Ulangan mid semester mata pelajaran Teknik Mesin Dasar Otomotif kelas XII terdiri dari 25 soal pilihan ganda dan essay. Soal pilihan ganda meliputi materi sistem bahan bakar, karburator, dan komponen mesin. Soal essay meminta penjelasan tentang oktan, penanganan bahan bakar, jenis kran bahan bakar, dan fungsi tutup tangki serta perbedaan karburator. Ulangan ini bertujuan mengetahui pemahaman siswa terhadap materi-mater

1. PEMERINTAH KABUPATEN DEMAK
DINAS PENDIDIKAN PEMUDA DAN OLAH RAGA
SMK NEGERI 2 DEMAK
Jl. Sultan Hadiwijaya - Mangunjiwan Demak Telp./ Fax : (0291) 682104
(e-mail : smkn2dmk@yahoo.com)
ULANGAN MID SEMESTER GASAL
TAHUN PELAJARAN 2013/2014
Mata Pelajaran : Teknik Mesin Dasar Otomotif Kls/Prog. Keahlian : XII / TAV
Hari/Tanggal : …………………. Waktu : …….. - ……. WIB
I. Pilihlah salah satu jawaban yang paling benar, dengan memberi tanda silang (X) pada huruf
a, b, c, d atau e pada lembar jawab yang tersedia !
1. Yang bukan merupakan sifat-sifat bensin adalah …
a. Mempunyai titik nyala tinggi 40°–100°C d. Mempunyai berat jenis yang rendah
b. Tidak berwarna (jernih) dan berbau khas e. Dapat melarutkan oli dan karet
c. Mudah menguap pada temperatur normal
2. Nilai oktan untuk bahan bakar jenis premium adalah …
a. 60 d. 92
b. 76 e. 95
c. 88
3. Komponen sistem bahan bakar bensin yang berfungsi untuk membuat sirkulasi udara/lubang pernafasan
di tangki bahan bakar adalah ...
a. Saringan bensin d. Tutup Tangki
b. Pompa bensin e. Tutup Radiator
c. Kran bensin
4. Terdorongnya piston ke bawah (menuju TMB) akibat ledakan di dalam ruang bakar adalah ...
a. Langkah buang d. Langkah kompresi
b. Langkah bilas e. Langkah usaha
c. Langkah hisap
5. Nama alat yang terdapat di dalam tangki digunakan untuk mengukur jumlah (volume) bahan bakar
adalah ...
a. Return line d. Separator
b. Fuel gauge sender e. Sub tank
c. Float chamber
6. Posisi tertinggi yang dicapai oleh piston saat bergerak di dalam silinder adalah …
a. TBC d. TDC
b. BBC e. BDC
c. TMB
7. Urutan langkah kerja pada motor yang benar adalah …
a. Buang – Hisap – Kompresi – Usaha d. Hisap – Usaha – Kompresi – Buang
b. Buang – Kompresi – Hisap – Usaha e. Kompresi – Hisap – Buang – Usaha
c. Hisap – Kompresi – Usaha – Buang
8. Yang bukan merupakan fungsi sistem bahan bakar pada sepeda motor adalah …
Teknik Mesin Dasar Otomotif/xii/TAV/Gasal/13-14 1
Petunjuk Umum :
1. Tulislah terlebih dahulu identitas peserta (Nama, No.Test/Ruang dan Mata Pelajaran) pada lembar jawaban
yang tersedia.
2. Bacalah semua soal dengan seksama, cermat dan teliti sebelum mulai mengerjakan.
3. Jumlah soal sebanyak 25 butir, terdiri 20 butir soal pilihan ganda dan 5 butir soal essay.
4. Periksalah kembali lembar jawaban sebelum diserahkan kepada pengawas ulangan mid semester

2. a. Sebagai penyuplai bahan bakar d. Mengubah bahan bakar cair menjadi gas
b. Membersihkan bahan bakar dari kotoran e. Mengubah energi panas menjadi energi putar
c. Mengatur suplai bahan bakar sesuai beban mesin
9. Komponen mesin yang melakukan gerak rotasi (berputar) adalah …
a. Crankshaft d. Piston
b. Clutch e. Valve
c. Cylinder head
10. Proses menekan campuran udara dan bahan bakar sampai diperoleh tekanan tertentu adalah …
a. Langkah Hisap d. Langkah Buang
b. Langkah Kompresi e. Langkah Pemasukan
c. Langkah Usaha
11. Komponen berikut yang bukan bagian sistem bahan bakar adalah …
a. Fuel tank d. Carburetor
b. Sparkplug e. Float chamber
c. Fuel filter
12. Secara teori besarnya perbandingan campuran udara dengan bahan bakar yang ideal adalah …
a. 5 : 1 d. 12 : 1
b. 8 : 1 e. 15 : 1
c. 10 : 1
13. Berikut ini yang bukan termasuk komponen pada karburator adalah …
a. Manifold d. Choke valve
b. Main jet e. Ventury
c. Throttle valve
14. Ruangan yang menyebabkan tekanan udara menurun sebaliknya kecepatan aliran udara meningkat di
dalam karburator adalah …
a. Main jet d. Ventury
b. Float chamber e. Throttle valve
c. Choke valve
15. Komponen yang digunakan untuk membuat campuran bahan bakar menjadi lebih banyak daripada udara
saat kondisi mesin dingin pada karburator adalah …
a. Float chamber d. Main jet
b. Throttle valve e. Ventury
c. Choke valve
16. Pada komponen karburator ini terdapat jarum skep yang berfungsi untuk mengatur bahan bakar yang
keluar dari saluran utama. Nama komponen tersebut adalah …
a. Piston valve d. Main jet
b. Choke valve e. Needle jet
c. Throttle valve
17. Komponen karbu yang digunakan untuk menyuplai bahan bakar yang sesuai pada semua tingkat
kecepatan mesin adalah …
a. Choke valve d. Main jet
b. Piston valve e. Needle jet
c. Throttle valve
18. Komponen karbu yang digunakan untuk menyuplai bahan bakar ke dalam silinder pada saat putaran
stasioner adalah …
a. Main jet d. Piston valve
b. Slow jet e. Throttle valve
c. Needle jet
19. Komponen karbu ini digunakan untuk mengatur jumlah aliran udara guna mendapatkan campuran yang
tepat pada saat putaran langsam adalah …
Teknik Mesin Dasar Otomotif/xii/TAV/Gasal/13-14 2

