SlideShare a Scribd company logo
1 of 5
Література
Лекція № 15
ТЕМА № 6. Регулювання швидкості обертання електроприводів за
спеціальними системами
1. Регулювання швидкості обертання двигуна незалежного збудження по системі
генератор – двигун.
2. Регулювання швидкості обертання двигуна незалежного збудження по системі
генератор – двигун зі зворотним зв'язком по швидкості.
1. Чиликин М.Г. Общий курс электропривода. Учебник для вузов. Изд. 5-е доп. и переработ. – М.:
Энергия, 1971. – 432 с.
2. Теорія електроприводу: [метод. вказів. до лаб. робіт] / А. В. Гнатов, В. І. Калмиков, В. М. Ковальов, І. О.
Бабенко. – Х. : ХНАДУ, 2009 – 76 с.
3 Гнатов А. В. Теорія електроприводу: Ч. 1. Механічні характеристики електроприводу постійного та
змінного струму / А. В. Гнатов, В. І. Калмиков. – Х. : ХНАДУ, 2009 – 156 с.
4. Теорія електроприводу транспортних засобів: підручник / [А.В. Гнатов, Щ.В. Аргун, І.С. Трунова].
– Х.: ХНАДУ, 2016 – 292 с.
Кафедра автомобільної електроніки
ХАРКІВСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ
АВТОМОБІЛЬНО-ДОРОЖНІЙ УНІВЕРСИТЕТ
1. РЕГУЛЮВАННЯ ШВИДКОСТІ ОБЕРТАННЯ ДВИГУНА НЕЗАЛЕЖНОГО
ЗБУДЖЕННЯ ПО СИСТЕМІ ГЕНЕРАТОР – ДВИГУН 2
Г ДВ
R
~U
АД
РМ
RR
Рис. 1. Принципова схема регулювання швидкості обертання двигуна
незалежного збудження за системою Г – Д
1. РЕГУЛЮВАННЯ ШВИДКОСТІ ОБЕРТАННЯ ДВИГУНА НЕЗАЛЕЖНОГО
ЗБУДЖЕННЯ ПО СИСТЕМІ ГЕНЕРАТОР – ДВИГУН 3
( )
;г д г
д
Ε - Ι R R
kФ

  2 2
;г д г
д
Ε R R
М
kФ k Ф
д

   .
0 .г х
х
д
Ε
kФ
 
ω
М
ω0
0
Природна
характеристика
-М
-ω
I
IVIII
II
U = var
Ф = var
Рис. 2. Механічні характеристики двигуна
незалежного збудження в системі Г – Д
2. Регулювання швидкості обертання двигуна незалежного збудження по
системі Г- Д зі зворотним зв'язком по швидкості 4
Рис. 3. Принципова схема системи Г – Д з від’ємним зворотним зв'язком по
швидкості
Г Д
ЗП
~U
АД
–
ТГ
+ ЗТГ
П
+
–
–+
ЗДЗГ
Uзб
γω
Uз
Uз - γω
2. Регулювання швидкості обертання двигуна незалежного збудження по
системі Г- Д зі зворотним зв'язком по швидкості 5
в 1( ) ;зU U k  
в 2;гΕ U k
;гΕ = ΙR с 
3 3
;
1 1
U k ΙRk
k k
  
   
/
3 3R
;
1 1
U k М k
k k
  
   
3
.
U
const  

ω
I(М)0
Рис. 4. Механічні характеристики двигуна в
системі Г – Д з негативним зворотним зв'язком
по швидкості
1 2 3;k k k k

More Related Content

What's hot (14)

Lecture 05
Lecture 05Lecture 05
Lecture 05
 
Lecture 13
Lecture 13Lecture 13
Lecture 13
 
Presentation lecture 14
Presentation lecture 14Presentation lecture 14
Presentation lecture 14
 
Presentation lecture 08
Presentation lecture 08Presentation lecture 08
Presentation lecture 08
 
Lecture 07
Lecture 07Lecture 07
Lecture 07
 
Lecture 11
Lecture 11Lecture 11
Lecture 11
 
Presentation lecture 07
Presentation lecture 07Presentation lecture 07
Presentation lecture 07
 
