2. PROJEK AKHIR ASAS-ASAS
PENGANGKUTAN BANDAR
Tugasan
Anda dikehendaki menyediakan satu laporan ringkas berkenaan perancangan
pengangkutan bandar tempat asal anda. Laporan itu perlu mengandungi:
1. Masalah pengangkutan yang dihadapi
2. Polisi pengangkutan yang dicadangkan
3. Perancangan jangka pendek, iaitu dalam masa 3 tahun
4. Perancangan jangka panjang, sehingga 30 tahun. Perancangan anda mesti
melibatkan jalan raya, pengangkutan awam dan kemudahan pejalan kaki serta
basikal.
3. PETA BANDAR
SEREMBAN
• Koordinat: 2.7258890, 101.9378239
• Seremban terletak kira kira satu jam dari
pusat bandar Kuala Lumpur. Kuala
Lumpur boleh diakses menggunakan
lebuh raya Utara Selatan PLUS
• Bandar Seremban diletak di antara Nilai
dan Melaka. Port Dickson juga boleh
diakses dari bandar Seremban
• Dilengkapi dengan pelbagai jenis mod
pengangkutan seperti bas, Keretapi
Tanah Melayu, Teksi, Grabdan lagi
7. MASALAH PENGANGKUTAN
YANG DIHADAPI
Laluan jalan yang sempit
• Laluan jalan yang sempit meyebabkan
pengguna terpaksa memandu kenderaan di
birai jalan atau menunggu giliran bagi
menggunakan laluan tersebut yang akan
mengakibatkan kesesakan
• Pengguna terpaksa parkir kereta di birai jalan
yang turut menjadi gangguan kepada pengguna
jalan raya yang lain
8. MASALAH
PENGANGKUTAN
YANG DIHADAPI
• Kesesakan lalu lintas
• Sering berlaku pada musim perayaan dan pada
waktu puncak terutama pada hari bekerja
• Kenderaan yang amat banyak di jalan juga
menyebabkan kesesakan lalu lintas.
• Jalan raya yang sempit menyebabkan
kenderaan sering diletakkan di bahu jalan
selain menjadi gangguan kepada pengguna lain
• Kekurangan kadar parkir juga menyebabkan
kenderaan diletakkan di bahu jalan dan
menghalang lalu lintas
9. MASALAH PENGANGKUTAN
YANG DIHADAPI
• Perkhidmatan awam yang terhad
• Kemudahan bas dan keretapi adalah terhad dan tidak dapat
menampung bilangan penduduk ramai
• Menyebabkan pemandu teksi mengambil kesempatan untuk
mengenakan tambang teksi yang mahal
• Memupuk penduduk lebih mengutamakan pemanduan
kenderaan sendiri
• Kemudahan untuk pejalan kaki dan penunggang basikal yang
terhad
• Jadual KTM yang tidak berkala menyebabkan ketidakpuasan
dalam rakyat kerana harus menunggu untuk waktu yang lain
10. MASALAH
PENGANGKUTAN YANG
DIHADAPI
• Pencemaran alam sekitar
• Bilangan kenderaan yang semakin meninggi turut
meningkatkan pelepasan gas yang berbahaya
kepada alam yang membawa kepada pencemaran
udara
• Bunyi enjin dan hon yang kerap didengari, yang juga
dikenali sebagai pencemaran bunyi menjadi sebuah
gangguan kepada mereka yang tinggal berhampiran
• Pencemaran udara mampu menyebabkan masalah
kesihatan manakala pencemaran bunyi pula boleh
mengganggu emosi seseorang
11. MASALAH PENGANGKUTAN
YANG DIHADAPI
• Keadaan jalan raya yang merbahaya
• Kerosakan jalan raya disebabkan oleh kenderaan berat
seperti lori yang sering keluar
• Jalan berlubang menjadi ancaman kepada penduduk dan
boleh menyebabkan kemalangan jalan raya