3. a. Pilot jet d. Main jet
b. Piston valve e. Slow jet
c. Pilot screw
20. Komponen yang diperlukan untuk menambah bahan bakar saat mesin mengalami perubahan kecepatan
putaran secara spontan adalah …
a. Throttle valve d. Fuel pump
b. Acceleration pedal e. Acceleration pump
c. Acceleration handle
II. Jawablah pertanyaan–pertanyaan berikut dengan benar !
1. Jelaskan pengertian tentang angka oktan pada bahan bakar bensin !
2. Jelaskan cara–cara penanganan agar bahan bakar bensin aman !
3. Sebutkan jenis–jenis kran bahan bakar pada sepeda motor !
4. Sebutkan beberapa fungsi tutup tangki bahan bakar !
5. Sebutkan perbedaan karburator berdasarkan jenis alirannya !
“ SELAMAT MENGERJAKAN “
Teknik Mesin Dasar Otomotif/xii/TAV/Gasal/13-14 3

4. KUNCI JAWABAN
I. Pilihan Ganda
1. A 6. D 11. B 16. A
2. C 7. C 12. E 17. D
3. D 8. E 13. A 18. B
4. E 9. A 14. D 19. C
5. D 10. B 15. C 20. E
II. Essay
1. Pengertian angka oktan adalah angka yang menunjukkan daya tahan bahan bakar bensin terhadap
knocking, contoh : premium memiliki angka oktan 88; pertamax memiliki angka oktan 92; pertamax plus
memiliki angka oktan 95 .................................................................................................. (skor 2)
2. Cara–cara penanganan agar bahan bakar bensin aman, yaitu : .................................... (skor 4)
• Jangan didekatkan dengan sumber api
• Ruang penyimpanan berventilasi baik
• Jangan biarkan menetes di bagian motor yang dilapisi/dicat
• Jangan biarkan menetes pada plastik dan karet pada motor
3. Jenis–jenis kran bahan bakar pada sepeda motor, yaitu : ............................................ (skor 2)
• Tipe manual
• Tipe vacum
4. Beberapa fungsi tutup tangki bahan bakar, yaitu : ....................................................... (skor 4)
• Menutup lubang pengisian bahan bakar
• Melindungi masuknya kotoran, debu dan air ke dalam tangki
• Membuat sirkulasi udara/lubang pernafasan
• Menjaga agar behan bakar tidak tumpah
5. Perbedaan karburator berdasarkan jenis alirannya, yaitu : ............................................ (skor 2)
• Side draft (aliran mendatar secara horizontal)
• Down draft (aliran menurun secara vertical)
Kriteria Penilaian sbb :
=
1. Mesin Otto termasuk mesin .......
a. Mesin listrik d. Mesin pembakaran dalam
b. Mesin pembakaran sendiri e.
c. Mesin Kompak
2. Pada siklus motor otto dibutuhkan langkah kerja sebanyak...
a. 1 langkah b. 2 langkah c. 4 langkah d. 5 langkah
Elemen-elemen pendukung gerak motor adalah sebagai berikut kecuali
a. panas c. Bahan bakar
b. siklus d. O2
6. Komponen dasar mesin adalah :
Teknik Mesin Dasar Otomotif/xii/TAV/Gasal/13-14 4

5. a. kopling b. Kepala silinder c. Silinder d. Engkol
8. Pada mesin 2 tak diperoleh tenaga dengan proses
a. 1 putaran engkol 1 gerakan piston
b. 2 putaran engkol 2 langkah piston
c. 1putaran engkol 2 langkah piston
d. 2 putaran engkol 1 langkah piston
9. Langkah Kompresi 4tak diperoleh dari :
a. gerak piston dari atas ke bawah katup tertutp
b. gerak piston dari bawah ke atas katup
c. gerek piston TMA ke TMB katup terbuka
d. gerak piston dari TMB ke TMA katup tertutup
10 keuntungan mesin 4 tak yaitu kecuali:
a. tenaga diperoleh dari satu putaran engkl
b. lankah kerja
Teknik Mesin Dasar Otomotif/xii/TAV/Gasal/13-14 5

6. a. kopling b. Kepala silinder c. Silinder d. Engkol
8. Pada mesin 2 tak diperoleh tenaga dengan proses
a. 1 putaran engkol 1 gerakan piston
b. 2 putaran engkol 2 langkah piston
c. 1putaran engkol 2 langkah piston
d. 2 putaran engkol 1 langkah piston
9. Langkah Kompresi 4tak diperoleh dari :
a. gerak piston dari atas ke bawah katup tertutp
b. gerak piston dari bawah ke atas katup
c. gerek piston TMA ke TMB katup terbuka
d. gerak piston dari TMB ke TMA katup tertutup
10 keuntungan mesin 4 tak yaitu kecuali:
a. tenaga diperoleh dari satu putaran engkl
b. lankah kerja
Teknik Mesin Dasar Otomotif/xii/TAV/Gasal/13-14 5