chu upravený podvozek… Jenže jsem se zatraceně  Facelift přinesl kromě spletl. Sorento opravdu dostalo technických novinek také nové novou platformu a jde o krok prvky do výbavy. Poměrně dlouhý seznam zahrnuje řadu asistentů, celkem logický, základ totiž sdí- LCD displej na přístrojovém štítu lí s novou generací Santa Fe. nebo startování tlačítkem A protože Hyundai vlastní auto- mobilku Kia, nemůžeme se divit tomu, že si modernější základ nechal pro svůj model a Kia ho následovala těsně, ale později. Každopádně výsledkem je sice modernizace, ta však v sobě ukrývá v podstatě nový vůz. A nejlepší na tom všem je fakt, že to v praxi poznáte oka- mžitě, protože ze Sorenta se STEJNÝ? stal minimálně o třídu lepší Kromě platformy přinesl face- automobil. lift také řadu drobných vylepšení INZERCE jinak. Vypadá podstatně lépe, Kia Sorento můžete vybavit podstatně hodnotněji. designem AEZ Phoenix od 17 Totéž platí také o interiéru, kam se nastěhovaly nové mate- do 20 palců. riály, zadní cestující se mohou těšit na větší prostor a vylepšo- Další schválené designy naleznete na vala se i výbava. Vyšší verze www.alcar.cz. nabídnou dokonce přístrojový štít s LCD displejem, nechybí AUTO4x4.CZ // LISTOPAD 2012AM1112_006-007_KiaSorento.indd 6 25.10.12 9:53
  4. 4. 7 Kde se facelift podepsal asi nejvíce, to je interiér. Rovnou zapomeňte na šedou, plastovou a korejsky nevýraznou kabinu. Ta nová se evropské konkurenci bez zdůrazňuji slovo silniční, protože problémů vyrovná pokud se vypravíte mimo silnici, automobil vám dá velice rychle najevo, že nezpevněné povrchy nejsou pro něj to pravé. Stále je nový posilovač řízení s možností dá prémiově, hodnotně a bez k dispozici pohon všech kol nastavení několika režimů, nově problému splňuje požadavky s mezinápravovou spojkou se objevil asistent pro jízdu evropských zákazníků. a možností ji napevno sepnout, v pruzích, hlídání mrtvého úhlu, ale mimo silnici zkrátka budete aktivní parkovací asistent… TŘI NA ÚVOD platit daň za velice jisté jízdní Na vypsání všech novinek si Nová platforma se samozřej- vlastnosti. mě velice výrazně podepsala Sorento se nabízí s trojicí na jízdních vlastnostech. Soren- motorů. Benzinový základ obsta- to daleko lépe zatáčí, rává „dva-čtyřka“ GDI, která už se tolik nena- nahrazuje dřívější MPI. V našich končinách však tato verze bude plnit spíše roli „kluka z plakátu s cenou od“. Naftovým základem je dvoulitr CRDi (110 kW), vrcholným motorem zůstává „dva-dvojka“ CRDi o výkonu 145 kW. Právě tento motor jsem dostal na první seznamovací kilometry v kombinaci s automa- tickou převodovkou. Jednoduše řečeno, u Sorenta jde o naprosto ideální pár. Motor je tichý, nabízí solidní dynamiku a se šestistup- ňovým klasickým automatem si výborně rozumí. K dobru přidá- vá ještě spotřebu pohybující se bez problému kolem 9 l. Facelift přinesl nový a o poznání lepší automobil. Bude velmi zajímavé sledovat, zda zákazníky osloví více nové klání a na silnici Santa Fe, nebo právě Sorento. si počíná jako pravé Osobně bych vsadil spíše na dru- moderní silniční SUV. Záměrně hou možnost. { INZERCE nechám raději klasický redakční test, podstatný je celkový dojem. Musím říci, že se mi nové Soren- to moc líbí. Interiér je v porov- nání s tím, co si pamatujete tře- ba z červnového čísla minulého roku, kdy jsme se Sorentem ujeli 3000 km v rámci cesty po Chor- vatsku, úplně někde jinde. Vypa- LISTOPAD 2012 // AUTO4x4.CZAM1112_006-007_KiaSorento.indd 7 25.10.12 9:53
