Nama: Nuralyaa Natasha binti Roszalaimi No. Matriks: A169885

1. FOLLOW
LMCP2502 PENGANGKUTAN BANDAR
NAMA: NURALYAA NATASHA BINTI ROSZALAIMI (A169885)
PENSYARAH: PROF. DATO' IR. DR. RIZA ATIQ BIN ORANG KAYA RAHMAT
PROJEK AKHIR: CADANGAN
PENGANGKUTAN DI SUNGAI
BESI, KUALA LUMPUR

2. ISI KANDUNGAN
PENDAHULUAN
• LOKASI BANDAR
MASALAH
PENGANGKUTAN
CADANGAN
POLISI
PERANCANGAN
JANGKA PENDEK
PERANCANGAN
JANGKA PANJANG
KESIMPULAN

3. LATAR BELAKANG BANDAR SUNGAI BESI
• Merupakan sebuah bandar yang terletak di
pinggir bandar besar Wilayah Persekutuan Kuala
Lumpur.
• Jalan raya utama bagi bandar ini ialah Jalan
Pasar yang terletak di kawasan titik tumpu
kegiatan ekonomi.
• Jalan Sungai Besi menjadi penghubung di
antara pusat bandar dan Lebuh Raya Kuala
Lumpur-Seremban.
• Laluan LRT Sungai Besi ialah pada Laluan 4 Sri
Petaling manakala stesen MRT bagi pula adalah
pada Laluan Sungai Buloh-Serdang-Putrajaya.

4. PETA SUNGAI BESI

5. Masalah
Pengangkutan

6. 1. KESESAKAN LALU LINTAS
• Kesesakan jalan raya di Bandar Sungai Besi adalah
disebabkan pertambahan jumlah kenderaan secara
drastik semasa waktu puncak.
• Titik tumpu kesesakan lalu lintas adalah di Jalan Pasar
iaitu kawasan ekonomi yang menjadi tumpuan
penduduk membeli barang kegunaan harian dan
perkakas elektronik.
• Jalan raya yang berhubung dengan Plaza Tol Sungai
Besi juga seringkali padat dengan kenderaan keluar
masuk daripada Lebuhraya Sungai Besi-Seremban.

7. KESESAKAN LALU LINTAS
• Kesesakan lalu lintas
semasa waktu puncak.
• Kemasukan kenderaan berat ke
pusat bandar memburukkan
aliran trafik dan mengancam
keselamatan pengguna jalan raya.

8. 2. KEMALANGAN JALAN RAYA
• Kemalangan jalan raya sering berlaku di kawasan yang
padat dengan kenderaan seperti jalan raya yang
berhubung dengan Plaza Tol Sungai Besi.
• Hal ini demikian kerana, laluan satu hala yang sempit
dengan aliran trafik yang sesak selepas plaza tol boleh
menyebabkan pertembungan antara kenderaan yang
melalui kawasan tersebut.
• Tambahan lagi, kemasukan kenderaan berat seperti
treler ketika waktu puncak juga boleh menjadi punca
kemalangan jalan raya.

9. 3. LALUAN DAN KEMUDAHAN
KENDERAAN AKTIF TERHAD
• Laluan bagi kenderaan aktif seperti laluan basikal, skuter
dan laluan pejalan kaki hanya disediakan di kawasan
taman rekreasi sahaja tetapi tidak disediakan di jalan
menghala ke pusat bandar di mana jalan raya adalah lebih
sesak.
• Pengguna kenderaan aktif perlu berkongsi jalan raya
dengan kenderaan lain dan perkara ini akan mengundang
berlakunya kemalangan.
• Lampu isyarat pejalan kaki juga kurang disediakan di jalan
yang sesak dan ini menyukarkan pejalan kaki untuk
melintas jalan.

10. LALUAN DAN KEMUDAHAN KENDERAAN AKTIF TERHAD
• Tiada laluan khas
disediakan untuk
pengguna skuter sewa
atau basikal di kawasan
pusat bandar yang sesak.

