Dokumen tersebut memberikan informasi mengenai data primer dan sekunder yang diperlukan untuk melakukan perhitungan dan analisis biaya operasional kapal. Data primer meliputi ukuran kapal, jumlah dan ukuran ruang muat, spesifikasi mesin, dan informasi pelayaran. Data sekunder meliputi biaya pembuatan kapal, gaji awak kapal, tarif angkutan dan bongkar muat, biaya bahan bakar dan pelumas, serta surat-surat kapal.

1. YOGA DWI SAPUTRA
2013310019
TRANSPORTASI LAUT FULL CONTAINER 504 TEUs 36
BAB IV
DATA
Sebelum melakukan perhitungan dan analisis mengenai biaya-biaya
operasional kapal rancangan, dibutuhkan adanya data awal dari kapal rancangan
sebagai acuan dan sumber utama dalam menghitung biaya kapal. Data ini terbagi
menjadi dua bagian yaitu data primer dan sekunder.
4.1 DATA PRIMER
Data primer didapat dari perhitungandan penelitian daripada kapal
rancangan, yang mana data ini adalah data pokok yang nilai dan pengertiannya
sudah ditetapkan.
4.1.1 Data Kapal Rancangan
4.1.1.1 Ukuran Utama
 Length Over All ( LOA ) = 115 m
 Length Water Line ( LWL ) = 110 m
 Length Between Perpendicullar ( LPP ) = 108 m
 Breadth ( B ) = 18 m
 Draft ( T ) = 6 m
 Height ( H ) = 8 m
 Velocity Speed ( Vs ) = 12 Knots
 DWT = 7000 DWT
4.1.1.2 Ruang Muat
Jenis : Container (Peti Kemas)
Jumlah : 504 TEUs
Adapun ukuran dan karakteristik dari Container tersebut menurut ketentuan
ISO (International Standardization Organization) ialah :
Tabel 4.1 StandarPeti Kemas
Dimensi
Peti kemas
20 feet 40 feet
Dimensi Luar
Panjang 6.058 m 12.192 m
Lebar 2.438 m 2.438 m
Tinggi 2.591 m 2.591 m

2. YOGA DWI SAPUTRA
2013310019
TRANSPORTASI LAUT FULL CONTAINER 504 TEUs 37
Dimensi
Dalam
Panjang 5.919 m 12.032 m
Lebar 2.340 m 2.352 m
Tinggi 2.380 m 2.385 m
Bukaan Pintu
Lebar 2.343 m 2.343 m
Tinggi 2.280 m 2.280 m
Volume 20 m3
40 m3
Sumber : IMO
4.1.2 Pelayaran
Pelayaran terbagi menjadi dua bagian, yaitu rute pelayaran dan jarak
pelayaran
a. Rute pelayaran
Rute pelayaran kapal rancangan meliputi pelayaran dari Tg. Priok
(Jakarta) menuju Tg. Perak (Surabaya) dan diteruskan ke Tenau (Nusa
Tenggara Timur)
Sumber : Google Earth
Gambar 4.1 Peta Alur Pelayaran
b. Jarak Pelayaran
Jarak Pelayaran dari Tg. Priok – Tg. Perak adalah : 394 mill laut
Jarak Pelayaran dari Tg. Perak – Tenau (NTT) adalah : 753 mill laut
Total Jarak Keseluruhan : 1147 mill laut

3. YOGA DWI SAPUTRA
2013310019
TRANSPORTASI LAUT FULL CONTAINER 504 TEUs 38
4.1.3 Spesifikasi Mesin
- Merk : YANMAR
- Type : 8EY26W
- Daya : 2763 HP ( 2060 KW )
- Jumlah silinder : 8
- Bore x Stroke : 260 mm x 385 mm
- Speed : 750 Rpm
- P x L x T : 7481 mm x 2085 mm x 842 mm
- Jenis Bahan Bakar : MDO (Marine Diesel Oil)
- Jumlah : 1 Buah
Daya Mesin Bantu : 1260 HP (900 KW)
4.2 DATA SEKUNDER
4.2.1 Data Pembuatan Kapal
Berisi tentang biaya-biaya dalam pembuatan kapal di galangan, di
karenakan kapal ini bukan kapal hasil membeli melainkan hasil dari rancangan dan
semua biaya ditanggung dari pemilik kapal. Berikut anggaran biaya pembuatan
kapal :
Tabel 4.2 RAB Kapal Rancangan
RENCANA ANGGARAN BIAYA (RAB)
Perusahaan :PT. HAW CONSTRUCTION
Pekerjaan : Pembangunan Kapal Full Container 504 TEUs
Lokasi : Kota Kupang - NTT
Tahun : 2016
Nilai RAB : Rp 77,440,000,000.00
Terbilang :Tujuh Puluh Tujuh Milyar Empat Ratus Empat Puluh Juta
Rupiah
No Uraian Pekerjaan Biaya
1 Lambung kapal dan anjungan Rp 59,440,000,000.00
2 Permesinan Rp 4,500,000,000.00
3 Perlengkapan Listrik Rp 1,500,000,000.00
4 Perlengkapan Navigasi Rp 1,500,000,000.00
5 Perlengkapan Tambahan Rp 8,000,000,000.00
6 Jasa Galangan Kapal Rp 2,500,000,000.00
7 Total Biaya Rp 77,440,000,000.00
Sumber : Perhitungan