  5. 5. 10 TEST Ferrari FF AUTO4x4.CZ // LISTOPAD 2012AM1112_010-020_ferrari_FF.indd 10 25.10.12 9:58
  6. 6. 11 KŮŇ PRO KAŽDOU PŘÍLEŽITOST Zapomeňte na všechno, co jste dosud věděli o Ferrari. Stroj, který jsem dostal na jednu slunečnou sobotu do ruky, boří vše, na čem automobilka z Maranella stála. Tedy na první pohled. Jakmile totiž projedete zatáčku, zjistíte, že jde o dalšího skvělého koně ze slavné stáje. Text: Jan Markovič Foto: Zuzana Ptáčková LISTOPAD 2012 // AUTO4x4.CZAM1112_010-020_ferrari_FF.indd 11 25.10.12 9:58
  7. 7. 12 TEST Ferrari FF Ferrari FF se neovládá jako běžná auta. Startuje se velkým červeným tlačítkem na volantu. Směrovky a světla se také ovládají tlačítky místo klasických páček. Alespoň vám s vozem nezkušený zloděj neodjede N EMUSÍTE BÝT PRÁVĚ automobilovými fanoušky, a přesto vám vozy Ferrari zaručeně rozbuší srdce. Vím to z předchozích zkušeností, kdy jsem brousil okolí Prahy v sympa- tickém modelu California, a „pro- řval se“ toskánskými vesničkami v modelu 458 Spider, který nyní stojí na vrcholu mého pomyslného žebříčku „Nejlepší auta, která AUTO4x4.CZ // LISTOPAD 2012AM1112_010-020_ferrari_FF.indd 12 25.10.12 9:58
  8. 8. 13 jsem kdy řídil“. Přiznám se ale, že zakončenou dvěma kulatými brz- ovládání víka a nastává chvíle k Ferrari FF jsem přistupoval dovkami, které vystupují ven triumfu. Do nádherně očalouně- poněkud skeptičtěji. Je to téměř z karoserie. Tohle přece nemůže ného kufru se vejde 450 l. To je pět metrů dlouhý kombík, má vel- fungovat! Ujišťuji vás, že naživo víc než do vaší „rodinné“ fabie, ký kufr, místo pro čtyři a pohon fungují křivky vozu skvěle. Prav- milý pane. Ano, samozřejmě lze všech kol. da, tyto automobily to mají lehké sklopit zadní sedadla hezky do Také se mi automobil podle – polovině kolemjdoucích se pod- roviny, takže můžete stěhovat prvních snímků a videí příliš nelí- lamují kolena už jen z toho, že je i haraburdí na chalupu. bil. Rozšklebená čelní maska to prostě Ferrari. Ve Ferrari… s chromovou mříží a k tomu A pak už jen stačí počkat na výšku vyvedená světla? Z boč- na klasickou větu: „Je to pěkné, ANO, RODINNÝ VŮZ… ního pohledu tu máme předlouhý ale rodinu v tom nesvezete.“ Stačí Tím ale prohlídka praktického rozvor a záď velmi nezvykle zmáčknout tlačítko elektrického interiéru zdaleka nekončí. Ferrari LISTOPAD 2012 // AUTO4x4.CZAM1112_010-020_ferrari_FF.indd 13 25.10.12 9:58
  9. 9. 14 TEST Ferrari FF AUTO4x4.CZ // LISTOPAD 2012AM1112_010-020_ferrari_FF.indd 14 25.10.12 9:58
