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![自己紹介
株式会社ヴァル研究所
公共交通企画担当 諸星 賢治
• 主な担当業務
– 事業者・自治体との交渉業務（バスデータ情報収集）
• 200事業者以上との交渉実績
– 駅すぱあと向けバスデータ制作
• 10年以上の実務経験
• 100事業者以上のデータ加工実績
– 公共交通の利用促進に関するサービス企画
– 公共交通オープンデータ化の普及活動
(GTFS/標準的なバス情報フォーマット)
• オープンデータ化アドバイザー
• オープンデータ作成業務
[個人参加]
全国バスマップサミット実行員会
標準的なバス情報フォーマット広め隊](https://image.slidesharecdn.com/20180825-180829075129/85/20180825-2-320.jpg)
![GTFSの中身（簡略化）
agency_id agency_name agency_url
4000020022012 青森市営バス(6.8) http://www.city.aomori.aomori.jp/koutsu/top.html
stop_id stop_name stop_lat stop_lon
1_01 青森駅 40.828461 140.734979
2_02 古川一丁目 40.826467 140.736044
事業者情報 agency.txt
停留所情報 stops.txt
route_id agency_id
route_
short_name
route_long_name
1021
40000200
22012
国道 [1021]国道
経路情報 routes.txt](https://image.slidesharecdn.com/20180825-180829075129/85/20180825-25-320.jpg)
Uploaded byKenji Morohoshi
20180825青森県/青森市アイデアソン
2018年8月29日に青森市で開催された、青森県/青森市主催のアイデアソンで説明したGTFS初心者向け資料となります。
![20181110[16th bms]inKUMAGAYA data&map](https://cdn.slidesharecdn.com/ss_thumbnails/20181110bms2018kumagayadatamap-181112041046-thumbnail.jpg?width=640&height=640&fit=bounds)
20180825青森県/青森市アイデアソン
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- 2. 自己紹介 株式会社ヴァル研究所 公共交通企画担当 諸星 賢治 •主な担当業務 – 事業者・自治体との交渉業務（バスデータ情報収集） • 200事業者以上との交渉実績 – 駅すぱあと向けバスデータ制作 • 10年以上の実務経験 • 100事業者以上のデータ加工実績 – 公共交通の利用促進に関するサービス企画 – 公共交通オープンデータ化の普及活動 (GTFS/標準的なバス情報フォーマット) • オープンデータ化アドバイザー • オープンデータ作成業務 [個人参加] 全国バスマップサミット実行員会 標準的なバス情報フォーマット広め隊
- 3. 「公共交通オープンデータ」に関する主な活動実績 • 2016 – 第1回交通ジオメディアサミット登壇（東京大学） •2017 – 国土交通省「標準的なバス情報フォーマット」策定への関与 – 山梨県内バス情報オープンデータ化にアドバイザーとして参画 – 群馬県主催 事業者・自治体担当者向け 「公共交通情報のオープンデータ化に関する入力研修会」講師 – 「その筋屋勉強会」の企画・開催 – 「全国バスマップサミット in やまなし：オープンデータに関する勉強 会」企画・運営 • 2018 – 「公共交通オープンデータ最前線 in インターナショナルオープンデータデイ2018（東京大学）」登壇 – ヴァル研究所 公共交通オープンデータ事業の立ち上げ • 静岡県・沖縄県・岐阜県内でのデータ作成・支援実績あり – 沖縄県主催「観光２次交通のオープンデータに係る勉強会」登壇 – 沖縄県「観光２次交通のオープンデータに係る委員会」委員 – トラフィックブレイン社主催「バスロケ世直し隊 決起集会」登壇
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- 6. 駅すぱあと事業について 1988年に国内初の乗換案内ソフトとして誕生しました。 現在では乗換案内サービスだけでなく、個人・企業向けの様々なニーズにお応え するソリューションをご用意しています。 • 個人向けサービス 駅すぱあと forWindows、駅すぱあと for iPhone/Android 他 • 法人向けサービス 連携製品：駅すぱあとWebサービス、駅すぱあとイントラネット 他 ソリューション：通勤費管理システム、通勤費申請Web、旅費交通費精算 Web 他 個人ユーザー向け サービスは、 ほぼ無料で提供！
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- 11. 会場へ質問 日頃の公共交通での移動経路を調べる時に 1. Google Mapsをメインで使っている 2.Yahoo!路線情報をメインで使っている 3. その他のサービスをメインで使っている
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- 15. GTFSとは？ ただのデータ形式 （GTFS≠オープンデータ） • General TransitFeed Specificationの略 • GTFSは一定のルール(項目やフィル名の形式)で作られたTXTファイル群 • オープンにするかしないかは、形式とは別問題 • バスだけでなく、船や鉄道でも使える aomorishi.zip
- 16. GTFSとは？ • 元々はGoogleの社員が自分たちの為の送迎バスの情報を Google mapsに出したくて考えたフォーマット –本社は市街地から離れてものすごく不便 な位置にある • 世界標準のフォーマット – 日本以外では普及 – 世界の普及状況の参考 https://transitfeeds.com/ – ハワイやパリ、ロンドンなども採用 • よく「オープンデータ」の形式としても用いられる • このデータをGoogleに提供する事で、 GoogleMapsに事業者や自治体の力だけで掲載できる • リアルタイム情報のフォーマットもある • 海外ではAppleMapsもMSNのBingMapも採用＝世界標準
- 17. 「GTFS」と「標準的なバス情報 フォーマット(GTFS-JP)」 標準的な バス情報 フォーマット （GTFS-JP） GTFS GTFS(General TransitFeed Specification) とは 公共交通機関の時刻表とその地理的情報に使用される共通形式を定義したもので、 当初はGoogle 社向けのフォーマットとして作成されていました。現在はオープン化さ れ、誰もが使用できるものと なっています。 零細事業者の利用も視野に、表計算ソフトでの閲覧が容易な CSV 形式を採用し、仕 様がオープン化されていることから、北米・欧州を中心に海外で幅広く利用されてい ます。また、 GTFS で作成したデータを一定のルールに基づき提供することで、Google マップで当該交通機関の 情報が案内される仕組みもあります。 「標準的なバス情報フォーマット」は「GTFS」の仕様 に準拠
