SEMOGA BERMANFAAT

1. YOGA DWI SAPUTRA
2013310019
TRANSPORTASI LAUT FULL CONTAINER 504 TEUs 68
BAB VI
PENUTUP
6.1 KESIMPULAN
Dari perhitungan dan analisis data yang telah dilakukan pada Bab V
sebelumnya, maka dapat penulis simpulkan :
- Perhitungan yang dilakukan hanya pada kapal rancangan Full
Container 504 TEUs
- Rute yang di tempuh adalah Jakarta – Surabaya – Kupang NTT
dengan total jarak 1147 mill laut
- Dalam perhitungan dan analisis yang telah dilakukan, penulis hanya
membahas tentang RFR (required freight rates) antara lain biaya
investment, biaya perjalanan (Voyage), biaya overhead dan biaya
pajak.
- Biaya yang terbesar dalam pengeluarannya adalah ada pada biaya
perjalanan, yang mana biaya ini hampir memakan biaya hingga 40%
dari biaya pemasukan kapal
- Keuntungan setiap tahunnya adalah sekitar 7M, dan pada tahun ke-
10 keuntungan hampir naik 90% karena biaya bank telah lunas
- Untuk emisi gas buang dibagi menjadi dua bagian yaitu Emisi pada
Pelayaran dan Emisi pada Pelabuhan
- Total emisi rata-rata adalah 14,000g/liter/trip
6.2 SARAN
- Untuk penghematan biaya sebaiknya di lakukan dari biaya
perjalanan, karena biaya ini yang paling besar pengeluarannya
- Untuk Emisi gas buang, sebaiknya menggunakan alat pihak ketiga
untuk mengurangi polutan yang dihasilkan oleh kapal.
- Gunakan BBM yang lebih baik (seperti Pertamina Dex)
- Saran dari para pembaca dapat anda salurkan pada lembaran kosong
di belakang atau dapat anda kirim saran dan komentar anda melalui
email : poetrayogha93@gmail.com