SlideShare a Scribd company logo
1 of 1
Nya Miljövänliga transportlösningar med Inlandssjöfart.
Bertil Arvidsson
BACAB
0705-151102
bertil.arvidsson@bacab.se
www.bacab.se

Referat
Inlandssjöfart med EU- klassade inlandsfartyg har mycket goda miljöprestanda per tonkilometer
jämfört med andra godstransportalternativ. Inlandssjöfarten är dessutom ett billigt alternativ för
godstransporter, dvs. industrin får tillgång till ett kostnadseffektivt och miljövänligt alternativ vilket
gör det möjligt att expandera befintlig industri och skapa förutsättningar för nyetablering även i
relativt petrifiera områden.
Sverige har utmärkta inre vattenvägar och regeringen har därför beslutat att införa EU:s regelverk för
inlandssjöfart (Direktiv 2006/87) i svensk lagstiftning. Detta innebär att en stor mängd gods kan
flyttas från lastbil och i viss mån järnväg i de tre storstadsregionerna Stockholm/Mälardalen,
Göteborg/Vänerregionen och Malmö/Öresundsregionen.
Erfarenhetsmässigt, dvs. genom jämförelser med länder med motsvarande förutsättningar i EU, kan
man konstatera att en överföring i storleksordningen 30 % är möjlig i dessa hamn/storstadsregioner.
En sådan överföring skulle leda till minskad trängsel på landsvägen och ca 20 färre dödade i trafiken
per år (i riket) och en minskning av CO2- utsläppet från transportsektorn i storleksordningen en
miljardton per år.
Min presentation kommer att redovisa resultatet av tre svenska studier, två från akademin och en
från industrin. I min presentation redovisar jag också medelvärden för denHolländska
inlandssjöfartsflottan, Europas modernaste och största, och EU:s 20000 inlandfartyg som underlag
och hjälp i kommande studier.
Det saknas idag i stort sätt svensk forskning som analyserar potentialen i detta för Sverige nya
transportmedeloch vilka förutsättningar som krävs för att utveckla inlandssjöfarten i Sverige, såväl
som transportmedel som näring.Detta är givetvis är en stor brist då vi redan 1: sta september 2014
kan börja använda alternativet inlandssjöfart.

More Related Content

What's hot

Skärgårdslinjen 2020 och 2030 publicerad 6.9 2013
Skärgårdslinjen 2020 och 2030 publicerad 6.9 2013Skärgårdslinjen 2020 och 2030 publicerad 6.9 2013
Skärgårdslinjen 2020 och 2030 publicerad 6.9 2013EritoCap Ltd
 
Skärgårdslinjen 2020 2.0 3.11 2014 tom grahn
Skärgårdslinjen 2020 2.0 3.11 2014 tom grahnSkärgårdslinjen 2020 2.0 3.11 2014 tom grahn
Skärgårdslinjen 2020 2.0 3.11 2014 tom grahnEritoCap Ltd
 
Session 1 Bertil Arvidsson vti
Session 1 Bertil Arvidsson vtiSession 1 Bertil Arvidsson vti
Session 1 Bertil Arvidsson vtiBACAB
 
åT helsida kortrutt 6.9 2013 18 20130906 at
åT helsida kortrutt 6.9 2013 18 20130906 atåT helsida kortrutt 6.9 2013 18 20130906 at
åT helsida kortrutt 6.9 2013 18 20130906 atEritoCap Ltd
 
Pressträff Trädgårdsgatan blir stadsgata 2015
Pressträff Trädgårdsgatan blir stadsgata 2015Pressträff Trädgårdsgatan blir stadsgata 2015
Pressträff Trädgårdsgatan blir stadsgata 2015Björn Sundin
 
Vad och varför är en Hamn? Chalmers Lindholmen 14:de okt 2013
Vad och varför är en Hamn? Chalmers Lindholmen 14:de okt 2013Vad och varför är en Hamn? Chalmers Lindholmen 14:de okt 2013
Vad och varför är en Hamn? Chalmers Lindholmen 14:de okt 2013Erik Froste
 