4. YOGA DWI SAPUTRA
2013310019
TRANSPORTASI LAUT FULL CONTAINER 504 TEUs 39
Dari table 4.2 dapat dilihat bahwa besar anggaran pembuatan kapal Full
Container 504 TEUs ini menghabiskan dana sebesar 77.4 M, yang mana dana
tersebut diperoleh dari pinjaman sebuah bank swasta di Indonesia dengan bunga
12% per tahun.
4.2.2 Data Gaji, Tunjangan, dan Premi Awak Kapal
Tabel. 4.3 Daftar Gaji, Tunjangan dan Premi Awak Kapal
No Jabatan GAJI per Bulan
Tunjangan +
THR + Gaji ke
13 per Tahun
Premi per Bulan
1 Nahkoda Rp17,500,000.00 Rp45,000,000.00 Rp2,000,000.00
2 Mualim I Rp12,700,000.00 Rp34,400,000.00 Rp1,500,000.00
3 Mualim II Rp10,500,000.00 Rp30,000,000.00 Rp1,500,000.00
4 Mualim III Rp8,600,000.00 Rp24,200,000.00 Rp1,000,000.00
5 Mualim IV Rp7,200,000.00 Rp21,400,000.00 Rp1,000,000.00
6
Makornis /
operator radio
Rp3,800,000.00 Rp14,600,000.00 Rp1,000,000.00
7
Bostwain (kepala
bawahan)
Rp3,800,000.00 Rp14,600,000.00 Rp1,000,000.00
8 Juru mudi Rp3,500,000.00 Rp14,000,000.00 Rp1,000,000.00
9 Kelasi/sailor Rp3,500,000.00 Rp14,000,000.00 Rp1,000,000.00
10 Chief engineer Rp12,700,000.00 Rp32,400,000.00 Rp1,500,000.00
11 Masinis I Rp12,700,000.00 Rp34,400,000.00 Rp1,500,000.00
12 Masinis II Rp10,500,000.00 Rp29,000,000.00 Rp1,500,000.00
13 Masinis III Rp8,600,000.00 Rp25,200,000.00 Rp1,000,000.00
14 Mandor (oiler) Rp3,800,000.00 Rp14,600,000.00 Rp1,000,000.00
15 Juru las Rp3,800,000.00 Rp14,600,000.00 Rp1,000,000.00
16 Juru minyak Rp3,800,000.00 Rp14,600,000.00 Rp1,000,000.00
17 Wiper Rp3,800,000.00 Rp14,600,000.00 Rp1,000,000.00
18 Juru masak Rp4,000,000.00 Rp15,000,000.00 Rp1,000,000.00
19
Pembantu Juru
masak
Rp3,500,000.00 Rp14,000,000.00 Rp1,000,000.00
Sumber : Peraturan Pemerintah
Dari table 4.3 diperoleh data berupa gaji, tunjangan hari raya dan
premi awak kapal. Besarnya di sesuaikan dengan peraturan yang berlaku dan sesuai
dengan jabatan yang di duduki oleh awak kapal tersebut.

