1. ДВИЖЕНИЕ ЗА ЕВРОПЕЙСКО РАЗВИТИЕ НА
БЪЛГАРСКИТЕ ЖЕЛЕЗНИЦИ
Бул.”Витоша”40
София 1000
Тел. 950 50 43
www.DERBZ.bg
БЪЛГАРИЯ` 20
ПРЕДСТАВЯНЕ НА ПРОЕКТА „ДВИЖЕНИЕ ЗА ЕВРО-
ПЕЙСКО РАЗВИТИЕ НА БЪЛГАРСКИТЕ ЖЕЛЕЗНИЦИ“
ОТКРИВАНЕ НА ОБЩЕСТВЕН ДЕБАТ
МОДЕРНА БЪЛГАРИЯ БЕЗ
СЪВРЕМЕННА ЖЕЛЕЗНИЦА НЕ Е
ВЪЗМОЖНО!
11 декември 2012 г. от 15.00 часа,
зала № 1, ул.”Г.С.Раковски” № 108,
Национален дом на науката и техниката София

2. ДВИЖЕНИЕ ЗА ЕВРОПЕЙСКО РАЗВИТИЕ НА Целта на Движението за европейско развитие на български-
те железници (ДЕРБЖ) е да очертае един по успешен и дългосро-
БЪЛГАРСКИТЕ ЖЕЛЕЗНИЦИ чен хоризонт пред развитието на българските железници, като
Бул.”Витоша”40
София 1000 провокира максимално широка дискусия с активно участие на
Тел. 950 50 43 гражданите по най-важните за железницата проблеми. Тя е насо-
www.DERBZ.bg
чена и към всички експерти и активно мислещи политици, на ко-
ито да се осигури форум за техните идеи и предложения. Обеди-
няването на обществото около съвременните идеи за развитието
Преди 120 години българските политици сложиха началото, на българските железници по европейския път е от решаващо
определиха важността на железниците за държавното устройство значение за дългосрочната им жизнеспособност и качеството на
и за европейската интеграция на страната ни, проявиха мъдрост железопътната услуга.
и отговорност, поставяйки железниците в политическите си прио- Движението стартира дейността си с Национален форум,
ритети. състоящ се от дискусии и на регионални нива. Създаден е специ-
„Съвсем друго е, когато железните пътища се строят ален интернет сайт www.DERBZ.bg, на който да се изразяват мне-
със средства на държавата и се експлоатират от нея. Държа- ния по най-важните проблеми на железниците и транспортната
вата се удовлетворява вече, когато линията не принася ущърб политика.
и даже се примирява с незначителните ежегодни загуби, стига Българските железници са структурно – определящи в тран-
само пътят да способства за местното развитие на страна- спортната услуга, която се предлага на българското общество.
та и да доставя на населението удобства, от които се нуж- Нашата цел е България да следва европейския път и опит в
дае една цивилизована държава“. развитието на съвременните железници.
Петко Каравелов, министър – председател, 1886 г. Избрахме за свой запазен знак крилатото колело от края на
XIX век, което символизира възхода на железниците през тяхната
„златна“ епоха. То представлява съчетание между крилете на
птица и железопътно колело, или по-точно това е птица, разпери-
ла криле за полет чието тяло е заменено от железопътна колело.
БЪЛГАРИЯ НЯМА ДРУГА АЛТЕРНАТИВА, ОСВЕН ДА СЛЕДВА
ЕВРОПЕЙСКИЯ ПЪТ НА РАЗВИТИЕ НА ЖЕЛЕЗНИЦИТЕ!
Инициативен комитет
Национален координатор:
проф. д–р инж. Йордан Мирчев