SlideShare a Scribd company logo
1 of 18
TP-300-2:2013
AUTOMOTIF AFTER SALES
SERVICES
PENGENALAN
TRANSFER CASE/BOX
DISEDIAKANOLEH : TAJUL IMRAN BINROSDI
VTOSESI APRIL2017
ISI KANDUNGGAN
PENGENALAN TRANSFER CASE/BOX
FUNGSI TRANSFER CASE/BOX
OPERASI TRANSFER CASE/BOX
KOMPENAN TRANSFER CASE/BOX
JENIS – JENIS CECAIR TRANSFER CASE/BOX
Q&A
Pacuan empat roda biasanya digunakan pada
kereta, van, trak pikap dan trak komersil.
Mempunyai pacuan belakang dengan tambahan
pacuan roda hadapan.
Sesuai untuk kegunaan off-road.
Transfer case mempunyai 2 jenis iaitu
menggunkan chain dan steel belt.
• Dipasang pada transmission output shaft,
menyediakan gear N, 2WD, 4WD low dan 4WD
high, membolehkan pemandu melalui on-road
dan off road.
• transfer case ialah gear assembly yang
digunakan untuk mengawal aliran kuasa.
•
Gear Neutral (N)
Kuasa putaran torque yang dihantar dari gear
box ke input shaft di putuskan oleh synchronizer
sleeve 4H dan 4L.
Counter gear juga akan di putuskan kerana
penyambungan pada synchronizer 4H dan 4L.
Two Wheel Drive High (2H)
 Kuasa putaran (torque) dari gear box akan
dihantar terus ke input shaft.
 Synchronizer sleeve H&L akan bergerak dan
sambung pada synchromesh high dan
bercantum pada drive spocket.
 Hanya roda belakang akan memancu kerana
synchronizer sleeve berada di synchromesh
(2W).
Pergerakan Gear 4L
Four Wheel Drive High (4H)
Gear box akan menghantar putaran kuasa
(torque) terus ke input shaft dan ke output shaft
tanpa melalui counter gear.
Pergerakan ini tidak akan megurangkan nisbah
gear dari input shaft ke output shaft.
Gear (4H) sesuai digunakan pada laluan
berpasir atau pendakian.
Four Wheel Drive Low (4L)
Kuasa putaran (torque) dari gear box akan
diputuskan oleh synchronizer sleeve high dan
disambungkan pada synchronizer sleeve low.
Pergerakan ini akan menyebabkan nisbah gear
akan berubah dan berkurang dari input shaft ke
out shaft.
Synchronizer sleeve 4WD akan bergerak ke
synchromesh 4WD pada drive spocket
menyebabkan keempat-empat roda memancu
.
Transfer case merupakan gear assembly dan
memerlukan cecair bagi melincirkan gear-gear
untuk menghalang geseran tinggi yang boleh
menghauskan gigi gear.
Penukaran cecair perlu ditukar secara berkala
setiap 40 000km atau 2 tahun.
• SAE 80/90
• EP 75/90
Power point transfer box / transfer case
Power point transfer box / transfer case

More Related Content

What's hot

Pengenalan kepada steering manual
Pengenalan kepada steering manualPengenalan kepada steering manual
Pengenalan kepada steering manualenezzo
 
Jenis – jenis sistem gantungan hadapan
Jenis – jenis sistem gantungan hadapanJenis – jenis sistem gantungan hadapan
Jenis – jenis sistem gantungan hadapanrosdi_kolejkomuniti
 
Kerja menanggalkan tayar
Kerja menanggalkan tayarKerja menanggalkan tayar
Kerja menanggalkan tayarDuit Perhiasan
 
Pengenalan Sistem Stereng (13 Jan 13)
Pengenalan Sistem Stereng (13 Jan 13)Pengenalan Sistem Stereng (13 Jan 13)
Pengenalan Sistem Stereng (13 Jan 13)Muhammad Amirul
 