Järnväg & godstransporter - presentation för Riksdagens järnvägsgrupp
Järnväg & godstransporter - presentation för Riksdagens järnvägsgruppJärnväg & godstransporter - presentation för Riksdagens järnvägsgrupp
Järnväg & godstransporter - presentation för Riksdagens järnvägsgruppSkogsindustrierna - transportpolitik
 
Session 73 Anders Holmberg
Session 73 Anders HolmbergSession 73 Anders Holmberg
Session 73 Anders Holmbergjernhusen
 
Presentation pl 28 mars 1 hearing hh
Presentation pl 28 mars 1 hearing hhPresentation pl 28 mars 1 hearing hh
Presentation pl 28 mars 1 hearing hhPontus Lindberg
 

What's hot (17)

Skärgårdslinjen 2020 och 2030 publicerad 6.9 2013
Skärgårdslinjen 2020 och 2030 publicerad 6.9 2013Skärgårdslinjen 2020 och 2030 publicerad 6.9 2013
Skärgårdslinjen 2020 och 2030 publicerad 6.9 2013
 
Skärgårdslinjen 2020 2.0 3.11 2014 tom grahn
Skärgårdslinjen 2020 2.0 3.11 2014 tom grahnSkärgårdslinjen 2020 2.0 3.11 2014 tom grahn
Skärgårdslinjen 2020 2.0 3.11 2014 tom grahn
 
Session 1 Bertil Arvidsson vti
Session 1 Bertil Arvidsson vtiSession 1 Bertil Arvidsson vti
Session 1 Bertil Arvidsson vti
 
åT helsida kortrutt 6.9 2013 18 20130906 at
åT helsida kortrutt 6.9 2013 18 20130906 atåT helsida kortrutt 6.9 2013 18 20130906 at
åT helsida kortrutt 6.9 2013 18 20130906 at
 
Pressträff Trädgårdsgatan blir stadsgata 2015
Pressträff Trädgårdsgatan blir stadsgata 2015Pressträff Trädgårdsgatan blir stadsgata 2015
Pressträff Trädgårdsgatan blir stadsgata 2015
 
Vad och varför är en Hamn? Chalmers Lindholmen 14:de okt 2013
Vad och varför är en Hamn? Chalmers Lindholmen 14:de okt 2013Vad och varför är en Hamn? Chalmers Lindholmen 14:de okt 2013
Vad och varför är en Hamn? Chalmers Lindholmen 14:de okt 2013
 
Session 29 Anders Ljungberg
Session 29 Anders LjungbergSession 29 Anders Ljungberg
Session 29 Anders Ljungberg
 
Session 45 Bo Malmsten
Session 45 Bo MalmstenSession 45 Bo Malmsten
Session 45 Bo Malmsten
 
Session 3 Oskar Fröidh
Session 3 Oskar FröidhSession 3 Oskar Fröidh
Session 3 Oskar Fröidh
 
Presentation av Mer Koll
Presentation av Mer KollPresentation av Mer Koll
Presentation av Mer Koll
 
Järnväg & godstransporter - presentation för Riksdagens järnvägsgrupp
Järnväg & godstransporter - presentation för Riksdagens järnvägsgruppJärnväg & godstransporter - presentation för Riksdagens järnvägsgrupp
Järnväg & godstransporter - presentation för Riksdagens järnvägsgrupp
 
Session 67 Inge Vierth
Session 67 Inge VierthSession 67 Inge Vierth
Session 67 Inge Vierth
 
Session 43 Mats Hollander
Session 43 Mats HollanderSession 43 Mats Hollander
Session 43 Mats Hollander
 
Session 73 Anders Holmberg
Session 73 Anders HolmbergSession 73 Anders Holmberg
Session 73 Anders Holmberg
 
Session 29 Johan Woxenius
Session 29 Johan WoxeniusSession 29 Johan Woxenius
Session 29 Johan Woxenius
 
Presentation pl 28 mars 1 hearing hh
Presentation pl 28 mars 1 hearing hhPresentation pl 28 mars 1 hearing hh
Presentation pl 28 mars 1 hearing hh
 
Session 3 Jonas Åkerman
Session 3 Jonas ÅkermanSession 3 Jonas Åkerman
Session 3 Jonas Åkerman
 