5. YOGA DWI SAPUTRA
2013310019
TRANSPORTASI LAUT FULL CONTAINER 504 TEUs 40
4.2.3 Data Tunjangan Kesehatan, Makan dan Pakaian Dinas
Tabel. 4.4 Data Tunjangan Kesehatan,Makan dan Pakaian Dinas
No Jabatan
Tunjangan
Kesehatan/Bulan
Makan/Hari
Pakaian
Dinas/Tahun
1 Nahkoda Rp150,000.00 Rp90,000.00 Rp450,000.00
2 Mualim I Rp150,000.00 Rp75,000.00 Rp400,000.00
3 Mualim II Rp150,000.00 Rp75,000.00 Rp400,000.00
4 Mualim III Rp150,000.00 Rp75,000.00 Rp400,000.00
5 Mualim IV Rp150,000.00 Rp75,000.00 Rp400,000.00
6
Makornis /
operator radio
Rp150,000.00 Rp60,000.00 Rp400,000.00
7
Bostwain (kepala
bawahan)
Rp150,000.00 Rp60,000.00 Rp400,000.00
8 Juru mudi Rp150,000.00 Rp60,000.00 Rp400,000.00
9 Kelasi/sailor Rp150,000.00 Rp60,000.00 Rp400,000.00
10 Chief engineer Rp150,000.00 Rp75,000.00 Rp400,000.00
11 Masinis I Rp150,000.00 Rp75,000.00 Rp400,000.00
12 Masinis II Rp150,000.00 Rp75,000.00 Rp400,000.00
13 Masinis III Rp150,000.00 Rp75,000.00 Rp400,000.00
14 Mandor (oiler) Rp150,000.00 Rp60,000.00 Rp400,000.00
15 Juru las Rp150,000.00 Rp60,000.00 Rp400,000.00
16 Juru minyak Rp150,000.00 Rp60,000.00 Rp400,000.00
17 Wiper Rp150,000.00 Rp60,000.00 Rp400,000.00
18 Juru masak Rp150,000.00 Rp60,000.00 Rp400,000.00
19
Pembantu Juru
masak
Rp150,000.00 Rp60,000.00 Rp400,000.00
Sumber : BPJS dan Estimasi Perkiraan
Dari table 4.4 diperoleh biaya-biaya tunjangan kesehatan, biaya makan dan
biaya pakaian dinas. Semua data ini adalah dari BPJS dan estimasi perkiraan makan
dan pakaian dinas per awak kapal. Besarrnya disesuaikan dengan jabatan awak
kapal.

6. YOGA DWI SAPUTRA
2013310019
TRANSPORTASI LAUT FULL CONTAINER 504 TEUs 41
4.2.4 Data Tarif Angkutan Laut
Tabel. 4.5 Data Tarif Angkutan Container
No Jenis Dari Ke Tarif
1 20''
Jakarta Surabaya Rp 900,000.00
Surabaya NTT Rp 2,200,000.00
2 40''
Jakarta Surabaya Rp 1,800,000.00
Surabaya NTT Rp 4,400,000.00
Sumber : Peraturan Pemerintah
Dari Tabel 4.5 diperoleh data-data berupa tariff angkutan container dari
Jakarta ke Surabaya dan dari Surabaya ke NTT, besarnya tarif ini sesuai dengan
tarif yang berlaku dan bias saja berubah sewaktu-waktu sesuai dengan keputusan
pemerintah dan factor-faktor lainnya yang dapat menaik atau menurunkan harga
tariff tersebut.
4.2.5 Data Tarif Bongkar/Muat container
Tabel. 4.6 Data tarif Bongkar/Muat container
No Jenis Satuan Tarif
1
20''
Kosong Per Box Rp 14,000.00
Muatan Per Box Rp 28,000.00
2
40''
Kosong Per Box Rp 21,000.00
Muatan Per Box Rp 40,000.00
Sumber : Peraturan Pemerintah
Dari table 4.6 diperoleh data-data berupa tariff bongkar-muat container
sesuai dengan peraturan pemerintah tahun 2012. Tariff tersebut dapat berubah
sewaktu-waktu sesuai kebijakan yang berlaku.

7. YOGA DWI SAPUTRA
2013310019
TRANSPORTASI LAUT FULL CONTAINER 504 TEUs 42
4.2.6 Biaya Pelayanan Kapal Di Pelabuhan
Tabel 4.7 Biaya Pelayanan Kapal Di Pelabuhan
No Jenis Layanan Satuan Tarif
1 Biaya Labuh Per GT/Kunjungan Rp 48.00
2 Biaya Pandu Per GT Kapal/Gerakan Rp 14.00
3 Biaya Tambat Per GT/Kunjungan Rp 39.00
4 Biaya Rambu Per GT Kapal/Gerakan Rp 10.00
5 Biaya Tunda
Per GT Kapal yang
ditunda/Jam
Rp 8.00
Sumber : Peraturan Pemerintah
Dari table 4.7 diperoleh data-data biaya selama di pelabuhan. Harga
tersebut telah di tetapkan oleh pemerintah sesuai kebijakan yang berlaku dan dapat
berubah sewaktu-waktu.
4.2.7 Biaya Bahan Bakar, Minyak Pelumas dan Air Tawar
Tabel 4.8 Harga Bahan Bakar,minyak pelumas dan air tawar
No Jenis Harga Satuan
1 BBM Jenis Solar Non Subsidi Rp. 7.600/Liter/Mei 2016
2 Minyak Pelumas Pertamina Rp. 20.000/Liter/Mei 2016
3 Air Tawar dari PDAM Rp. 40.000/Ton
Sumber : Peraturan Pemerintah
Dari table 4.8 diperoleh data-data harga BBM, Minyak pelumas dan air
tawa. Harga tersebut diambil pada bulan Mei 2016 sesuai dengan keputusan
pemerintah. Harga tersebut adalah terlepas dari subsidi pemerintah dan dapat
berubah sewaktu-waktu.
4.2.8 Surat-Surat Kapal
Sebuah kapal agar dapat menjalankan tugas dengan baik dan aman, harus
dilengkapi dengan surat-surat kapal sesuai dengan ketentuan yang berlaku.
Terdapat beberapa macam sertifikat kapal, yang keberadaannya merupakan
persyaratan bagi kapal yang bersangkutan sesuai dengan peruntukannya. Jenis-jenis
sertifikat tersebut adalah :

