SlideShare a Scribd company logo
1 of 30
Hur går arbetet med Ledningssystem för Trafiksäkerhet? ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],11-11-02 Swedish Road Administration
Presentationens innehåll ,[object Object],[object Object],[object Object],11-11-02 Swedish Road Administration
Vägtransportsystemet är ett öppet och komplext system 11-11-02 Swedish Road Administration ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Vägtransportsystemet är ett öppet och komplext system, med betydande problem 11-11-02 Swedish Road Administration Globalt Cirka1,2 miljoner döda EU (25)  Cirka 40 000 döda Sverige  Cirka 400 döda
Nollvisionen och systemutformare ,[object Object],[object Object],[object Object],11-11-02 Swedish Road Administration
Många fler än den enskilda trafikanten kan och vill ta ansvar för trafiksäkerheten 11-11-02 Swedish Road Administration Samhälle Individ Samhälle Organisation/ Företag Individ
Organisationer och företag kan förväntas ha ett mer moget synsätt och en mer ansvarstagande normbildning. Ett nytt sätt att möta trafikanterna 11-11-02 Swedish Road Administration Samhälle Individ Samhälle Organisation/ Företag Individ
Nollvisionen är vårt mål Vägverket 11-11-02 ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Nollvisionen är vårt mål Vägverket 11-11-02 Trafiksäkerhetsarbetet i Nollvisionens anda innebär att vägar, gator och fordon i högre grad ska anpassas till människans förutsättningar.  Ansvaret för säkerheten delas mellan de som utformar och de som använder vägtransportsystemet.
11-11-02 Swedish Road Administration ,[object Object],[object Object],[object Object],TYLÖSANDSDEKLARATIONEN
11-11-02 Swedish Road Administration ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],TYLÖSANDSDEKLARATIONEN
11-11-02 Swedish Road Administration ,[object Object],[object Object],TYLÖSANDSDEKLARATIONEN
Trender i näringslivet 11-11-02 Swedish Road Administration ,[object Object],[object Object],[object Object]
Vår strävan är att skapa bilar som inte skall krocka och att ingen ska dödas eller skadas i eller av en Volvo år 2020
Trafiksäkerhetstrender i näringslivet 11-11-02 Swedish Road Administration ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Trafiksäkerhetstrender i näringslivet 11-11-02 Swedish Road Administration Tylösandsdeklarationen: Alla har rätt att förvänta sig ett  systematiskt och kontinuerligt förbättringsarbete ; alla ansvariga i vägtransportsystemet har en skyldighet att  vidta korrigerande åtgärder   då säkerhetsbrister som kan åtgärdas, upptäcks.
Ledningssystem för trafiksäkerhet (ISO 39001)  11-11-02 Swedish Road Administration Under framtagande internationellt Bygger på erfarenheter från kvalitet miljö (ISO 9000 och 14000) Slår fast viktiga principer för högsta ledningen Slår fast viktiga trafiksäkerhetsmått/indikatorer (SPI Safety Performance Indicators)
11-11-02 Swedish Road Administration
11-11-02 Swedish Road Administration
Draft ISO 39001 Innehåll  ( totalt 18 sidor ) ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],11-11-02 Swedish Road Administration
ISO 39001 Högsta ledningens ansvar ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],11-11-02 Swedish Road Administration
ISO 39001 Inre och yttre kontext ,[object Object],[object Object],11-11-02 Swedish Road Administration
Indikatorer att sätta mål på, mäta och följa upp  1(6) 11-11-02 Swedish Road Administration ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Indikatorer att sätta mål på, mäta och följa upp  2(6) 11-11-02 Swedish Road Administration ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Indikatorer att sätta mål på, mäta och följa upp  3(6) 11-11-02 Swedish Road Administration ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Indikatorer att sätta mål på, mäta och följa upp  4(6) 11-11-02 Swedish Road Administration ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Indikatorer att sätta mål på, mäta och följa upp  5(6) 11-11-02 Swedish Road Administration ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Indikatorer att sätta mål på, mäta och följa upp  6(6) 11-11-02 Swedish Road Administration Det finns en möjlighet att komplettera med verksamhetsspecifika indikatorer
Tylösandsdeklarationens genomslag i ny ISO-standard ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],11-11-02 Swedish Road Administration
Kontakter ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],11-11-02 Swedish Road Administration

