SlideShare a Scribd company logo
1 of 28
Sikkerheten for de
som jobber på veien
Matteo Pezzucchi
Vegdirektoratet
25.08.2017
Innhold
● Sikkerheten ved arbeid på og ved veg
● Hvordan kan vi forbedre sikkerheten for de som jobber
på veien?
25.08.2017
Arbeid på og ved veg
● Arbeidsvarsling:
– med arbeidsvarsling menes all bruk av varsling og sikring
for å varsle, lede og regulere trafikk trygt og effektivt
forbi arbeidssteder på eller ved offentlig veg
– Formålet med arbeidsvarsling er å:
• sikre arbeidere og trafikanter,
• avvikle trafikken forbi arbeidsstedet med minst mulig
forsinkelse og ulempe for trafikantene,
• muliggjøre effektiv og økonomisk drift av arbeidet.
25.08.2017
Arbeidsvarsling
● varsling og sikring
25.08.2017
sikring
varsling• Gjøre trafikantene oppmerksom på at
vegarbeid foregår.
• Informere trafikantene om type arbeid.
• Regulere trafikken.
• Lede trafikken sikkert forbi
arbeidsområdet.
Arbeidsvarsling
● varsling og sikring
25.08.2017
sikring
varsling
• Hindre påkjørsel av arbeidere og utstyr.
• Hindre trafikanter å komme inn på
arbeidsområdet.
• Hindre trafikanter fra å komme til skade
dersom varslingen ikke blir etterfulgt.
• Begrense skaden på trafikantene dersom de
treffer sikringen.
Arbeidsvarsling
● varsling og sikring
25.08.2017
sikring
varsling
Sikkerhet for arbeidere og trafikanter
● Sikkerhet for arbeidere
ivaretas blant annet ved at:
₋ kjørende trafikk varsles og ledes
utenfor arbeidsområdet,
₋ det i tillegg til varsling (skilt,
oppmerking, signaler) benyttes ulike
typer sikring (rekkverk, gjerder el.)
som hindrer at kjøretøy eller
personer uaktsomt kan komme inn
på arbeidsstedet,
₋ det benyttes energiabsorberende
utstyr på kjøretøy og
arbeidsmaskiner,
₋ arbeidsstedet er planlagt og
tilrettelagt slik at inn- og utkjøring,
gangadkomst, lagring av materiell
mv medfører minst mulig konflikt
med passerende trafikk.
25.08.2017
● Sikkerhet for trafikanter
ivaretas blant annet ved at:
₋ de varsles i tide, slik at adferden kan
tilpasses den aktuelle situasjonen,
₋ de ledes på en sikker måte forbi
arbeidsstedet, slik at det ikke
oppstår fare i forhold til andre
trafikanter, vegarbeidere, omgivelser
eller trafikanten selv,
₋ varslingen utføres slik at fartsnivået
tilpasses den aktuelle situasjonen,
₋ det ikke oppstår tvil om korrekt
kjøretøyplassering, vikepliktsforhold
o.l.,
₋ sikring benyttes på en slik måte at
den også ivaretar trafikantenes
sikkerhet og reduserer eventuelt
skadeomfang
Sikring iht. N301
● Vi skiller mellom følgende typer sikring:
– tversgående sikring mot motorisert trafikk: skal hindre
trafikk som ikke følger varsling i å kjøre inn på
arbeidsstedet,
– langsgående sikring mot motorisert trafikk: skal hindre
trafikk som kjørerlangs arbeidsstedet i å kjøre inn på
arbeidsstedet,
– sikring mot myke trafikanter: skal hindre gående og
syklende på fortau og gang- og sykkelveger i å komme
inn på arbeidsstedet.
25.08.2017
Innhold
● Sikkerheten ved arbeid på og ved veg
● Hvordan kan vi forbedre sikkerheten for de som jobber på
veien?
25.08.2017
25.08.2017
Håndbøker
Harmonisere håndbøker
● Benytte fellesterminologi
● Bruk av korrekte referanser
● Definere klare grenser
25.08.2017
Foto: Thomas Szynkiewicz, Flickr
Forbedre håndbøker
Håndbøker skal