  10. 10. 15 Ferrari FF MOTOR | zážehový dvanáctiválec, 6262 ccm, 485 kW / 8000 ot.min -1, 683 Nm / 6000 ot.min -1 PŘEVODOVKA | sedmistupňová automatická, pohon všech kol JÍZDA | 0-100 km/h za 3,7 s, 335 km/h, spotřeba v testu 15,4 l/100km ROZMĚRY | 4907 x 1953 x 1379 mm, rozvor 2990 mm ZAVAZADELNÍK | 450 l ZÁKLADNÍ CENA | 218 900 EUR ‚‚‚‚‚ LISTOPAD 2012 // AUTO4x4.CZAM1112_010-020_ferrari_FF.indd 15 25.10.12 9:58
  11. 11. 16 TEST Ferrari FF Luxus na palubě je samozřejmostí. Čtyři cestující si budou hovět ve skvělých sedačkách. Místa je v nich dost řadí FF do řady svých modelů dívat na televizi nebo DVD. Stačí že spolujezdec má na své vlastní GT, tedy tam, kde se předtím zaškrtnout patřičné políčko pří- obrazovce přístup nejen k datům nacházel ne právě pohledný platkové výbavy. Něco mi ale z palubního počítače, ale vidí model 612 Scaglietti. Nejde říká, že takovou věc si do svého i aktuální rychlost. Hádka o brutální supersport, nýbrž vozu objednáte jen proto, abyste s manželkou, které jste slíbili, o pohodlný stroj na výlety třeba si nákup léku na krizi středního že už po té dálnici nepoletíte po Azurovém pobřeží. Dokonce s věku obhájili před manželkou. 300 km/h, je tak nasnadě. sebou můžete vzít ještě své dva Ať už je to ale jakkoliv, budete potomky. Dozadu, do pohodl- vždy cestovat v komfortu zabale- TEN ZVUK! ných křesílek, se vejdou i prů- ném do kůže a vybraných mate- Naštěstí můžete ženu umlčet měrně vzrostlí dospělí. riálů. I palubní deska vypadá motorem. Ferrari FF totiž dosta- A kdyby je náhodou trápila skvěle. Snad jen příplatek 2500 lo do služeb zvukově dokonalý dlouhá chvíle, mohou se eur za displej pro pasažéra bych dvanáctiválec o objemu 6,3 l na vestavěných obrazovkách si rozmyslel. Znamená to totiž, a výkonu 660 k. Už samotné AUTO4x4.CZ // LISTOPAD 2012AM1112_010-020_ferrari_FF.indd 16 25.10.12 9:59 A AUTO
  12. 12. 17 “LIDEM SE PODLAMUJÍ KOLENA. JDE PŘECE O FERRARI!” INZERCE AEZ Sydney AEZ Sydney dark Sy AEZ Portofino P AEZ AEZ Yacht / Yacht SUV DOTZ Freeride DEZENT RE NT T DEZ T F / DEZE DEZENT ZENT DEZENT M ENZO W ENZ ENZO B ENZO Kvalitní litá kola vhodná pro zimní provoz za akční ceny ... a s homologací pro ČRAUTO 4 4 ELEGANCE NOVY 201217 3471 659 i dd 1AM1112_010-020_ferrari_FF.indd 13 3471-659.indd 4x4 2012-13 18 9 12 14:12 18.9.12 14 12 25.10.12 9:59
  13. 13. 18 TEST Ferrari FF startování je zážitek hodný zapa- dou se ale proškolte i v ovládání to toho tu jsou dva bezpečné reži- matování. Otočíte klíčkem převodovky. Sedmistupňová dvoj- my na sníh a mokro. Jezdit může- do polohy, sešlápnete brzdu spojka má na středovém tunelu te i v režimu komfortním a pro a zmáčknete obrovské červené jen tři tlačítka, jedničku musíte drsnou jízdu lze zvolit režim tlačítko ENGINE START na volit pravým pádlem pod volan- Sport nebo odpojit ESC. Pokud volantu. Motor vyskočí, nádherně tem, neutrál nastavíte stiskem však nejste zkušení, raději to zaburácí a pak se uloží ve volno- obou pák. Alespoň vám s vozem hned nedělejte. běžných otáčkách. neznalý zloděj neujede. Mezitím stihne naskočit dvoji- Chování „efefka“ záleží CARVING NA PŘÁNÍ ce obrazovek, které doplňují na tom, jak si budete pohrávat Pak už stačí vybrat