SlideShare a Scribd company logo
1 of 15
Unga vuxnas
attityder och
beteenden
Kan vi förbättra
förarutbildningens påverkan
på attityder och beteenden?
Olof Stenlund, Väg- och Järnvägsavdelningen
Tylösandsseminariet 7 september 2015
Förstudie för utveckling av
riskutbildning för behörighet B
Genomlysning av hela innehållet
Vi vill:
 få ökat fokus på attityder och beteenden som bakomliggande
olycksorsaker
 ha bättre utbildning om
distraktion och
ouppmärksamhet
Aktuell forskning som publicerades
mars 2015
Carney et al., (Mars 2015) analyserade 1691 olyckor med kamera
University of lowa, finansierat av AAAFoundation.org
58 % av de unga
förarna inblandade i
olyckorna var
ouppmärksamma!
Kan ses på Youtube, sök på Distractions and Teen Driver Crashes
www.youtube.com/watch?v=SDWmwxQ_NnY&feature=youtu.be
Exempel på annan forskning i Europa
 Österrike, analys av varje olycka med personskada
”Ouppmärksamhet eller distraktion” som olycksorsak
2012 34,7%
2013 37,1 %
2014 38,3%
Intervjuer med unga förare som haft tillbud på grund
av ouppmärksamhet / distraktion (Österrike)
1. Mobiltelefon (samtal och sms etc.): 35,2%
2. Vilse i andra tankar: 15,7%
3. Passagerare: 15,4%
4. Musik: 10,8%
5. Titta på något irrelevant: 10,0%
6. Navigering: 4,3%
7. Äta / dricka: 2,6%
8. Övriga: 6,7%
Oerfarna förares huvudsakliga distraktioner bakom ratten:
Källa 2,130 Novice drivers interviews 9 months after licensing in average.
Bartl, 2015 www.alles-fuehrerschein.at
Slutsatser?
 Förarens ouppmärksamhet och distraktion är idag en
växande olycksorsak.
 Ytterligare ökning av denna orsak till olyckor
kan/måste förväntas.
 Det är nödvändigt att hitta nya sätt att hantera denna
typ av risk.
En annan utmaning…..
Försöka vända en negativ trend…
Andel godkända kunskapsprov, B-körkort
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
(t.o.m.
aug)
Andel godkända
kunskapsprov B
Andel prov anmälda
från trafikskola
Andel godkända körprov, B-körkort
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
(t.o.m.
aug)
Andel godkända
körprov B
Andel prov
anmälda från
trafikskola
Exempel på pågående arbeten för att få
bättre utbildade elever innan prov
 Rådsgrupp för utveckling av
förarutbildningssystemet.
(Transportstyrelsen och Trafikverket förarprov)
 Ett exempel på idé som nu ska förverkligas genom
rådet:
- DUP, (Digital utbildningprotokoll)
Digitalt utbildningsprotokoll
Pilotprojekt i samarbete
Digitalt utbildningsprotokoll
Stöd och hjälp för privat körkortutbildning
Översikt av uppnådda kursplanemål
DUP= Digitalt utbildningsprotokoll,
Vad är tanken?
Övergripande syfte:
- både handledare/trafiklärare och elev ska få stöd i hur
man strukturerar utbildningen och kan samarbeta kring
elevens utveckling genom körkortsutbildningen.
• Ett pilot-projekt ska utveckla, prova och utvärdera
protokollet (VTI har fått uppdraget att leda projektet).
olof.stenlund@transportstyrelsen.se
Don´t
Drive
Distructed!

More Related Content

Viewers also liked

Viewers also liked (20)

Drive Me - ett samarbetsprojekt (Hamid zarghampour, Trafikverket)
Drive Me - ett samarbetsprojekt (Hamid zarghampour, Trafikverket)Drive Me - ett samarbetsprojekt (Hamid zarghampour, Trafikverket)
Drive Me - ett samarbetsprojekt (Hamid zarghampour, Trafikverket)
 
Automatisk nykterhetskontroll - Tomas Jonsson, MHF
Automatisk nykterhetskontroll - Tomas Jonsson, MHFAutomatisk nykterhetskontroll - Tomas Jonsson, MHF
Automatisk nykterhetskontroll - Tomas Jonsson, MHF
 
Nya lösningar för distraktionsproblemet (Trent Victor, SAFER och Volvo Cars)
Nya lösningar för distraktionsproblemet (Trent Victor, SAFER och Volvo Cars)Nya lösningar för distraktionsproblemet (Trent Victor, SAFER och Volvo Cars)
Nya lösningar för distraktionsproblemet (Trent Victor, SAFER och Volvo Cars)
 
Tylösandsseminariet 2015 Tisdag – 08.40 Therese Malmström mellanstor stad a
Tylösandsseminariet 2015  Tisdag – 08.40 Therese Malmström mellanstor stad aTylösandsseminariet 2015  Tisdag – 08.40 Therese Malmström mellanstor stad a
Tylösandsseminariet 2015 Tisdag – 08.40 Therese Malmström mellanstor stad a
 
Tål städerna fler cyklister?
Tål städerna fler cyklister?Tål städerna fler cyklister?
Tål städerna fler cyklister?
 