● Gi klare krav og regler
25.08.2017
Forbedre håndbøker
Håndbøker skal
● Gi klare krav regler om valg av sikringstype og bruk
● Veilede til valg og bruk av sikring
25.08.2017
Forbedre håndbøker
Håndbøker skal
● Gi klare krav regler om valg av sikringstype og bruk
● Veilede til valg og bruk av sikring
25.08.2017
Forbedre håndbøker
Håndbøker skal
● Gi klare krav regler om valg av sikringstype og bruk
● Veilede til valg og bruk av sikring
● Gi opplæring om effektive og økonomiske løsninger
25.08.2017
Løse utfordringer i håndbøker
● Fysiske/tekniske: hva er krav til
– minimumslengde for langsgående sikring?
– arbeidsbredde for rekkverk hvor det mangler tilstrekkelig areal?
– Underlag som består av grus/pukk, snø/is?
– Ledd for sammenkobling av sikringselementer ved horisontal og
vertikal endring av kurve
● Systemmessige: hva er krav til
– gode bruksanvisninger?
– hvor, når, hvordan skal sikring brukes?
25.08.2017
Sikkerhetskultur
25.08.2017
Sikkerhetskultur
25.08.2017
● Sikkerhetskultur handler om hvordan vi ser og vurderer risiko.
– Problemet er ikke at det ikke finnes planverk, men at
planene ikke ble iverksatt og fulgt.
– Ingen aksept for «snarveier» og «skal bare»-holdning
Sikkerhetskultur
25.08.2017
● Sikkerhetskultur handler om hvordan vi ser og vurderer risiko.
– Problemet er ikke at det ikke finnes planverk, men at
planene ikke ble iverksatt og fulgt.
– Ingen aksept for «snarveier» og «skal bare»-holdning
● Sikkerhetskultur handler om normene som styrer hvordan vi
handler, samhandler og kommuniserer.
– Forståelse for helhet.
– Alles ansvar!!
Risikovurdering
● Hva kan skje?
● Hvordan forhindre dette?
● Hvordan minimere konsekvensene hvis det skjer
25.08.2017
• Risikovurderingen gjøres for å avdekke faremomenter i forhold til
trafikken forbi arbeidsområdet.
• Risikovurderingen for arbeidsvarslingsplanen skal både vurdere risiko
for arbeiderne som følge av trafikkomlegging og fare for trafikantene
som følge av vegarbeidet.
• Risikovurderingen skal være et grunnlag for å foreslå nødvendige
varslings- og sikringstiltak i forhold til trafikantene.
Hva må vi ta hensyn til når vi velger sikring?
● Trafikkmengde
● Fartsnivå på stedet
25.08.2017
Hva må vi ta hensyn til når vi velger sikring?
● Trafikkmengde
● Fartsnivå på stedet
● Hvilke trafikantgrupper som skal sikres
25.08.2017
Hva må vi ta hensyn til når vi velger sikring?
● Trafikkmengde
● Fartsnivå på stedet
● Hvilke trafikantgrupper som skal sikres
● Hvilke typer arbeid som skal utføres, samt varighet
25.08.2017
Hva må vi ta hensyn til når vi velger sikring?
● Trafikkmengde
● Fartsnivå på stedet
● Hvilke trafikantgrupper som skal sikres
● Hvilke typer arbeid som skal utføres, samt varighet
● Hvilke farer arbeiderne og trafikantene kan utsettes for.
25.08.2017
Hva må vi ta hensyn til når vi velger sikring?
● Trafikkmengde
● Fartsnivå på stedet
● Hvilke trafikantgrupper som skal sikres
● Hvilke typer arbeid som skal utføres, samt varighet
● Hvilke farer arbeiderne og trafikantene kan utsettes for.
● Spesielle hensyn til gående, spesielt funksjonshemmede og
syklende
25.08.2017
Foto: Trafikkvakta
Ansvar
Alles ansvar
● Plan
● Installasjon
● kontroll
● utforming
25.08.2017
Sikring
25.08.2017
Noen eksempler på dårlig varsling og sikring
25.08.2017

