bctt

Hotline : 0932.636.887 Liên hệ : Phương Thảo
Email :Hotrosinhvien_vn@yahoo.com
www. Thuvienluanvan.org Dowload tài liệu miễn phí
www.thuvienluanvan.org Tư vấn hỗ trợ viết luận văn, tiểu luận
Trang 1
Mục lục
trang
Mục lục bảng biểu sơ đồ......................................................................1
Lời mở đầu ...........................................................................................2
Chương 1: giới thiệu tổng quan về công ty cổ phần vận tải và thuê tàu vietfracht
1.1Giới thiệu tổng quan về tổng công ty cổ phần vận tải và thuê tàu vietfracht.
1.1.1 Giới thiệu chung. .................................................................................. 3
1.1.2 Trụ sở chính,chi nhánh và phạm vi hoạt động....................................... 4
1.1.3 Cơ cấu .................................................................................................. 7
1.1.4 Chức năng,nhiệm vụ,quyền hạn............................................................ 7
1.1.4.1Chức năng .................................................................................. 7
1.1.4.2 Nhiệm vụ................................................................................... 9
1.1.4.3 Quyền hạn ............................................................................... 10
1.1.5 Sơ đồ tổ chức..................................................................................... 10
1.1.6 Cơ sơ vật chất kỹ thuật ...................................................................... 11
1.1.6.1 Kho bãi.................................................................................... 11
1.1.6.2 Đội tàu .................................................................................... 11
1.2 Giới thiệu chi nhánh vietfracht Hồ Chí Minh
1.2.1 Sự hình thành và phát triển ................................................................ 13
1.2.2 Chức năng nhiệm vụ quyền hạn......................................................... 13
1.2.3 Cơ cấu tổ chức................................................................................... 15
1.2.3.1 Sơ đồ cơ cấu tổ chức ............................................................... 15
1.2.3.2 Chức năng,nhiệm vụ,quyền hạn các phòng ban....................... 16

Trang 2
1.3 Kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh Vietfracht 2010-2011 ...................... 22
Chương 2: Thực trạng dịch vụ đại lý tàu biển của Vietfracht và một số giải pháp
2.1 Khái quát chung về nghiệp vụ đại lý công ty............................................ 25
2.1.1 Trƣớc khi tàu đến trạm hoa tiêu ..................................................... 25
2.1.2 Từ khi tàu đến trạm hoa tiêu .......................................................... 27
2.1.3 Khi tàu đến cảng............................................................................. 27
2.1.4 Khi tàu đi và sau khi tàu đi.............................................................. 30
2.2 Thực trạng hoạt động đại lý tàu biển của Vietfracht................................. 34
2.2.1 Tình hình kinh doanh chung của Vietfracht từ 2006 tới nay............ 34
2.2.2 Thực trạng hoạt động đại lý tàu biển của Vietfracht........................ 38
2.2.3 Những thuận lợi và khó khăn ........................................................ 45
2.2.3.1 Thuận lợi ............................................................................... 45
2.2.3.2 Khó khăn ............................................................................... 45
2.3 Một số giải pháp phát triển dịch vụ đại lý ................................................ 49
2.3.1 Phƣơng hƣớng chung để phát triển công ty .................................... 49
2.3.2 Phƣơng hƣớng để phát triển dịch vụ đại lý .................................... 49
Chương 3:nhận xét và kiến nghị
3.1 Nhận xét ................................................................................................. 52
3.2 Kiến nghị ................................................................................................. 53
3.2.1 Đối với nhà nƣớc ........................................................................... 53
3.2.2 Đối với doanh nghiệp ..................................................................... 54
Kết luận .............................................................................................. 57
DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO................................................................ 58

Trang 3
CÔNG TY CP LUẬN VĂN VIỆT
CUNG CẤP TÀI LIỆU THAM KHẢO THEO MIỄN PHÍ
- Nghiên cứu khoa học
- Luận án tiến sĩ
- Luận văn thạc sĩ
- Luận văn đại học
- Thực tập tốt nghiệp
- Đồ án môn học
- Tiểu luận

Trang 4
CUNG CẤP SỐ LIỆU
- Cung cấp số liệu doanh nghiệp : số liệu kế toán, hoạt động kinh doanh, nhân sự. marketing,
xuất nhập khẩu.
- Cung cấp số liệu viết luận văn, báo cáo tốt nghiệp,,, nhiều lĩnh vực
TƯ VẤN VIẾT LUẬN VĂN, ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP...(TIẾNG ANH & TIẾNG VIỆT)
- Tư vấn lập đề cương luận án, luận văn, báo cáo tốt nghiệp...
- Tư vấn viết báo cáo, luận án, luận văn, báo cáo tốt nghiệp... trọn gói hoặc từng phần, có xác
nhận của cơ quan thực tập
- Chỉnh sửa luận văn, báo cáo tốt nghiệp theo yêu cầu
TƯ VẤN VIẾT ASSIGNMENT CÁC MÔN
1. Human Resource Management,
2. Strategic Management,
3. Operation Management,
4. Principles of Management/Corporate Finance/Economic,
5. Global Organizational Environment,
6. Global Business Strategy,
7. Organizational behavior,
8. Risk Management,
9. Business/Investment/Trade/Law,
10. Marketing and other subjects relating to
11. Management Project, …
NHẬN CHECK TURNITIN

Trang 5
Mọi thông tin chi tiết vui lòng liên hệ :
CÔNG TY CP LUẬN VĂN VIỆT
Trụ sở chính: 92 Nam Kỳ Khởi Nghĩa, P. Bến Nghé, Q.1, TP.HCM
Chi nhánh: 241 Xuân Thủy, Q.Cầu Giấy, TP.Hà Nội
Ms. Phương Thảo - 0932.636.887
Email: Hotrosinhvien_vn@yahoo.com

SVTH:LƢƠNG VĂN HƢNG – KT08A 1
MỤC LỤC BẢNG BIỂU-SƠ ĐỒ
MỤC LỤC BẢNG BIỂU
Biểu đồ 1.1: cơ cấu sở hữu.................................................................................... 7
Bảng 1.2 : cơ cấu nhân sự .................................................................................. 10
Bảng 1.3 : đặc trƣng kỹ thuật đội tàu ................................................................. 12
Bảng 1.4 : kết quả SXKD toàn công ty năm 2011 .............................................. 23
Bảng 2.1 : các thủ tục và các giấy tờ phải nộp.................................................... 27
Biểu đồ 2.2 : Doanh thu và lợi nhuận của Vietfracht từ 2006-2011..................... 34
Bảng 2.3 : kết quả HĐKD 2006-2011 ................................................................ 36
Bảng 2.4 : Tình hình doanh thu của Vietfracht trên các lĩnh vực chính .............. 37
Bảng 2.5 : thể hiện đóng góp vào doanh thu chung từ hoạt động
đại lý tàu biển của Vietfracht(2006 – 2011)....................................... 40
Bảng 2.6 : xếp hạng đại lý tàu Vietfracht 2006-2011 ......................................... 41
Biểu đồ 2.7 : số lƣợng chuyến tàu VIETFRACHT làm đại lý từ 2006 – 2011..... 42
Bảng 2.8 : Thống kê số lƣợng tàu Vietfracht làm đại lý
năm 2010-2011 theo từng tháng ...................................................... 44
MỤC LỤC SƠ ĐỒ
Sơ đồ 1.1 : Sơ đồ tổ chức của công ty ................................................................. 10
Sơ đồ 1.2 : sơ đồ tổ chức chi nhánh TP.HCM ..................................................... 15

LỜI MỞ ĐẦU
Theo thông tin từ hiệp hội vận tải biển Việt Nam thì hàng năm, có tới gần 170
triệu tấn hàng qua lại hệ thống cảng biển của VN, mang lại doanh thu vài tỷ USD
cho ngành vận tải biển. Nhƣng có tới 80% lƣợng hàng hóa ấy đƣợc vận chuyển qua
đƣờng biển trên các con tàu nƣớc ngoài. Con số này phản ánh tình trạng của hoạt
động vận tải biển trong nƣớc, nhƣng đồng thời, cũng chỉ ra rằng: hiện tại ở Việt
Nam, dịch vụ đại lý tàu biển đang là một lĩnh vực hoạt động đầy hứa hẹn đối với
các doanh nghiệp.
Là một trong những tên tuổi hàng đầu của ngành vận tải và giao nhận hàng
hóa xuất nhập khẩu, công ty Cổ phần Vận Tải và Thuê Tàu (VIETFRACHT) kinh
doanh đa lĩnh vực, trong đó, lĩnh vực đại lý tàu biển là mảng hoạt động quan trọng,
lâu đời, và phần nào gắn liền với hình ảnh của công ty.
Với cơ hội thực tập tại Vietfracht lần này, em đã rất may mắn đƣợc tìm hiểu,
nghiên cứu, và phần nào bƣớc vào thực tế hoạt động của công ty, nhằm tổng hợp,
phân tích, đánh giá về lĩnh vực đại lý tàu biển mà mình vốn quan tâm. Đó là lý do
em đã chọn đề tài “Thực trạng dịch vụ đại lý tàu biển và một số giải pháp phát
triển dịch vụ đại lý của công ty VIETFRACHT” để trình bày trong báo cáo thực
tập của mình. Trong phạm vi có hạn, em không có tham vọng trình bày đƣợc một
cách đầy đủ và chi tiết về vấn đề, tuy nhiên, cũng xin đƣa ra một số phân tích và
nhận định nhằm giúp hoạt động đại lý tàu biển của Vietfracht ngày càng phát triển.

Bài báo cáo thực tập tốt nghiệp đƣợc chia ra thành 3 chƣơng:
Chương 1:Giới thiệu công ty cổ phần vận tải và thuê tàu vietfracht
Chương 2:Thực trạng dịch vụ đại lý tàu biển của vietfracht và một số giải pháp
Chương 3:Giải pháp và kiến nghị
Chương 1: Giới thiệu công ty cổ phần vận tải và thuê
tàu vietfracht
1.1 Giới thiệu tổng quan về tổng công ty cổ phần vận tải và thuê tàu vietfracht
1.1.1 Giới thiệu chung về tổng công ty
 Công ty cổ phần Vận tải và thuê tàu (tên viết tắt là “Vietfracht”) thành lập
ngày 18 tháng 2 năm 1963 (khi mới thành lập tên là “Tổng công ty Vận tải
ngoại thƣơng”, 100% vốn sở hữu của nhà nƣớc). Trƣớc đây, công ty trực
thuộc Bộ Ngoại thƣơng, Bộ Giao thông vận tải và trở thành công ty cổ phần
từ cuối năm 2006.
 Vietfracht là thành viên của nhiều tổ chức quốc tế nhƣ: Tổ chức Hàng hải
quốc tế và Ban-tích (BIMCO), Liên đoàn quốc tế những Hiệp hội giao nhận
(FIATA), Liên đoàn những Hiệp hội quốc gia về đại lý và môi giới hàng hải
(FONASBA), Hiệp hội Chủ tàu các nƣớc thuộc Hội các nƣớc Đông Nam Á
(FASA), Diễn đàn Chủ tàu châu Á (ASF), và là một trong những thành viên
sáng lập của nhiều tổ chức quốc gia nhƣ: Hiệp hội Chủ tàu Việt Nam (VSA),

Hiệp hội Đại lý và môi giới hàng hải Việt Nam (VISABA), Hiệp hội Giao
nhận kho vận Việt Nam (VIFFAS) và Phòng Thƣơng mại và công nghiệp
Việt Nam (VCCI).
 Trên 40 năm tồn tại và phát triển, Vietfracht đƣợc biết đến là một trong những
công ty hàng hải hàng đầu của Việt Nam hoạt động trên nhiều lĩnh vực toàn
cầu. Công ty luôn cho rằng cần phải cải tiến chất lƣợng dịch vụ để đáp ứng
yêu cầu ngày càng cao của khách hàng. Kết quả là, công ty đã đạt đƣợc nhiều
phần thƣởng và danh hiệu cao quí của Nhà nƣớc và Chính phủ nhƣ : Huân
chƣơng Lao động hạng Nhất, Huân chƣơng Độc lập hạng Ba, Đơn vị anh
hùng thời kỳ đổi mới. Công ty xác định trong giai đoạn 2005 - 2015 sẽ đƣa
công ty lên “một tầm cao mới”. Mở rộng hợp tác kinh doanh, cùng với đa
dạng hoá dịch vụ, tập trung phát triển nguồn nhân lực, đầu tƣ nâng cấp
phƣơng tiện vận tải, cải thiện kết cấu hạ tầng, phƣơng tiện làm việc và hệ
thống thông tin liên lạc; tham gia góp vốn thành lập các công ty liên doanh,
công ty liên kết và các công ty con.
 Vietfracht luôn mong muốn không ngừng tăng cƣờng và tích cực hợp tác, mở
rộng hoạt động sản xuất kinh doanh với tất cả bạn hàng trên toàn thế giới.
1.1.2 Trụ sở chính,chi nhánh và phạm vi hoạt động
 Trụ sở chính
- Tên bằng tiếng Việt Nam: Công Ty Cổ Phần Vận Tải Và Thuê Tàu
- Tên tiếng Anh:TRANSPORT AND CHARTERING CORPORATION
- Tên giao dịch viết tắt : VIETFRACHT

