Your SlideShare is downloading. ×
0
BAB 3  TEORI-TEORI PENYEBAB       KEMALANGAN(Theories of Accident Causation)          MM/FS/CK/ZH - OSH 1 (PH 3083)
• Teori Domino (Domino Theory)• Teori Faktor Manusia (Human Factors Theory)• Teori Kemalangan/Peristiwa (Accident/Incident...
Teori Domino  • Diperkenalkan oleh Herbert W. Heinrich    (Travelers Insurance Co) -1920.  • Meneliti 75 000 laporan kemal...
Teori Domino- samb• 10 rumusan “ Aksiom Keselamatan Industri”  (Axioms of Industrial Safety)2.Kecederaan disebabkan oleh s...
Teori Domino- samb1.Seorang yang melakukan tindakan yang tidak  selamat boleh menjadi petunjuk @ pengajaran dlm  memilih p...
Teori Domino- samb1. Penyelia merupakan orang yang penting dlm   mencegah berlakunya kemalangan.2. Selain kos-kos langsung...
5 Faktor Berurutan(Punca kemalangan)Menurut Heinrich• Jika satu faktor tumbang maka faktor-faktor lain  juga akan tumbang ...
5 Faktor Berurutan(Punca kemalangan) - samb    A         B             C              D      EA – Ancestry and social envi...
5 Faktor Berurutan(Punca kemalangan) - samb• Terdapat 2 faktor pusat3. Kecederaan disebabkan oleh kesan dari   perlakuan f...
Teori Faktor Manusia• Kemalangan adalah disebabkan oleh satu  rantaian peristiwa yg menyebabkan kesilapan  manusia/pekerja...
Teori Faktor Manusia - samb                          Bebanan                          yang berlebihanAktiviti yang        ...
Bebanan yg berlebihan (overload)• Ketidakseimbangan di antara keupayaan seseorang   pada suatu masa tertentu dlm keadaan/p...
Tindakbalas tidak bersesuaian       (inappropriate response)•   Ragam•   Gelagat•   Ergonomik•   Persekitaran    Aktiviti ...
Model Teori Faktor Manusia                             Teori Faktor ManusiaBebanan yang                 Tindakbalas tidak ...
Teori Kemalangan/Peristiwa•   Lanjutan teori faktor manusia.•   Diperkenalkan oleh Dan Petersen•   Elemen•   Lebihan beban...
Teori Kemalangan/Peristiwa                - samb•   Kegagalan sistem (sumbangan Dan Petersen) :-    a.   Tiada polisi yg k...
Model Teori Kemalangan/Peristiwa                            Teori Faktor ManusiaBebanan yang berlebihan     Kesilapan ergo...
Teori Epidemiologikal• Merangkumi isu-isu kebersihan (hygiene) industri• Melibatkan faktor-faktor persekitaran yang membaw...
Model Teori Epidemiologikal                              Teori Epidemiologikal Watak yg mudah                             ...
Teori Sistem• Sebagai satu kumpulan komponen yg berinteraksi dan  saling berkaitan secara bersama utk mewujudkan  keseluru...
Teori Sistem - samb• Model yg diperkenalkan –oleh R.J Firenzie• Antara komponennya   –   Manusia   –   Mesin   –   Perseki...
Teori Sistem - samb•    Maka mewujudkan faktor stressor    –   yang akan melemahkan pertimbangan dlm proses        mengump...
Model Teori Sistem                                          Maklumbalas(1)                                                ...
Teori Kombinasi•    Wujudnya perbezaan diantara teori kemalangan dgn     realiti.•    Kita tidak boleh menjelaskan mengapa...
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×

Bab 3

3,106

Published on

0 Comments
3 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

No Downloads
Views
Total Views
3,106
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
0
Actions
Shares
0
Downloads
118
Comments
0
Likes
3
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Transcript of "Bab 3"

