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GTFSを導入したバス事業者が実感する情報発信の効果
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2018年9月25日(火)開催「第3回交通ジオメディアサミット」 セッション3「バスデータの世界」ライトニングトーク枠でお話しした内容です。
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2020年3月2日開催「フェリー・旅客船航路情報の標準化・オープン化セミナー」における講演です。鹿児島での開催が中止となったため、急遽東京大学に場所を移し、オンライン開催となりました。 https://www.mlit.go.jp/report/press/kaiji03_hh_000135.html
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GTFSを導入したバス事業者が実感する情報発信の効果
1.
GTFSを導入したバス事業者が実感する 情報発信の効果 -小さなバス会社に勤務する事務員(たまに乗務員)達の生き様- 2018-09-25 第3回 交通ジオメディアサミット 永井運輸株式会社 バス事業部 水野 羊平 @flatgururin
2.
自己紹介 永井運輸株式会社 バス事業部 水野 羊平 こんなバスを走らせている会社です。 バス事業全般の事業計画(路線・施設・運賃) 主に路線バスの運行計画(ダイヤ) 補助金等申請… いわゆる「企画」業務 運行管理 運転業務(バスの運転もたまに) ↑ボロい(22年在籍) 減車届提出済。今月中にいなくなります ↑ 基本小さい… ↑ ↑ワンドアRN (貴重) もともと車輌台数が少ないので、日中は予備車がほとんどいません…
3.
そして情報も扱いはじめました。 2018年5月4日実装!
4.
あるイベント輸送をとおして 9月8日(土)~9月9日(日) ヤマダグリーンドーム前橋で開催 THE IDOLM@STER CINDERELLA
GIRLS SS3A Live Sound Booth♪ (以降「デレステ輸送」と省略します) (文書でご勘弁下さい )
5.
準 備 難しい作業ではありません。 「その筋屋」での臨時便の追加からの GTFSファイル送信 アラートも覚えればカンタン (即時反映!) 絶賛( )! 問)括弧を埋めましょう。 臨時便 反映 1.催事会場からの情報とイベント内容から察して、他バス会社さん と話し合い、台数確保。(両日ともイベント8,500人+物販3,000人) 2.運行計画変更届作成~提出。 3.告知文作成、アラート(増回情報)掲載
6.
RT: 897 ☆ : 571 これはマズイ! あふれるぞ! 輸送が…輸送がぁ… ツイートインプレッション: 約15万件 (こっちが重要…) ←これだけではなく、当 社Webにも同じ告知文を 掲載しましたが、ある個 人の方が 「永井バスっていうところ があるってよ!」 と、Twitterで告知されて おり、それも同じくらい ブーストしていました。
7.
自称「企画情報課」の、当日のおしごと 9月8日(土) ● 6:00、6勤務目 早番点呼執行者として出勤 ● 9:00、前橋駅がいっぱいになってきたので輸送現場部隊より召集、急きょ輸送応援
(乗務) ● 12:00、輸送後、本社にて輸送指令の手伝い& 情報発信 ● 17:00、早めの夕食 ● 20:00、かえり輸送(乗務) ● 21:55 業務終了(15時間55分拘束) 9月9日(日) ● 9:00、7勤務目 ● 11:00、本社にて輸送指令の手伝い& 情報発信 ● 16:30、取材対応w ● 19:00、かえり輸送(乗務) ● 21:20、業務終了 ~ 翌10日(月)は5:30出勤 (翌日までの勤務間8時間10分…)
8.
