2020/3/7 ライブ放送「公共交通オープンデータ最前線2020」にて発表した資料となります。 現状、GoogleMapsとサイネージを同じデータで運用するには、ノウハウが必要になります。 なぜノウハウが必要か？ 今回の発表を見ると、その発端が見えてくるかと思います。

1. 諸星 賢治
2020.3.7
ライブ放送「公共交通オープンデータ最前線2020」
GTFSデータのサイネージへの活用
OPEN DATA
DAY 2020

2. 海外のサイネージ（情報表示）
2シンプル・お金かけてない・設置数が多い

3. GTFSデータで再現しようとする
4
系統番号 行き先
停留所名または駅名

4. GTFSデータで再現しようとする
5
• 停留所名または駅名
• 系統番号
• 行き先
※ダミーデータです

5. GTFSデータで再現しようとする
6
• 停留所名または駅名
• 系統番号
• 行き先
必要なデータがGTFSに含まれていれば
海外のようなシンプルな
サイネージ画面は簡単に作れます。

6. 理想的な形
7
なるべくシンプルな統一デザインに
Googleなどに提供しているGTFSデータ以外に更
新が必要な専用データを作らない・使わない
→改正対応時の作業が激減
コンテンツ作成に極力費用をかけない
（その分、様々な場所にサイネージを
設置し、バス情報をPRして欲しい）

7. 実際には
追加情報の表示要望が多く寄せられる
• のりば番号を出したい
• 路線名を出したい
• 系統番号と路線名を分けて表示したい
• すべての情報を英語でも表示したい
8

8. 実際には
追加情報の表示要望が多く寄せられる
9
のりば番号を出したい
路線名を出したい
（系統番号と路線名は分けて表示）
すべての情報を英語でも表示したい

9. GTFSデータで再現しようとする
10
• のりば番号
• 路線名
• 系統番号と路線名
※ダミーデータです

10. GTFSデータで再現しようとする
11
• 今までの情報すべての英語情報
（停留所名または駅名 stop_name）→那覇バスターミナル
（系統番号 route_short_name） →21
（行き先 trip_headsign） →古島駅前経由具志川バスターミナル
（路線名 route_long_name） →新都心具志川線
※ダミーデータです
実際のGTFSに含まれる英語情報、、、
まずい、情報が足りない。。。

11. データに合わせて表示デザインを検討
12

12. データの揺れを紹介
13
都営バス
北海道拓殖バス
のりば停留所名

13. route_id agency_id
route_short_
name
route_long_name
route_
desc
route_type
00106-1 8000020130001 市０１ 新橋駅前→豊洲市場 3
00106-2 8000020130001 市０１ 豊洲市場→新橋駅前 3
route_id agency_id
route_short_
name
route_long_name
route_
desc
route_type
1041 1260001000674 ２５０号線 ２５０号線[1041]
岡山駅→八日
市
3
1042 1260001000674 ２５０号線 ２５０号線[1042]
八日市→岡山
駅
3
データの揺れを紹介２
14
都営バス
宇野バス
路線名系統番号 路線の補足情報

14. GTFSデータから作れない
サイネージ画面を要望されたら
要望を断る
シンプルな表示を
提案
要望を受ける
GTFSデータの
修正/追加
サイネージ専用
データを作成/運用15
選択肢は3つ

15. まとめ
• サイネージに表示できる情報は、
GTFSデータの構造に左右される
• 専用データの用意は運用コスト増
• 他の方法で作成したGTFSデータを
サイネージ上で合わせるのは十分な確認
が必要
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