Tylösandsseminariet 2015 tisdag –13.15 Marit Espeland radikale løsninger i s...
Tylösandsseminariet 2015 tisdag –13.15 Marit Espeland radikale løsninger i s...Tylösandsseminariet 2015 tisdag –13.15 Marit Espeland radikale løsninger i s...
Tylösandsseminariet 2015 tisdag –13.15 Marit Espeland radikale løsninger i s...
 
Tylösandsseminariet 2015 Tisdag – 09.35 Jerker Söderlind
Tylösandsseminariet 2015  Tisdag – 09.35 Jerker SöderlindTylösandsseminariet 2015  Tisdag – 09.35 Jerker Söderlind
Tylösandsseminariet 2015 Tisdag – 09.35 Jerker Söderlind
 
Tylösandsseminariet 2015 onsdag – 10.40 Lars Englund
Tylösandsseminariet 2015 onsdag – 10.40 Lars EnglundTylösandsseminariet 2015 onsdag – 10.40 Lars Englund
Tylösandsseminariet 2015 onsdag – 10.40 Lars Englund
 
Tylösandsseminariet 2015 – 13.25 Johan Strandroth – 4900 allvarligt skadade
Tylösandsseminariet 2015 – 13.25 Johan Strandroth – 4900 allvarligt skadadeTylösandsseminariet 2015 – 13.25 Johan Strandroth – 4900 allvarligt skadade
Tylösandsseminariet 2015 – 13.25 Johan Strandroth – 4900 allvarligt skadade
 
Tylösandsseminariet 2015 onsdag – Tania Willstrand
Tylösandsseminariet 2015 onsdag – Tania WillstrandTylösandsseminariet 2015 onsdag – Tania Willstrand
Tylösandsseminariet 2015 onsdag – Tania Willstrand
 
Tylösandsseminariet 2015 onsdag – Therese Malmström landsbygd
Tylösandsseminariet 2015 onsdag – Therese Malmström landsbygdTylösandsseminariet 2015 onsdag – Therese Malmström landsbygd
Tylösandsseminariet 2015 onsdag – Therese Malmström landsbygd
 
Tylösandsseminariet 2016
Tylösandsseminariet 2016Tylösandsseminariet 2016
Tylösandsseminariet 2016
 
15.40 Häsoeffekter av cykling, Maria Ohlin
15.40 Häsoeffekter av cykling, Maria Ohlin15.40 Häsoeffekter av cykling, Maria Ohlin
15.40 Häsoeffekter av cykling, Maria Ohlin
 
16.10 När man slår sig, Madelen Fahlstedt
16.10 När man slår sig, Madelen Fahlstedt16.10 När man slår sig, Madelen Fahlstedt
16.10 När man slår sig, Madelen Fahlstedt
 
Tylösandsseminariet 2015 onsdag - Krister Spolander - Skillnaden mellan vad o...
Tylösandsseminariet 2015 onsdag - Krister Spolander - Skillnaden mellan vad o...Tylösandsseminariet 2015 onsdag - Krister Spolander - Skillnaden mellan vad o...
Tylösandsseminariet 2015 onsdag - Krister Spolander - Skillnaden mellan vad o...
 
17.00 Det gode norske samarbeidet om MC-strategien, Karsten Nikolaisen, Morte...
17.00 Det gode norske samarbeidet om MC-strategien, Karsten Nikolaisen, Morte...17.00 Det gode norske samarbeidet om MC-strategien, Karsten Nikolaisen, Morte...
17.00 Det gode norske samarbeidet om MC-strategien, Karsten Nikolaisen, Morte...
 
13.45 Elektrisk Oslo, Helge Jensen
13.45 Elektrisk Oslo, Helge Jensen13.45 Elektrisk Oslo, Helge Jensen
13.45 Elektrisk Oslo, Helge Jensen
 
13.30 Bilfritt Oslo sentrum, Øyvind Dalen
13.30 Bilfritt Oslo sentrum, Øyvind Dalen13.30 Bilfritt Oslo sentrum, Øyvind Dalen
13.30 Bilfritt Oslo sentrum, Øyvind Dalen
 
15.50 Från bilist till cyklist, Peter Schantz
15.50 Från bilist till cyklist, Peter Schantz15.50 Från bilist till cyklist, Peter Schantz
15.50 Från bilist till cyklist, Peter Schantz
 
