MS
Uploaded byMarcos Szeinuk
14 views

Systemwide alternatives wp2 רה ארגון תחבורה ציבורית תל אביב חלופות מערכתיות

Tel Aviv Bus Reorganization project 2003. System alternatives - working paper #2 (in Hebrew) רהארגון של קווי התחבורה הציבורית במטרופולין תל אביב. חלופות מערכתיות נייר עבודה מס' 2

Embed presentation

Download to read offline
‫מערכתיות‬ ‫חלופות‬ ‫פיתוח‬ ‫מס‬ ‫עבודה‬ ‫נייר‬ ' 2 – ‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬ SKP ‫ינואר‬ 2003
i ‫בע‬ ‫איילון‬ ‫נתיבי‬ ‫חברת‬ " ‫מ‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫של‬ ‫מחדש‬ ‫ארגון‬ ‫פרויקט‬ ‫מס‬ ‫עבודה‬ ‫נייר‬ ' 2 - ‫למערכת‬ ‫תשתית‬ SKP ‫תנועה‬ ‫אזורי‬ , ‫דרכים‬ ‫רשת‬ , ‫מנ‬ " ‫ומרכזי‬ ‫רים‬ ‫תחבורה‬ ‫עניינים‬ ‫תוכן‬ 1 . ‫מבוא‬ ................................ ................................ ................................ ................................ . 1 2 . ‫תנועה‬ ‫אזורי‬ ‫מערכת‬ ................................ ................................ ................................ ............ 3 2.1 . ‫מבוא‬ ................................ ................................ ................................ .......................... 3 2.2 . ‫ממצאים‬ ‫עיקרי‬ ................................ ................................ ................................ ........... 5 2.3 . ‫חוץ‬ ‫אזורי‬ ................................ ................................ ................................ ................... 7 3 . ‫דרכים‬ ‫רשת‬ SKP ................................ ................................ ................................ ................ 8 3.1 . ‫מבוא‬ ................................ ................................ ................................ .......................... 8 3.2 . ‫ממצאים‬ ‫עיקרי‬ ................................ ................................ ................................ ........... 9 4 . ‫ראשיים‬ ‫נסיעות‬ ‫מחוללי‬ ) ‫מנ‬ " ‫ר‬ ( ................................ ................................ ........................... 12 4.1 . ‫מבוא‬ ................................ ................................ ................................ ........................ 12 4.2 . ‫ממצאים‬ ‫עיקרי‬ ................................ ................................ ................................ ......... 13 5 . ‫ציבורית‬ ‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬ ................................ ................................ ................................ ..... 16 5.1 . ‫מבוא‬ ................................ ................................ ................................ ........................ 16 5.2 . ‫ממצאים‬ ................................ ................................ ................................ ................... 16 6 . ‫מפות‬ ................................ ................................ ................................ ............................... 18 ‫א‬ ‫נספח‬ ' . ‫מנ‬ ‫רשימת‬ " ‫רים‬ ................................ ................................ ................................ .......... 19 ‫ב‬ ‫נספח‬ ' – ‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬ ................................ ................................ ................................ ......... 22
‫מונחים‬ ‫מילון‬ ‫ב‬ ‫שימוש‬ ‫נעשה‬ ‫בהם‬ ‫ומונחים‬ ‫הגדרות‬ ‫רשימת‬ ‫להלן‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫של‬ ‫מחדש‬ ‫לארגון‬ ‫תוכנית‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ : ‫מרכזי‬ ‫גוש‬ – ‫המטרופולין‬ ‫בליבת‬ ‫העירוני‬ ‫הגיאוגרפי‬ ‫הגוש‬ . ‫תל‬ ‫הערים‬ ‫את‬ ‫כולל‬ ‫המרכזי‬ ‫הגוש‬ ‫יפו‬ ‫אביב‬ , ‫גן‬ ‫רמת‬ , ‫ברק‬ ‫בני‬ , ‫גבעתיים‬ , ‫חולון‬ , ‫ים‬ ‫בת‬ ‫ואזור‬ . ‫הג‬ ‫כמחצית‬ ‫מרכז‬ ‫המרכזי‬ ‫וש‬ ‫המטרופולין‬ ‫של‬ ‫התעסוקה‬ ‫ממקומות‬ . ‫הן‬ ‫המרכזי‬ ‫הגוש‬ ‫את‬ ‫המאפיינת‬ ‫הרבה‬ ‫האינטנסיביות‬ ‫בשל‬ ‫בתחומו‬ ‫המתבצעות‬ ‫הציבורית‬ ‫בתחבורה‬ ‫הנסיעות‬ ‫מספר‬ ‫מבחינת‬ ‫והן‬ ‫התעסוקה‬ ‫כמות‬ ‫מבחינת‬ , ‫ייחודיי‬ ‫ציבורית‬ ‫תחבורה‬ ‫פתרונות‬ ‫לו‬ ‫ומספקת‬ ‫ייחודית‬ ‫בצורה‬ ‫אליו‬ ‫מתייחסת‬ ‫התוכנית‬ ‫ם‬ . ‫עירוני‬ ‫גוש‬ – ‫או‬ ‫אחת‬ ‫מקומית‬ ‫רשות‬ ‫הכולל‬ ‫בנוי‬ ‫עירוני‬ ‫רצף‬ ‫מקומיות‬ ‫רשויות‬ ‫מספר‬ . ‫לדוגמה‬ : ‫אחד‬ ‫עירוני‬ ‫גוש‬ ‫מהוות‬ ‫ולוד‬ ‫רמלה‬ . ‫ת‬ ‫מטרופולין‬ ‫אביב‬ ‫ל‬ – ‫הפנים‬ ‫משרד‬ ‫של‬ ‫הגדרתו‬ ‫לפי‬ . ‫הגיאוגרפיים‬ ‫גבולותיו‬ : ‫ועמק‬ ‫נתניה‬ ‫בצפון‬ ‫חפר‬ , ‫אשדוד‬ ‫ובדרום‬ ‫מודיעין‬ ‫במזרח‬ . ‫כ‬ ‫מונה‬ ‫המטרופולין‬ - 2.9 ‫מיליון‬ ‫תושבים‬ . ‫הערכה‬ ‫מסגרת‬ – ‫הפרויקט‬ ‫במסגרת‬ ‫שנבחנו‬ ‫תכנון‬ ‫חלופות‬ ‫להערכת‬ ‫משתני‬ ‫רב‬ ‫ניתוח‬ . ‫מע‬ " ‫ר‬ – ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫מטרופולין‬ ‫של‬ ‫הראשי‬ ‫העסקים‬ ‫מרכז‬ . ‫בתל‬ ‫איילון‬ ‫נתיבי‬ ‫של‬ ‫צידיו‬ ‫משני‬ ‫ממוקם‬ ‫גן‬ ‫וברמת‬ ‫אביב‬ . ‫אבי‬ ‫תל‬ ‫למחוז‬ ‫המחוזית‬ ‫המתאר‬ ‫בתוכנית‬ ‫נקבעו‬ ‫הגיאוגרפיים‬ ‫גבולותיו‬ ‫ב‬ ) ‫תמ‬ " ‫מ‬ 5 ( . ‫ראשית‬ ‫מערכת‬ - ‫המטרופולינית‬ ‫הקווים‬ ‫רשת‬ ) ‫הגדרה‬ ‫ראה‬ ( ‫קווי‬ ‫כלל‬ ‫את‬ ‫שכוללת‬ ‫האוטובוס‬ ‫ישראל‬ ‫רכבת‬ ‫וקווי‬ ‫במרחב‬ ‫המטרופולין‬ ‫ו‬ ‫העירוניים‬ ‫הגושים‬ ‫בין‬ ‫את‬ ‫קווי‬ ‫ב‬ ‫האוטובוס‬ ‫המרכזי‬ ‫גוש‬ ) ‫הגדרה‬ ‫ראה‬ ( . ‫ואזורית‬ ‫מקומית‬ ‫מערכת‬ - ‫שירות‬ ‫קווי‬ ‫פנימיים‬ ‫עירוניים‬ ) ‫הגדרה‬ ‫ראה‬ ( , ‫קוו‬ ‫תפר‬ ‫י‬ ) ‫הגדרה‬ ‫ראה‬ ( ‫אזוריים‬ ‫וקווים‬ ) ‫הגדרה‬ ‫ראה‬ ( . ‫מערכת‬ " ‫היום‬ ‫כל‬ " – ‫קווי‬ ‫רשת‬ ‫שירות‬ ‫במהלך‬ ‫ופועלת‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫מערכת‬ ‫שלד‬ ‫המהווה‬ ‫היום‬ ‫שעות‬ ‫כל‬ . ‫נוסע‬ ‫נסיעת‬ – ‫ליעד‬ ‫ממוצא‬ ‫ציבורית‬ ‫בתחבורה‬ ‫נוסע‬ ‫לנסיעת‬ ‫מתייחס‬ . ‫אחת‬ ‫עלייה‬ ‫כוללת‬ ‫הנסיעה‬ ‫יותר‬ ‫או‬ . ‫באוטובוס‬ ‫נוסעים‬ ‫סקר‬ 2003 ) OB ( – ‫מוצא‬ ‫סקר‬ - ‫יעד‬ , ‫עולים‬ - ‫תשלום‬ ‫ואמצעי‬ ‫יורדים‬ ‫באוטובוסים‬ , ‫השנים‬ ‫במהלך‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫הפועלים‬ ‫הקווים‬ ‫בכל‬ ‫שנערך‬ 2002 - 2003 . ‫מטרופולינים‬ ‫קווים‬ – ‫קווי‬ ‫שירות‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫עירוניים‬ ‫גושים‬ ‫בין‬ ‫הפועלים‬ . ‫מרכזי‬ ‫גוש‬ ‫קווי‬ – ‫קווי‬ ‫שירות‬ ‫הפועלים‬ ‫בגבולות‬ ‫ה‬ ‫של‬ ‫הגיאוגרפיים‬ ‫המרכזי‬ ‫גוש‬ . ‫הגוש‬ ‫קווי‬ ‫לשניים‬ ‫נחלקים‬ ‫המרכזי‬ : ‫מע‬ ‫קווים‬ " ‫היקפיים‬ ‫וקווים‬ ‫ריים‬ . ‫תפר‬ ‫קווי‬ – ‫קווי‬ ‫שירות‬ ‫סמוכות‬ ‫ערים‬ ‫בין‬ ‫הפועלים‬ . ‫תפר‬ ‫קווי‬ ‫מהשירות‬ ‫חלק‬ ‫מהווים‬ ‫הפנים‬ - ‫עירוני‬ .
‫עירוניים‬ ‫קווי‬ – ‫קווי‬ ‫שירות‬ ‫מקומית‬ ‫רשות‬ ‫של‬ ‫מוניציפליים‬ ‫בגבולות‬ ‫הפועלים‬ ‫אחת‬ . ‫אזוריים‬ ‫קווים‬ – ‫לבין‬ ‫ביניהם‬ ‫ומחברים‬ ‫קטנים‬ ‫ובישובים‬ ‫כפריים‬ ‫באזורים‬ ‫הפועלים‬ ‫שירות‬ ‫קווי‬ ‫הראשית‬ ‫המערכת‬ . ‫קווי‬ ‫יוממים‬ – ‫קווי‬ ‫שירות‬ ‫בוקר‬ ‫שיא‬ ‫בתקופת‬ ‫רק‬ ‫הפועלים‬ . ‫תמ‬ " ‫ר‬ – ‫ראשית‬ ‫מעבר‬ ‫תחנת‬ . ‫התמ‬ " ‫מפגש‬ ‫נקודת‬ ‫מהווה‬ ‫ר‬ ‫בין‬ ‫המערכת‬ ‫לבין‬ ‫הראשית‬ ‫המערכת‬ ‫והאזורי‬ ‫המקומית‬ ‫ת‬ .
‫עבודה‬ ‫נייר‬ 2 . ‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬ SKP 1 ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫של‬ ‫מחדש‬ ‫ארגון‬ ‫מס‬ ‫עבודה‬ ‫נייר‬ ' 2 – ‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬ SKP ‫תנועה‬ ‫אזורי‬ , ‫דרכי‬ ‫רשת‬ ‫משנה‬ ‫ומרכזי‬ ‫ם‬ 1 . ‫מבוא‬ ‫במסגרת‬ ‫מערכתיות‬ ‫חלופות‬ ‫של‬ ‫הפיתוח‬ ‫לצורך‬ ‫שתשמש‬ ‫התכנונית‬ ‫התשתית‬ ‫את‬ ‫מתאר‬ ‫העבודה‬ ‫נייר‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫למטרופולין‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫של‬ ‫מחדש‬ ‫ארגון‬ ‫הפרויקט‬ . ‫התכנונית‬ ‫התשתית‬ ‫מרכיבי‬ ‫ברמת‬ ‫לתכנון‬ ‫בסיס‬ ‫להוות‬ ‫נועדו‬ Sketch Planning ) SKP ( ‫שונות‬ ‫בפעולות‬ ‫ולתמוך‬ ‫חופשית‬ ‫הצבה‬ ‫כגון‬ , ‫נוסעים‬ ‫והצבות‬ ‫עקרוניים‬ ‫מסלולים‬ ‫בניית‬ . ‫הבאים‬ ‫המרכיבים‬ ‫את‬ ‫כוללת‬ ‫התכנונית‬ ‫התשתית‬ : • ‫התנועה‬ ‫אזורי‬ , ‫ראשיים‬ ‫נסיעות‬ ‫מחוללי‬ ‫זיהוי‬ ‫כולל‬ ) ‫מנ‬ " ‫ר‬ ( • ‫דרכים‬ ‫רשת‬ • ‫ציבורית‬ ‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬ . ‫כאמור‬ , ‫יחסית‬ ‫גסה‬ ‫תכנון‬ ‫רמת‬ ‫מייצגים‬ ‫המרכיבים‬ ‫כל‬ , ‫הע‬ ‫של‬ ‫זה‬ ‫לשלב‬ ‫המתאימה‬ ‫בודה‬ . ‫בתוכנת‬ ‫כשכבות‬ ‫מופו‬ ‫השונים‬ ‫המרכיבים‬ TransCAD . ‫ניתוח‬ ‫מאפשרת‬ ‫ביחד‬ ‫התשתית‬ ‫מרכיבי‬ ‫כל‬ ‫הצגת‬ ‫במרחב‬ ‫פיזורם‬ ‫ואופן‬ ‫מידת‬ ‫ואפיון‬ ‫המרכיבים‬ ‫כל‬ ‫של‬ ‫גיאוגרפי‬ . ‫ברמת‬ ‫התכנונית‬ ‫התשתית‬ SKP ‫מערכתיות‬ ‫חלופות‬ ‫להכנת‬ ‫המתודולוגיה‬ ‫הגדרת‬ ‫על‬ ‫נשענת‬ , ‫הוצגה‬ ‫אשר‬ ‫אחר‬ ‫במסמך‬ 1 , ‫הגד‬ ‫לרבות‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫קווי‬ ‫של‬ ‫התפקודי‬ ‫הסווג‬ ‫רת‬ . ‫המתודולוגיה‬ ‫פי‬ ‫על‬ , ‫המע‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫בשרותי‬ ‫מתרכז‬ ‫מערכתיות‬ ‫חלופות‬ ‫של‬ ‫התכנון‬ " ‫עירונית‬ ‫ברמה‬ ‫וראשיים‬ ‫ריים‬ ‫ומטרופולינית‬ . ‫כפריים‬ ‫ואזורים‬ ‫עירוניים‬ ‫גושים‬ ‫כן‬ ‫כמו‬ ‫מגדיר‬ ‫התפקודי‬ ‫הסווג‬ . ‫מסגרת‬ ‫מהווים‬ ‫אלה‬ ‫לניתוח‬ ‫גיאוגרפית‬ ‫המערכת‬ ‫מרכיבי‬ ‫של‬ ‫ותצוגה‬ . ‫כ‬ ‫המטרופולין‬ ‫גודל‬ - 1,500 ‫קמ‬ " ‫ר‬ , ‫כ‬ ‫מתוכם‬ - 450 ‫קמ‬ " ‫העירוניים‬ ‫הגושים‬ ‫שטח‬ ‫הם‬ ‫ר‬ . ‫התנועה‬ ‫אזורי‬ SKP ‫האזור‬ ‫וצורת‬ ‫גודל‬ ‫של‬ ‫אחרים‬ ‫ולכללים‬ ‫וצפיפותן‬ ‫הקרקע‬ ‫שימושי‬ ‫לאופי‬ ‫הותאמו‬ . ‫בסה‬ " ‫הוגדרו‬ ‫כ‬ 417 ‫אזורים‬ , ‫מתוכם‬ 334 ‫עירוניים‬ ‫בגושים‬ . ‫תנו‬ ‫מחוללי‬ ‫זיהוי‬ ‫על‬ ‫כבקרה‬ ‫וכן‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫שרותי‬ ‫ותכנון‬ ‫ניתוח‬ ‫לצרכי‬ ‫נועד‬ ‫ראשיים‬ ‫עה‬ ‫התנועה‬ ‫אזורי‬ ‫הגדרת‬ . ‫בסה‬ " ‫הוגדרו‬ ‫כ‬ 81 ‫ראשיים‬ ‫נסיעות‬ ‫מחוללי‬ ) ‫מנ‬ " ‫ר‬ ( ‫במטרופולין‬ , ‫את‬ ‫הכוללים‬ ‫המע‬ " ‫המטרופוליני‬ ‫ר‬ , ‫הערים‬ ‫מרכזי‬ , ‫תעסוקה‬ ‫מוקדי‬ , ‫חינוך‬ ‫קמפוסי‬ , ‫צבא‬ ‫ומחנות‬ ‫בריאות‬ ‫קמפוסי‬ . ‫בסה‬ " ‫ב‬ ‫ישנן‬ ‫כ‬ ‫ברמת‬ ‫הדרכים‬ ‫רשת‬ SKP ‫כ‬ - 2,650 ‫ק‬ " ‫דרכים‬ ‫מ‬ . ‫העירוניים‬ ‫הגושים‬ ‫בתחום‬ ‫הדרכים‬ ‫אורך‬ ‫הוא‬ 1,650 ‫ק‬ " ‫מ‬ ) ‫העירוני‬ ‫במדרג‬ ‫ומעלה‬ ‫מאספת‬ ‫דרך‬ ‫מרמת‬ .( 1 " ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫של‬ ‫מחדש‬ ‫ארגון‬ , ‫מערכתיות‬ ‫חלופות‬ ‫פיתוח‬ , ‫מס‬ ‫עבודה‬ ‫נייר‬ ' 1 - ‫חלופות‬ ‫זיהוי‬ ‫עקרוניות‬ " , ‫בע‬ ‫איילון‬ ‫נתיבי‬ ‫חברת‬ " ‫מ‬ , ‫דצמבר‬ 2002 .
‫עבודה‬ ‫נייר‬ 2 . ‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬ SKP 2 ‫החלופות‬ ‫לתכנון‬ ‫מוצא‬ ‫נקודת‬ ‫מהווים‬ ‫הקיימים‬ ‫ציבורית‬ ‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬ , ‫חלופות‬ ‫עבור‬ ‫בעיקר‬ ‫משנה‬ ‫מרכזי‬ ‫על‬ ‫המבוססות‬ . ‫אותרו‬ ‫הכל‬ ‫בסך‬ 48 ‫מרכזי‬ ‫במטרופולין‬ ‫קיימים‬ ‫תחבורה‬ . ‫מרכזי‬ ‫אוטובוסים‬ ‫מסופי‬ ‫כוללים‬ ‫התחבורה‬ ) ‫ראשיים‬ ‫קווים‬ ‫ומסופי‬ ‫מרכזיות‬ ‫תחנות‬ ‫כולל‬ ( , ‫רכבת‬ ‫תחנות‬ ‫משולבים‬ ‫ומתקנים‬ .
‫עבודה‬ ‫נייר‬ 2 . ‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬ SKP 3 2 . ‫תנועה‬ ‫אזורי‬ ‫מערכת‬ 2.1 . ‫מבוא‬ ‫ברמת‬ ‫התנועה‬ ‫אזורי‬ ‫מערכת‬ Sketch Planning ‫לתחבורה‬ ‫אב‬ ‫תכנית‬ ‫של‬ ‫תנועה‬ ‫אזורי‬ ‫צירוף‬ ‫ידי‬ ‫על‬ ‫בנויה‬ ‫למטרופו‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫לין‬ ) 1200 ‫אזורים‬ .( ‫נלקחו‬ ‫ומועסקים‬ ‫אוכלוסייה‬ ‫אודות‬ ‫ונתונים‬ ‫התנועה‬ ‫אזורי‬ ‫מפת‬ ‫התכנית‬ ‫של‬ ‫המידע‬ ‫ממאגר‬ . ‫אזורים‬ ‫סוגי‬ ‫לשני‬ ‫מתייחסת‬ ‫התנועה‬ ‫אזורי‬ ‫מערכת‬ ) ‫ראה‬ ‫מפה‬ 1 :( ‫א‬ . ‫העירוניים‬ ‫הגושים‬ ‫בתוך‬ ‫ב‬ . ‫העירוניים‬ ‫לגושים‬ ‫מחוץ‬ . ‫מפה‬ 1 . ‫עירוניים‬ ‫גושים‬ ‫הגדרת‬ ‫גיאוגרפי‬ ‫בסיס‬ ‫על‬ ‫בעיקר‬ ‫היא‬ ‫החדשים‬ ‫התנועה‬ ‫אזורי‬ ‫הגדרת‬ ‫העירוניים‬ ‫בגושים‬ . ‫האזור‬ ‫הגדרת‬ ‫ראשיים‬ ‫תנועה‬ ‫לצירי‬ ‫ביחס‬ ‫ולמיקומו‬ ‫האזור‬ ‫לגודל‬ ‫מתייחסת‬ . ‫נגישות‬ ‫רמת‬ ‫מייצגים‬ ‫התנועה‬ ‫אזורי‬ ‫הראשית‬ ‫הציבורית‬ ‫לתחבורה‬ ‫בהליכה‬ . ‫הע‬ ‫הגושים‬ ‫המרכזי‬ ‫הגוש‬ ‫את‬ ‫כוללים‬ ‫ירוניים‬ ) ‫אביב‬ ‫תל‬ , ‫גן‬ ‫רמת‬ , ‫גבעתיים‬ , ‫ברק‬ ‫בני‬ , ‫וחולון‬ ‫ים‬ ‫בת‬ ( ‫ואת‬ ‫הגושים‬ ‫שאר‬ : ‫הרצליה‬ - ‫השרון‬ ‫רמת‬ , ‫תקוה‬ ‫פתח‬ , ‫רעננה‬ - ‫סבא‬ ‫כפר‬ , ‫לציון‬ ‫ראשון‬ , ‫נתניה‬ , ‫רחובות‬ - ‫נס‬ ‫ציונה‬ , ‫רמלה‬ - ‫לוד‬ , ‫ומודיעין‬ ‫אשדוד‬ . ‫הבא‬ ‫באופן‬ ‫מאופיינים‬ ‫העירוניים‬ ‫בגושים‬ ‫התנועה‬ ‫אזורי‬ : • ‫א‬ ‫עירוני‬ ‫גוש‬ ‫של‬ ‫גבול‬ ‫חוצה‬ ‫אינו‬ ‫זור‬ ‫עירוניים‬ ‫אזורים‬ ‫אזוריים‬ ‫פעילות‬ ‫מוקדי‬ ‫עירוניים‬ ‫אזורים‬ ‫אזוריים‬ ‫פעילות‬ ‫מוקדי‬ ‫עירוניים‬ ‫אזורים‬ ‫אזוריים‬ ‫פעילות‬ ‫מוקדי‬ ‫עירוניים‬ ‫אזורים‬ ‫אזוריים‬ ‫פעילות‬ ‫מוקדי‬