- Thƣơng hiệu: Công ty có Thƣơng hiệu hàng hoá độc quyền theo “Giấy
chứng nhận đăng ký nhãn hiệu hàng hoá” số 41090 do Cục sở hũu công
nghiệp Việt nam cấp ngày 10/5/2002.
- Trụ sở Công ty:74 Phố Nguyễn Du,Quận Hai Bà Trƣng,Thành phố Hà Nội.
Số điện thoại : (84.4) 3822 8915
Số FAX : (84.4) 3822 8916
Website : www.vietfracht.com.vn
Email : vfhan@vietfracht.com.vn
 Các đơn vị trực thuộc
 Quảng ninh: Vietfracht Quảng Ninh trụ sở tại số 51 Lê Thánh Tông, thành
phố Hạ Long, rất gần với mỏ than lớn nhất của Việt Nam và vịnh Hạ Long -
một di sản văn hoá thế giới – nơi thu hút rất nhiều khách du lịch quốc tế. Chi
nhánh làm đại lý cho nhiều loại tàu biển đến cảng Cẩm Phả, Hòn Gay, Cái
Lân, đặc biệt là tàu chở than cỡ lớn, và các loại tàu khác nhƣ tàu chở dầu,
tàu chở khách, tàu chở hàng bách hoá, tàu chở dầu ăn. Ngoài ra, chi nhánh
còn làm môi giới thuê tàu và cho thuê tàu.
 Hải phòng
 Địa chỉ :35 Minh Khai, quận Hồng Bàng, Thành phố Hải Phòng
 Dịch vụ chính:
- Vận chuyển container
- Đại lý tàu biển và giao nhận,kinh doanh kho bãi và vận chuyển
 Đà nẵng: Vietfracht Đà Nẵng thành lập năm 1975
 Dịch vụ chính:

- Đại lý tàu biển; Logistics
- Giao nhận hàng hoá trong nƣớc và quốc tế bằng đƣờng bộ, đƣờng
biển, đƣờng hàng không
 Phạm vi hoạt động chủ yếu từ Thuận An (Huế) đến Ba Ngòi (Khánh
Hoà). Chi nhánh đã chuyển thành công ty con của Vietfracht từ năm 2003
với tên gọi “Công ty cổ phần vận tải và thuê tàu Đà Nẵng".
 Quy nhơn: Vietfracht Qui Nhơn đƣợc thành lập năm 2002 nhằm phục vụ
khách hàng tại khu vực miền Trung của Việt Nam. Trụ sở chi nhánh đặt tại
số 88 Mai Xuân Thƣởng, thành phố Qui Nhơn.
 Các dịch vụ chính
- Đại lý tàu biển. Kinh doanh kho bãi.
- Giao nhận hàng hoá trong nƣớc và quốc tế bằng đƣờng bộ, đƣờng
biển, đƣờng hàng không.
 Thành phố Hồ Chí Minh: Vietfracht TP Hồ Chí Minh thành lập năm 1975,
phát triển mạnh về mọi mặt và luôn nâng cao chất lƣợng dịch vụ. Chi nhánh
đã trở thành một trong những đơn vị hàng đầu trong hoạt động hàng tại
Thành phố Hồ chí Minh và các khu vực lân cận.
 những dịch vụ chủ yếu:
- Đại lý hàng hải; Môi giới thuê tàu; Giao nhận quốc tế và trong nƣớc;
- Đại lý phát chuyển nhanh;Khai thuê quan;Khai thác vận tải nội địa.
 Chi nhánh là đại lý cho nhiều hãng tàu biển có tàu đi đến TP Hồ Chí Minh
và khu vực lân cận, đại lý, cung ứng cho dịch vụ khai thác dầu ngoài khơi.
Chi nhánh còn là đại diện cho nhiều hãng giao nhận quốc tế.

 Cần thơ: Vietfracht Cần Thơ hiện đang làm dịch vụ đại lý cho các hãng tàu
Heung-A Lines, CNC Lines, US Lines. Ngoài ra chúng tôi còn giao dịch với
các hãng APL, MOL, “K”LINE, EVERGREEN, OOCL, PNO, HYUNDAI,
YANGMING, WAN HAI, ...
 Công ty con
Hiện tại, Vietfracht đang tiến hành hoạt động kinh doanh của mình trên một
phạm vi khá rộng, có tầm bao quát trên cả nƣớc cũng nhƣ vƣơn xa ra ngoài
biên giới quốc gia.
- Công ty CP Vận tải và Thuê tàu Đà Nẵng
- Công ty TNHH Dimerco Vietfracht
- Công ty TNHH Vận tải Quốc tế Hankyu – Hanshin Việt nam
 Công ty liên kết
- Công ty CP Logistics Tƣơng lai Việt Nam
- Công ty TNHH Vận tải biển thế kỷ
- Công ty CP Tân Cảng - V.F
- Công ty TNHH Heung-A Shipping Việt Nam
- Công ty CP Unithai logistics Việt Nam
- Công ty CP Dịch vụ hàng hóa Nội Bài
- Công ty CP Tân Cảng - Cái Mép
- Công ty CP ICD Tân Cảng Long Bình

1.1.3 Cơ cấu
Trƣớc 2006, Vietfracht là một công ty nhà nƣớc, nhƣng từ 27/04/2006, công
ty đã chuyển sang hình thức cổ phần.
biểu đồ 1.1 : Cơ cấu sở hữu
(Nguồn :điều lệ tổ chức và hoạt động công ty)
1.1.4 Chức năng nhiệm vụ quyền hạn của công ty
1.1.4.1 Chức năng
 Đại lý tàu biển
Vietfracht đang là tổng đại lý cho nhiều hãng tàu trên thế giới (tàu chuyên
tuyến và tàu chuyến) với các chủng loại tàu : tàu chở công-te-nơ, tàu chở hàng
khô, hàng rời, hàng đông lạnh, dầu sản phẩm, dầu thô, tàu rô-rô, tàu chở khách.
Cổ đông nhà nước
51%
Cty Tân Cảng Sài Gòn
7%
NHTMCP Quân Đội
5%
Khác
37%
Biểu đồ cơ cấu chủ sở hữu

Chúng tôi cung cấp mọi dịch vụ đại lý cho tàu ghé vào các cảng Việt Nam bao
gồm : làm thủ tục cho tàu ra, vào cảng, thu xếp việc bốc dỡ hàng, sửa chữa tàu,
cung cấp thông tin, tìm hàng cho tàu, đại lý bảo vệ quyền lợi của chủ tàu, thay
đổi thuyền viên, cung ứng tàu biển…
 Môi giới hàng hải
Môi giới hàng hải là một nghề truyền thống của Vietfracht. Với kinh nghiệm
lâu năm và mối quan hệ rộng rãi với chủ tàu, ngƣời vận chuyển và ngƣời thuê
vận chuyển chúng tôi đã môi giới thành công nhiều chuyến tàu và nhiều lô hàng
(hàng khô, hàng đông lạnh, hàng lỏng), môi giới thuê tàu định hạn ở trong và
ngoài nƣớc. Ngoài ra quý khách hãy liên hệ với chúng tôi khi có nhu cầu xuất
nhập khẩu hàng hoá vì chúng tôi có thể giới thiệu nhà cung cấp hàng cũng nhƣ
ngƣời mua hàng cuối cùng.
 Giao nhận-logistics
 Giao nhận đƣờng biển và đƣờng hàng không.
- Tƣ vấn về chứng từ xuất nhập khẩu;
- Thu xếp kho bãi (ngắn hạn và dài hạn);Thu tiền khi giao hàng(COD);
Thu xếp công nhân bốc dỡ hàng, kho hàng, kiểm đếm;
- Kiểm tra hàng đông lạnh đóng trong công-te-nơ trƣớc khi tàu khởi
hành; Giao nhận hàng mọi ngày trong tuần;
- Đóng gói, đóng kiện, ghi ký mã hiệu hàng hoá;
- Xử lý hàng đặc biệt: hàng siêu trƣờng, siêu trọng, hàng dễ hƣ hỏng và
hàng có giá trị cao;

- Phát chuyển nhanh (chứng từ, hàng hoá).
 Làm thủ tục hải quan, làm trọn bộ chứng từ, thu xếp bảo hiểm, vận tải đa
phƣơng thức.
 Gom hàng và phân phối hàng.
- Gom và vận chuyển hàng lẻ đến tất cả những địa điểm trong và ngoài
nƣớc;
- Phân chia hàng lẻ và hàng công trình;
- Xác báo đã giao hàng cho khách hàng (hàng nhập) - P.O.D.
 Thu xếp hàng quá cảnh đi Lào, Căm Pu Chia và Trung Quốc.
 Kinh doanh kho vận
Chúng tôi cung cấp một hệ thống kho bãi đƣợc quản lý hiện đại tại nhiều nơi
trên lãnh thổ Việt Nam, nhƣ : Hải Phòng, Đà nẵng, TP Hồ Chí Minh, Bình
Dƣơng…
Đội xe vận tải của chúng tôi hoạt động chính xác, an toàn; giúp cho việc
đóng hàng vào công-te-nơ tại kho của khách hàng, kho giao nhận hàng lẻ (CFS),
hoặc kéo công-te-nơ ra bến cảng (CY) kịp thời.
 Vận tải đƣờng biển
Với trên 40 năm kinh nghiệm, Vietfracht đang quản lý, khai thác và sở hữu
đội tàu chở hàng khô (dry cargo) với đội ngũ thuyền viên và cán bộ đáp ứng
đƣợc yêu cầu của khách hàng. Trong thời gian tới chúng tôi tiếp tục đầu tƣ, phát
triển đội tàu nhằm nâng cao năng lực vận chuyển để có thể phục vụ khách hàng
tốt hơn nữa. Khu vực kinh doanh đội tàu: Đông Nam và Bắc Á.
1.1.4.2 Nhiệm vụ

- bằng đội tàu của tổng công ty và đội tàu thuê tổ chức vận chuyển hàng hóa
xuất nhập khẩu,hàng trong nƣớc và hàng của nƣớc ngoài.
- Thực hiện công tác thê tàu,môi giới hàng hải theo yêu cầu của chủ tàu và
chủ hàng trong nƣớc và ngoài nƣớc.
- Tiếp tục thực hiện những nhiệm vụ của tổng công ty thuê tàu và môi giới
hàng hải.
1.1.4.3 Quyền hạn
- Thực hiện mọi quyền hạn kinh doanh theo chức năng quy định.
- Đƣợc quyền vay vốn tại ngân hàng Việt Nam.
- Đƣợc quyền giao dịch ký kết các hợp đồng dịch vụ hợp tác liên doanh với
các đơn vị trong và ngoài nƣớc.
- Đƣợc phép sử dụng hình thức quảng cáo ngoại thƣơng,nghiên cứu tiếp
trong và ngoài nƣớc để phục vụ cho định hƣớng kinh doanh,mặt khác tạo
điều kiện cho các đơn vị kinh doanh xuất nhập khẩu mở rộng thị trƣờng
qua khâu giới thiệu khách hàng theo chức năng nghề nghiệp.
- Đƣợc tổ chức mạng lƣới dịch vụ phục vụ xuất khẩu trong và ngoài nƣớc
theo nhiệm vụ đã cho phép theo quyết định thành lập công ty.
1.1.5 Sơ đồ tổ chức

1.1.5.1 Sơ đồ cơ cấu tổ chức của công ty
Sơ đồ 1.1 : Sơ đồ tổ chức của công ty
1.1.5.2 Cơ cấu nhân sự của công ty
Bảng 1.2:cơ cấu nhân sự
(Nguồn :báo cáo thƣờng niên năm 2011)
1.1.6 Cơ sở vật chất của công ty
Trình độ Số lƣợng Tỷ lệ (%)
Trên Đại học 07 1
Đại học 323 65
Khác 165 34
Tổng 495 100

