POKRETNI
DELOVI MOTORA
1. KLIPNA GRUPA
•KLIP
•OSOVINICA KLIPA
•KLIPNI PRSTENOVI
Kolenasto vratilo-radilica
• Koljenasto vratilo (radilica) vrši prenos obrtog momenta i
spada u najodgovornije, najsloženije, najnapregnutije i
najskuplje dijelove motora.
Za pravilno funkcionisanje radilice moraju biti ispunjeni
sljedeći zahtjevi:
- mora postojati dovoljna sigurnost da ne dođe do zamornog
loma materijala u cijelom radnom području
- ne smiju postojati velike amplitude torzionih, savojnih i
aksijalnih oscilacija
- inerciono opterećenje se mora dovesti na razumnu mjeru
- deformacije radilice se moraju dovesti na minimalno
razumnu mjeru
• smešteno u cilindarskom bloku
• predaje snagu transmisiji, pomoćnim
agregatima i mehanizmima
• snagu, obrtni moment dobija od klipnjače
• na njega deluju periodične sile i izazivaju
torzione oscilacije i savijanje
• Treba da: budu statički i dinamički
uravnotežena, da imaju visoku čvrstoću,
pouzdanost, malu masu i jednostavnu
konstrukciju
• Izrađuje se kovanjem ili izlivanjem
• Specijalni čelik oplemenjen hromom,
silicijumom i manganom
• završna obrada brušenje, cementacija, kaljenje
• glavni
rukavci (4),
• ramena (5),
• leteći
rukavci (8),
• kanali za
ulje (6).
• protutegovi
(7),
• prirubnica
(9),
• startni
zupčanik
(10),
• zamajac
(11),
• Ležaji kolenastog vratila-legura kalaja-manje
snage, livena kalajno olovna bronza-veće
snage
• Rukavci: glavni na kojima se oslanja na
ležištima(2,3,5,7)
Leteći na kojima se oslanja klipnjača, imaju
kružne putanje
• Protivtegovi uravnotežuju
• Kroz njega prolaze kanali za ulje pod pritiskom
koje podmazuje lažaje
• na jednom kraju je zupčanik (povezuje ga sa
bregastim vratilom) a na drugom je zamajac
• Popravka,specijala rukavaca, egalizacija
ležajeva
ZAMAJAC
• uravnotežava rad motora
• omogućava ravnomerno obrtanje kolenastog
vratila (sprečava trzanje)
• akumulira kinetičku energiju i vraća je motoru
za vreme neradnih taktova
• na obodu se nalazi venac sa zupčanicima
• sivi liv, zupčanici čelični
• zamajac je deo spojnice
• oblik diska, veći zamajac ima dizel motor i sa
manje cilindara
Razvodni mehanizam
• razvođenje radne smeše i izduvnih gasova
• izmena materije po određenom rasporedu i u
određenom trenutku
• pomoću ventila ili klipa
• Neophodan za pravilan rad motora
Sastoji se iz:
- Bregastog vratila
- ventilskog sklopa
- podizača, šipke podizača i klackalica
Bregasto vratilo
• obezbedjuje otvaranje i zatvaranje ventila
• drzi ih odredjeno vreme otvorenim
• obično pokreće i pumpu za gorivo, pumpu za
ulje, razvodnik paljenja...
• kod dizel motora pumpu visokog pritiska
• deluje posredo preko klackalica ili neposredno
• bregovi se izradjuju zajedno sa bregastim
vratilom za manje snage, posebno za veće
• kvalitetni legirani čelik koji se kali i cementira
• pogon od kolenastog vratila
• u kućištu-donji razvod-veća snaga
• u glavi-gornji razvod-manja snaga
• na prednjem kraju je zupčanik, lančanik ili
kaišnik
• ako je veliko rastojanje-galov lanac
• Zupčasti kaiš- bešuman rad
• Materijali za izradu remena su guma, guma
ojačana čelikom, poliesterom
• Ponekad se za
manje snage
koriste plastični
remenovi.
klinasti kaiš - - - - - - - -
• U radu je gotovo bešuman i stvara manje
otpora i manje mehaničke gubitke od lanca
• Lanac ima neravnomernu obodnu brzinu
i ranije se masovno upotrebljavao,
• Glavna mana zupcastog kaisa je pouzdanost.
• Neispravnost zupčastog kaiša dovodi do
sudara klipova i ventila,
• zatim do uništenja ležajeva, klipnjače (iskrive
se ili naprsnu),
• a ponekad i bregasto vratilo
Ventilski sklop
• ventila
• zavojnih opruga
• vođica ventila
• šeširića sa osiguračem
• brže je punjenje i pražnjenje ako imamo 4
ventila po cilindru
• zazor ventila-danas automatski podešava
• imaju deflektor-usmerivač vazduha-vrtloženje
• sastoji se od pečurke i stabla-tela
• pečurka usisnog ventila je veća
• pečurka ima oblik konusa kako bi se omogućilo
naleganje pod dejstvom zavojne opruge
• radna temperatura izduvnog 900 ̊C, a usisnog
550 ̊C
Podizači, šipke podizača i klackalice
• podizač u stalnoj vezi sa bregastim vratilom
• neposredno ili posredno deluje na ventile
• između ovih elemenata se javlja zazor usled
trenja i zagrevanja
Sus motor

Sus motor

  • 10.