‫עבודה‬ ‫נייר‬ 2 . ‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬ SKP 4 • ‫כ‬ ‫הינו‬ ‫האזור‬ ‫גודל‬ - 1,000 x 1,000 ‫מ‬ ' . ‫הלווין‬ ‫בערי‬ ) ‫נתניה‬ , ‫ומודיעין‬ ‫אשדוד‬ ( ‫נעשתה‬ ‫החלוקה‬ ‫יותר‬ ‫גס‬ ‫באופן‬ • ‫קרקע‬ ‫שימושי‬ ‫מבחינת‬ ‫הומוגניות‬ • ‫מנחים‬ ‫קווים‬ ‫למספר‬ ‫בהתאם‬ ‫האזורים‬ ‫חיבור‬ : o ‫ראשיים‬ ‫תנועה‬ ‫לצירי‬ ‫מסביב‬ ) ‫אוטובוסים‬ ‫יסעו‬ ‫בהם‬ ( , ‫תוך‬ ‫אך‬ ‫לצירים‬ ‫התייחסות‬ ‫מקבילים‬ ) ‫חלופיים‬ ( o ‫בנויים‬ ‫באזורים‬ ‫ראשיים‬ ‫תחבורה‬ ‫למרכזי‬ ‫מסביב‬ . ‫בתרשים‬ ‫מתוארת‬ ‫הכללית‬ ‫הגישה‬ ‫של‬ ‫הדגמה‬ . ‫כ‬ ‫הוא‬ ‫העירוניים‬ ‫הגושים‬ ‫שטח‬ - 450 ‫קמ‬ " ‫ר‬ , ‫כ‬ ‫מתוכם‬ - 330 ‫קמ‬ " ‫בנוי‬ ‫שטח‬ ‫הוא‬ ‫ר‬ . ‫ובהתחשב‬ ‫לפיכך‬ ‫האזורים‬ ‫גבולות‬ ‫של‬ ‫באילוצים‬ , ‫הוגדר‬ ‫העירונים‬ ‫בגושים‬ ‫כ‬ ‫ו‬ - 330 ‫תנועה‬ ‫אזורי‬ . ‫עיקריות‬ ‫גזרות‬ ‫לשלוש‬ ‫חולקו‬ ‫העירוניים‬ ‫לגושים‬ ‫מחוץ‬ ‫השטחים‬ : ‫צפונית‬ , ‫ודרומית‬ ‫מזרחית‬ ) ‫ראה‬ ‫מפה‬ 2 .( ‫הצפוני‬ ‫הגבול‬ ‫עד‬ ‫ומשתרעת‬ ‫סבא‬ ‫וכפר‬ ‫רעננה‬ ‫הרצליה‬ ‫של‬ ‫לגושים‬ ‫מצפון‬ ‫הינה‬ ‫הצפונית‬ ‫הגזרה‬ ‫תחום‬ ‫המטרופולין‬ ‫של‬ ‫לנתניה‬ ‫מצפון‬ . ‫והיא‬ ‫תקוה‬ ‫ופתח‬ ‫המרכזי‬ ‫לגוש‬ ‫ממזרח‬ ‫ממוקמת‬ ‫המרכזית‬ ‫הגזרה‬ ‫השרון‬ ‫ישובי‬ ‫את‬ ‫כוללת‬ , ‫העין‬ ‫וראש‬ ‫קאסם‬ ‫כפר‬ ‫את‬ ‫וכוללת‬ ‫מזרח‬ ‫לכיוון‬ ‫ומשתרעת‬ ‫אונו‬ ‫בקעת‬ ‫ישובי‬ . ‫מס‬ ‫כביש‬ ‫ידי‬ ‫על‬ ‫נתחמת‬ ‫הדרומית‬ ‫הגזרה‬ ' 1 ‫לאשדוד‬ ‫עד‬ ‫דרומה‬ ‫ומשתרעת‬ ‫מצפון‬ . ‫העירוניים‬ ‫לגושים‬ ‫מחוץ‬ , ‫הקווי‬ ‫כוללים‬ ‫אזורים‬ ‫להגדרת‬ ‫המנחים‬ ‫ם‬ : • ‫כ‬ ‫של‬ ‫אוכלוסייה‬ - 10,000 ‫תושבים‬ • ‫אזוריים‬ ‫תעסוקה‬ ‫מוקדי‬ – ‫או‬ ‫יחיד‬ ‫כאזור‬ ‫הוגדרו‬ 2 ‫שיקולים‬ ‫למספר‬ ‫בהתייחס‬ ‫אזורים‬ : ‫גודל‬ ‫הראשיים‬ ‫התנועה‬ ‫מצירי‬ ‫ומרחק‬ , ‫מועסקים‬ ‫וצפיפות‬ ‫רציפות‬ . ‫כ‬ ‫כוללים‬ ‫העירונים‬ ‫הגושים‬ - 2,200,000 ‫כ‬ ‫של‬ ‫אוכלוסייה‬ ‫מתוך‬ ‫תושבים‬ - 2,800,000 ‫במטרופולין‬ ) ‫כ‬ - 78% .( ‫לפיכך‬ , ‫כ‬ ‫של‬ ‫אוכלוסייה‬ ‫העירוניים‬ ‫לגושים‬ ‫מחוץ‬ - 600,000 . ‫כ‬ ‫הוגדרו‬ ‫לעיל‬ ‫הקריטריונים‬ ‫לפי‬ - 80 ‫העירוניים‬ ‫לגושים‬ ‫מחוץ‬ ‫הגזרות‬ ‫בשלושת‬ ‫תנועה‬ ‫אזורי‬ . ‫עורקי‬ ‫רחוב‬ ‫תנועה‬ ‫אזור‬ ~ 1 km. ~ 1 Km. ‫עורקי‬ ‫רחוב‬ ‫תנועה‬ ‫אזור‬ ~ 1 km. ~ 1 Km.
‫עבודה‬ ‫נייר‬ 2 . ‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬ SKP 5 ‫מפה‬ 2 . ‫העירוניים‬ ‫לגושים‬ ‫מחוץ‬ ‫גזרות‬ ‫הגדרת‬ 2.2 . ‫ממצא‬ ‫עיקרי‬ ‫ים‬ ‫כ‬ ‫הוגדרו‬ ‫המטרופולין‬ ‫בכל‬ ‫הכל‬ ‫בסך‬ - 420 ‫תנועה‬ ‫אזורי‬ , ‫ברמת‬ Sketch Planning . ‫טבלה‬ 1 ‫מסכמת‬ ‫להלן‬ ‫התנועה‬ ‫אזורי‬ ‫את‬ SKP ‫גושית‬ ‫ברמה‬ . ‫בפרק‬ ‫מוצגים‬ ‫התנועה‬ ‫אזורי‬ ‫מפות‬ 6 . ‫אזורי‬ ‫מפת‬ ‫באמצעות‬ SKP ‫תנועה‬ ‫מאזורי‬ ‫מעבר‬ ‫מפתח‬ ‫נבנה‬ ) 1200 ( ‫לאזורי‬ SKP ‫ובא‬ ‫הופקו‬ ‫מצעותה‬ ‫שנבנתה‬ ‫הציבורית‬ ‫בתחבורה‬ ‫הנסיעות‬ ‫מטריצת‬ ‫תורגמה‬ ‫וכן‬ ‫ומועסקים‬ ‫אוכלוסייה‬ ‫של‬ ‫מצרפיים‬ ‫נתונים‬ ‫ב‬ ‫הנוסעים‬ ‫סקר‬ ‫נתוני‬ ‫מתוך‬ - 1994 . ‫העירוניים‬ ‫בגושים‬ ‫ממוצע‬ ‫תנועה‬ ‫אזור‬ ‫שטח‬ ) ‫ומודיעין‬ ‫אשדוד‬ ‫ללא‬ ( ‫כ‬ ‫הינו‬ - 1.2 ‫קמ‬ " ‫ר‬ . ‫העירוני‬ ‫הגוש‬ ‫ת‬ ‫העיר‬ ‫של‬ ‫הוא‬ ‫ביותר‬ ‫והמאוכלס‬ ‫הגדול‬ ‫ושכנותיה‬ ‫אביב‬ ‫ל‬ ) ‫המרכזי‬ ‫הגוש‬ ( ‫ל‬ ‫מחולק‬ ‫והוא‬ - 112 ‫אזורים‬ . ‫כ‬ ‫הוא‬ ‫אזור‬ ‫כל‬ ‫של‬ ‫הממוצע‬ ‫הגודל‬ - 1 ‫קמ‬ " ‫ר‬ . ‫רמלה‬ ‫הוא‬ ‫בשטחו‬ ‫ביותר‬ ‫הקטן‬ ‫העירוני‬ ‫הגוש‬ - ‫לוד‬ . ‫שטחו‬ ‫כ‬ - 19 ‫קמ‬ " ‫ל‬ ‫מחולק‬ ‫והוא‬ ‫ר‬ - 17 ‫בלבד‬ ‫אזורים‬ . ‫הוא‬ ‫ממוצע‬ ‫אזור‬ ‫גודל‬ 1.1 ‫קמ‬ " ‫ר‬ . ‫החוץ‬ ‫הגושים‬ - ‫יותר‬ ‫גסה‬ ‫בצורה‬ ‫חולקו‬ ‫עירוניים‬ . ‫החוץ‬ ‫בגושים‬ ‫ממוצע‬ ‫תנועה‬ ‫אזור‬ ‫שטח‬ - ‫הוא‬ ‫עירוניים‬ ‫כ‬ - 15 ‫קמ‬ " ‫ר‬ . ‫המזרחית‬ ‫הגזרה‬ , ‫והדרומית‬ ‫הצפונית‬ ‫מהגזרות‬ ‫בשונה‬ , ‫עירוני‬ ‫אופי‬ ‫בעל‬ ‫מיושב‬ ‫אזור‬ ‫הינה‬ ‫בחלקו‬ . ‫בגזרה‬ ‫היישובים‬ ‫מרבית‬ ‫את‬ ‫הכולל‬ ‫אונו‬ ‫בקעת‬ ‫אזור‬ , ‫ל‬ ‫חולק‬ - 43 ‫תנועה‬ ‫אזורי‬ . ‫הממוצע‬ ‫השטח‬ ‫המזרח‬ ‫בגזרה‬ ‫תנועה‬ ‫אזור‬ ‫של‬ ‫כ‬ ‫הוא‬ ‫ית‬ - 7 ‫קמ‬ " ‫ר‬ . 1 2 3
‫עבודה‬ ‫נייר‬ 2 . ‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬ SKP 6 ‫טבלה‬ 1 . ‫ברמת‬ ‫תנועה‬ ‫אזורי‬ ‫סיכום‬ SKP ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫מועסקים‬ 2001 ‫אוכלוסיי‬ ‫ה‬ 2001 ‫שטח‬ / ‫אזור‬ SKP ‫שטח‬ / ‫אזור‬ 1200 ‫שטח‬ ) ‫ק‬ ‫מ‬ " ‫ר‬ ( ‫א‬ . ‫ת‬ . SKP ‫אזורי‬ ‫תנועה‬ ‫האזור‬ ‫שם‬ ‫מס‬ ' 530,600 980,653 0.99 0.25 110.7 112 437 ‫מרכזי‬ ‫גוש‬ 1 46,719 119,383 1.21 0.57 39.9 33 70 ‫הרצליה‬ - ‫רמה‬ " ‫ש‬ 2 78,314 170,451 1.18 0.50 36.7 31 73 ‫תקוה‬ ‫פתח‬ 3 52,636 144,024 0.97 0.43 29.2 30 68 ‫רעננה‬ - ‫כ‬ " ‫ס‬ 4 64,469 207,800 1.36 0.78 51.5 38 66 ‫ראשל‬ " ‫צ‬ 5 61,295 163,931 1.68 0.48 28.5 17 60 ‫נתניה‬ 6 49,498 122,070 1.37 0.69 38.5 28 56 ‫רחובות‬ - ‫ציונה‬ ‫נס‬ 7 39,646 128,445 1.11 0.44 18.9 17 43 ‫רמלה‬ - ‫לוד‬ 8 54,971 180,626 2.61 1.01 44.3 17 44 ‫אשדוד‬ 9 6,039 41,436 5.57 5.57 510.2 9 9 ‫מודיעין‬ 10 46,418 186,120 17.17 4.74 360.6 21 76 ‫גזרה‬ ‫צפונית‬ 20 101,729 258,142 6.56 2.02 295.3 45 146 ‫גזרה‬ ‫מזרחית‬ 30 45,233 139,350 21.72 5.81 412.6 19 71 ‫גזרה‬ ‫דרומית‬ 40 1,177,567 2,842,431 3.64 1.24 1,516.7 417 1219 ‫הכל‬ ‫סך‬
‫עבודה‬ ‫נייר‬ 2 . ‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬ SKP 7 2.3 . ‫חוץ‬ ‫אזורי‬ ‫של‬ ‫במערכת‬ 1,200 ‫ישנם‬ ‫התנועה‬ ‫אזורי‬ 20 ‫למטרופולין‬ ‫שערים‬ , ‫מ‬ ‫ברציפות‬ ‫הממוספרים‬ - 9951 ‫ועד‬ 9970 ‫לדרום‬ ‫מצפון‬ . ‫תכנון‬ ‫לצורך‬ SKP ‫אוגדו‬ 20 ‫ל‬ ‫השערים‬ - 14 ‫בלבד‬ ‫שערים‬ , ‫במפה‬ ‫כמוצג‬ 3 ‫להלן‬ . ‫שערי‬ ‫הינם‬ ‫לדרום‬ ‫מצפון‬ ‫כטבעת‬ ‫המטרופולין‬ ‫את‬ ‫המקיפים‬ ‫הכניסה‬ : ‫דרך‬ 2 ) 9951 ( , ‫דרך‬ 4 ‫צפון‬ ) 9952 ( , ‫עמק‬ ‫ע‬ ‫אל‬ ‫ובקה‬ ‫חפר‬ ' ‫רביה‬ ) 9953 ( , ‫דרך‬ 57 ) 9956 ( , ‫קלקיליה‬ ‫אזור‬ ) 9958 ( , ‫דרך‬ 5 ‫העין‬ ‫לראש‬ ‫ממזרח‬ ) 9960 ( , ‫שוהם‬ ‫אזור‬ ) 9961 ( , ‫עילית‬ ‫מודיעין‬ ‫אזור‬ ) 9962 ( , ‫דרך‬ 443 – ‫מודיעין‬ ) 9964 ( , ‫דרך‬ 1 – ‫ירושלים‬ ) 9965 ( , ‫דרך‬ 44 ) 9966 ( , ‫ראם‬ ‫לצומת‬ ‫ממזרח‬ ‫יישובים‬ ) 9967 ( , ‫דרכים‬ 3/40 ) 9969 ( , ‫דרך‬ 4 ‫דרום‬ ) 9970 .( ‫מפה‬ 3 . ‫תנועה‬ ‫אזורי‬ - ‫למטרופולין‬ ‫שערים‬ I:TransportationJob420mapTAZTazSKP> Gates_SKP.wrk ˆ ˆ ˆ ˆ ˆ ˆ ˆ ˆ ˆ ˆ ˆ ˆ ˆ ˆ 9970 9969 9967 9966 9965 9964 9962 9961 9960 9958 9956 9953 9952 9951 ‫המטרופולין‬‫גבולות‬ ‫עירוניים‬‫שים‬ ‫גו‬
‫עבודה‬ ‫נייר‬ 2 . ‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬ SKP 8 3 . ‫דרכים‬ ‫רשת‬ SKP 3.1 . ‫מבוא‬ ‫למערכת‬ ‫הבסיסית‬ ‫הדרכים‬ ‫רשת‬ SKP ‫ברמת‬ ‫רשת‬ ‫על‬ ‫מבוססת‬ Emme2 . ‫המיפוי‬ ‫לרקע‬ ‫הותאמה‬ ‫זו‬ ‫רשת‬ ‫חברת‬ ‫של‬ ‫הגיאוגרפי‬ " ‫מפה‬ ." ‫תכנון‬ ‫לרמת‬ ‫הדרכים‬ ‫רשת‬ ‫את‬ ‫להתאים‬ ‫מנת‬ ‫על‬ SKP ‫מספר‬ ‫בוצעו‬ ‫לרשת‬ ‫שיפורים‬ , ‫כולל‬ : ‫קטע‬ ‫השמטת‬ ‫ה‬ ‫ברשת‬ ‫שהיו‬ ‫פיקטיביים‬ ‫ים‬ - Emme2 , ‫קיימים‬ ‫דרך‬ ‫קטעי‬ ‫הוספת‬ ‫במפה‬ ‫יוצגו‬ ‫שלא‬ , ‫מוצא‬ ‫ללא‬ ‫קטעים‬ ‫והשמטת‬ ‫והמשכיותן‬ ‫הדרכים‬ ‫רשת‬ ‫של‬ ‫הסיווג‬ ‫בדיקת‬ . ‫ומעלה‬ ‫מאסף‬ ‫מרמת‬ ‫דרכים‬ ‫כוללת‬ ‫הדרכים‬ ‫רשת‬ . ‫על‬ ‫שמירה‬ ‫היו‬ ‫הדרכים‬ ‫רשת‬ ‫ליצירת‬ ‫הקריטריונים‬ ‫ברורה‬ ‫היררכיה‬ , ‫ומרו‬ ‫העורקיות‬ ‫הדרכים‬ ‫רציפות‬ ‫הניתן‬ ‫ככל‬ ‫אחידים‬ ‫וחים‬ . ‫את‬ ‫מכסה‬ ‫הקיימת‬ ‫הרשת‬ ‫המטרופולין‬ ‫שטח‬ , ‫לתחבורה‬ ‫האזור‬ ‫נגישות‬ ‫המבטיחה‬ ‫אחת‬ ‫דרך‬ ‫לפחות‬ ‫יש‬ ‫תנועה‬ ‫אזור‬ ‫שבכל‬ ‫כך‬ ‫ציבורית‬ . ‫ב‬ ‫מתוארים‬ ‫ברשת‬ ‫הקטעים‬ ‫מאפייני‬ ‫טבלה‬ 2 . ‫טבלה‬ 2 . ‫קטעים‬ ‫מאפייני‬ ‫אופנויות‬ ‫ש‬ ‫שם‬ ‫דה‬ ‫מאפיין‬ 1 - ‫עירוני‬ ‫בין‬ - ‫מהיר‬ ‫כביש‬ 2 - ‫עירוני‬ ‫בין‬ - ‫ראשי‬ 3 - ‫עירוני‬ - ‫עורקי‬ 4 - ‫עירוני‬ ‫בין‬ - ‫אזורי‬ 5 - ‫עירוני‬ - ‫מאסף‬ 7 - ‫עירוני‬ ‫בין‬ - ‫מהיר‬ ‫פרברי‬ 9 - ‫אזור‬ ‫מחבר‬ ABType/ BAType ‫תפקודי‬ ‫סווג‬ 0 - ‫סיטרי‬ ‫דו‬ 1 - / 1 - ‫סיטרי‬ ‫חד‬ Dir ‫סיטריות‬ 1 – ‫עיר‬ ‫מרכז‬ 2 – ‫מוסדות‬ ‫או‬ ‫מסחר‬ ‫עירוני‬ 3 – ‫מגורים‬ ‫עירוני‬ 4 – ‫תעשייה‬ ‫עירוני‬ 5 – ‫פתוח‬ ‫עירוני‬ 6 – ‫עירוני‬ ‫בין‬ ) ‫פתוח‬ ( ABAT / BAAT ‫האזור‬ ‫סוג‬ ‫מס‬ ' ‫לכיוון‬ ‫נתיבים‬ ABLanes/BALanes ‫מס‬ ' ‫נתיבים‬ ‫טבלה‬ ‫ראה‬ 2 ABSp0/BASp0 ‫נסיעה‬ ‫מהירות‬ ‫ריקה‬ ‫ברשת‬ ‫מחושב‬ ABTime0/BATime0 ‫ברשת‬ ‫נסיעה‬ ‫זמן‬ ‫ריקה‬ ‫נל‬ ‫מפורטת‬ ‫הצבות‬ ‫ממערכת‬ ‫קח‬ ABSpAss/BASpAss ‫נסיעה‬ ‫מהירות‬ ‫עמוסה‬ ‫ברשת‬ ‫מחושב‬ ABTimeAss/BATimeAss ‫ברשת‬ ‫נסיעה‬ ‫זמן‬ ‫עמוסה‬ ‫הערה‬ : ‫תכונות‬ BA/AB ‫הנסיעה‬ ‫כוון‬ ‫לפי‬ ‫תכונות‬ ‫הם‬ .
‫עבודה‬ ‫נייר‬ 2 . ‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬ SKP 9 ‫נסיעה‬ ‫מהירויות‬ ‫לשתי‬ ‫תתייחס‬ ‫הדרכים‬ ‫רשת‬ : ‫חופשית‬ ‫בזרימה‬ ‫מהירות‬ , ‫לפי‬ ‫בסיס‬ ‫למהירות‬ ‫בהתאם‬ ‫דרך‬ ‫סוג‬ , ‫סוג‬ ‫המפורטת‬ ‫תנועה‬ ‫הצבות‬ ‫ממערכת‬ ‫שתתקבל‬ ‫עמוסה‬ ‫ברשת‬ ‫ומהירות‬ ‫מתקן‬ ‫וסוג‬ ‫אזור‬ . ‫ממוצעות‬ ‫יהיו‬ ‫נסיעה‬ ‫מהירויות‬ , ‫בצמתים‬ ‫עכבה‬ ‫כולל‬ . ‫טבלה‬ 3 . ‫תפקודי‬ ‫סווג‬ ‫לפי‬ ‫חופשית‬ ‫בזרימה‬ ‫נסיעה‬ ‫מהירות‬ , ‫ומס‬ ‫אזור‬ ‫סוג‬ ' ‫לכוון‬ ‫נתיבים‬ ‫עירוניות‬ ‫רחובות‬ 5 - ‫עירוני‬ ‫פתוח‬ 4 - ‫תעשייה‬ 3 - ‫מגורים‬ 2 - ‫מסחר‬ / ‫מוסדות‬ 1 - ‫עיר‬ ‫מרכז‬ AT 2 + 1 2 + 1 2 + 1 2 + 1 2 + 1 FC 55 50 40 35 35 30 35 30 35 30 3 - ‫עורקי‬ 50 45 40 35 30 25 35 30 35 30 5 - ‫מאס‬ ‫ף‬ ‫עירוניות‬ ‫בין‬ ‫דרכים‬ 6 - ‫פתוח‬ ‫עירוני‬ ‫בין‬ 5 - ‫פתוח‬ ‫עירוני‬ AT 2 + 1 2 + 1 FC 90 n/a 90 n/a 1 - ‫מהיר‬ 75 70 65 60 2 - ‫ראשי‬ 75 55 55 45 4 - ‫אזורי‬ 90 n/a 90 n/a 7 - ‫פרברי‬ ‫מהיר‬ 3.2 . ‫ממצאים‬ ‫עיקרי‬ ‫בסה‬ " ‫ברמת‬ ‫הדרכים‬ ‫ברשת‬ ‫ישנם‬ ‫כ‬ SKP ‫כ‬ - 2,650 ‫ק‬ " ‫דרכים‬ ‫מ‬ . ‫העירוניים‬ ‫הגושים‬ ‫בתחום‬ ‫הדרכים‬ ‫אורך‬ ‫הוא‬ 1,650 ‫ק‬ " ‫מ‬ ) ‫העירוני‬ ‫במדרג‬ ‫ומעלה‬ ‫מאספת‬ ‫דרך‬ ‫מרמת‬ .( ‫כ‬ - 320 ‫ק‬ " ‫עורקיות‬ ‫דרכים‬ ‫הן‬ ‫דרכים‬ ‫של‬ ‫מ‬ ‫בתחומי‬ ‫וכ‬ ‫במטרופולין‬ ‫העירוניים‬ ‫הגושים‬ - 470 ‫ק‬ " ‫מאספות‬ ‫דרכים‬ ‫מ‬ . ‫ישנם‬ ‫המרכזי‬ ‫בגוש‬ 112 ‫ק‬ " ‫מ‬ ‫ו‬ ‫עורקיות‬ ‫דרכים‬ - 169 ‫ק‬ " ‫מאספות‬ ‫דרכים‬ ‫של‬ ‫מ‬ . ‫הדרכים‬ ‫צפיפות‬ ) ‫בק‬ ‫אורך‬ " ‫לשטח‬ ‫ביחס‬ ‫מ‬ ( ‫הגבוהה‬ ‫ושכנותיה‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫העיר‬ ‫של‬ ‫המרכזי‬ ‫בגוש‬ ‫היא‬ ‫ברשת‬ ‫ביותר‬ . ‫אחד‬ ‫בכל‬ ‫הדרכים‬ ‫אורך‬ ‫כל‬ ‫סך‬ ‫ה‬ ‫מהיישובים‬ ‫עירוניים‬ ) ‫העירוניים‬ ‫בגושים‬ ‫הממוצע‬ ( ‫כ‬ ‫הינו‬ - 29 ‫ק‬ " ‫ו‬ ‫עורקית‬ ‫דרך‬ ‫מ‬ - 42 ‫ק‬ " ‫דרכים‬ ‫של‬ ‫מ‬ ‫מאספות‬ . ‫ב‬ ‫מוצגת‬ ‫הדרכים‬ ‫רשת‬ ‫מפה‬ 4 . ‫העירוני‬ ‫היישובי‬ ‫שטח‬ ‫לבין‬ ‫הכביש‬ ‫אורך‬ ‫בין‬ ‫היחס‬ ‫בחינת‬ ) ‫מודיעין‬ ‫העיר‬ ‫כולל‬ ‫לא‬ ( ‫של‬ ‫ממוצע‬ ‫מציגה‬ 1.02 ‫ק‬ " ‫דרך‬ ‫מ‬ ‫לכל‬ ‫מאספת‬ 1 ‫קמ‬ " ‫ו‬ ‫עירוני‬ ‫שטח‬ ‫ר‬ - 0.74 ‫ק‬ " ‫לכל‬ ‫עורקית‬ ‫דרך‬ ‫מ‬ 1 ‫קמ‬ " ‫עירוני‬ ‫שטח‬ ‫ר‬ . ‫טבלה‬ 4 ‫במטרופולין‬ ‫הדרכים‬ ‫רשת‬ ‫של‬ ‫סטטיסטי‬ ‫ניתוח‬ ‫מציגה‬ . ‫נוסעים‬ ‫הצבות‬ ‫לקראת‬ ‫כהכנה‬ ‫נוספים‬ ‫עדכונים‬ ‫מספר‬ ‫כוללת‬ ‫הדרכים‬ ‫רשת‬ ‫השלמת‬ . ‫תתוסף‬ ‫בהמשך‬ ‫ברזל‬ ‫מסילות‬ ‫רשת‬ , ‫קטעי‬ ‫אזורים‬ ‫ומחברי‬ ‫המסילה‬ ‫אל‬ ‫גישה‬ .
‫עבודה‬ ‫נייר‬ 2 . ‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬ SKP 10 ‫מפה‬ 4 . ‫דרכים‬ ‫רשת‬ SKP - ‫תל‬ ‫מטרופולין‬ ‫אביב‬ ‫המטרופולין‬ ‫גבולות‬ ‫עירוני‬ ‫גוש‬ ‫דרכים‬ ‫סיווג‬ ‫מהיר‬ ‫ראשי‬ ‫עירוני‬ - ‫עורקי‬ ‫אזורי‬ ‫עירוני‬ - ‫מאסף‬ ‫מהיר‬ ‫פרברי‬ I:TransportationJob420NETNet2>Fclass.wrk