11. 4. PENGANGKUTAN AWAM
TIDAK MENCUKUPI
• Keadaan di dalam kenderaan awam terutamanya pada
waktu puncak adalah sangat sempit dan tidak dapat
menampung jumlah penumpang yang ramai.
• Perkara ini menyebabkan berlakunya keadaan himpit-
menghimpit yang boleh menyebabkan tekanan kepada
pengguna.
• Tempoh menunggu bagi pengangkutan awam juga adalah
lama disebabkan kurangnya kekerapan kenderaan
mengambil penumpang semasa waktu puncak.

12. PENGANGKUTAN AWAM TIDAK MENCUKUPI
• Keadaan di dalam MRT
semasa waktu puncak
yang dipenuhi
penumpang.
• Beberapa penumpang
terpaksa berdiri kerana
tempat duduk yang
diesediakan telah penuh.

13. 5. PENCEMARAN UDARA DI
KAWASAN PUSAT BANDAR
• Pertambahan jumlah kenderaan persendirian
terutamanya di kawasan pusat bandar telah menyebabkan
udara di kawasan setempat menjadi tercemar dengan
pelepasan asap dan gas ekzos kenderaan.
• Kenderaan berenjin ini akan melepaskan asap daripada
ekzos yang mengandungi partikel berbahaya seperti
nitrogen dioksida, karbon monoksida, hidrokarbon dan
sebagainya yang boleh menyebabkan masalah kesihatan
kepada penduduk.

14. PENCEMARAN UDARA DI kawasan pusat bandar
• Bacaan skala indeks pencemaran udara
mendapati bahawa tahap kualiti udara di
Sungai Besi berada pada tahap agak baik
atau sederhana sahaja.
• Berdasarkan indikasi tersebut, udara di
kawasan ini masih boleh diterima untuk
kebanyakan individu. Namun, individu yang
mengalami masalah pernafasan
berkemungkinan akan menunjukkan
simptom disebabkan pendedahan jangka
panjang.

15. 6. PEMBINAAN STESEN DAN LALUAN
REL BERDEKATAN PENEMPATAN
PENDUDUK
• Stesen MRT Sungai Besi dan laluan bagi kenderaan rel
tersebut telah dibina di sepanjang kawasan
berdekatan dengan perumahan penduduk.
• Pembinaan ini boleh menyebabkan wujudnya
pencemaran bunyi atau hingar yang mengganggu
penduduk setempat.

16. 7. KEROSAKAN STRUKTUR
PERMUKAAN JALAN RAYA
• Sebahagian kawasan mempunyai permukaan jalan raya
yang berlubang atau ditampal dengan tidak kemas selepas
kerja-kerja pembinaan selesai.
• Kerosakan permukaan ini telah mewujudkan bonggol yang
boleh menyebabkan kemalangan.
• Jalan berlubang juga menjadi kawasan tadahan air
terutamanya semasa hujan dan ini akan mengakibatkan
kenderaan mudah tergelincir apabila melalui kawasan
tersebut.

17. Cadangan Polisi
Pengangkutan

18. 1
Mengutamakan kenderaan
awam dan kenderaan aktif
di atas jalan raya
berbanding kenderaan
persendirian.
2
Mewujudkan bandar bebas
pencemaran melalui
pengurangan kenderaan
berenjin di atas jalan raya.
3
Kadar tambang yang rendah
bagi pengangkutan awam
dan pengangkutan aktif
untuk disewa.

19. 4
Penyediaan dan
penambahbaikan
kemudahan bagi pejalan
kaki dan pengguna
pengangkutan aktif.
5
Mewujudkan bandar dengan
sistem pengangkutan
berteknologi tinggi.
6
Penambahbaikan dalam
penggubalan undang-
undang keselamatan dan
penggunaan jalan raya.

