belajar kau sikit dek

1. DESAINKOMPONENMESIN
GEAR BOX
NAMA KELOMPOK:
1.Jeri Franata F Tinambunan (5193121032 )
2.Aldo Samuel Simanjuntak (5181121013)
3.Sarman Syah Gulo (5192121003)
4.Chandwiki Saputra (5183121013)
5.Dimpu Harisman Tua Simatupang
(5193321014)

2. PENGERTIAN GEAR BOX
• Gearbox merupakan suatu alat khusus yang
diperlukan untuk menyesuaikan daya atau torsi
(momen/daya) dari motor yang berputar, dan
gearbox juga adalah alat pengubah daya dari motor
yang berputar menjadi tenaga yang lebih besar.
• Gearbox atau transmisi adalah salah satu
komponen utama motor yang disebut sebagai
sistem pemindah tenaga, transmisi berfungsi untuk
memindahkan dan mengubah tenaga dari motor
yang berputar, yang digunakan untuk memutar
spindel mesin maupun melakukan gerakan feeding.

3. FUNGSI GEAR BOX
 Merubah momen puntir yang
akan diteruskan ke spindel
mesin.
 Menyediakan rasio gigi yang
sesuai dengan beban mesin.
 Menghasilkan putaran mesin
tanpa selip.

4. PRINSIP KERJA GEARBOX
Putaran dari motor diteruskan ke input
shaft (poros input) melalui hubungan antara
clutch/ kopling, kemudian putaran
diteruskan ke main shaft (porosutama),
torsi/ momen yang ada di mainshaft
diteruskan ke spindle mesin, karena adanya
perbedaan rasio dan bentuk dari gigi-gigi
tersebut sehingga rpm atau putaran spindel
yang di keluarkan berbeda, tergantung dari
rpm yang di inginkan.

5. JENIS JENIS GEARBOX
1. Spur Gear Box
Spur gearbox adalah roda gigi yang
paling banyak digunakan pada
transmisi motor. Coba perhatikan
bentuk giginya adalah berbentuk
lurus. Transmisi motor terdiri dari
berbagai ukuran spur gear yang
dirangkai dengan konfigurasi
tertentu yang ditempatkan pada
mainshaft dan countershaft.
Keistimewaan :
 Poros parallel
 Kecepatan dan beban tinggi
 Efisiensi tinggi (98%) Aplikasi :Cocok untuk semua tipe
pengangkut dengan rasio kecepatan yang besar.

6. JENIS JENIS GEARBOX
2. Helical Gear Box
Helical gearbox adalah roda gigi
yang bentuk giginya miring 15- 30
derajat. Biasa digunakan untuk
kecepatan >3500 RPM.
Keistimewaan :
 Poros parallel
 Kecepatan dan beban sangat tinggi
 Efisiensi sedikit dibawah spur gearbox
(96 – 98%)
Aplikasi :
Cocok untuk kecepatan dan beban tinggi.

7. JENIS JENIS GEARBOX
3. Crossed Helical Gear Box
Keistimewaan :
 Poros miring
 Kecepatan tinggi
 Beban tinggi
Aplikasi :
Untuk daya luncur rendah
Beban tekanan tinggi
Digunakan pada roda gigi planetary
untuk menghasilkan rasio reduksi besar
Tidak cocok untuk hubungan yang
presisi karena keterbatasan desain.

8. JENIS JENIS gear box
4.Bevel Gear Box
Bevel gear box adalah roda gigi yang
dapat memindahkan tenaga dari dua
buah poros yang tidak sejajar,
seperti vertikal dan horisontal.
Keistimewaan :
 Poros tegak lurus
 Kecepatan tinggi
 Beban tinggi
Aplikasi :
 Cocok untuk rasio 1:1
 Untuk rasio kecepatan tinggi
 Cocok untuk sudut siku-siku, khusus
rasio rendah
 Tidak untuk presisi tinggi karena
bentuk roda gigi yang rumit.

9. JENIS JENIS gear box
5.Worm Gear Box
Worm Gear Box Dapat Digunakan untuk
mengurangi putaran input.
Keistimewaan :
 Poros miring siku-siku
 Rasio kecepatan tinggi
 Kecepatan Beban tinggi
 Efisiensi rendah
Aplikasi :
 Cocok untuk rasio kecepatan tinggi
dengan sudut tertentu
 Cocok untuk presisi tinggi tetapi terbatas
 Cocok untuk kepresisian umum
 Sangat tepat untuk kombinasi rasio
kecepatan tinggi dan penggerak sudut
siku.

10. JENIS JENIS gear box
• 6.Planetary Gear Box
• Planetary gear merupakan
system gear yang terdiri dari
gear output dan planet gear.
Planetary gear set memberikan
efek peningkatan kecepatan,
pengurangan kecepatan,
perubahan arah, netral, dan
penggerak langsung. Planetary
gear set juga dapat
memberikan variasi kecepatan
pada tiap tingkatan operasi,
dengan pengecualian netral
dan penggerak langsung.