‫עבודה‬ ‫נייר‬ 2 . ‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬ SKP 11 ‫טבלה‬ 4 . ‫העירוניים‬ ‫הגושים‬ ‫בתחום‬ ‫במטרופולין‬ ‫הדרכים‬ ‫רשת‬ ) ‫בק‬ ‫אורך‬ " ‫מ‬ ( ‫פרברית‬ ‫מהירה‬ ‫אזורית‬ ‫דרך‬ ‫ראשית‬ ‫דרך‬ ‫מהירה‬ ‫דרך‬ ‫עורקי‬ ‫רחוב‬ ‫מאסף‬ ‫רחוב‬ 3.6 0.9 6.1 2.2 28.9 41.5 ‫ממוצע‬ 20.4 4.2 12.7 6.8 111.7 168.7 ‫מקסימום‬ 0.0 0.0 0.0 0.0 1.4 0.0 ‫מינימום‬ 0.0 0.0 6.5 0.0 23.4 30.6 ‫חציון‬ 6.7 1.5 4.1 2.8 29.3 44.2 ‫תקן‬ ‫סטיית‬ ‫דרכים‬ ‫אורך‬ / ‫העירוניים‬ ‫בגושים‬ ‫שטח‬ ) ‫ק‬ " ‫מ‬ / ‫קמ‬ " ‫ר‬ - ‫מודיעין‬ ‫כולל‬ ‫לא‬ ( ‫מהירה‬ ‫פרברית‬ ‫אז‬ ‫דרך‬ ‫ורית‬ ‫ראשית‬ ‫דרך‬ ‫מהירה‬ ‫דרך‬ ‫עורקי‬ ‫רחוב‬ ‫מאסף‬ ‫רחוב‬ 0.07 0.03 0.19 0.07 0.74 1.02 ‫ממוצע‬ 0.30 0.15 0.47 0.23 1.01 1.52 ‫מקסימום‬ 0.00 0.00 0.06 0.00 0.33 0.68 ‫מינימום‬ 0.00 0.00 0.17 0.02 0.71 0.99 ‫חציון‬ 0.11 0.05 0.12 0.09 0.20 0.23 ‫תקן‬ ‫סטיית‬
‫עבודה‬ ‫נייר‬ 2 . ‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬ SKP 12 4 . ‫נסיע‬ ‫מחוללי‬ ‫ראשיים‬ ‫ות‬ ) ‫מנ‬ " ‫ר‬ ( 4.1 . ‫מבוא‬ ‫הראשיים‬ ‫הנסיעות‬ ‫מחוללי‬ ) ‫מנ‬ " ‫ר‬ ( ‫הפעילות‬ ‫אופי‬ ‫או‬ ‫שבהם‬ ‫הגדולה‬ ‫התעסוקה‬ ‫כמות‬ ‫פי‬ ‫על‬ ‫מאופיינים‬ ‫נסיעות‬ ‫של‬ ‫רבה‬ ‫כמות‬ ‫המושכת‬ . ‫המנ‬ " ‫המע‬ ‫את‬ ‫כוללים‬ ‫רים‬ " ‫המטרופוליני‬ ‫ר‬ , ‫הערים‬ ‫מרכזי‬ , ‫מוקדי‬ ‫תעסוקה‬ , ‫חינוך‬ ‫קמפוסי‬ , ‫צבא‬ ‫ומחנות‬ ‫בריאות‬ ‫קמפוסי‬ . ‫לתכ‬ ‫מתשתית‬ ‫כחלק‬ ‫ה‬ ‫נון‬ - SKP ‫המנר‬ " ‫המועסקים‬ ‫וצפיפות‬ ‫כמות‬ ‫על‬ ‫בהתבסס‬ ‫נבחרו‬ ‫ים‬ , ‫נתוני‬ ‫מתוך‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫לתחבורה‬ ‫אב‬ ‫תכנית‬ . ‫המנ‬ ‫הגדרת‬ " ‫אזורי‬ ‫לגבולות‬ ‫מאולצת‬ ‫הייתה‬ ‫זו‬ ‫עבודה‬ ‫במסגרת‬ ‫רים‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫מטרופולין‬ ‫של‬ ‫המפורטים‬ ‫התנועה‬ ) 1,200 ‫אזורים‬ .( ‫המנ‬ ‫סיווג‬ " ‫כולל‬ ‫רים‬ 10 ‫שי‬ ‫לסוגי‬ ‫המתייחסות‬ ‫קטגוריות‬ ‫הבאים‬ ‫הקרקע‬ ‫מושי‬ : ‫טבלה‬ 5 . ‫מנ‬ " ‫ר‬ - ‫הקרקע‬ ‫שימוש‬ ‫סוג‬ ‫משני‬ ‫סוג‬ ‫מנ‬ ‫סוג‬ " ‫ר‬ ‫קוד‬ ‫ראשי‬ ‫עסקים‬ ‫מרכז‬ ) ‫מע‬ " ‫ר‬ ( 1 ‫עיר‬ ‫מרכז‬ 2 ‫קטן‬ ‫עירוני‬ ‫תעשיה‬ ‫אזור‬ 3 ‫גדול‬ ‫עירוני‬ ‫תעשיה‬ ‫אזור‬ 4 ‫קטן‬ ‫חיצוני‬ ‫תעשיה‬ ‫אזור‬ 5 ‫גדול‬ ‫חיצוני‬ ‫תעשיה‬ ‫אזור‬ ‫תעשייה‬ ‫אזור‬ / ‫תעסוקה‬ 6 ‫צבא‬ ‫מחנה‬ 7 ‫תיירות‬ ‫אזור‬ ‫ו‬ ‫בילוי‬ 8 ‫חינוך‬ ‫קמפוס‬ 9 ‫ברי‬ ‫קמפוס‬ ‫א‬ ‫ות‬ 10 ‫המנ‬ ‫קביעות‬ ‫לצורך‬ ‫ששימשו‬ ‫ההגדרות‬ ‫להלן‬ " ‫רים‬ : ‫ערים‬ ‫מרכזי‬ ‫כמנ‬ ‫המוגדרים‬ ‫הערים‬ ‫מרכזי‬ ‫של‬ ‫הקריטריון‬ " ‫של‬ ‫צפיפות‬ ‫הוא‬ ‫ר‬ 5,000 ‫של‬ ‫שטח‬ ‫עבור‬ ‫ומעלה‬ ‫מועסקים‬ ‫קמ‬ " ‫ר‬ , ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ ‫שאינו‬ ‫עירוני‬ ‫באזור‬ . ‫אזורי‬ ‫תעשיה‬ / ‫עירוני‬ ‫בתחום‬ ‫תעסוקה‬ ‫הערה‬ : ‫המנ‬ ‫סווג‬ ‫לצורך‬ " ‫המוגדרות‬ ‫רשויות‬ ‫של‬ ‫שיפוט‬ ‫גבולות‬ ‫בתוך‬ ‫כתחום‬ ‫עירוני‬ ‫תחום‬ ‫הוגדר‬ ‫רים‬ ‫ע‬ ‫עירוניים‬ ‫כישובים‬ " ‫הלמ‬ ‫פ‬ " ‫ס‬ ) ‫העירוניים‬ ‫לגושים‬ ‫בהתייחס‬ ‫ולא‬ .( ‫זוהו‬ ‫העבודה‬ ‫במסגרת‬ 36 ‫במטרופולין‬ ‫עירוני‬ ‫בתחום‬ ‫מרכזיים‬ ‫תעשיה‬ ‫אזורי‬ . ‫הוגד‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ ‫ר‬ ‫ל‬ ‫מעל‬ ‫מועסקים‬ ‫מספר‬ ‫בו‬ ‫תנועה‬ ‫כאזור‬ - 3,500 . ‫תתי‬ ‫לשתי‬ ‫גודלם‬ ‫לפי‬ ‫חולקו‬ ‫התעשייה‬ ‫אזורי‬ - ‫קטגוריות‬ :
‫עבודה‬ ‫נייר‬ 2 . ‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬ SKP 13 ‫א‬ . ‫קטן‬ ‫אזור‬ : ‫מ‬ ‫פחות‬ ‫ובו‬ ‫אזור‬ - 3,500 ‫קטן‬ ‫תעשיה‬ ‫כאזור‬ ‫הוגדר‬ ‫מועסקים‬ , ‫עד‬ ‫אזורים‬ ‫או‬ 5,500 ‫ג‬ ‫לסעיף‬ ‫בהתאם‬ ' . ‫ב‬ . ‫גדול‬ ‫אזור‬ : ‫מ‬ ‫גדול‬ ‫המועסקים‬ ‫מספר‬ ‫בו‬ ‫אזור‬ - 5,500 ‫ל‬ ‫גידול‬ ‫אזור‬ ‫או‬ ‫ג‬ ‫בסעיף‬ ‫המוצג‬ ‫השיקול‬ ‫פי‬ ' . ‫ג‬ . ‫שבין‬ ‫בתחום‬ 3,500 - 5,500 ‫מועסקים‬ , ‫בטווח‬ ‫האזור‬ ‫של‬ ‫הגידול‬ ‫פוטנציאל‬ ‫של‬ ‫נוסף‬ ‫שיקול‬ ‫הופעל‬ ‫התוכנית‬ ‫של‬ ‫הרחוק‬ 2020 . ‫הנ‬ ‫בטווח‬ ‫שמצוי‬ ‫תעשיה‬ ‫אזור‬ " ‫צפוי‬ ‫לא‬ ‫והוא‬ ‫הסופי‬ ‫גודלו‬ ‫זהו‬ ‫אך‬ ‫ל‬ ‫להתרחב‬ , ‫הקטנים‬ ‫האזורים‬ ‫בקטגורית‬ ‫נכלל‬ . ‫לגדול‬ ‫צפוי‬ ‫והאזור‬ ‫במידה‬ , ‫באזורי‬ ‫נכלל‬ ‫הוא‬ ‫הגדולים‬ ‫התעשיה‬ . ‫לדוגמא‬ : ‫בנתניה‬ ‫קפלן‬ ‫תעשיה‬ ‫אזור‬ ‫שעשויים‬ ‫יהלום‬ ‫קרית‬ ‫תעשיה‬ ‫אזור‬ ‫או‬ ‫התוכנית‬ ‫בטווח‬ ‫להתפתח‬ . ‫עירוני‬ ‫לתחום‬ ‫מחוץ‬ ‫תעשיה‬ ‫אזורי‬ ‫העירוניים‬ ‫הגושים‬ ‫לתחומי‬ ‫שמחוץ‬ ‫התעסוקה‬ ‫אזורי‬ , ‫לאזורי‬ ‫ששימשו‬ ‫קטגוריות‬ ‫אותן‬ ‫פי‬ ‫על‬ ‫הוגדרו‬ ‫הגו‬ ‫שבתחום‬ ‫התעסוקה‬ ‫העירוניים‬ ‫שים‬ . ‫מ‬ ‫למעלה‬ ‫של‬ ‫כמות‬ ‫לפי‬ ‫הוגדר‬ ‫גדול‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ - 5,500 ‫מועסקים‬ . ‫שבין‬ ‫המועסקים‬ ‫בטווח‬ ‫מוגדר‬ ‫קטן‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ 2,500 – 5,500 . ‫צבאי‬ ‫מחנה‬ ‫המטרופולין‬ ‫בשטח‬ ‫גדולים‬ ‫צבא‬ ‫למחנות‬ ‫רק‬ ‫היא‬ ‫ההתייחסות‬ . ‫כמויות‬ ‫על‬ ‫רשמיים‬ ‫נתונים‬ ‫שאין‬ ‫מכיוון‬ ‫החיילים‬ / ‫מבקרים‬ / ‫מועסקים‬ , ‫כמנ‬ ‫נמנו‬ " ‫במטרופולין‬ ‫העיקריים‬ ‫המחנות‬ ‫רק‬ ‫רים‬ . ‫ובילוי‬ ‫תיירות‬ ‫ספורט‬ ‫אצטדיוני‬ ‫הם‬ ‫והבילוי‬ ‫התיירות‬ ‫אתרים‬ , ‫ובילוי‬ ‫נופש‬ ‫מקומות‬ . ‫ממתקנים‬ ‫גדול‬ ‫שחלק‬ ‫לציין‬ ‫יש‬ ‫מממנ‬ ‫חלק‬ ‫מהווים‬ ‫אלה‬ " ‫מנ‬ ‫על‬ ‫נשענים‬ ‫שאינם‬ ‫מתקנים‬ ‫רק‬ ‫הוגדרו‬ ‫זו‬ ‫בקטגוריה‬ ‫ולכן‬ ‫אחר‬ ‫ר‬ " ‫ראשי‬ ‫ר‬ ) ‫אזור‬ ‫או‬ ‫עיר‬ ‫מרכז‬ ‫כגון‬ ‫תעסוקה‬ .( ‫חינוך‬ ‫קמפוס‬ ‫אוניברסיטאות‬ ‫כוללים‬ ‫הקמפוסים‬ , ‫במטרופולין‬ ‫עיקריים‬ ‫מחקר‬ ‫ומרכזי‬ ‫גדולות‬ ‫מכללות‬ . ‫בריאות‬ ‫קמפוס‬ ‫בלבד‬ ‫החולים‬ ‫בתי‬ ‫את‬ ‫כולל‬ ‫בריאות‬ ‫קמפוס‬ . 4.2 . ‫ממצאים‬ ‫עיקרי‬ ‫אותרו‬ ‫הכל‬ ‫בסך‬ 81 ‫ראשיים‬ ‫נסיעות‬ ‫כמחוללי‬ ‫המוגדרים‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫אתרים‬ ) ‫מנ‬ " ‫רים‬ ( , ‫לקרטר‬ ‫בהתאם‬ ‫לעיל‬ ‫יונים‬ . ‫ערים‬ ‫מרכזי‬ ‫עיר‬ ‫מרכז‬ ‫של‬ ‫בקטגוריה‬ / ‫הוגדרו‬ ‫מעורב‬ ‫שימוש‬ 18 ‫מנ‬ " ‫רים‬ . ‫העירוני‬ ‫בתחום‬ ‫תעשיה‬ ‫אזורי‬ ‫הוגדרו‬ 34 ‫במטרופולין‬ ‫מרכזיים‬ ‫תעשיה‬ ‫אזורי‬ . 16 ‫ו‬ ‫גדולים‬ ‫תעשיה‬ ‫אזורי‬ - 18 ‫קטנים‬ ‫תעשיה‬ ‫אזורי‬ .
‫עבודה‬ ‫נייר‬ 2 . ‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬ SKP 14 ‫העירוני‬ ‫לתחום‬ ‫מחוץ‬ ‫תעשיה‬ ‫אזורי‬ ‫עירוניים‬ ‫לתחומים‬ ‫מחוץ‬ ) ‫הג‬ ‫פי‬ ‫על‬ ‫בלמ‬ ‫דרתם‬ " ‫ס‬ ( ‫אותרו‬ 2 ‫בלבד‬ ‫אזורים‬ . ‫בן‬ ‫תעופה‬ ‫נמל‬ ‫אזור‬ - ‫גוריון‬ ) ‫נתב‬ " ‫ג‬ ( ‫חוץ‬ ‫תעשיה‬ ‫כאזור‬ ‫הוגדר‬ - ‫גדול‬ ‫עירוני‬ ) ‫בנתב‬ " ‫ג‬ / ‫כ‬ ‫האוורית‬ ‫תעשייה‬ - 20,000 ‫מועסקים‬ .( ‫אזור‬ ‫חוץ‬ ‫תעשיה‬ ‫כאזור‬ ‫הוגדר‬ ‫חפר‬ ‫בעמק‬ ‫התעשיה‬ - ‫כ‬ ‫מונה‬ ‫האזור‬ ‫קטן‬ ‫עירוני‬ - 2,500 ‫מועסקים‬ . ‫צבאי‬ ‫מחנה‬ ‫כמנ‬ ‫הוגדרו‬ ‫הכל‬ ‫בסך‬ " ‫ר‬ 5 ‫המטרופולין‬ ‫בשטח‬ ‫גדולים‬ ‫צבא‬ ‫מחנות‬ : ‫צריפין‬ , ‫השומר‬ ‫תל‬ , ‫ליד‬ ‫בית‬ , ‫גלילות‬ ‫וסירקין‬ . ‫החיילים‬ ‫כמויות‬ ‫על‬ ‫רשמיים‬ ‫נתונים‬ ‫שאין‬ ‫מכיוון‬ / ‫מבקרים‬ / ‫מועסקים‬ , ‫כמנ‬ ‫נמנו‬ " ‫רק‬ ‫רים‬ ‫במטרופולין‬ ‫העיקריים‬ ‫המחנות‬ . ‫ובילוי‬ ‫תיירות‬ 6 ‫ובילוי‬ ‫תיירות‬ ‫אזורי‬ ‫בקטגוריות‬ ‫נכללו‬ ‫אתרים‬ : ‫א‬ ‫תל‬ ‫מוזיאון‬ ‫ביב‬ , ‫בהרצליה‬ ‫הים‬ ‫בחוף‬ ‫מלונאות‬ ‫אזור‬ , ‫תקוה‬ ‫בפתח‬ ‫אצטדיון‬ , ‫גן‬ ‫רמת‬ ‫אצטדיון‬ , ‫ג‬ ‫קניות‬ ‫מרכז‬ ‫הכוללת‬ ‫בגלילות‬ ‫סיטי‬ ‫סינימה‬ ' ‫וקרית‬ ‫מבו‬ ‫המוזיאונים‬ ) ‫ת‬ ‫אוניברסיטת‬ ‫ליד‬ ‫ישראל‬ ‫ארץ‬ ‫מוזיאון‬ " ‫א‬ .( ‫חינוך‬ ‫קמפוס‬ ‫בסה‬ " ‫הוגדרו‬ ‫כ‬ 6 ‫חינוך‬ ‫קמפוסי‬ : ‫ויצמן‬ ‫מכון‬ / ‫ברחובות‬ ‫לחקלאות‬ ‫פקולטה‬ , ‫אוניברסי‬ ‫ת‬ ‫טת‬ " ‫א‬ , ‫בר‬ ‫אוניברסיטת‬ - ‫אילן‬ , ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫בצפון‬ ‫חינוך‬ ‫קרית‬ , ‫בת‬ ‫סינגלובסקי‬ ‫אורט‬ ‫אזור‬ " ‫סבא‬ ‫בכפר‬ ‫ברל‬ ‫ובית‬ ‫א‬ . ‫בריאות‬ ‫קמפוס‬ ‫בסה‬ " ‫הוגדר‬ ‫כ‬ 7 ‫חולים‬ ‫בתי‬ ‫של‬ ‫קמפוסים‬ : ‫הרופא‬ ‫אסף‬ - ‫יעקב‬ ‫בבאר‬ , ‫קפלן‬ - ‫ברחובות‬ , ‫שיבא‬ - ‫גן‬ ‫ברמת‬ , ‫וולפסון‬ - ‫בחולון‬ , ‫איכילוב‬ - ‫בת‬ " ‫א‬ , ‫בלינסון‬ - ‫חולים‬ ‫ובית‬ ‫תקוה‬ ‫בפתח‬ ‫סבא‬ ‫בכפר‬ ‫מאיר‬ . ‫המנ‬ " ‫ב‬ ‫מוצגים‬ ‫רים‬ ‫מפה‬ 5 ‫א‬ ‫בנספח‬ ‫וברשימה‬ ' . 4.2.1 . ‫מנ‬ " ‫תנועה‬ ‫אזורי‬ ‫שאינם‬ ‫רים‬ ‫במבוא‬ ‫כאמור‬ , ‫מנ‬ ‫לעיל‬ ‫הוגדרו‬ " ‫התנועה‬ ‫אזורי‬ ‫לגבולות‬ ‫בהתאם‬ ‫רים‬ . ‫בנוסף‬ , ‫תעסוקה‬ ‫אזורי‬ ‫ישנם‬ ‫במנ‬ ‫נכללים‬ ‫שלא‬ ‫נוספים‬ " ‫זה‬ ‫בשלב‬ ‫רים‬ . ‫נ‬ ‫רוב‬ ‫פי‬ ‫על‬ ‫אלו‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזורי‬ ‫מועצה‬ ‫של‬ ‫בשטח‬ ‫מצאים‬ ‫חקלאות‬ ‫כגון‬ ‫אחרים‬ ‫רבים‬ ‫שימושים‬ ‫כולל‬ ‫התנועה‬ ‫אזור‬ ‫כן‬ ‫ועל‬ ‫אזורית‬ . ‫מנ‬ ‫והגדרת‬ ‫זיהוי‬ " ‫אלו‬ ‫רים‬ ‫תת‬ ‫דורש‬ - ‫התנועה‬ ‫אזורי‬ ‫של‬ ‫חלוקה‬ . ‫מנ‬ " ‫לדוגמא‬ ‫כוללים‬ ‫אלו‬ ‫רים‬ : • ‫שפיים‬ • ‫בילו‬ ‫צומת‬ • Airport City • ‫בדרך‬ ‫סנטר‬ ‫פאואר‬ 40
‫עבודה‬ ‫נייר‬ 2 . ‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬ SKP 15 ‫מפה‬ 5 . ‫מנ‬ " ‫ב‬ ‫רים‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫מטרופולין‬ 10 1 59 88 33 37 85 8 78 7 24 53 9 13 18 71 72 48 4 3 36 5 6 15 57 38 27 61 60 47 17 77 74 75 20 40 45 87 63 66 55 76 39 62 49 82 31 25 43 44 14 21 46 26 83 50 42 64 80 28 68 12 11 70 84 32 56 23 22 86 29 67 19 58 52 65 51 30 35 ‫מנ"ר‬ ‫מע"ר‬ ‫מעורב‬ ‫שימוש‬/‫עיר‬ ‫מרכז‬ ‫קטן‬ ‫עירוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ ‫גדול‬ ‫עירוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ ‫קטן‬ ‫חיצוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ ‫גדול‬ ‫חיצוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ ‫צבאי‬ ‫מחנה‬ ‫ובילוי‬ ‫תיירות‬ ‫אזור‬ ‫חינוך‬ ‫קמפוס‬ ‫בריאות‬ ‫קמפוס‬ I:TransportationJob420dataemp>MNR.wrk
‫עבודה‬ ‫נייר‬ 2 . ‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬ SKP 16 5 . ‫ציבורית‬ ‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬ 5.1 . ‫מבוא‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫לשרות‬ ‫המערכתיות‬ ‫החלופות‬ ‫בהגדרת‬ ‫חשוב‬ ‫מרכיב‬ ‫מהווים‬ ‫ציבורית‬ ‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬ ‫אביב‬ . ‫בהן‬ ‫נקודות‬ ‫או‬ ‫קווים‬ ‫למספר‬ ‫קצה‬ ‫נקודות‬ ‫כלל‬ ‫בדרך‬ ‫משמשים‬ ‫ציבורית‬ ‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬ ‫מעברים‬ ‫של‬ ‫גדול‬ ‫מספר‬ ‫מתבצעים‬ , ‫מ‬ ‫תחנות‬ ‫וכוללים‬ ‫רכזיות‬ , ‫ראשיים‬ ‫קצה‬ ‫מסופי‬ , ‫ותחנות‬ ‫מעבר‬ ‫מוקדי‬ ‫רכבת‬ . ‫היסטורי‬ ‫באופן‬ , ‫ה‬ ‫להקמת‬ ‫הוביל‬ ‫והדבר‬ ‫הערים‬ ‫במרכזי‬ ‫גדלו‬ ‫ציבורית‬ ‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬ " ‫תחנות‬ ‫המרכזיות‬ ." ‫השנים‬ ‫במהלך‬ , ‫ערים‬ ‫למרכזי‬ ‫מחוץ‬ ‫ציבורית‬ ‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬ ‫הועתקו‬ ‫או‬ ‫הוקמו‬ , ‫כלל‬ ‫בדרך‬ ‫ראשיים‬ ‫צמתים‬ ‫בקרבת‬ . ‫התח‬ ‫מרכזי‬ ‫אינבנטר‬ ‫להלן‬ ‫המוצגים‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫הקיימים‬ ‫בורה‬ , ‫מסדרת‬ ‫נתונים‬ ‫על‬ ‫מבוסס‬ ‫דו‬ " ‫תחבורה‬ ‫ומחקר‬ ‫לתכנון‬ ‫הישראלי‬ ‫המכון‬ ‫ידי‬ ‫על‬ ‫שהופקו‬ ‫חות‬ " ‫למחוזות‬ ‫משולבים‬ ‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬ ‫והמרכז‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ." ‫לפי‬ ‫סווגו‬ ‫התחבורה‬ ‫מרכזי‬ 3 ‫קבוצות‬ : ‫מרכזיות‬ ‫תחנות‬ , ‫ותחנות‬ ‫תחבורה‬ ‫מסופי‬ ‫רכבת‬ . 5.2 . ‫ממצאים‬ ‫בסך‬ ‫ישנם‬ ‫הכל‬ 49 ‫במטרופולין‬ ‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬ . ‫כוללים‬ ‫התחבורה‬ ‫מרכזי‬ 15 ‫מרכזיות‬ ‫תחנות‬ , 17 ‫תחנות‬ ‫ו‬ ‫רכבת‬ - 17 ‫תחבורה‬ ‫מסופים‬ . ‫במפה‬ ‫מוצגים‬ ‫התחבורה‬ ‫מרכזי‬ 5 ‫ב‬ ‫בנספח‬ ‫המוצגת‬ ‫מפורטת‬ ‫ובטבלה‬ ' . ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫ציבורית‬ ‫לתחבורה‬ ‫המידע‬ ‫מערכת‬ ‫בעזרת‬ , ‫הפועלים‬ ‫הקווים‬ ‫כל‬ ‫סך‬ ‫נספרו‬ ‫בכל‬ ‫תחבורה‬ ‫מרכז‬ . ‫ביותר‬ ‫הפעילות‬ ‫הן‬ ‫העירוניות‬ ‫המרכזיות‬ ‫האוטובוסים‬ ‫תחנות‬ ‫כי‬ ‫מראה‬ ‫הספירה‬ , ‫אביב‬ ‫בתל‬ ‫המרכזית‬ ‫התחנה‬ ‫היא‬ ‫מביניהן‬ ‫כשהבולטת‬ . ‫משמש‬ ‫אביב‬ ‫בתל‬ ‫המרכזית‬ ‫התחנה‬ ‫אזור‬ 160 ‫מרכזים‬ ‫בשלושה‬ ‫קווים‬ : ‫ישנה‬ ‫מרכזית‬ ‫תחנה‬ , ‫העברי‬ ‫הגדוד‬ ‫ברחוב‬ ‫והתחנה‬ ‫החדשה‬ ‫התחנה‬ . ‫תחנה‬ ‫מרכז‬ ‫משמשת‬ ‫נתניה‬ ‫ית‬ 39 ‫קווים‬ , ‫רחובות‬ 38 , ‫רעננה‬ 38 , ‫ת‬ ‫לציון‬ ‫ראשון‬ " ‫חדשה‬ ‫מ‬ 36 , ‫ת‬ ‫לציון‬ ‫ראשון‬ " ‫מ‬ ‫ישנה‬ 35 , ‫סבא‬ ‫כפר‬ ‫מרכזית‬ ‫תחנה‬ 33 ‫מפעילה‬ ‫השרון‬ ‫בהוד‬ ‫מרכזית‬ ‫ותחנה‬ 31 ‫קווים‬ . ‫מרכזי‬ ‫בשאר‬ ‫התחבורה‬ , ‫כ‬ ‫פועלים‬ ‫הרכבת‬ ‫בתחנות‬ ‫לרבות‬ - 530 ‫קווים‬ . ‫ב‬ ‫בבלעדיות‬ ‫פועלת‬ ‫אגד‬ - 15 ‫מרכזים‬ , ‫דן‬ ‫ב‬ ‫בבלעדיות‬ ‫פעיל‬ - 6 ‫ב‬ ‫פועלים‬ ‫הם‬ ‫ובמשותף‬ ‫מרכזים‬ - 14 ‫מרכזים‬ .
‫עבודה‬ ‫נייר‬ 2 . ‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬ SKP 17 ‫מפה‬ 6 . ‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬
â

