18

1. PODMAZIVANJEPODMAZIVANJE
MOTORAMOTORA

2. Dok motor radi,u njemu se obrcu i pomerajuDok motor radi,u njemu se obrcu i pomeraju
metalni delovi jedni prema drugima. Kako su timetalni delovi jedni prema drugima. Kako su ti
delovi hrapavi,a pri obrtanju i pomeranju se trljajudelovi hrapavi,a pri obrtanju i pomeranju se trljaju
jedni o druge,nastaje trenje,a zbog toga ijedni o druge,nastaje trenje,a zbog toga i
zagrevanje.Da se ne preduzmu neke mere,ubrzo bizagrevanje.Da se ne preduzmu neke mere,ubrzo bi
se zaglavili jedni u druge. Da se to nese zaglavili jedni u druge. Da se to ne
dogodi,izmedju njih se uvlaci sloj ulja,da bi sedogodi,izmedju njih se uvlaci sloj ulja,da bi se
trljali o ulje. Tako se motornim uljem smtrljali o ulje. Tako se motornim uljem smaanjujenjuje
trenje,a time i habanje klipova,lezajeva i drugihtrenje,a time i habanje klipova,lezajeva i drugih
pokretnih delova motora. Pored toga,uljepokretnih delova motora. Pored toga,ulje
poboljsava zaptivanje protiv pritiska sagorelihpoboljsava zaptivanje protiv pritiska sagorelih
gasova,doprinosi hladjenju motora,jer predajegasova,doprinosi hladjenju motora,jer predaje
vazduhvazduh ii toplotu u kucistu radilice i koritu zatoplotu u kucistu radilice i koritu za
ulje,sprecava koroziju i ispire deo stetnih ostatakaulje,sprecava koroziju i ispire deo stetnih ostataka
sagorevanja.sagorevanja.

4.  Potrebna kolicina motornog ulja smestena je u korituPotrebna kolicina motornog ulja smestena je u koritu
za ulje na donjoj desnoj strani motora. Odatleza ulje na donjoj desnoj strani motora. Odatle
pumpa kroz sitopumpa kroz sito crpcrpii ulje i potiskuje ga do glavnihulje i potiskuje ga do glavnih
lezajeva. Pumpa za ulje moze da propusti okolezajeva. Pumpa za ulje moze da propusti oko
10lit10litaraara ulja u minutu,pri cemu specijalni prelivniulja u minutu,pri cemu specijalni prelivni
ventil podesava pritisak ulja.ventil podesava pritisak ulja.
Od glavnih lezajeva radilice ulje protice kroz kanaleOd glavnih lezajeva radilice ulje protice kroz kanale
do lezajeva klipnjace. Kod nekih motora ulje odatledo lezajeva klipnjace. Kod nekih motora ulje odatle
prolazi kroz kanale i do osovinica klipa. Inace jeprolazi kroz kanale i do osovinica klipa. Inace je
uobicajeno da osovinice klipa i klizne povrsineuobicajeno da osovinice klipa i klizne povrsine
cilindara podmazuje ulje koje prsti iz lezajeva nacilindara podmazuje ulje koje prsti iz lezajeva na
radilici. Suvisno ulje na zidovima cilindara sastruzuradilici. Suvisno ulje na zidovima cilindara sastruzu
klipni prstenovi za ulje(strugaci) i ono se vracaklipni prstenovi za ulje(strugaci) i ono se vraca
natrag u korito za ulje.natrag u korito za ulje.

5. S glavnog voda za ulje racvaju se kanali za dovod ulja doS glavnog voda za ulje racvaju se kanali za dovod ulja do
lezajeva bregaste osovine,do lezajeva klackalica u glavilezajeva bregaste osovine,do lezajeva klackalica u glavi
motora,do pogonskog lanca bregaste osovine i do drugihmotora,do pogonskog lanca bregaste osovine i do drugih
pokretnih delova. Isto tako ulje sa svih tih delova oticepokretnih delova. Isto tako ulje sa svih tih delova otice
natrag u korito za ulje.natrag u korito za ulje.
Ako se ne dovede dovoljna kolicinaAko se ne dovede dovoljna kolicina ulja, pulja, posledica je da seosledica je da se
brzo habajubrzo habaju pokretni delovi motorapokretni delovi motora ,a metalni delovi se cak i,a metalni delovi se cak i
sastruzusastruzu

6. Pumpa za ulje:Pumpa za ulje:
Za razvodjenje ulja u sistem zaZa razvodjenje ulja u sistem za
podmazivanje pod pritiskom najvise sepodmazivanje pod pritiskom najvise se
upotrebljavaju zupcupotrebljavaju zupcasteaste i rotorske pumpei rotorske pumpe
s unutrasnjim ozubljenjem.s unutrasnjim ozubljenjem.
Pumpu za ulje obicno pokrece bregastaPumpu za ulje obicno pokrece bregasta
osovina ili radilica. Kad je motorosovina ili radilica. Kad je motor
hladan,ulje je tako gusto da ga samohladan,ulje je tako gusto da ga samo
visoki pritisak moze da potisne u uzanevisoki pritisak moze da potisne u uzane
kanale za ulje. Da se pri tome ne bikanale za ulje. Da se pri tome ne bi
pokvarila pumpa,kad je pritisak suvisepokvarila pumpa,kad je pritisak suvise
velik otvori se prelivni ventil kojivelik otvori se prelivni ventil koji
propusta deo ulja natrag u korito za ulje.propusta deo ulja natrag u korito za ulje.
--Precistac uljaPrecistac ulja::
Na svom putu u pumpu motorno uljeNa svom putu u pumpu motorno ulje
prolazi kroz sito koje zadrzava najgrubljuprolazi kroz sito koje zadrzava najgrublju
necistocu.Pored toga na kuciste radilicenecistocu.Pored toga na kuciste radilice
je pricvrscen i precistac ulja,koji jeje pricvrscen i precistac ulja,koji je
prikljucen u kruzenje ulja da bi zadrzaoprikljucen u kruzenje ulja da bi zadrzao
najsitniju necistocu. Na precistacu jenajsitniju necistocu. Na precistacu je
ventil sigurnosti koji regulise suvise velikiventil sigurnosti koji regulise suvise veliki
pritisak ulja. On se stvara i omogucavapritisak ulja. On se stvara i omogucava
kruzenje ulja kad se prekidac zacepikruzenje ulja kad se prekidac zacepi