vhodnou dominantní budík otáčkoměru. s otočným ovladačem na volantu silnici, šlápnout na plyn a nechat Na levé můžete odečítat údaje zvaným Manettino. Ten nabízí ručičku otáčkoměru opsat celý z palubního počítače nebo kontro- hned několik jízdních režimů. budík. Ráda vyletí vysoko až lovat nastavení jednotlivých elek- Protože jde o automobil z katego- k červenému poli značícímu něco tronických asistentů. Pravá slouží rie GT, chybí volba Race, kterou málo přes 8000 otáček. A vyletí jako ukazatel rychlosti. Před jíz- najdete třeba u modelu 458. Mís- tam zatraceně rychle. Zvuk se AUTO4x4.CZ // LISTOPAD 2012AM1112_010-020_ferrari_FF.indd 18 25.10.12 9:59
  14. 14. 19 Auto možná na některých fotkách působí zvláštně. Při setkání na živo vás ale nadchne. Stačí si pořádně prohlédnout skvostně propracované detaily. Tohle je opravdu nádherný hřebec z ušlechtilé stáje přitom proměňuje z dramatické- ní vlastnosti vozu. Inženýři se o druhou převodovku pověšenou ho bublání v drsný řev a pak proto vrhli do práce a podařilo se na přední části motoru, která má v jekot. Jakmile se přiblížíte jim vymyslet 4RM, který je o ovšem jen dvě rychlosti vpřed k omezovači, pádlem nastavíte 50 procent lehčí než konvenční a jednu vzad. Ty mají ale jiný pře- další převod a stroj bleskově pohon všech kol. Jde vlastně vod než rychlosti v hlavní převo- zařadí. Je to dokonalý zážitek. INZERCE A nejen proto, že stovky dokáže- te dosáhnout už za 3,7 s. Možná patříte mezi milovníky jízdy bokem, ale zdá se, že řada zákazníků Ferrari rozhodně ne. Automobilka pro ně postavila model FF právě na základě jejich přání. Jenže klasický pohon všech kol spolu s motorem vpředu by zaručeně rozhodil jízd- LISTOPAD 2012 // AUTO4x4.CZAM1112_010-020_ferrari_FF.indd 19 25.10.12 9:59
  15. 15. 20 TEST Ferrari FF Do kufru se vejde 450 litrů zavazadel. To je víc než do Fabie. A lze sklopit i sedačky! dovce. Pohon všech kol je k dispo- bestii se vám nepodaří. Na dru- nách než stírání sjezdovky snow- zici při zařazení jedničky až čtyř- hou stranu to dává řidiči velkou boardem. A o sněhu nemluvím jen ky a do rychlosti maximálně 200 porci jistoty, kdy může jezdit tak. Zkuste si najít video, kde Fer- km/h. na limitu, a z případné nebezpeč- rari FF předvádí, co na něm doká- Jízda s FF je proto jiná než se né situace se dostat pomocí před- že. Já jsem měl FF bohužel během supersportovním modelem 458 ních kol. Průlet serpentinou proto babího léta, takže jsem na jeho Italia. Do zatáček se můžete sna- více připomíná carvingové lyžová- opravdu pořádném dortu neochut- žit jakkoliv, ale „utrhnout“ tuhle ní na hodně nabroušených hra- nal všechny třešničky. { PROHLÉDNĚTE SI DALŠÍ FOTKY Z TESTU WWW.AUTO4X4.CZ/ KATALOG/ AUTO4x4.CZ // LISTOPAD 2012AM1112_010-020_ferrari_FF.indd 20 25.10.12 9:59
  16. 16. 78BENZINOVÁ TEST Lexus GS 350 AWD F Sport Nová generace Lexusu GS se v Evropě prodává ve verzích 450h a 250. Č i variantu s pohonem všech kol a větší světlou výškou. Text: Lukáš Dittrich, Foto: Zuzana Ptáčková AUTO4x4.CZ // LISTOPAD 2012AM1112_078-086_lexusGS.indd 78 25.10.12 10:29