11.35 En global bild, David Ward
11.35 En global bild, David Ward11.35 En global bild, David Ward
11.35 En global bild, David Ward
 

More from MHF Tylösandsseminariet

More from MHF Tylösandsseminariet (20)

Tisdag 13.20 Maria Krafft Matteo Rizzi 2018
Tisdag 13.20 Maria Krafft Matteo Rizzi 2018Tisdag 13.20 Maria Krafft Matteo Rizzi 2018
Tisdag 13.20 Maria Krafft Matteo Rizzi 2018
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 09 Daniel Pettersson Polisen
Parallellt sem oskyddade trafikanter 09 Daniel Pettersson PolisenParallellt sem oskyddade trafikanter 09 Daniel Pettersson Polisen
Parallellt sem oskyddade trafikanter 09 Daniel Pettersson Polisen
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 08 Katarina Evanth_barns skolvag
Parallellt sem oskyddade trafikanter 08 Katarina Evanth_barns skolvagParallellt sem oskyddade trafikanter 08 Katarina Evanth_barns skolvag
Parallellt sem oskyddade trafikanter 08 Katarina Evanth_barns skolvag
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 07 Suzanne Andersson Göteborg
Parallellt sem oskyddade trafikanter 07 Suzanne Andersson GöteborgParallellt sem oskyddade trafikanter 07 Suzanne Andersson Göteborg
Parallellt sem oskyddade trafikanter 07 Suzanne Andersson Göteborg
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 06 Jesper Nordlund Emma Ljungblad Malmö ...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 06 Jesper Nordlund Emma Ljungblad Malmö ...Parallellt sem oskyddade trafikanter 06 Jesper Nordlund Emma Ljungblad Malmö ...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 06 Jesper Nordlund Emma Ljungblad Malmö ...
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 05 Stina Alexandersson Halmstad
Parallellt sem oskyddade trafikanter 05 Stina Alexandersson HalmstadParallellt sem oskyddade trafikanter 05 Stina Alexandersson Halmstad
Parallellt sem oskyddade trafikanter 05 Stina Alexandersson Halmstad
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 04 tylosand Anne Beate Budalen elsykkel ...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 04 tylosand Anne Beate Budalen elsykkel ...Parallellt sem oskyddade trafikanter 04 tylosand Anne Beate Budalen elsykkel ...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 04 tylosand Anne Beate Budalen elsykkel ...
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 03 Hanna Wennberg elcyklar
Parallellt sem oskyddade trafikanter 03 Hanna Wennberg elcyklarParallellt sem oskyddade trafikanter 03 Hanna Wennberg elcyklar
Parallellt sem oskyddade trafikanter 03 Hanna Wennberg elcyklar
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 02 Jörgen Persson Trafikverket tylösand ...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 02 Jörgen Persson Trafikverket tylösand ...Parallellt sem oskyddade trafikanter 02 Jörgen Persson Trafikverket tylösand ...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 02 Jörgen Persson Trafikverket tylösand ...
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 01 Helena Stigson Anders Kullgren_tylösa...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 01 Helena Stigson Anders Kullgren_tylösa...Parallellt sem oskyddade trafikanter 01 Helena Stigson Anders Kullgren_tylösa...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 01 Helena Stigson Anders Kullgren_tylösa...
 
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Bro- och vägräcken webb Göran Fredriksson
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Bro- och vägräcken webb Göran FredrikssonParallellt sem Vägen som arbetsplats Bro- och vägräcken webb Göran Fredriksson
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Bro- och vägräcken webb Göran Fredriksson
 
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Tina Nordling Hantverkarbilpolicy tylösand
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Tina Nordling Hantverkarbilpolicy tylösandParallellt sem Vägen som arbetsplats Tina Nordling Hantverkarbilpolicy tylösand
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Tina Nordling Hantverkarbilpolicy tylösand
 
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Roger Lindgren Säkerheten först på ssab
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Roger Lindgren Säkerheten först på ssabParallellt sem Vägen som arbetsplats Roger Lindgren Säkerheten först på ssab
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Roger Lindgren Säkerheten först på ssab
 
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Tommy Carnebo Räddningstjänsten
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Tommy Carnebo RäddningstjänstenParallellt sem Vägen som arbetsplats Tommy Carnebo Räddningstjänsten
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Tommy Carnebo Räddningstjänsten
 
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Gustav sand Kanstrup Olycksforebyggande
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Gustav sand Kanstrup OlycksforebyggandeParallellt sem Vägen som arbetsplats Gustav sand Kanstrup Olycksforebyggande
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Gustav sand Kanstrup Olycksforebyggande
 
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Anne Beate Budalen, tylosand 2018 sikker...
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Anne Beate Budalen, tylosand 2018 sikker...Parallellt sem Vägen som arbetsplats Anne Beate Budalen, tylosand 2018 sikker...
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Anne Beate Budalen, tylosand 2018 sikker...
 