1.1.6.1 Kho bãi
 Vị trí:nằm trên trục đƣờng quốc lộ 5,gần cảng chùa vẽ - Hải Phòng
 Diện tích:5.600 m2
 Diện tích bãi container:22.000 m2
với sức chứa 2.000 container
 Hệ thống quản lý tiên tiến,hệ thống camera hoạt động 24/24 giờ
Thiết bị nâng hạ hiện đại,đồng bộ,xe nâng container có sức nâng 42 tấn.
1.1.6.2 Đội tàu
Vietfracht đang quản lý, khai thác và sở hữu đội tàu chở hàng khô (dry
cargo) với đội ngũ thuyền viên và cán bộ đáp ứng đƣợc yêu cầu của khách
hàng. Trong thời gian tới chúng tôi tiếp tục đầu tƣ, phát triển đội tàu nhằm

nâng cao năng lực vận chuyển để có thể phục vụ khách hàng tốt hơn nữa. Khu
vực kinh doanh đội tàu: Đông Nam và Bắc Á.
Bảng 1.3 :Đặc trưng kỹ thuật đội tàu
STT
các đặc
trƣng
đơn
vị
Tàu
VF 01 VF 02
VF
GLORY
Thăng
Long
1 loại tàu
hàng
khô
hàng
khô
hàng khô hàng khô
2 năm đóng 2000 1981 1982 2004
3 nơi đóng
Việt
Nam
Nhật Nhật PANAMA
4 DWT T 8,049 8,049 8,456 8,934
5 GRT RT 4,852 4,929 6,491 6,715
6 NRT RT 3,110 3,135 2,844 2,885
7 Dt T 6,600 7,648 7,800 8050
8 Vkt Knot 12,5 13 13 14
9 chiều dài m 109.58 109.87 117.8 99.97
10 chiều rộng m 18.3 18.3 18 19.6
11 mớm nƣớc m 7 7 7.5 8,3
12 công suất CV 3 600 3650 4 550 5200

1.2.Giới thiệu về chi nhánh vietfracht Tp.Hồ Chí Minh
1.2.1 Sự hình thành và phát triển
 Đƣợc thành lập năm 1975 nhƣ là một chi nhánh của tập đoàn
vietfracht,VIETFRACHT chi nhánh HỒ CHÍ MINH nhanh chóng trở thành
một trong những công ty hàng đầu về lĩnh vực vận tải biển tại thành phố Hồ
Chí Minh và các vùng lân cận.
 Ngay từ khi đi vào hoạt động kinh doanh,vietfracht hồ chí minh gặp không ít
khó khăn về tổ chức thực hiện phƣơng thức vận tải container nhƣ các quy
trình,thời gian bốc dỡ,chất lƣợng vận tải…mặt khác công ty còn phải đƣơng
đầu với sự cạnh tranh gay gắt của nhiều hãng vận tải nƣớc ngoài đang ồ ạt vào
việt nam.đến cuối năm 1990 đƣợc sự cho phép của bộ GTVT,VIETFRACHT
HỒ CHÍ MINH đã chính thức làm đại lý cho các tàu nƣớc ngoài bắt đầu từ 2
hãng tàu sau đây:VLK TRADER JAPAN CO,.HEUNG – A SHIPPING
CO.,CERTAIN SHIPPING CO,.LTD.
1.2.2 Chức năng,nhiệm vụ
 Chức năng

- Đại lý giao nhận hàng hóa xuất nhập khậu trong và ngoài nƣớc cho các
hãng tàu vận tải bằng đƣờng biển,đƣờng hàng không và đƣờng bộ trong và
ngoài nƣớc…giao nhận và thực hiện các thủ tục hải quan cho hàng hóa
xuất nhập khẩu,hỗ trợ,triển lãm hội thảo.
- Kinh doanh vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu và công cộng,đại lý vận
tải cho các hãng tàu biển trong và ngoài nƣớc.
- Đại lý hàng hải cho các tàu đi và đến cảng việt nam theo yêu cầu của chủ
tàu.Kinh doanh kho bãi trung chuyển phục vụ cho tập kết hàng xuất nhập
khẩu của các đơn vị ký gởi…,thực hiện các quy trình bảo quản hàng hóa
theo đúng các đặc tính kỹ thuật của từng loại hàng.
- Xây dựng và tổ chức thực hiện kế hoạch kinh doanh dịch vụ và các kế
hoạch khác có liên quan(cho ngắn hạn và dài hạn) nhằm đáp ứng các chức
năng hoạt động kinh doanh của công ty.
- Bảo đảm việc hoạch toán kinh tế,tự trang trải nợ nầm và làm tròn nghĩa vụ
đối với nhà nƣớc.Quản lý và sử dụng các nguồn vốn hợp lý và có hiệu quả
bảo đảm cho nhiệm vụ kinh doanh.Thực hiện tốt các chính sách cán bộ và
các chế độ chính sách về lao động và tiền lƣơng
- Bồi dƣỡng nâng cao trình độ văn hóa nghiệp vụ cho cán bộ,công nhân
viên,cũng nhƣ cân nhắc đề bạc nâng lƣơng.
 Nhiệm vụ
- Đề xuất Tổng Giám đốc trong việc xác định chiến lƣợc kinh doanh của các
chi nhánh để phù hợp với nhiệm vụ của Công ty và các biện pháp quản lý
chi nhánh (tài sản, lao động) trong từng thời kỳ.

- Tổ chức thực hiện các ngành nghề kinh doanh để đảm bảo việc kinh doanh
của các chi nhánh đạt đƣợc hiệu quả cao nhất.
- Thực hiện kinh doanh của chi nhánh đúng theo pháp luật của chính phủ,
quy định của địa phƣơng nơi đặt trụ sở và các quy chế quy định của Công
ty.Quản lý tốt và có hiệu quả tài sản đƣợc giao (vốn, nhà cửa, đất, ôtô và
các phƣơng tiện khác)
- Xây dựng và tổ chức thực hiện các quy định, định mức về nội quy, quản lý
tài sản của chi nhánh sau khi đƣợc Tổng Giám đốc phê duyệt.
- Thực hiện đƣợc nghiệp vụ kế toán, thống kê theo quy chế quản lý tài chính
của Công ty và hƣớng dẫn của Phòng KTTC.
- Thực hiện chế độ báo cáo, tổng kết, đánh giá hoạt động của Chi nhánh và
công tác hành chính, văn thƣ, lƣu trữ theo quy định Công ty.
- Thực hiện công tác tiếp thị để tạo thêm nhiều khách hàng và công việc cho
chi nhánh.Phối hợp các phòng liên quan, các chi nhánh khác.
1.2.3 Cơ cấu tổ chức
1.2.3.1 Sơ đồ cơ cấu tổ chức
Giám đốc
Phó giám đốc
Phòng hành
chính quản trị
Phòng tổ chức
cán bộ
Phòng thanh
toán ngoại
Phó giám đốc

Sơ đồ 1.2:Sơ đồ tổ chức chi nhánh TP.HCM
1.2.3.2 Chức năng nhiệm vụ quyền hạn các phòng ban
 Phòng Hành chính - Quản trị
 Chức năng
Phòng Hành chính - Quản trị là đơn vị nghiệp vụ tổng hợp có nhiệm vụ vừa
tham mƣu giúp Tổng Giám đốc, thực hiện nghiệp vụ về lĩnh vực tổ chức,

quản trị nhân sự , chế độ chính sách liên quan đến Ngƣời lao động, quản trị
tài sản, hành chính của toàn Công ty vừa trực tiếp thực hiện quản trị tài sản,
hành chính ở trụ sở văn phòng Công ty.
 Nhiệm vụ
- Tham mƣu cho Tổng Giám đốc về phƣơng án kiện toàn tổ chức, bộ máy
quản lý theo hƣớng gọn và hoạt động có hiệu quả
- Giúp Tổng giám đốc thực hiện công tác quản trị nhân sự (lao động, tiền
lƣơng, chính sách chế độ, tuyển dụng, đào tạo, …v,v) của Công ty.
- Giúp Tổng giám đốc thực hiện công tác quản trị tài sản (nhà, đất, xe cộ)
hành chính (thông tin liên lạc, văn thƣ, lƣu trữ, hệ thống tin học, …v.v) của
Công ty Thực hiện công tác bảo vệ nội bộ, an ninh trật tự và an toàn vệ
sinh, lao động của Công ty.
- Thực hiện công tác hành chính, quản trị (hành chính, văn thƣ, lƣu trữ, lễ
tân, thƣ viện, quản lý tài sản, cơ sở vật chất đƣợc giao, đội xe văn
phòng,…) ở văn phòng.
- Xây dựng, kiểm tra, hƣớng dẫn thực hiện các quy định, định mức của
Công ty về quản trị nhân sự, quản trị tài sản, hành chánh và thực hiện các
nhiệm vụ khác theo yêu cầu của Tổng Giám đốc.
 Quyền hạn
- Chứng nhận và xác nhận lý lịch Ngƣời lao động theo phân cấp quản lý.
- Thừa lệnh Tổng Giám đốc triệu của cuộc họp thuộc lĩnh vực, phạm vi
nhiệm vụ của phòng để phổ biến, hƣớng dẫn thực hiện, giải đáp,…

- Là thành viên của các Hội đồng : nâng lƣơng, khen thƣởng, tuyển dụng lao
động, kỷ luật.
- Đôn đốc, kiểm tra việc thực hiện nội quy lao động của Ngƣời Lao động.
- Kiểm tra về hình thức các văn bản của Cty gửi đi trƣớc khi đóng dấu.
- Thay mặt Tổng Giám đốc tiếp và làm việc với khách về những vấn đề liên
quan đến nhiệm vụ của Phòng.
- Và thực hiện các quyền khác theo yêu cầu của Tổng Giám đốc.
 Phòng Kế toán-Tài chính
 Chức năng
Phòng Kế toán Tài chính là đơn vị quản lý chức năng nghiệp vụ chuyện
ngành, giúp việc cho Tổng Giám đốc trong quản lý, điều hành về công tác kế
toán, tài chính của toàn Công ty phù hợp với đặc điểm SXKD của Công ty,
phù hợp với các quy định của pháp luật Việt Nam, của cơ quan chủ quản,
của Công ty để đảm bảo các họat động của Công ty đạt hiệu quả cao.
 Nhiệm vụ
- Xây dựng và tổ chức thực hiện tổ chức bộ máy kế toán của Công ty sau khi
đƣợc Tổng Giám đốc phê duyệt.
- Đề xuất cho Tổng Giám đốc trong việc lập kế hoạch sử dụng và quản lý
nguồn tài chính, tài sản của Công ty.
- Thực hiện kế hoạch sử dụng tài chính và cấp tài chính theo nhu cầu SXKD
của Công ty.
- Thực hiện công tác kế toán, tài chính của Công ty theo đúng các quy định
của pháp luật, quy định của Công ty.

- Lập các báo cáo kế toán thống kê theo quy định và kiểm tra sự chính xác của
các báo cáo do các đơn vị trực thuộc khác lập.Giúp Tổng Giám đốc hƣớng
dẫn, chỉ đạo các đơn vị trực thuộc và các bộ phận trong phòng thực hiện việc
ghi chép ban đầu đúng chế độ, phƣơng pháp.
- Giúp Tổng Giám đốc tổ chức công tác thông tin kinh tế, hoạch toán kinh tế,
phân tích họat động kinh tế và quyết toán với cấp trên.
- Giúp Tổng Giám đốc phổ biến, hƣớng dẫn và thƣờng xuyên kiểm tra việc
thực hiện các chế độ, thể lệ quản lý kinh tế tài chính trong Công ty.
- Lƣu trữ, bảo quản hồ sơ tài liệu và quản lý tập trung thống nhất số liệu kế
toán thống kê và cung cấp số liệu đó cho các đơn vị liên quan trong Công ty
và cơ quan cấp trên theo quy định.
- Tham gia xây dựng, góp ý cho các quy định, định mức kinh tế, kỹ thuật của
Công ty.
- Và thực hiện các nhiệm vụ khác theo yêu cầu của Tổng Giám đốc.
 Quyền hạn
- Đề xuất với Tổng Giám đốc các biện pháp cụ thể về quản lý vốn, tài sản để
đảm bảo sản xuất kinh doanh của Công ty, bảo toàn và phát triển đƣợc vốn;
kiểm tra tình hình thực hiện nghiệp vụ kế toán, thống kê và quản ly Thu- Chi
tài chính tại các đơn vị trực thuộc.
- Đề xuất khen thƣởng các cá nhân, đơn vị thực hiện tốt công tác kế toán –tài
chính trong Công ty và xử lý kỷ luật những cá nhân và đơn vị vi phạm.
- Đề nghị các đơn vị trong Công ty cung cấp các số liệu, hồ sơ có liên quan
đến nghiệp vụ kế toán tài chính để tổng hợp.