More Related Content

PDF
strategic&system transport planning_Israel MOT_pres 1_June 2022.pdf
byMarcos Szeinuk
 
PDF
Tel aviv bus reorganization - final report (Hebrew)
byMarcos Szeinuk
 
PDF
Systemwide alternatives wp3 רה ארגון תחבורה ציבורית תל אביב חלופות מערכתיות
byMarcos Szeinuk
 
PDF
Tel aviv bus reorganization alternatives report
byMarcos Szeinuk
 
PDF
Systemwide alternatives final report רה ארגון תחבורה ציבורית תל אביב חלופות מ...
byMarcos Szeinuk
 
PDF
Goals and framework for evaluation of alternatives final report
byMarcos Szeinuk
 
PDF
Tel aviv metro transit strategic plan 2016 (in Hebrew)
byMarcos Szeinuk
 
PDF
Trans jerusalem 2014
byMarcos Szeinuk
 
strategic&system transport planning_Israel MOT_pres 1_June 2022.pdf
byMarcos Szeinuk
 
Tel aviv bus reorganization - final report (Hebrew)
byMarcos Szeinuk
 
Systemwide alternatives wp3 רה ארגון תחבורה ציבורית תל אביב חלופות מערכתיות
byMarcos Szeinuk
 
Tel aviv bus reorganization alternatives report
byMarcos Szeinuk
 
Systemwide alternatives final report רה ארגון תחבורה ציבורית תל אביב חלופות מ...
byMarcos Szeinuk
 
Goals and framework for evaluation of alternatives final report
byMarcos Szeinuk
 
Tel aviv metro transit strategic plan 2016 (in Hebrew)
byMarcos Szeinuk
 
Trans jerusalem 2014
byMarcos Szeinuk
 

Similar to Systemwide alternatives wp2 רה ארגון תחבורה ציבורית תל אביב חלופות מערכתיות

PDF
National Roads Strategic Plan 2021 - final report
byMarcos Szeinuk
 
PDF
הנחיות לתכנון רחובות בערים - כרך עצמים וצמחייה
byMarcos Szeinuk
 
PPT
מהנדס העיר אשדוד תחבורה והתחדשות עירונית רחוב הרצל אשדוד
byMerhavMIU
 
PDF
Future use of urban transportation corridors as a potential for future develo...
byTagit Klimor
 
PPS
מצגת כביש המסילה
byNoemi Seroussi
 
PDF
Tel aviv sustainable mobility plan report 1 appndx_2018
byMarcos Szeinuk
 
PDF
Rail plan2040 2014
byMarcos Szeinuk
 
PDF
Tel aviv sustainable mobility plan report 1 2018
byMarcos Szeinuk
 
PDF
סיכום פעילות ארגון נוסעי התחבורה הציבורית בגוש דן
byItai Haim
 
PDF
Definition of data needs for transport planning in Israel (2005) - Report C
byMarcos Szeinuk
 
PDF
השקעות בתחבורה ציבורית בישראל ובעולם
byesty segal
 
PDF
Tel aviv sustainable mobility plan 2018 (in Hebrew)
byMarcos Szeinuk
 
PDF
Definition of data needs for transport planning in Israel (2005, Hebrew) stag...
byMarcos Szeinuk
 
PPTX
פורום מטרופולין בתנועה 4
byNoemi Seroussi
 
PDF
Easy to use tools for transit planning in Israel overview MIU v11 h.pdf
byNachman Shelef
 
PPT
Bat yam
byMIU_LAB
 
PPS
מדיניות התחבורה והחנייה בת"א-יפו
byNoemi Seroussi
 
PDF
Israel national inter urban traffic control center study - stage C -1995
byMarcos Szeinuk
 
PDF
Systemwide alternatives wp1 רה ארגון תחבורה ציבורית תל אביב חלופות מערכתיות
byMarcos Szeinuk
 
PDF
Transit priority Toolbox Report - Tel Aviv
byMarcos Szeinuk
 
National Roads Strategic Plan 2021 - final report
byMarcos Szeinuk
 
הנחיות לתכנון רחובות בערים - כרך עצמים וצמחייה
byMarcos Szeinuk
 
מהנדס העיר אשדוד תחבורה והתחדשות עירונית רחוב הרצל אשדוד
byMerhavMIU
 
Future use of urban transportation corridors as a potential for future develo...
byTagit Klimor
 
מצגת כביש המסילה
byNoemi Seroussi
 
Tel aviv sustainable mobility plan report 1 appndx_2018
byMarcos Szeinuk
 
Rail plan2040 2014
byMarcos Szeinuk
 
Tel aviv sustainable mobility plan report 1 2018
byMarcos Szeinuk
 
סיכום פעילות ארגון נוסעי התחבורה הציבורית בגוש דן
byItai Haim
 
Definition of data needs for transport planning in Israel (2005) - Report C
byMarcos Szeinuk
 
השקעות בתחבורה ציבורית בישראל ובעולם
byesty segal
 
Tel aviv sustainable mobility plan 2018 (in Hebrew)
byMarcos Szeinuk
 
Definition of data needs for transport planning in Israel (2005, Hebrew) stag...
byMarcos Szeinuk
 
פורום מטרופולין בתנועה 4
byNoemi Seroussi
 
Easy to use tools for transit planning in Israel overview MIU v11 h.pdf
byNachman Shelef
 