Lecture 03
Lecture 03Lecture 03
Lecture 03
 
Lecture 01
Lecture 01Lecture 01
Lecture 01
 
Presentation lecture 01
Presentation lecture 01Presentation lecture 01
Presentation lecture 01
 
Lecture 02
Lecture 02Lecture 02
Lecture 02
 
Lecture 10
Lecture 10Lecture 10
Lecture 10
 
Presentation lecture 11
Presentation lecture 11Presentation lecture 11
Presentation lecture 11
 
Presentation lecture 10
Presentation lecture 10Presentation lecture 10
Presentation lecture 10
 

Similar to Presentation lecture 15 (14)

Lecture 12
Lecture 12Lecture 12
Lecture 12
 
Presentation lecture 06
Presentation lecture 06Presentation lecture 06
Presentation lecture 06
 
Presentation lecture 05
Presentation lecture 05Presentation lecture 05
Presentation lecture 05
 
Lecture 08
Lecture 08Lecture 08
Lecture 08
 
Presentation lecture 03
Presentation lecture 03Presentation lecture 03
Presentation lecture 03
 
Lecture 13
Lecture 13Lecture 13
Lecture 13
 
Presentation lecture 12
Presentation lecture 12Presentation lecture 12
Presentation lecture 12
 
Lecture 14
Lecture 14Lecture 14
Lecture 14
 
13__Vimogi_do_vikonavchikh_privodiv_KUO.pdf
13__Vimogi_do_vikonavchikh_privodiv_KUO.pdf13__Vimogi_do_vikonavchikh_privodiv_KUO.pdf
13__Vimogi_do_vikonavchikh_privodiv_KUO.pdf
 
L 7
L 7L 7
L 7
 
Lecture 06
Lecture 06Lecture 06
Lecture 06
 
Presentation lecture 09
Presentation lecture 09Presentation lecture 09
Presentation lecture 09
 
Presentation lecture 04
Presentation lecture 04Presentation lecture 04
Presentation lecture 04
 
17__Osoblivosti_stabilizatora_2E42.pdf
17__Osoblivosti_stabilizatora_2E42.pdf17__Osoblivosti_stabilizatora_2E42.pdf
17__Osoblivosti_stabilizatora_2E42.pdf
 

More from Andrii (Andrey) Hnatov (Gnatov)

More from Andrii (Andrey) Hnatov (Gnatov) (20)

L 8.pptx
L 8.pptxL 8.pptx
L 8.pptx
 
L.7 Charging Systems_.pptx
L.7 Charging Systems_.pptxL.7 Charging Systems_.pptx
L.7 Charging Systems_.pptx
 
L.6 Current transducers.pptx
L.6 Current transducers.pptxL.6 Current transducers.pptx
L.6 Current transducers.pptx
 
L.5.pptx
L.5.pptxL.5.pptx
L.5.pptx
 
L.4 The Electric Motor_Generator.pptx
L.4 The Electric Motor_Generator.pptxL.4 The Electric Motor_Generator.pptx
L.4 The Electric Motor_Generator.pptx
 
L.3 Economic and Environmental Impact of EV.pptx
L.3 Economic and Environmental Impact of EV.pptxL.3 Economic and Environmental Impact of EV.pptx
L.3 Economic and Environmental Impact of EV.pptx
 
L.2 Electric Vehicles classification (2).pptx
L.2 Electric Vehicles classification (2).pptxL.2 Electric Vehicles classification (2).pptx
L.2 Electric Vehicles classification (2).pptx
 
L.1.pptx
L.1.pptxL.1.pptx
L.1.pptx
 
L 15 charging systems
L 15 charging systemsL 15 charging systems
L 15 charging systems
 
L.11 current transducers
L.11 current transducers L.11 current transducers
L.11 current transducers
 
L.9
L.9L.9
L.9
 
L 8
L 8L 8
L 8
 
L.6 _
L.6  _L.6  _
L.6 _
 
L.3 economic and environmental impact of ev
L.3 economic and environmental impact of ev L.3 economic and environmental impact of ev
L.3 economic and environmental impact of ev
 
