インフラデータチャレンジGTFS賞

1. GTFSバスオープンデータ
for
Presented by 標準的なバス情報フォーマット 広め隊
賞金総額400万円 + GTFS-JP賞(仮)8月6日@ 東大駒場 キッ ク オフ
2018年12月05日 Urban Data Meetup Tokyo #3
Traffic Brain 太田 恒平

2. 2
バスって分かりづらくないですか？

3. 3
山梨交通の路線図
何が何やら

4. 岡山のバス停
4
そびえ立つポール群
めぐりん・両備グループ・宇野（別名） 岡電と両備

5. 5
乱立する神戸市のバスロケ
乗換検
索
バスロ
ケが出
ない
神戸市バス
（乗換検索は別サイト）
神姫バス 山陽バス 阪急・阪神バス
（見た目同じ別サイト）
みなと観光
（PC用のみ、テスト中）
神戸交通振興
（要アプリインストール）
機能も使い勝手もバラバラ

6. Google Mapsに出ない
6
よくわからずタクシーに乗ってしまう
盛岡駅→岩手大学
全国タクシー
On Google Maps
徒歩2km
1日6本の
鉄道

7. 7
こんな問題を、オープンデータで
解決しようとしています

8. 8
自己紹介
太田 恒平(おおた こうへい)
1983年11月06日生 34歳
Traffic Brain 代表取締役社長
• 交通データ分析・コンサルティングをしています
• ナビタイムから昨年独立

9. 9
バス情報と私
両備バスカンパニー
岡山電気軌道
井笠バスカンパニー
中国バス
両備グループ
バス会社 リオス
（バスロケーションシステム）
地域公共交通総合研究所
（プロジェクト運営）
トラフィックブレイン
（ダイヤ改正支援システム開発）
東京大学 伊藤昌毅助教
（テクニカルアドバイザー）
両備グループ「バス事業改善プロジェクト」体制図
グループの技術・知見を集結
最先端の技術者とのオープンイノベーション
両備グループでバスロケ活用
1.遅延が少ないダイヤの実現
2.路面電車乗継のためのバス所要時間案内
3.Googleマップ掲載・
標準的オープンデータ提供
神戸市のバスロケを統合中
Urban Innovation KOBE
として採択

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バス情報の標準的オープンデータ

11. 11
日本のバスデータの標準化・オープンデータ化
Googleで使われている「GTFS」準拠形式を
国交省が標準に制定(2017.03)
路線 時刻 運賃
全国28か所でオープンデータが続々と公開
情報提供や交通分析に利用、バスロケとも連携可能(GTFS Realtime)
伊藤が座長

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GTFS(-JP)による公共交通オープンデータマップ
全国28事業者が整備・公開
4県が県を挙げたデータ整備中
全国28事業者が整備・公開
4県が県を挙げたデータ整備中

13. 13
バスロケもオープンデータになるように世直し中

14. 14
データで何ができるのか？

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統合的で多様な情報提供
経路検索
Google経路にバスロケ表示
多言語で利用可能
統合サイネージ
岡山駅のバス案内版
※この例は標準・オープンデータではない
勝手サービス
岡山6社統合のMy時刻表
誰でもサービスを作れる・バスが便利で安心な乗り物に！
太田太田・伊藤

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方面を絞った路線図
あとはずらし
（オフセット）
ができれば…
2013/02/17 第10回バスマップサミット「NAVITIMEの公共交通情報統一への挑戦」

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統合バスロケマップ
岡山都市圏5社のバ
スロケをプロット
平成30年7月豪雨発
生後、地元交通NPO
の要請を受けて1日
で開発
http://mybus.t-
brain.jp/realmap/
太田
中鉄バス
岡電バス
宇野バス
両備バス
下電バス

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運行頻度路線図

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オープンデータで遅延分析（宇野バス） 太田
service_id 平日
route_name ２５０号線 [3102](片上→岡山駅)
行ラベル 計画 最小 中央値最大
06:52 83 92 102 106
08:40 78 78 83 90
10:35 76 76 80 84
15:11 75 79 81 88
17:05 85 87 98 111
総計 79.4 82 89 96
0
20
40
60
80
100
120
06:52
08:40
10:35
15:11
17:05
計画 最小
中央値 最大