11. JENIS JENIS gear box
7.Cyclo Gearbox
Cyclo gearbox adalah salah satu
bentuk variasi dari planetary gear,
dimana gearbox ini bekerja
berdasarkan prinsip cyclodial untuk
mencapai rasio reduksi yang tinggi
tanpa mengorbankan efisensi dan
kekompakannya (kepraktisannya).
Efisiensi yang tinggi ini diperoleh
dengan meminimalkan gesekan antara
roller shaft dan disknya dan selain itu
juga dapat menahan beban kejut
hingga 500% dari nilai torsinya

12. komponen komponen gearbox
1.INPUT SHAFT ( POROS INPUT )
Input shaft adalah komponen yang
menerima momen output dari unit
kopling, poros input juga berfungsi
untuk meneruskan putaran dari clutch
kopling ke main shaft ( poros utama ),
sehingga putaran bisa di teruskan ke
gear gear. Input shaft juga sebagai
poros dudukan bearing, selain itu
berfungsi juga sebagai saluran oli untuk
melumasi bagian dari pada input shaft
tersebut

13. komponen komponen gearbox
2.MAIN SHAFT ( POROS UTAMA )
Main shaft yang berfungsi sebagai tempat dudukan gear sinchromest,
bearing, dan komponen komponen lain nya. Main shaft juga berfungsi
sebagai poros penerus putaran dari input shaft sehingga putaran dapat
di teruskan ke spindel, main shaft juga berfungsi sebagai saluran tempat
jalan nya oli.

14. komponen komponen gearbox
3.PLANETARY GEAR SUCTION ( UNIT GIGI PLANETARY )
Planetary adalah pengubah RPM di suatu range tertentu di mana RPM
dapat di ubah sesuai dengan kebutuhan proses pengerjaan dan dapat
pula mengubah arah putaran spindel.

15. komponen komponen gearbox
4.OIL PUMP ASSY ( POMPA OLI )
Oil pump berfungsi untuk
memompa dan memindahkan oli
dari transmisi case (rumah
transmisi) ke sistem untuk di
lakukan pelumasan terhadap
komponen komponen yang ada
di dalam transmisi secara
menyeluruh

16. komponen komponen gearbox
5.CLUCTH HOUSING
Clucth housing adalah rumah dari clucth kopling yang berfungsi
sebagai pelindung clucth kopling, clucth housing juga berfungsi
sebagai tempat dudukan dari pada oil pump dan input shaft

17. komponen komponen gearbox
6.BEARING
Bearing berfungsi untuk menjaga
kerenggangan dari pada shaft (poros),
agar pada saat unit mulai bekerja
komponen yang ada di dalam transmisi
tidak terjadi kejutan, sehingga transmisi
bisa bekerja dengan smooth (halus)

18. komponen komponen gearbox
7.O– RING
Berfungsi sebagai penyekat agar tidak terjadi
kebocoran pada sistem pelumasan, dan juga sebagai
pengencang input shaft agar input shaft tidak
renggang pada saat unit berjalan.

19. komponen komponen gearbox
8.SUN GEAR ( GIGI MATAHARI )
Sun gear berfungsi untuk meneruskan putaran ke
planetary gear section.Sun gear berhubungan
langsung dengan gear yang ada pada unit
planetary yang berfungsi sebagai penerus
putaran, momen dari transmisi

20. komponen komponen gearbox
9.OIL FILTER ( FILTER OLI )
Oil filter adalah komponen yang berfungsi untuk menyaring oli dari
kotoran, oli harus di saring agar komponen transmisi tidak cepat
aus yang di sebabkan karna terjadinya gesekan antara komponen
yang dapat menimbulkan geram geram. Sehingga oli yang masuk ke
sistem harus di saring dulu agar unit transmisi tetap baik.

21. komponen komponen gearbox
10.OIL PIPE ( PIPA OLI )
Oli pipe adalah pipa oli tipe batang, yang berfungsi sebagai
saluran oli untuk menyalurkan oli dari transmisi case ke planetary
gear section untuk di lakukan pelumasan terhadap unit planetary

22. komponen komponen gearbox
11.LO COOLER
L.O Cooler berfungsi sebagai pendingin di mana minyak pelumas
mempunyai kenaikan temperatur akibat panas gesekan dan panas
jenis lainnya, di dalam sebuah alat yaitu L.O Cooler akan di dinginkan
oleh air laut dengan cara bersinggungan, yang mana temperatur
minyak lumas akan diserap panasnya oleh air laut yang berada dalam
pipa – pipa kapiler yang selanjutnya temperatur minyak lumas akan
mengalami penurunan akibat penyerapan oleh air laut.

23. komponen komponen gearbox
12.WORM SHAFT
worm shaft berfungsi
sebagai penerus
putaran dari worm
wheel ke outputshaft

24. KESIMPULAN
Pemilihan jenis material dan faktor keamanan
adalah suatu hal
yang sangat perlu diperhatikan dalam perenca
naan Gear Box, serta di butuhkannya
suatu rakitan atau rangkaian roda gigi yang
praktis,sehingga efisien tempat dan biaya
dalam pembuatan Gear Box dapat ditentukan
seminimal mungkin.

25. TERIMA KASIH