  1. 1. BAB 3 TEORI-TEORI PENYEBAB KEMALANGAN(Theories of Accident Causation) MM/FS/CK/ZH - OSH 1 (PH 3083)
  2. 2. • Teori Domino (Domino Theory)• Teori Faktor Manusia (Human Factors Theory)• Teori Kemalangan/Peristiwa (Accident/Incident Theory)• Teori Epidemiologikal (Epidemiological Theory)• Teori Sistem (Systems Theory)• Teori Kombinasi (Combination Theory) MM/FS/CK/ZH - OSH 1 (PH 3083)
  3. 3. Teori Domino • Diperkenalkan oleh Herbert W. Heinrich (Travelers Insurance Co) -1920. • Meneliti 75 000 laporan kemalangan industri. • Kesimpulan: •80% kemalangan→ tindakan tidak selamat (unsafe acts) •10% kemalangan→ keadaan tidak selamat (unsafe conditions) • 2% kemalangan→ tidak dapat dielakkan (unavoidable) MM/FS/CK/ZH - OSH 1 (PH 3083)
  4. 4. Teori Domino- samb• 10 rumusan “ Aksiom Keselamatan Industri” (Axioms of Industrial Safety)2.Kecederaan disebabkan oleh satu rangkaian faktor yang lengkap dimana kemalangan merupakan salah satu faktor di dalam rangkaian tersebut.3.Kemalangan terjadi disebabkan oleh tindakan yang tidak selamat oleh seseorang/@ keadaan fizikal @ mekanikal yg merbahaya.4.Kebanyakan kemalangan berpunca dari perlakuaan manusia yg tidak selamat.5.Perlakuan yg tidak selamat @ keadaan yg tidak selamat tidak semestinya menyebabkan kemalangan @ kecederaan yang serta-merta (immediately). MM/FS/CK/ZH - OSH 1 (PH 3083)
  5. 5. Teori Domino- samb1.Seorang yang melakukan tindakan yang tidak selamat boleh menjadi petunjuk @ pengajaran dlm memilih perlakuan yg betul.2.Keseriusan sesuatu kemalangan tidak boleh dirancang @ tidak boleh dijangka, tetapi kemalangan itu pastinya dapat dielakkan.3.Satu teknik pencegahan kemalangan yg terbaik adalah setanding dengan teknik kualiti dan produktiviti yg terbaik.4.Pihak pengurusan haruslah bertanggungjwab terhadap keselamatan, memandangkan kedudukannya sebagai majikan yg dapat menentukan keputusan. MM/FS/CK/ZH - OSH 1 (PH 3083)
  6. 6. Teori Domino- samb1. Penyelia merupakan orang yang penting dlm mencegah berlakunya kemalangan.2. Selain kos-kos langsung terdapat juga kos yang tidak langsung. MM/FS/CK/ZH - OSH 1 (PH 3083)
  7. 7. 5 Faktor Berurutan(Punca kemalangan)Menurut Heinrich• Jika satu faktor tumbang maka faktor-faktor lain juga akan tumbang satu demi satu dan akhirnya berlakulah kemalangan4. Keturunan dan persekitaran sosial5. Kesilapan seseorang6. Tindakan tidak selamat/hazad fizikal & mekanikal7. Kemalangan8. Kecederaan MM/FS/CK/ZH - OSH 1 (PH 3083)
  8. 8. 5 Faktor Berurutan(Punca kemalangan) - samb A B C D EA – Ancestry and social environmentB – Fault of personC – Unsafe act / Mechanical or physical hazardsD – AccidentE - Injury MM/FS/CK/ZH - OSH 1 (PH 3083)
  9. 9. 5 Faktor Berurutan(Punca kemalangan) - samb• Terdapat 2 faktor pusat3. Kecederaan disebabkan oleh kesan dari perlakuan faktor-faktor lama.4. Menghapus faktor tengah ( tindakan/keadaan tidak selamat) MM/FS/CK/ZH - OSH 1 (PH 3083)
  10. 10. Teori Faktor Manusia• Kemalangan adalah disebabkan oleh satu rantaian peristiwa yg menyebabkan kesilapan manusia/pekerja.• 3 faktor yg membawa kesilapan• Bebanan yg berlebihan (overload)• Tindakbalas yg tidak bersesuaian (inappropriate response)• Aktiviti yg tidak bersesuaian (inappropriate activities) MM/FS/CK/ZH - OSH 1 (PH 3083)
  11. 11. Teori Faktor Manusia - samb Bebanan yang berlebihanAktiviti yang Tindakbalastidak bersesuaian Faktor Kesilapan Manusia /Pekerja yang tidak bersesuaian MM/FS/CK/ZH - OSH 1 (PH 3083)
  12. 12. Bebanan yg berlebihan (overload)• Ketidakseimbangan di antara keupayaan seseorang pada suatu masa tertentu dlm keadaan/persekitaran kerja.• Ini disebabkan oleh:3. Faktor persekitaran – bunyi bising,gangguan• Faktor dalaman – masalah peribadi, tekanan emosi dsbnya• Faktor situasi – arahan kurang jelas, tahap risiko MM/FS/CK/ZH - OSH 1 (PH 3083)
  13. 13. Tindakbalas tidak bersesuaian (inappropriate response)• Ragam• Gelagat• Ergonomik• Persekitaran Aktiviti tidak bersesuaian (inappropriate activities)• Salah Anggaran• Salah Tanggapan MM/FS/CK/ZH - OSH 1 (PH 3083)