SISTEM KLAC-TOPIK 3: MENSERVIS PAM KLAC HIDRAULIK
SISTEM KLAC-TOPIK 3: MENSERVIS PAM KLAC HIDRAULIKSISTEM KLAC-TOPIK 3: MENSERVIS PAM KLAC HIDRAULIK
SISTEM KLAC-TOPIK 3: MENSERVIS PAM KLAC HIDRAULIKMuhammad Amirul
 
Sistem elektronik kenderaan
Sistem elektronik kenderaanSistem elektronik kenderaan
Sistem elektronik kenderaanameramin
 
SISTEM KLAC-TOPIK 2: MEROMBAK RAWAT KOMPONEN KLAC
SISTEM KLAC-TOPIK 2: MEROMBAK RAWAT KOMPONEN KLACSISTEM KLAC-TOPIK 2: MEROMBAK RAWAT KOMPONEN KLAC
SISTEM KLAC-TOPIK 2: MEROMBAK RAWAT KOMPONEN KLACMuhammad Amirul
 
Merombak gandar belakang dan kerbeda
Merombak gandar belakang dan kerbeda Merombak gandar belakang dan kerbeda
Merombak gandar belakang dan kerbeda Kizizikachi Izzat
 
Sistem Penyejukan
Sistem PenyejukanSistem Penyejukan
Sistem Penyejukanazlan26
 

What's hot (20)

Penapis udara / Air filter
Penapis udara / Air filterPenapis udara / Air filter
Penapis udara / Air filter
 
Tayar
TayarTayar
Tayar
 
Pengenalan kepada steering manual
Pengenalan kepada steering manualPengenalan kepada steering manual
Pengenalan kepada steering manual
 
SISTEM EKZOS KENDERAAN
SISTEM EKZOS KENDERAANSISTEM EKZOS KENDERAAN
SISTEM EKZOS KENDERAAN
 
Jenis – jenis sistem gantungan hadapan
Jenis – jenis sistem gantungan hadapanJenis – jenis sistem gantungan hadapan
Jenis – jenis sistem gantungan hadapan
 
Sistem pelinciran
Sistem pelinciranSistem pelinciran
Sistem pelinciran
 
Kerja menanggalkan tayar
Kerja menanggalkan tayarKerja menanggalkan tayar
Kerja menanggalkan tayar
 
15. starter motor
15. starter motor15. starter motor
15. starter motor
 
Clutch system (Malay)
Clutch system (Malay)Clutch system (Malay)
Clutch system (Malay)
 
Pengenalan Sistem Stereng (13 Jan 13)
Pengenalan Sistem Stereng (13 Jan 13)Pengenalan Sistem Stereng (13 Jan 13)
Pengenalan Sistem Stereng (13 Jan 13)
 
SISTEM KLAC-TOPIK 3: MENSERVIS PAM KLAC HIDRAULIK
SISTEM KLAC-TOPIK 3: MENSERVIS PAM KLAC HIDRAULIKSISTEM KLAC-TOPIK 3: MENSERVIS PAM KLAC HIDRAULIK
SISTEM KLAC-TOPIK 3: MENSERVIS PAM KLAC HIDRAULIK
 
12. starter motor
12. starter motor12. starter motor
12. starter motor
 
Sistem elektronik kenderaan
Sistem elektronik kenderaanSistem elektronik kenderaan
Sistem elektronik kenderaan
 
Efi
Efi Efi
Efi
 
13. starter motor
13. starter motor13. starter motor
13. starter motor
 
Pemeriksaan Visual Sistem kenderaaan
Pemeriksaan Visual Sistem kenderaaanPemeriksaan Visual Sistem kenderaaan
Pemeriksaan Visual Sistem kenderaaan
 