  • 11.
    1. KLIPNA GRUPA •KLIP •OSOVINICAKLIPA •KLIPNI PRSTENOVI
  • 21.
    Kolenasto vratilo-radilica • Koljenastovratilo (radilica) vrši prenos obrtog momenta i spada u najodgovornije, najsloženije, najnapregnutije i najskuplje dijelove motora. Za pravilno funkcionisanje radilice moraju biti ispunjeni sljedeći zahtjevi: - mora postojati dovoljna sigurnost da ne dođe do zamornog loma materijala u cijelom radnom području - ne smiju postojati velike amplitude torzionih, savojnih i aksijalnih oscilacija - inerciono opterećenje se mora dovesti na razumnu mjeru - deformacije radilice se moraju dovesti na minimalno razumnu mjeru
  • 22.
    • smešteno ucilindarskom bloku • predaje snagu transmisiji, pomoćnim agregatima i mehanizmima • snagu, obrtni moment dobija od klipnjače • na njega deluju periodične sile i izazivaju torzione oscilacije i savijanje • Treba da: budu statički i dinamički uravnotežena, da imaju visoku čvrstoću, pouzdanost, malu masu i jednostavnu konstrukciju • Izrađuje se kovanjem ili izlivanjem
  • 23.
    • Specijalni čelikoplemenjen hromom, silicijumom i manganom • završna obrada brušenje, cementacija, kaljenje
  • 26.
    • glavni rukavci (4), •ramena (5), • leteći rukavci (8), • kanali za ulje (6). • protutegovi (7), • prirubnica (9), • startni zupčanik (10), • zamajac (11),
  • 27.
    • Ležaji kolenastogvratila-legura kalaja-manje snage, livena kalajno olovna bronza-veće snage
  • 28.
    • Rukavci: glavnina kojima se oslanja na ležištima(2,3,5,7) Leteći na kojima se oslanja klipnjača, imaju kružne putanje • Protivtegovi uravnotežuju • Kroz njega prolaze kanali za ulje pod pritiskom koje podmazuje lažaje
  • 29.
    • na jednomkraju je zupčanik (povezuje ga sa bregastim vratilom) a na drugom je zamajac • Popravka,specijala rukavaca, egalizacija ležajeva
  • 30.
    ZAMAJAC • uravnotežava radmotora • omogućava ravnomerno obrtanje kolenastog vratila (sprečava trzanje) • akumulira kinetičku energiju i vraća je motoru za vreme neradnih taktova • na obodu se nalazi venac sa zupčanicima • sivi liv, zupčanici čelični
  • 31.
    • zamajac jedeo spojnice • oblik diska, veći zamajac ima dizel motor i sa manje cilindara
  • 38.
  • 39.
    • razvođenje radnesmeše i izduvnih gasova • izmena materije po određenom rasporedu i u određenom trenutku • pomoću ventila ili klipa • Neophodan za pravilan rad motora Sastoji se iz: - Bregastog vratila - ventilskog sklopa - podizača, šipke podizača i klackalica
  • 40.
    Bregasto vratilo • obezbedjujeotvaranje i zatvaranje ventila • drzi ih odredjeno vreme otvorenim • obično pokreće i pumpu za gorivo, pumpu za ulje, razvodnik paljenja... • kod dizel motora pumpu visokog pritiska • deluje posredo preko klackalica ili neposredno
  • 45.
    • bregovi seizradjuju zajedno sa bregastim vratilom za manje snage, posebno za veće • kvalitetni legirani čelik koji se kali i cementira • pogon od kolenastog vratila • u kućištu-donji razvod-veća snaga • u glavi-gornji razvod-manja snaga • na prednjem kraju je zupčanik, lančanik ili kaišnik • ako je veliko rastojanje-galov lanac
  • 48.
  • 49.
    • Materijali zaizradu remena su guma, guma ojačana čelikom, poliesterom • Ponekad se za manje snage koriste plastični remenovi. klinasti kaiš - - - - - - - -
  • 50.
    • U raduje gotovo bešuman i stvara manje otpora i manje mehaničke gubitke od lanca • Lanac ima neravnomernu obodnu brzinu i ranije se masovno upotrebljavao, • Glavna mana zupcastog kaisa je pouzdanost. • Neispravnost zupčastog kaiša dovodi do sudara klipova i ventila, • zatim do uništenja ležajeva, klipnjače (iskrive se ili naprsnu), • a ponekad i bregasto vratilo
  • 52.
    Ventilski sklop • ventila •zavojnih opruga • vođica ventila • šeširića sa osiguračem
  • 53.
    • brže jepunjenje i pražnjenje ako imamo 4 ventila po cilindru • zazor ventila-danas automatski podešava • imaju deflektor-usmerivač vazduha-vrtloženje • sastoji se od pečurke i stabla-tela • pečurka usisnog ventila je veća • pečurka ima oblik konusa kako bi se omogućilo naleganje pod dejstvom zavojne opruge • radna temperatura izduvnog 900 ̊C, a usisnog 550 ̊C
  • 57.
    Podizači, šipke podizačai klackalice • podizač u stalnoj vezi sa bregastim vratilom • neposredno ili posredno deluje na ventile • između ovih elemenata se javlja zazor usled trenja i zagrevanja