- Có quyền từ chối các khoản chi tiêu không đúng chế độ, mua sắm vật tƣ, tài
sản không đáp ứng yêu cầu phục vụ sản xuất kinh doanh, không có kế hoạch
hoặc đột xuất không có lệnh của Tổng Giám đốc.
- Không thanh toán bất cứ trƣờng hợp nào thấy sai sót, không hợp lệ, không
đúng thủ tục, chứng từ bị tẩy xóa và vật tƣ, tài sản, hàng hóa không đúng
quy cách, phẩm chất theo Hợp đồng mua bán.
- Tổ chức các cuộc họp (nội bộ, khách hàng, tập huấn nghiệp vụ) theo nhiệm
vụ của Phòng.
- Thay mặt Tổng Giám đốc tiếp và làm việc với khách hàng theo chức năng
nhiệm vụ của Phòng.
- Và thực hiện các quyền khác theo ủy quyền của Tổng Giám đốc.
 Phòng tổ chức cán bộ
 Chức năng
Là đơn vị quản lý nghiệp vụ và tổng hợp; Tham mƣu giúp việc cho Tổng
Giám đốc trong việc tổ chức thực hiện kế hoạch kinh doanh, tài chính hàng
năm theo Nghị quyết của HĐQT, thực hiện công tác tiếp thị và thực hiện các
nhiệm vụ theo yêu cầu của HĐQT về chiến lƣợc phát triển Công ty, đầu tƣ
tài chính, mua bán cổ phiếu, phát hành trái phiếu, đầu tƣ dự án, …v.v
 Nhiệm vụ
- Giúp HĐQT trong việc xây dựng mục tiêu chiến lƣợc kinh doanh của Công
ty theo kế hoạch hàng năm, trung hạn, dài hạn.
- Tham mƣu cho Tổng Giám đốc trong việc tổ chức thực hiện các mục tiêu
chiến lƣợc kinh doanh của Công ty.

- Lập, theo dõi, tổng kết đánh giá và đề xuất các biện pháp việc thực hiện kế
hoạch kinh doanh của toàn Công ty cho từng thời kỳ.
- Chủ động tổ chức thực hiện công tác tiếp thị của Công ty theo các ngành
nghề kinh doanh của Công ty trừ lĩnh vực kinh doanh vận tải biển.
- Lập, tổ chức thực hiện các dự án, theo yêu cầu của HĐQT về đầu tƣ tài
chính dài hạn vào Doanh nghiệp khác, xây dựng, mua sắm tài sản theo đúng
quy định của pháp luật Việt Nam, quy định của Công ty và giúp Tổng Giám
đốc thực hiện các dự án đó.
- Quản lý hồ sơ, theo dõi, đánh giá họat động của các Công ty liên doanh,
chuẩn bị các hồ sơ liên quan và đề xuất những vấn đề thuộc thẩm quyền
HĐQT hoặc Tổng giám đốc về các quan điểm của Công ty đối với họat động
của Công ty liên doanh nhằm đảm bảo quyền lợi của các bên tại các cuộc
họp của HĐQT Công ty Liên doanh.
- Lƣu trữ, quản lý các hồ sơ tài liệu của phòng theo quy định.
- Và thực hiện các nhiệm vụ khác theo yêu cầu của Hội đồng Quản trị và
Tổng Giám đốc.
 Quyền hạn
- Góp ý HĐQT về các biện pháp tổ chức thực hiện hoặc điều chỉnh chiến lƣợc
phát triển của Công ty, với Tổng Giám đốc về các biện pháp thực hiện các
mục tiêu kinh doanh của Cty trong từng thời kỳ.
- Hƣớng dẫn và kiểm tra các đơn vị liên quan theo nhiệm vụ, quyền hạn của
phòng
- Tổ chức các cuộc họp về chuyên môn nghiệp vụ của Phòng.

- Yêu cầu các đơn vị liên quan cung cấp hồ sơ tài liệu, thông tin liên quan
theo chỉ đạo của Tổng Giám đốc.
- Thay mặt Tổng Giám đốc làm việc, giao dịch với khách hàng liên quan đến
nhiệm vụ của phòng.
 Phòng Đại lý tàu biển và Giao nhận hàng hóa
 Chức năng
Phòng Đại lý tàu biển và Giao nhận hàng hóa là đơn vị kinh doanh vừa
tham mƣu giúp Tổng Giám đốc trong việc hoạch định chiến lƣợc kinh doanh
dịch vụ hàng hải của Công ty, vừa thực hiện dịch vụ đại lý tàu biển, giao
nhận hàng hóa, vận tải đa phƣơng thức và các dịch vụ hàng hải khác tại khu
vực TP.HCM, đảm bảo các hoạt động này đạt hiệu quả.
 Nhiệm vụ
- Đề xuất, góp ý cho Tổng Giám đốc trong việc xác định chiến lƣợc kinh
doanh, ký kết các hợp đồng kinh tế về dvu đại lý tàu biển, giao nhận hàng
hóa bằng đƣờng biển, đƣờng không, đƣờng thủy, đƣờng sắt, đƣờng bộ, vận
tải đa phƣơng thức và các dịch vụ hàng hải khác.
- Tổ chức thực hiện nghiệp vụ đại lý tàu biển cho đội tàu Công ty theo kế
hoạch, dịch vụ hàng hải khác theo Hợp đồng đã ký hoặc theo yêu cầu của
khách hàng tại khu vực TP.HCM. Thực hiện nghiệp vụ các dịch vụ hàng hải
đúng luật pháp quốc tế, chính phủ Việt Nam và các quy định của Công ty.
- Xây dựng và thực hiện quy định về chính sách giá cƣớc, hoa hồng cho khách
hàng sau khi đƣợc Tổng Giám đốc phê duyệt.

- Phối hợp với Phòng Kế hoạch – Đầu tƣ – Tiếp thị hoặc chủ động thực hiện
tiếp thị các dịch vụ thuộc nhiệm vụ của đơn vị.
- Thực hiện đƣợc công tác kế toán thống kê theo hƣớng dẫn nghiệp vụ của
phòng kế toán, của Công ty.
- Hàng năm, thực hiện báo cáo tổng kết đánh giá các hoạt động của đơn vị
- Thực hiện tốt công tác văn thƣ. Lƣu trữ theo quy định Công ty.
- Phối hợp các đơn vị liên quan Công ty hoặc hƣớng dẫn nghiệp vụ (nếu có)
để thực hiện các dịch vụ hàng hải trong Công ty.
- Và thực hiện các nhiệm vụ khác theo yêu cầu của Tổng Giám đốc.
- Tiến tới chủ động nhận khoán công việc các dịch vụ hàng hải nêu trên.
 Quyền hạn
- Đề xuất với Tổng Giám đốc về các hình thức biện pháp thực hiện và quản lý
nghiệp vụ Đại lý tàu biển, giao nhận hàng hóa, vận tải đa phƣơng thức và
các dịch vụ hàng hải khác để nâng cao tính chuyên nghiệp và tính khả năng
cạnh tranh.
- Tổ chức các cuộc họp (nội bộ, hội nghị khách hàng) liên quan đến nhiệm vụ
của Phòng.Thay mặt Tổng Giám đốc làm việc với cơ quan chính quyền hoặc
với khách hàng về những vấn đề có liên quan đến nhiệm vụ của Phòng.
1.3 Kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2010 -2011
Diễn biến kinh tế và thị trƣờng hàng hải những tháng đầu năm 2011 từng
mang đến cho giới doanh nghiệp, đặc biệt là các doanh nghiệp hàng hải sự kỳ
vọng rất lớn về một tình hình sáng sủa hơn. Tuy nhiên, đến giữa năm sự biến

động liên tục và gần nhƣ cùng lúc của những bất ổn kinh tế thế giới, của giá
cƣớc, giá dầu, của lãi suất ngân hàng, tỷ giá VNĐ/USD, giá vàng… đã khiến
cho doanh nghiệp bất ngờ, bối rối, ảnh hƣởng rất nhiều đến hoạt động kinh
doanh.
Ngay từ khi xây dựng kế hoạch kinh doanh năm 2011, Ban giám đốc đã
nhận thấy.
thị trƣờng hàng hải mới ở mức dừng xuống dốc nhƣng chƣa có dấu hiệu hồi
phục rõ rệt;kinh tế trong nƣớc cực kỳ nhiều bất ổn, giá cả, lãi suất đi vay, chênh
lệch tỷ giá tăng cao;năng lực kinh doanh, năng lực tài chính của Công ty rất hạn
chế : đội tàu nhỏ và cao tuổi,hệ thống kho tàng bến bãi chủ yếu là đi thuê ngắn
hạn, …; kết quả SXKD năm trƣớc liền kề (2010) lãi 22,707tỷ đồng chủ yếu là
lãi do bán bớt cổ phần tại NTCS (lãi 15,4 tỷ). Cho nên kế hoạch kinh doanh
năm 2011 chỉ là hòa vốn, tiền lãi đƣợc hình thành chủ yếu từ doanh thu bán tàu
Vietfracht 01 đã khấu gần hết nguyên giá.
Năm 2011 Ban giám đốc chủ động đề ra một số biện pháp mạnh mẽ nhằm tăng
thu, giảm chi phí, đặc biệt tập trung vào nghiệp vụ vận tải biển - khâu lỗ nhất
trong hệ thống, tàu VF Glory - tàu có mức lỗ cao nhất trong đội tàu VF, đội ngũ
sỹ quan trên các tàu VF – điểm yếu nhất. Và trên hết là tinh thần đoàn kết, sáng
tạo vƣợt khó - yếu tố chủ yếu hình thành nên thƣơng hiệu VIETFRACHT gần
50 năm qua đƣợc nêu cao. Năm 2011, Vietfracht vẫn tự hào đứng vững trƣớc
khủng hoảng và kinh doanh đạt hiệu quả hiệu quả cao hơn năm trƣớc, hoàn
thành vƣợt mức các chỉ tiêu kế hoạch năm 2011 mà ĐHĐCĐ và HĐQT giao.

bảng 1.4 :Kết quả SXKD toàn Công ty năm 2011
CHỈ TIÊU
ĐV
T
TH
2010
KH
Năm
2011
TH
2011
TH11/TH1
0 (%)
TH11/KH1
1 (%)
Vốn điều lệ Tr đ 150,000 150,000 150,000
Cổ phần nhà nƣớc Tr đ 76,532 76,532 76,532
Cổ đông khác Tr đ 73,468 73,468 73,468
Tổng doanh thu Tr đ 297,470 524,972 552,281 185.66 105.20
Đội tầu Tr đ 103,333 170,187 375,179 363.08 220.45
Kinh doanh khác Tr đ 194,137 354,785 177,102 91.23 49.92
Tổng chi phí Tr đ 271,728 394,673 438,323 161.31 111.06
Đội tầu Tr đ 104,170 199,370 422,097 405.20 211.72
Lợi nhuận trƣớc thuế Tr đ 25,742 130,299 113,958 442.69 87.46
Đội tầu Tr đ -838 -29,184 -46,918 5598.81 160.77
Thuế thu nhập doanh
nghiệp
Tr đ 3,035 39,947 39,996 1317.83 100.12
Lợi nhuận sau thuế Tr đ 22,707 90352 73,962 325.72 81.86
Tỷ suất lợi nhuận sau
thuế/vốn điều lệ
% 15.14 60 49.308 325.68 81.87
(Nguồn : báo cáo kết quả SXKD năm 2010-2011)

Qua phân tích số liệu trên đây ta thấy
 Các chỉ tiêu nhƣ doanh thu, lợi nhuận trƣớc thuế, lợi nhuận sau thuế đều tăng
cao so với năm 2010 và kế hoạch đƣợc giao.
 Tất cả các đơn vị trong Công ty đều hoàn thành vƣợt mức kế hoạch đề ra, trong
đó khối vận tải biển là điểm sáng nhất giảm lỗ so với năm 2010 và kế hoạch
hơn 16 tỷ đồng, đây là nhân tố chính đem lại thành công cho Công ty trong
năm 2011.
 Ngoại trừ nghiệp vụ vận tải biển còn bị lỗ, tất cả các nghiệp vụ kinh doanh của
Công ty đều đạt hiệu quả và có mức tăng trƣởng hơn so với năm 2010.
 Năng lực tài chính, các cân đối tài chính nhƣ tỷ lệ nợ, tỷ lệ vốn chủ sở hữu, khả
năng thanh toán của Công ty đã đi xuống rõ rệt với lý do chủ yếu là trong 5
năm qua Công ty không tăng vốn điều lệ, lợi nhuận sau thuế chủ yếu là dùng
để chia cổ tức, trong khi đó vẫn phải đầu tƣ phát triển. Đây cũng là lý do dẫn
đến tình trạng những tháng cuối năm 2011 Công ty đã phải gồng mình chịu áp
lực khi đến kỳ trả nợ vay mua tàu, ứng tiền làm dịch vụ, Công ty đã không trả
cổ tức đúng kỳ hạn cho 02 cổ đông lớn (là TCTy ĐT&KD vốn NN – SCIC và
TCTy Tân cảng Sài Gòn - SNP), thậm chí đã phải vay vốn lƣu động để trả nợ
đến hạn và chi lƣơng cho cán bộ, thuyền viên.