Bat yam
byMIU_LAB
 
מדיניות התחבורה והחנייה בת"א-יפו
byNoemi Seroussi
 
Israel national inter urban traffic control center study - stage C -1995
byMarcos Szeinuk
 
Systemwide alternatives wp1 רה ארגון תחבורה ציבורית תל אביב חלופות מערכתיות
byMarcos Szeinuk
 
Transit priority Toolbox Report - Tel Aviv
byMarcos Szeinuk
 

More from Marcos Szeinuk

PDF
strategic&system transport planning_Israel MOT_pres 2_March 2024.pdf
byMarcos Szeinuk
 
PDF
effect of advertising signs on traffic signs - review - 2019 (in Hebrew)
byMarcos Szeinuk
 
PDF
Tel aviv sustainable mobility plan report 2 2018
byMarcos Szeinuk
 
PDF
Brt brief (in Hebrew) סקירת מערכות תאו"ם
byMarcos Szeinuk
 
PDF
Bicycle lanes guidelines proposal Tel Aviv 1998
byMarcos Szeinuk
 
PDF
חוות דעת שניה לתכנון שילוט מחלף 4-9_אפריל 2004.pdf
byMarcos Szeinuk
 
PDF
Bike lanes signs proposal for changes to sign code 2001 (Hebrew)
byMarcos Szeinuk
 
PDF
Modeling committee on motorization rate model 2003 (Hebrew)
byMarcos Szeinuk
 
PDF
Urban guide signs guidelines - literature review 1999
byMarcos Szeinuk
 
PDF
Multimodal project evaluation (in hebrew) 2005
byMarcos Szeinuk
 
PDF
Urban directions signs guidelines in Israel 2001 (in Hebrew)
byMarcos Szeinuk
 
PDF
Jerusalem forecasts 1993 part2
byMarcos Szeinuk
 
PDF
Jerusalem forecasts 1993 part1
byMarcos Szeinuk
 
PDF
Parking and traffic jerusalem center study 1992 part2
byMarcos Szeinuk
 
PDF
Parking and traffic jerusalem center study 1992 part1
byMarcos Szeinuk
 
PDF
Rehovot transport masterplan 1997 (Hebrew)
byMarcos Szeinuk
 
PDF
Bike lanes show (pictures)
byMarcos Szeinuk
 
strategic&system transport planning_Israel MOT_pres 2_March 2024.pdf
byMarcos Szeinuk
 
effect of advertising signs on traffic signs - review - 2019 (in Hebrew)
byMarcos Szeinuk
 
Tel aviv sustainable mobility plan report 2 2018
byMarcos Szeinuk
 
Brt brief (in Hebrew) סקירת מערכות תאו"ם
byMarcos Szeinuk
 
Bicycle lanes guidelines proposal Tel Aviv 1998
byMarcos Szeinuk
 
חוות דעת שניה לתכנון שילוט מחלף 4-9_אפריל 2004.pdf
byMarcos Szeinuk
 
Bike lanes signs proposal for changes to sign code 2001 (Hebrew)
byMarcos Szeinuk
 