20. Cadangan Jangka
Pendek (3 Tahun)

21. • MENYEDIAKAN KEMUDAHAN DAN LALUAN
KHAS KEPADA PENGANGKUTAN AKTIF DAN
PEJALAN KAKI
• Laluan khas perlu disediakan untuk pengangkutan aktif
dan pejalan kaki terutamanya di kawasan yang sesak dan
persimpangan jalan bagi menjamin keselamatan dan
mengurangkan risiko kemalangan.
• Kemudahan bagi pengangkutan aktif seperti tempat parkir
perlu disediakan.
• Kadar sewaan pengangkutan yang rendah juga perlu
ditetapkan agar berpatutan untuK semua golongan.
• Penambahbaikan ini perlulah dijalankan untuk
menggalakkan penduduk bandar lebih selesa
menggunakan pengangkutan aktif.

22. Cadangan laluan khas
untuk pengangkutan
aktif (basikal, skuter,
pejalan kaki) di
sepanjang Sungai
Kuyoh sehingga ke
Pekan Sungai Besi.
Cadangan laluan
pengangkutan aktif

23. KEMUDAHAN PENGANGKUTAN AKTIF
• TEMPAT PARKIR YANG SELAMAT
Tempat meletak basikal yang
berbumbung dan berkunci
Sewaan loker untuk basikal
dengan harga yang berpatutan

24. KEMUDAHAN PENGANGKUTAN AKTIF
• KEMUDAHAN YANG MENGUTAMAKAN PEJALAN KAKI
Lampu isyarat yang
mengutamakan
pejalan kaki
Lampu amaran sebelum
melintas jalan
Laluan pejalan kaki
berbumbung

25. • Hari atau minggu bebas kenderaan berenjin ini perlu
diadakan setiap bulan untuk mengurangkan
pencemaran udara di kawasan bandar.
• Inisiatif seperti ini akan dapat memberi kesedaran
kepada masyarakat untuk membiasakan diri
menggunakan pengangkutan aktif sebagai
pengangkutan harian untuk masa akan datang.
• Selain itu, inisiatif ini juga akan dapat membantu dalam
meningkatkan kesihatan tubuh penduduk di kawasan
bandar yang seringkali sibuk dengan urusan harian.
2. MENGADAKAN HARI ATAU MINGGU BEBAS
KENDERAAN BERENJIN PADA SETIAP BULAN

26. • Jadual keluar masuk kenderaan berat seperti treler dan
lori perlulah ditetapkan pada selain waktu puncak seperti
selepas pukul 2 petang atau selepas pukul 9 malam.
• Penetapan jadual ini akan dapat mengelakkan kenderaan
berat ini daripada memburukkan keadaan aliran trafik
semasa waktu puncak yang sememangnya padat dengan
kenderaan.
• Muatan bagi setiap treler juga mestilah tidak melebihi had
untuk melalui jalan tersebut untuk mengelakkan
berlakunya kemalangan jalan raya yang serius.
3. MENETAPKAN JADUAL KELUAR MASUK KENDERAAN BERAT
TERUTAMANYA MELIBATKAN JALAN YANG SEMPIT ATAU
JALAN MENGHALA KE PUSAT BANDAR

27. 4. MENGADAKAN PEMANTAUAN KEADAAN JALAN RAYA SECARA
BERKALA UNTUK MENGESAN KEROSAKAN JALAN RAYA.
• Pemantauan jalan raya perlu kerap dilakukan seperti
setiap 3 bulan untuk memastikan keadaan permukaan
jalan raya adalah selamat untuk digunakan.
• Jalan yang berlubang ini perlulah diturap dengan kemas
agar tidak meninggalkan bonggol di permukaan jalan.
• Selain itu, kamera pemantau juga boleh diletakkan di
tempat-tempat tertentu untuk memantau keadaan jalan
raya dari semasa ke semasa sebelum pemantauan di
lapangan dilakukan.