Nhƣ vậy, doanh thu và lợi nhuận trƣớc thuế (LNTT) năm 2011 đều đạt cao
hơn năm 2010, trong đó doanh thu tăng 85,66%, LNTT tăng 342,69%, tuy
nhiên vẫn chƣa đạt mức lợi nhuận của năm 2008 (LNTT là 32,75 tỷ đ.).
So với kế hoạch không bao gồm việc bán tàu VF01 (là KH thực tế), thì doanh
thu năm 2011 vƣợt 5,2% kế hoạch, LNTT năm 2011 giảm 12,63% so với kế
hoạch, lợi nhuận sau thuế (LNST) năm 2011 đạt 73,962 tỷ đồng cao hơn
225,72% so với LNST năm 2010, đó là kết quả rất đáng khích lệ thể hiện sự cố
gắng lớn của ban lãnh đạo và toàn Công ty.
Chương 2: Thực trạng dịch vụ đại lý tàu biển của
Vietfracht và một số giải pháp
2.1 Khái quát chung về nghiệp vụ đại lý tàu biển của công ty
2.1.1 Trƣớc khi tàu đến trạm Hoa Tiêu
 Đại lý phải thông báo và cung cấp cho chủ tàu, thuyền trƣởng các thông tin
về cảng trong thời gian dự kiến tàu đến, cung cấp tình hình cầu cảng nhƣ
mớn nƣớc cho phép,thời tiết, chiều dài cầu cảng, tầm với thiết bị làm hàng
của cảng …
 Yêu cầu chủ tàu hoặc thuyền trƣởng cung cấp cho đại lý những thông tin về
tàu (ship’s particular, crewlist,…) cũng nhƣ hàng hóa trên tàu ( B/L, Stowage
plan, cargo manifest, transit cargo manifest…). Phải thông báo cho đại lý biết
dự kiến thời gian tàu đến cảng (ETA) trƣớc 72, 48, 24, 12, 7,2 giờ.

 Căn cứ vào ETA của tàu nhận từ thuyền trƣởng hoặc chủ tàu, Đại lý liên hệ
với ngƣời nhận hàng / xếp hàng để thông báo cho họ kế hoạch tàu vào cảng
và để nắm tình hình khả năng nhận hàng của chủ hàng ở cảng dỡ.
 Lƣu ý:
- Nếu tàu nƣớc ngoài lần đầu tiên đến cảng hay sau 12 tháng tàu quay lại
Việt Nam thì đại lý phải làm “ xin giấy phép cho tàu vào cảng” rồi gửi
cho Cục Hàng Hải. chính quyền cảng sẽ kiểm tra các đặc điểm của tàu
nhƣ: DWT, GRT, LOA,Draft, Air Draft,…nếu phù hợp quy định của
cảng thì Cảng vụ sẽ cấp “giấy phép cho tàu vào cảng”.
- Đại lý liên tục liên hệ với chủ tàu hoặc thuyền trƣởng để biết ngày giờ
tàu đến cảng chính xác ( best ETA).
 Đại lý yêu cầu chủ hàng gửi toàn bộ chứng từ, hồ sơ hàng hóa trƣớc thời gian
tàu đến cảng ( bằng fax hoặc gửi bằng DHL) gồm:
- Một bản sao lƣợc khai hàng hóa (cargo manifest) và vận đơn đƣờng
biển ( Bill of Lading).
- Sơ đồ xếp hàng ( Stowage plan)
- Các loại chừng từ hàng hóa xếp hàng (survey report) nếu có.
- Điện trích sao các điều khoản chính của hợp đồng thuê tàu.
- Chỉ định giao hàng (release cargo), cƣớc trả trƣớc (freight prepaid)
hoặc cƣớc trả sau ( freight to collect).
- Ngƣời gửi hàng và ngƣời nhận hàng (shipper/consignee).

- Bên thông báo ( nortify party)
- Số lƣợng hàng hóa : số lƣợng bao, kiện, tấn ( MT), m3,phụ tùng hoặc
bao bì rỗng dự trữ kèm theo( nếu có).
 Sau khi nhận đƣợc bộ hồ sơ hàng hóa, Đại lý sao ra và gửi đi các nơi:
- Chủ hàng: giấy báo hàng đến (theo mẫu).
- Điều độ cảng: nộp 2 bản cargo manifest, stowage plan, ship’s
particular.
- Kiểm kiện: nộp 1 bộ cargo manifest và stowage plan.
 Trƣớc thời gian tàu đến cảng 1 ngày, đại lý sao điện thuyền trƣởng xác báo
thời gian tàu đến chính xác gửi: Cảng vụ, Vietfracht Vũng Tàu và Phòng
Khai thác điều độ cảng để lên lịch tàu đến và gửi 1 bản Crewlist cho Biên
phòng cửa khẩu để chuẩn bị kiểm tra và cấp thẻ đi bờ cho thuyền viên
(Crew’s Shorepass).
 Đại lý đƣợc cảng xác báo và gửi giấy tiếp nhận tàu vào cầu ( ghi rõ thời gian
và vị trí cầu cảng), Đại lý làm điện chỉ định gửi:
- Cảng vụ: để xin làm thủ tục tàu đến ( ghi rõ thời gian dự kiến tàu đến
trạm hoa tiêu, tàuvào cảng, vào cầu và số lƣợng hàng hóa xếp hoặc dỡ)
- Hoa tiêu: để xin hoa tiêu đƣa tàu từ trạm hoa tiêu Vũng Tàu vào cảng.
- Tàu lai – xí nghiệp lai dắt tàu biển: Để hỗ trợ tàu vào cầu ( tùy thuộc
vào chiều dài tàu sẽ bố trí lƣợng tàu lai thích hợp )
Tùy theo tình hình tàu hay yêu cầu của thuyền trƣởng và chủ tàu mà có thể chỉ
định các cơ quan dịch vụ để cung ứng dầu, nƣớc, sữa chữa,đƣa đón thuyền
viên.

2.1.2 Từ khi tàu đến Trạm Hoa Tiêu
 Trƣờng hợp tàu chƣa vào Cảng ngay, đại lý phải ra trạm Hoa Tiêu làm thủ
tục cho tàu, ít nhất hai giờ trƣớc khi làm thủ tục nhập cảnh cho tàu, đại lý
phải thông báo với các thành viên đoàn thủ tục gồm: Cảng vụ, Biên phòng
Cửa Khẩu, Hải Quan Cửa Khẩu, Kiểm Dịch Y Tế về ngày, giờ làm thủ tục
cho tàu
 Trƣờng hợp tàu vào Cảng ngay, không phải chờ ở trạm Hoa Tiêu thì Đại lý
Order Hoa Tiêu cho tàu vào ngay, xin làm thủ tục nhập tại cầu cảng.
2.1.3 Khi tàu đến cảng
Bảng 2.1:Các thủ tục và các giấy tờ phải nộp
I-Các thủ tục phải nộp thi tàu nhập cảnh Cảng
vụ
Hải
Quan
Biên
Phòng
Kiểm
Dịch
Tổng
Giấy phép rời cảng cuối cùng – Last
port clearance
01 01
Danh mục giấy tờ đăng kiểm của tàu –
List of Ship’s Certificate
01 01
Tờ khai tàu đến – decleration of arrival 01 01 01 03
Danh sách thuyền viên – Crew list 01 01 01 04
Danh sách hành khách – Passenger list (
nếu có)
01 01
Hành trình của tàu- Voyage memo 01 01 01 01 04
Bản lƣợc khai hàng hóa – Cargo
manifest
01 01

Bản khai chung – General declaration 01 01 01 03
bản khai báo tài sản riêng của cá nhân -
Declaration of personal effects list
01 01
Tờ khai kho – Deck store list, engine
store list, bond store list
01 01
Tờ khai tài sản tàu –List of ship’s
property
01 01
Tờ khai thực phẩm- list of provision 01 01
Danh sách tiêm chủng – Vaccination
list
01 01
Tờ khai sức khỏe tàu đến – Maritime
declaration of health on arrival
01 01
II- CÁC GIẤY TỜ PHẢI XUẤT TRÌNH KHI TÀU NHẬP CẢNH
+ Giấy chứng nhận đăng kí tàu thuyền
+ Giấy chứng nhận về an toàn kĩ thuật
của tàu
+ Chứng chỉ chuyên môn của thuyền
viên theo quy định
+ Sổ danh bạ thuyền viên
+ Hộ chiếu thuyền viên hoặc sổ thuyền
viên
+ Các giấy tờ liên quan đến hàng hóa
chở trên tàu
+ Giấy chứng nhận kiểm dịch y tế
+ Giấy chứng nhận kiểm dịch thực vật
+ Giấy chúng nhận kiểm dịch động
vật
+ Giấy chứng nhận bảo hiểm trách
nhiệm dân sự của chủ tàu đối với các
hàng hóa đặc biệt nguy hiểm
+ Hộ chiếu, phiếu tiêm chủng quốc tế
của hành khách
+ Phiếu tiêm chủng quốc tế của

thuyền viên
2.1.3.1Thời gian tàu neo đậu làm hàng
- Ngay khi tàu đến thả neo hoặc cập cầu cảng, đại lý viên phải kết hợp giữa
chính quyền và thuyền trƣởng tại thời điểm đầu tiên họ lên tàu kiểm tra tàu.
Sự kiểm tra này là việc kiểm tra thuyền trƣởng khai vào những bản mẫu theo
đúng yêu cầu của chính quyền, hỗ trợ việc thẩm vấn của thuyền viên tàu của
công an cửa khẩu, bố trí một sĩ quan tùa túc trực bên các nhân viên hải quan
trong việc kiểm tra của họ đối với con tàu và hàng hóa. Sau khi đã kiểm tra
sơ bộ theo yêu cầu của chính quyền, đại lý viên cùng thuyền trƣởng điểm lại
những yêu cầu đã đƣợc điện báo trƣớc và những yêu cầu thêm cho tàu và
thuyền viên. Các yêu cầu phát sinh của tàu nhƣ cần thêm thực phẩm, dầu,
nƣớc ngọt để làm các Order yêu cầu dịch vụ.
- Đại lý thông báo kế hoạch làm hàng và các vấn đề liên quan với thuyền
trƣởng, đại phó.
- Nếu là hàng xuất thì phải đƣa danh mục hàng dự kiến xếp ( Cargo list) để đại
phó lập sơ đồ xếp hàng ,nhằm thông báo với các bên liên quan.
- Phải báo cáo ngay tình hình ngày giờ cập cầu, buộc phao, kế hoạch làm hàng,
tốc độ xếp dỡ và dự kiến thời gian xong hàng.
- Đại lý sẽ liên lạc thƣờng xuyên với Điều độ bốc xếp cảng, kho bãi cảng và
thuyền trƣởng để đảm bảo cho việc hoạt động của tàu theo kịp tiến độ và
thông báo cho chủ tàu và ngƣời thuê tàu về thời gian dự kiến tàu xong hàng
và chạy. đại lý viên phải ít nhất một ngày một lần hoặc hơn khi cần thiết để

gặp thuyền trƣởng và hỗ trợ giải quyết những vấn đề thắc mắc nếu có trong
lúc làm hàng và nhận những yêu cầu khác nữa cần phải đƣợc giải quyết.
- Đối với tàu có quy định về thƣởng phạt trong hợp đồng, tùy theo yêu cầu của
hợp đồng mà đại lý viên lập bảng kê chi tiết trong thời gian làm hàng
(Statement of Facts ) hay Time sheet.
- Cập nhật chi tiết về các chi phí phát sinh trong bảng dự tính chi phí cho tàu,
phải thống kê tỉ mỉ, đầy đủ trƣớc khi tàu chạy 01 hoặc 01 ngày để nếu có phát
sinh hơn thì yêu cầu Ngƣời thuê tàu hoặc chủ hàng kí ngân kịp thời trƣớc khi
tàu chạy.
2.1.3.2Quyết toán dỡ hàng
- Yêu cầu bộ phận kiểm đến của tàu bằng mọi cách phải kiểm đếm đủ đầu bao,
số kiện hay số lƣợng ( tấn hoặc m3
) tùy theo loại hàng. Ghi chú chi tiết trong
báo cáo kiểm đến hàng ngày về thời gian làm hàng, thời gian nghỉ, mƣa, cần
cẩu hỏng, máy tàu trục trặc, thiếu phƣơng tiện…để Đại lý căn cứ vào đó lập
Biên bản sự kiện – Statement of Facts.
- Đại lý yêu cầu thuyền phó bằng mọi cách phải ghi chú thoát khỏi trách nhiệm
trong mọi trƣờng hợp( ví dụ rách vỡ do công nhân, thiếu hụt do quá trình làm
hàng).
- Trong trƣờng hợp có tranh chấp lớn về tổn thất hàng hóa, theo thông lệ quốc
tế bất luận giải quyết ra sao, hàng hóa phải đƣợc đƣa lên kho cảng, kho bãi có
sự giám sát của Hải Quan và công an để giải phóng tàu nhanh.
2.1.4 Khi tàu đi và sau khi tàu đi
2.1.4.1 Thủ tục xuất cảnh cho tàu