AIR COND
AIR CONDAIR COND
AIR COND
 
SISTEM KLAC-TOPIK 2: MEROMBAK RAWAT KOMPONEN KLAC
SISTEM KLAC-TOPIK 2: MEROMBAK RAWAT KOMPONEN KLACSISTEM KLAC-TOPIK 2: MEROMBAK RAWAT KOMPONEN KLAC
SISTEM KLAC-TOPIK 2: MEROMBAK RAWAT KOMPONEN KLAC
 
Merombak gandar belakang dan kerbeda
Merombak gandar belakang dan kerbeda Merombak gandar belakang dan kerbeda
Merombak gandar belakang dan kerbeda
 
Sistem Penyejukan
Sistem PenyejukanSistem Penyejukan
Sistem Penyejukan
 

Similar to Power point transfer box / transfer case

New step 1 training manual i
New step 1 training manual iNew step 1 training manual i
New step 1 training manual iaduyarpnamor
 
Transmisi Manual.ppt
Transmisi Manual.pptTransmisi Manual.ppt
Transmisi Manual.ppttomi58
 
Kuliah 2. Sistem transmisi ................
Kuliah 2. Sistem transmisi ................Kuliah 2. Sistem transmisi ................
Kuliah 2. Sistem transmisi ................ssuserc50ee91
 
PowerPoint Sistem Transmisi
PowerPoint Sistem TransmisiPowerPoint Sistem Transmisi
PowerPoint Sistem TransmisiFirdika Arini
 
Pemeliharaan dan pebaikan diferential (gardan) pak i gusti made am(1)
Pemeliharaan dan pebaikan diferential (gardan)   pak i gusti made am(1)Pemeliharaan dan pebaikan diferential (gardan)   pak i gusti made am(1)
Pemeliharaan dan pebaikan diferential (gardan) pak i gusti made am(1)Septi Sari
 
kopling gesek dan rem
kopling gesek dan remkopling gesek dan rem
kopling gesek dan remRickyGolan
 
Differential
DifferentialDifferential
DifferentialEKO DOK
 
Pengenalan sistem brek
Pengenalan sistem brekPengenalan sistem brek
Pengenalan sistem brekMohd Ikbal
 
MP_PSPT_Transmisi Manual_Pratidina Evadianty.pptx
MP_PSPT_Transmisi Manual_Pratidina Evadianty.pptxMP_PSPT_Transmisi Manual_Pratidina Evadianty.pptx
MP_PSPT_Transmisi Manual_Pratidina Evadianty.pptxPratidinaEvadianty
 

Similar to Power point transfer box / transfer case (20)

New step 1 training manual i
New step 1 training manual iNew step 1 training manual i
New step 1 training manual i
 
Cvt
CvtCvt
Cvt
 
Transmisi manual ruri
Transmisi manual ruriTransmisi manual ruri
Transmisi manual ruri
 
Transmisi Manual.ppt
Transmisi Manual.pptTransmisi Manual.ppt
Transmisi Manual.ppt
 
Kuliah 2. Sistem transmisi ................
Kuliah 2. Sistem transmisi ................Kuliah 2. Sistem transmisi ................
Kuliah 2. Sistem transmisi ................
 
PowerPoint Sistem Transmisi
PowerPoint Sistem TransmisiPowerPoint Sistem Transmisi
PowerPoint Sistem Transmisi
 
Transmisi
TransmisiTransmisi
Transmisi
 
Pemeliharaan dan pebaikan diferential (gardan) pak i gusti made am(1)
Pemeliharaan dan pebaikan diferential (gardan)   pak i gusti made am(1)Pemeliharaan dan pebaikan diferential (gardan)   pak i gusti made am(1)
Pemeliharaan dan pebaikan diferential (gardan) pak i gusti made am(1)
 
kopling gesek dan rem
kopling gesek dan remkopling gesek dan rem
kopling gesek dan rem
 