28. 5. MENGKAJI SEMULA KESESUAIAN LALUAN LRT DAN MRT DI
KAWASAN BERDEKATAN PENEMPATAN PENDUDUK.
• Kesesuaian lokasi bagi laluan pengangkutan rel perlulah
dikaji semula agar masalah seperti pencemaran bunyi
hingar akan dapat ditangani.
• Perancangan masa hadapan juga perlulah dirangka
seperti mencari kaedah alternatif yang sesuai untuk
mengurangkan bunyi hingar di kawasan penempatan
penduduk.

29. 6. MEMPERBANYAKKAN SISTEM PENGANGKUTAN AWAM MODEN
SEPERTI BUS RAPID TRANSIT (BRT)
• Sistem Bus Rapid Transit (BRT) juga perlulah
diperkenalkan di bandar Sungai Besi bagi
menangani masalah kekurangan pengangkutan
awam semasa waktu puncak.
• Laluan khas bagi BRT juga perlu disediakan bagi
memberi keutamaan kepada pengangkutan ini
agar masa perjalanan untuk ke sesuatu kawasan
akan dapat dipendekkan.
• Tambahan lagi, struktur reka bentuk BRT juga
boleh memuatkan lebih ramai penumpang
berbanding bas konvensional.

30. Cadangan laluan
untuk Bus Rapid
Transit (BRT) di
sepanjang laluan
Pekan Sungai Besi
hingga ke pusat
bandar.
Cadangan laluan Bas
Rapid Transit (BRT)

31. Cadangan Jangka
Panjang (30 Tahun)

32. 1. PENAMBAHBAIKAN SISTEM PENGURUSAN
PENGANGKUTAN AWAM DAN ALIRAN TRAFIK
MENGGUNAKAN SISTEM TEKNOLOGI PINTAR
• Teknologi pintar berdasarkan Artificial Intelligence
(AI) dan sistem perkomputeran yang canggih perlu
diterapkan bagi meningkatkan sistem pengurusan
pengangkutan dengan lebih cekap.
• Maklumat mengenai aliran trafik dan kemalangan
juga akan dapat dikongsikan kepada pusat kawalan
dan orang awam dengan cepat.

33. SISTEM KAD AKSES
• Kad akses dapat menyelaraskan akses kepada semua
jenis pengangkutan awam di bandar.
• Kad akses pintar ini juga dapat memberi maklumat
kepada syarikat pengangkutan akan kekerapan
penggunaan pengangkutan bagi setiap bulan untuk
tujuan penambahbaikan.
PENGANGKUTAN PINTAR
• Pengangkutan awam yang dikawal oleh sistem Artificial
Intelligence (AI) juga boleh digunakan untuk pengangkutan seperti
BRT, MRT, LRT dan sebagainya.
• Pengangkutan berdasarkan AI ini juga dapat mengesan pejalan
kaki dan aliran trafik dengan lebih cekap dan ini akan dapat
membantu meningkatkan keselamatan di atas jalan raya.

34. SISTEM PENGURUSAN TRAFIK BERSEPADU
• Satu sistem bersepadu yang menggabungkan teknologi
moden seperti pengesan sensor, CCTV, DSRC dan VDS.
• Semua informasi di dalam sistem ini juga akan dihantar
kepada sistem navigasi, siaran langsung berkenaan trafik
dan telefon bimbit.
COORPERATIVE-ITS (C-ITS)
• Sistem yang banyak digunakan di luar negara ini akan dapat
memberikan maklumat terkini keadaantrafik seperti trafik yang
terhenti secara drastik, situasi berbahaya dan sebagainya.
• Ini akan dapat mengurangkan halangan trafik dan membantu
untuk melancarkan perjalanan

35. 2. MEMBINA PERSIMPANGAN
BERTINGKAT DI KAWASAN LEBUH RAYA
BANDAR
• Aliran trafik di kawasan Lebuh Raya Sungai Besi
dan lebuh raya selepas Plaza Tol Sungai Besi
sering menjadi perlahan semasa waktu puncak
iaitu pada pukul 9 pagi dan 5 petang.
• Maka, persimpangan bertingkat ini akan dapat
mengurangkan kesesakan lalu lintas di lebuh
raya tersebut kerana jumlah kenderaan akan
dibahagikan daripada aliran trafik utama.