More Related Content

More from TSF - Trafikksikkerhetsforeningen

More from TSF - Trafikksikkerhetsforeningen (20)

Rikke Rysgaard Havarikommissionen Danmark Vegsikringskonferansen 2024
Rikke Rysgaard Havarikommissionen Danmark Vegsikringskonferansen 2024Rikke Rysgaard Havarikommissionen Danmark Vegsikringskonferansen 2024
Rikke Rysgaard Havarikommissionen Danmark Vegsikringskonferansen 2024
 
Trafikkstyring på E39 Vegsikringskonferansen 2024
Trafikkstyring på E39 Vegsikringskonferansen 2024Trafikkstyring på E39 Vegsikringskonferansen 2024
Trafikkstyring på E39 Vegsikringskonferansen 2024
 
Christian Berthelsen Statens vegvesen Vegsikringskonferansen 2024
Christian Berthelsen Statens vegvesen Vegsikringskonferansen 2024Christian Berthelsen Statens vegvesen Vegsikringskonferansen 2024
Christian Berthelsen Statens vegvesen Vegsikringskonferansen 2024
 
Riksförbundet Sverige - Vegsikringskonferansen 2024
Riksförbundet Sverige - Vegsikringskonferansen 2024Riksförbundet Sverige - Vegsikringskonferansen 2024
Riksförbundet Sverige - Vegsikringskonferansen 2024
 
Guro Ranes Vegsikringskonferansen 2024 - Status og vegen videre
Guro Ranes Vegsikringskonferansen 2024 - Status og vegen videreGuro Ranes Vegsikringskonferansen 2024 - Status og vegen videre
Guro Ranes Vegsikringskonferansen 2024 - Status og vegen videre
 
Håvard Austvik Drift og vedlikehold Vegsikringskonferansen 2024
Håvard Austvik  Drift og vedlikehold Vegsikringskonferansen 2024Håvard Austvik  Drift og vedlikehold Vegsikringskonferansen 2024
Håvard Austvik Drift og vedlikehold Vegsikringskonferansen 2024
 
Anette Aanesland, Adm.dir. Nye Veier AS Vegsikringskonferansen 2024
Anette Aanesland, Adm.dir. Nye Veier AS Vegsikringskonferansen 2024Anette Aanesland, Adm.dir. Nye Veier AS Vegsikringskonferansen 2024
Anette Aanesland, Adm.dir. Nye Veier AS Vegsikringskonferansen 2024
 
Ingrid Dahl Hovland Vegsikringskonferansen 2024
Ingrid Dahl Hovland  Vegsikringskonferansen 2024Ingrid Dahl Hovland  Vegsikringskonferansen 2024
Ingrid Dahl Hovland Vegsikringskonferansen 2024
 
Ingrid Dahl Hovland Vegsikringskonferansen 23
Ingrid Dahl Hovland Vegsikringskonferansen 23Ingrid Dahl Hovland Vegsikringskonferansen 23
Ingrid Dahl Hovland Vegsikringskonferansen 23
 
Åpningen av Vegsikringskonferansen 2023 Anette Aanesland Adm.dir. Nye Veier AS
Åpningen av Vegsikringskonferansen 2023 Anette Aanesland Adm.dir. Nye Veier ASÅpningen av Vegsikringskonferansen 2023 Anette Aanesland Adm.dir. Nye Veier AS
Åpningen av Vegsikringskonferansen 2023 Anette Aanesland Adm.dir. Nye Veier AS
 
Drift og Vedlikehold Mesta Vegsikringskonferansen 23
Drift og Vedlikehold Mesta Vegsikringskonferansen 23Drift og Vedlikehold Mesta Vegsikringskonferansen 23
Drift og Vedlikehold Mesta Vegsikringskonferansen 23
 
Drift og Vedlikehold RIF Vegsikringskonferansen 23
Drift og Vedlikehold RIF Vegsikringskonferansen 23Drift og Vedlikehold RIF Vegsikringskonferansen 23
Drift og Vedlikehold RIF Vegsikringskonferansen 23
 
Trafikksikkerhet - nullvisjonen Vegsikringskonferansen 23
Trafikksikkerhet - nullvisjonen Vegsikringskonferansen 23Trafikksikkerhet - nullvisjonen Vegsikringskonferansen 23
Trafikksikkerhet - nullvisjonen Vegsikringskonferansen 23
 
TEM Guidelines on Workzone Safety Vegsikringskonferansen 23
TEM Guidelines on Workzone Safety Vegsikringskonferansen 23TEM Guidelines on Workzone Safety Vegsikringskonferansen 23
TEM Guidelines on Workzone Safety Vegsikringskonferansen 23
 
Bærekraft og miljø Nye Veier AS Vegsikringskonferansen Nye Veier 23
Bærekraft og miljø Nye Veier AS Vegsikringskonferansen Nye Veier 23Bærekraft og miljø Nye Veier AS Vegsikringskonferansen Nye Veier 23
Bærekraft og miljø Nye Veier AS Vegsikringskonferansen Nye Veier 23
 
Bærekraft og miljø Vegsikringskonferansen 23
Bærekraft og miljø Vegsikringskonferansen 23Bærekraft og miljø Vegsikringskonferansen 23
Bærekraft og miljø Vegsikringskonferansen 23
 
EPD-Norge Klimamål Vegsikringskonferansen
 EPD-Norge Klimamål Vegsikringskonferansen EPD-Norge Klimamål Vegsikringskonferansen
EPD-Norge Klimamål Vegsikringskonferansen
 
