4. Vägtransportsystemet är ett öppet och komplext system, med betydande problem 11-10-25 Swedish Road Administration Globalt Cirka1,2 miljoner döda EU (25) Cirka 40 000 döda Sverige Cirka 400 döda

5. Målprocess 11-10-25 Swedish Road Administration Vision Mål Indikatorer Aktiviter

6. Målprocess (Många aktörer) 11-10-25 Swedish Road Administration Vision Mål Indikatorer Aktiviter Mål Indikatorer Aktiviter Mål Indikatorer Aktiviter Mål Indikatorer Aktiviter

9. Vår strävan är att skapa bilar som inte skall krocka och att ingen ska dödas eller skadas i eller av en Volvo år 2020

11. Minskning sen cirka 1970 (TCS)

14. Indikatorer

15. Indikatorer

17. Organisationer och företag kan förväntas ha ett mer moget synsätt och en mer ansvarstagande normbildning. Ett nytt sätt att möta trafikanterna 11-10-25 Swedish Road Administration Samhälle Individ Samhälle Organisation/ Företag Individ

21. Ledningssystem för trafiksäkerhet (ISO 39001) 11-10-25 Swedish Road Administration Under framtagande internationellt Bygger på erfarenheter från kvalitet miljö (ISO 9000 och 14000) Slår fast viktiga principer för högsta ledningen Slår fast viktiga trafiksäkerhetsmått/indikatorer

23. PDCA 11-10-25 Swedish Road Administration Varje dödsfall är en avvikelse och korrigerande åtgärder måste genomföras

28. OECD

33. EU 3rd Road Safety Action Programme Vägverket 11-10-25 • stimulating road users towards a more responsible behaviour in particular through a better respect of existing rules, initial and continuous training of private and professional drivers and a better enforcement against dangerous behaviour; • making vehicles safer through improved technical performance standards; • improving the road infrastructure, in particular through the identification and diffusion of best practices and the elimination of black spots.

34. EU 3rd Road Safety Action Programme Vägverket 11-10-25 Since a large number of stakeholders have a role to play towards road safety the EC has proposed that all stakeholders with decision-making powers, or acting in an economic, social or representative function should subscribe to a European Road Safety Charter. Apart from complying with universal principles, each signatory would undertake to implement specific actions. The commitments given will be publicised and compliance with them will be monitored.

36. 11-10-25 Swedish Road Administration Läs mer på: http://www.iso.org/iso/main-focus_oct2009.pdf

37. 11-10-25 Swedish Road Administration