soal produktif tsm

1. Tahun Pelajaran 2017 – 2018
Mata Diklat : PRODUKTIF TSM Nama Instruktur :HURI SALASA,S.Pd
Tingkat : XI Jurusan : TSM
Petunjuk Umum:
1. Berdo’alah sebelum anda mengerjakan soal.
2. Tulislah Nomor Test anda dengan jelas di sudut kanan pada lembar jawab yang tersedia.
3. Sebelum menjawab, bacalah terlebih dahulu masing-masing soal dengan teliti
A. Jawablah pertanyaan dibawah ini dengan jawaban yang tepat dan Benar!
.
1. Sistem pengapian ditentukan pada akhir.......
A. Langkah hisap
B. Langkap kompresi
C. Langkah usaha
D. Langkah buang
E. Semua jawaban salah
2. Pada motor bensin pembakaran.......
A. Bisa terjadi dengan sendirinya
B. Tidak bisa terjadi dengan sendirinya
C. Bisa terjadi berulang-ulang
D. Terjadi hanya sekali saja
E. Terjadi seperlunya saja
3. Salah satu syarat sistem pengapian agar mesin
dapat bekerja dengan efisien yaitu.......
A. Tekanan kompresi yang tinggi
B. Campuran bahan bakar yang sangat kaya
C. Tegangan batere yang mencukupi
D. Kevakuman yang tinggi
E. Pembakaran yang tinggi
4. Tegangan induksi yang baik dipengaruhi oleh
faktor-faktor berikut ini, kecuali.......
A. Pemakaian koil pengapian yang sesuai
B. Pemakaian konsendor yang tepat
C. Penyetelan saat epngapian yang sesuai
D. Penyetelan celah busi yang tepat
E. Pemakaian kunci kontak yang tepat
5. Saat pengapian harus.........mengikuti berbagai
perubahan kondisi operasional mesin.
A. Statis
B. Diam
C. Dapat berubah
D. Tercapai
E. Terjadi
6. Gambar dibawah ini adalah.......
A. Langkah hisap
B. Langkap kompresi
C. Langkah usaha
D. Langkah buang
E. Semua jawaban salah
7. Saat mulai terjadinya pembakaran campuran
bahan bakar dan udara tersebut disebut
dengan.......
A. Knocking
B. Detonasi
C. Ignition timing
D. Pre ignition
E. Getaran mesin
8. Untuk mengukur rpm mesin biasanya digunakan
alat khusus yaitu.......
A. Dwell tester
B. Tachometer
C. Timing light
D. Feeler gauge
E. Compression tester
9. Tekanan maksimum pembakaran akan tercapai
sebelum 10o
sesudah TMA, artinya.......
A. Pengapian akan terlambat
B. Saat pengapiannya dimajukan
C. Saat pengapiannya dimundurkan
D. Bahan bakar dan udara akan terbakar sedikit
E. Tenaga engine akan bertambah
10. Tekanan maksimum pembakaran akan terjadi
setelah 10o
setelah TMA, artinya.......
A. Pengapian akan terlambat
B. Saat pengapiannya dimajukan

2. C. Saat pengapiannya dimundurkan
D. Bahan bakar dan udara akan terbakar sedikit
E. Tenaga engine akan bertambah
11. Gejala ini berupa ledakan yang menghasilkan
gelombang kejutan berupa suara ketukan karena
naiknya tekanan yang besar dan kuat yang
terjadi pada akhir pembakaran. Hal ini
disebut......
A. Knocking
B. Kevakuman
C. Ignition timing
D. Pre ignition
E. Getaran mesin
12. Bila saat pengapian dimundurkan terlalu jauh,
maka yang akan terjadi adalah .......
A. Tekanan di dalam silinder tinggi
B. Bahan bakar boros
C. Pembakaran yang dihasilkan meningkat
D. Knocking
E. Pre Ignition
13. Bila saat pengapian dimajukan terlalu jauh,
maka yang akan terjadi adalah .......
A. Tekanan di dalam silinder tinggi
B. Bahan bakar boros
C. Pembakaran yang dihasilkan meningkat
D. Knocking
E. Pre Ignition
14. Berikut ini adalah komponen utama sistem
pengapian, kecuali.........