Modeling committee on motorization rate model 2003 (Hebrew)
byMarcos Szeinuk
 
Urban guide signs guidelines - literature review 1999
byMarcos Szeinuk
 
Multimodal project evaluation (in hebrew) 2005
byMarcos Szeinuk
 
Urban directions signs guidelines in Israel 2001 (in Hebrew)
byMarcos Szeinuk
 
Jerusalem forecasts 1993 part2
byMarcos Szeinuk
 
Jerusalem forecasts 1993 part1
byMarcos Szeinuk
 
Parking and traffic jerusalem center study 1992 part2
byMarcos Szeinuk
 
Parking and traffic jerusalem center study 1992 part1
byMarcos Szeinuk
 
Rehovot transport masterplan 1997 (Hebrew)
byMarcos Szeinuk
 
Bike lanes show (pictures)
byMarcos Szeinuk
 

Systemwide alternatives wp2 רה ארגון תחבורה ציבורית תל אביב חלופות מערכתיות

  • 1.
    ‫מערכתיות‬ ‫חלופות‬ ‫פיתוח‬ ‫מס‬‫עבודה‬ ‫נייר‬ ' 2 – ‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬ SKP ‫ינואר‬ 2003
  • 2.
    i ‫בע‬ ‫איילון‬ ‫נתיבי‬‫חברת‬ " ‫מ‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫של‬ ‫מחדש‬ ‫ארגון‬ ‫פרויקט‬ ‫מס‬ ‫עבודה‬ ‫נייר‬ ' 2 - ‫למערכת‬ ‫תשתית‬ SKP ‫תנועה‬ ‫אזורי‬ , ‫דרכים‬ ‫רשת‬ , ‫מנ‬ " ‫ומרכזי‬ ‫רים‬ ‫תחבורה‬ ‫עניינים‬ ‫תוכן‬ 1 . ‫מבוא‬ ................................ ................................ ................................ ................................ . 1 2 . ‫תנועה‬ ‫אזורי‬ ‫מערכת‬ ................................ ................................ ................................ ............ 3 2.1 . ‫מבוא‬ ................................ ................................ ................................ .......................... 3 2.2 . ‫ממצאים‬ ‫עיקרי‬ ................................ ................................ ................................ ........... 5 2.3 . ‫חוץ‬ ‫אזורי‬ ................................ ................................ ................................ ................... 7 3 . ‫דרכים‬ ‫רשת‬ SKP ................................ ................................ ................................ ................ 8 3.1 . ‫מבוא‬ ................................ ................................ ................................ .......................... 8 3.2 . ‫ממצאים‬ ‫עיקרי‬ ................................ ................................ ................................ ........... 9 4 . ‫ראשיים‬ ‫נסיעות‬ ‫מחוללי‬ ) ‫מנ‬ " ‫ר‬ ( ................................ ................................ ........................... 12 4.1 . ‫מבוא‬ ................................ ................................ ................................ ........................ 12 4.2 . ‫ממצאים‬ ‫עיקרי‬ ................................ ................................ ................................ ......... 13 5 . ‫ציבורית‬ ‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬ ................................ ................................ ................................ ..... 16 5.1 . ‫מבוא‬ ................................ ................................ ................................ ........................ 16 5.2 . ‫ממצאים‬ ................................ ................................ ................................ ................... 16 6 . ‫מפות‬ ................................ ................................ ................................ ............................... 18 ‫א‬ ‫נספח‬ ' . ‫מנ‬ ‫רשימת‬ " ‫רים‬ ................................ ................................ ................................ .......... 19 ‫ב‬ ‫נספח‬ ' – ‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬ ................................ ................................ ................................ ......... 22
  • 3.
    ‫מונחים‬ ‫מילון‬ ‫ב‬ ‫שימוש‬‫נעשה‬ ‫בהם‬ ‫ומונחים‬ ‫הגדרות‬ ‫רשימת‬ ‫להלן‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫של‬ ‫מחדש‬ ‫לארגון‬ ‫תוכנית‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ : ‫מרכזי‬ ‫גוש‬ – ‫המטרופולין‬ ‫בליבת‬ ‫העירוני‬ ‫הגיאוגרפי‬ ‫הגוש‬ . ‫תל‬ ‫הערים‬ ‫את‬ ‫כולל‬ ‫המרכזי‬ ‫הגוש‬ ‫יפו‬ ‫אביב‬ , ‫גן‬ ‫רמת‬ , ‫ברק‬ ‫בני‬ , ‫גבעתיים‬ , ‫חולון‬ , ‫ים‬ ‫בת‬ ‫ואזור‬ . ‫הג‬ ‫כמחצית‬ ‫מרכז‬ ‫המרכזי‬ ‫וש‬ ‫המטרופולין‬ ‫של‬ ‫התעסוקה‬ ‫ממקומות‬ . ‫הן‬ ‫המרכזי‬ ‫הגוש‬ ‫את‬ ‫המאפיינת‬ ‫הרבה‬ ‫האינטנסיביות‬ ‫בשל‬ ‫בתחומו‬ ‫המתבצעות‬ ‫הציבורית‬ ‫בתחבורה‬ ‫הנסיעות‬ ‫מספר‬ ‫מבחינת‬ ‫והן‬ ‫התעסוקה‬ ‫כמות‬ ‫מבחינת‬ , ‫ייחודיי‬ ‫ציבורית‬ ‫תחבורה‬ ‫פתרונות‬ ‫לו‬ ‫ומספקת‬ ‫ייחודית‬ ‫בצורה‬ ‫אליו‬ ‫מתייחסת‬ ‫התוכנית‬ ‫ם‬ . ‫עירוני‬ ‫גוש‬ – ‫או‬ ‫אחת‬ ‫מקומית‬ ‫רשות‬ ‫הכולל‬ ‫בנוי‬ ‫עירוני‬ ‫רצף‬ ‫מקומיות‬ ‫רשויות‬ ‫מספר‬ . ‫לדוגמה‬ : ‫אחד‬ ‫עירוני‬ ‫גוש‬ ‫מהוות‬ ‫ולוד‬ ‫רמלה‬ . ‫ת‬ ‫מטרופולין‬ ‫אביב‬ ‫ל‬ – ‫הפנים‬ ‫משרד‬ ‫של‬ ‫הגדרתו‬ ‫לפי‬ . ‫הגיאוגרפיים‬ ‫גבולותיו‬ : ‫ועמק‬ ‫נתניה‬ ‫בצפון‬ ‫חפר‬ , ‫אשדוד‬ ‫ובדרום‬ ‫מודיעין‬ ‫במזרח‬ . ‫כ‬ ‫מונה‬ ‫המטרופולין‬ - 2.9 ‫מיליון‬ ‫תושבים‬ . ‫הערכה‬ ‫מסגרת‬ – ‫הפרויקט‬ ‫במסגרת‬ ‫שנבחנו‬ ‫תכנון‬ ‫חלופות‬ ‫להערכת‬ ‫משתני‬ ‫רב‬ ‫ניתוח‬ . ‫מע‬ " ‫ר‬ – ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫מטרופולין‬ ‫של‬ ‫הראשי‬ ‫העסקים‬ ‫מרכז‬ . ‫בתל‬ ‫איילון‬ ‫נתיבי‬ ‫של‬ ‫צידיו‬ ‫משני‬ ‫ממוקם‬ ‫גן‬ ‫וברמת‬ ‫אביב‬ . ‫אבי‬ ‫תל‬ ‫למחוז‬ ‫המחוזית‬ ‫המתאר‬ ‫בתוכנית‬ ‫נקבעו‬ ‫הגיאוגרפיים‬ ‫גבולותיו‬ ‫ב‬ ) ‫תמ‬ " ‫מ‬ 5 ( . ‫ראשית‬ ‫מערכת‬ - ‫המטרופולינית‬ ‫הקווים‬ ‫רשת‬ ) ‫הגדרה‬ ‫ראה‬ ( ‫קווי‬ ‫כלל‬ ‫את‬ ‫שכוללת‬ ‫האוטובוס‬ ‫ישראל‬ ‫רכבת‬ ‫וקווי‬ ‫במרחב‬ ‫המטרופולין‬ ‫ו‬ ‫העירוניים‬ ‫הגושים‬ ‫בין‬ ‫את‬ ‫קווי‬ ‫ב‬ ‫האוטובוס‬ ‫המרכזי‬ ‫גוש‬ ) ‫הגדרה‬ ‫ראה‬ ( . ‫ואזורית‬ ‫מקומית‬ ‫מערכת‬ - ‫שירות‬ ‫קווי‬ ‫פנימיים‬ ‫עירוניים‬ ) ‫הגדרה‬ ‫ראה‬ ( , ‫קוו‬ ‫תפר‬ ‫י‬ ) ‫הגדרה‬ ‫ראה‬ ( ‫אזוריים‬ ‫וקווים‬ ) ‫הגדרה‬ ‫ראה‬ ( . ‫מערכת‬ " ‫היום‬ ‫כל‬ " – ‫קווי‬ ‫רשת‬ ‫שירות‬ ‫במהלך‬ ‫ופועלת‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫מערכת‬ ‫שלד‬ ‫המהווה‬ ‫היום‬ ‫שעות‬ ‫כל‬ . ‫נוסע‬ ‫נסיעת‬ – ‫ליעד‬ ‫ממוצא‬ ‫ציבורית‬ ‫בתחבורה‬ ‫נוסע‬ ‫לנסיעת‬ ‫מתייחס‬ . ‫אחת‬ ‫עלייה‬ ‫כוללת‬ ‫הנסיעה‬ ‫יותר‬ ‫או‬ . ‫באוטובוס‬ ‫נוסעים‬ ‫סקר‬ 2003 ) OB ( – ‫מוצא‬ ‫סקר‬ - ‫יעד‬ , ‫עולים‬ - ‫תשלום‬ ‫ואמצעי‬ ‫יורדים‬ ‫באוטובוסים‬ , ‫השנים‬ ‫במהלך‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫הפועלים‬ ‫הקווים‬ ‫בכל‬ ‫שנערך‬ 2002 - 2003 . ‫מטרופולינים‬ ‫קווים‬ – ‫קווי‬ ‫שירות‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫עירוניים‬ ‫גושים‬ ‫בין‬ ‫הפועלים‬ . ‫מרכזי‬ ‫גוש‬ ‫קווי‬ – ‫קווי‬ ‫שירות‬ ‫הפועלים‬ ‫בגבולות‬ ‫ה‬ ‫של‬ ‫הגיאוגרפיים‬ ‫המרכזי‬ ‫גוש‬ . ‫הגוש‬ ‫קווי‬ ‫לשניים‬ ‫נחלקים‬ ‫המרכזי‬ : ‫מע‬ ‫קווים‬ " ‫היקפיים‬ ‫וקווים‬ ‫ריים‬ . ‫תפר‬ ‫קווי‬ – ‫קווי‬ ‫שירות‬ ‫סמוכות‬ ‫ערים‬ ‫בין‬ ‫הפועלים‬ . ‫תפר‬ ‫קווי‬ ‫מהשירות‬ ‫חלק‬ ‫מהווים‬ ‫הפנים‬ - ‫עירוני‬ .
  • 4.
    ‫עירוניים‬ ‫קווי‬ – ‫קווי‬ ‫שירות‬ ‫מקומית‬ ‫רשות‬‫של‬ ‫מוניציפליים‬ ‫בגבולות‬ ‫הפועלים‬ ‫אחת‬ . ‫אזוריים‬ ‫קווים‬ – ‫לבין‬ ‫ביניהם‬ ‫ומחברים‬ ‫קטנים‬ ‫ובישובים‬ ‫כפריים‬ ‫באזורים‬ ‫הפועלים‬ ‫שירות‬ ‫קווי‬ ‫הראשית‬ ‫המערכת‬ . ‫קווי‬ ‫יוממים‬ – ‫קווי‬ ‫שירות‬ ‫בוקר‬ ‫שיא‬ ‫בתקופת‬ ‫רק‬ ‫הפועלים‬ . ‫תמ‬ " ‫ר‬ – ‫ראשית‬ ‫מעבר‬ ‫תחנת‬ . ‫התמ‬ " ‫מפגש‬ ‫נקודת‬ ‫מהווה‬ ‫ר‬ ‫בין‬ ‫המערכת‬ ‫לבין‬ ‫הראשית‬ ‫המערכת‬ ‫והאזורי‬ ‫המקומית‬ ‫ת‬ .
  • 5.
    ‫עבודה‬ ‫נייר‬ 2 . ‫למערכת‬ ‫תכנונית‬‫תשתית‬ SKP 1 ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫של‬ ‫מחדש‬ ‫ארגון‬ ‫מס‬ ‫עבודה‬ ‫נייר‬ ' 2 – ‫למערכת‬ ‫תכנונית‬ ‫תשתית‬ SKP ‫תנועה‬ ‫אזורי‬ , ‫דרכי‬ ‫רשת‬ ‫משנה‬ ‫ומרכזי‬ ‫ם‬ 1 . ‫מבוא‬ ‫במסגרת‬ ‫מערכתיות‬ ‫חלופות‬ ‫של‬ ‫הפיתוח‬ ‫לצורך‬ ‫שתשמש‬ ‫התכנונית‬ ‫התשתית‬ ‫את‬ ‫מתאר‬ ‫העבודה‬ ‫נייר‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫למטרופולין‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫של‬ ‫מחדש‬ ‫ארגון‬ ‫הפרויקט‬ . ‫התכנונית‬ ‫התשתית‬ ‫מרכיבי‬ ‫ברמת‬ ‫לתכנון‬ ‫בסיס‬ ‫להוות‬ ‫נועדו‬ Sketch Planning ) SKP ( ‫שונות‬ ‫בפעולות‬ ‫ולתמוך‬ ‫חופשית‬ ‫הצבה‬ ‫כגון‬ , ‫נוסעים‬ ‫והצבות‬ ‫עקרוניים‬ ‫מסלולים‬ ‫בניית‬ . ‫הבאים‬ ‫המרכיבים‬ ‫את‬ ‫כוללת‬ ‫התכנונית‬ ‫התשתית‬ : • ‫התנועה‬ ‫אזורי‬ , ‫ראשיים‬ ‫נסיעות‬ ‫מחוללי‬ ‫זיהוי‬ ‫כולל‬ ) ‫מנ‬ " ‫ר‬ ( • ‫דרכים‬ ‫רשת‬ • ‫ציבורית‬ ‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬ . ‫כאמור‬ , ‫יחסית‬ ‫גסה‬ ‫תכנון‬ ‫רמת‬ ‫מייצגים‬ ‫המרכיבים‬ ‫כל‬ , ‫הע‬ ‫של‬ ‫זה‬ ‫לשלב‬ ‫המתאימה‬ ‫בודה‬ . ‫בתוכנת‬ ‫כשכבות‬ ‫מופו‬ ‫השונים‬ ‫המרכיבים‬ TransCAD . ‫ניתוח‬ ‫מאפשרת‬ ‫ביחד‬ ‫התשתית‬ ‫מרכיבי‬ ‫כל‬ ‫הצגת‬ ‫במרחב‬ ‫פיזורם‬ ‫ואופן‬ ‫מידת‬ ‫ואפיון‬ ‫המרכיבים‬ ‫כל‬ ‫של‬ ‫גיאוגרפי‬ . ‫ברמת‬ ‫התכנונית‬ ‫התשתית‬ SKP ‫מערכתיות‬ ‫חלופות‬ ‫להכנת‬ ‫המתודולוגיה‬ ‫הגדרת‬ ‫על‬ ‫נשענת‬ , ‫הוצגה‬ ‫אשר‬ ‫אחר‬ ‫במסמך‬ 1 , ‫הגד‬ ‫לרבות‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫קווי‬ ‫של‬ ‫התפקודי‬ ‫הסווג‬ ‫רת‬ . ‫המתודולוגיה‬ ‫פי‬ ‫על‬ , ‫המע‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫בשרותי‬ ‫מתרכז‬ ‫מערכתיות‬ ‫חלופות‬ ‫של‬ ‫התכנון‬ " ‫עירונית‬ ‫ברמה‬ ‫וראשיים‬ ‫ריים‬ ‫ומטרופולינית‬ . ‫כפריים‬ ‫ואזורים‬ ‫עירוניים‬ ‫גושים‬ ‫כן‬ ‫כמו‬ ‫מגדיר‬ ‫התפקודי‬ ‫הסווג‬ . ‫מסגרת‬ ‫מהווים‬ ‫אלה‬ ‫לניתוח‬ ‫גיאוגרפית‬ ‫המערכת‬ ‫מרכיבי‬ ‫של‬ ‫ותצוגה‬ . ‫כ‬ ‫המטרופולין‬ ‫גודל‬ - 1,500 ‫קמ‬ " ‫ר‬ , ‫כ‬ ‫מתוכם‬ - 450 ‫קמ‬ " ‫העירוניים‬ ‫הגושים‬ ‫שטח‬ ‫הם‬ ‫ר‬ . ‫התנועה‬ ‫אזורי‬ SKP ‫האזור‬ ‫וצורת‬ ‫גודל‬ ‫של‬ ‫אחרים‬ ‫ולכללים‬ ‫וצפיפותן‬ ‫הקרקע‬ ‫שימושי‬ ‫לאופי‬ ‫הותאמו‬ . ‫בסה‬ " ‫הוגדרו‬ ‫כ‬ 417 ‫אזורים‬ , ‫מתוכם‬ 334 ‫עירוניים‬ ‫בגושים‬ . ‫תנו‬ ‫מחוללי‬ ‫זיהוי‬ ‫על‬ ‫כבקרה‬ ‫וכן‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫שרותי‬ ‫ותכנון‬ ‫ניתוח‬ ‫לצרכי‬ ‫נועד‬ ‫ראשיים‬ ‫עה‬ ‫התנועה‬ ‫אזורי‬ ‫הגדרת‬ . ‫בסה‬ " ‫הוגדרו‬ ‫כ‬ 81 ‫ראשיים‬ ‫נסיעות‬ ‫מחוללי‬ ) ‫מנ‬ " ‫ר‬ ( ‫במטרופולין‬ , ‫את‬ ‫הכוללים‬ ‫המע‬ " ‫המטרופוליני‬ ‫ר‬ , ‫הערים‬ ‫מרכזי‬ , ‫תעסוקה‬ ‫מוקדי‬ , ‫חינוך‬ ‫קמפוסי‬ , ‫צבא‬ ‫ומחנות‬ ‫בריאות‬ ‫קמפוסי‬ . ‫בסה‬ " ‫ב‬ ‫ישנן‬ ‫כ‬ ‫ברמת‬ ‫הדרכים‬ ‫רשת‬ SKP ‫כ‬ - 2,650 ‫ק‬ " ‫דרכים‬ ‫מ‬ . ‫העירוניים‬ ‫הגושים‬ ‫בתחום‬ ‫הדרכים‬ ‫אורך‬ ‫הוא‬ 1,650 ‫ק‬ " ‫מ‬ ) ‫העירוני‬ ‫במדרג‬ ‫ומעלה‬ ‫מאספת‬ ‫דרך‬ ‫מרמת‬ .( 1 " ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫של‬ ‫מחדש‬ ‫ארגון‬ , ‫מערכתיות‬ ‫חלופות‬ ‫פיתוח‬ , ‫מס‬ ‫עבודה‬ ‫נייר‬ ' 1 - ‫חלופות‬ ‫זיהוי‬ ‫עקרוניות‬ " , ‫בע‬ ‫איילון‬ ‫נתיבי‬ ‫חברת‬ " ‫מ‬ , ‫דצמבר‬ 2002 .
  • 6.
    ‫עבודה‬ ‫נייר‬ 2 . ‫למערכת‬ ‫תכנונית‬‫תשתית‬ SKP 2 ‫החלופות‬ ‫לתכנון‬ ‫מוצא‬ ‫נקודת‬ ‫מהווים‬ ‫הקיימים‬ ‫ציבורית‬ ‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬ , ‫חלופות‬ ‫עבור‬ ‫בעיקר‬ ‫משנה‬ ‫מרכזי‬ ‫על‬ ‫המבוססות‬ . ‫אותרו‬ ‫הכל‬ ‫בסך‬ 48 ‫מרכזי‬ ‫במטרופולין‬ ‫קיימים‬ ‫תחבורה‬ . ‫מרכזי‬ ‫אוטובוסים‬ ‫מסופי‬ ‫כוללים‬ ‫התחבורה‬ ) ‫ראשיים‬ ‫קווים‬ ‫ומסופי‬ ‫מרכזיות‬ ‫תחנות‬ ‫כולל‬ ( , ‫רכבת‬ ‫תחנות‬ ‫משולבים‬ ‫ומתקנים‬ .
  • 7.
