1. Transportforum Linköping 8 januari 2009
Konsert och Kongress Sal Sonaten kl 15.30 -17.30
Session 5
Kan nya affärsmodeller skapa mer nytta för resenärerna?
Smarta försäkringar - möjligheter och
hinder för ett robust affärsupplägg.
Bengt Hallström, Vägverket ITS-enheten
bengt.hallstrom@vv.se
Transportforum, Linköping , Bengt Hallström, 2009-01-08ITS-enheten
Vägverket 1

2. Parametrar vid premiesättningen
• Traditionellt
– Fordonet, fabrikat , modell och tillverkningsår.
– Fordonsägarens/försäkringstagarens ålder
– Försäkringstagarens mantalsskrivningsadress
– Skadefria år
Transportforum, Linköping , Bengt Hallström, 2009-01-08ITS-enheten
Vägverket 2

3. Parametrar vid premiesättningen
• I framtiden dessutom
– Tilläggsutrustning för säkerhet ??
Kan registreras/kommer att kunna registreras i vägtrafikregistret .
– Information om var, när och hur fordonet framförs gemensamt
kallat Smarta försäkringar .
Transportforum, Linköping , Bengt Hallström, 2009-01-08ITS-enheten
Vägverket 3

4. Bakgrund
• Nationella erfarenheter (ISA och betalningsvilja)
• Utländska erfarenheter främst Europa
Transportforum, Linköping , Bengt Hallström, 2009-01-08ITS-enheten
Vägverket 4

5. Vunna erfarenheter
• Storskaligt försök med ISA
Intelligent Speed
Adaptation 1999-2003.
• Provat affärsfall.
Transportforum, Linköping , Bengt Hallström, Vägverket ITS-enheten 2009-01-08 5

6. ”Betalvilja” för smart beteende
Figure 1 PVM, all violations, for original participants (Yes) and non-participants (No).
0.18
0.16
0.14
0.12
0.10
0.08
0.06
0.04 Yes
No
0.02
YesNov
0.00
Sept 2001 Oct 2001 Nov 2001 Sept 2002 Oct 2002 Nov 2002
Transportforum, Linköping , Bengt Hallström, Vägverket ITS-enheten 2009-01-08 6

7. Utländska erfarenheter
• Ett axplock - ej heltäckande
– Norwich Union (GB)
– Unipol (Italien) Stöld, eCall+ (700´ användare)
– Xxxxx (Danmark) Unga förare
Transportforum, Linköping , Bengt Hallström, Vägverket ITS-enheten 2009-01-08 7

8. Transportforum, Linköping , Bengt Hallström, Vägverket ITS-enheten 2009-01-08 8

9. Rimliga styrparametrar ur ett
Svenskt perspektiv
• Hur
– Lugn körstil
– Hastighet (ej över föreskriven högsta tillåtna hastighet eller enl
annan modell)
• Var ?
– Vilket vägnät. Tätorter och storstad högre risk??
• När?
– Vissa tider och långa körpass innebär större risk??
Transportforum, Linköping , Bengt Hallström, Vägverket ITS-enheten 2009-01-08 9

10. Nyttan med Smarta försäkringar
Parameter: ”Lugn körstil” Mätning av acceleration och
inbromsning. Omedelbar återkoppling till föraren.
• Mindre risk => lägre olyckstal och mindre effekter av olyckor =>
minskade olyckskostnader
• Lägre bränsleförbrukning=> bättre ekonomi, lägre miljöpåverkan
•”Familjeargument”
Transportforum, Linköping , Bengt Hallström, Vägverket ITS-enheten 2009-01-08 10

11. Andra argument för kunden för ”Lugn körstil”
• Hypotes: Loggdata ger förutsättningar för bättre
andrahandsvärde. Sökning den 5 jan 2009 gav
– Tjejkörd 8210 träffar på Google.se
– Tjejkörd 334 träffar på Blocket.se
– Gubbkörd 1310 träffar på Google.se
– Gubbkörd 26 träffar på Blocket.se
– Norrlandskörd 1540 träffar på Google.se
– Norrlandskörd 72 träffar på Blocket.se
– Ytterligare: Slökörd, fegkörd,
Transportforum, Linköping , Bengt Hallström, Vägverket ITS-enheten 2009-01-08 11

12. Nyttan med Smarta försäkringar
Parameter: Hastighet. Mätning av hastighet och jämförelse mot
fordonsbaserad kartdata med föreskriven högsta tillåtna
hastighet. Omedelbar återkoppling till föraren typ informerande
ISA.
• Mindre risk => lägre olyckstal och mindre effekter av olyckor =>
minskade olyckskostnader
• Lägre bränsleförbrukning=> bättre ekonomi, lägre miljöpåverkan
• Bättre andrahandsvärde (gubbkörd, tjejkörd)
• ”Familjeargument”
Transportforum, Linköping , Bengt Hallström, Vägverket ITS-enheten 2009-01-08 12

13. Nyttan med Smarta försäkringar
Parameter: Körd var ? Mätning av position och koppling mot
vägnät
• Körning på mindre riskfyllt vägnät=> Mindre risk => lägre olyckstal
och mindre effekter av olyckor => minskade olyckskostnader
• Bättre andrahandsvärde (norrlandskörd)
Transportforum, Linköping , Bengt Hallström, Vägverket ITS-enheten 2009-01-08 13

14. Förutsättningar i Sverige för
Smarta försäkringar
• NVDB Nationell Vägdatabas inkl hastigheter
• Erfarenheter från det storskaliga ISA-försöket. ISA
implementeras bl a genom kommunala upphandlingar.
• Allmän väletablerad kunskap om olyckssammanhang-
orsaker/effekter.
– Hastighet, nykterhet, droger, vinterutrustning, bälte
• Parallell utveckling av system för kvalitetsuppföljning i
transporter
Transportforum, Linköping , Bengt Hallström, Vägverket ITS-enheten 2009-01-08 14

15. Hinder för en utveckling
• Dålig affär generellt
• Integritet
• FRA-debatt
Transportforum, Linköping , Bengt Hallström, Vägverket ITS-enheten 2009-01-08 15

16. Underlättare för smarta försäkringar
• Orginalmonterade fordonsplattformar
• Trafikförsäkringutredningen
Transportforum, Linköping , Bengt Hallström, Vägverket ITS-enheten 2009-01-08 16

17. Skadekostnadsfördelningen mellan trafikförsäkringen och socialförsäkringen
Idag Imorgon
Ökning av
Socialförsäkringen trafikförsäkringspremien
Socialförsäkringen Trafikförsäkringen
Intresse och förutsättning
Trafikförsäkringen för premiereducrande
försäkringsprodukter
uppträder
Bättre trafiksäkerhet och
lägre kostnader totalt
Transportforum, Linköping , Bengt Hallström, Vägverket ITS-enheten 2009-01-08 17

18. Tack för er uppmärksamhet !
Bengt Hallström, Vägverket ITS-enheten
bengt.hallstrom@vv.se
Transportforum, Linköping , Bengt Hallström, Vägverket ITS-enheten 2009-01-08 18