More Related Content

Similar to Session 68 Claes Tingvall

Session 17 Annika Nilsson & Malin Gibrand
Session 17  Annika Nilsson & Malin GibrandSession 17  Annika Nilsson & Malin Gibrand
Session 17 Annika Nilsson & Malin GibrandAnnika Nilsson
 
SBSV - Regelverk for "midlertidig kollisjonsvern i trange rom
SBSV -  Regelverk for "midlertidig kollisjonsvern i trange romSBSV -  Regelverk for "midlertidig kollisjonsvern i trange rom
SBSV - Regelverk for "midlertidig kollisjonsvern i trange romTSF - Trafikksikkerhetsforeningen
 
Session 12_Björn Dramsvik & Urban Ericsson
Session 12_Björn Dramsvik & Urban EricssonSession 12_Björn Dramsvik & Urban Ericsson
Session 12_Björn Dramsvik & Urban Ericssonurbanericsson
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 02 Jörgen Persson Trafikverket tylösand ...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 02 Jörgen Persson Trafikverket tylösand ...Parallellt sem oskyddade trafikanter 02 Jörgen Persson Trafikverket tylösand ...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 02 Jörgen Persson Trafikverket tylösand ...MHF Tylösandsseminariet
 
Session 66 Gunnar Lind Abstract
Session 66 Gunnar Lind AbstractSession 66 Gunnar Lind Abstract
Session 66 Gunnar Lind Abstractgunnalin
 
Forskning i Nollvisionens 2.0-anda (Ingrid Skogsmo, SAFER)
Forskning i Nollvisionens 2.0-anda (Ingrid Skogsmo, SAFER)Forskning i Nollvisionens 2.0-anda (Ingrid Skogsmo, SAFER)
Forskning i Nollvisionens 2.0-anda (Ingrid Skogsmo, SAFER)MHF Tylösandsseminariet
 
Tylösandsseminariet 2015 – 16.45 Anders Lie – när är normpåverkan det vik...
Tylösandsseminariet 2015 – 16.45 Anders Lie – när är normpåverkan det vik...Tylösandsseminariet 2015 – 16.45 Anders Lie – när är normpåverkan det vik...
Tylösandsseminariet 2015 – 16.45 Anders Lie – när är normpåverkan det vik...MHF Tylösandsseminariet
 
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Magnus Granström via appia tylösand
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Magnus Granström via appia tylösandParallellt sem Vägen som arbetsplats Magnus Granström via appia tylösand
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Magnus Granström via appia tylösandMHF Tylösandsseminariet
 
åTgäRdsföRslag I Korthet
åTgäRdsföRslag I KorthetåTgäRdsföRslag I Korthet
åTgäRdsföRslag I KorthetMattias Larsson
 

Similar to Session 68 Claes Tingvall (20)

Session 17 Annika Nilsson & Malin Gibrand
Session 17  Annika Nilsson & Malin GibrandSession 17  Annika Nilsson & Malin Gibrand
Session 17 Annika Nilsson & Malin Gibrand
 
Session 24 Magnus Andersson
Session 24 Magnus AnderssonSession 24 Magnus Andersson
Session 24 Magnus Andersson
 
SBSV - Regelverk for "midlertidig kollisjonsvern i trange rom
SBSV -  Regelverk for "midlertidig kollisjonsvern i trange romSBSV -  Regelverk for "midlertidig kollisjonsvern i trange rom
SBSV - Regelverk for "midlertidig kollisjonsvern i trange rom
 
Session 12_Björn Dramsvik & Urban Ericsson
Session 12_Björn Dramsvik & Urban EricssonSession 12_Björn Dramsvik & Urban Ericsson
Session 12_Björn Dramsvik & Urban Ericsson
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 02 Jörgen Persson Trafikverket tylösand ...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 02 Jörgen Persson Trafikverket tylösand ...Parallellt sem oskyddade trafikanter 02 Jörgen Persson Trafikverket tylösand ...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 02 Jörgen Persson Trafikverket tylösand ...
 