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Magnus Granström via appia tylösand
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Magnus Granström via appia tylösandParallellt sem Vägen som arbetsplats Magnus Granström via appia tylösand
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Magnus Granström via appia tylösand
 
Parallellt sem personligt ansvar Översyn förarprov Tylösand Karin Appelgren T...
Parallellt sem personligt ansvar Översyn förarprov Tylösand Karin Appelgren T...Parallellt sem personligt ansvar Översyn förarprov Tylösand Karin Appelgren T...
Parallellt sem personligt ansvar Översyn förarprov Tylösand Karin Appelgren T...
 
Parallellt sem personligt ansvar Marie Skyving transportstyrelsen Äldre Bilfö...
Parallellt sem personligt ansvar Marie Skyving transportstyrelsen Äldre Bilfö...Parallellt sem personligt ansvar Marie Skyving transportstyrelsen Äldre Bilfö...
Parallellt sem personligt ansvar Marie Skyving transportstyrelsen Äldre Bilfö...
 
Parallellt sem personligt ansvar Erik Risberg resan
Parallellt sem personligt ansvar Erik Risberg resanParallellt sem personligt ansvar Erik Risberg resan
Parallellt sem personligt ansvar Erik Risberg resan
 

Tylösandsseminariet 2015 – 15.15 Anna Bengtsson – sluta rattsurfakampanjen

  • 1. Unga vuxnas attityder och beteenden Kan vi förbättra förarutbildningens påverkan på attityder och beteenden? Olof Stenlund, Väg- och Järnvägsavdelningen Tylösandsseminariet 7 september 2015
  • 2. Förstudie för utveckling av riskutbildning för behörighet B Genomlysning av hela innehållet Vi vill:  få ökat fokus på attityder och beteenden som bakomliggande olycksorsaker  ha bättre utbildning om distraktion och ouppmärksamhet
  • 3. Aktuell forskning som publicerades mars 2015 Carney et al., (Mars 2015) analyserade 1691 olyckor med kamera University of lowa, finansierat av AAAFoundation.org 58 % av de unga förarna inblandade i olyckorna var ouppmärksamma! Kan ses på Youtube, sök på Distractions and Teen Driver Crashes www.youtube.com/watch?v=SDWmwxQ_NnY&feature=youtu.be
  • 4. Exempel på annan forskning i Europa  Österrike, analys av varje olycka med personskada ”Ouppmärksamhet eller distraktion” som olycksorsak 2012 34,7% 2013 37,1 % 2014 38,3%
  • 5. Intervjuer med unga förare som haft tillbud på grund av ouppmärksamhet / distraktion (Österrike) 1. Mobiltelefon (samtal och sms etc.): 35,2% 2. Vilse i andra tankar: 15,7% 3. Passagerare: 15,4% 4. Musik: 10,8% 5. Titta på något irrelevant: 10,0% 6. Navigering: 4,3% 7. Äta / dricka: 2,6% 8. Övriga: 6,7% Oerfarna förares huvudsakliga distraktioner bakom ratten: Källa 2,130 Novice drivers interviews 9 months after licensing in average. Bartl, 2015 www.alles-fuehrerschein.at
  • 6. Slutsatser?  Förarens ouppmärksamhet och distraktion är idag en växande olycksorsak.  Ytterligare ökning av denna orsak till olyckor kan/måste förväntas.  Det är nödvändigt att hitta nya sätt att hantera denna typ av risk.
  • 7. En annan utmaning….. Försöka vända en negativ trend…
  • 8. Andel godkända kunskapsprov, B-körkort 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 (t.o.m. aug) Andel godkända kunskapsprov B Andel prov anmälda från trafikskola
  • 9. Andel godkända körprov, B-körkort 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 (t.o.m. aug) Andel godkända körprov B Andel prov anmälda från trafikskola
  • 10. Exempel på pågående arbeten för att få bättre utbildade elever innan prov  Rådsgrupp för utveckling av förarutbildningssystemet. (Transportstyrelsen och Trafikverket förarprov)  Ett exempel på idé som nu ska förverkligas genom rådet: - DUP, (Digital utbildningprotokoll)
  • 12. Digitalt utbildningsprotokoll Stöd och hjälp för privat körkortutbildning
  • 13. Översikt av uppnådda kursplanemål
  • 14. DUP= Digitalt utbildningsprotokoll, Vad är tanken? Övergripande syfte: - både handledare/trafiklärare och elev ska få stöd i hur man strukturerar utbildningen och kan samarbeta kring elevens utveckling genom körkortsutbildningen. • Ett pilot-projekt ska utveckla, prova och utvärdera protokollet (VTI har fått uppdraget att leda projektet).