    ‫עבודה‬ ‫נייר‬ 2 . ‫למערכת‬ ‫תכנונית‬‫תשתית‬ SKP 3 2 . ‫תנועה‬ ‫אזורי‬ ‫מערכת‬ 2.1 . ‫מבוא‬ ‫ברמת‬ ‫התנועה‬ ‫אזורי‬ ‫מערכת‬ Sketch Planning ‫לתחבורה‬ ‫אב‬ ‫תכנית‬ ‫של‬ ‫תנועה‬ ‫אזורי‬ ‫צירוף‬ ‫ידי‬ ‫על‬ ‫בנויה‬ ‫למטרופו‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫לין‬ ) 1200 ‫אזורים‬ .( ‫נלקחו‬ ‫ומועסקים‬ ‫אוכלוסייה‬ ‫אודות‬ ‫ונתונים‬ ‫התנועה‬ ‫אזורי‬ ‫מפת‬ ‫התכנית‬ ‫של‬ ‫המידע‬ ‫ממאגר‬ . ‫אזורים‬ ‫סוגי‬ ‫לשני‬ ‫מתייחסת‬ ‫התנועה‬ ‫אזורי‬ ‫מערכת‬ ) ‫ראה‬ ‫מפה‬ 1 :( ‫א‬ . ‫העירוניים‬ ‫הגושים‬ ‫בתוך‬ ‫ב‬ . ‫העירוניים‬ ‫לגושים‬ ‫מחוץ‬ . ‫מפה‬ 1 . ‫עירוניים‬ ‫גושים‬ ‫הגדרת‬ ‫גיאוגרפי‬ ‫בסיס‬ ‫על‬ ‫בעיקר‬ ‫היא‬ ‫החדשים‬ ‫התנועה‬ ‫אזורי‬ ‫הגדרת‬ ‫העירוניים‬ ‫בגושים‬ . ‫האזור‬ ‫הגדרת‬ ‫ראשיים‬ ‫תנועה‬ ‫לצירי‬ ‫ביחס‬ ‫ולמיקומו‬ ‫האזור‬ ‫לגודל‬ ‫מתייחסת‬ . ‫נגישות‬ ‫רמת‬ ‫מייצגים‬ ‫התנועה‬ ‫אזורי‬ ‫הראשית‬ ‫הציבורית‬ ‫לתחבורה‬ ‫בהליכה‬ . ‫הע‬ ‫הגושים‬ ‫המרכזי‬ ‫הגוש‬ ‫את‬ ‫כוללים‬ ‫ירוניים‬ ) ‫אביב‬ ‫תל‬ , ‫גן‬ ‫רמת‬ , ‫גבעתיים‬ , ‫ברק‬ ‫בני‬ , ‫וחולון‬ ‫ים‬ ‫בת‬ ( ‫ואת‬ ‫הגושים‬ ‫שאר‬ : ‫הרצליה‬ - ‫השרון‬ ‫רמת‬ , ‫תקוה‬ ‫פתח‬ , ‫רעננה‬ - ‫סבא‬ ‫כפר‬ , ‫לציון‬ ‫ראשון‬ , ‫נתניה‬ , ‫רחובות‬ - ‫נס‬ ‫ציונה‬ , ‫רמלה‬ - ‫לוד‬ , ‫ומודיעין‬ ‫אשדוד‬ . ‫הבא‬ ‫באופן‬ ‫מאופיינים‬ ‫העירוניים‬ ‫בגושים‬ ‫התנועה‬ ‫אזורי‬ : • ‫א‬ ‫עירוני‬ ‫גוש‬ ‫של‬ ‫גבול‬ ‫חוצה‬ ‫אינו‬ ‫זור‬ ‫עירוניים‬ ‫אזורים‬ ‫אזוריים‬ ‫פעילות‬ ‫מוקדי‬ ‫עירוניים‬ ‫אזורים‬ ‫אזוריים‬ ‫פעילות‬ ‫מוקדי‬ ‫עירוניים‬ ‫אזורים‬ ‫אזוריים‬ ‫פעילות‬ ‫מוקדי‬ ‫עירוניים‬ ‫אזורים‬ ‫אזוריים‬ ‫פעילות‬ ‫מוקדי‬
  • 8.
    ‫עבודה‬ ‫נייר‬ 2 . ‫למערכת‬ ‫תכנונית‬‫תשתית‬ SKP 4 • ‫כ‬ ‫הינו‬ ‫האזור‬ ‫גודל‬ - 1,000 x 1,000 ‫מ‬ ' . ‫הלווין‬ ‫בערי‬ ) ‫נתניה‬ , ‫ומודיעין‬ ‫אשדוד‬ ( ‫נעשתה‬ ‫החלוקה‬ ‫יותר‬ ‫גס‬ ‫באופן‬ • ‫קרקע‬ ‫שימושי‬ ‫מבחינת‬ ‫הומוגניות‬ • ‫מנחים‬ ‫קווים‬ ‫למספר‬ ‫בהתאם‬ ‫האזורים‬ ‫חיבור‬ : o ‫ראשיים‬ ‫תנועה‬ ‫לצירי‬ ‫מסביב‬ ) ‫אוטובוסים‬ ‫יסעו‬ ‫בהם‬ ( , ‫תוך‬ ‫אך‬ ‫לצירים‬ ‫התייחסות‬ ‫מקבילים‬ ) ‫חלופיים‬ ( o ‫בנויים‬ ‫באזורים‬ ‫ראשיים‬ ‫תחבורה‬ ‫למרכזי‬ ‫מסביב‬ . ‫בתרשים‬ ‫מתוארת‬ ‫הכללית‬ ‫הגישה‬ ‫של‬ ‫הדגמה‬ . ‫כ‬ ‫הוא‬ ‫העירוניים‬ ‫הגושים‬ ‫שטח‬ - 450 ‫קמ‬ " ‫ר‬ , ‫כ‬ ‫מתוכם‬ - 330 ‫קמ‬ " ‫בנוי‬ ‫שטח‬ ‫הוא‬ ‫ר‬ . ‫ובהתחשב‬ ‫לפיכך‬ ‫האזורים‬ ‫גבולות‬ ‫של‬ ‫באילוצים‬ , ‫הוגדר‬ ‫העירונים‬ ‫בגושים‬ ‫כ‬ ‫ו‬ - 330 ‫תנועה‬ ‫אזורי‬ . ‫עיקריות‬ ‫גזרות‬ ‫לשלוש‬ ‫חולקו‬ ‫העירוניים‬ ‫לגושים‬ ‫מחוץ‬ ‫השטחים‬ : ‫צפונית‬ , ‫ודרומית‬ ‫מזרחית‬ ) ‫ראה‬ ‫מפה‬ 2 .( ‫הצפוני‬ ‫הגבול‬ ‫עד‬ ‫ומשתרעת‬ ‫סבא‬ ‫וכפר‬ ‫רעננה‬ ‫הרצליה‬ ‫של‬ ‫לגושים‬ ‫מצפון‬ ‫הינה‬ ‫הצפונית‬ ‫הגזרה‬ ‫תחום‬ ‫המטרופולין‬ ‫של‬ ‫לנתניה‬ ‫מצפון‬ . ‫והיא‬ ‫תקוה‬ ‫ופתח‬ ‫המרכזי‬ ‫לגוש‬ ‫ממזרח‬ ‫ממוקמת‬ ‫המרכזית‬ ‫הגזרה‬ ‫השרון‬ ‫ישובי‬ ‫את‬ ‫כוללת‬ , ‫העין‬ ‫וראש‬ ‫קאסם‬ ‫כפר‬ ‫את‬ ‫וכוללת‬ ‫מזרח‬ ‫לכיוון‬ ‫ומשתרעת‬ ‫אונו‬ ‫בקעת‬ ‫ישובי‬ . ‫מס‬ ‫כביש‬ ‫ידי‬ ‫על‬ ‫נתחמת‬ ‫הדרומית‬ ‫הגזרה‬ ' 1 ‫לאשדוד‬ ‫עד‬ ‫דרומה‬ ‫ומשתרעת‬ ‫מצפון‬ . ‫העירוניים‬ ‫לגושים‬ ‫מחוץ‬ , ‫הקווי‬ ‫כוללים‬ ‫אזורים‬ ‫להגדרת‬ ‫המנחים‬ ‫ם‬ : • ‫כ‬ ‫של‬ ‫אוכלוסייה‬ - 10,000 ‫תושבים‬ • ‫אזוריים‬ ‫תעסוקה‬ ‫מוקדי‬ – ‫או‬ ‫יחיד‬ ‫כאזור‬ ‫הוגדרו‬ 2 ‫שיקולים‬ ‫למספר‬ ‫בהתייחס‬ ‫אזורים‬ : ‫גודל‬ ‫הראשיים‬ ‫התנועה‬ ‫מצירי‬ ‫ומרחק‬ , ‫מועסקים‬ ‫וצפיפות‬ ‫רציפות‬ . ‫כ‬ ‫כוללים‬ ‫העירונים‬ ‫הגושים‬ - 2,200,000 ‫כ‬ ‫של‬ ‫אוכלוסייה‬ ‫מתוך‬ ‫תושבים‬ - 2,800,000 ‫במטרופולין‬ ) ‫כ‬ - 78% .( ‫לפיכך‬ , ‫כ‬ ‫של‬ ‫אוכלוסייה‬ ‫העירוניים‬ ‫לגושים‬ ‫מחוץ‬ - 600,000 . ‫כ‬ ‫הוגדרו‬ ‫לעיל‬ ‫הקריטריונים‬ ‫לפי‬ - 80 ‫העירוניים‬ ‫לגושים‬ ‫מחוץ‬ ‫הגזרות‬ ‫בשלושת‬ ‫תנועה‬ ‫אזורי‬ . ‫עורקי‬ ‫רחוב‬ ‫תנועה‬ ‫אזור‬ ~ 1 km. ~ 1 Km. ‫עורקי‬ ‫רחוב‬ ‫תנועה‬ ‫אזור‬ ~ 1 km. ~ 1 Km.
  • 9.
    ‫עבודה‬ ‫נייר‬ 2 . ‫למערכת‬ ‫תכנונית‬‫תשתית‬ SKP 5 ‫מפה‬ 2 . ‫העירוניים‬ ‫לגושים‬ ‫מחוץ‬ ‫גזרות‬ ‫הגדרת‬ 2.2 . ‫ממצא‬ ‫עיקרי‬ ‫ים‬ ‫כ‬ ‫הוגדרו‬ ‫המטרופולין‬ ‫בכל‬ ‫הכל‬ ‫בסך‬ - 420 ‫תנועה‬ ‫אזורי‬ , ‫ברמת‬ Sketch Planning . ‫טבלה‬ 1 ‫מסכמת‬ ‫להלן‬ ‫התנועה‬ ‫אזורי‬ ‫את‬ SKP ‫גושית‬ ‫ברמה‬ . ‫בפרק‬ ‫מוצגים‬ ‫התנועה‬ ‫אזורי‬ ‫מפות‬ 6 . ‫אזורי‬ ‫מפת‬ ‫באמצעות‬ SKP ‫תנועה‬ ‫מאזורי‬ ‫מעבר‬ ‫מפתח‬ ‫נבנה‬ ) 1200 ( ‫לאזורי‬ SKP ‫ובא‬ ‫הופקו‬ ‫מצעותה‬ ‫שנבנתה‬ ‫הציבורית‬ ‫בתחבורה‬ ‫הנסיעות‬ ‫מטריצת‬ ‫תורגמה‬ ‫וכן‬ ‫ומועסקים‬ ‫אוכלוסייה‬ ‫של‬ ‫מצרפיים‬ ‫נתונים‬ ‫ב‬ ‫הנוסעים‬ ‫סקר‬ ‫נתוני‬ ‫מתוך‬ - 1994 . ‫העירוניים‬ ‫בגושים‬ ‫ממוצע‬ ‫תנועה‬ ‫אזור‬ ‫שטח‬ ) ‫ומודיעין‬ ‫אשדוד‬ ‫ללא‬ ( ‫כ‬ ‫הינו‬ - 1.2 ‫קמ‬ " ‫ר‬ . ‫העירוני‬ ‫הגוש‬ ‫ת‬ ‫העיר‬ ‫של‬ ‫הוא‬ ‫ביותר‬ ‫והמאוכלס‬ ‫הגדול‬ ‫ושכנותיה‬ ‫אביב‬ ‫ל‬ ) ‫המרכזי‬ ‫הגוש‬ ( ‫ל‬ ‫מחולק‬ ‫והוא‬ - 112 ‫אזורים‬ . ‫כ‬ ‫הוא‬ ‫אזור‬ ‫כל‬ ‫של‬ ‫הממוצע‬ ‫הגודל‬ - 1 ‫קמ‬ " ‫ר‬ . ‫רמלה‬ ‫הוא‬ ‫בשטחו‬ ‫ביותר‬ ‫הקטן‬ ‫העירוני‬ ‫הגוש‬ - ‫לוד‬ . ‫שטחו‬ ‫כ‬ - 19 ‫קמ‬ " ‫ל‬ ‫מחולק‬ ‫והוא‬ ‫ר‬ - 17 ‫בלבד‬ ‫אזורים‬ . ‫הוא‬ ‫ממוצע‬ ‫אזור‬ ‫גודל‬ 1.1 ‫קמ‬ " ‫ר‬ . ‫החוץ‬ ‫הגושים‬ - ‫יותר‬ ‫גסה‬ ‫בצורה‬ ‫חולקו‬ ‫עירוניים‬ . ‫החוץ‬ ‫בגושים‬ ‫ממוצע‬ ‫תנועה‬ ‫אזור‬ ‫שטח‬ - ‫הוא‬ ‫עירוניים‬ ‫כ‬ - 15 ‫קמ‬ " ‫ר‬ . ‫המזרחית‬ ‫הגזרה‬ , ‫והדרומית‬ ‫הצפונית‬ ‫מהגזרות‬ ‫בשונה‬ , ‫עירוני‬ ‫אופי‬ ‫בעל‬ ‫מיושב‬ ‫אזור‬ ‫הינה‬ ‫בחלקו‬ . ‫בגזרה‬ ‫היישובים‬ ‫מרבית‬ ‫את‬ ‫הכולל‬ ‫אונו‬ ‫בקעת‬ ‫אזור‬ , ‫ל‬ ‫חולק‬ - 43 ‫תנועה‬ ‫אזורי‬ . ‫הממוצע‬ ‫השטח‬ ‫המזרח‬ ‫בגזרה‬ ‫תנועה‬ ‫אזור‬ ‫של‬ ‫כ‬ ‫הוא‬ ‫ית‬ - 7 ‫קמ‬ " ‫ר‬ . 1 2 3
  • 10.
    ‫עבודה‬ ‫נייר‬ 2 . ‫למערכת‬ ‫תכנונית‬‫תשתית‬ SKP 6 ‫טבלה‬ 1 . ‫ברמת‬ ‫תנועה‬ ‫אזורי‬ ‫סיכום‬ SKP ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫מועסקים‬ 2001 ‫אוכלוסיי‬ ‫ה‬ 2001 ‫שטח‬ / ‫אזור‬ SKP ‫שטח‬ / ‫אזור‬ 1200 ‫שטח‬ ) ‫ק‬ ‫מ‬ " ‫ר‬ ( ‫א‬ . ‫ת‬ . SKP ‫אזורי‬ ‫תנועה‬ ‫האזור‬ ‫שם‬ ‫מס‬ ' 530,600 980,653 0.99 0.25 110.7 112 437 ‫מרכזי‬ ‫גוש‬ 1 46,719 119,383 1.21 0.57 39.9 33 70 ‫הרצליה‬ - ‫רמה‬ " ‫ש‬ 2 78,314 170,451 1.18 0.50 36.7 31 73 ‫תקוה‬ ‫פתח‬ 3 52,636 144,024 0.97 0.43 29.2 30 68 ‫רעננה‬ - ‫כ‬ " ‫ס‬ 4 64,469 207,800 1.36 0.78 51.5 38 66 ‫ראשל‬ " ‫צ‬ 5 61,295 163,931 1.68 0.48 28.5 17 60 ‫נתניה‬ 6 49,498 122,070 1.37 0.69 38.5 28 56 ‫רחובות‬ - ‫ציונה‬ ‫נס‬ 7 39,646 128,445 1.11 0.44 18.9 17 43 ‫רמלה‬ - ‫לוד‬ 8 54,971 180,626 2.61 1.01 44.3 17 44 ‫אשדוד‬ 9 6,039 41,436 5.57 5.57 510.2 9 9 ‫מודיעין‬ 10 46,418 186,120 17.17 4.74 360.6 21 76 ‫גזרה‬ ‫צפונית‬ 20 101,729 258,142 6.56 2.02 295.3 45 146 ‫גזרה‬ ‫מזרחית‬ 30 45,233 139,350 21.72 5.81 412.6 19 71 ‫גזרה‬ ‫דרומית‬ 40 1,177,567 2,842,431 3.64 1.24 1,516.7 417 1219 ‫הכל‬ ‫סך‬
  • 11.
    ‫עבודה‬ ‫נייר‬ 2 . ‫למערכת‬ ‫תכנונית‬‫תשתית‬ SKP 7 2.3 . ‫חוץ‬ ‫אזורי‬ ‫של‬ ‫במערכת‬ 1,200 ‫ישנם‬ ‫התנועה‬ ‫אזורי‬ 20 ‫למטרופולין‬ ‫שערים‬ , ‫מ‬ ‫ברציפות‬ ‫הממוספרים‬ - 9951 ‫ועד‬ 9970 ‫לדרום‬ ‫מצפון‬ . ‫תכנון‬ ‫לצורך‬ SKP ‫אוגדו‬ 20 ‫ל‬ ‫השערים‬ - 14 ‫בלבד‬ ‫שערים‬ , ‫במפה‬ ‫כמוצג‬ 3 ‫להלן‬ . ‫שערי‬ ‫הינם‬ ‫לדרום‬ ‫מצפון‬ ‫כטבעת‬ ‫המטרופולין‬ ‫את‬ ‫המקיפים‬ ‫הכניסה‬ : ‫דרך‬ 2 ) 9951 ( , ‫דרך‬ 4 ‫צפון‬ ) 9952 ( , ‫עמק‬ ‫ע‬ ‫אל‬ ‫ובקה‬ ‫חפר‬ ' ‫רביה‬ ) 9953 ( , ‫דרך‬ 57 ) 9956 ( , ‫קלקיליה‬ ‫אזור‬ ) 9958 ( , ‫דרך‬ 5 ‫העין‬ ‫לראש‬ ‫ממזרח‬ ) 9960 ( , ‫שוהם‬ ‫אזור‬ ) 9961 ( , ‫עילית‬ ‫מודיעין‬ ‫אזור‬ ) 9962 ( , ‫דרך‬ 443 – ‫מודיעין‬ ) 9964 ( , ‫דרך‬ 1 – ‫ירושלים‬ ) 9965 ( , ‫דרך‬ 44 ) 9966 ( , ‫ראם‬ ‫לצומת‬ ‫ממזרח‬ ‫יישובים‬ ) 9967 ( , ‫דרכים‬ 3/40 ) 9969 ( , ‫דרך‬ 4 ‫דרום‬ ) 9970 .( ‫מפה‬ 3 . ‫תנועה‬ ‫אזורי‬ - ‫למטרופולין‬ ‫שערים‬ I:TransportationJob420mapTAZTazSKP> Gates_SKP.wrk ˆ ˆ ˆ ˆ ˆ ˆ ˆ ˆ ˆ ˆ ˆ ˆ ˆ ˆ 9970 9969 9967 9966 9965 9964 9962 9961 9960 9958 9956 9953 9952 9951 ‫המטרופולין‬‫גבולות‬ ‫עירוניים‬‫שים‬ ‫גו‬
  • 12.
    ‫עבודה‬ ‫נייר‬ 2 . ‫למערכת‬ ‫תכנונית‬‫תשתית‬ SKP 8 3 . ‫דרכים‬ ‫רשת‬ SKP 3.1 . ‫מבוא‬ ‫למערכת‬ ‫הבסיסית‬ ‫הדרכים‬ ‫רשת‬ SKP ‫ברמת‬ ‫רשת‬ ‫על‬ ‫מבוססת‬ Emme2 . ‫המיפוי‬ ‫לרקע‬ ‫הותאמה‬ ‫זו‬ ‫רשת‬ ‫חברת‬ ‫של‬ ‫הגיאוגרפי‬ " ‫מפה‬ ." ‫תכנון‬ ‫לרמת‬ ‫הדרכים‬ ‫רשת‬ ‫את‬ ‫להתאים‬ ‫מנת‬ ‫על‬ SKP ‫מספר‬ ‫בוצעו‬ ‫לרשת‬ ‫שיפורים‬ , ‫כולל‬ : ‫קטע‬ ‫השמטת‬ ‫ה‬ ‫ברשת‬ ‫שהיו‬ ‫פיקטיביים‬ ‫ים‬ - Emme2 , ‫קיימים‬ ‫דרך‬ ‫קטעי‬ ‫הוספת‬ ‫במפה‬ ‫יוצגו‬ ‫שלא‬ , ‫מוצא‬ ‫ללא‬ ‫קטעים‬ ‫והשמטת‬ ‫והמשכיותן‬ ‫הדרכים‬ ‫רשת‬ ‫של‬ ‫הסיווג‬ ‫בדיקת‬ . ‫ומעלה‬ ‫מאסף‬ ‫מרמת‬ ‫דרכים‬ ‫כוללת‬ ‫הדרכים‬ ‫רשת‬ . ‫על‬ ‫שמירה‬ ‫היו‬ ‫הדרכים‬ ‫רשת‬ ‫ליצירת‬ ‫הקריטריונים‬ ‫ברורה‬ ‫היררכיה‬ , ‫ומרו‬ ‫העורקיות‬ ‫הדרכים‬ ‫רציפות‬ ‫הניתן‬ ‫ככל‬ ‫אחידים‬ ‫וחים‬ . ‫את‬ ‫מכסה‬ ‫הקיימת‬ ‫הרשת‬ ‫המטרופולין‬ ‫שטח‬ , ‫לתחבורה‬ ‫האזור‬ ‫נגישות‬ ‫המבטיחה‬ ‫אחת‬ ‫דרך‬ ‫לפחות‬ ‫יש‬ ‫תנועה‬ ‫אזור‬ ‫שבכל‬ ‫כך‬ ‫ציבורית‬ . ‫ב‬ ‫מתוארים‬ ‫ברשת‬ ‫הקטעים‬ ‫מאפייני‬ ‫טבלה‬ 2 . ‫טבלה‬ 2 . ‫קטעים‬ ‫מאפייני‬ ‫אופנויות‬ ‫ש‬ ‫שם‬ ‫דה‬ ‫מאפיין‬ 1 - ‫עירוני‬ ‫בין‬ - ‫מהיר‬ ‫כביש‬ 2 - ‫עירוני‬ ‫בין‬ - ‫ראשי‬ 3 - ‫עירוני‬ - ‫עורקי‬ 4 - ‫עירוני‬ ‫בין‬ - ‫אזורי‬ 5 - ‫עירוני‬ - ‫מאסף‬ 7 - ‫עירוני‬ ‫בין‬ - ‫מהיר‬ ‫פרברי‬ 9 - ‫אזור‬ ‫מחבר‬ ABType/ BAType ‫תפקודי‬ ‫סווג‬ 0 - ‫סיטרי‬ ‫דו‬ 1 - / 1 - ‫סיטרי‬ ‫חד‬ Dir ‫סיטריות‬ 1 – ‫עיר‬ ‫מרכז‬ 2 – ‫מוסדות‬ ‫או‬ ‫מסחר‬ ‫עירוני‬ 3 – ‫מגורים‬ ‫עירוני‬ 4 – ‫תעשייה‬ ‫עירוני‬ 5 – ‫פתוח‬ ‫עירוני‬ 6 – ‫עירוני‬ ‫בין‬ ) ‫פתוח‬ ( ABAT / BAAT ‫האזור‬ ‫סוג‬ ‫מס‬ ' ‫לכיוון‬ ‫נתיבים‬ ABLanes/BALanes ‫מס‬ ' ‫נתיבים‬ ‫טבלה‬ ‫ראה‬ 2 ABSp0/BASp0 ‫נסיעה‬ ‫מהירות‬ ‫ריקה‬ ‫ברשת‬ ‫מחושב‬ ABTime0/BATime0 ‫ברשת‬ ‫נסיעה‬ ‫זמן‬ ‫ריקה‬ ‫נל‬ ‫מפורטת‬ ‫הצבות‬ ‫ממערכת‬ ‫קח‬ ABSpAss/BASpAss ‫נסיעה‬ ‫מהירות‬ ‫עמוסה‬ ‫ברשת‬ ‫מחושב‬ ABTimeAss/BATimeAss ‫ברשת‬ ‫נסיעה‬ ‫זמן‬ ‫עמוסה‬ ‫הערה‬ : ‫תכונות‬ BA/AB ‫הנסיעה‬ ‫כוון‬ ‫לפי‬ ‫תכונות‬ ‫הם‬ .
  • 13.
    ‫עבודה‬ ‫נייר‬ 2 . ‫למערכת‬ ‫תכנונית‬‫תשתית‬ SKP 9 ‫נסיעה‬ ‫מהירויות‬ ‫לשתי‬ ‫תתייחס‬ ‫הדרכים‬ ‫רשת‬ : ‫חופשית‬ ‫בזרימה‬ ‫מהירות‬ , ‫לפי‬ ‫בסיס‬ ‫למהירות‬ ‫בהתאם‬ ‫דרך‬ ‫סוג‬ , ‫סוג‬ ‫המפורטת‬ ‫תנועה‬ ‫הצבות‬ ‫ממערכת‬ ‫שתתקבל‬ ‫עמוסה‬ ‫ברשת‬ ‫ומהירות‬ ‫מתקן‬ ‫וסוג‬ ‫אזור‬ . ‫ממוצעות‬ ‫יהיו‬ ‫נסיעה‬ ‫מהירויות‬ , ‫בצמתים‬ ‫עכבה‬ ‫כולל‬ . ‫טבלה‬ 3 . ‫תפקודי‬ ‫סווג‬ ‫לפי‬ ‫חופשית‬ ‫בזרימה‬ ‫נסיעה‬ ‫מהירות‬ , ‫ומס‬ ‫אזור‬ ‫סוג‬ ' ‫לכוון‬ ‫נתיבים‬ ‫עירוניות‬ ‫רחובות‬ 5 - ‫עירוני‬ ‫פתוח‬ 4 - ‫תעשייה‬ 3 - ‫מגורים‬ 2 - ‫מסחר‬ / ‫מוסדות‬ 1 - ‫עיר‬ ‫מרכז‬ AT 2 + 1 2 + 1 2 + 1 2 + 1 2 + 1 FC 55 50 40 35 35 30 35 30 35 30 3 - ‫עורקי‬ 50 45 40 35 30 25 35 30 35 30 5 - ‫מאס‬ ‫ף‬ ‫עירוניות‬ ‫בין‬ ‫דרכים‬ 6 - ‫פתוח‬ ‫עירוני‬ ‫בין‬ 5 - ‫פתוח‬ ‫עירוני‬ AT 2 + 1 2 + 1 FC 90 n/a 90 n/a 1 - ‫מהיר‬ 75 70 65 60 2 - ‫ראשי‬ 75 55 55 45 4 - ‫אזורי‬ 90 n/a 90 n/a 7 - ‫פרברי‬ ‫מהיר‬ 3.2 . ‫ממצאים‬ ‫עיקרי‬ ‫בסה‬ " ‫ברמת‬ ‫הדרכים‬ ‫ברשת‬ ‫ישנם‬ ‫כ‬ SKP ‫כ‬ - 2,650 ‫ק‬ " ‫דרכים‬ ‫מ‬ . ‫העירוניים‬ ‫הגושים‬ ‫בתחום‬ ‫הדרכים‬ ‫אורך‬ ‫הוא‬ 1,650 ‫ק‬ " ‫מ‬ ) ‫העירוני‬ ‫במדרג‬ ‫ומעלה‬ ‫מאספת‬ ‫דרך‬ ‫מרמת‬ .( ‫כ‬ - 320 ‫ק‬ " ‫עורקיות‬ ‫דרכים‬ ‫הן‬ ‫דרכים‬ ‫של‬ ‫מ‬ ‫בתחומי‬ ‫וכ‬ ‫במטרופולין‬ ‫העירוניים‬ ‫הגושים‬ - 470 ‫ק‬ " ‫מאספות‬ ‫דרכים‬ ‫מ‬ . ‫ישנם‬ ‫המרכזי‬ ‫בגוש‬ 112 ‫ק‬ " ‫מ‬ ‫ו‬ ‫עורקיות‬ ‫דרכים‬ - 169 ‫ק‬ " ‫מאספות‬ ‫דרכים‬ ‫של‬ ‫מ‬ . ‫הדרכים‬ ‫צפיפות‬ ) ‫בק‬ ‫אורך‬ " ‫לשטח‬ ‫ביחס‬ ‫מ‬ ( ‫הגבוהה‬ ‫ושכנותיה‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫העיר‬ ‫של‬ ‫המרכזי‬ ‫בגוש‬ ‫היא‬ ‫ברשת‬ ‫ביותר‬ . ‫אחד‬ ‫בכל‬ ‫הדרכים‬ ‫אורך‬ ‫כל‬ ‫סך‬ ‫ה‬ ‫מהיישובים‬ ‫עירוניים‬ ) ‫העירוניים‬ ‫בגושים‬ ‫הממוצע‬ ( ‫כ‬ ‫הינו‬ - 29 ‫ק‬ " ‫ו‬ ‫עורקית‬ ‫דרך‬ ‫מ‬ - 42 ‫ק‬ " ‫דרכים‬ ‫של‬ ‫מ‬ ‫מאספות‬ . ‫ב‬ ‫מוצגת‬ ‫הדרכים‬ ‫רשת‬ ‫מפה‬ 4 . ‫העירוני‬ ‫היישובי‬ ‫שטח‬ ‫לבין‬ ‫הכביש‬ ‫אורך‬ ‫בין‬ ‫היחס‬ ‫בחינת‬ ) ‫מודיעין‬ ‫העיר‬ ‫כולל‬ ‫לא‬ ( ‫של‬ ‫ממוצע‬ ‫מציגה‬ 1.02 ‫ק‬ " ‫דרך‬ ‫מ‬ ‫לכל‬ ‫מאספת‬ 1 ‫קמ‬ " ‫ו‬ ‫עירוני‬ ‫שטח‬ ‫ר‬ - 0.74 ‫ק‬ " ‫לכל‬ ‫עורקית‬ ‫דרך‬ ‫מ‬ 1 ‫קמ‬ " ‫עירוני‬ ‫שטח‬ ‫ר‬ . ‫טבלה‬ 4 ‫במטרופולין‬ ‫הדרכים‬ ‫רשת‬ ‫של‬ ‫סטטיסטי‬ ‫ניתוח‬ ‫מציגה‬ . ‫נוסעים‬ ‫הצבות‬ ‫לקראת‬ ‫כהכנה‬ ‫נוספים‬ ‫עדכונים‬ ‫מספר‬ ‫כוללת‬ ‫הדרכים‬ ‫רשת‬ ‫השלמת‬ . ‫תתוסף‬ ‫בהמשך‬ ‫ברזל‬ ‫מסילות‬ ‫רשת‬ , ‫קטעי‬ ‫אזורים‬ ‫ומחברי‬ ‫המסילה‬ ‫אל‬ ‫גישה‬ .
  • 14.
    ‫עבודה‬ ‫נייר‬ 2 . ‫למערכת‬ ‫תכנונית‬‫תשתית‬ SKP 10 ‫מפה‬ 4 . ‫דרכים‬ ‫רשת‬ SKP - ‫תל‬ ‫מטרופולין‬ ‫אביב‬ ‫המטרופולין‬ ‫גבולות‬ ‫עירוני‬ ‫גוש‬ ‫דרכים‬ ‫סיווג‬ ‫מהיר‬ ‫ראשי‬ ‫עירוני‬ - ‫עורקי‬ ‫אזורי‬ ‫עירוני‬ - ‫מאסף‬ ‫מהיר‬ ‫פרברי‬ I:TransportationJob420NETNet2>Fclass.wrk
  • 15.