• Jalan bertampal merosakkan tayar kenderaan dan
menjadi ancaman terutama kepada penunggang basikal
• Selekoh tajam yang tidak mempunyai lampu juga
menyebabkan kemalangan
12. POLISI
PENGANGKUTAN
YANG
DICADANGKAN
Menambahkan bilangan kemudahan pengangkutan awam
seperti bas dan keretapi
Mengatur semula jadual pergerakan bas dan keretapi
Melebarkan jalan raya
Undang-undang jalan raya yang lebih ketat
Mengehadkan penggunaan kenderaan persendirian bagi
setiap isi rumah
Pemeriksaan jalan secara berkala oleh pihak
bertanggungjawab
Penyelarasan caj tambang bagi setiap jenis pengangkutan
awam
Keutamaan kepada pejalan kaki, pengguna basikal dan
pengangkutan awam
13. PERANCANGAN JANGKA PENDEK, IAITU DALAM MASA
3 TAHUN
Perancangan
jangka pendek,
iaitu dalam masa
3 tahun
Banyakkan
kemudahan
pengangkut
an awam Kenakan
kadar
tambang
yang
rendah
Tambahbai
k keadaan
jalan raya
dengan
serta merta
Tambahkan
kadar
parkir
kenderaan
Tambahkan
penenanga
n lalu lintas
Menggubal
semula
jadual bas
dan KTM
Wujudkan
aplikasi
untuk
menjejakka
n
pergerakan
Tarafnaik
stesen bas
dan KTM
Tambahkan
lampu
jalan
14. PERANCANGAN JANGKA PENDEK
Memperbanyakkan kemudahan pengangkutan
awam dengan meningkatkan bilangan bas dan
keretapi
Menambah lampu jalan di jalan – jalan yang
gelap dan kerap kemalangan
15. PERANCANGAN JANGKA PENDEK
Menaiktaraf stesen – stesen bas dan KTM
terutamanya stesen bas dan menjadikan sistem
tiket berpusat
Mewujudkan aplikasi bagi menjejak kedudukan
pengangkutan awam, walaupun aplikasi Moovit
sudahpun wujud, namun aplikasi ini harus
ditambahbaik bagi mendapatkan ketepatan jadual
16. PERANCANGAN JANGKA PENDEK
Menggubal semula jadual bas dan KTM bagi
menambah kekerapan bas dan KTM
Tambahkan penenangan lalulintas seperti
bonggol, dan bantal jalan bagi mengurangkan
kemalangan jalan raya
17. PERANCANGAN JANGKA PENDEK
Menambah kadar parkir kenderaan bagi
memudahkan parker dan tidak menghalang
jalan raya
Menambahbaik keadaan jalan raya secara serta
merta dan mewujudkan talian hotline bagi
menujukan aduan kepada pihak berkuasa
19. PERANCANGAN JANGKA PANJANG, SEHINGGA 30
TAHUN
Perancangan
jangka pendek,
iaitu dalam
masa 3 tahun
Sistem
pengangku
tan pintar Pengangku
tan yang
mesra
alam
Alat
sistem
pengangku
tan pintar
Kemudaha
n
pengangku
tan aktif
Pengangku
tan
ekosistem
Tempat
letak
kenderaan
bertingkat
Memperleba
r jaringan
pengangkuta
n
antarabangs
a
Pengenala
n ART
Mewujudk
an ten
berkelajua
n tinggi
20. PERANCANGAN JANGKA PANJANG
Kemudahan pengangkutan aktif yang akan
menyihatkan rakyat serta mengurangkan
kesesakan lalulintas
Pengangkutan ekosistem yang menggalakkan
kelestarian alam sekitar
22. PERANCANGAN JANGKA PANJANG
Mewujudkan alat sistem pengangkutan pintar
bagi memudahkan pergerakan rakyat
Pengangkutan mesra alam yang tidak
mencemarkan alam sekitar
23. PERANCANGAN JANGKA PANJANG
Mewujudkan tren berkelajuan tinggi bagi
mempercepat perjalanan ke sesuatu lokasi
Pengenalan Automated Rapid Transit (ART)
secara lebih meluas di serata Malaysia