A. CDI
B. Koil pengapian
C. Regulator
D. Alternator
E. Busi
15. Komponen ini berfungsi menaikkan tegangan
batere dari 12 V menjadi lebih dari 12 kV,
yaitu.......
A. CDI
B. Koil pengapian
C. Regulator
D. Alternator
E. Busi
16. Alat yang digunakan untuk memeriksa saat
pengapian yaitu........
A. Dwell tester
B. Timing light
C. Compression tester
D. Tachometer
E. Feeler gauge
17. Standar celah busi yang disarankan adalah......
A. 0,7-0,8 mm
B. 0,6-0,7 mm
C. 0,5-0,4 mm
D. 0,3-0,2 mm
E. 0,1-0,02 mm
18. Berikut adalah urutan kerja dalam sistem
pengapian yang benar adalah:
A. Baterai – kunci kontak – fuse – resistor –
CDI – koil – busi
B. Baterai – fuse – kunci kontak – CDI –
koil – busi
C. Baterai – fuse – resistor – CDI – koil – busi
D. Baterai – kunci kontak – CDI – koil – busi
E. Baterai – kunci kontak – resistor – CDI –
koil – busi
19. Didalam coil terdapat dua buah rangkaian yaitu:
A. Primer dan resistor
B. Sekunder dan resistor
C. Positif dan negative
D. Seri dan parallel
E. Primer dan sekunder
20. Pada busi terdapat dua buah elektroda yaitu:
A. Atas dan bawah
B. Atas dan samping
C. Tengah dan samping
D. Bawah dan tengah
E. Bawah dan samping
21. Salah satu bagian dari busi yang berfungsi untuk
mencegah bocornya arus listrik tegangan tinggi
adalah:
A. Konduktor
B. Regulator
C. Komutator
D. Isolator
E. Selector
22. Busi mengeluarkan arus listrik tegangan
tinggi menjadi loncatan bunga api
melalui.........
A. Isolator
B. Terminal
C. Elektroda
D. Casing
E. Gasket
23. Waktu pengapian bisa mempengaruhi
perubahan.......
A. Tenaga dan konsumsi bahan bakar
B. Tekanan dan konsumsi bahan bakar
C. Saat pengapian itu sendiri
D. Campuran bahan bakar dan udara
E. Percikan bunga api
24. Timing pengapian bisa menjadi dimajukan
dengan cara.......
A. Merubah posisi CDI
B. Menggeser pulser berlawanan arah
putaran magnet
C. Menggeser pulser searah putaran mesin
D. Memotong pulser
E. Mengganti koil
25. Timing pengapian bisa menjadi dimundurkan
dengan cara.......
A. Merubah posisi CDI
B. Menggeser pulser berlawanan arah putaran
magnet
C. Menggeser pulser searah putaran mesin
D. Memotong pulser
E. Mengganti koil
26. Penyebab ujung busi basah oleh oli adalah.......
A. Kualitas BBM rendah atau jelek
B. Oli mesin ikut terbakar dalamruang
bakar
C. Jarum skep yang tidak pas
D. Perbandingan campuran yang tidak tepat
E. Terdapat timah dalam aditif bahan bakar
yang digunakan
27. Penyebab elektroda busi hitam tidak mengkilat
seperti beludru adalah.......
A. Kualitas BBM rendah atau jelek
B. Oli mesin ikut terbakar dalam ruang
bakar
C. Jarum skep yang tidak pas
D. Perbandingan campuran bahan bakar dan
udara yang tidak tepat
E. Terdapat timah dalam aditif bahan bakar
yang digunakan

3. 28. Alat yang biasanya digunakan untuk memeriksa
celah busi yaitu.......
A. Dwell tester
B. Timing light
C. Compression tester
D. Tachometer
E. Feeler gauge
29. Komponen yang berfungsi menyearahkan
tegangan masuk AC yang masuk menjadi DC
saat keluar yaitu.......
A. Diode
B. Diode zener
C. Resistor
D. SCR (Silicon Control Rectifier)
E. Kapasitor
30. Kepanjangan dari CDI yaitu.......
A. Coil Discharge Ignition
B. Coil Distribution Ignition
C. Capacitor Distribution Ignition
D. Capacitor Discharge Intelligence
E. Capacitor Discharge Ignition
Untuk no 31-38 perhatikan gambar contoh tipe
alternator 1 phase dibawah ini!