L.2 electric vehicles classification
L.2 electric vehicles classification L.2 electric vehicles classification
L.2 electric vehicles classification
 
L.1 history
L.1 historyL.1 history
L.1 history
 
L.7.prez.pptm
L.7.prez.pptmL.7.prez.pptm
L.7.prez.pptm
 
L 8
L 8L 8
L 8
 
L.7 charging systems
L.7 charging systemsL.7 charging systems
L.7 charging systems
 
L.6 current transducers
L.6 current transducersL.6 current transducers
L.6 current transducers
 

Presentation lecture 15

  • 1. Література Лекція № 15 ТЕМА № 6. Регулювання швидкості обертання електроприводів за спеціальними системами 1. Регулювання швидкості обертання двигуна незалежного збудження по системі генератор – двигун. 2. Регулювання швидкості обертання двигуна незалежного збудження по системі генератор – двигун зі зворотним зв'язком по швидкості. 1. Чиликин М.Г. Общий курс электропривода. Учебник для вузов. Изд. 5-е доп. и переработ. – М.: Энергия, 1971. – 432 с. 2. Теорія електроприводу: [метод. вказів. до лаб. робіт] / А. В. Гнатов, В. І. Калмиков, В. М. Ковальов, І. О. Бабенко. – Х. : ХНАДУ, 2009 – 76 с. 3 Гнатов А. В. Теорія електроприводу: Ч. 1. Механічні характеристики електроприводу постійного та змінного струму / А. В. Гнатов, В. І. Калмиков. – Х. : ХНАДУ, 2009 – 156 с. 4. Теорія електроприводу транспортних засобів: підручник / [А.В. Гнатов, Щ.В. Аргун, І.С. Трунова]. – Х.: ХНАДУ, 2016 – 292 с. Кафедра автомобільної електроніки ХАРКІВСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ АВТОМОБІЛЬНО-ДОРОЖНІЙ УНІВЕРСИТЕТ
  • 2. 1. РЕГУЛЮВАННЯ ШВИДКОСТІ ОБЕРТАННЯ ДВИГУНА НЕЗАЛЕЖНОГО ЗБУДЖЕННЯ ПО СИСТЕМІ ГЕНЕРАТОР – ДВИГУН 2 Г ДВ R ~U АД РМ RR Рис. 1. Принципова схема регулювання швидкості обертання двигуна незалежного збудження за системою Г – Д
  • 3. 1. РЕГУЛЮВАННЯ ШВИДКОСТІ ОБЕРТАННЯ ДВИГУНА НЕЗАЛЕЖНОГО ЗБУДЖЕННЯ ПО СИСТЕМІ ГЕНЕРАТОР – ДВИГУН 3 ( ) ;г д г д Ε - Ι R R kФ    2 2 ;г д г д Ε R R М kФ k Ф д     . 0 .г х х д Ε kФ   ω М ω0 0 Природна характеристика -М -ω I IVIII II U = var Ф = var Рис. 2. Механічні характеристики двигуна незалежного збудження в системі Г – Д
  • 4. 2. Регулювання швидкості обертання двигуна незалежного збудження по системі Г- Д зі зворотним зв'язком по швидкості 4 Рис. 3. Принципова схема системи Г – Д з від’ємним зворотним зв'язком по швидкості Г Д ЗП ~U АД – ТГ + ЗТГ П + – –+ ЗДЗГ Uзб γω Uз Uз - γω
  • 5. 2. Регулювання швидкості обертання двигуна незалежного збудження по системі Г- Д зі зворотним зв'язком по швидкості 5 в 1( ) ;зU U k   в 2;гΕ U k ;гΕ = ΙR с  3 3 ; 1 1 U k ΙRk k k        / 3 3R ; 1 1 U k М k k k        3 . U const    ω I(М)0 Рис. 4. Механічні характеристики двигуна в системі Г – Д з негативним зворотним зв'язком по швидкості 1 2 3;k k k k