  17. 17. 79Á KLASA . Česká republika je ale jednou z výjimek, kde si můžete pořídit LISTOPAD 2012 // AUTO4x4.CZ AM1112_078-086_lexusGS.indd 79 25.10.12 10:29
  18. 18. 80 TEST Lexus GS 350 AWD F Sport L EXUS GS JE automo- bil, který se mi hodně výrazně vryl do paměti. Před lety jsem totiž dostal na test takový nenápadný černý sedan GS 460. Vůz vypadal celkem normálně, ale osmiválec pod kapotou byl prostě famózní. Nádherný zvuk, obrovský zátah… Nebudu vám nic nalhávat – jakmile Lexus oznámil, že s pří- chodem nové generace osmiválco- vé GS zmizí a vrcholem zůstane pouze hybridní 450h, měl jsem chuť všem v automobilce řádně vyčinit. Nakonec jsem to ale ne- udělal a ani v budoucnu neudělám. Za prvé by ze mě měli leda tak dobrý den, za druhé jsem vyzkou- šel benzinový šestiválec 350 AWD. Lexus hrál vždycky na evrop- ském trhu spíše roli zajímavé AUTO4x4.CZ // LISTOPAD 2012AM1112_078-086_lexusGS.indd 80 25.10.12 10:29
  19. 19. INZERCE Prvotřídní zpracování, gigantický středový displej, kvalitní materiály... Interiér nové generace Lexusu GS je absolutně precizní. Paket F Sport přidá parádní volant nebo kovové pedály CAMEL ACTIVE PODZIM/ZIMA 2012/13 CAMEL ACTIVE STORE OC LETŇANY - PRAHA 9 CAMEL ACTIVE STORE OC ŠESTKA - PRAHA 6 CAMEL ACTIVE STORE OC ARKÁDY PANKRÁC - PRAHA 4AM1112_078-086_lexusGS.indd 81 25.10.12 10:30
  20. 20. 82 TEST Lexus GS 350 AWD F Sport alternativy. Důvody jsou různé, lé množství zákazníků spotřebu podobné GS u nás potkáte jen ale jedním z těch hlavních je až tak neřeší, a právě pro takové zřídka. Narozdíl od BMW nebo zkrátka fakt, že jde o značku pri- je připravena verze se šestivál- Audi. márně určenou pro americký cem o objemu 3,5 l pod kapotou. trh. Evropa není pro Lexus prio- Sluší se doplnit, že si české KONEČNÁ ritou číslo jedna, což je přesně zastoupení Lexusu vyžádalo Příchod nové generace GS ten důvod, proč kromě IS nena- výjimku prostě proto, že v naší znamenal kromě konce verze GS jdete pod kapotou žádného malé a údajně krizí zmítané 460 také konečnou pro nenápad- z modelů naftový motor. Jak zemičce je o taková vozidla ný a nicneříkající japonský jsme psali v testu RX 450h, zájem. Třeba Audi by o tom design. Tento sedan je pravým pokud chcete u této automobilky mohlo vyprávět. GS 350 AWD je opakem předchozí generace. šetřit, kupte si hybrid. Taková je homologován jako „malá série“, Agresivní maska, zajímavé tva- prostě realita. což znamená prodej maximálně ry… Všechno navíc může, a v pří- Na druhou stranu se bavíme 75 exemplářů ročně. Když nic padě testovaného auta tomu tak o cenové kategorii, kde už nema- jiného, můžete si být jisti, že také bylo, podtrhnout paket F AUTO4x4.CZ // LISTOPAD 2012AM1112_078-086_lexusGS.indd 82 25.10.12 10:30