- 18. フォーマットが重要 国土交通省が主体となり、当社のメンバーも参加する委員会で 定めた、国内だけではなく世界標準のフォーマット「標準的なバ ス情報 フォーマット」が有効な手段となります フォーマット種類 地図・経路検索 サービスへの展開（国内） 地図・経路検索 サービスへの展開（国外） 独自・エクセル（日本語）△ × 独自・エクセル（英語） △ △ 標準的なバス情報 フォーマット 〇 〇 GTFS △ 〇
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- 21. GTFSファイルの種類 agency.txt stops.txt routes.txttrips.txt stop_times. txt calendar.txt calendar_da tes.txt fare_attribu tes.txt fare_rules.t xt shapes.txt frequencies. txt transfers.txt feed_info.tx t translations .txt
- 22. GTFSファイルの種類（日本語名） 事業者情報 停留所情報 経路情報便情報 通過時刻情 報 運行区分情 報 運行日情報 運賃定義情 報 運賃定義情 報 描画情報 運行間隔情 報 乗換情報 提供情報 翻訳情報
- 23. GTFSファイルの種類（必須ファイル） 事業者情報 停留所情報 経路情報便情報 通過時刻情 報 運行区分情 報 運行日情報 描画情報 運行間隔情 報 乗換情報 提供情報 翻訳情報
- 24. GTFSファイルの種類（国内検索業者） 事業者情報 停留所情報 経路情報便情報 通過時刻情 報 運行区分情 報 運行日情報 運賃定義情 報 運賃定義情 報 描画情報 運行間隔情 報 乗換情報 提供情報 翻訳情報
- 25. GTFSの中身（簡略化） agency_id agency_name agency_url 4000020022012青森市営バス(6.8) http://www.city.aomori.aomori.jp/koutsu/top.html stop_id stop_name stop_lat stop_lon 1_01 青森駅 40.828461 140.734979 2_02 古川一丁目 40.826467 140.736044 事業者情報 agency.txt 停留所情報 stops.txt route_id agency_id route_ short_name route_long_name 1021 40000200 22012 国道 [1021]国道 経路情報 routes.txt
- 26. GTFSの中身（簡略化） route_id service_id trip_idshape_id 1051 平日 平日_05時55分_系統1051 36_10511201 便情報 trips.txt trip_id Arrival_time departure_time stop_id stop_sequence stop_headsign 平日_05時55分_系統1051 5:55:00 5:55:00726_01 1青森駅（県病前･古川 経由） 平日_05時55分_系統1051 5:56:00 5:56:0053_01 2青森駅（県病前･古川 経由） 平日_05時55分_系統1051 5:57:00 5:57:0052_01 3青森駅（県病前･古川 経由） 平日_05時55分_系統1051 5:57:00 5:57:0051_01 4青森駅（県病前･古川 経由） 平日_05時55分_系統1051 5:58:00 5:58:0050_01 5青森駅（県病前･古川 経由） 平日_05時55分_系統1051 5:59:00 5:59:0049_01 6青森駅（県病前･古川 経由） 平日_05時55分_系統1051 5:59:00 5:59:0048_01 7青森駅（県病前･古川 経由） 平日_05時55分_系統1051 6:00:00 6:00:00855_01 8青森駅（県病前･古川 経由） 平日_05時55分_系統1051 6:00:00 6:00:00833_03 9青森駅（古川 経由） 平日_05時55分_系統1051 6:02:00 6:02:0047_01 10青森駅（古川 経由） ～ ～ ～ ～ ～ ～ 平日_05時55分_系統1051 6:16:00 6:16:004_01 22青森駅（古川 経由） 平日_05時55分_系統1051 6:17:00 6:17:003_05 23青森駅 平日_05時55分_系統1051 6:19:00 6:19:0017_01 24青森駅 平日_05時55分_系統1051 6:20:00 6:20:0066_01 25青森駅 平日_05時55分_系統1051 6:32:00 6:32:001_01 26青森駅 通過時刻情報 stop_times.txt
- 27. GTFSの中身（簡略化） service_id monday tuesdaywednesday thursday friday saturday sunday 平日 1 1 1 1 1 0 0 土日祝 0 0 0 0 0 1 1 運行区分情報 calendar.txt fare_id route_id origin_id destination_id 130_00 1021726_01 53_01 130_00 1021726_01 52_01 130_00 1021726_01 51_01 130_00 1021726_01 50_01 160_00 1021726_01 49_01 190_00 1021726_01 48_01 運賃定義情報 fare_rules.txt
- 28. GTFSの中身（簡略化） feed_publishe r_name feed_publi sher_url feed_l ang feed_start_da te feed_end_d ate feed_version 青森市企業局 交通部 http://ww w.city.aomo ri.aomori.jp /koutsu/to p.html ja 20180401 20190331 20180608_2018年06月 08日（平成30年04月1 日（shapes対応）） 提供情報feed_info.txt 翻訳情報 translations.txt trans_id lang translation 青森駅 ja 青森駅 青森駅 ja-Hrkt あおもりえき 青森駅 en Aomori Sta. 古川一丁目 ja 古川一丁目 古川一丁目 ja-Hrkt ふるかわいっちょうめ 古川一丁目 en Furukawa 1chome
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