 Để chuẩn bị thủ tục, đại lý sẽ yêu cầu tàu điền đầy đủ chi tiết vào mẫu tờ
khai để giao cho các bên sau:
- 02Tình hình làm thủ tục tàu biển
- 03 bản khai chung nộp cho hải quan, biên phòng cửa khẩu ,cảng vụ
- 03 Danh sách thuyền viên ( nếu thay đổi so với khi đến ) nộp cho cảng vụ
hàng hải, biên phòng cửa khẩu, hải quan cửa khẩu
- 01 Bản khai dự trữ của tàu,01 bản khai hàng hóa( nếu có) nộp cho hải
quan cửa khẩu
- 01 Bản Nil list nộp cho Biên Phòng Cửa Khẩu
- 02 Bản Port of call nộp cho Biên phòng và Cảng vụ
- 01 Bản Last port cleareance cho cảng vụ
- Những giấy tờ do các cơ quan quản lý nhà nƣớc chuyên ngành đã cấp
cho tàu, thuyền viên và hành khách ( để thu hồi)
 Các giấy tờ phải xuất trình( bản chính)
- Các giấy chứng nhận của tàu ( nếu có thay đổi so với khi đến)
- Chứng chỉ chuyên môn của thuyền viên (nếu có thay đổi so với khi đến)
- Hộ chiếu thuyền viên, hộ chiếu của hành khách
- Phiếu tiêm chủng quốc tế của thuyền viên, hành khách ( nếu thay đổi so
với khi đến),Giấy chứng nhận kiểm dịch y tế ( nếu có)
- Giấy chứng nhận kiểm dịch động vật hoặc giấy chứng nhận sản phẩm
động vật ( nếu có),Các giấy tờ liên quan đến hàng hóa chở trên tàu
- Các giấy tờ liên quan đến việc xác nhận việc nộp phí, lệ phí, tiền phạt
hoặc thanh toán các khoản nợ theo quy định của pháp luật

- Cảng vụ: sẽ làm thủ tục xuất cảnh tại văn phòng, đại lý cầm tờ khai tàu
đi, tình hình tàu và danh sách thuyền viên của tàu, nộp cho cán bộ thủ tục
và nhận lại giấy phép rời cảng để giao chop thuyền trƣởng, sau khi hoàn
tất thủ tục với các cơ quan còn lại
- Hải quan: Bảng khai tàu đi, bảng tình hình tàu, bảng lƣợc kê hàng hóa
xuất để cán bộ thủ tục xác nhận
- Kiểm dịch y tế: nhận tờ khai sức khỏe khi tàu rời bến ( Health
Declaration on Departure), cấp cho tàu giấy kiểm dịch xuất cảnh
- Biên phòng cửa khẩu: thu lại giấy phép đi bờ của thuyền viên, bảng khai
tàu đi, bảng tình hình tàu, danh sách thuyền viên
 Về phần đại lý: Yêu cầu thuyền trƣởng cung cấp tình hình dầu nƣớc khi tàu
đi và thời gian dự kiến đến cảng kế tiếp để thông báo cho hãng tàu
2.1.4.2 Sau khi tàu chạy
 Trong giai đoạn này, ngƣời đại lý chuẩn bị bản ghi nhận những sự việc thực
tế theo thời gian (hoặc còn lại là bản ghi nhận theo thời gian) và bản tính
thƣởng phạt theo thời gian, bao trùm lên hoạt động làm hàng của tàu. Sau
khi tàu chạy ngƣời thuê tàu cần những thông tin và tài liệu này càng sớm
càng tốt. Những tài liệu này dùng để tổng kết những chi phí chuyến đi.
 Tập hợp các giấy tờ liên quan đến hàng nhập xuất, kết toán hàng hóa và các
giấy tờ sau để gửi cho hãng tàu:
 Chứng từ trong quá trình làm hàng:
- Thông báo sẵn sàng: Notice of Readiness – NOR

- Ghi chú về thời gian làm hàng – Statement of Facts on Discharging/
Loading có chữ kí của thuyền trƣởng, đại lý, chủ hàng
 Các chứng từ kết toán về hàng hóa
- Biên bản giám định số lƣợng hàng nhập/ xuất của cơ quan giám định
- Vận đơn đƣờng biển – Bill of Lading,Sơ đồ hầm hàng – Cargo Plan
 Chứng từ chi phí đại lý và cảng
- Bảng kê chi tiết các chi phí – Trip account
2.1.4.3 Kết toán đại lý
Ngay sau khi tàu chạy, Đại lý hiện trƣờng phải thu đầy đủ các loại chứng từ,
hồ sơ của chuyến đó
 Lập Agency Fees : Căn cứ vào GRT của tàu và số lƣợng hàng hóa xếp/dỡ
 Bản chiết tính chi phí ( Disbursement Invoice) dựa trên cơ sở của chứng
từ/hóa đơn thanh toán do thuyền trƣởng kí và các hóa đơn khác do đại lý
lập,Chứng từ thanh toán gồm:
- Cảng phí ( Port Charges)
- Phí hoa tiêu: Do công ty hoa tiêu thu trực tiếp
- Phí kiểm dịch hoặc phí hun chuột, tiêm chủng , cấp sổ mới… nếu có
do y tế kiểm dịch thu trực tiếp.
- Phí kiểm đến ( Tally Fees): Do công ty kiểm kiện thu đối với các tàu
bách hóa, hàng bao, kiện
- Các khoản chi phí khác: Dịch vụ cung ứng dầu, nƣớc, sữa chữa, phí
giám định, phí VHF, TEL, TELEX, Port Charges
- Đại lý phí (Agency Fees):

o Shorepass – Thẻ đi bờ cho thuyền viên
o Phí Hải Quan
o Đại lý phí
o Phí đi lại của đại lý viên
o Phí thông tin liên lạc: Tel, Fax, Telex
 Các hóa đơn chi phí đƣợc chia làm 3 bộ, 1 bộ chuyển cho phòng kế toán
để chi trả cho các đơn vị đã thực hiện dịch vụ cho tàu, 1 bộ lƣu tại hồ sơ
tàu, bộ còn lại chuyển cho chủ tàu.
 Thông thƣờng sau 15 ngày kể từ khi tàu rời Việt Nam, Đại lý phải gửi
toàn bộ chứng từ thanh toán cho phòng kế toán để họ quyết toán chính
thức gửi cho chủ tàu và kèm bảng gốc Trip account để quyết toán công
nợ.
2.2 Thực trạng hoạt động đại lý tàu biển của Vietfracht từ 2006-2011
2.2.1 Tình hình kinh doanh chung của Vietfracht từ 2006 tới nay

 Quá trình hoạt động của Vietfracht là một quá trình phát triển liên tục, với
nhiều thành tựu nổi bật, cũng nhƣ những khó khăn, biến động nhất định. Dƣới
đây là Biểu đồ thể hiện kết quả kinh doanh của Vietfracht từ 2006 - 2011
Biểu đồ 2.2:Doanh thu và lợi nhuận của Vietfracht từ 2006 - 2011
(Nguồn: báo cáo thường niên năm2006-2011 của Vietfracht)
 Từ biểu đồ trên ta có thể rút ra kết luận Vietfracht ngày càng phát triển,việc
kinh doanh và đầu tƣ ổn định,doanh thu tăng liên tục từ năm 2006-2011 và lợi
nhuận cũng tăng theo,ngoại trừ giai đoạn 2008-2009 lợi nhuận giảm do chi
phí tăng mạnh thị trƣờng ngành hàng hải ảm đạm.dẫn tới việc dù doanh thu có
tăng nhƣng chi phí lại tăng cao hơn do vậy sẽ khiến cho lợi nhuận giảm.
156.8 170.542
251.578 262.13
297.47
552
21.8 36.21 32.754
16.71 25.74
114
0
100
200
300
400
500
600
2006 2007 2008 2009 2010 2011
Doanh Thu lợi nhuận

 Tuy nhiên, để phục vụ cho trọng tâm phân tích tình hình hoạt động kinh doanh
dịch vụ đại lý tàu biển của Vietfracht giai đoạn hiện nay, bài viết chỉ tập trung
nêu bật một số điểm cơ bản trong quá trình hoạt động của Vietfracht giai đoạn
từ khi tiến hành cổ phần hóa (10/2006) cho tới năm 2011. Trƣớc hết phải
khẳng định rằng: giai đoạn từ 2006 cho tới nay là một giai đoạn ghi dấu sự
phát triển mạnh mẽ, không ngừng của Vietfracht cả về lƣợng cũng nhƣ về
chất.
 Hệ thống các chi nhánh và công ty con đƣợc mở rộng cả về quy mô lẫn số
lƣợng và địa bàn: Hoạt động của công ty đã bao phủ toàn bộ các địa bàn trọng
yếu về vận tải và ngoại thƣơng trên cả nƣớc, với một hệ thống chi nhánh rộng
khắp, cùng với số lƣợng dịch vụ đa dạng, có khả năng bao thầu trọn gói dịch
vụ vận tải, giao nhận của các doanh nghiệp kinh doanh ngoại thƣơng. Với đội
ngũ thủy thủ có trình độ, Vietfracht hiện đang quản lý một đội tàu với tổng
năng lực chuyên chở hơn 24.000 DWT, hoạt động chủ yếu ở khu vực Đông
Nam và Bắc Á.
 Không dừng lại ở đó, Vietfracht không ngừng nâng cấp và tăng cƣờng khả
năng chuyên chở, hệ thống cơ sở vật chất, đẩy mạnh hoạt động đại lý tàu biển
(sẽ đƣợc phân tích kỹ ở phần sau), đồng thời không ngừng củng cố đội tàu
biển… Cụ thể:
 Năm 2008, công ty đã: Đầu tƣ tăng năng lực vận tải: Mua thêm 01 tàu vận
biển: 15.000.000 USD x 16.000 đ/USD = 240.000.000.000 đồng (đạt ½ kế
hoạch của năm); Phát triển đội xe vận tải container: 5.000.000.000 đồng,
khai thác tốt tàu Vietfracht Glory. Phát triển hệ thống kho bãi