Viewers also liked

Wharton Single Family Office benchmark
Wharton Single Family Office benchmarkWharton Single Family Office benchmark
Wharton Single Family Office benchmarkIldar Khabibullin
 
Kertas kerja big kem unit beruniform 2012
Kertas kerja big kem unit beruniform 2012Kertas kerja big kem unit beruniform 2012
Kertas kerja big kem unit beruniform 2012Shafinaz Saad
 
Parenteral Administration
Parenteral AdministrationParenteral Administration
Parenteral AdministrationAlexa Abidin
 
“El proceso ideal de estudio, preparación y presentación de exámenes”
“El proceso ideal de estudio, preparación y presentación de exámenes”“El proceso ideal de estudio, preparación y presentación de exámenes”
“El proceso ideal de estudio, preparación y presentación de exámenes”Sayra Castillo
 
Edificaciones
EdificacionesEdificaciones
EdificacionesJehovanna
 
REDES SOCIALES
REDES SOCIALESREDES SOCIALES
REDES SOCIALESAnahiHdez
 
Asignacion 3 recursos didacticos y tenologicos
Asignacion 3 recursos didacticos y tenologicosAsignacion 3 recursos didacticos y tenologicos
Asignacion 3 recursos didacticos y tenologicosveronicadelacruzreyes
 
Apostila de treinamento Newbee – site
Apostila de treinamento Newbee – siteApostila de treinamento Newbee – site
Apostila de treinamento Newbee – siteAdalbertoTaylor
 
Terrara Sky Houses, Lançamento de Casas, Recreio, 2556-5838
Terrara Sky Houses, Lançamento de Casas, Recreio, 2556-5838Terrara Sky Houses, Lançamento de Casas, Recreio, 2556-5838
Terrara Sky Houses, Lançamento de Casas, Recreio, 2556-5838Suely Maia
 
TASS letter of recommendation Konstantin Malyh (1)
TASS letter of recommendation Konstantin Malyh (1)TASS letter of recommendation Konstantin Malyh (1)
TASS letter of recommendation Konstantin Malyh (1)Denitsa Tsekova
 

Viewers also liked (20)

Decreto PMI 113 13 desapropia área da coelba
Decreto PMI 113 13 desapropia área da coelbaDecreto PMI 113 13 desapropia área da coelba
Decreto PMI 113 13 desapropia área da coelba
 
Wharton Single Family Office benchmark
Wharton Single Family Office benchmarkWharton Single Family Office benchmark
Wharton Single Family Office benchmark
 
Phytagoras
PhytagorasPhytagoras
Phytagoras
 
Kertas kerja big kem unit beruniform 2012
Kertas kerja big kem unit beruniform 2012Kertas kerja big kem unit beruniform 2012
Kertas kerja big kem unit beruniform 2012
 
DRIVERS
DRIVERSDRIVERS
DRIVERS
 
What & How to Customize Android?
What & How to Customize Android?What & How to Customize Android?
What & How to Customize Android?
 
BORANG SEGAK
BORANG SEGAKBORANG SEGAK
BORANG SEGAK
 
Parenteral Administration
Parenteral AdministrationParenteral Administration
Parenteral Administration
 
“El proceso ideal de estudio, preparación y presentación de exámenes”
“El proceso ideal de estudio, preparación y presentación de exámenes”“El proceso ideal de estudio, preparación y presentación de exámenes”
“El proceso ideal de estudio, preparación y presentación de exámenes”
 
Reunió d’inici de curs P5
Reunió d’inici de curs P5Reunió d’inici de curs P5
Reunió d’inici de curs P5
 
Nayrobi
NayrobiNayrobi
Nayrobi
 
Reunió de famílies 4 t
Reunió de famílies 4 tReunió de famílies 4 t
Reunió de famílies 4 t
 
Edificaciones
EdificacionesEdificaciones
Edificaciones
 
REDES SOCIALES
REDES SOCIALESREDES SOCIALES
REDES SOCIALES
 
Asignacion 3 recursos didacticos y tenologicos
Asignacion 3 recursos didacticos y tenologicosAsignacion 3 recursos didacticos y tenologicos
Asignacion 3 recursos didacticos y tenologicos
 