Session 16 David Lindelöw
Session 16 David LindelöwSession 16 David Lindelöw
Session 16 David Lindelöw
 
Session 66 Gunnar Lind Abstract
Session 66 Gunnar Lind AbstractSession 66 Gunnar Lind Abstract
Session 66 Gunnar Lind Abstract
 
Session 15 András Varhelyi
Session 15 András VarhelyiSession 15 András Varhelyi
Session 15 András Varhelyi
 
Session 22 Urban Ericsson
Session 22 Urban EricssonSession 22 Urban Ericsson
Session 22 Urban Ericsson
 
Forskning i Nollvisionens 2.0-anda (Ingrid Skogsmo, SAFER)
Forskning i Nollvisionens 2.0-anda (Ingrid Skogsmo, SAFER)Forskning i Nollvisionens 2.0-anda (Ingrid Skogsmo, SAFER)
Forskning i Nollvisionens 2.0-anda (Ingrid Skogsmo, SAFER)
 
Session 47 Rune Lindberg
Session 47 Rune LindbergSession 47 Rune Lindberg
Session 47 Rune Lindberg
 
Tylösandsseminariet 2015 – 16.45 Anders Lie – när är normpåverkan det vik...
Tylösandsseminariet 2015 – 16.45 Anders Lie – när är normpåverkan det vik...Tylösandsseminariet 2015 – 16.45 Anders Lie – när är normpåverkan det vik...
Tylösandsseminariet 2015 – 16.45 Anders Lie – när är normpåverkan det vik...
 
11.00 Lena Erixon
11.00 Lena Erixon11.00 Lena Erixon
11.00 Lena Erixon
 
Session 20 Roger Johansson
Session 20 Roger JohanssonSession 20 Roger Johansson
Session 20 Roger Johansson
 
Session 47 Åsa Ersson
Session 47 Åsa ErssonSession 47 Åsa Ersson
Session 47 Åsa Ersson
 
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Magnus Granström via appia tylösand
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Magnus Granström via appia tylösandParallellt sem Vägen som arbetsplats Magnus Granström via appia tylösand
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Magnus Granström via appia tylösand
 
Meetup 20160602
Meetup 20160602Meetup 20160602
Meetup 20160602
 
åTgäRdsföRslag I Korthet
åTgäRdsföRslag I KorthetåTgäRdsföRslag I Korthet
åTgäRdsföRslag I Korthet
 
Session 5 Bengt Hallström
Session 5 Bengt HallströmSession 5 Bengt Hallström
Session 5 Bengt Hallström
 
Session 22 Marika Jenstav
Session 22 Marika JenstavSession 22 Marika Jenstav
Session 22 Marika Jenstav
 

More from Transportforum (VTI)

Abstract session 64 Per Olof Bylund
Abstract session 64 Per Olof BylundAbstract session 64 Per Olof Bylund
Abstract session 64 Per Olof BylundTransportforum (VTI)
 

More from Transportforum (VTI) (20)

Opening session José Viegas
Opening session José ViegasOpening session José Viegas
Opening session José Viegas
 
Session 26 2010 johan granlund
Session 26 2010 johan granlundSession 26 2010 johan granlund
Session 26 2010 johan granlund
 
Session 37 Bo Olofsson
Session 37 Bo OlofssonSession 37 Bo Olofsson
Session 37 Bo Olofsson
 
Session 28 Irene Isaksson-Hellman
Session 28 Irene Isaksson-HellmanSession 28 Irene Isaksson-Hellman
Session 28 Irene Isaksson-Hellman
 
Session 40 simon gripner
Session 40 simon gripnerSession 40 simon gripner
Session 40 simon gripner
 
Abstract session 64 Per Olof Bylund
Abstract session 64 Per Olof BylundAbstract session 64 Per Olof Bylund
Abstract session 64 Per Olof Bylund
 
Session 64 Per Olof Bylund
Session 64 Per Olof BylundSession 64 Per Olof Bylund
Session 64 Per Olof Bylund
 
Session 7 Leif Blomqvist
Session 7 Leif BlomqvistSession 7 Leif Blomqvist
Session 7 Leif Blomqvist
 
Session 7 Leif Blomqvist.ppt
Session 7 Leif Blomqvist.pptSession 7 Leif Blomqvist.ppt
Session 7 Leif Blomqvist.ppt
 