PPT GEAR BOX.ppt
PPT GEAR BOX.pptPPT GEAR BOX.ppt
PPT GEAR BOX.ppt
 
Pemindah daya
Pemindah dayaPemindah daya
Pemindah daya
 
Pemindah daya
Pemindah dayaPemindah daya
Pemindah daya
 
Transmisi manual
Transmisi manualTransmisi manual
Transmisi manual
 
Transmisi manual
Transmisi manualTransmisi manual
Transmisi manual
 
Sistem pemindah daya
Sistem pemindah dayaSistem pemindah daya
Sistem pemindah daya
 
Motor bensin
Motor bensinMotor bensin
Motor bensin
 
Differential
DifferentialDifferential
Differential
 
Pengenalan sistem brek
Pengenalan sistem brekPengenalan sistem brek
Pengenalan sistem brek
 
MP_PSPT_Transmisi Manual_Pratidina Evadianty.pptx
MP_PSPT_Transmisi Manual_Pratidina Evadianty.pptxMP_PSPT_Transmisi Manual_Pratidina Evadianty.pptx
MP_PSPT_Transmisi Manual_Pratidina Evadianty.pptx
 
13012 8-368214845111
13012 8-36821484511113012 8-368214845111
13012 8-368214845111
 

Power point transfer box / transfer case

  • 2. PENGENALAN TRANSFER CASE/BOX DISEDIAKANOLEH : TAJUL IMRAN BINROSDI VTOSESI APRIL2017
  • 3. ISI KANDUNGGAN PENGENALAN TRANSFER CASE/BOX FUNGSI TRANSFER CASE/BOX OPERASI TRANSFER CASE/BOX KOMPENAN TRANSFER CASE/BOX JENIS – JENIS CECAIR TRANSFER CASE/BOX Q&A
  • 4. Pacuan empat roda biasanya digunakan pada kereta, van, trak pikap dan trak komersil. Mempunyai pacuan belakang dengan tambahan pacuan roda hadapan. Sesuai untuk kegunaan off-road. Transfer case mempunyai 2 jenis iaitu menggunkan chain dan steel belt.
  • 5. • Dipasang pada transmission output shaft, menyediakan gear N, 2WD, 4WD low dan 4WD high, membolehkan pemandu melalui on-road dan off road. • transfer case ialah gear assembly yang digunakan untuk mengawal aliran kuasa. •
  • 6.
  • 7. Gear Neutral (N) Kuasa putaran torque yang dihantar dari gear box ke input shaft di putuskan oleh synchronizer sleeve 4H dan 4L. Counter gear juga akan di putuskan kerana penyambungan pada synchronizer 4H dan 4L.
  • 8. Two Wheel Drive High (2H)  Kuasa putaran (torque) dari gear box akan dihantar terus ke input shaft.  Synchronizer sleeve H&L akan bergerak dan sambung pada synchromesh high dan bercantum pada drive spocket.  Hanya roda belakang akan memancu kerana synchronizer sleeve berada di synchromesh (2W).
  • 10. Four Wheel Drive High (4H) Gear box akan menghantar putaran kuasa (torque) terus ke input shaft dan ke output shaft tanpa melalui counter gear. Pergerakan ini tidak akan megurangkan nisbah gear dari input shaft ke output shaft. Gear (4H) sesuai digunakan pada laluan berpasir atau pendakian.
  • 11.
  • 12. Four Wheel Drive Low (4L) Kuasa putaran (torque) dari gear box akan diputuskan oleh synchronizer sleeve high dan disambungkan pada synchronizer sleeve low. Pergerakan ini akan menyebabkan nisbah gear akan berubah dan berkurang dari input shaft ke out shaft. Synchronizer sleeve 4WD akan bergerak ke synchromesh 4WD pada drive spocket menyebabkan keempat-empat roda memancu
  • 13.
  • 14.
  • 15.
  • 16. . Transfer case merupakan gear assembly dan memerlukan cecair bagi melincirkan gear-gear untuk menghalang geseran tinggi yang boleh menghauskan gigi gear. Penukaran cecair perlu ditukar secara berkala setiap 40 000km atau 2 tahun. • SAE 80/90 • EP 75/90