Kommunale veger og bruer Vegsikringskonferansen
Kommunale veger og bruer VegsikringskonferansenKommunale veger og bruer Vegsikringskonferansen
Kommunale veger og bruer Vegsikringskonferansen
 
Innfesting av rekkverk på løse vegskulder Vegsikringskonferansen
Innfesting av rekkverk på løse vegskulder VegsikringskonferansenInnfesting av rekkverk på løse vegskulder Vegsikringskonferansen
Innfesting av rekkverk på løse vegskulder Vegsikringskonferansen
 
Behovet for tariff arbeid på vegen Vegsikringskonferansen 23
Behovet for tariff arbeid på vegen Vegsikringskonferansen 23Behovet for tariff arbeid på vegen Vegsikringskonferansen 23
Behovet for tariff arbeid på vegen Vegsikringskonferansen 23
 

Matteo Pezzucchi, Vegdirektoratet, Veisikringskonferansen 2017

  • 1. Sikkerheten for de som jobber på veien Matteo Pezzucchi Vegdirektoratet 25.08.2017
  • 2. Innhold ● Sikkerheten ved arbeid på og ved veg ● Hvordan kan vi forbedre sikkerheten for de som jobber på veien? 25.08.2017
  • 3. Arbeid på og ved veg ● Arbeidsvarsling: – med arbeidsvarsling menes all bruk av varsling og sikring for å varsle, lede og regulere trafikk trygt og effektivt forbi arbeidssteder på eller ved offentlig veg – Formålet med arbeidsvarsling er å: • sikre arbeidere og trafikanter, • avvikle trafikken forbi arbeidsstedet med minst mulig forsinkelse og ulempe for trafikantene, • muliggjøre effektiv og økonomisk drift av arbeidet. 25.08.2017
  • 4. Arbeidsvarsling ● varsling og sikring 25.08.2017 sikring varsling• Gjøre trafikantene oppmerksom på at vegarbeid foregår. • Informere trafikantene om type arbeid. • Regulere trafikken. • Lede trafikken sikkert forbi arbeidsområdet.
  • 5. Arbeidsvarsling ● varsling og sikring 25.08.2017 sikring varsling • Hindre påkjørsel av arbeidere og utstyr. • Hindre trafikanter å komme inn på arbeidsområdet. • Hindre trafikanter fra å komme til skade dersom varslingen ikke blir etterfulgt. • Begrense skaden på trafikantene dersom de treffer sikringen.
  • 6. Arbeidsvarsling ● varsling og sikring 25.08.2017 sikring varsling
  • 7. Sikkerhet for arbeidere og trafikanter ● Sikkerhet for arbeidere ivaretas blant annet ved at: ₋ kjørende trafikk varsles og ledes utenfor arbeidsområdet, ₋ det i tillegg til varsling (skilt, oppmerking, signaler) benyttes ulike typer sikring (rekkverk, gjerder el.) som hindrer at kjøretøy eller personer uaktsomt kan komme inn på arbeidsstedet, ₋ det benyttes energiabsorberende utstyr på kjøretøy og arbeidsmaskiner, ₋ arbeidsstedet er planlagt og tilrettelagt slik at inn- og utkjøring, gangadkomst, lagring av materiell mv medfører minst mulig konflikt med passerende trafikk. 25.08.2017 ● Sikkerhet for trafikanter ivaretas blant annet ved at: ₋ de varsles i tide, slik at adferden kan tilpasses den aktuelle situasjonen, ₋ de ledes på en sikker måte forbi arbeidsstedet, slik at det ikke oppstår fare i forhold til andre trafikanter, vegarbeidere, omgivelser eller trafikanten selv, ₋ varslingen utføres slik at fartsnivået tilpasses den aktuelle situasjonen, ₋ det ikke oppstår tvil om korrekt kjøretøyplassering, vikepliktsforhold o.l., ₋ sikring benyttes på en slik måte at den også ivaretar trafikantenes sikkerhet og reduserer eventuelt skadeomfang
  • 8. Sikring iht. N301 ● Vi skiller mellom følgende typer sikring: – tversgående sikring mot motorisert trafikk: skal hindre trafikk som ikke følger varsling i å kjøre inn på arbeidsstedet, – langsgående sikring mot motorisert trafikk: skal hindre trafikk som kjørerlangs arbeidsstedet i å kjøre inn på arbeidsstedet, – sikring mot myke trafikanter: skal hindre gående og syklende på fortau og gang- og sykkelveger i å komme inn på arbeidsstedet. 25.08.2017