67.500.000.000 đồng: Góp vốn thành lập công ty Cổ phần Tân cảng Cái
Mép 35.000.000.000 đồng, công ty Cổ phần ICD Tân Cảng Long Bình
7.500.000.000 đồng, ông ty Cổ phần Dịch vụ cảng biển 128 - Hải Quân
10.000.000.000 đồng, công ty TNHH Kho bãi Quảng Ninh: 10.000.000.000
đồng; Phát triển thêm 4.400 m2 kho bãi Vietfracht Hải Phòng
5.000.000.000 đồng. Góp vốn thành lập một số công ty dịch vụ, logistics
5.000.000.000 đồng.(Nguồn: báo cáo thường niên 2008 của Vietfracht)
 Năm 2010:mua và đƣa vào khai thác hiệu quả con tàu“Thăng long”, tải
trọng 9.000 DWT từ tháng 10/2010 bằng nguồn vốn vay thƣơng mại là một
thành công trong việc tận dụng cơ hội giá tàu xuống thấp, đầu tƣ đổi mới và
phát triển năng lực vận tải, kinh doanh của đội tàu Công ty Quyết định tái
cơ cấu vốn tòa nhà văn phòng tại 22 Phạm Ngọc Thạch TP HCM đƣợc
đánh giá là một quyết định mang tính chiến lƣợc ,mang lại hiệu quả rất lớn
trong việc tạo ra nguồn lực tài chính phục vụ cho sự phát triển lâu dài của
Công ty.
 Nằm 2011: Công ty đƣa vào khai thác con tàu mang tên Blue Lotus, trọng
tải 14.187 DWT vào tháng 7/2011
 Trong suốt giai đoạn này, Vietfracht luôn duy trì đƣợc một tình hình tài chính
lành mạnh và khả quan. Điều này đƣợc thể hiện qua các báo cáo tài chính
đƣợc định kỳ cập nhật theo quý từ 2006 – 2011.Sau đây là một số số liệu cơ
bản thể hiện kết quả hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp.
Bảng 2.3: kết quả hoạt động kinh doanh 2006-2011
Đơn vị: 109
VND

CHỈ TIÊU 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Doanh thu 156.8 171 252 262.11 297.47 552
LN trƣớc
thuế
21.8 36 33 16.71 25.74 114
LN sau thuế 33.88 31.99 4.56 14.28 22.71 74
ROS 21.61% 18.76% 13.93% 5.45% 7.63% 13.39%
ROE 4.58% 19.07% 15.84% 7,3% 10,88% 21,54%
(Nguồn: báo cáo tài chính của Vietfracht qua các năm 2006 – 2011)
Bảng 2.4: Tình hình doanh thu của Vietfracht trên các lĩnh vực chính
Đơn vị: 109
VND
Lĩnh vực Năm
2006
Năm
2007
Năm
2008
Năm
2009
Năm
2010
Năm
2011
Vận tải
biển
45.8 57.348 42.297 82.715 103.333 98.764
Giao nhận
vận tải
16.83 26.401 16.668 62.036 91.372 92.653
Mô giới
hàng hải
89 52.053 87.425 89.933 40.456 89.423
Đại lý tàu
biển
4.592 6.069 6.223 8.347 8.048 8.003

Kinh
doanh kho
bãi
20.24 29.972 36.2 43.431 49.615 49.655
Tổng 156.5 171.84 216.184 285 293 338
(Nguồn: Báo cáo thường niên năm 2006 - 2011)
 Đáng chú ý là, mặc dù cuối năm 2011 đƣợc coi là một khoảng thời gian khó
khăn của công ty, song báo cáo tài chính của Vietfracht vẫn cho thấy những
kết quả kinh doanh khá tốt: tổng doanh thu năm 2011 bằng 147% so với năm
2007 và bằng 122% kế hoạch. Lợi nhuận trƣớc thuế đạt gần 33 tỷ đồng. Mặc
dù gặp rất nhiều khó khăn do tình trạng “hàng cạn, tàu thừa”, hai tàu
Vietfracht 01 và Vietfracht 02 đều phải lên đà, trích dự phòng chênh lệch tỷ
giá cho tàu mới mua, song, các lĩnh vực hoạt động chủ chốt của Vietfracht vẫn
mang lại cho công ty những khoản thu lớn.
2.2.2 Thực trạng hoạt động đại lý tàu biển của Vietfracht
Nhƣ đã trình bày và khẳng định ở trên, Vietfracht là một công ty hoạt động kinh
doanh đa lĩnh vực, và trên lĩnh vực nào, Vietfracht cũng thể hiện tính chuyên
nghiệp. Trong số đó, kinh doanh đại lý tàu biển là một trong những hoạt động
chính mang lại doanh thu lớn cho Vietfracht, đồng thời cũng là hoạt động kinh
doanh lâu đời, gắn liền với tên tuổi Vietfracht từ những ngày đầu thành lập.
 Vietfracht chƣa phải là một tên tuổi lớn khi so với một số các doanh nghiệp
vận tải biển hàng đầu của Việt Nam, chẳng hạn nhƣ Công ty Vận Tải và Tàu
biển Việt Nam (VOSCO), hay Vinalines, Công ty cổ phần Vận Tải và Thuê
tàu biển Việt Nam (Vitranschart)…, song trong lĩnh vực đại lý hàng hải nói

chung, đại lý tàu biển nói riêng, Vietfracht là một cái tên có uy tín. Vietfracht
đang là tổng đại lý cho nhiều hãng tàu trên thế giới (tàu chuyên tuyến và tàu
chuyến) với các chủng loại tàu: tàu chở container, tàu chở hàng khô, hàng rời,
hàng đông lạnh, dầu sản phẩm, dầu thô, tàu rô-rô, tàu chở khách. Công ty
cung cấp hầu hết các dịch vụ đại lý cho tàu ghé vào các cảng Việt Nam: làm
thủ tục cho tàu ra, vào cảng, thu xếp việc bốc dỡ hàng, sửa chữa tàu, cung cấp
thông tin, tìm hàng cho tàu, đại lý bảo vệ quyền lợi của chủ tàu, thay đổi
thuyền viên, cung ứng tàu biển…
 Hiện tại, Vietfracht vừa hoạt động với vai trò môi giới của chủ tàu vừa là đại
lý thuê tàu trong hầu hết các dịch vụ: hàng khô, hàng lạnh, hàng dầu thô,... với
một đội ngũ các nhà môi giới giàu kinh nghiệm, có khả năng xử lý hiệu quả
tất cả các phát sinh trong lĩnh vực môi giới và đại lý hàng hải. Công ty cung
cấp các dịch vụ đại lý cho tất cả các chuyến tàu vào ra ở tất cả các cảng biển
chính ở Việt Nam bao gồm cả các cảng dầu thô. Các dịch vụ bao hàm tất cả
các mặt họat động nhƣ : thông quan vào ra các cảng biển, hỗ trợ thuyền viên,
kiểm đếm, quản lý và xếp dỡ hàng hóa. Vietfracht đã và đang cung cấp dịch
vụ đại lý này cho nhiều loại tàu biển khách nhau nhƣ tàu chở hàng rời, tàu chở
hàng lỏng, tàu hàng lạnh, tàu dầu thô, tàu chuyên chở ô tô phƣơng tiện cơ
giới, tàu khách và tàu container.
 Nhờ có lợi thế từ việc làm đại lý cho các hãng tàu nhƣ: Heung A, CNC,… và
có các mối hợp tác tốt đẹp, lâu dài với các nhà vận chuyển lớn khác nhƣ:
APL/NOL, CMA - AGM,... mà hoạt động đại lý của Vietfracht có thể đáp ứng
nhu cầu đang không ngừng gia tăng của nền ngoại thƣơng giữa Việt Nam và

các doanh nghiệp trên thế giới trong những năm gần đây, mà còn mở rộng ra
cả nƣớc ngoài.
 Các đối tác của Vietfracht: Với vai trò đại lý tàu biển, Vietfracht đã và đang
hợp tác với các hãng lớn trên thị trƣờng nhằm thiết lập mạng lƣới cung cấp và
dịch vụ hoàn hảo. Sau khi liên doanh AVN chấm dứt hoạt động để thành lập
công ty 100% vốn nƣớc ngoài, Công ty tiếp tục xác định APL/NOL, là đối tác
truyền thống, tiếp tục duy trì và mở rộng thị phần cho Công ty liên doanh CSS
với Tập đoàn NOL. Bên cạnh đó, hiện Vietfracht đang và sẽ tiếp tục đóng vai
trò là đại lý tại Việt Nam cho một số hãng tàu vận chuyển container lớn trên
thế giới nhƣ: APL/NOL; Heung-A Shipping Co.,Ltd (Korea); hay Cheng Lie
Navigation Co., LTD (Taiwan)… Số lƣợng đông đảo các đối tác có quy mô
thị trƣờng rộng khắp đã đóng góp một phần quan trọng trong việc khẳng định
uy tín và thu hút một lƣợng khách hàng đông đảo cho Vietfracht. Đối tƣợng
khách hàng chủ yếu của hoạt động đại lý tàu biển của Vietfracht đang không
ngừng đƣợc mở rộng.
 Bên cạnh việc khai thác các tuyến chính: BHS (Tuyến Băng Cốc - Hố Chí
Minh), HPX (Tuyến Hồ Chí Minh - Pendulum); CTS (Tuyến HCM-Trung
Quốc-Thái Lan); Hàng đi Inchon-Hàn Quốc, Nam Trung Quốc chuyển tải tại
Hongkong…, Vietfracht cũng đáp ứng nhu cầu thuê tàu chuyến và chuyên
tuyến của các doanh nghiệp tới hầu khắp các khu vực trên thế giới.
Sự phát triển của hoạt động kinh doanh dịch vụ đại lý tàu biển Vietfracht
đƣợc thể hiện rõ nét ở sự tăng lên không ngừng trong kết quả doanh thu và
lợi nhuận của công ty.

Bảng 2.5 : thể hiện đóng góp vào doanh thu chung từ hoạt động đại lý tàu
biển của Vietfracht(2006 – 2011)
Đơn vị:109
VND
Doanh Thu đại lý
Tổng doanh thu
công ty
%Trong tổng doanh
thu
Năm 2006 4.592 156.8 2.93%
Năm 2007 6.069 171 3.55%
Năm 2008 6.223 252 2.47%
Năm 2009 8.346 262.11 3.18%
Năm 2010 8.048 297.47 2.71%
Năm 2011 8.003 552 1.45%
(Nguồn:từ các báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh 2006 –2011)
Là một công ty lớn với nhiều ngành nghề kinh doanh mỗi năm Vietfracht đạt
đƣợc doanh thu lờn từ nhiều nguồn khác nhau,trong đó doanh thu từ hoạt
động đại lý đóng góp một phần không nhỏ vào doanh thu của công ty chiếm
khoảng 3% mỗi năm.nhìn chung việc kinh doanh hoat động đại lý cũng phát
triển liên tục từ 2006-2011 điều đó đƣợc thể hiện trên doanh thu từ hoạt động
đại lý tăng liên tục qua các năm từ 4.5 tỷ năm 2006 lên đến 8 tỷ năm 2011 tốc
độ tăng khá nhanh,tuy nhiên việc đóng góp vào tổng doanh thu của cả công ty
thì lại không ổn định ban đầu tăng nhƣng sau đó lại giảm,từ đó ta có thể nhận
định thấy rằng tốc độ phát triển của hoạt đông đại lý tăng chậm hơn so với các
lĩnh vực khác.lý do là những năm trở lại đây có nhiều đại lý mới gia nhâp
ngành do vậy làm thị trƣờng của Vietfracht giảm sút,bị nhiều hãng khác cạnh

tranh mạnh mẽ,tuy nhiên Vetfracht luôn luôn biết cạnh tranh để đứng vững và
phát triển mạnh.luôn là doanh nghiệp uy tín trong ngành vận tải biển.một lý
do nữa khiến cho hoat động đại lý của Vietfracht gặp khó khăn là do ảnh
hƣởng quá lớn vào nền kinh tế thế giới dẫn tới hậu quả mất ổn định kinh tế khi
xảy ra cuộc khủng hoảng tài chính Mỹ, cuộc khủng hoảng tài chính Mỹ khơi
nguồn cho cuộc suy thoái kinh tế trên diện rộng ở quy mô toàn cầu gây nên
tình trạng sản xuất đình đốn, tỷ lệ thất nghiệp gia tăng, nhiều ngân hàng lớn bị
phá sản, giá vàng tăng, đồng USD mất giá,... từ đó đẫn tới nền kinh tế Viêt
Nam bị chịu ảnh hƣởng nhiều:lạm phát tăng cao, tỷ suất lợi nhuận vốn chủ sở
hữu của các doanh nghiệp đạt cao, đầu tƣ của các doanh nghiệp giảm
mạnh,vốn khan hiếm, lãi suất tăng cao, tỷ giá biến động mạnh, các thị trƣờng
xuất khẩu lớn của Việt Nam nhƣ Mỹ, EU, Nhật phục hồi chậm,tâm lý của giới
đầu tƣ vẫn bất an.
qua nhiều năm thế nhƣng Vietfracht đã khẳng định đƣợc vị thế và chỗ đứng
ổn định của mình trong ngành.hoạt động đại lý của Vietfracht luôn chiếm vị
trí nằm trong top đầu,điều đó đƣợc thể hiện qua bảng thống kê và biểu đồ sau:
Bảng2.6: xếp hạng đại lý tàu Vietfracht 2006-2011
Năm
Tổng số
chuyến
Trong đó VF-HCM
làm đại lý
Xếp hạng VIETFRACHT
Số
chuyến
Tỷ lệ(%)