7. Izbor pravog uljaIzbor pravog ulja
Savremene motore podmazuju mineralna,Savremene motore podmazuju mineralna,
polusinteticka i sinteticka ulja. Obicno mineralnopolusinteticka i sinteticka ulja. Obicno mineralno
ulje,ulje, destilat sirove nafte,destilat sirove nafte, inace deluje kaoinace deluje kao
motorno ulje,motorno ulje, ali ono se pri temperaturi -35ali ono se pri temperaturi -35cc
potpuno stvrdnjava,potpuno stvrdnjava, a pri temperaturama doa pri temperaturama do
kojih se ugreju klipovi motora postane tecno kaokojih se ugreju klipovi motora postane tecno kao
petroleum i pri 230petroleum i pri 230cc se zapali. Motorse zapali. Motor
podmazivan takvim uljepodmazivan takvim uljemm brzo bi se pohabao,abrzo bi se pohabao,a
zbog necistoce i sagorelih ostataka bi slabozbog necistoce i sagorelih ostataka bi slabo
radio. Uljima se poboljsavaju svojstvaradio. Uljima se poboljsavaju svojstva
dodavanjem raznih hemijskihdodavanjem raznih hemijskih
jedinjenja(takozvanih aditiva).jedinjenja(takozvanih aditiva).

8. ViskozitetViskozitet
Da bi ulje moglo da spreci neposredan dodirDa bi ulje moglo da spreci neposredan dodir
pokretnih delova motora i da bi moglo da ihpokretnih delova motora i da bi moglo da ih
zaptiva od pritiska gasova,zaptiva od pritiska gasova, mora da budemora da bude
dovoljno gusto tecno,dovoljno gusto tecno, mora da bude pravogmora da bude pravog
viskoziteta. Suvise gusto ulje cviskoziteta. Suvise gusto ulje cee mozda dobromozda dobro
zaptivati,ali prouzrokuje suvise veliki otpor trenjazaptivati,ali prouzrokuje suvise veliki otpor trenja
i otezava pokretanje hladnog motora.i otezava pokretanje hladnog motora.
Ako je ulje suvise retko,ne moze da stvoriAko je ulje suvise retko,ne moze da stvori
dovoljno dobar film izmedju kliznih povrsinadovoljno dobar film izmedju kliznih povrsina
pokretnih delova.pokretnih delova.
Viskozitet ulja za odredjeni motor zavisi odViskozitet ulja za odredjeni motor zavisi od
namene automobila i spoljasnih temperatura.namene automobila i spoljasnih temperatura.

9. Zamena uljaZamena ulja
ZZbog visokih temperatura na nekim mestimabog visokih temperatura na nekim mestima
motora i zbog ostataka sagorevanja motorno uljemotora i zbog ostataka sagorevanja motorno ulje
s vremenom izgubi svoja svojstva i treba gas vremenom izgubi svoja svojstva i treba ga
zameniti novim. Pri tome se treba sto doslednijezameniti novim. Pri tome se treba sto doslednije
pridrzavati uputstava fabrike. Ako automobilpridrzavati uputstava fabrike. Ako automobil
vozite pretezno na malim rastojanjima,ulje treba ivozite pretezno na malim rastojanjima,ulje treba i
cesce da se menja.cesce da se menja.
To se odnosi i na voznju zimi.To se odnosi i na voznju zimi.
Ulje se obicno menja nakon 5.000 do 10.000Ulje se obicno menja nakon 5.000 do 10.000
predjenih km.predjenih km.

10. Zamena uljaZamena ulja
ZZbog visokih temperatura na nekim mestimabog visokih temperatura na nekim mestima
motora i zbog ostataka sagorevanja motorno uljemotora i zbog ostataka sagorevanja motorno ulje
s vremenom izgubi svoja svojstva i treba gas vremenom izgubi svoja svojstva i treba ga
zameniti novim. Pri tome se treba sto doslednijezameniti novim. Pri tome se treba sto doslednije
pridrzavati uputstava fabrike. Ako automobilpridrzavati uputstava fabrike. Ako automobil
vozite pretezno na malim rastojanjima,ulje treba ivozite pretezno na malim rastojanjima,ulje treba i
cesce da se menja.cesce da se menja.
To se odnosi i na voznju zimi.To se odnosi i na voznju zimi.
Ulje se obicno menja nakon 5.000 do 10.000Ulje se obicno menja nakon 5.000 do 10.000
predjenih km.predjenih km.