8. YOGA DWI SAPUTRA
2013310019
TRANSPORTASI LAUT FULL CONTAINER 504 TEUs 43
Tabel 4.9 Tarif Sertifikat dan Surat-surat kapal
No Sertifikat Kapal Tarif
1 Sertifikat Kesempurnaan Rp 80,000,000.00/Lima Tahun
2 Sertifikat Keselamatan Rp 15,000,000.00/Lima Tahun
3 Sertifikat Keselamatan Radio Rp 10,000,000.00/Lima Tahun
4 Sertifikat Lambung Timbul Rp 20,000,000.00/Lima Tahun
5 Surat Laut Dan Pas Kapal Rp 5,000,000.00/Tahun
Sumber : Hasil Survey
4.2.9 Biaya Over Head
Biaya-biaya yang dikeluarkan dibelakang kapal atau istilahnya biaya
Overhead seperti biaya peasaran, gaji karyawan kantor, pajak bangunan, pajak
penghasilan, dan sebagainya. Semua biaya tersebut dikeluarkan dari hasil
pendapatan kapal, diasumsikan biaya-biaya ini nantinya akan dibagi lima karena
diasumsikan pula perusahaan ini memiliki 5 buah kapal yang beroperasi, sehingga
pengeluaran biaya overhead ini dibagi lima, karena tidak mungkin sebuah
perusahaan pelayaran hanya memiliki satu buah kapal.
4.2.9.1 Gaji Karyawan
Gambar 4.2 Bagan Struktur Organisasi Jabatan

9. YOGA DWI SAPUTRA
2013310019
TRANSPORTASI LAUT FULL CONTAINER 504 TEUs 44
Tabel 4.10 Gaji, Tunjangan dan Kesehatan Karyawan Kantor
No Nama Bagian Harga Per Bulan
1 Direktur Utama Rp45.000.000,00
2 Direktur Operasi Rp35.000.000,00
3 Direktur Keuangan Rp35.000.000,00
4 Divisi Usaha dan Operasi Armada Rp10.500.000,00
5 Divisi Pemeliharaan Armada Rp10.500.000,00
6 Divisi SDM & Umum Rp10.500.000,00
7 Divisi Keuangan Rp10.500.000,00
8 Deputi Manager Operasi & Keagenan Rp8.500.000,00
9 Deputi Manager Pengembangan Usaha Rp8.500.000,00
10 Deputi Manager Ship Managemen Rp8.500.000,00
11
Deputi Manager Perencanaan &
Pemeliharaan
Rp8.500.000,00
12 Deputi Manajer Hukum dan humas Rp8.500.000,00
13 Deputi Manajer SDM & Umum Rp8.500.000,00
14 Deputi Manajer Akutansi Rp8.500.000,00
15 Deputi Manajer Anggaran Keuangan Rp8.500.000,00
16 Karyawan Biasa Rp3.700.000,00
Sumber : Hasil Survey
4.2.10 PAJAK
Tabel 4.11 Tarif Biaya Pajak
No Jenis Pajak Tarif
1 Tarif Kendaraan Pribadi 1.5% dari harga Kendaraan
2 PBB 20% Dari Nilai Jual Kena Pajak
3 PPN 5% untuk penghasilan diatas lima juta
4 Angkutan Peti Kemas 2% dari Tarif angkutan yang berlaku
Sumber : Hasil Survey
Ket : - Diasumsikan Nilai harga tanah dan bangunan sebesar ±15M