  21. 21. 83 LEXUS GS 350 AWD F Sport MOTOR | zážehový šestiválec, 3456 ccm, 233 kW / 6400 ot.min -1, 378 Nm / 4800 ot.min -1 PŘEVODOVKA | šestistupňová automatická, pohon všech kol JÍZDA | 0-100 km/h za 6,4 s, 190 km/h, spotřeba v testu 12,3 l/100km ROZMĚRY | 4850 x 1840 x 1470 mm, rozvor 2850 mm ZAVAZADELNÍK | 530 l ZÁKLADNÍ CENA | 1 689 000 Kč ‚‚‚‚Ƞ Sport. Ten přidá sportovní jazika“. Čtyřkolka je nárazník, pěkná kola, pla- v porovnání s běžnou zado- kety, sportovní volant a tak kolkou o 15 mm vyšší, což dále. Designově se GS sto- s paketem F Sport zrovna procentně povedlo, až dvakrát dohromady nejde. na jeden detail. Ještěže u Lexusu nepřidali Podíváte-li se na foto- na karoserii plasty grafie, možná to nebude a nepředstavili model GS tak markantní, ale pokud Allroad. potkáte GS 350 AWD Nová generace pak při- na silnici a pořádně se náší ještě jednu „koneč- zadíváte, něco vás praští Atmosférický šestiválec o objemu 3,5 litru si v Evropě nou“. Dříve si mohli být do očí takovým stylem, jen tak nekoupíte. Česká republika je výjimkou, což je němečtí konkurenti jisti pro zákazníky skvělá zpráva. Motor je to totiž nadmíru jako „kdybich zapoměl povedený tím, že se GS blíží, ale na všechni hodyny českého třeba interiérem na ně LISTOPAD 2012 // AUTO4x4.CZAM1112_078-086_lexusGS.indd 83 25.10.12 10:30
  22. 22. 84 TEST Lexus GS 350 AWD F Sport “LEXUS GS JE AUTOMOBIL VELICE POVEDENÝ ” pořád nestačí. Ty doby jsou HIGH-TECH navigace s jednoduchou grafikou už pryč. Když jsem poprvé NA JAPONSKÝ ZPŮSOB na velké ploše pouze zdůrazní, usedl do testovacího GS, chvíli Lexus připravil navíc pro GS že v době satelitních snímků jde jsem bez přehánění žasl. Mate- několik zajímavostí. Jednou přece jen o záležitost poněkud riály, zpracování, design… z nich je největší středový displej staršího charakteru. Nejlépe Všechno naprosto precizní. na trhu. BMW nabízí 10,2 palců, nakonec na oné obří obrazovce Milí němečtí konkurenti, Lexus má dokonce 12,3 palců. vypadá zobrazení aktuálně zvole- mám pro vás špatnou zprávu. Obrazovka to je bez přehánění ného jízdního režimu. Asi se Pokud vás Lexus provedením gigantická, ostatně zabere zhru- shodneme na tom, že kvůli tomu interiéru nepředběhl, pak se ba třetinu palubní desky. Lexus největší obrazovku na trhu na vás minimálně dotáhl. Já však zatím plně nevyužil potenci- nepotřebujeme. zvedám ne jeden, ale všechny ál, který mu taková plocha dává. Po stránce prostoru nečekejte své palce. Změna to je totiž Ano, samozřejmě je možné zob- nic zvláštního. Čtyři cestující oproti předchozí generaci razit jak navigaci, tak údaje mají dostatek místa, vzadu by ale obrovská. z rádia najednou, jenže třeba mohlo být ještě trochu více pro- AUTO4x4.CZ // LISTOPAD 2012AM1112_078-086_lexusGS.indd 84 25.10.12 10:30
  23. 23. 85 storu především nad hlavou. tém Mark Levinson hraje pak přináší ještě jeden bonus. Zavazadelník pojme velmi sluš- výborně. Lexus nemá přeplňované moto- ných 530 l, škoda pouze jednodu- ry, všechno jsou klasické „atmo- chého zavěšení. V tomto kontex- MOTOR, MOTOR sféry“, přičemž ta testovaná tu si vždycky vzpomenu na Fabii A ZNOVU MOTOR o objemu 3,5 l si opět zaslouží Sedan. Obyčejný automobil, kte- Někdo možná na Lexus nadá- pouze slova chvály. rý ale používal modernější více- vá (a nikdy si jej nekoupí) kvůli Řidič má k dispozici 317 k prvkové