輸送現場部隊のおしごと(バスのりば要員) ● バスがいまどこに居るか? ● どのくらいのスパンで折り返しが来るか? ●
何人並んでいるか? ● 列車入線(両毛線)は何時か? ● 既存バス入線(自社他社問わず)は何時か? ● いま臨時バスを出してもいいタイミングなのか? などなど… こんな混雑、ここほんと 群馬の前橋?? これらを総合的にとらえ、 「並んでいる旅客」にも屈しない度胸を兼ね備える 経験とカンを持ち合わせた勇者 他社バスだし… (日本中央バス) ここの係員 です。 photo by Narumi koji photo by Narumi koji
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輸送現場部隊を支援 お客様へは事前情報を充実 1.Googleマップ 検索でバスは出ます(弊社だけですが)。 アラートの利用、現場からの情報が入れば即時 更新! のりば案内 増便 案内 群馬の弱さ… 現場の情報を通じて リアルタイム更新
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輸送現場部隊を支援 お客様へは事前情報を充実 2.Twitter 混雑具合を見計らって。ツイ廃にならない程度 に。 バスだけでなく付近で同時開催のイベントも同 時に発信! #ハッシュタグ (つい忘れがち) 外部向けの協力告知を装いながら、 実はバス混雑の苦情を逸らそうと 「ほかの手段もあるよ!」を 提案したとかしないとか…。
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輸送現場部隊を支援 お客様へは事前情報を充実 バス利用の「プロデューサー様」(←デレステなので)に事前情報をお伝えすることで、 輸送現場部隊にいちいち尋ねなくても良い空間、 並んで混雑する状況でも事前に周知したから、そこまでイライラさせない… 円滑な輸送・輸送の安全を確保するための一手段 (当たり前のことでしょうが、これがなかなか出来なかった…)
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青森市企業局交通部・三浦公貴様のスライドの一部を複製引用(本日会場にいらっしゃいます) 2018-03-03「バス事業者による標準的なバス情報フォーマット作成までの想いと現状」より
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ボロバスだけで無く、「新車」もいますよ! (本年9月納車、[新車の香り]をぜひどうぞ) 一応(←コレ重要) 車輌も時代の最先端! 脱 却
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(皆さんが一番聞きたい?) 数字で見る効果… ★来場者数(公式未確定とのことで、速報値です・ ヤマダグリーンドーム前橋調べ) チケット発売枚数:約9,000枚/日なので、2日合計約18,000人 物販来場者数 約4,000人/日ほど(未確定)、2日合計約8,000人と思われます。 イベント来場者となると、おおよそ10,000人/日となると思われます。 ★輸送状況(当社調べ) 2日間合計で3社21両、(うち弊社14両・74便・当社臨時便のみで延べ3,300人) 定期便と他社便含めると、2日間合計で延べ約6,000人見込みです。 (1日延べ3,000人なので、片道1,500人/日です。(分担率15%…) 駅から会場まで2.5キロ、前橋市も「まちなかMAP」を配布したので、歩く方は多かったです。 ★Googleマップ クエリー数:前週より6%増加(デレステ輸送があった週での伸び率) ★Twitter ツイートインプレッション:平常時の16倍
いまいち、 ピンと来ない…
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まとめ 1. 事務員さんは乗務もするほど忙しい! 2. 円滑な輸送、輸送の安全を確保し、それらを遂行するために、 お客様へ事前情報発信 3.
旅客増に直結する手段ではないが、ネットで検索できれば、バ スは走っていることになる 4. 告知はTwitterが速い、ハッシュタグつけたら鬼! 5. Webの告知内容も個人のTwitterでブーストされる
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Twitter神!! 多数のお褒めのコメントをいただきました。 これが乗務員と事務員が一番嬉しく、そしてやりがいがある仕事であることを実感する瞬間です。事故トラブル無く輸送を成し 遂げたのは、お客様のご協力があったからこそです。 ボランティアでもなん でもなく、お客様から 運賃をいただいての 「商売」ですので!
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ご静聴有難うございま した。 @flatgururin ☆乗務員及び総合職事務員募集中☆ 随時募集しています。ご興味をお持ちになられた群馬県 及び埼玉県北部の方、是非こちらへお電話をどうぞ。履歴 書をお送り下さい。 連絡先電話番号:027-221-4435 履歴書送付先: 〒371-0805 群馬県前橋市南町三丁目21-8 採用担当:小又万里(Banri Komata) 弊社バス事業部長です! 「長い時間お疲れ様でした、 懇親会場には冷たい飲み物が待ってま すよw」
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