    ‫עבודה‬ ‫נייר‬ 2 . ‫למערכת‬ ‫תכנונית‬‫תשתית‬ SKP 11 ‫טבלה‬ 4 . ‫העירוניים‬ ‫הגושים‬ ‫בתחום‬ ‫במטרופולין‬ ‫הדרכים‬ ‫רשת‬ ) ‫בק‬ ‫אורך‬ " ‫מ‬ ( ‫פרברית‬ ‫מהירה‬ ‫אזורית‬ ‫דרך‬ ‫ראשית‬ ‫דרך‬ ‫מהירה‬ ‫דרך‬ ‫עורקי‬ ‫רחוב‬ ‫מאסף‬ ‫רחוב‬ 3.6 0.9 6.1 2.2 28.9 41.5 ‫ממוצע‬ 20.4 4.2 12.7 6.8 111.7 168.7 ‫מקסימום‬ 0.0 0.0 0.0 0.0 1.4 0.0 ‫מינימום‬ 0.0 0.0 6.5 0.0 23.4 30.6 ‫חציון‬ 6.7 1.5 4.1 2.8 29.3 44.2 ‫תקן‬ ‫סטיית‬ ‫דרכים‬ ‫אורך‬ / ‫העירוניים‬ ‫בגושים‬ ‫שטח‬ ) ‫ק‬ " ‫מ‬ / ‫קמ‬ " ‫ר‬ - ‫מודיעין‬ ‫כולל‬ ‫לא‬ ( ‫מהירה‬ ‫פרברית‬ ‫אז‬ ‫דרך‬ ‫ורית‬ ‫ראשית‬ ‫דרך‬ ‫מהירה‬ ‫דרך‬ ‫עורקי‬ ‫רחוב‬ ‫מאסף‬ ‫רחוב‬ 0.07 0.03 0.19 0.07 0.74 1.02 ‫ממוצע‬ 0.30 0.15 0.47 0.23 1.01 1.52 ‫מקסימום‬ 0.00 0.00 0.06 0.00 0.33 0.68 ‫מינימום‬ 0.00 0.00 0.17 0.02 0.71 0.99 ‫חציון‬ 0.11 0.05 0.12 0.09 0.20 0.23 ‫תקן‬ ‫סטיית‬
  • 16.
    ‫עבודה‬ ‫נייר‬ 2 . ‫למערכת‬ ‫תכנונית‬‫תשתית‬ SKP 12 4 . ‫נסיע‬ ‫מחוללי‬ ‫ראשיים‬ ‫ות‬ ) ‫מנ‬ " ‫ר‬ ( 4.1 . ‫מבוא‬ ‫הראשיים‬ ‫הנסיעות‬ ‫מחוללי‬ ) ‫מנ‬ " ‫ר‬ ( ‫הפעילות‬ ‫אופי‬ ‫או‬ ‫שבהם‬ ‫הגדולה‬ ‫התעסוקה‬ ‫כמות‬ ‫פי‬ ‫על‬ ‫מאופיינים‬ ‫נסיעות‬ ‫של‬ ‫רבה‬ ‫כמות‬ ‫המושכת‬ . ‫המנ‬ " ‫המע‬ ‫את‬ ‫כוללים‬ ‫רים‬ " ‫המטרופוליני‬ ‫ר‬ , ‫הערים‬ ‫מרכזי‬ , ‫מוקדי‬ ‫תעסוקה‬ , ‫חינוך‬ ‫קמפוסי‬ , ‫צבא‬ ‫ומחנות‬ ‫בריאות‬ ‫קמפוסי‬ . ‫לתכ‬ ‫מתשתית‬ ‫כחלק‬ ‫ה‬ ‫נון‬ - SKP ‫המנר‬ " ‫המועסקים‬ ‫וצפיפות‬ ‫כמות‬ ‫על‬ ‫בהתבסס‬ ‫נבחרו‬ ‫ים‬ , ‫נתוני‬ ‫מתוך‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫לתחבורה‬ ‫אב‬ ‫תכנית‬ . ‫המנ‬ ‫הגדרת‬ " ‫אזורי‬ ‫לגבולות‬ ‫מאולצת‬ ‫הייתה‬ ‫זו‬ ‫עבודה‬ ‫במסגרת‬ ‫רים‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫מטרופולין‬ ‫של‬ ‫המפורטים‬ ‫התנועה‬ ) 1,200 ‫אזורים‬ .( ‫המנ‬ ‫סיווג‬ " ‫כולל‬ ‫רים‬ 10 ‫שי‬ ‫לסוגי‬ ‫המתייחסות‬ ‫קטגוריות‬ ‫הבאים‬ ‫הקרקע‬ ‫מושי‬ : ‫טבלה‬ 5 . ‫מנ‬ " ‫ר‬ - ‫הקרקע‬ ‫שימוש‬ ‫סוג‬ ‫משני‬ ‫סוג‬ ‫מנ‬ ‫סוג‬ " ‫ר‬ ‫קוד‬ ‫ראשי‬ ‫עסקים‬ ‫מרכז‬ ) ‫מע‬ " ‫ר‬ ( 1 ‫עיר‬ ‫מרכז‬ 2 ‫קטן‬ ‫עירוני‬ ‫תעשיה‬ ‫אזור‬ 3 ‫גדול‬ ‫עירוני‬ ‫תעשיה‬ ‫אזור‬ 4 ‫קטן‬ ‫חיצוני‬ ‫תעשיה‬ ‫אזור‬ 5 ‫גדול‬ ‫חיצוני‬ ‫תעשיה‬ ‫אזור‬ ‫תעשייה‬ ‫אזור‬ / ‫תעסוקה‬ 6 ‫צבא‬ ‫מחנה‬ 7 ‫תיירות‬ ‫אזור‬ ‫ו‬ ‫בילוי‬ 8 ‫חינוך‬ ‫קמפוס‬ 9 ‫ברי‬ ‫קמפוס‬ ‫א‬ ‫ות‬ 10 ‫המנ‬ ‫קביעות‬ ‫לצורך‬ ‫ששימשו‬ ‫ההגדרות‬ ‫להלן‬ " ‫רים‬ : ‫ערים‬ ‫מרכזי‬ ‫כמנ‬ ‫המוגדרים‬ ‫הערים‬ ‫מרכזי‬ ‫של‬ ‫הקריטריון‬ " ‫של‬ ‫צפיפות‬ ‫הוא‬ ‫ר‬ 5,000 ‫של‬ ‫שטח‬ ‫עבור‬ ‫ומעלה‬ ‫מועסקים‬ ‫קמ‬ " ‫ר‬ , ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ ‫שאינו‬ ‫עירוני‬ ‫באזור‬ . ‫אזורי‬ ‫תעשיה‬ / ‫עירוני‬ ‫בתחום‬ ‫תעסוקה‬ ‫הערה‬ : ‫המנ‬ ‫סווג‬ ‫לצורך‬ " ‫המוגדרות‬ ‫רשויות‬ ‫של‬ ‫שיפוט‬ ‫גבולות‬ ‫בתוך‬ ‫כתחום‬ ‫עירוני‬ ‫תחום‬ ‫הוגדר‬ ‫רים‬ ‫ע‬ ‫עירוניים‬ ‫כישובים‬ " ‫הלמ‬ ‫פ‬ " ‫ס‬ ) ‫העירוניים‬ ‫לגושים‬ ‫בהתייחס‬ ‫ולא‬ .( ‫זוהו‬ ‫העבודה‬ ‫במסגרת‬ 36 ‫במטרופולין‬ ‫עירוני‬ ‫בתחום‬ ‫מרכזיים‬ ‫תעשיה‬ ‫אזורי‬ . ‫הוגד‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ ‫ר‬ ‫ל‬ ‫מעל‬ ‫מועסקים‬ ‫מספר‬ ‫בו‬ ‫תנועה‬ ‫כאזור‬ - 3,500 . ‫תתי‬ ‫לשתי‬ ‫גודלם‬ ‫לפי‬ ‫חולקו‬ ‫התעשייה‬ ‫אזורי‬ - ‫קטגוריות‬ :
  • 17.
    ‫עבודה‬ ‫נייר‬ 2 . ‫למערכת‬ ‫תכנונית‬‫תשתית‬ SKP 13 ‫א‬ . ‫קטן‬ ‫אזור‬ : ‫מ‬ ‫פחות‬ ‫ובו‬ ‫אזור‬ - 3,500 ‫קטן‬ ‫תעשיה‬ ‫כאזור‬ ‫הוגדר‬ ‫מועסקים‬ , ‫עד‬ ‫אזורים‬ ‫או‬ 5,500 ‫ג‬ ‫לסעיף‬ ‫בהתאם‬ ' . ‫ב‬ . ‫גדול‬ ‫אזור‬ : ‫מ‬ ‫גדול‬ ‫המועסקים‬ ‫מספר‬ ‫בו‬ ‫אזור‬ - 5,500 ‫ל‬ ‫גידול‬ ‫אזור‬ ‫או‬ ‫ג‬ ‫בסעיף‬ ‫המוצג‬ ‫השיקול‬ ‫פי‬ ' . ‫ג‬ . ‫שבין‬ ‫בתחום‬ 3,500 - 5,500 ‫מועסקים‬ , ‫בטווח‬ ‫האזור‬ ‫של‬ ‫הגידול‬ ‫פוטנציאל‬ ‫של‬ ‫נוסף‬ ‫שיקול‬ ‫הופעל‬ ‫התוכנית‬ ‫של‬ ‫הרחוק‬ 2020 . ‫הנ‬ ‫בטווח‬ ‫שמצוי‬ ‫תעשיה‬ ‫אזור‬ " ‫צפוי‬ ‫לא‬ ‫והוא‬ ‫הסופי‬ ‫גודלו‬ ‫זהו‬ ‫אך‬ ‫ל‬ ‫להתרחב‬ , ‫הקטנים‬ ‫האזורים‬ ‫בקטגורית‬ ‫נכלל‬ . ‫לגדול‬ ‫צפוי‬ ‫והאזור‬ ‫במידה‬ , ‫באזורי‬ ‫נכלל‬ ‫הוא‬ ‫הגדולים‬ ‫התעשיה‬ . ‫לדוגמא‬ : ‫בנתניה‬ ‫קפלן‬ ‫תעשיה‬ ‫אזור‬ ‫שעשויים‬ ‫יהלום‬ ‫קרית‬ ‫תעשיה‬ ‫אזור‬ ‫או‬ ‫התוכנית‬ ‫בטווח‬ ‫להתפתח‬ . ‫עירוני‬ ‫לתחום‬ ‫מחוץ‬ ‫תעשיה‬ ‫אזורי‬ ‫העירוניים‬ ‫הגושים‬ ‫לתחומי‬ ‫שמחוץ‬ ‫התעסוקה‬ ‫אזורי‬ , ‫לאזורי‬ ‫ששימשו‬ ‫קטגוריות‬ ‫אותן‬ ‫פי‬ ‫על‬ ‫הוגדרו‬ ‫הגו‬ ‫שבתחום‬ ‫התעסוקה‬ ‫העירוניים‬ ‫שים‬ . ‫מ‬ ‫למעלה‬ ‫של‬ ‫כמות‬ ‫לפי‬ ‫הוגדר‬ ‫גדול‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ - 5,500 ‫מועסקים‬ . ‫שבין‬ ‫המועסקים‬ ‫בטווח‬ ‫מוגדר‬ ‫קטן‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ 2,500 – 5,500 . ‫צבאי‬ ‫מחנה‬ ‫המטרופולין‬ ‫בשטח‬ ‫גדולים‬ ‫צבא‬ ‫למחנות‬ ‫רק‬ ‫היא‬ ‫ההתייחסות‬ . ‫כמויות‬ ‫על‬ ‫רשמיים‬ ‫נתונים‬ ‫שאין‬ ‫מכיוון‬ ‫החיילים‬ / ‫מבקרים‬ / ‫מועסקים‬ , ‫כמנ‬ ‫נמנו‬ " ‫במטרופולין‬ ‫העיקריים‬ ‫המחנות‬ ‫רק‬ ‫רים‬ . ‫ובילוי‬ ‫תיירות‬ ‫ספורט‬ ‫אצטדיוני‬ ‫הם‬ ‫והבילוי‬ ‫התיירות‬ ‫אתרים‬ , ‫ובילוי‬ ‫נופש‬ ‫מקומות‬ . ‫ממתקנים‬ ‫גדול‬ ‫שחלק‬ ‫לציין‬ ‫יש‬ ‫מממנ‬ ‫חלק‬ ‫מהווים‬ ‫אלה‬ " ‫מנ‬ ‫על‬ ‫נשענים‬ ‫שאינם‬ ‫מתקנים‬ ‫רק‬ ‫הוגדרו‬ ‫זו‬ ‫בקטגוריה‬ ‫ולכן‬ ‫אחר‬ ‫ר‬ " ‫ראשי‬ ‫ר‬ ) ‫אזור‬ ‫או‬ ‫עיר‬ ‫מרכז‬ ‫כגון‬ ‫תעסוקה‬ .( ‫חינוך‬ ‫קמפוס‬ ‫אוניברסיטאות‬ ‫כוללים‬ ‫הקמפוסים‬ , ‫במטרופולין‬ ‫עיקריים‬ ‫מחקר‬ ‫ומרכזי‬ ‫גדולות‬ ‫מכללות‬ . ‫בריאות‬ ‫קמפוס‬ ‫בלבד‬ ‫החולים‬ ‫בתי‬ ‫את‬ ‫כולל‬ ‫בריאות‬ ‫קמפוס‬ . 4.2 . ‫ממצאים‬ ‫עיקרי‬ ‫אותרו‬ ‫הכל‬ ‫בסך‬ 81 ‫ראשיים‬ ‫נסיעות‬ ‫כמחוללי‬ ‫המוגדרים‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫אתרים‬ ) ‫מנ‬ " ‫רים‬ ( , ‫לקרטר‬ ‫בהתאם‬ ‫לעיל‬ ‫יונים‬ . ‫ערים‬ ‫מרכזי‬ ‫עיר‬ ‫מרכז‬ ‫של‬ ‫בקטגוריה‬ / ‫הוגדרו‬ ‫מעורב‬ ‫שימוש‬ 18 ‫מנ‬ " ‫רים‬ . ‫העירוני‬ ‫בתחום‬ ‫תעשיה‬ ‫אזורי‬ ‫הוגדרו‬ 34 ‫במטרופולין‬ ‫מרכזיים‬ ‫תעשיה‬ ‫אזורי‬ . 16 ‫ו‬ ‫גדולים‬ ‫תעשיה‬ ‫אזורי‬ - 18 ‫קטנים‬ ‫תעשיה‬ ‫אזורי‬ .
  • 18.
    ‫עבודה‬ ‫נייר‬ 2 . ‫למערכת‬ ‫תכנונית‬‫תשתית‬ SKP 14 ‫העירוני‬ ‫לתחום‬ ‫מחוץ‬ ‫תעשיה‬ ‫אזורי‬ ‫עירוניים‬ ‫לתחומים‬ ‫מחוץ‬ ) ‫הג‬ ‫פי‬ ‫על‬ ‫בלמ‬ ‫דרתם‬ " ‫ס‬ ( ‫אותרו‬ 2 ‫בלבד‬ ‫אזורים‬ . ‫בן‬ ‫תעופה‬ ‫נמל‬ ‫אזור‬ - ‫גוריון‬ ) ‫נתב‬ " ‫ג‬ ( ‫חוץ‬ ‫תעשיה‬ ‫כאזור‬ ‫הוגדר‬ - ‫גדול‬ ‫עירוני‬ ) ‫בנתב‬ " ‫ג‬ / ‫כ‬ ‫האוורית‬ ‫תעשייה‬ - 20,000 ‫מועסקים‬ .( ‫אזור‬ ‫חוץ‬ ‫תעשיה‬ ‫כאזור‬ ‫הוגדר‬ ‫חפר‬ ‫בעמק‬ ‫התעשיה‬ - ‫כ‬ ‫מונה‬ ‫האזור‬ ‫קטן‬ ‫עירוני‬ - 2,500 ‫מועסקים‬ . ‫צבאי‬ ‫מחנה‬ ‫כמנ‬ ‫הוגדרו‬ ‫הכל‬ ‫בסך‬ " ‫ר‬ 5 ‫המטרופולין‬ ‫בשטח‬ ‫גדולים‬ ‫צבא‬ ‫מחנות‬ : ‫צריפין‬ , ‫השומר‬ ‫תל‬ , ‫ליד‬ ‫בית‬ , ‫גלילות‬ ‫וסירקין‬ . ‫החיילים‬ ‫כמויות‬ ‫על‬ ‫רשמיים‬ ‫נתונים‬ ‫שאין‬ ‫מכיוון‬ / ‫מבקרים‬ / ‫מועסקים‬ , ‫כמנ‬ ‫נמנו‬ " ‫רק‬ ‫רים‬ ‫במטרופולין‬ ‫העיקריים‬ ‫המחנות‬ . ‫ובילוי‬ ‫תיירות‬ 6 ‫ובילוי‬ ‫תיירות‬ ‫אזורי‬ ‫בקטגוריות‬ ‫נכללו‬ ‫אתרים‬ : ‫א‬ ‫תל‬ ‫מוזיאון‬ ‫ביב‬ , ‫בהרצליה‬ ‫הים‬ ‫בחוף‬ ‫מלונאות‬ ‫אזור‬ , ‫תקוה‬ ‫בפתח‬ ‫אצטדיון‬ , ‫גן‬ ‫רמת‬ ‫אצטדיון‬ , ‫ג‬ ‫קניות‬ ‫מרכז‬ ‫הכוללת‬ ‫בגלילות‬ ‫סיטי‬ ‫סינימה‬ ' ‫וקרית‬ ‫מבו‬ ‫המוזיאונים‬ ) ‫ת‬ ‫אוניברסיטת‬ ‫ליד‬ ‫ישראל‬ ‫ארץ‬ ‫מוזיאון‬ " ‫א‬ .( ‫חינוך‬ ‫קמפוס‬ ‫בסה‬ " ‫הוגדרו‬ ‫כ‬ 6 ‫חינוך‬ ‫קמפוסי‬ : ‫ויצמן‬ ‫מכון‬ / ‫ברחובות‬ ‫לחקלאות‬ ‫פקולטה‬ , ‫אוניברסי‬ ‫ת‬ ‫טת‬ " ‫א‬ , ‫בר‬ ‫אוניברסיטת‬ - ‫אילן‬ , ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫בצפון‬ ‫חינוך‬ ‫קרית‬ , ‫בת‬ ‫סינגלובסקי‬ ‫אורט‬ ‫אזור‬ " ‫סבא‬ ‫בכפר‬ ‫ברל‬ ‫ובית‬ ‫א‬ . ‫בריאות‬ ‫קמפוס‬ ‫בסה‬ " ‫הוגדר‬ ‫כ‬ 7 ‫חולים‬ ‫בתי‬ ‫של‬ ‫קמפוסים‬ : ‫הרופא‬ ‫אסף‬ - ‫יעקב‬ ‫בבאר‬ , ‫קפלן‬ - ‫ברחובות‬ , ‫שיבא‬ - ‫גן‬ ‫ברמת‬ , ‫וולפסון‬ - ‫בחולון‬ , ‫איכילוב‬ - ‫בת‬ " ‫א‬ , ‫בלינסון‬ - ‫חולים‬ ‫ובית‬ ‫תקוה‬ ‫בפתח‬ ‫סבא‬ ‫בכפר‬ ‫מאיר‬ . ‫המנ‬ " ‫ב‬ ‫מוצגים‬ ‫רים‬ ‫מפה‬ 5 ‫א‬ ‫בנספח‬ ‫וברשימה‬ ' . 4.2.1 . ‫מנ‬ " ‫תנועה‬ ‫אזורי‬ ‫שאינם‬ ‫רים‬ ‫במבוא‬ ‫כאמור‬ , ‫מנ‬ ‫לעיל‬ ‫הוגדרו‬ " ‫התנועה‬ ‫אזורי‬ ‫לגבולות‬ ‫בהתאם‬ ‫רים‬ . ‫בנוסף‬ , ‫תעסוקה‬ ‫אזורי‬ ‫ישנם‬ ‫במנ‬ ‫נכללים‬ ‫שלא‬ ‫נוספים‬ " ‫זה‬ ‫בשלב‬ ‫רים‬ . ‫נ‬ ‫רוב‬ ‫פי‬ ‫על‬ ‫אלו‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזורי‬ ‫מועצה‬ ‫של‬ ‫בשטח‬ ‫מצאים‬ ‫חקלאות‬ ‫כגון‬ ‫אחרים‬ ‫רבים‬ ‫שימושים‬ ‫כולל‬ ‫התנועה‬ ‫אזור‬ ‫כן‬ ‫ועל‬ ‫אזורית‬ . ‫מנ‬ ‫והגדרת‬ ‫זיהוי‬ " ‫אלו‬ ‫רים‬ ‫תת‬ ‫דורש‬ - ‫התנועה‬ ‫אזורי‬ ‫של‬ ‫חלוקה‬ . ‫מנ‬ " ‫לדוגמא‬ ‫כוללים‬ ‫אלו‬ ‫רים‬ : • ‫שפיים‬ • ‫בילו‬ ‫צומת‬ • Airport City • ‫בדרך‬ ‫סנטר‬ ‫פאואר‬ 40
  • 19.
    ‫עבודה‬ ‫נייר‬ 2 . ‫למערכת‬ ‫תכנונית‬‫תשתית‬ SKP 15 ‫מפה‬ 5 . ‫מנ‬ " ‫ב‬ ‫רים‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫מטרופולין‬ 10 1 59 88 33 37 85 8 78 7 24 53 9 13 18 71 72 48 4 3 36 5 6 15 57 38 27 61 60 47 17 77 74 75 20 40 45 87 63 66 55 76 39 62 49 82 31 25 43 44 14 21 46 26 83 50 42 64 80 28 68 12 11 70 84 32 56 23 22 86 29 67 19 58 52 65 51 30 35 ‫מנ"ר‬ ‫מע"ר‬ ‫מעורב‬ ‫שימוש‬/‫עיר‬ ‫מרכז‬ ‫קטן‬ ‫עירוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ ‫גדול‬ ‫עירוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ ‫קטן‬ ‫חיצוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ ‫גדול‬ ‫חיצוני‬ ‫תעסוקה‬ ‫אזור‬ ‫צבאי‬ ‫מחנה‬ ‫ובילוי‬ ‫תיירות‬ ‫אזור‬ ‫חינוך‬ ‫קמפוס‬ ‫בריאות‬ ‫קמפוס‬ I:TransportationJob420dataemp>MNR.wrk
  • 20.
    ‫עבודה‬ ‫נייר‬ 2 . ‫למערכת‬ ‫תכנונית‬‫תשתית‬ SKP 16 5 . ‫ציבורית‬ ‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬ 5.1 . ‫מבוא‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫לשרות‬ ‫המערכתיות‬ ‫החלופות‬ ‫בהגדרת‬ ‫חשוב‬ ‫מרכיב‬ ‫מהווים‬ ‫ציבורית‬ ‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬ ‫אביב‬ . ‫בהן‬ ‫נקודות‬ ‫או‬ ‫קווים‬ ‫למספר‬ ‫קצה‬ ‫נקודות‬ ‫כלל‬ ‫בדרך‬ ‫משמשים‬ ‫ציבורית‬ ‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬ ‫מעברים‬ ‫של‬ ‫גדול‬ ‫מספר‬ ‫מתבצעים‬ , ‫מ‬ ‫תחנות‬ ‫וכוללים‬ ‫רכזיות‬ , ‫ראשיים‬ ‫קצה‬ ‫מסופי‬ , ‫ותחנות‬ ‫מעבר‬ ‫מוקדי‬ ‫רכבת‬ . ‫היסטורי‬ ‫באופן‬ , ‫ה‬ ‫להקמת‬ ‫הוביל‬ ‫והדבר‬ ‫הערים‬ ‫במרכזי‬ ‫גדלו‬ ‫ציבורית‬ ‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬ " ‫תחנות‬ ‫המרכזיות‬ ." ‫השנים‬ ‫במהלך‬ , ‫ערים‬ ‫למרכזי‬ ‫מחוץ‬ ‫ציבורית‬ ‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬ ‫הועתקו‬ ‫או‬ ‫הוקמו‬ , ‫כלל‬ ‫בדרך‬ ‫ראשיים‬ ‫צמתים‬ ‫בקרבת‬ . ‫התח‬ ‫מרכזי‬ ‫אינבנטר‬ ‫להלן‬ ‫המוצגים‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫הקיימים‬ ‫בורה‬ , ‫מסדרת‬ ‫נתונים‬ ‫על‬ ‫מבוסס‬ ‫דו‬ " ‫תחבורה‬ ‫ומחקר‬ ‫לתכנון‬ ‫הישראלי‬ ‫המכון‬ ‫ידי‬ ‫על‬ ‫שהופקו‬ ‫חות‬ " ‫למחוזות‬ ‫משולבים‬ ‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬ ‫והמרכז‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ." ‫לפי‬ ‫סווגו‬ ‫התחבורה‬ ‫מרכזי‬ 3 ‫קבוצות‬ : ‫מרכזיות‬ ‫תחנות‬ , ‫ותחנות‬ ‫תחבורה‬ ‫מסופי‬ ‫רכבת‬ . 5.2 . ‫ממצאים‬ ‫בסך‬ ‫ישנם‬ ‫הכל‬ 49 ‫במטרופולין‬ ‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬ . ‫כוללים‬ ‫התחבורה‬ ‫מרכזי‬ 15 ‫מרכזיות‬ ‫תחנות‬ , 17 ‫תחנות‬ ‫ו‬ ‫רכבת‬ - 17 ‫תחבורה‬ ‫מסופים‬ . ‫במפה‬ ‫מוצגים‬ ‫התחבורה‬ ‫מרכזי‬ 5 ‫ב‬ ‫בנספח‬ ‫המוצגת‬ ‫מפורטת‬ ‫ובטבלה‬ ' . ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫ציבורית‬ ‫לתחבורה‬ ‫המידע‬ ‫מערכת‬ ‫בעזרת‬ , ‫הפועלים‬ ‫הקווים‬ ‫כל‬ ‫סך‬ ‫נספרו‬ ‫בכל‬ ‫תחבורה‬ ‫מרכז‬ . ‫ביותר‬ ‫הפעילות‬ ‫הן‬ ‫העירוניות‬ ‫המרכזיות‬ ‫האוטובוסים‬ ‫תחנות‬ ‫כי‬ ‫מראה‬ ‫הספירה‬ , ‫אביב‬ ‫בתל‬ ‫המרכזית‬ ‫התחנה‬ ‫היא‬ ‫מביניהן‬ ‫כשהבולטת‬ . ‫משמש‬ ‫אביב‬ ‫בתל‬ ‫המרכזית‬ ‫התחנה‬ ‫אזור‬ 160 ‫מרכזים‬ ‫בשלושה‬ ‫קווים‬ : ‫ישנה‬ ‫מרכזית‬ ‫תחנה‬ , ‫העברי‬ ‫הגדוד‬ ‫ברחוב‬ ‫והתחנה‬ ‫החדשה‬ ‫התחנה‬ . ‫תחנה‬ ‫מרכז‬ ‫משמשת‬ ‫נתניה‬ ‫ית‬ 39 ‫קווים‬ , ‫רחובות‬ 38 , ‫רעננה‬ 38 , ‫ת‬ ‫לציון‬ ‫ראשון‬ " ‫חדשה‬ ‫מ‬ 36 , ‫ת‬ ‫לציון‬ ‫ראשון‬ " ‫מ‬ ‫ישנה‬ 35 , ‫סבא‬ ‫כפר‬ ‫מרכזית‬ ‫תחנה‬ 33 ‫מפעילה‬ ‫השרון‬ ‫בהוד‬ ‫מרכזית‬ ‫ותחנה‬ 31 ‫קווים‬ . ‫מרכזי‬ ‫בשאר‬ ‫התחבורה‬ , ‫כ‬ ‫פועלים‬ ‫הרכבת‬ ‫בתחנות‬ ‫לרבות‬ - 530 ‫קווים‬ . ‫ב‬ ‫בבלעדיות‬ ‫פועלת‬ ‫אגד‬ - 15 ‫מרכזים‬ , ‫דן‬ ‫ב‬ ‫בבלעדיות‬ ‫פעיל‬ - 6 ‫ב‬ ‫פועלים‬ ‫הם‬ ‫ובמשותף‬ ‫מרכזים‬ - 14 ‫מרכזים‬ .
  • 21.
    ‫עבודה‬ ‫נייר‬ 2 . ‫למערכת‬ ‫תכנונית‬‫תשתית‬ SKP 17 ‫מפה‬ 6 . ‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬
  • 22.