Tylösandsseminariet 2015 - Krister Spolander - Skillnaden mellan vad och hur. Om genomförandet av cykelfrämjande åtgärder.

1. Skillnaden mellan vad och hur
Om förutsättningarna att genomföra
cykelfrämjande åtgärder
Presentation vid Tylösandsseminariet
7-9 sept 2015
Krister Spolander
krister@spolander.se
070-421 70 36
www.spolander.se
Huvudstråk för
cyklister i Stockholm

2. Slussen
Invigdes
1935

3. Boverket 2002

4. 2000-talet
Cykeln viktig i ett ”hållbart
stadstransportsystem”
Ska öka och bli säkrare

5. Resultat
• Cyklandet minskat med 38 % per
invånare
• Minskat mer bland barn och
unga vuxna
• Cyklandet till skolan minskat
med 48 %
• Cyklister största trafikant-
gruppen i slutenvården sedan
2008
• Antalet omkomna minskat de
senaste tio åren
Trafikanalys. Cyklandets utveckling i Sverige
1995-2014 – en analys av de nationella res-
Vaneundersökningarna. Rapport 2015:14

6. Implementeringssystem för säkerhets-
åtgärder
Säkerhetsåtgärder
Rörelseenergi
och krockvåld i
trafiksystemet

7. Motorfordon Cykel
Förare Ålderskrav + -
Förarutbildning + -
Lämplighetskrav + -
Krav på kunskaper och färdigheter + -
Förarprov + -
Uppföljning av lämplighet + -
Ingripanden mot olämpliga förare och
återkallande av behörighet
+ -
Fordon Typbesiktning + -
Grundkrav + - ?
Återkommande kontrollbesiktning + -
Marknadsdriven säkerhetsutveckling
(Euro NCAP)
+ -
Service för underhåll + - ?
Skyddssystem + -
Stödjande system för användning av
skyddssystem
+ -
Obligatorisk användning av
skyddssystem
+ - +
Motorfordon Cykel
Infrastruktur Väginfrastruktur + - +
System för drift och underhåll + + -
Planeringssystem + ?
Reglering av maxhastighet + -
Övriga regleringar + - +
Marknadsdriven
säkerhetsutveckling (Euro RAP)
+ -
Trafikregler Centrala regler avseende
hastighet, nykterhet och
användning av skyddsutrustning
+ -
Mottaglighet för regleringar + -
Kontroll och övervakning + + ?
Försäkringssystem Premierar säker
fordonsanvändning
+ -
Implementeringssystem bil vs cykel

8. Infrastrukturplaneringen, fastställd av riksdagen juni 2014
Cykeln inte fullt en (1) procent av den statliga satsningen
om 522 miljarder på transportinfrastruktur - 300-400 miljoner kr per år.

9. Cykelinfrastruktur mellan två
närliggande tätorter
Statlig väg där staten
numera kräver kommunal
medfinansiering på 50 procent

10. Hur få fram infrastrukturen?
• Prioriteringsmodeller
• Beslutsprocesser
• Finansieringsmodeller
• Modeller för infrastrukturplaneringen
• Samspelet mellan stat och kommun
• Organisation och personal

11. Snart börjar den nya planeringsomgången för
infrastruktursatsningarna fram till 2030
En procent då också?

12. Tack för mig
Krister Spolander
krister@spolander.se
070-421 70 36
www.spolander.se