Apostila de treinamento Newbee – site
Apostila de treinamento Newbee – siteApostila de treinamento Newbee – site
Apostila de treinamento Newbee – site
 
Terrara Sky Houses, Lançamento de Casas, Recreio, 2556-5838
Terrara Sky Houses, Lançamento de Casas, Recreio, 2556-5838Terrara Sky Houses, Lançamento de Casas, Recreio, 2556-5838
Terrara Sky Houses, Lançamento de Casas, Recreio, 2556-5838
 
CONTABILIDAD DE COSTOS
CONTABILIDAD DE COSTOSCONTABILIDAD DE COSTOS
CONTABILIDAD DE COSTOS
 
TASS letter of recommendation Konstantin Malyh (1)
TASS letter of recommendation Konstantin Malyh (1)TASS letter of recommendation Konstantin Malyh (1)
TASS letter of recommendation Konstantin Malyh (1)
 
Oab. 2ª f ase. iv exame. espelho
Oab. 2ª f ase. iv exame. espelhoOab. 2ª f ase. iv exame. espelho
Oab. 2ª f ase. iv exame. espelho
 

Similar to Session 35 Bertil Arvidsson

Session 3 Bertil Arvidssonstyrmedel för ökad sjöfart.
Session 3 Bertil Arvidssonstyrmedel för ökad sjöfart.Session 3 Bertil Arvidssonstyrmedel för ökad sjöfart.
Session 3 Bertil Arvidssonstyrmedel för ökad sjöfart.BACAB
 
Styrmedel för ökad sjöfart.
Styrmedel för ökad sjöfart.Styrmedel för ökad sjöfart.
Styrmedel för ökad sjöfart.BACAB
 
DB Schenkers miljöarbete
DB Schenkers miljöarbeteDB Schenkers miljöarbete
DB Schenkers miljöarbeteDB Schenker
 
141 0091 varbergstunneln-tidning_spread_v011 VARBERGSTUNNELN
141 0091 varbergstunneln-tidning_spread_v011 VARBERGSTUNNELN141 0091 varbergstunneln-tidning_spread_v011 VARBERGSTUNNELN
141 0091 varbergstunneln-tidning_spread_v011 VARBERGSTUNNELNPierre Ringborg
 
Vti . styrmedel för ökad sjöfart.
Vti . styrmedel för ökad sjöfart.Vti . styrmedel för ökad sjöfart.
Vti . styrmedel för ökad sjöfart.BACAB
 
Vastagotlandregion
VastagotlandregionVastagotlandregion
VastagotlandregionAhmad Eid
 
Färdplan 2050 - Emma Lindberg
Färdplan 2050 - Emma LindbergFärdplan 2050 - Emma Lindberg
Färdplan 2050 - Emma LindbergGlobal Utmaning
 

Similar to Session 35 Bertil Arvidsson (20)

Session 3 Bertil Arvidssonstyrmedel för ökad sjöfart.
Session 3 Bertil Arvidssonstyrmedel för ökad sjöfart.Session 3 Bertil Arvidssonstyrmedel för ökad sjöfart.
Session 3 Bertil Arvidssonstyrmedel för ökad sjöfart.
 
Styrmedel för ökad sjöfart.
Styrmedel för ökad sjöfart.Styrmedel för ökad sjöfart.
Styrmedel för ökad sjöfart.
 
Session 16 Katarina Gårdfeldt
Session 16 Katarina GårdfeldtSession 16 Katarina Gårdfeldt
Session 16 Katarina Gårdfeldt
 
iKNEG_2010
iKNEG_2010iKNEG_2010
iKNEG_2010
 
Session 32 Jerker Sjögren
Session 32 Jerker SjögrenSession 32 Jerker Sjögren
Session 32 Jerker Sjögren
 
Session 52 Magnus Jäderberg
Session 52 Magnus JäderbergSession 52 Magnus Jäderberg
Session 52 Magnus Jäderberg
 
DB Schenkers miljöarbete
DB Schenkers miljöarbeteDB Schenkers miljöarbete
DB Schenkers miljöarbete
 
Götalandsbanan och rv40
Götalandsbanan och rv40Götalandsbanan och rv40
Götalandsbanan och rv40
 