uchycení víka zavaza- tomu, že ve své nabídce nemá při 6400 ot./min a 378 Nm delníku. Nedá se nic dělat, šetřit diesel. Já osobně si myslím, že (4800 ot./min). Stovka je otázkou musí i luxusnější značky. Nebylo tento fakt mu v Evropě sice sni- 6,4 s, a především se můžete by ovšem fér, kdybych nedoplnil, žuje prodejní čísla, ale na dru- těšit na charisma, které drtivé že Lexus v tom zdaleka není hou stranu si tím automobilka většině evropských modelů už sám. K tématu high-tech musím drží určitou exkluzivitu, kterou schází. Šestiválec se chová přes- nakonec přidat ještě jeden už nemá ani Porsche. Zaměření ně tak, jak chcete. Jedete klidně, detail. Budu se opakovat, ale sys- na jiné trhy, než je ten evropský, nevíte o něm. Jedete ostře, užívá- LISTOPAD 2012 // AUTO4x4.CZAM1112_078-086_lexusGS.indd 85 25.10.12 10:30
  24. 24. 86 TEST Lexus GS 350 AWD F Sport te si skvělý zvuk motoru a v otáč- V NĚMECKÉM STYLU vůz s pohonem zadních kol. Slovo kách nad 4000 ot./min také bles- Jízdními vlastnostmi si GS nedotáčivost je pro něj pojmem kovou reakci na plyn. Motor kon- v ničem nezadá s německou kon- úplně cizím. stantně stupňuje zátah, nad třemi kurencí. Automobil se chová tisíci změní zvuk a začne předvá- podle toho, co si řidič vybere. BENZINOVÁ KLASA dět, co všechno umí. Celé před- K dispozici jsou režimy Eco, Lexus GS nové generace je stavení končí za hranicí šesti tisíc Normal, Sport a Sport+. automobil nesmírně povedený příkladnou výkonovou špičkou. V základním režimu je podvozek a v kontextu evropského trhu je Tohle vás zaručeně bude bavit. příjemně měkký, naopak ve spor- jeho jedinou nevýhodou absence V praxi si díky motoru budete tovním módu dosti ztuhne. GS dieselu pod kapotou, takže připadat ještě rychlejší, než se tváří jako sportovní vůz, ale na relativně nízkou spotřebu ve skutečnosti jste, což je dobře. jakmile se s ním pustíte na ost- můžeme rovnou zapomenout. Se Nakonec koho zajímají desetinky rou jízdu po okresních silnicích, šestiválcem se dá jezdit v tabulce, důležitý je pocit z jízdy. zjistíte, že přece jen něco váží za 10–11 l, ale také za 28 l. To by Čtyřkolka má ovšem jeden docela a že to s tím sportem nakonec možná tolik nevadilo, jako objem podstatný problém. Bavíme se tak žhavé nebude. Totéž lze říci nádrže 66 litrů. Dojezd je sotva o výkonném motoru i zajímavém jak o modelech BMW, tak o Mer- průměrný. zrychlení a člověk by očekával cedesech i Audi. Taková je zkrát- Nové GS i přes své obrovské onu klasickou větu „maximální ka dnešní doba. klady asi nakonec přece jen bude rychlost je omezena na 350 AWD, jak název napovídá, opět hrát roli alternativy k zave- 250 km/h“. No, tři čtvrtiny této používá pohon všech kol. Jde deným značkám, jenže těm už věty použít můžeme, jen to o stálou čtyřkolku vybavenou zbyl v rukou jediný trumf – nafto- poslední číslo musíme podstatně mezinápravovým diferenciálem vý motor. Ten, kdo chce benzin, upravit. GS 350 AWD se dokáže s řízenou svorností. Primárně má rozhodně o čem přemýšlet. { rozjet pouze na 190 km/h. To je jsou poháněna