20. ワンソース・マルチユース
サイネージ
ダイヤ改善
乗換検索
マップ
標準的
オープン
データ
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
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16
17
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29
30
8:00 8:10 8:20 8:30 8:40 8:50 9:00
西大寺
自動車
学校入口
東山
天満屋
岡山駅
時間調整
降車専用
旧ダイヤ
新ダイヤ
実績(2018年1～3月)
新旧ダイヤとバスロケ運行実績
（両備バス 平日8:00西大寺発 岡山駅行）
時間調整
時間調整
実績に合わせて
便ごとにダイヤを
自動修正

21. 21
インフラデータチャレンジ GTFS賞

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土木学会 インフラデータチャレンジ GTFS賞
GTFSバスオープンデータ
for
Presented by 標準的なバス情報フォーマット 広め隊
賞金総額400万円 + GTFS-JP賞(仮)8月6日@ 東大駒場 キッ ク オフ
GTFS-JP賞 指定課題
(1)アプリ部門
アプリ、Webサイト、Web地図
等のオンラインによる情報提供
ツール
(2)紙部門
時刻表、路線図、申請等の紙に
よる情報提供や業務改善ツール
(3)分析部門
地域交通、ダイヤ、運行実績等、
交通改善のための分析に関する
手法、事例、ツール
GTFSのみで賞金30万円！
Traffic Brain 自腹? スポンサー募集中！

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紙!?

24. 岡山のバス停
24
そびえ立つポール群
めぐりん・両備グループ・宇野（別名） 岡電と両備

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My時刻表
事業者横断的な
My時刻表(太田試作)
三宮駅 行バス
三宮駅 行バス
三宮駅 行バス
公共施設へ
住民へ
市民１人１人のニーズに合わせた「マイ時刻
表」を作るサービスを始めた。停留所や駅名、
接続時刻など必要な情報を用紙で受け取ること
ができる。
市建築営繕課の窓口や電話などで申し込む。料
金は無料。発送までに約１週間かかる。
2017年7月27日
http://www.fukuishimbu
n.co.jp/articles/-
/222403
自治体職員の手作り時刻表が妙に流行 紙もオープンデータで作ろう

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28. PR
28
1. 特別賞：GTFSだけで計30万円
2. 今後も使えるデータ：現在どんどん公開されている標準データ
3. リアルタイムデータ：バスロケが岡山と佐賀で使える！
4. 技術情報豊富：文書、ライブラリなどが充実、日本人有識者多数
• 日本のメーリングリスト https://gtfs.jp/about_ml/
5. 重複応募：アーバンデータチャレンジなどとも重複応募可能
GTFS賞、狙い目ですよ！

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技術情報

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データ一覧：旭川高専 嶋田先生のページ
http://tshimada291.sakura.ne.jp/transport/gtfs-list.html

31. おすすめエリア1：岡山都市圏
31
岡山4社のリアルタイムデータが見られる！
バス会社
バス
ロケ
時刻表
オープン化
バスロケ
オープン化
分析
宇野バス バス
まだ?
済 済
下電バス 済 検討中
岡電バス
両備バス Bus-
Vision
済 済
Dia
Brain
中鉄バス β版 β版
八晃運輸 - - -
太田・伊藤が支援・開発
高野が
開発
岡山都市圏のオープンデータ整備状況 先行入手データを用いた運行頻度路線図
岡山県・市はノータッチ
バス会社とシステム会社の投資で実現

32. おすすめエリア2：佐賀県
32
・佐賀市交通局
・祐徳バス
のバスロケデータを
県主体で公開中！

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標準的なバス情報フォーマット 解説
国土交通省 「標準的なバス情報フォーマット」解説
http://www.mlit.go.jp/common/001179007.pdf

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GTFSデータのイメージ
ファイル一覧
バス停
系統
時刻表

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複数社のデータをまとめてデータベースに投入する
http://www.mlit.go.jp/common/001179007.pdf
•OS: macOS High Sierra
10.13.6
•PostgreSQL 10.5
•PostGIS 2.5
•Python 2.7.15
•zc.buildout 2.12.2
•Java 8 (1.8.0_112)

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オープンソースの経路探索フレームワーク
https://qiita.com/kumatira/items/5235554b12f5f2725301

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情報整理中
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1OKBbV_PD_C4q2dS2FgaFcupcJYQ5JiTn1JxZdbLotYE/edit#gid
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