Dokumen tersebut membahas tentang pelat lantai jembatan, mulai dari cara penulangan pelat, tebal pelat, macam-macam lantai jembatan, pembebanan pada pelat, tinjauan geser dan moment, serta penentuan jumlah tulangan yang diperlukan. Diberikan pula contoh penulangan komposit yang digunakan pada lantai jembatan baja.

1. PELAT LANTAI JEMBATAN

2. DIMENSI PELAT LANTAI JEMBATAN
Cara penulisan tulangan pelat : D 13 – 200
Artinya dipasang tulangan pelat D 13 mm sebanyak 5 buah untuk 100
cm lebar pelat. Jika 1 buah tulangan Ø 13 mempunyai luas = 133 mm2,
maka D 13 -20 mempunyai luas tulangan (As )= 665 mm2.
100 cm
h
h = tebal pelat
Tebal pelat pada lantai
jembatan ditentukan sbb:
h > 200 mm
h > (100 + 40 l ) mm
L dalam m
LANTAI JEMBATAN
MACAM MACAM LANTAI JEMBATAN
LANTAI
JEMBATAN
Beton bertulang, untuk girder BB dan BP
Komposit plat baja gelombang dengan beton
Untuk Gider Baja.

3. PEMBEBANAN PADA PELAT LANTAI JEMBATAN
Analisa struktur: plat dengan beban terpusat
Tinjauan geser
Tinjauan Momen
Beban Lalu lintas Orang : q = 0,5 ton/m2 Bekerja pada Trotoar
Beban roda kendaraan T = 11,25 x k (ton)
Bekerja pada Lantai jembatan
K = faktor kejut = 1,3

4. TINJAUAN GESER PADA PELAT
RODA KENDARAAN Roda kendaraan : a1=20 cm
b1=50 cm
P = beban roda kendaraan
TLL=11,25 x1,3 (T)
d
b1
a1
a1+d
b1+d    
,
1 1
2
6
fc
Vc d b d a d
 
 
     
 
 
 
.1,6
0.7
LL
T
Vc 
Vc = kemampuan beton menahan geser
1,8= faktor beban
0.7 = faktor reduksi kekuatan
Fc’ dalam Mpa, setelah diakar dan
dibagi 6, lalu dirubah dalam kg/cm2
LANTAI JEMBATAN BETON BETULANG

5. TINJAUAN MOMEN PADA PELAT

6. Penulangan dua arah
Penulangan satu arah.

7. MOMEN PELAT AKIBAT BEBAN MERATA qDL dan qLL

8. TABEL
MOMEN
BEBAN
TERPUSAT
TLL

9. LANJUTANTABEL MOMEN BEBAN TERPUSAT

10. MOMEN PELAT AKIBAT BEBAN MERATA qDL dan qLL
Dengan koefisien momen
M = koefisien momen x q x l2
Dimana:
q : beban merata
l : panjang bentang

11. mak


 

min
Penulangan pelat harus memenuhi syarat :
TULANGAN PELAT
y
f
4
,
1
min 

max 0,75. balance
 

Banyak tulangan pelat : d
B
As .
.

 B= lebar pelat diambil 1m

12. Untuk menahan susut dan tegangan akibat perubahan
suhu, perlu dipasang tulangan susut/tulangan bagi dalam arah
tegak lurus tulangan utama.
Besarnya tulangan susut/tulangan bagi :
Untuk tul ulir dg fy= 400 MPa, As. Susut = 0,0018.b.h
Untuk tul dg. Fy=240 MPa, As. Susut = 0,0020.b.h
Tulangan susut dipasang maksimum dengan jarak,
smak susut = 450 mm atau 5 x tebal pelat
Tulangan bagi ≥ 20% tulangan pokok.
TULANGAN SUSUT dan TUL. BAGI

14. PENENTUAN BANYAKNYA TULANGAN

15. PENENTUAN BANYAKNYA TULANGAN

16. Detail penulangan plat

17. LANTAI JEMBATAN KOMPOSIT

18. PENAMPANG KOMPOSIT BONDEK SLAB

19. SFESIFIKASI BONDEK SLAB

20. MATERIAL BAJA