2006
2007
2008
2009
2010
2011
3,852
4,137
3,499
3,646
3,574
3,172
220
332
318
278
308
236
5.71 %
8.03 %
9.09 %
7.62 %
8.62 %
7.44 %
- Thứ 3(sau Vosa,Vitaco)
- Thứ 3(sau Vosa, Gemedept)
- Thứ 3(sau Gemedept,Biển Đông)
- Thứ 4(sau Gemedept, Biển Đông,Vosa)
- Thứ 2(sau Gemedept)
- Thứ 3(sau Gemedept, Vitamas)
(Nguồn :báo cáo đại lý Vietfracht từ 2006-2011)
Biểu đồ 2.7:số lượng chuyến tàu VIETFRACHT làm đại lý từ 2006 - 2011
(Nguồn:báo cáo đại lý năm 2006-2011 của Vietfracht)
Thống kê từ bảng cho thấy:hoạt động đại lý tàu của Vietfracht trong khu vực
TP.Hồ Chí Minh luôn chiếm vị trí cao so với những công ty còn lại,số chuyến
mà Vietfracht làm đại lý chiếm tỷ lệ cao trong tổng số chuyến tàu vào các
220
332
318
278
308
236
0
50
100
150
200
250
300
350
Năm 2006 Năm 2007 Năm 2008 Năm 2009 Năm 2010 Năm 2011

cảng trong khu vực thành phố Hồ Chí Minh khoảng 8% mỗi năm.từ đó ta có
thể thấy rằng dù gặp nhiều khó khăn nhƣng Vietfracht vẫn có thể ổn định và
phát triển,để có đƣợc những thành quả nhƣ ngày hôm nay Vietfracht đã không
ngừng phấn đấu để phát triển.với tôn chỉ hoạt động:”Chúng tôi luôn nỗ lực để
trở thành Công ty kinh doanh đa lĩnh vực nhƣng xoay quanh cốt lõi là nghiệp
vụ hàng hải, với mục tiêu hàng đầu là hiệu quả và chất lƣợng dịch vụ. Công ty
luôn hƣớng tới sự sáng tạo, đổi mới trong phát triển kinh doanh,hoạt động
chuyên nghiệp theo thông lệ quốc tế tốt nhất, nhằm không ngừng tăng trƣởng
giá trị cổ phiếu cho cổ đông. Công ty luôn tạo ra môi trƣờng làm việc năng
động, sáng tạo cho mọi thành viên nhằm đƣa lại cuộc sống đầy đủ về vật chất,
phong phú về tinh thần”.
Với mục tiêu phấn đấu giữ vững khách hàng thân thiết Tăng cƣờng công tác
đối ngoại, củng cố và mở rộng quan hệ hợp tác, liên doanh, liên kết với các
đối tác trong và ngoài nƣớc nhằm tạo uy tín, xây dựng hình ảnh, thƣơng hiệu
Vietfracht ngày càng lớn mạnh và có độ tin cậy cao đối với khách hàng.
Ngành vận tải biển thế giới nói chung và vận tải biển Việt Nam nói riêng chịu
ảnh hƣởng trực tiếp và nặng nề của khủng hoảng kinh tế thế giới. Chỉ số BDI
đã qua thời kỳ giảm đáy hồi quý I/2009, nhƣng vẫn bấp bênh ở mức thấp, giá
dầu thế giới vẫn cao, thị trƣờng hàng hoá vận chuyển vẫn xấu: Lƣợng hàng
giảm, giá cƣớc thấp, đồng thời lại có sự cạnh tranh quyết liệt giữa các hãng
tàu, các công ty dịch vụ trong nƣớc cũng nhƣ ngoài nƣớc về hàng hoá, về dịch
vụ, về thuyền viên, … Tình hình trên làm cho một số công ty vận tải biển
nƣớc ngoài bị phá sản hoặc co hẹp dịch vụ lại, nhiều công ty vận tải biển

trong nƣớc gặp khó khăn, làm ăn thua lỗ,không có tiền trả lƣơng cho ngƣời
lao động, không có khả năng trả nợ vay đến hạn, không trích khấu hao hoặc
có trích nhƣng với mức rất thấp, không trích đúng dự phòng chênh lệch tỷ giá
cho các khoản tiền vay ...
Từ những khó khăn nêu trên không chỉ riêng Vietfracht mà tất cả các đại lý
khác cũng chịu ảnh hƣởng mạnh.Khó khăn và thách thức là thế, nhƣng do có
sự chuẩn bị tốt, bằng những quyết định đúng đắn mang tính chiến lƣợc của
HĐQT, cộng với sự năng động của Ban điều hành và tinh thần làm việc tích
cực của ngƣời lao động, công ty vẫn duy trì và phát triển một cách mạnh
mẽ.không chỉ ở thị trƣờng việt nam mà còn cả ở thị trƣờng nƣớc ngoài.
Khó khăn thử thách trƣớc mắt còn nhiều, nhƣng bằng sự nỗ lực của toàn thể
Ban lãnh đạo, ngƣời lao động trong Công ty và sự ủng hộ của các cổ đông,
“con tàu” Vietfracht với truyền thống vẻ vang của mình nhất định sẽ vƣợt qua
sóng gió đến những bến bờ thành công mới.
Sau đây là bảng thông kê chi tiết số lƣợng tàu Vietfracht làm đại lý thông
qua hai năm gần đây nhất 2010 và 2011 theo từng tháng.
Bảng 2.8:Thống kê số lượng tàu Vietfracht làm đại lý năm 2010-2011
Tháng
Năm 2010 năm 2011
Số chuyến Đại lý phí( USD ) Số chuyến Đại lý phí ( USD )
Tháng 1 25 16,654 18 13,942
Tháng 2 20 11,549 13 8,541
Tháng 3 24 14,657 17 11,042
Tháng 4 20 13,730 14 11,495

Tháng 5 28 18,653 21 13,165
Tháng 6 28 17,466 21 12,762
Tháng 7 26 15,442 20 15,463
Tháng 8 30 17,468 25 16,328
Tháng 9 30 16,386 24 16,306
Tháng 10 29 16,622 27 16,712
Tháng 11 26 14,673 17 11,870
Tháng 12 22 15,936 19 15,717
Tổng 308 189,236 236 163,343
(Nguồn :báo cáo đại lý năm 2010-2011 của Vietfracht)
Thông qua báo cáo đại lý một cách chi tiết theo từng tháng ta có thể nhận thấy
rằng số lƣợng tàu mà Vietfracht tiếp nhận không chỉ ổn định theo từng năm mà
còn ổn định theo từng tháng.nhìn chung thì mỗi tháng đại lý Vietfracht tiếp
nhận trung bình từ 13 đến 30 lƣợt tàu ra vào.sự chênh lệch lƣợng tàu từng tháng
không lớn.Có đƣợc kết quả nhƣ trên là do :
- Phòng tiếp nhận làm đại lý tàu container CMA từ tháng 5 năm 2011
- Marketing thêm một số hãng tàu mới từ Trung Quốc, Hàn Quốc, Thái Lan
- Tăng cƣờng hoạt động thuê tàu chuyến nội địa & quốc tế
- Có sự hỗ trợ kịp thời và hiệu quả của Ban Giám Đốc và sự hợp tác tốt của
phòng kế toán, Hành chính quản trị
- Sự nỗ lực hết mình của mỗi thành viên trong phòng.
2.2.3 Những thuận lợi và khó khăn
2.2.3.1 Thuận lợi
 Trƣớc hết, với bề dày lịch sử của mình, Vietfracht đã tích lũy đƣợc cho mình
một bề dày kinh nghiệm, thiết lập quan hệ đối tác tin cậy với nhiều tên tuổi

lớn trên thế giới, xây dựng đƣợc một thƣơng hiệu vững mạnh trong giới vận
tải, giao nhận ở Việt Nam và trong đánh giá của các bên ủy thác. Công ty còn
có một tiềm lực vững chắc về tài chính (mạnh và ổn định, vốn điều lệ trên 150
tỷ VND); đội ngũ lãnh đạo cấp cao(đều là những ngƣời có nhiều kinh nghiệm
trong ngành và giàu sáng tạo); các mối quan hệ; khả năng hỗ trợ có hiệu quả
giữa các mảng hoạt động của công ty…Tất cả những yếu tố này đã đem đến
cho công ty sức mạnh cạnh tranh và ƣu thế nhất định. Bên cạnh đó, điều kiện
kinh tế thế giới về lâu dài, có nhiều thuận lợi cho sự phát triển của hoạt động
đại lý tàu biển: sự phát triển mạnh mẽ của hoạt động ngoại thƣơng, đóng tàu,
vận tải biển…Và không thể không kể tới nhu cầu đang gia tăng không ngừng
về vận tải biển ngay tại thị trƣờng Việt Nam.
 Trọng tải nhỏ bé của đội tàu Việt Nam không thể đáp ứng đƣợc nhu cầu
chuyên chở hàng hóa đƣờng biển ngay tại thị trƣờng Việt Nam (sản lượng vận
tải biển dự kiến trong năm 2012 là 108.6 triệu tấn, trong khi trọng tải đội tàu
Việt Nam chỉ chiếm khoảng 6.5 triệu tấn), và đƣơng nhiên, phần còn lại là cơ
hội lớn cho hoạt động đại lý tàu biển bù đắp.
 Ngoài ra, các chính sách phát triển kinh tế vĩ mô, đẩy mạnh ngoại thƣơng, quy
hoạch cảng biển và xây dựng hạ tầng cơ sở cho ngành hàng hải của chính
phủ… cũng là những thuận lợi không thể không kể tới.
2.2.3.2 Khó khăn và nguyên nhân
Bản thân Vietfracht nói chung và dịch vụ đại lý tàu biển của Vietfracht cũng
đang tồn tại không ít hạn chế, đang phải đối mặt với không ít những khó khăn,
bất cập, xét trên cả hai khía cạnh: khách quan và chủ quan.

A. Khó khăn
 Khó khăn chung của ngành vận tải biển
 Thứ nhất, thị trƣờng vận tải biển tiếp tục khó khăn năm thứ ba liên tiếp và từ
đầu 2011 đến nay lại có xu hƣớng xấu hơn cả năm 2010. Chỉ số BDI (Baltic
Dry Index) trong 7 tháng đầu năm 2011 chỉ dao động quanh mức 1.400 điểm
với đáy là 1.043 điểm vào đầu tháng 2/2011 và đỉnh cao nhất là 1.585 điểm
đạt đƣợc vào cuối tháng 3/2011 (thấp hơn mức đáy 1.700 điểm của năm 2010
vào tháng 7/2010).
 Thứ hai, giá thành vận tải với các chi phí nhiên liệu, bảo hiểm, sửa chữa, vật
tƣ, lƣơng thuyền viên... đều tăng cao trong khi giá cƣớc vận tải không đƣợc
cải thiện. Giá dầu nhiên liệu liên tục biến động và tăng cao (đầu năm 2011,
giá dầu FO/DO tại Singapore là 525/780 USD/tấn, tăng lên đến 700/1.057
USD/tấn vào giữa tháng 4/2011 và thời điểm cuối năm 2011 vẫn giữ ở mức
khoảng 792/1.085 USD/tấn).
 Thứ ba, nguồn vốn đầu tƣ để mua tàu của Công ty đƣợc vay bằng ngọai tệ là
đô la Mỹ. Do vậy, Công ty phải chịu rủi ro kép là chi phí vốn tăng cao do lãi
suất vay vốn ngân hàng và biến động tỷ giá đồng USD/VND. Hiện nay, lãi
suất tiền vay USD lên tới 7,5%/năm cộng với tỷ giá USD/VND đƣợc điều
chỉnh tăng thêm 9,3% từ tháng 2/2011 thực sự là một gánh nặng đè lên vai
các doanh nghiệp vận tải biển nói chung và Vietfracht nói riêng, tác động
trực tiếp đến kết quả kinh doanh của Công ty.
 Khó khăn của hoạt động đại lý Vietfracht

bctt

Recommended

Recommended

More Related Content

What's hot

What's hot (20)

Viewers also liked

Viewers also liked (20)

Similar to bctt

Similar to bctt (20)

bctt