Α ΛΥΚΕΙΟΥ -- ΑΡΧΑΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΓΛΩΣΣΑ

1. ΑΡΧΑΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΓΛΩΣΣΑ
Ά ΛΥΚΕΙΟΥ 2015/2016
Χριστίνα Χαψή
Θοδωρής Κασδερίδης
Ἐν δὲ ταῖς Ἀθήναις τῆς
Παράλου ἀφικομένης νυκτός
ἐλέγετο ἡ συμφορά …

2. ΤΑ ΙΕΡΑ ΠΛΟΙΑ ΤΩΝ ΑΘΗΝΑΙΩΝ
Χριστίνα Χαψή
Θοδωρής Κασδερίδης

3. ΤΑ ΙΕΡΑ ΠΛΟΙΑ ΤΩΝ
ΑΘΗΝΑΙΩΝ
 Μετείχαν σε ιερές
τελετουργίες ή μετέφεραν
το μήνυμα της Ολυμπιακής
Εκεχειρίας. Γνωστές στην
αρχαιότητα ήταν οι ιερές
τριήρεις της Αθηναϊκής
δημοκρατίας. Τα έξι "ιερά
πλοία" ήταν:
 η Πάραλος (ή Παραλία),
 η Σαλαμινία
 η Αμμωνιάς,
 η Αντιγονίς,
 η Δημητριάς
 και η Πτολεμαΐς.

4. ΠΑΡΑΛΟΣ
 Στην αρχαιότητα η Πάραλος ή και
Παραλία, αποκαλούμενη κατά
επιγραφές, ήταν ένα από τα έξι
"ιερά πλοία" της Αθηναϊκής
Δημοκρατίας.
 Η Πάραλος ήταν τριήρης που
συμμετείχε ειδικά στις "θεωρίες"
καθώς και σε άλλες ιερές ή
δημόσιες αποστολές, συνήθως
επείγουσας φύσεως.Το
συνηθέστερο αγκυροβόλιο της
Παράλου ήταν ο παρά την άκρα
του Σουνίου δυτικός όρμος, ο
αποκαλούμενος "Παράλου Γη".


5.  Αργότερα ναυπηγήθηκε και άλλη αδελφή τριήρης συναγωγός,
δηλαδή με ίδιο σκοπό, που έλαβε το όνομα "Σαλαμινία", επειδή
το μόνιμο αγκυροβόλιό της ήταν στη Σαλαμίνα. Οι θέσεις των
παραπάνω αγκυροβολίων αποδεικνύουν τον βαθμό
ετοιμότητας των πλοίων αυτών σε επείγουσες αποστολές.
Επίσης και τα δύο αυτά ιερά πλοία αποκαλούνταν από τους
Αθηναίους και "Θεωρίδες" (Θεωρίς) ή "Δηλιάδες" (Δηλιάς),
επειδή έφερναν τις Θεωρίες στη Δήλο.
 Οι επιβαίνοντες της
Παράλου, ασχέτως
κατηγορίας, είτε ήταν
πλήρωμα είτε επιβάτες
υπάλληλοι θεωροί,
ονομάζονταν "πάραλοι" ή
"παραλίτες" και, εξ
αντικειμένου, έπρεπε να
είναι πολίτες της Αθήνας, και
μάλιστα, κατά τον
Θουκυδίδη, ακραιφνών
δημοκρατικών αισθημάτων.

6. ΤΡΙΗΡΗΣ
 Το αριστούργημα της αρχαίας ελληνικής ναυπηγικής
ήταν, χωρίς αμφιβολία, η τριήρης. Ο Θουκυδίδης
αναφέρει ότι οι πρώτοι που ναυπήγησαν τριήρεις ήταν
οι Κορίνθιοι (περί το 700 π.χ.). Οι τριήρεις ήταν μακριά
και στενά πλοία με τρεις σειρές κωπηλατών, έναν ιστό
και αρκετά πολύπλοκη εξάρτηση.Το μήκος τους έφτανε
τα 40 μέτρα και όπως λένε οι μελετητές της ναυπηγικής,
οι αρχαίοι Έλληνες είχαν επιλύσει με τον καλύτερο
τρόπο ένα πρόβλημα που αντιμετώπισαν και πάλι οι
ναυπηγοί είκοσι αιώνες μετά: να συνδυάσουν το
μικρότερο βύθισμα και τα λιγότερα σε έκταση ύφαλα με
την ισχυρότερη πρόωση και τη μεγαλύτερη δυνατή
επιθετική ικανότητα. Οι κωπηλάτες μπορούσαν να
κάνουν το πλοίο να διασχίσει 14 χιλιόμετρα την ώρα.Το
πλήρωμά της αποτελούνταν από 200 άνδρες περίπου,
από τους οποίους οι 150 ήταν ερέτες (κωπηλάτες) και οι
υπόλοιποι αξιωματικοί, οπλίτες, τοξότες και βοηθοί.

7. ΠΩΣ ΗΤΑΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΕΣ ΟΙ
ΤΡΙΗΡΕΙΣ

8. Παρατηρήστε πώς είναι τοποθετημένοι οι
κωπηλάτες …