Nama: Nuralyaa Natasha binti Roszalaimi No. Matriks: A169885

1. TUGASAN
PENENANGAN
LALU LINTAS
Nama: Nuralyaa Natasha binti Roszalaimi
No. Matriks: A169885
Pensyarah: Professor Dato' Ir. Dr. Riza Atiq bin Orang
Kaya Rahmat
LMCP2502 PENGANGKUTAN BANDAR

2. SOALAN TUGASAN
Dapatkan peta kawasan kediaman anda dari Google Maps. Tandakan kaedah-
kaedah penenangan lalu lintas yang boleh dilaksanakan. Lakukan ini dalam
slide. Muat naik slide anda ke SlideShare.net dan berikan pautannya dalam
ruang yang disediakan. Anda boleh muat naik jawapan anda di ruang yang
disediakan jika menghadapi masalah dengan Slideshare.net
Cadangan anda hendaklah mengandungi sekurang-kurangnya 4 bentuk
penenangan lalu lintas. Tunjukkan gambar-gambar cadangan anda secara
terperinci

3. PETA KEDIAMAN
PPR SERI ALAM, JALAN LAPANGAN TERBANG LAMA, 57100, KUALA
LUMPUR

4. • PPR Seri Alam adalah rumah berkos rendah yang terletak
di Sungai Besi, Kuala Lumpur.
• Kawasan kediaman ini dilengkapi dengan infrastruktur
seperti Surau Silaturahim, Dewan Serbaguna Seri Alam,
Pusat Internet PPR Seri Alam dan Pusat Kesihatan.
• Di dalam kawasan kediaman ini juga terdapat Sekolah
Jenis Kebangsaan (Cina) Sam Yoke dan Tabika KEMAS.
• PPR Seri Alam juga terdiri daripada dua fasa iaitu:
-Fasa 1 (Blok 1-5)
-Fasa 2 (Blok 6-12)
• Antara jalan keluar yang membawa penduduk ke jalan
besar iaitu Jalan Sungai Besi ialah Jalan Dewan Bahasa
dan Jalan Chan Sow Lin.
LATAR BELAKANG PPR SERI ALAM

5. ELEMEN
PENENANGAN
LALU LINTAS DI
PPR SERI ALAM

6. BONGGOL
• Bonggol merupakan binaan
menaik yang diletakkan di
beberapa kawasan kediaman PPR
Seri Alam terutama di laluan yang
digunakan oleh pejalan kaki.
• Ia berfungsi untuk memaksa
pemandu atau pengguna jalan
tersebut memperlahankan
kenderaan dan juga memberi
ruang kepada kenderaan
kecemasan.

7. PENANAMAN POKOK
• Kawasan berpokok di kiri dan kanan
jalan akan mengurangkan jarak
pandang seseorang pemandu.
• Ia berfungsi untuk memastikan
pemandu berhati-hati dan
memperlahankan pemanduan di
kawasan masuk kediaman dan jalan
yang sempit.
• Penanaman pokok juga
mencantikkan landskap jalan di
kawasan kediaman.

8. PENGECILAN LALUAN
• Jalur putus-putus digunakan di kiri
dan kanan bahu jalan mengecilkan
laluan masuk ke kawasan kediaman
PPR Seri Alam.
• Ia berfungsi untuk mengehadkan
kemasukan kenderaan dan
mengawal aliran trafik di kawasan
kediaman.
• Pengecilan laluan ini juga memberi
ruang untuk meletak kenderaan.

9. PULAU PERLINDUNGAN
• Pulau perlindungan merupakan
kawasan kecil seperti pulau yang
terletak di antara jalan dua hala.
• Ia berfungsi untuk memisahkan
laluan dan mengelakkan
perlanggaran di antara kenderaan
dari arah yang bertentangan.
• Ia juga memberi perlindungan
kepada pejalan kaki yang ingin
melintas jalan.

10. LALUAN BERKONGSI
• Laluan berkongsi ini adalah
struktur yang dibina untuk pejalan
kaki dan laluan kenderaan pada
satu kawasan yang sama.
• Ia memberi ruang kepada
kenderaan untuk keluar masuk ke
kawasan sekolah dan pada masa
yang sama memberi laluan kepada
pejalan kaki.

11. PENGALIHAN LALU LINTAS
• Tanda anak panah diletakkan di
atas jalan bagi memberi panduan
kepada kenderaan untuk memasuki
simpang.
• Pengalihan lalu lintas ini juga
bertujuan untuk mengelakkan
pertembungan dan perlanggaran di
antara kenderaan dari arah
berlainan yang akan memasuki
persimpangan yang sama.

12. CADANGAN
PENENANGAN
LALU LINTAS

13. MEJA KELAJUAN
• Menambah meja kelajuan
berdekatan dengan kawasan
pejalan kaki melintas iaitu di
hadapan sekolah.
• Penambahan meja kelajuan ini
dapat memaksa kenderaan yang
melalui lorong berkenaan untuk
memperlahankan kelajuan.
• Inisiatif ini akan dapat
mengelakkan berlakunya
kemalangan terutamanya
melibatkan murid sekolah yang
melintas jalan.

14. PERSIMPANGAN TERNAIK
• Persimpangan empat lorong ini
sering menjadi kawasan
kemalangan di mana berlakunya
pertembungan kenderaan dari
arah yang bertentangan.
• Oleh itu, persimpangan ternaik
ini akan dapat memperlahankan
kenderaan yang akan membelok
masuk ke simpang sekaligus
mengelakkan berlakunya
pertembungan dan
perlanggaran.

15. PENGALIHAN LALU LINTAS
DAN BANTAL KELAJUAN
• Selekoh masuk ke simpang dan laluan
masuk ke jalan besar ini sering
menjadi kawasan kemalangan kecil
disebabkan pertembungan kenderaan
yang ingin masuk dan keluar simpang.
• Justeru, penambahan bantal kelajuan
sebelum jalan masuk ke simpang dan
penambahan tanda pengalihan lalu
lintas di atas jalan akan dapat
membantu untuk memperlahankan
kelajuan kenderaan.

16. JERUTAN DI KAWASAN
MELINTAS
• Kawasan melintas ini agak berbahaya
kepada pejalan kaki kerana laluannya
yang bersambung dengan jalan besar
dan bersimpang.
• Maka, dengan penambahan jerutan
pada bahu jalan, laluan tersebut akan
dapat meminimumkan jumlah
kenderaan dan mengurangkan jarak
untuk melintas.

17. SEKIAN,
TERIMA KASIH.