BEBAN YANG ADA DIATAS TANAH Seperti timbunan (pondasi menerus), bangunan gedung, jembatan (pondasi telapak) dan lain lain menyebabkan terjadi penurunan tanah. Penurunan disebabkan oleh :
Deformasi partikel tanah
Relokasi partikel tanah
Keluarnya air dari rongga pori, dan karena hal lain.
Umumnya penurunan tanah dikatagorikan menjadi 2 yaitu :
Penurunan elastik (Elastic Settlement ).
Penurunan Consolidasi Consolidation settlement)
BEBAN YANG ADA DIATAS TANAH Seperti timbunan (pondasi menerus), bangunan gedung, jembatan (pondasi telapak) dan lain lain menyebabkan terjadi penurunan tanah. Penurunan disebabkan oleh :
Deformasi partikel tanah
Relokasi partikel tanah
Keluarnya air dari rongga pori, dan karena hal lain.
Umumnya penurunan tanah dikatagorikan menjadi 2 yaitu :
Penurunan elastik (Elastic Settlement ).
Penurunan Consolidasi Consolidation settlement)
Perkerasan Kaku dan Lentur (Perkerasan Jalan Raya)Herlyn Meylisa
Bahan Presentasi Mata Kuliah Perkerasan Jalan Raya
Kelompok 4 (herlyn, emilia, tanty, fitria)
Jurusan Teknik Sipil
Fakultas Teknik
Universitas Sebelas Maret
2014
Jika perkerasan kaku telah mencapai akhir dari masa layannya, sehingga tidak mampu lagi untuk menahan beban lalu lintas yang berada di atasnya, maka ada dua pilihan untuk meningkatkan kemampuan perkerasan kaku tersebut, yaitu dengan rekonstruksi atau mengganti perkerasan tersebut dengan perkerasan beton yang baru, ataupun dengan pelapisan tambah (overlay) pada perkerasan beton yang sudah ada.
2. Penulangan pada perkerasan bersaambung
tanpa tulangan
Pada perkerasan bersaambung tanpa tulangan,
penulangan tetap dibutuhkan untuk
mengantisipasi atau memimimalkan retak pada
tempat-tempat dimana dimungkinkan terjadi
konsentrasi tegangan yang tidak dapat dihindari
Tipikal pennggunaan penulangan khusus antara
lain :
- Tambahan pelat tipis
- Sambungan yang tidaak tepat
- Pelat kulah aatau struktur lain.
3. Penulangan pada perkerasan Bersambung
Dengan tulangan
Luas Tulangan pada perkerasan ini dihitung dengan rumus :
dengan As = Luas tulangan yang diperlukan (mm2/m lebar)
F = Koefisien gesekan antara pelaat beton
dengan lapisan dibawahnya
h = Tebal pelat (mm)
fs = Tegangan tarik ijin baja, (Mpa) (+ 230 Mpa )
Nb : As minimum menurut SNI”91, untuk segala keadaan adalah 0.14%
dari luas penampang beton
sf
hLF
As
)..(76,11
=
4. Koefisien gesekan antara pelat beton semen
dengan lapisan pondasi dibawahnya (F)
Jenis Pondasi Faktor Gesekan
(F)
BURTU, LAPEN dan Konstruksi sejenis
Aspal Beton, LATASTON
Stabilisasi Kapur
Stabilisasi Aspal
Stabilisasi Semen
Koral Sungai
Batu Pecah
Sirtu
Tanah
2.2
1.8
1.8
1.8
1.8
1.5
1.5
1.2
0.9
5. Contoh
Diketahuai :
Tebal pelat 20 cm
Lebar Pelat 7 m
Panjang Pelat 20 m (jarak antar sambungan)
Jenis Pondasi sirtu => F = 1,2
1. Tulangan memanjang
Digunakan tulangan Ø 12 – 250 mm => As = 435 mm2 / m
lebar
mlebarplatmmAs
mlebarplatmmAs
f
hLF
As
s
/280)1000).(200.(0014,0min
/245
230
)200).(20).(2,1.(76,11
)..(76,11
2
2
==
==
=
6. Tulangan Melintang
Digunakan tulangan Ø 12 – 250 mm => As = 435 mm2/m lebar
mlebarplatmmAs
mlebarplatmmAs
f
hLF
As
s
/280)1000).(200.(0014,0min
/90.85
230
)200).(7).(2,1.(76,11
)..(76,11
2
2
==
==
=
7. Penulangan pada perkerasan menerus
dengan tulangan
1.Penulangan Memanjang
Dengan ;
Ps = Persentase tulangan memanjang yang dibutuhkan terhadap penampang
beton, (%)
ft = Kuat tarik lentur beton yang digunakan => 0.4 – 0.5 fr (MPa)
fy = tegangan leleh rencna baja (berdasarkan SNI’91 fy < 400 MPa – BJTD 40)
n = Angka ekivalen antara baja dan beton = Es/Ec
F = Koefisien gesek antara pelat beton dengan lapisan pondasi dibawahnya
Es =Modulus Elastisitas Baja (berdasarkan SNI’91 digunakan 200.000 (MPa)
Ec = Modulud elastisitas beton (berdasarkan SNI’91 digunakan 4700√fc’ (MPa)
Persentasi minimum tulangan memanjang padaperkerasan beton menerus
adalah 0,6% dari luas penampang beton
)2,03,1.(
)(
100
F
fnf
f
Ps
ty
t
−
×−
=
8. Jarak atara retakan pada perkerasan beton menerus dengan tulangan ;
Dengan;
Lcr = jarak teoritis antara retakan, (m)
jarak optimum antara 1 – 2 m
p = luas tulangan memanjang per satuan luas beban
fb = tegangan lekat antara tulangan dengan beton yang dikenal sebagai
“lekat beton”, dalam MPa
Tegangan lekat dasar = (0,79/d)√fc’
d = diamater tulangan
S = koefisien susut beton, umumnya dipakai anatar (0,0005 – 0,0006)
untuk pelat perkerasan jalan
ft = Kuat tarik lentur beton yang digunakan 0,4 – 0,5 fr (MPa)
n = Angka ekivalen antara baja dan beton
u = keliling penampang tulangan per satuan luas tulangan = (4/u) (m-1)
Ec = modulus elastisitas beton
).(... 2
2
ftSEcfbupn
ft
Lcr
−
=
9. 2. Tulangan melintang
Luas tulangan melintang yang diperlukan
pada perkerasan beton menerus, dihitung
dengan persamaan yang sama seperti
pada perhitungan penulangan perkerasan
beton bersambung dengan tulangan.