Session 48 Håkan Johansson
Session 48 Håkan JohanssonSession 48 Håkan Johansson
Session 48 Håkan Johansson
 
Session 43 Evert Andersson
Session 43 Evert AnderssonSession 43 Evert Andersson
Session 43 Evert Andersson
 
141 0091 varbergstunneln-tidning_spread_v011 VARBERGSTUNNELN
141 0091 varbergstunneln-tidning_spread_v011 VARBERGSTUNNELN141 0091 varbergstunneln-tidning_spread_v011 VARBERGSTUNNELN
141 0091 varbergstunneln-tidning_spread_v011 VARBERGSTUNNELN
 
Session 25 John McDaniel
Session 25 John McDanielSession 25 John McDaniel
Session 25 John McDaniel
 
Motioner Omr 03
Motioner Omr 03Motioner Omr 03
Motioner Omr 03
 
Vti . styrmedel för ökad sjöfart.
Vti . styrmedel för ökad sjöfart.Vti . styrmedel för ökad sjöfart.
Vti . styrmedel för ökad sjöfart.
 
Session 45 Tage Edvardsson
Session 45 Tage EdvardssonSession 45 Tage Edvardsson
Session 45 Tage Edvardsson
 
Session 33 Niclas Damsgaard
Session 33 Niclas DamsgaardSession 33 Niclas Damsgaard
Session 33 Niclas Damsgaard
 
Vastagotlandregion
VastagotlandregionVastagotlandregion
Vastagotlandregion
 
Session 34 Anders Mathiasson
Session 34 Anders MathiassonSession 34 Anders Mathiasson
Session 34 Anders Mathiasson
 
Färdplan 2050 - Emma Lindberg
Färdplan 2050 - Emma LindbergFärdplan 2050 - Emma Lindberg
Färdplan 2050 - Emma Lindberg
 
Session 16 Stefan Back
Session 16 Stefan BackSession 16 Stefan Back
Session 16 Stefan Back
 

Session 35 Bertil Arvidsson

  • 1. Nya Miljövänliga transportlösningar med Inlandssjöfart. Bertil Arvidsson BACAB 0705-151102 bertil.arvidsson@bacab.se www.bacab.se Referat Inlandssjöfart med EU- klassade inlandsfartyg har mycket goda miljöprestanda per tonkilometer jämfört med andra godstransportalternativ. Inlandssjöfarten är dessutom ett billigt alternativ för godstransporter, dvs. industrin får tillgång till ett kostnadseffektivt och miljövänligt alternativ vilket gör det möjligt att expandera befintlig industri och skapa förutsättningar för nyetablering även i relativt petrifiera områden. Sverige har utmärkta inre vattenvägar och regeringen har därför beslutat att införa EU:s regelverk för inlandssjöfart (Direktiv 2006/87) i svensk lagstiftning. Detta innebär att en stor mängd gods kan flyttas från lastbil och i viss mån järnväg i de tre storstadsregionerna Stockholm/Mälardalen, Göteborg/Vänerregionen och Malmö/Öresundsregionen. Erfarenhetsmässigt, dvs. genom jämförelser med länder med motsvarande förutsättningar i EU, kan man konstatera att en överföring i storleksordningen 30 % är möjlig i dessa hamn/storstadsregioner. En sådan överföring skulle leda till minskad trängsel på landsvägen och ca 20 färre dödade i trafiken per år (i riket) och en minskning av CO2- utsläppet från transportsektorn i storleksordningen en miljardton per år. Min presentation kommer att redovisa resultatet av tre svenska studier, två från akademin och en från industrin. I min presentation redovisar jag också medelvärden för denHolländska inlandssjöfartsflottan, Europas modernaste och största, och EU:s 20000 inlandfartyg som underlag och hjälp i kommande studier. Det saknas idag i stort sätt svensk forskning som analyserar potentialen i detta för Sverige nya transportmedeloch vilka förutsättningar som krävs för att utveckla inlandssjöfarten i Sverige, såväl som transportmedel som näring.Detta är givetvis är en stor brist då vi redan 1: sta september 2014 kan börja använda alternativet inlandssjöfart.