  14. 14. Model Teori Faktor Manusia Teori Faktor ManusiaBebanan yang Tindakbalas tidak Aktiviti tidakberlebihan bersesuaian bersesuaianFaktor Persekitaran Ragam Salah Anggaran(Kebisingan, gangguan) Gelagat Salah TanggapanFaktor Dalaman Ergonomik(masalah peribadi, Persekitarantekanan emosi)Faktor Situasi(arahan kurang jelas,tahap risiko) MM/FS/CK/ZH - OSH 1 (PH 3083)
  15. 15. Teori Kemalangan/Peristiwa• Lanjutan teori faktor manusia.• Diperkenalkan oleh Dan Petersen• Elemen• Lebihan bebanan (Overload)• Kesilapan ergonomik (Ergonomic Traps)• Kesilapan keputusan (Decision to Err)• Menyebabkan kesilapan manusia/pekerja (human error) MM/FS/CK/ZH - OSH 1 (PH 3083)
  16. 16. Teori Kemalangan/Peristiwa - samb• Kegagalan sistem (sumbangan Dan Petersen) :- a. Tiada polisi yg komprehensif b. Autoriti & tanggungjawab polisi tidak jelas c. Prosedur kerja di abaikan d. Tiada orientasi terhadap pekerja baru e. Tiada latihan yg mencukupi• Menunjukkan potensi perhubungan sebab-akibat – keputusan pihak pengurusan – gelagat pekerja/majikan thdp OSH• Mengukuhkan peranan pihak pekerja/majikan mencegah kemalangan dan mengamal OSH MM/FS/CK/ZH - OSH 1 (PH 3083)
  17. 17. Model Teori Kemalangan/Peristiwa Teori Faktor ManusiaBebanan yang berlebihan Kesilapan ergonomik Kesilapan keputusanTTekananKKelemahan Diri SSalah AnggaranMMotivasi SStesen Kerja Tidak RisikoDDadahAAlkohol Sesuai KKetidaksedaranKKerisauan PPengharapan Tak Sama kepada kesilapan KKeputusan logikal terhadap situasi Kesilapan Manusia Kegagalan Sistem PPolisi TTanggungjawab Kemalangan LLatihan PPemeriksaan PPembetulan PPiawaian Kecederaan/ Kerosakkan Harta MM/FS/CK/ZH -Benda1 (PH 3083) OSH
  18. 18. Teori Epidemiologikal• Merangkumi isu-isu kebersihan (hygiene) industri• Melibatkan faktor-faktor persekitaran yang membawa – gangguan kesihatan – penyakit dan sebagainya• Mengaitkan @menengahkan kajian perhubungan sebab-akibat diantara faktor persekitaran dgn penyakit.• 2 komponen penting – watak yg mudah dipengaruhi – ciri-ciri situasi MM/FS/CK/ZH - OSH 1 (PH 3083)
  19. 19. Model Teori Epidemiologikal Teori Epidemiologikal Watak yg mudah Ciri-ciri situasi dipengaruhi KKepercayaan thdp AAnalisis Risiko oleh orang Individu PPersepsi TTekanan Rakan FFaktor Persekitaran Sekerja KKeutamaan Penyelia SSikap Boleh sebab/halang kemalangan MM/FS/CK/ZH - OSH 1 (PH 3083)
  20. 20. Teori Sistem• Sebagai satu kumpulan komponen yg berinteraksi dan saling berkaitan secara bersama utk mewujudkan keseluruhan sistem yg bersepadu.• Sistem merangkumi – Individu – Mesin – Persekitaran• Kemungkinan kemalangan berlaku ditentukan oleh tindakbalas komponen-komponen.• Perubahan interaksi boleh meningkatkan atau mengurang kemungkinan berlakunya kemalangan. MM/FS/CK/ZH - OSH 1 (PH 3083)
  21. 21. Teori Sistem - samb• Model yg diperkenalkan –oleh R.J Firenzie• Antara komponennya – Manusia – Mesin – Persekitaran – Maklumat – Risiko – Keputusan – tugas yg hendak dilaksanakan• W/bagaimana-persekitaran adalah sentiasa sibuk MM/FS/CK/ZH - OSH 1 (PH 3083)
  22. 22. Teori Sistem - samb• Maka mewujudkan faktor stressor – yang akan melemahkan pertimbangan dlm proses mengumpul maklumat, membuat analisa tahap risiko dan membuat keputusan.• Firenzie mencadangkan 5 faktor• Keperluan sesuatu tugas.• Keupayaaan seseorang pekerja dan kekangan.• Faedah yg diperolehi bila tugas berjaya diselesaikan.• Kerugian yg ditanggung jika tugas dilaksanakan tetapi tidak berjaya.• Kerugian yg ditangung jika tugas tidak dilaksanakan. MM/FS/CK/ZH - OSH 1 (PH 3083)
  23. 23. Model Teori Sistem Maklumbalas(1) (5) Manusia (2) (3) (4) Pengumpulan Pembuatan Aktiviti Yang akan Mesin dijalankan Maklumat Ukur Risiko Keputusan Persekitaran Interaksi MM/FS/CK/ZH - OSH 1 (PH 3083)
  24. 24. Teori Kombinasi• Wujudnya perbezaan diantara teori kemalangan dgn realiti.• Kita tidak boleh menjelaskan mengapakan kemalangan berlaku disebabkan oleh satu teori sahaja.• Menurut teori ini, penyebab kemalangan sebenarnya meliputi kombinasi faktor beberapa model yg berbeza.• Dgn itu, seseorang pengurus haruslah menggunakan teori-teori yg berpatutan dalam mencegah serta menyiasat berlakunya kemalangan.@ dgn kata lain hindari menggunakan satu teori shj. MM/FS/CK/ZH - OSH 1 (PH 3083)
  1. A particular slide catching your eye?

    Clipping is a handy way to collect important slides you want to go back to later.

×