36. Cadangan
persimpangan
bertingkat yang
bermula selepas
simpang keluar Plaza
Tol Sungai Besi
sehingga ke pusat
bandar.
Cadangan
Persimpangan
Bertingkat

37. 3. MEMBINA LALUAN ALTERNATIF
• Laluan alternatif perlu dibina mengurangkan
kepadatan kenderaan di laluan utama.
• Laluan alternatif ini akan dapat mengurangkan
kesesakan jalan raya di sesebuah kawasan
tumpuan ekonomi di bandar Sungai Besi seperti
di Jalan Pasar.

38. Penambahan
beberapa laluan
alternatif (ungu) untuk
persimpangan masuk
dan keluar ke Pasar
Pudu daripada jalan
utama (biru).
Cadangan Laluan
Alternatif

39. 4. MEMBINA TEROWONG KEDAP BUNYI
UNTUK PENGANGKUTAN REL
• Terowong kedap bunyi berbentuk U seperti
yang digunakan di Chicago ini perlu
diaplikasikan di bandar besar seperti Kuala
Lumpur.
• Terowong ini akan dapat mengurangkan bunyi
hingar di laluan rel yang berdekatan dengan
penempatan perumahan penduduk di bandar
tersebut.

40. Contoh laluan rel yang
berdekatan dengan
kawasan perumahan
yang perlu
mempunyai terowong
kedap bunyi.
Cadangan Pembinaan
Terowong Kedap
Bunyi

41. 5. PENYEDIAAN TAMAN YANG
MEMPUNYAI LALUAN KHAS UNTUK
PEJALAN KAKI DAN PENGANGKUTAN
AKTIF
• Taman untuk kegunaan pejalan kaki dan
pengangkutan aktif yang diasingkan
daripada jalan raya perlu disediakan.
• Taman ini akan menjamin keselamatan
dan memberi keselesaan kepada pejalan
kaki dan pengguna pengangkutan aktif.
• Pokok-pokok yang ditanam di kawasan
taman juga akan meningkatkan kualiti
udara di bandar tersebut.

42. KESIMPULAN Secara rumusannya, pengangkutan bandar
merupakan salah satu aspek penting bagi kemajuan
sesuatu bandar itu. Maka, penambahbaikan di Bandar
Sungai Besi perlulah dilaksanakan dengan terancang.
Ini dapat dicapai melalui pelan jangka pendek dan
panjang yang dicadangkan agar polisi pengangkutan
bandar ini akan dapat direalisasikan.

43. • Stanley, E. New York Botanical Garden - Pedestrian Bridge. Edward Stanley Engineers. Dicapai dari
http://edwardstanleyengineers.com/index.php/projects/new_york_botanical_garden_-_pedestrian_bridge/#3
[1 Februari 2023].
• Oren, W. 2016. Noise Reduction Tunnel. Dixapai dari https://www.yourmunicipal.com/campaigns/noise-
reduction-tunnel [1 Februari 2023].
• Ann. 2022. MBSA to hold Car Free Day this Sunday, several roads temporarily closed. Selangor Journal. Dicapai
dari https://selangorjournal.my/2022/07/mbsa-to-hold-car-free-day-this-sunday-several-roads-temporarily-
closed/ [1 Februari 2023].
• Clark, J. 2020. Bandar Malaysia – New Central Business District and transport hub in Kuala Lumpur. Future Southeast
Asia. Dicapai dari https://futuresoutheastasia.com/bandar-malaysia
[1 Februari 2023].
• Institute for Transportation & Development Policy. What is BRT? Dicapai dari https://www.itdp.org/library/standards-and-
guides/the-bus-rapid-transit-standard/what-is-brt/
[1 Februari 2023].
Rujukan

44. Sekian, terima
kasih.