  • 9. Innhold ● Sikkerheten ved arbeid på og ved veg ● Hvordan kan vi forbedre sikkerheten for de som jobber på veien? 25.08.2017
  • 11. Harmonisere håndbøker ● Benytte fellesterminologi ● Bruk av korrekte referanser ● Definere klare grenser 25.08.2017 Foto: Thomas Szynkiewicz, Flickr
  • 12. Forbedre håndbøker Håndbøker skal ● Gi klare krav og regler 25.08.2017
  • 13. Forbedre håndbøker Håndbøker skal ● Gi klare krav regler om valg av sikringstype og bruk ● Veilede til valg og bruk av sikring 25.08.2017
  • 14. Forbedre håndbøker Håndbøker skal ● Gi klare krav regler om valg av sikringstype og bruk ● Veilede til valg og bruk av sikring 25.08.2017
  • 15. Forbedre håndbøker Håndbøker skal ● Gi klare krav regler om valg av sikringstype og bruk ● Veilede til valg og bruk av sikring ● Gi opplæring om effektive og økonomiske løsninger 25.08.2017
  • 16. Løse utfordringer i håndbøker ● Fysiske/tekniske: hva er krav til – minimumslengde for langsgående sikring? – arbeidsbredde for rekkverk hvor det mangler tilstrekkelig areal? – Underlag som består av grus/pukk, snø/is? – Ledd for sammenkobling av sikringselementer ved horisontal og vertikal endring av kurve ● Systemmessige: hva er krav til – gode bruksanvisninger? – hvor, når, hvordan skal sikring brukes? 25.08.2017
  • 18. Sikkerhetskultur 25.08.2017 ● Sikkerhetskultur handler om hvordan vi ser og vurderer risiko. – Problemet er ikke at det ikke finnes planverk, men at planene ikke ble iverksatt og fulgt. – Ingen aksept for «snarveier» og «skal bare»-holdning
  • 19. Sikkerhetskultur 25.08.2017 ● Sikkerhetskultur handler om hvordan vi ser og vurderer risiko. – Problemet er ikke at det ikke finnes planverk, men at planene ikke ble iverksatt og fulgt. – Ingen aksept for «snarveier» og «skal bare»-holdning ● Sikkerhetskultur handler om normene som styrer hvordan vi handler, samhandler og kommuniserer. – Forståelse for helhet. – Alles ansvar!!
  • 20. Risikovurdering ● Hva kan skje? ● Hvordan forhindre dette? ● Hvordan minimere konsekvensene hvis det skjer 25.08.2017 • Risikovurderingen gjøres for å avdekke faremomenter i forhold til trafikken forbi arbeidsområdet. • Risikovurderingen for arbeidsvarslingsplanen skal både vurdere risiko for arbeiderne som følge av trafikkomlegging og fare for trafikantene som følge av vegarbeidet. • Risikovurderingen skal være et grunnlag for å foreslå nødvendige varslings- og sikringstiltak i forhold til trafikantene.
  • 21. Hva må vi ta hensyn til når vi velger sikring? ● Trafikkmengde ● Fartsnivå på stedet 25.08.2017
  • 22. Hva må vi ta hensyn til når vi velger sikring? ● Trafikkmengde ● Fartsnivå på stedet ● Hvilke trafikantgrupper som skal sikres 25.08.2017
  • 23. Hva må vi ta hensyn til når vi velger sikring? ● Trafikkmengde ● Fartsnivå på stedet ● Hvilke trafikantgrupper som skal sikres ● Hvilke typer arbeid som skal utføres, samt varighet 25.08.2017
  • 24. Hva må vi ta hensyn til når vi velger sikring? ● Trafikkmengde ● Fartsnivå på stedet ● Hvilke trafikantgrupper som skal sikres ● Hvilke typer arbeid som skal utføres, samt varighet ● Hvilke farer arbeiderne og trafikantene kan utsettes for. 25.08.2017
  • 25. Hva må vi ta hensyn til når vi velger sikring? ● Trafikkmengde ● Fartsnivå på stedet ● Hvilke trafikantgrupper som skal sikres ● Hvilke typer arbeid som skal utføres, samt varighet ● Hvilke farer arbeiderne og trafikantene kan utsettes for. ● Spesielle hensyn til gående, spesielt funksjonshemmede og syklende 25.08.2017 Foto: Trafikkvakta
  • 26. Ansvar Alles ansvar ● Plan ● Installasjon ● kontroll ● utforming 25.08.2017
  • 28. Noen eksempler på dårlig varsling og sikring 25.08.2017

Editor's Notes

  1. Velkommen til kurs! Jeg har herved den glede å skulle ta dere med inn i Arbeidsvarslingens verden i dag og i morgen  Hvem er jeg? Bakgrunn mm