Session 28 Per Tyllgren
Session 28 Per TyllgrenSession 28 Per Tyllgren
Session 28 Per Tyllgren
 
Session 69 Tor Skoglund
Session 69 Tor SkoglundSession 69 Tor Skoglund
Session 69 Tor Skoglund
 
Session 69 Peter von Heidenstam
Session 69 Peter von HeidenstamSession 69 Peter von Heidenstam
Session 69 Peter von Heidenstam
 
Session 69 Marie-Louise Lundgren
Session 69 Marie-Louise LundgrenSession 69 Marie-Louise Lundgren
Session 69 Marie-Louise Lundgren
 
Session 69 Isak Jarlebring
Session 69 Isak JarlebringSession 69 Isak Jarlebring
Session 69 Isak Jarlebring
 
Session 69 Christian Udin
Session 69 Christian UdinSession 69 Christian Udin
Session 69 Christian Udin
 
Session 69 Marika Jenstav
Session 69 Marika JenstavSession 69 Marika Jenstav
Session 69 Marika Jenstav
 
Session 69 Jana Sochor
Session 69 Jana SochorSession 69 Jana Sochor
Session 69 Jana Sochor
 
Session 69 Göran Erskérs
Session 69 Göran ErskérsSession 69 Göran Erskérs
Session 69 Göran Erskérs
 
Session 69 Cees de Wijs
Session 69 Cees de WijsSession 69 Cees de Wijs
Session 69 Cees de Wijs
 
Session 69 Björn Dramsvik
Session 69 Björn DramsvikSession 69 Björn Dramsvik
Session 69 Björn Dramsvik
 

Session 68 Claes Tingvall

  • 1.
  • 2.
  • 3.
  • 4. Vägtransportsystemet är ett öppet och komplext system, med betydande problem 11-11-02 Swedish Road Administration Globalt Cirka1,2 miljoner döda EU (25) Cirka 40 000 döda Sverige Cirka 400 döda
  • 5.
  • 6. Många fler än den enskilda trafikanten kan och vill ta ansvar för trafiksäkerheten 11-11-02 Swedish Road Administration Samhälle Individ Samhälle Organisation/ Företag Individ
  • 7. Organisationer och företag kan förväntas ha ett mer moget synsätt och en mer ansvarstagande normbildning. Ett nytt sätt att möta trafikanterna 11-11-02 Swedish Road Administration Samhälle Individ Samhälle Organisation/ Företag Individ
  • 8.
  • 9. Nollvisionen är vårt mål Vägverket 11-11-02 Trafiksäkerhetsarbetet i Nollvisionens anda innebär att vägar, gator och fordon i högre grad ska anpassas till människans förutsättningar. Ansvaret för säkerheten delas mellan de som utformar och de som använder vägtransportsystemet.
  • 10.
  • 11.
  • 12.
  • 13.
  • 14. Vår strävan är att skapa bilar som inte skall krocka och att ingen ska dödas eller skadas i eller av en Volvo år 2020
  • 15.
  • 16. Trafiksäkerhetstrender i näringslivet 11-11-02 Swedish Road Administration Tylösandsdeklarationen: Alla har rätt att förvänta sig ett systematiskt och kontinuerligt förbättringsarbete ; alla ansvariga i vägtransportsystemet har en skyldighet att vidta korrigerande åtgärder då säkerhetsbrister som kan åtgärdas, upptäcks.
  • 17. Ledningssystem för trafiksäkerhet (ISO 39001) 11-11-02 Swedish Road Administration Under framtagande internationellt Bygger på erfarenheter från kvalitet miljö (ISO 9000 och 14000) Slår fast viktiga principer för högsta ledningen Slår fast viktiga trafiksäkerhetsmått/indikatorer (SPI Safety Performance Indicators)
  • 18. 11-11-02 Swedish Road Administration
  • 19. 11-11-02 Swedish Road Administration
  • 20.
  • 21.
  • 22.
  • 23.
  • 24.
  • 25.
  • 26.
  • 27.
  • 28. Indikatorer att sätta mål på, mäta och följa upp 6(6) 11-11-02 Swedish Road Administration Det finns en möjlighet att komplettera med verksamhetsspecifika indikatorer
  • 29.
  • 30.