31. Komponen no 1 pada gambar alternator 1 phase
diatas disebut.......
A. Rotor D.
Stator
B. Magnet E. Lighting coil
C. Stator plate
32. Komponen no 2 pada gambar alternator 1 phase
diatas disebut.......
A. Rotor D.
Stator
B. Magnet E. Lighting coil
C. Stator plate
33. Komponen no 3 pada gambar alternator 1 phase
diatas disebut.......
A. Rotor D. Magnet
B. Stator E. Lighting coil
C. Stator plate
34. Perhatikan gambar dibawah ini.
Gambar diatas adalah termasuk kedalam tipe.....
A. Alternator 1 phase tipe elektromagnetik
B. Alternator 2 phase tipe magnet permanen
C. Alternator 3 phase tipe magnet permanen
D. Flywheel generator
E. Alternator DC
Untuk no 25-27 perhatikan gambar contoh tipe
alternator 3 phase dibawah ini!
35. Gambar diatas adalah termasuk kedalam tipe.....
A. Alternator 1 phase tipe elektromagnetik
B. Alternator 2 phase tipe magnet permanen
C. Alternator 3 phase tipe magnet permanen
D. Alternator 3 phase tipe elektromagnetik
E. Alternator DC
36. Stator coil pada gambar tersebut berfungsi.....
A. Pengaturan tegangan arus
B. Jalur masuk dan kelaurnya arus listrik
eksitasi (pemicu) menuju rotor koil.
C. Sebagai medium terjadinya
pembangkitan arus listrik didalam
alternator.
D. Membangkitkan gaya magnet yang akan
memotong stator koil selama berputar
hingga menghasilkan arus listrik.
E. Menghasilkan gaya magnet yang kuat dan
terkonsentrasi
37. Rotor coil pada gambar tersebut berfungsi.....
A. Pengaturan tegangan arus
B. Jalur masuk dan kelaurnya arus listrik
eksitasi (pemicu) menuju rotor koil.
C. Sebagai medium terjadinya pembangkitan
arus listrik didalam alternator.
D. Membangkitkan gaya magnet yang akan
memotong stator koil selama berputar
hingga menghasilkan arus listrik.
E. Menghasilkan gaya magnet yang kuat dan
terkonsentrasi
38. Konektor pada sistem pengisian berfungsi.....
A. Menandai arus yang dating dari batere
B. Menghubungkan kabel satu dengan kabel
lainnya.
C. Sebagai terminal mengalirnya arus listrik
menuju komponen kelistrikan.

4. D. Sebagai syarat agar arus listrik dapat
mengalir dengan baik.
E. Menyimpan arus listrik sementara.
39. Sistem pengisian dibutuhkan pada sepeda motor
karena.....
A. Terbatasnya energi listrik dari batere
sebagai sumber tenaga
B. Rangkaian kelistrikan tidak bisa bekerja
tanpanya
C. Kekurangan pasokan listrik dari batere
D. Tidak adanya komponen yang bisa
menghasilkan energi listrik lagi.
E. Lampu-lampu membutuhkan energinya
untuk penerangan
40. Sistem pengisian berfungsi.....
A. Menghasilkan energi gerak supaya bisa
mengisi kembali dan mempertahankan
kondisi energi listrik pada batere tetap
stabil.
B. Menghasilkan energi listrik supaya bisa
mengisi kembali dan mempertahankan
kondisi energi listrik pada batere tetap
stabil.
C. Menghasilkan energi listrik supaya bisa
menambah dan mempertahankan kondisi
energi listrik pada batere tetap stabil.
D. Menyalurkan sejumlah elektron untuk
digunakan instrument kelistrikan
E. Menghemat pengeluaran energi listrik dari
batere
Esay
1. Bagaimana langkah pembongkaran master Rem?
2. Bagaimana langkah bleading ( pembuangan angin
palsu)?
3. Jelaskan Prosedur Tune –UP?
4. Jelaskan Cara Menyetel Klep?
5. Jelaskan Prosedur Pembongkaran Kanvas Rem?