zadní kola také důvodem, proč mu nebudu v poměru 20/80. Jestliže to situa- PROHLÉDNĚTE vytýkat pouze šestistupňovou ce vyžaduje, upraví řídicí jednot- SI DALŠÍ FOTKY automatickou převodovku, ačkoli ka poměr maximálně na 50/50. Z TESTU by mu osmistupňová seděla lépe. GS se tak v podstatě chová jako WWW.AUTO4X4.CZ/ KATALOG/ Pohon všech kol pracuje se základním rozdělením 20/80 ve prospěch zadní nápravy. Hlavní roli zde hraje mezinápravový diferenciál s řízenou svorností AUTO4x4.CZ // LISTOPAD 2012AM1112_078-086_lexusGS.indd 86 25.10.12 10:30
  25. 25. 110 Jenom zlomek toho, co > PŘIPRAVUJEME PROSINEC 2012 najdete v dalším čísle. Nezapomeňte si ho koupit! STORY TEST: æ Range Rover 2013 TEST: æ Bentley Continental TEST: Flying Spur Speed æ BMW M550d SROVNÁVACÍ TEST: æ Hyundai Santa Fe vs. TEST: Kia Sorento æ Honda CR-V 2013 Jana Masaryka 26, 120 00 Praha 2 Více informací najdete na PŘEDPLATNÉ e-mail: redakce@auto4x4.cz > AUTO4x4.CZ ČR: MediaServis (CZ a zahraničí) tel./fax: 222 522 321; Distribuci pro předplatitele provádí tel.: 222 514 677 v zastoupení vydavatele společnost Mediaservis s.r.o., Zákaznické Centrum, Vídeňská 995/63, 639 63 Brno nebo VYDAVATEL FOTO CONCEPT&STORY P.O.Box 63, 639 63 Brno. Petr ZIKMUND Zuzana PTÁČKOVÁ CreativeBrandSolutions, London Příjem objednávek: tel.: 541 233 232, zikmund@polygrafnet.cz zuzana.ptackova@autoexpress.cz fax: 541 616 160, LAYOUT&DTP&PREPRESS e-mail: predplatne@mediaservis.cz. ŠÉFREDAKTOR INZERCE soliter.com, Příjem reklamací: tel.: 800 800 890. Lukáš DITTRICH Dagmar JANOUŠKOVÁ Hvězdova 870/39, Praha 4 Smluvní vztah mezi vydavatelem lukas.dittrich@auto4x4.cz janouskova@auto4x4.cz, a předplatitelem se řídí Všeobecnými tel.: 602 824 164 MEDIA RESEARCH&ADVICE obchodními podmínkami pro předplatitele. ČESKÝ TÝM/REDAKCE Mind&Shape PDP, London Objednávky do zahraničí zajišťuje Marek JANKOVIČ PRODUKCE Mediaservis s.r.o., administrace vývozu marek.jankovic@autoexpress.cz Jan ZIKMUND TISKÁRNA tisku, Paceřická 2773/1, 193 00 Praha 9, Vojtěch HORÁČEK auto4x4@auto4x4.cz, KAVKA Print, a.s. tel: +420 271 199 250, fax: +420 271 199 902 vojtech.horacek@auto4x4.cz tel.: 774 326 527 VYDAVATEL SR: Mediaprint & Kapa Pressegrosso, a.s. MEZINÁRODNÍ TÝM KOORDINACE DISTRIBUCE oddelenie inej formy predaja, Vajnorská 137, 831 04 Bratislava Isaac HERNÁNDEZ (California, Straper, s.r.o. tel:+421 2 444 588 21, +421 2 444 427 73 Jana Masaryka 26, 120 00 Praha 2 USA) a +421 2 444 588 16, fax:+421 2 444 588 19 DISTRIBUCE IČ: 631 45 090 James TAYLOR (London, GB) e-mail: predplatne@abompkapa.sk Tom BURTON (Sydney, AUS) PNS holding, Mediaprint&Kapa (CZ), ISSN 1212-7043 Yuichi ISHIKAWA (Tokyo, JPN) PressMedia (SK) MK ČR E8236 Vychází 11x ročně Jakékoliv přetiskování či kopírování, třeba jen částí textu nebo jednotlivých fotografií, bez předchozího písemného souhlasu vydavatele TOTO ČÍSLO VYŠLO 1. 11. 2012 je protizákonné. Koncept, uspořádání jsou předmětem vlastnictví vydavatele. Prodejní cena 79 Kč /4,48 € AUTO4x4.CZ // LISTOPAD 2012AM1112_110_priste.indd 110 24.10.12 22:24

×